第5講貿易術語

第5講

國際貿易術語p51翻譯USD2000PERMETRICTONFOBSHANGHAIUSD30PERCASECFRHAMBURGTOTALAMOUNTISUSD1500.00USD200.00PERM/TCIFNEWYORK計價貨幣單位價格金額計量單位貿易術語第一節(jié)

貿易術語的概念及其發(fā)展

一、貿易術語的含義及作用秦皇島港秦皇島A公司

紐約港紐約B公司（一）引例問題：1、A公司在秦皇島內地交貨物，還是在秦皇島港口，還是在紐約港口，還是在紐約內地？2、貨物發(fā)生損壞，由誰承擔責任？A公司什么時候將貨物發(fā)生滅失的風險轉移給B公司？3、使用什么運輸工具進行運輸？運輸工具由哪個公司租？運輸費用由哪個公司出？4、由哪個公司辦理出口？哪個公司辦理進口？5、貨物運輸途中的保險由哪個公司來辦理？6、交接貨物的時候，同時需要交接哪些單據？

一、貿易術語的概念和作用(掌握

)(一）概念：貿易術語是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。

(二）作用：

1.貿易術語的產生能簡化交易手續(xù)，加速交易進程，節(jié)約費用，促進成交。

2.貿易術語表明商品的價格構成因素

3.貿易術語明確了買賣雙方的責任和費用，劃分了風險和所有權的轉移界限4.

貿易術語是決定買賣合同的重要條件，合同采用哪種貿易術語，合同的性質就由此術語來決定，合同的名稱就采用此術語的名稱。

二、貿易術語的產生和發(fā)展(了解)三

、有關貿易術語的國際貿易慣例1、

國際貿易慣例的概念(掌握)國際貿易慣例是在國際交往中通過長期的反復實踐而逐漸形成，經國際組織加以編撰與解釋的，并為各國所承認和遵守的，具有法律約束力的，成文或不成文的原則、規(guī)則、先例和習慣做法。2、

有關貿易術語的國際貿易慣例的種類(掌握)主要有三種：（一）《1932年華沙—牛津規(guī)則》該規(guī)則是由國際法協(xié)會于1928年在波蘭的華沙開會制定的，1932年在英國的牛津作了修訂。它是專門為解釋CIF貿易術語而制訂的，對CIF買賣合同的性質作了說明，并具體規(guī)定了在CIF合同中買賣雙方所承擔的費用、責任和風險?！度A沙—牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的。（二）《1941年美國對外貿易定義修訂本》《美國對外貿易定義》是由美國幾個商業(yè)團體制定的。它所解釋的貿易術語有6種，分別是：Ex(PointofOrigin)(產地交貨)；FOB（FreeonBoard）（在運輸工具上交貨）；FAS（FreeAlongSide）（在運輸工具旁邊交貨）；C&F（Costandfreight）（成本加運費）；CIF（Cost，InsuranceandFreight）（成本加保險費運費）；ExDock（namedportofimportation）（目的港碼頭交貨）。該修正本在美國及美洲一些國家有較大的影響。美國對FOB（freeonboard）的理解。BOARD可指任意的板（卡車、火車、輪船等運載工具的板）。與美國成交用FOB術語時應注意的問題，即如何把美國的FOB轉換成我們所熟知的INCOTERMS2000的FOB。需注意：1、應在FOB后加上“Vessel”字樣，如“FOBVessel紐約”。2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負擔出口費用”的文字。

（三）《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）《INCOTERMS2000》“INCOTERMS”是“InternationalCommercialTerms（國際商業(yè)術語）”的縮寫。《國際貿易術語解釋通則》原文為InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，縮寫形式為INCOTERMS，它是國際商會為了統(tǒng)一對各種貿易術語的解釋而制定的。最早的《通則》產生于1936年，后來為適應國際貿易業(yè)務發(fā)展的需要，國際商會先后進行過多次修改和補充?，F行的《2010通則》是國際商會根據近10年來形勢的變化和國際貿易發(fā)展的需要，在《2000年通則》的基礎上修訂產生的，并于2011年1月1日正式生效。?！锻▌t2000》將13種貿易術語按首起字母不同分為E、F、C、D四個組。

E組EXW

F組FASFCAFOB

C組CFRCIFCPTCIP

D組DAFDESDEQDDUDDP《2000通則》將每種貿易術語項下賣方和買方各自應承擔的義務相互對比，縱向排列。具體情況如下表：

A1.提供符合合同規(guī)定的貨物B1.支付貨款A2.許可證批準文件及海關手續(xù)B2.許可證批準文件及海關手續(xù)A3.運輸合同與保險合同B3.運輸合同與保險合同A4.交貨B4.受領貨物A5.風險轉移B5.風險轉移A6.費用劃分B6.費用劃分A7.通知買方B7.通知賣方A8.交貨憑證運輸單證或有同等作用的電子信息B8.交貨憑證運輸單證或有同等作用的電子信息A9.核查包裝及標記B9.交貨檢驗A10.其它義務B10.其它義務注：A代表賣方義務；B代表買方義務三、國際貿易慣例的特點及作用(了解)1.

通用性。從區(qū)域上看，國際貿易慣例一般是在國際上大多數國家通用的，而非少數國采用。2.

穩(wěn)定性。從時效看，國際貿易慣例將長久穩(wěn)定延續(xù)，不因各國政策調整和經濟波動所變動。3.

效益性。從結果看，國際貿易慣例都被國際貿易實踐證明是成功的，按慣例辦事，將取得事半功倍的效果。4.

準強制性。從約束力看，國際貿易慣例本身不是法律，但它一旦被有關方面使用，就會對適用方具有約束力。采用何種慣例來解釋貿易術語的情況下，通常按《通則》的內容來解釋貿易術語。有時為避免爭議，在合同或函電中寫上subjectto《INCOTERMS2000》）“以《INCOTERMS2000》為準NameIssuedbytimetradeterms《1941年美國對外貿易定義修正本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)美國商業(yè)團體In1919ExPointofOrigin,FOB(6variations),FASVessel,C&F,CIF,ExDock《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules）國際法協(xié)會InternationalLawInstituteIn1928CIF《2000年國際貿易術語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)國際商會InternationalChamberofCommerceIn1936E、F、C、D四組13個貿易術語

第2節(jié)

INCOTER2000貿易術語(掌握)

E組啟運EXW

EXWorks工廠交貨FCAFreeCarrier

貨交承運人

FAS

FreeAlongsideShip

船邊交貨FOB

FreeOnBoard

裝運港船上交貨F組主運費未付C組主運費已付D組到達CFRCostandFreight

成本加運費CIF

Cost,Insurance

成本加保險費、

andFreight

運費CPTCarriagePaidTo

運費付至CIP

Carriageand

InsurancePaidToDAF

DeliveredAtFrontier

邊境交貨DES

DeliveredExShip

目的港船上交貨

DEQDeliveredExQuay

目的港碼頭交貨DDU

DeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid

完稅后交貨未完稅交貨

運費、保險費付至適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上適用于海運及內河運輸同上適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運同上同上同上同上同上同上適用于海運及內河運輸適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運

工廠倉庫敞車機場集裝箱碼頭碼頭

火車站堆場CY

汽車站

出口國進口國

FCA

CPT

CIP

*FOB

*CFR

DDU

*FAS

*CIF

*DES*DEQDDP

EXW出口國

進口國DAF關境關境常用的貿易術語FOB(FreeonBoard,…namedportofshipment)船上交貨(…指定裝運港)CFR(CostandFreight，…namedportofdestination)成本加運費(……指定目的港)CIF(Cost，InsuranceandFreight，…namedportofdestination)成本加保險費、運費(……指定目的港)FOB…

（NAMEDPORTOFSHIPMENT

（裝運港）船上交貨賣方風險在船舷轉移賣方辦出口手續(xù)海運買方負責運輸、運費、進口手續(xù)目的港一、FOB需注意的問題：1、“裝上船”的要求和風險轉移：2、裝運通知（shippingadvice）；3、買方租船或訂倉的責任（通知賣方港口、船名、時間）；4、裝卸費用的承擔（術語的變形）；5、美國對FOB術語的特殊解釋。FOB的變形主包括以下幾種：①FOBLinerTerms（FOB班輪條件）這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，采用這一變形，賣方不負擔裝船的有關費用。②FOBUndertackle（FOB吊鉤下交貨）這一變形是指賣方負擔費用將貨物交倒買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。③FOBStowed（FOB理艙費在內）這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。④FOBTrimmed（FOB平艙費在內）這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。FOB貿易術語的變形

為解決大宗貨物租船運輸中的裝貨費用負擔的問題某合同出售一級大米300噸，按FOB條件成交，裝船時貨物經公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知。但航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質受到影響。當貨物到達目的港時，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。試問在上述情況下，賣方對該項損失是否負責？為什么？案例我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結束便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。試問：我方應如何處理。案例CFR…NAMEDPORTOFDESTINATION

在裝運港船上交貨賣方承擔運費賣方辦理租船訂艙、出口手續(xù)買方負責進口手續(xù)目的港買方風險在船舷轉移海運二、CFR需注意的問題：1、裝運通知；2、裝卸費用的負擔（術語的變形）。(1)

CFR班輪條件(CFRLinerterms)；(2)CFR艙底交貨(CFRExShip’sHold)；(3)CFR吊鉤下交貨(CFRExTackle)；(4)CFR卸至岸上(CFRlanded)。CIF（…NAMEDPORTOFDESTINATION）在裝運港船上交貨賣方承擔運費和保險賣方辦理租船訂艙、投保、出口手續(xù)買方負責進口手續(xù)目的港買方風險在船舷轉移海運三、CIF需注意的問題：1、CIF合同屬“裝運合同”；2、賣方租船和訂倉的責任；3、賣方辦理保險的責任；4、裝卸費用的負擔（術語的變形）；5、單據買賣（象征性交貨Symbolicdelivery）卸貨費用的負擔問題,CIF的變形：①CIFLinerTerms（CIF班輪條件）這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費，而由賣方或船方負擔。②CIFLanded（CIF卸至碼頭）這一變形是指賣方承擔貨物卸至碼頭上的各項有關的費用，包括駁船費和碼頭費。③CIFExTackle（CIF吊鉤下交貨）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用，概由買方負擔。④CIFExShip'sHold（CIF艙底交貨）按此次條件成交，貨物運達目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負擔。CFR/CIF貿易術語的變形

為解決大宗貨物租船運輸中的卸貨費用負擔的問題

FOB、CFR、CIF的比較1、三種術語的主要相同之處∶(1)都適用于海運及內河水運；(2)交貨地點皆為裝運港船上交貨；(3)風險的劃分皆以裝運港船舷為界；(4)都規(guī)定由賣方①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至船上并及時通知買方；③辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方①接收貨物、支付貨款；②辦理進口手續(xù)。2、三種術語的主要不同之處∶(1)辦理運輸的責任的規(guī)定不同，CIF和CFR下由賣方辦理運輸，FOB下由買方辦理；(2)辦理保險的責任不同，CIF下由賣方辦理保險，FOB和CFR下由買方辦理保險；(3)術語后的地點不同；(4)各術語的價格構成不同，CFR價等于FOB價加上運費，CIF價等于CFR價加上保險費。我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每噸2500美元FOB廣州黃埔，現外商要求我方將價格改為CIF倫敦。問：（1）我出口公司對價格應如何調整？（2）如果最終按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔的責任、費用和風險方面有何不同？案例1、“某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達目的港，是否合理？”如果是FOB、CFR呢？2、中國A公司與美國B公司簽定出口合同一份，貿易術語CFRNEWYORK，A公司按合同規(guī)定在2003年5月20日將貨物運至碼頭裝船，在運輸過程中車輛遇險翻覆，貨物受損，A公司電告B公司事故，由于CFR系買方投保，A提出按保險慣例，承包范圍為倉至倉，所以要求B公司向保險公司索賠，A可以得到賠償嗎？案例四、FCA是指賣方在指定地將已經出口清關的貨物，交付給買方指定的承運人，為完成交付貨物，并及時通知買方賣方負責貨交承運人前的一切費用和風險。根據通則解釋本術語適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。賣方風險在貨交承運人轉移賣方辦出口手續(xù)海運買方負責運輸、運費、進口手續(xù)目的港采用FCA時應注意的問題1、交貨地點與賣方的交貨責任問題2000通則對裝卸貨物的責任劃分以交貨地點是否在賣方所在地進行區(qū)別：若合同規(guī)定的交貨地點在賣方所在地,賣方將貨物裝上買方指定的承運人提供的運輸工具時完成交貨;若合同規(guī)定的交貨地點在賣方所在地之外,賣方將貨物交由買方指定的承運人支配,不必卸離賣方的運輸工具就完成交貨，賣方無須負責卸貨；若合同中未規(guī)定或未明確規(guī)定具體交貨地點，賣方有權決定交貨地點完成交貨義務。某公司按FCA條件出口一批鋼材，合同規(guī)定4月份裝運,但到了4月30日,仍未見買方關于承運人名稱及有關事項的通知,在此期間,備作出口的貨物因火災而焚毀,問,此項貨損應由誰承擔？某公司按FCA條件進口一批化工原料，合同規(guī)定由賣方代辦運輸事項，結果在裝運期滿時,國外賣方來函通知無法租到船不能按期交貨，因此,我公司向國內生產廠家支付了10萬元延期交貨違約金。問,對我公司的這10萬元損失,可否向國外賣方索回？(2)風險轉移問題

一般情況下,在承運人控制貨物后,風險由賣方轉移給買方,但如果由于買方的責任,使賣方無法按時完成交貨,只要貨物已被特定化（已劃歸買方項下）,風險轉移的時間可以前移。買方應承擔約定交貨日期屆滿之日起的損失與費用。貨物的特定化就是指通過訂立合同，在貨物上加標記，或以提交單據，或向買方發(fā)通知或其他方式清楚的表明貨物已歸于有關合同項下的行為。五、CPT是指賣方負責訂立運輸契約，支付貨物運至指定目的地的運費，并承擔貨交承運人照管前的一切風險和費用。按通則解釋該術語適用于各種運輸方式。注意事項同CFR六、CIP是指賣方負責訂立運輸合同契約并支付貨物運到指定目的地的運費，并辦理保險，支付保險費，承擔貨交第一承運人前的一切風險和損失。按通則解釋本術語適用于任何一種運輸方式。注意事項同CIF

FCA、CPT、CIP

的比較1、FCA、CPT、CIP的主要相同之處∶(1)都適用于任何運輸方式；(2)交貨地點皆為出口國的某一地點；(3)風險的劃分皆以貨交承運人或其代理人為界；(4)都規(guī)定由賣方①提供貨物及商業(yè)發(fā)票；②將貨物交至承運人并及時通知買方；③辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方①接收貨物、支付貨款；②辦理進口手續(xù)。2、三種術語的主要不同之處∶(1)辦理運輸的責任的規(guī)定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運輸，FCA下由買方辦理；(2)辦理保險的責任不同，CIP下由賣方辦理保險，FCA和CPT下由買方辦理保險；(3)術語后的地點不同；(4)各術語的價格構成不同，CPT價等于FCA價加上運費，CIP價等于CPT價加上保險費。三種傳統(tǒng)的常用術語與三種新的常用術語的比較1、相同之處。

FCA、CPT、CIP三種術語是在三種傳統(tǒng)的常用貿易術語的基礎上為了適應多種運輸方式的需要而產生的，其與三種傳統(tǒng)的常用貿易術語的相同之處表現在∶(1)進出口手續(xù)的辦理；(2)買賣雙方在辦理運輸和保險的責任上，FCA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同；(3)都是象征性交貨的貿易術語。象征性交貨（symbolicdelivery）是針對實際交貨（physicaldelivery）而言的。實際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人。而象征性交貨又稱推定交貨(constructivedelivery)，是指賣方只要按期在約定地點將貨物交給承運人或其代理人，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權憑證在內的有關單據，就算完成了交貨義務。2、不同之處。主要表現在下述方面∶(1)適用的運輸方式；(2)交貨地點；(3)風險的劃分；(4)術語后的地點；(5)裝卸費用的負擔；(6)運輸單據。

案例我某進出口公司向新加坡某貿易有限公司出口香料15噸，對外報價為每噸2500美元FOB湛江，裝運期為10月份，集裝箱裝運。我方10月16日收到買方的裝運通知，為及時裝船，公司業(yè)務員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉庫，不料貨物因當夜倉庫發(fā)生火災而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔。問：在該筆業(yè)務中，我方的做法有何不當之處？我方做法的不當之處在于，我方不應選擇FOB術語成交而應選擇FCA術語成交。本案采用集裝箱運輸，若采用FCA術語成交，比采用FOB術語成交具有以下好處：1可以提前轉移風險；2可以提早取得運輸單據；'可以提早交單結匯，提高資金的周轉率；(可以減少賣方的風險責任。這樣，我方不但不用承擔案中的風險，還可以提早取得運輸單據，提早交單結匯。所以，本案應以FCA術語成交為宜。七、其他七種貿易術語

除上述六種貿易術語外，INCOTERMS2000還對其它7種術語作了解釋，這7種術語是∶

(一)EXW——工廠交貨(出口國指定地點)∶這一術語代表了在商品產地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責任最小的術語。在EXW條件下，賣方負責按合同規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費用、風險、運輸的辦理、出口手續(xù)、進口手續(xù)皆由買方承擔。該術語適用于任何運輸方式。

(二)FAS——裝運港船邊交貨(指定裝運港)∶在FAS條件下，賣方負責將貨物交到約定的裝運港買方指派船只的船邊，隨后的風險和費用皆由買方負擔。皆術語適用于海運及內河水運。在《通則1990》中規(guī)定，在該術語下由買方負責辦理出口報關手續(xù)，

而在《通則2000》中規(guī)定，在該術語下由賣方負責辦理出口報關手續(xù)。

1.船邊交貨(FAS,FreeAlongsideShip---namedportofshipment)概念：是指賣方在辦理了出口清關手續(xù)后，在雙方約定的地點把貨物交給買方指定的承運人，即完成交貨義務2.買賣雙方的主要義務

賣方主要義務買方主要義務（1）在船邊交付合同貨物并通知。（1）接收貨物，支付價款。（2）承擔貨交船邊前的費用和風險。（2）交貨后的費用風險。（3）承擔費用和風險辦理出口清關。（3）辦理進口清關。（4）提供運輸單證及發(fā)票。（4）自費訂立運輸工具并通知（5）支付裝船前強制檢驗費。

(三)DAF——邊境交貨(邊境指定地點)∶在DAF條件下，賣方負責將貨物運到邊境指定的交貨地點，將仍處于交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦理出口手續(xù)，承擔有關費用，將貨物交于買方后，其后的責任、風險和費用皆由買方負擔。該術語適用于任何運輸方式。

(四)DES——目的港船上交貨(指定目的港)∶在DES條件下，賣方負責將貨物按通常路線和慣常方式運至指定的目的港，在規(guī)定的時間內，在船上將貨物置于買方的控制之下。買方承擔接貨后的風險和費用，負責辦理進口報關手續(xù)。該術語適用于海運及內河水運。

(五)DEQ—目的港碼頭交貨(指定目的港)∶在在DEQ條件下，賣方負責將貨物按通常路線和慣常方式運至指定的目的港，并將貨物卸到岸上，將貨物置于買方的控制之下，買方承擔接貨后的風險和費用。在《通則1990》中規(guī)定，在該術語下由賣方負責辦理進口報關手續(xù)，

而在《通則2000》中規(guī)定，在該術語下由買方負責辦理進口報關手續(xù)。

(六)DDU——未完稅交貨(指定目的地)∶在DDU條件下，賣方負責在規(guī)定的時間內按通常的路線和慣常方式將貨物運至指定目的地，將貨物置于買方處置之下。買方負責接貨后的風險和費用，并負責辦理進口報關手續(xù)。該術語適用于任何運輸方式。

(七)DDP——完稅后交貨(指定目的地)∶在DDP條件下，賣方負責在規(guī)定的時間內按通常的路線和慣常方式將貨物運至指定目的地，將貨物置于買方處置之下，并負責辦理進口報關手續(xù)。買方負責接貨后的風險和費用。該術語如變形為DDP(VATUnpaid)，則表示賣方不支付進口國海關征收的增值稅。在該術語下，賣方承擔的責任最大。該術語適用于任何運輸方式。

小結：貿易術語的選用各組貿易術語的不同特點各個貿易術語的異同貿易術語交貨地點風險轉移界限報關出口進口運輸保險運輸方式買方買方買方任何FCA出口國內地、港口貨交承運人處置賣方買方買方任何出口國指定裝運港賣方買方買方買方水運FOB出口國指定裝運港貨物越過船舷賣方買方買方水運CFR出口國指定裝運港貨物越過船舷賣方買方賣方水運CIF貨物越過船舷賣方買方賣方賣方CPT出口國內地、港口貨交承運人處置賣方賣方CIP出口國內地、港口貨交承運人處置賣方賣方任何EXW商品產地、所在地貨交買方處置買方買方買方買方任何FAS出口國指定裝運港貨交船邊后賣方買方買方買方水運DAF兩國邊境指定地點貨交買方處置賣方買方賣方賣方任何DES目的港口貨在賣方船上交買方處置賣方買方賣方賣方水、多DEQ目的港口貨在目的港碼頭交買方處置賣方買方賣方賣方水、多DDU進口國內買方在指定地點收貨后賣方買方賣方賣方任何DDP進口國內買方在指定地點收貨后賣方賣方賣方賣方任何

第3節(jié)

INCOTERM2010的貿易術語(重點掌握)Incoterms2010主要變化1.術語分類的調整:由原來的EFCD四組分為適用于兩類：適用于各種運輸方式和水運2、貿易術語的數量由原來的13種變?yōu)?1種。AnyModeofTransportCIP–CarriageandInsurancePaid

CPT–CarriagePaidTo

DAP–DeliveredAtPlace

DAT–DeliveredAtTerminal