GSM-R通信系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù) 課件 任務(wù)七 GSM-R調(diào)度通信

GSM-R通信系統(tǒng)應(yīng)用與維護(hù)任

務(wù)

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調(diào)

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信模 塊 四——GSM-R業(yè)務(wù)及應(yīng)用目 錄01 調(diào)度通信組成02 語音通信功能03

信令呼叫流程模 塊 四01調(diào) 度 通 信 組 成一、調(diào)度通信組成定義調(diào)度通信是鐵路各級調(diào)度人員與其所管轄區(qū)域內(nèi)有關(guān)運輸生產(chǎn)作業(yè)人員之間進(jìn)行的專用電話通信業(yè)務(wù)。調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括列車調(diào)度通信、客運調(diào)度通信、貨運調(diào)度通信、牽引供電（電力）調(diào)度通信及其他調(diào)度通信?！緢D4-5GSM-R調(diào)度通信系統(tǒng)構(gòu)成】利用GSM-R進(jìn)行調(diào)度通信系統(tǒng)組網(wǎng)，既可以完全利用無線方式，也可以同有線方式結(jié)合起來。GSM-R＋FAS構(gòu)成無線/有線混合網(wǎng)絡(luò)：NSS、BSS、OSS、FAS、調(diào)度臺、車站臺、CIR、OPH等。接口類型：↓Fa接口Fb接口Ua接口Ub接口一、調(diào)度通信組成模 塊 四02語 音 通 信 功 能無線列車調(diào)度系統(tǒng)是重要的鐵路行車通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)指揮列車的運行，其工作成員包括行車調(diào)度員、車站值班員、助理值班員、機(jī)車司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長、機(jī)務(wù)段調(diào)度員、救援列車主任等。行車調(diào)度員位于調(diào)度所，一般一個調(diào)度所管理多個車站，因而行車調(diào)度員的管轄范圍大于車站值班員的管轄范圍。大三角”通信是指行車調(diào)度員、車站值班員和機(jī)車司機(jī)之間的通信；“小三角”通信是指車站值班員、機(jī)車司機(jī)和運轉(zhuǎn)車長之間的通信?！龑崿F(xiàn)“大三角”通信和“小三角”通信二、語音通信功能二、語音通信功能主叫通信范圍被叫實現(xiàn)方法行車調(diào)度員調(diào)度范圍某一司機(jī)車次功能號某一運轉(zhuǎn)車長車次功能號司機(jī)和運轉(zhuǎn)車長VGCS司機(jī)和運轉(zhuǎn)車長（廣播形式）VBS車站值班員、助理值班員、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長VGCS所有運轉(zhuǎn)車長VGCS車站范圍車站值班員、助理值班員、司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長VGCS列車司機(jī)調(diào)度范圍行車調(diào)度員基于位置尋址車站范圍車站值班員、助理值班員語音組呼本列車內(nèi)運轉(zhuǎn)車長完整電話號碼動態(tài)范圍區(qū)域內(nèi)其他司機(jī)語音組呼運轉(zhuǎn)車長調(diào)度范圍行車調(diào)度員基于位置尋址車站范圍車站值班員、助理值班員語音組呼本列車內(nèi)列車司機(jī)完整電話號碼車站值班員調(diào)度范圍行車調(diào)度員完整電話號碼車站范圍某一司機(jī)車次功能號所有司機(jī)語音組呼某一運轉(zhuǎn)車長車次功能號【表4-2GSM-R列車調(diào)度系統(tǒng)語音通信功能的實現(xiàn)】二、語音通信功能【表4-2GSM-R列車調(diào)度系統(tǒng)語音通信功能的實現(xiàn)】主叫通信范圍被叫實現(xiàn)方法車站值班員車站范圍所有運轉(zhuǎn)車長語音組呼所有助理值班員語音組呼所有助理值班員、所有司機(jī)、所有運轉(zhuǎn)車長語音組呼某一助理值班員、某一車次的司機(jī)和運轉(zhuǎn)車長ISDN多方通信/GSM-R多方通信相鄰車站相鄰車站的車站值班員完整電話號碼助理值班員車站范圍某一司機(jī)車次功能號某一運轉(zhuǎn)車長車次功能號所有司機(jī)、所有運轉(zhuǎn)車長語音組呼車站值班員、其他助理值班員語音組呼模 塊 四03信 令 呼 叫 流 程（一）功能號尋址呼叫【圖4-6功能號尋址呼叫流程】調(diào)度員使用功能號發(fā)起常規(guī)的呼叫后，該呼叫請求通過FAS系統(tǒng)發(fā)給GMSC，GMSC收到FAS系統(tǒng)呼叫請求后，提取SETUP信息中的相關(guān)信息判斷被叫號碼為功能號，從而通過SSP觸發(fā)智能網(wǎng)業(yè)務(wù)，向SCP發(fā)起Initial

DP請求，得到對應(yīng)的MSISDN號碼后，SCP將通過Connect操作返回給SSP?；贕SM-R小區(qū)特定路由的方式實現(xiàn)基于位置的尋址，

該過程智能網(wǎng)不參與其中，從短號碼到真實號碼的翻譯過程以M

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通過小區(qū)特定路由的方式來完成?！鞫x：基于位置尋址的方式主要解決移動用戶呼叫固定用戶困難的問題，司機(jī)不需要知道當(dāng)前他所處的位置區(qū)段，也不用知道調(diào)度員或車站值班員的電話號碼，通過GSM-R網(wǎng)絡(luò)基于位置的尋址，采用短號碼呼叫的方式來呼叫對應(yīng)的固定用戶。在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中，要實現(xiàn)基于位置的尋址，有兩種方式可以實現(xiàn)：基于GSM-R小區(qū)特定路由的方式和基于智能網(wǎng)的方式。（二）位置尋址呼叫1.

基于GSM-R小區(qū)特定路由呼叫小區(qū)特定路由使用以下兩個參數(shù)來確定目的地址。（1）被叫方號碼（短號碼）。（2）小區(qū)識別碼?！緢D4-7基于GSM-R小區(qū)特定路由尋址接口描述】（二）位置尋址呼叫1.基于GSM-R小區(qū)特定路由呼叫其中，被叫方號碼是由移動終端MS通過空中接口Um向MSC提供，而在每次呼叫過程中，BSC都要向MSC提供移動終端當(dāng)前所在小區(qū)的小區(qū)識別碼，接口描述如圖4-7所示?！緢D4-8 基于GSM-R小區(qū)特定路由尋址呼叫流程】在信令交互過程中，COM_L3_INFO消息中的Complete

Layer3信息元素中包含了CGI，SETUP消息中，被叫信息元（Called

PartyNumber）設(shè)為短碼來觸發(fā)基于位置的尋址。（二）位置尋址呼叫【圖4-9 基于智能網(wǎng)尋址接口描述】短號碼翻譯成真實號碼是由智能網(wǎng)SCP根據(jù)被叫號碼和主叫方所在的小區(qū)識別碼查詢數(shù)據(jù)庫完成的，接口描述如圖4-9所示。2.基于智能網(wǎng)呼叫→基于智能網(wǎng)的方式進(jìn)行位置尋址呼叫所采用的參數(shù)和基于GSM-R小區(qū)特定路由所采用的參數(shù)相同（二）位置尋址呼叫一組對立概念（二）位置尋址呼叫采用智能網(wǎng)來實現(xiàn)基于位置尋址呼叫的信令流程如圖4-10所示【圖4-10基于智能網(wǎng)尋址呼叫流程】其信令流程與基于GSM-R小區(qū)特定路由方式的流程基本相同。典型案例一、案例背景列車運行過程中，列車CIR會通過語音卡注冊車次功能號和機(jī)車功能號，用以實現(xiàn)通過功能號呼叫指定用戶的功能。某日，列車調(diào)度臺（FAS臺）采用功能號尋址方式呼叫列車司機(jī)時，提示呼叫失敗。二、案例分析實際的鐵路運輸過程中，在很多線路上存在列車運行時間超過24h或者當(dāng)某次列車因故障而長時間?？?，后發(fā)的同一次列車也進(jìn)入該區(qū)域，導(dǎo)致同一區(qū)域存在兩趟車次號相同的列車。為解決該問題，列車調(diào)度臺對司機(jī)發(fā)起車次功能號呼叫時，應(yīng)受被叫位置的限制。典型案例車次功能號被多個列車注冊但主叫轄區(qū)內(nèi)只有一趟列車時，SCP將給HLR發(fā)送ATI（Any

Time

Interogation）消息，其中包含該車次功能號的多個MSISDN號碼，同時HLR查詢用戶所在的VLR，給對應(yīng)的VLR發(fā)送PSI消息，通過MSC尋呼獲取上述多個MSISDN號碼所對應(yīng)的當(dāng)前位置信息，并將該信息返回給SCP，SCP將多個MSISDN號的當(dāng)前位置和主叫用戶當(dāng)前位置進(jìn)行對比，選擇合適的MSISDN號碼返回給MSC，建立呼叫，其呼叫流程如圖4-11所示?！緢D4-11車次號不唯一呼叫成功流程】【圖4-12車次號不唯一呼叫失敗流程】典型案例車次號被多個列車注冊而主叫轄區(qū)內(nèi)存在多趟列車時，此時FAS臺將無法采用車次功能號呼叫司機(jī)，而應(yīng)采用機(jī)車功能號或MSISDN號對司機(jī)發(fā)起呼叫，車次功能號呼叫失敗流程如圖4-12所示。典型案例三、處理流程功能號呼叫失敗常見的故障原因為主叫用戶管轄區(qū)域內(nèi)功能號被重復(fù)注冊，可以采用GSM-R手持終端查詢并拆除異常功能號注冊。假設(shè)列車車次號為D2309、機(jī)車號為30112601，故障處理流程如下：（1）查詢功能號注冊情況。通過GSM-R手機(jī)查詢功能號是否存在重復(fù)注冊的情況，車次功能號查詢方式為輸入“*#214*08620068230901***#”；機(jī)車功能號查詢方法為輸入“*#214*08633011260101***#”，按下呼叫按鍵，即可查詢當(dāng)前功能號注冊情況。（2）強(qiáng)制拆除異常注冊功能號。假設(shè)當(dāng)前功能號已14980000002同時注冊，需要聯(lián)系并確認(rèn)號碼中是否存在異常注冊情況，異常注冊號碼，采用高權(quán)限GSM-R語音卡對異常號碼進(jìn)行拆除，車次功能號拆除方法為輸入“##214*08620068230901*88#”