昆明理工大學(xué)2014暑期工廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

昆明理工大學(xué)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告院系：信自學(xué)院自動化系班級：測控121學(xué)生：學(xué)號：指導(dǎo)教師：祝曉紅教授二○一四年八月——九月目錄TOC\o"1-3"\h\u7243第1章前言 第1章前言認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告1.1摘要本文簡述了東風(fēng)云南汽車制造廠、昆鋼石頭紙生產(chǎn)車間、中鋁昆明銅業(yè)生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)時(shí)的所見及所得，文中有重點(diǎn)實(shí)習(xí)工廠的實(shí)習(xí)記錄，也有對所記錄資料的分析與總結(jié)。透過這次實(shí)習(xí)，我看到了我國機(jī)械行業(yè)的一個(gè)現(xiàn)狀，我國的制造業(yè)還存在很大的依賴性。作為國有企業(yè)，其綜合實(shí)力在我國的機(jī)械行業(yè)中發(fā)揮著骨干作用，但在公司的生產(chǎn)線中，很多自動化水平層次不齊，發(fā)展不平衡，結(jié)構(gòu)體質(zhì)不齊全等。在東風(fēng)云南汽車制造廠，雖然是一整套整車安裝系統(tǒng)但他的技術(shù)和設(shè)備還處于落后狀態(tài)，但車輛檢測車間的系統(tǒng)和我們自動化系聯(lián)系緊密，尤其是各種傳感器和我們測控技術(shù)和儀器儀表專業(yè)的知識精密相連。在昆鋼石頭紙生產(chǎn)車間，石頭紙的生產(chǎn)設(shè)備自動化水平很高，精度很高。在中鋁昆明銅業(yè)西門子生產(chǎn)車間，自動化水平非常高，生產(chǎn)效率非常高，處于世界領(lǐng)先水平。關(guān)鍵字：自動化，傳感器，實(shí)習(xí)，國企1.2實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)地點(diǎn)2014年8月28日東風(fēng)云南汽車制造廠2014年8月29日中鋁昆明銅業(yè)2014年9月3日昆鋼石頭紙廠1.3實(shí)習(xí)的目的實(shí)習(xí)意義認(rèn)知實(shí)習(xí)是工科類學(xué)生的必修課程，是我們大學(xué)生活的第二課堂，是使我們從理論知識向生產(chǎn)實(shí)際過渡的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能夠得到豐富、完善和發(fā)展。其目的有：1．通過認(rèn)識實(shí)習(xí)加深學(xué)生對所學(xué)專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生為振興中華而勤奮學(xué)習(xí)的熱情；2．通過在工廠觀察和分析機(jī)械產(chǎn)品從原材料到成品的過程，拓展專業(yè)視野，把所學(xué)的知識條理化、系統(tǒng)化，學(xué)到書本上不能學(xué)到的專業(yè)知識；培養(yǎng)了學(xué)生將理論運(yùn)用時(shí)間以及分析、解決實(shí)際技術(shù)問題的能力和方法。3．改變傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的方式，增加互聯(lián)網(wǎng)上制造業(yè)生產(chǎn)情況的調(diào)查和學(xué)生自主實(shí)習(xí)的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的能力，觀察分析問題的能力、理論聯(lián)系實(shí)際的能力，使學(xué)生的知識產(chǎn)生一次質(zhì)的飛躍。4．初步了解企業(yè)管理，培養(yǎng)技術(shù)工作的基本技能,了解社會生產(chǎn)關(guān)系，為將來走入社會奠定基礎(chǔ)通過認(rèn)知實(shí)習(xí)，可以使我們對工程、工廠、生產(chǎn)等一系列實(shí)踐活動有一個(gè)初步的概念和印象，為我們畢業(yè)后順利走向社會，走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為準(zhǔn)備繼續(xù)深造的同學(xué)補(bǔ)充了適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)知識，是我們具備一定的生產(chǎn)時(shí)間背景，在今后的學(xué)習(xí)和研究中更容易做到結(jié)合實(shí)際，思維更周全。

第2章東風(fēng)云南汽車制造廠實(shí)習(xí)2.1東風(fēng)云南汽車制造廠基本情況東風(fēng)汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機(jī)、零部件、裝備和汽車水平事業(yè)。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。2007年，公司在冊職工12.1萬人，產(chǎn)銷汽車113.7萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入1648億元，國內(nèi)汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實(shí)力位居中國企業(yè)500強(qiáng)第20位和中國制造業(yè)500強(qiáng)第5位。2007年，公司中重型商用車市場占有率位居國內(nèi)第一；中型客車位居國內(nèi)第一；輕型商用車位居國內(nèi)第二；SUV位居國內(nèi)第二；轎車位居國內(nèi)第三。近年來，公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實(shí)力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流的汽車制造商；創(chuàng)造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率；實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速發(fā)展的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。2.2單位的主要生產(chǎn)工藝流程圖（2.2）參觀流程及車間示意圖2.2.1底盤裝配生產(chǎn)線底盤裝配生產(chǎn)線依照工藝要求進(jìn)行劃分,各工位作業(yè)內(nèi)容固定,上下工位連貫,通過懸掛吊將車架吊裝上線,由前、后工藝小車支承并通過鎖銷與地面?zhèn)鲃渔溸B接,按生產(chǎn)節(jié)拍依次在生產(chǎn)線上的各工位完成作業(yè)內(nèi)容,這便形成了底盤裝配生產(chǎn)線間歇式流水作業(yè)。2.2.2汽車外殼安裝底盤裝配完成后，可以進(jìn)行座椅、車兜以及儀器儀表的安裝圖（2.3）安裝車間一角2.2.3沖壓工藝車間沖壓工藝是一種先進(jìn)的金屬加工工藝方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，在常溫條件下利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件。2.2.4整車檢測車間整車檢測在汽車裝配好后，利用全智能系統(tǒng)，對汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性能等使用性能和汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢查測試，以便對相關(guān)的性能和整車技術(shù)狀況做出評價(jià)，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)處理，從而保證汽車良好的技術(shù)狀況。東風(fēng)汽車廠檢測線的主要目的是為了發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)裝配過程中潛在的質(zhì)量問題，盡最大可能拒絕不合格產(chǎn)品出廠。汽車檢測的車間內(nèi)和我們測控技術(shù)與儀器儀表的專業(yè)密切相關(guān)，大量運(yùn)用自動化原理和自動控制設(shè)備操作，還有多種傳感器，如：稱重傳感器、扭矩傳感器、接近開關(guān)、編碼器、位移傳感器、光電開關(guān)。2.3實(shí)習(xí)單位的主要自動化流程在我們所參觀的車間中，自動化水平最高的是整車檢測車間，整車檢測車間的檢測的自動化設(shè)備如圖（2.3）圖（2.3）檢車半自動化及相應(yīng)傳感器稱重和測速裝置稱重和測速是一個(gè)檢測系統(tǒng)，根據(jù)車速和車的重量來計(jì)算車的性能是否符合國建標(biāo)準(zhǔn)。其中用到的傳感器有稱重傳感器，測速傳感器。稱重傳感器的原理：一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。稱重儀表也叫稱重顯示控制儀表，是將稱重傳感器信號（或再通過重量變送器）轉(zhuǎn)換為重量數(shù)字顯示，并可對重量數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存、統(tǒng)計(jì)、打印的電子設(shè)備，常用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的自動化配料，稱重，以提高生產(chǎn)效率。測速傳感器的原理：當(dāng)車輪隨鏈帶機(jī)運(yùn)行而帶動機(jī)內(nèi)的脈沖盤，傳感器把脈沖盤的信號輸入到控制電路中，經(jīng)放大、整形、計(jì)數(shù)后與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，以判讀鏈帶輪的速度，間接測算出汽車的速度。阻力檢測裝置阻力檢測裝置時(shí)檢測汽車制動、剎車的重要裝置，根據(jù)采集的數(shù)據(jù)分析是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。阻力傳感器的原理：阻力傳感器的工作原理是高速運(yùn)動車輛在單位時(shí)間內(nèi)減慢到一個(gè)新的速度所用的時(shí)間和在特定的粗糙面緩沖的路程，根據(jù)這些數(shù)據(jù)間接判斷汽車的剎車的性能。扭矩檢測裝置扭矩檢測裝置是檢測汽車方向的靈活性和汽車轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，根據(jù)角度的測算來判斷方向制動系統(tǒng)是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。扭矩傳感器的原理：采用應(yīng)變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。扭矩傳感器的應(yīng)用：1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測；2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測；4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；5、可用于制造粘度計(jì)；6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。尾氣檢測裝置尾氣檢測裝置是根據(jù)排放出的尾氣進(jìn)去檢測廂中，經(jīng)過檢測廂中的光投射檢測信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號來判斷汽車排放是否符合國家環(huán)保要求。汽車尾氣檢測原理：是通過紅外光譜分析原理，根據(jù)每種氣體都具有特定的特征吸收譜帶和特征頻率，在特征頻率附近的光譜帶產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸收，根據(jù)氣體紅外光譜吸收的強(qiáng)弱，檢測分析出汽車尾氣的成分和含量，再將光信號轉(zhuǎn)換為電信號，電信號再由交換機(jī)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。接近開關(guān)、紅外對射傳感器接近開關(guān)、紅外對射是檢測車輛入庫時(shí)的位置和車身的長度和寬度，從反饋的數(shù)據(jù)經(jīng)過軟件系統(tǒng)的分析判斷車的型號和車的寬度，從而智能的調(diào)整檢測傳感器的位置。接近開關(guān)的原理：接近開關(guān)是一種毋需與運(yùn)動部件進(jìn)行機(jī)械接觸而可以操作的位置開關(guān)，當(dāng)物體接近開關(guān)的感應(yīng)面到動作距離時(shí)，不需要機(jī)械接觸及施加任何壓力即可使開關(guān)動作，從而驅(qū)動交流或直流電器或給計(jì)算機(jī)裝置提供控制指令。接近開關(guān)是種開關(guān)型傳感器（即無無觸點(diǎn)開關(guān)），它即有行程開關(guān)、微動開關(guān)的特性，同時(shí)具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應(yīng)快，應(yīng)用壽命長，抗干擾能力強(qiáng)等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。產(chǎn)品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。紅外對射原理：紅外對射也叫“紅外欄桿”，是主動紅外對射的一種，采用多束紅外光對射，發(fā)射器向接收器以“低頻發(fā)射、時(shí)分檢測”方式發(fā)出紅外光，一旦有人員或物體擋住了發(fā)射器發(fā)出的任何相鄰兩束以上光線超過30ms時(shí)，接收器立即輸出報(bào)警信號，當(dāng)有小動物或小物體擋住其中一束光線時(shí)，也會檢測到其所在位置。編碼器的工作原理及作用編碼器的工作原理及作用：它是一種將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一串?dāng)?shù)字脈沖信號的旋轉(zhuǎn)式傳感器，這些脈沖能用來控制角位移，如果編碼器與齒輪條或螺旋絲杠結(jié)合在一起，也可用于測量直線位移。編碼器產(chǎn)生電信號后由數(shù)控制置CNC、可編程邏輯控制器PLC、控制系統(tǒng)等來處理。一般地，旋轉(zhuǎn)編碼器也能得到一個(gè)速度信號，這個(gè)信號要反饋給變頻器，從而調(diào)節(jié)變頻器的輸出數(shù)據(jù)。2.4實(shí)習(xí)的主要主要任務(wù)本次實(shí)習(xí)以認(rèn)識、查找學(xué)習(xí)、想像為主要線鎖，先通過進(jìn)入車間認(rèn)識學(xué)習(xí)，聽專業(yè)工人的講解和儀器的認(rèn)識，再通過自己進(jìn)圖書館的查找學(xué)習(xí)，加入自己主觀的想象，完成實(shí)習(xí)報(bào)告的形式。我在本次實(shí)習(xí)中的具體工作是接受認(rèn)識，查找學(xué)習(xí)，思考想象編寫報(bào)告。2.5對現(xiàn)有設(shè)備和系統(tǒng)的改進(jìn)構(gòu)想現(xiàn)有的自動化程度還不夠，比如說，我們可以提高汽車零件組裝過程的自動化，這樣在減少人力成本的同時(shí)，還可以避免因人為的不小心因素而引起的意外事故；于此同時(shí)，我們還可以增強(qiáng)汽車噴漆涂料過程的智能程度，從而避免油漆中的毒害物質(zhì)對人體的健康產(chǎn)生影響，另外在汽車四驅(qū)的檢測過程中，也可以增強(qiáng)自動化，避免人的重體力活。自動化生產(chǎn)線自動化程度的改進(jìn)可能是由于資金以及生產(chǎn)條件的限制，在參觀這幾條生產(chǎn)線時(shí)我們并沒有感受到生產(chǎn)流程的完全自動化，在很多流程中仍然需要人工對某些參數(shù)進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，這樣大大降低了流水線生產(chǎn)的高效性與連貫性，由于很多參數(shù)需要人為地進(jìn)行調(diào)整，從而大大增加了偶然誤差的存在的可能性（就像在對汽車進(jìn)行傾角調(diào)節(jié)的時(shí)候，電腦系統(tǒng)僅為我們反饋了相應(yīng)的誤差以及理論參考值，但是如何減小誤差，對車輛進(jìn)行調(diào)節(jié)，仍是要有人員手動調(diào)節(jié)才能構(gòu)成整個(gè)反饋系統(tǒng)）。

第3章中鋁昆明銅業(yè)實(shí)習(xí)3.1中鋁昆明銅業(yè)簡介鋁昆明銅業(yè)有限公司是中國鋁業(yè)公司的獨(dú)資子公司，是一家專業(yè)從事高精電工銅材生產(chǎn)、銷售和新產(chǎn)品研發(fā)一體化的現(xiàn)代化銅加工企業(yè)。公司位于云南省昆明市呈貢七甸工業(yè)園區(qū)，成立于2009年7月2日，注冊資金2億元。公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍包括：銅、鎳及其合金鑄造、加工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、檢驗(yàn)、研發(fā)及推廣；機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝、檢驗(yàn)；廢舊金屬收購；與公司業(yè)務(wù)相關(guān)的原、輔料，機(jī)電設(shè)備，儀器儀表，技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。公司的主要產(chǎn)品包括電工用銅線坯、電工圓銅線、銅扁線、絲包銅扁線、紙包銅扁線、銅排及其制品、紫銅棒、異型銅材、高速電氣化鐵路接觸線用銅及銅合金線坯、電氣化鐵路專用銅合金接觸線等高精電工銅材產(chǎn)品。建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)高精電工銅材22萬噸，其中，電工用銅線坯19.5萬噸，接觸線坯1萬噸，紙包扁線0.4萬噸，絲包扁線0.1萬噸，銅排、紫銅棒及制品1萬噸。3.2車間的工藝流程3.2.1扁材車間工藝：扁材車間主要生產(chǎn)Ф8.30的無氧上引銅線桿、各種規(guī)格的銅擠壓產(chǎn)品如銅母排、圓銅棒等、各種型號的紙包銅扁線、絲包線。主體設(shè)備一、上引連鑄機(jī)組上引法連鑄機(jī)組，是在有色金屬產(chǎn)品的生產(chǎn)中，將錠料、金屬坯（或者一些金屬化合物）熔化和鑄造成半成品的初加工設(shè)備。初期產(chǎn)品是盤線桿、直桿和空心桿。工作原理如圖（3.3）所示。圖（3.3）上引法銅線生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖二、擠壓機(jī)組昆銅擠壓機(jī)組有6臺250.630各個(gè)規(guī)格的擠壓機(jī)組。銅材的連續(xù)擠壓生產(chǎn)是二十世紀(jì)九十年代國際上出現(xiàn)的新技術(shù)，它采用上引法生產(chǎn)的銅桿作為坯料（以下稱為桿料），在擠壓輪的驅(qū)動下，通過模具連續(xù)擠壓出各種規(guī)格的產(chǎn)品。由于采用連續(xù)擠壓技術(shù)生產(chǎn)銅材具有節(jié)能、生產(chǎn)效率高、表面光潔無毛刺、電阻率低、易于保證電阻平衡、機(jī)械強(qiáng)度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了很快發(fā)展。銅材連續(xù)擠壓生產(chǎn)線主要由桿料放線、桿料矯直、送料剪斷裝置、連續(xù)擠壓機(jī)、產(chǎn)品冷卻與防氧化裝置、計(jì)米裝置、收排線機(jī)等設(shè)備組成。如圖1所示。其中，連續(xù)擠壓主機(jī)（包括機(jī)頭和主傳動系統(tǒng)）、液壓站、潤滑站、工裝冷卻裝置、調(diào)速柜和控制柜共同組成，其余的統(tǒng)稱為輔助設(shè)備。桿料從放線盤放出，經(jīng)矯直后，再由送料裝置牽引進(jìn)入主機(jī)擠壓輪槽中，由連續(xù)擠壓主機(jī)擠壓成形，成形的產(chǎn)品穿過防氧化保護(hù)管進(jìn)入冷卻槽，在冷卻槽出口處被吹干，經(jīng)過計(jì)米，最后由收排線機(jī)卷取成盤。生產(chǎn)結(jié)束時(shí)可手工操縱主機(jī)上的剪斷裝置的操作手柄剪斷桿料。主機(jī)采用Z4系列直流電動機(jī)驅(qū)動。有數(shù)字式直流調(diào)速裝置，向主軸電機(jī)提供勵磁電壓和可調(diào)電樞電壓，實(shí)現(xiàn)主軸調(diào)速。PLC可編程控制器和繼電器、接觸器等，實(shí)現(xiàn)對主機(jī)各部分動作的邏輯控制。3.2.2線材車間線材車間2011年引進(jìn)美國南線公司SCR4500連鑄連軋生產(chǎn)線。美國南方線材公司（SouthwireCompany）是北美電線電纜制造業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)和專業(yè)的銅線桿加工設(shè)備制造商，已在全世界銷售了80多條SCR連鑄連軋生產(chǎn)線。計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)（通過內(nèi)部以太網(wǎng)連接。包括：爐子計(jì)算機(jī)、鑄機(jī)計(jì)算機(jī)、軋機(jī)計(jì)算機(jī)、繞線機(jī)計(jì)算機(jī)）可以查看不同項(xiàng)目的數(shù)據(jù)（界面為雙語，可以漢語切換）。不同的計(jì)算機(jī)通過以太網(wǎng)能夠相互查看相關(guān)數(shù)據(jù)。（生產(chǎn)經(jīng)理等處也可以安裝查看），數(shù)據(jù)可以保存6個(gè)月，可以追溯。每臺電腦都配有UPS，保證停電后的數(shù)據(jù)保存。電氣部分系統(tǒng)控制公司SCR4500連鑄連軋生產(chǎn)線的電氣部分除了收線機(jī)稱重系統(tǒng)是由托利多公司做，整個(gè)連鑄連軋系統(tǒng)都是由西門子公司承攬。圖（3.6）西門子智能系統(tǒng)圖OS1：(鑄機(jī)控制屏)鑄機(jī)冷卻水、夾緊輥、1#廢剪的控制系統(tǒng)。OS5:（軋機(jī)控制屏）控制夾緊輥到繞線機(jī)夾送輥。OS9：(繞線機(jī)控制屏)可開關(guān)2個(gè)夾送輥，變頻電機(jī)和軌道站的相關(guān)動作。收線控制有緊急開關(guān)，可以總停機(jī)。還有一個(gè)開關(guān)，可開停2#廢剪。在相應(yīng)的控制臺顯示屏可以查看到設(shè)備RPM\TORQNE\CURRENL(轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、電流)等參數(shù)。但修改參數(shù)還需到設(shè)備的控制柜進(jìn)行設(shè)置。整套系統(tǒng)采用調(diào)速原則以鑄輪電機(jī)為基準(zhǔn)，1#粗軋、2#粗軋、精軋、繞線一級跟蹤一級，調(diào)節(jié)一臺設(shè)備電機(jī)，以下的設(shè)備會跟蹤隨動。銅線材生產(chǎn)車間生產(chǎn)流程銅原料放入塑爐融化→保溫爐→中間包并向鑄體內(nèi)進(jìn)行澆鑄→銅材在鑄輪旋轉(zhuǎn)中結(jié)晶冷卻→鑄坯經(jīng)粗軋機(jī)與精軋機(jī)軋成用戶所需的尺寸→捆扎包裝整理。鑄爐上有自動感應(yīng)系統(tǒng)鑄爐上有自動感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)叉車工將原料送到爐子旁邊后爐子就會自動感應(yīng)，下料車就會自動下降，當(dāng)工人將原料放入下料車以后，下料車就會自動上升并翻轉(zhuǎn)將原料放入鑄爐中。中間包相當(dāng)于一個(gè)智能化機(jī)器人，可以感應(yīng)鑄爐的燃燒速率以及保溫爐的溫度氧含量并進(jìn)行稱重，自行判斷銅水的流出速度，使期保持一個(gè)合理的狀態(tài)。扎制過程也為自動化系統(tǒng)，通過電腦程序的控制，可以自行判斷各個(gè)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，協(xié)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)線進(jìn)行正常合理的電扎生產(chǎn)，生產(chǎn)完畢后便自行進(jìn)行打包繞模，完成生產(chǎn)過程。另外在加工過程中，利用自動數(shù)控機(jī)床，通過電腦程序的控制，自動進(jìn)行打孔和折彎。圖（3.9）感應(yīng)電路設(shè)計(jì)3.3中鋁銅業(yè)西門子設(shè)備生產(chǎn)車間西門子公司銅扁線連續(xù)擠壓技術(shù)圖（3.11）西門子車間連續(xù)擠壓周綸原理一根銅桿坯料進(jìn)入擠壓輪輪槽時(shí)，在槽壁的摩擦力作用下別曳引到由擠壓輪和模腔形成的擠壓腔內(nèi)，由于擋料塊阻止了銅桿繼續(xù)前進(jìn)，在摩擦力產(chǎn)生的高壓和高溫作用下，金屬通過模口擠出形成銅扁線性材。銅扁線連續(xù)擠壓生產(chǎn)線由連續(xù)擠壓機(jī)和輔助設(shè)備組成見下圖。坯料可選用上引法生產(chǎn)的無氧銅桿,由坯料放線盤放出,經(jīng)矯直后送入連續(xù)擠壓機(jī)。通過擠壓機(jī)擠壓成銅扁線,但此時(shí)溫度較高,所以在擠壓機(jī)的產(chǎn)品出口有防氧化裝置和冷卻系統(tǒng)。最后經(jīng)擺臂、計(jì)米和涂油等裝置,由收排線機(jī)收卷成盤。圖（3.12）銅扁線連續(xù)擠壓生產(chǎn)線銅精煉豎爐燃燒系統(tǒng)銅桿連鑄連軋生產(chǎn)線燃燒系統(tǒng)主要包括：熔化爐（豎爐）燃燒部分、保溫爐燃燒部分、溜槽燃燒部分。豎爐燃燒系統(tǒng)采用燃?xì)夂涂諝忸A(yù)先混合，通過一系列調(diào)節(jié)精準(zhǔn)的閥組和PLC控制系統(tǒng)使之達(dá)到最佳的空燃比，同時(shí)也能控制CO含量，使豎爐中的CO達(dá)到較低的水平。同時(shí)也保證燃燒系統(tǒng)的微還原性，這樣可以使銅液中氧含量降低、也可使耐火材料的被腐蝕也降低，最重要的是保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，節(jié)約了燃料。豎爐的火焰加熱采用旋轉(zhuǎn)火焰使銅板的熔化更充分，燃料更節(jié)約。通過調(diào)節(jié)燒嘴天然氣和空氣量能夠即時(shí)調(diào)節(jié)豎爐熔化銅料的速率。燃燒后的煙氣經(jīng)煙囪排出前起預(yù)熱銅料的作用，因而具有節(jié)能效果。停開爐方便開爐后時(shí)即可以供應(yīng)銅水，關(guān)閉天然氣后一分鐘可以停爐，爐子生產(chǎn)效率高并且可調(diào)節(jié)。豎爐停爐后不需保溫，生產(chǎn)組織安排比較靈活。使用燃?xì)獾呢Q爐，可以采用預(yù)混方式燃燒安全有保障，也容易操作維護(hù)。3.4實(shí)習(xí)的主要任務(wù)本次實(shí)習(xí)以認(rèn)識、查找學(xué)習(xí)、想像為主要線鎖，先通過進(jìn)入車間認(rèn)識學(xué)習(xí)，聽專業(yè)工人的講解和儀器的認(rèn)識，再通過自己進(jìn)圖書館的查找學(xué)習(xí)，加入自己主觀的想象，完成實(shí)習(xí)報(bào)告的形式。我在本次實(shí)習(xí)中的具體工作是接受認(rèn)識，查找學(xué)習(xí)，思考想象編寫報(bào)告。中鋁昆明銅業(yè)的設(shè)備有兩套，我們參觀的主要是西門子自動化設(shè)備，我們隨生產(chǎn)線一次走完整個(gè)西門子設(shè)備車間，通過個(gè)人的介紹和我們所見所聞，來找到問題，查找資料，最終對銅的冶煉、生產(chǎn)、加工有一定的了解。3.5對設(shè)備的構(gòu)想和評估打破國外技術(shù)封鎖在參觀的過程中我們了解到，公司內(nèi)的銅線材車間的自動化程度相較于銅扁材生產(chǎn)車間的自動化程度要高，主要原因是銅線材車間內(nèi)的很多設(shè)備所應(yīng)用的技術(shù)都是從國外引進(jìn)的，其談判等許多過程相當(dāng)耗費(fèi)周折，僅包裝環(huán)節(jié)的自動化流程技術(shù)引進(jìn)就花費(fèi)了近一個(gè)月的功夫。而銅扁材生產(chǎn)車間所應(yīng)用的國產(chǎn)技術(shù)設(shè)備雖然在國內(nèi)技術(shù)可以稱得上先進(jìn)，但是仍與國際先進(jìn)水平有著不小的差距，投產(chǎn)較為快捷，但是其自動化程度與工作效率卻很難比上線材車間，如何加快我們國內(nèi)銅業(yè)自動化生產(chǎn)線的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)是我們目前亟待解決的問題。資源的合理利用由于礦產(chǎn)資源的日漸短缺，銅的價(jià)格的日益上漲，如何降低成本，引進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)，保持產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。這是目前公司面臨的又一大問題，為此，公司開發(fā)了銅包鋼、銅包鋁等一系列技術(shù)，在保證了產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上又進(jìn)一步降低了成本，使銅產(chǎn)品的市場價(jià)格保持穩(wěn)定。如何加緊研發(fā)新技術(shù)，保證礦產(chǎn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，仍然是我們需要思考的話題。

高新產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用在與師傅的對話中我們了解到，該公司年產(chǎn)各種銅線材合金120萬噸，其中一般電業(yè)用銅線材19.5萬噸，供高鐵等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)用銅5000噸。而這類銅線大多是技術(shù)要求苛刻的銅銀合金等，正是這些高科技含量的材料才支持起來了一個(gè)個(gè)高新技術(shù)項(xiàng)目。第4章昆鋼石頭紙車間實(shí)習(xí)4.1昆鋼石頭紙生產(chǎn)車間簡介2010年5月27日，地球衛(wèi)士（大連）石頭紙科技股份有限公司總裁參加了在北京國際會議中心舉辦的“科博會中國能源戰(zhàn)略高層論壇開幕式暨2010首屆節(jié)能中國貢獻(xiàn)獎頒獎典禮”，并領(lǐng)取了地球衛(wèi)士（大連）石頭紙科技股份有限公司榮獲的“節(jié)能中國貢獻(xiàn)獎”和“節(jié)能中國十大新技術(shù)應(yīng)用獎”兩大獎項(xiàng)。2011年昆鋼開始試制石頭紙，至今有3年的技術(shù)發(fā)展。4.2車間主要工藝流程圖（4.4）石頭紙生產(chǎn)制造流程4.2.1造粒制造石頭紙的使用材料有75%的碳酸鈣、氧化鎂、滑石粉、云母粉、高嶺土、石英、立德粉、鈦白粉、硅灰石、白云石、方解石、白堊、膨潤土或硅藻土中的一種或幾種混合物；23%的聚乙烯、聚丙烯（PE、PP）高密度聚乙烯或其混合物；2%的添加劑，硬脂酸、石蠟、其它。在生產(chǎn)之前要將石灰石等無機(jī)物打碎成粉末，還得按照比例加入一定量的石灰。還要將大塊的聚乙烯、聚丙烯（PE、PP）高密度聚合舞切碎成小片狀。4.2.2壓延流延在將所有原料和一定比例的水按照生產(chǎn)工藝流程依次加入石頭造紙?jiān)O(shè)備的原紙機(jī)中進(jìn)行加工生產(chǎn)，原紙機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、溫度可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的程序自動完成。4.2.3拉伸經(jīng)過原紙機(jī)的加工后顆粒狀態(tài)的物料成為了糊狀的混合物，經(jīng)過在不同的溫度下進(jìn)行拉伸可以得到不同厚度的紙張。一般情況下在拉伸速度相同時(shí)，溫度越高紙張約薄。4.2.4涂布生產(chǎn)出來的紙張為了滿足人們的消費(fèi)需求必須經(jīng)過涂布加工，使得紙張?jiān)诓煌挠猛局挟a(chǎn)生更大的使用價(jià)值。經(jīng)過涂布工序后，可以生產(chǎn)出各種美麗的餐盒、包裝皮。4.3石頭紙生產(chǎn)車間與自動化設(shè)備碳酸鈣粉全自動造粒機(jī)碳酸鈣粉造粒機(jī)也叫粉碎機(jī)是用來粉碎石料、有機(jī)物的機(jī)器設(shè)備，根據(jù)生產(chǎn)的需要將石灰石，有機(jī)物等生產(chǎn)所需物品粉碎成小快活粉狀。每小時(shí)產(chǎn)量1噸，帶干燥系統(tǒng)，帶自動送料系統(tǒng)，占地200平方米，高6米，系統(tǒng)設(shè)備配置：密煉機(jī)，提升機(jī)，錐雙喂料機(jī)，單螺桿造粒機(jī)，對吹熱切機(jī)頭，一級旋風(fēng)分離器，二級旋風(fēng)分離器，加長風(fēng)冷振動篩，成品料倉等設(shè)備，各環(huán)節(jié)全自動完成流水作業(yè)，精度非常高，如圖（4.21）是自動閉路粉碎系統(tǒng)。圖（4.21）石料粉碎機(jī)閉路系統(tǒng)石頭紙自動化原紙擠壓設(shè)備石頭紙?jiān)垟D壓設(shè)備系統(tǒng)由三螺桿蜜煉擠壓，四輥壓延、冷卻、流延拉伸系統(tǒng)組成，幅寬1200毫米，每小時(shí)產(chǎn)量1噸石頭紙，設(shè)備功率200KW，帶自動進(jìn)粒系統(tǒng)，前后自動測厚掃瞄系統(tǒng)，自動報(bào)障檢修，六臺電腦監(jiān)控，美國進(jìn)口螺桿、進(jìn)口磨頭，進(jìn)口測厚掃描儀等先進(jìn)的自動化設(shè)備，自動過磅，自動收卷。占地500平方，高4米。是一套全自動化的流水作業(yè)系統(tǒng)，精度非常高，通過系統(tǒng)的軟件可以觀察每個(gè)工作環(huán)節(jié)的模擬進(jìn)程。石頭紙智能化壓膜拉紙?jiān)O(shè)備石頭紙壓膜拉紙?jiān)O(shè)備是是一個(gè)全自動化的系統(tǒng)生產(chǎn)線，根據(jù)生產(chǎn)時(shí)溫度的控制可以得到LDPE、LLDPE、HDPE、PP及EVA等材料的多層共擠流延膜，產(chǎn)品適用于衛(wèi)生、醫(yī)療、包裝設(shè)備。該系統(tǒng)還可生產(chǎn)2層、3層、5層的共擠流延膜，可以大大滿足市場需求。多層共擠流延膜機(jī)可生產(chǎn)衛(wèi)生薄膜、CPP膜、纏繞膜、保鮮膜、保護(hù)膜、農(nóng)用薄膜、醫(yī)療薄膜及包裝食品如肉類、小吃、面包、冷凍食品的阻隔薄膜等。石頭紙微電腦涂布設(shè)備微電腦涂布設(shè)備：雙向微電腦自動涂布，每分鐘運(yùn)行20米，設(shè)備功率24KW，設(shè)備寬3米，長6米，高3米，現(xiàn)在市場價(jià)98萬每臺。能全自動完成各種顏色和形狀的紙料涂抹。4.4實(shí)習(xí)的主要任務(wù)本次實(shí)習(xí)以認(rèn)識、查找學(xué)習(xí)、想像為主要線鎖，先通過進(jìn)入車間認(rèn)識學(xué)習(xí)，聽專業(yè)工人的講解和儀器的認(rèn)識，再通過自己進(jìn)圖書館的查找學(xué)習(xí)，加入自己主觀的想象，完成實(shí)習(xí)報(bào)告的形式。我在本次實(shí)習(xí)中的具體工作是接受認(rèn)識，查找學(xué)習(xí)，思考想象編寫報(bào)告。在石頭紙生產(chǎn)車間，我們主要的角色是觀察著。在觀察后的工作中我大量手機(jī)資料，查閱書籍，重新將石頭紙的生產(chǎn)車間流水系統(tǒng)梳理了一遍，又一次深入地了解了各個(gè)設(shè)備和生產(chǎn)工序。讓我的知識面的到一定的拓展。4.5對設(shè)備的評價(jià)和改進(jìn)構(gòu)想我們參觀的石頭紙生產(chǎn)車間隸屬于云南昆鋼鈣鎂熔劑有限公司，車間設(shè)備先進(jìn)，自動化程度比較高，各個(gè)環(huán)節(jié)都采用智能化數(shù)字化運(yùn)行，要求精度非常高。從石料的粉碎加工到紙張的涂布整個(gè)系統(tǒng)的全自動化完成。與我們專業(yè)密切相關(guān)。對于整個(gè)設(shè)備的改進(jìn)構(gòu)想上，我的認(rèn)識是紙是一個(gè)人們必須的消費(fèi)品，它囊括了日常生活的方方面面，我們以后的塑料袋有望被石頭紙產(chǎn)品代替。所以在衛(wèi)生上我建議在涂料環(huán)節(jié)課可以加上消毒處理，從而使石頭紙衛(wèi)生，安全。

第5章實(shí)習(xí)總結(jié)和體會經(jīng)過實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我的感想主要有以下幾點(diǎn)：一是自主學(xué)習(xí)。大學(xué)本來就是得靠自己管住自己，自主性地去學(xué)習(xí)知識，工作后更是這樣，可以請教老員工們，他們的經(jīng)驗(yàn)會讓我們少走彎路；另外，企業(yè)公司都會有培訓(xùn)，通過內(nèi)部的培訓(xùn)，來提高自己的能力。二是扎實(shí)的專業(yè)知識是提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在校期間，或許會覺得，整天的理論課程非常的枯燥無味，但工作之后就會發(fā)現(xiàn)，原先被我們拋棄的乏味的東西原來是多么的重要，會讓你有事半功倍的收獲。最后就是交流了，彼此之間有很好的配合，做事才不會顧此失彼，才能提高做事的效率。這次的實(shí)習(xí)參觀，雖然很辛苦，但我有很多收獲，過得很充實(shí)也很有意義。通過參觀，我們了解了東風(fēng)汽車生產(chǎn)的大致流程，雖然參觀的順序各組不一樣，但總而言之，在各個(gè)環(huán)節(jié)，大家根據(jù)不同的安排進(jìn)行不同的工作，完成各自不同的工作，是如此有序，如此緊湊。其中車身的裝配時(shí)，還有機(jī)器手的使用，將自動化的應(yīng)用表露無疑。在各個(gè)廠中的工人師傅給我留下了深刻的印象，他們有的在機(jī)床上工作，不拍臟和累，不怕各種噪聲和炎熱；有的在數(shù)控車床上工作，進(jìn)行零件的緊固，又快又準(zhǔn)，相當(dāng)?shù)挠薪?jīng)驗(yàn)；有的是零件的組裝，組裝時(shí)每道工序都需細(xì)致縝密，一旦出錯后果不堪設(shè)想，所以他們既講求效率也注重質(zhì)量。他們的辛苦與嫻熟永遠(yuǎn)記在我的心中，對從未經(jīng)過實(shí)際訓(xùn)練的我們來說，最缺少的恐怕就是動手能力，平時(shí)我們很少動手，除了僅有的金工實(shí)習(xí)和電裝實(shí)習(xí)外，沒有實(shí)地地感受過實(shí)際的生產(chǎn)。一切認(rèn)識都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對認(rèn)識的決定作用，認(rèn)識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識對實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨(dú)立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理