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齒輪行業(yè)知識(shí)齒輪的定義與分類據(jù)史料記載,遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國(guó)古代就巳開始使用齒輪,在我國(guó)山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪,作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。歐洲工業(yè)革命以后,齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛;先是開展擺線齒輪,而后是漸開線齒輪,一直到20世紀(jì)初,漸開線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢(shì)?,F(xiàn)代齒輪技術(shù)已到達(dá):齒輪模數(shù)0.004~100毫米;齒輪直徑由1毫米~150米;傳遞功率可達(dá)十萬(wàn)千瓦;轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬(wàn)轉(zhuǎn)/分;最高的圓周速度達(dá)300米/秒。齒輪的組成結(jié)構(gòu)一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的外表和制造方法等分類。
齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的外表分為外齒輪、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。
齒輪的功能齒輪是現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)中的重要組成局部。從國(guó)防機(jī)械到民用機(jī)械,從重工業(yè)機(jī)械到輕工業(yè)機(jī)械,無不廣泛的采用齒輪傳動(dòng),齒輪,為常用的機(jī)械元件,一向廣泛的被運(yùn)用在機(jī)械的傳動(dòng)裝置中。小至鐘表用齒輪,大至船舶渦輪機(jī)用的大型齒輪??山?jīng)由增減齒輪組合數(shù),適當(dāng)?shù)母淖兏鬏S間的相互關(guān)系位置??墒褂迷冢胶廨S、直交軸、錯(cuò)交軸等多種軸間傳動(dòng)。最主要的5種齒輪分類1.汽車齒輪
2.摩托車齒輪3.工程機(jī)械齒輪4.粉末冶金齒輪
5.塑料齒輪齒輪傳動(dòng)制造行業(yè)分析我國(guó)已完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)、農(nóng)機(jī)齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動(dòng)、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化,使我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造業(yè)近十年得到了跨越式的開展。
首先,汽車手動(dòng)變速箱,摩托齒輪、工程機(jī)械換擋變速箱,大、中型農(nóng)機(jī)變速傳動(dòng)的配套,已經(jīng)根本立足國(guó)內(nèi)生產(chǎn),在主被動(dòng)螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機(jī)方面,大局部能滿足國(guó)內(nèi)配套需要。以東風(fēng)車橋?yàn)榇淼尿?qū)動(dòng)橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組開展,已經(jīng)看到快速開展的希望。
其次,在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域,SEW等一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱企業(yè)為代表,在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面,最近五年有了突飛猛進(jìn)的開展,形成了與國(guó)際品牌的劇烈競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的局部產(chǎn)品到達(dá)了國(guó)際水平,有局部產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。第三,在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面,我國(guó)有已南京高精齒輪股份〔南京高速齒輪箱廠〕、重慶齒輪箱廠、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)、鄭州機(jī)械研究所、洛陽(yáng)中重減速機(jī)公司、沈陽(yáng)礦山減速機(jī)公司為代表的企業(yè)。這些企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)的過程中,為我國(guó)大型成套裝備配套與船舶工業(yè)的開展做出了重大奉獻(xiàn)。
最后,齒輪專用裝備方面,近五年來民營(yíng)企業(yè)開展較快,國(guó)有企業(yè)開展比較慢。大多數(shù)國(guó)有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標(biāo)進(jìn)步較慢,致使齒輪行業(yè)的大局部主導(dǎo)精加工裝備仍是以進(jìn)口為主。局部齒輪企業(yè)裝備國(guó)產(chǎn)化的希望主要有:秦川機(jī)床廠的蝸桿砂輪磨齒機(jī);重慶機(jī)床廠、南京二機(jī)長(zhǎng)的數(shù)控機(jī)床;螺旋錐齒輪磨齒機(jī)床的研制成功;天津元昊公司數(shù)控螺旋錐齒輪切齒機(jī)床的批量供貨;杭州天辰精密齒輪檢具、量具、夾具;長(zhǎng)城潤(rùn)滑油對(duì)齒輪行業(yè)的潤(rùn)滑市場(chǎng)效勞。這些都讓我國(guó)齒輪行業(yè)看到了自立創(chuàng)新、自主開展的希望。齒輪行業(yè)的開展現(xiàn)狀
中國(guó)齒輪行業(yè)根本由三局部組成:工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中,車輛齒輪其市場(chǎng)份額到達(dá)60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成,其市場(chǎng)份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場(chǎng)份額的2%。經(jīng)過近20年的開展,中國(guó)齒輪行業(yè)已經(jīng)形成100億元產(chǎn)值的配套規(guī)模,進(jìn)入快速開展時(shí)期,再次成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)今后10年,中國(guó)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求將翻一番。中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利,居世界第四位。齒輪行業(yè)開展趨勢(shì)齒輪行業(yè)的一些專家對(duì)中國(guó)齒輪行業(yè)未來的開展態(tài)勢(shì)做出了大膽推斷:在影響因素預(yù)期不會(huì)逆轉(zhuǎn)的條件下,未來10年中國(guó)齒輪工業(yè)仍將持續(xù)快速開展。其中,2006年到2010年,我國(guó)齒輪制造企業(yè)將逐漸實(shí)現(xiàn)由集約化管理向信息化精益制造的轉(zhuǎn)變,年產(chǎn)值將達(dá)1000億元,我國(guó)將成為齒輪出口大國(guó),在世界同行業(yè)中處在保3爭(zhēng)2的位置;2011年到2015年,我國(guó)齒輪產(chǎn)品市場(chǎng)將走向成熟,在世界上將處在保2爭(zhēng)1的位置,那時(shí)將逼近世界齒輪強(qiáng)國(guó)。
隨著我國(guó)機(jī)械工業(yè)特別是汽車業(yè)的快速開展,近5年來中國(guó)齒輪行業(yè)的平均增速接近20%,全國(guó)大小齒輪企業(yè)現(xiàn)在有近千家,規(guī)模上億元的企業(yè)50多家。中國(guó)齒輪工業(yè)的資本結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成股份制企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)和獨(dú)資(合資)企業(yè)三足鼎立的局面。其中,由國(guó)有企業(yè)改制的各類股份公司是中國(guó)齒輪工業(yè)的根底,一批企業(yè)的年銷售收入已超過10億元;民營(yíng)企業(yè)的開展最為迅速,他們正成為市場(chǎng)的主力,并以靈活的方式與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。這些企業(yè)都有2億-10億元的銷售規(guī)模;獨(dú)資、合資企業(yè)技術(shù)先進(jìn),市場(chǎng)運(yùn)作比較成熟,尤其在技術(shù)和管理上發(fā)揮著示范作用。齒輪行業(yè)招聘現(xiàn)狀由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的齒輪行業(yè)正處于一個(gè)快速開展的階段,對(duì)齒輪人才的需求還是比較高的,而且隨著齒輪的廣泛運(yùn)用,很多非齒輪生產(chǎn)企業(yè)也開始對(duì)專業(yè)的齒輪人才產(chǎn)生了需求,企業(yè)只要分布于長(zhǎng)三角,珠三角地區(qū)?,F(xiàn)在齒輪行業(yè)招聘的主要職位有以下幾個(gè):銷售、齒輪制造工程師、齒輪設(shè)計(jì)工程師、操作工、機(jī)械工程師、齒輪工藝工程師、技術(shù)員等,特別是大型齒輪的設(shè)計(jì)方面。齒輪知名企業(yè)陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司是由陜西汽車齒輪總廠整體改制而成,法士特集團(tuán)公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)始終名列全國(guó)齒輪行業(yè)第一;已躋身中國(guó)大型工業(yè)企業(yè)1000強(qiáng),中國(guó)機(jī)械行業(yè)100強(qiáng),中國(guó)汽車工業(yè)50強(qiáng)行列,受到國(guó)內(nèi)外重型汽車界的高度關(guān)注。
浙江東力集團(tuán)寧波東力傳動(dòng)設(shè)備股份成立于1993年,是一家從事各類高
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