南京教練員從業(yè)資格模擬考試平臺(tái)

第頁南京教練員從業(yè)資格模擬考試平臺(tái)1、不堅(jiān)持教學(xué)順序的錯(cuò)誤做法是（）。

A、按教學(xué)大綱四個(gè)階段教學(xué)

B、先進(jìn)行理論培訓(xùn)后進(jìn)行操作駕駛訓(xùn)練

C、先進(jìn)行基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練后進(jìn)行應(yīng)用駕駛訓(xùn)練

D、學(xué)員一上車就進(jìn)行倒樁訓(xùn)練

答案：D

分析：不堅(jiān)持教學(xué)順序的錯(cuò)誤做法是學(xué)員一上車就進(jìn)行倒樁訓(xùn)練。

2、在駕駛訓(xùn)練中，（）學(xué)員使用空擋滑行。

A、允許

B、不允許

C、路況好時(shí)允許

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，不允許學(xué)員使用空擋滑行。

3、小型、微型非營運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起，每年只須進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過6年每年檢驗(yàn)一次，超過15年第六個(gè)月檢驗(yàn)一次。

4、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)為60個(gè)學(xué)時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)為82個(gè)學(xué)時(shí)。

5、駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：火車道禁止超車。

6、汽車噪聲主要來自___。()

A、排氣噪聲

B、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲

C、輪胎噪聲

D、喇叭聲

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲、喇叭聲等。

7、在減檔過程中要加一下“空油”,目的是使提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,在從高檔進(jìn)較低檔時(shí),達(dá)到旋轉(zhuǎn)著的一組齒輪能夠在動(dòng)態(tài)中順利嚙合。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：橫向穩(wěn)定性，是指汽車抵抗橫向翻車和橫向側(cè)滑的能力。當(dāng)汽車在坡度過大的橫玻上行駛，裝載后質(zhì)心過高、過偏，或在彎道上高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，都可能發(fā)生橫向翻車。當(dāng)汽車所受的橫向力大于車輪和地面之間的橫向附著力時(shí)，汽車就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。特別是在濕滑、冰雪路面上行駛時(shí)，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)，都容易發(fā)生側(cè)滑。

8、汽車前輪的前束值過大時(shí)，輪胎的（）易磨損。

A、內(nèi)側(cè)胎肩部位

B、外側(cè)胎肩部位

C、胎冠中部

答案：A

分析：當(dāng)前束值大于原廠規(guī)定數(shù)值時(shí)，貨車、大客車的前輪外側(cè)磨損嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)花紋溝邊部起絨毛狀。

9、車輛行駛過程中，逆向行駛、違章超車和違章會(huì)車易引發(fā)車輛正面碰撞事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：違章超車不只是追尾，也可能在超車時(shí)和對(duì)面來車正面相撞。

10、每進(jìn)行一個(gè)訓(xùn)練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：每進(jìn)行一個(gè)訓(xùn)練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，訓(xùn)練后的講評(píng)要包括安全訓(xùn)練內(nèi)容。

11、汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑，在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物后汽車可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。

A、提高牽引力

B、降低附著力

C、提高附著力

答案：C

分析：在冰雪路面上車輛打滑情況下，汽車只能是在提高附著力或者適當(dāng)減小牽引力的時(shí)候才能動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)車輪下填充鋪墊物可以提高附著力，提高檔位可以降低牽引力。

12、正確的駕駛姿勢(shì)包括（）。

A、身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤

B、上身正直，兩眼平視前方

C、膝蓋略微彎曲

D、兩手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，肘部伸直

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：正確的駕駛姿勢(shì)包括身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤、上身正直，兩眼平視前方、膝蓋略微彎曲。

13、行車中遇到前方道路擁堵時(shí)，正確的做法是什么？（）

A、連續(xù)鳴喇叭，從機(jī)動(dòng)車縫隙中穿插通過。

B、從左側(cè)逆向車道借道超越擁堵路段。

C、從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道借道超越擁堵路段。

D、減速停車，依次排隊(duì)通過。

答案：D

分析：遇到這種情況應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車，同時(shí)要守秩序，以免造成更大的擁堵。因此本題選D

14、學(xué)員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作不須及時(shí)糾正。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：學(xué)員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作須及時(shí)糾正。

15、在沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的道路上，機(jī)動(dòng)車在道路（）通行。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、中間

答案：C

分析：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條明確規(guī)定：沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。

16、教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑主要有（）。

A、增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感

B、進(jìn)行安全知識(shí)教育

C、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣

D、加強(qiáng)駕駛技能訓(xùn)練

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識(shí)的途徑主要有：1.增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感；2.進(jìn)行安全知識(shí)教育；3.培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。

17、起步前教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查___。()

A、變速器操縱桿是否在空擋位置

B、轉(zhuǎn)向盤.踏板的自由行程是否合適

C、駐車制動(dòng)器操縱桿是否拉緊

D、踏板下是否有異物

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：起步前教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查變速器操縱桿是否在空擋位置；轉(zhuǎn)向盤、踏板的自由行程是否合適；駐車制動(dòng)器操縱桿是否拉緊；踏板下是否有異物。

18、車輛日常維護(hù)以（）為作業(yè)內(nèi)容。

A、清潔

B、補(bǔ)給

C、調(diào)整

D、安全檢視

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：車輛日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給、安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。

19、對(duì)女性學(xué)員,要多給訓(xùn)練時(shí)間,加大練習(xí)難度,經(jīng)常到復(fù)雜道路交通情景中去培養(yǎng)()等心理品質(zhì)。

A、鎮(zhèn)定

B、果斷

C、勇敢

D、機(jī)敏

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)女性學(xué)員，要多給訓(xùn)練時(shí)間，加大練習(xí)難度，經(jīng)常到復(fù)雜道路交通情景中去培養(yǎng)鎮(zhèn)定、果斷、勇敢、機(jī)敏的心理品質(zhì)。

20、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中規(guī)定的緊急情況應(yīng)急處置知識(shí)的教學(xué)內(nèi)容有（）。

A、安全駕駛行為

B、高速公路上的緊急避險(xiǎn)

C、夜間安全駕駛

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中規(guī)定的緊急情況應(yīng)急處置知識(shí)的教學(xué)內(nèi)容有高速公路上的緊急避險(xiǎn)。

21、駕駛操作教練員主要應(yīng)把三大操作機(jī)件即轉(zhuǎn)向盤.變速桿和加速踏板講清楚。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：三大操作機(jī)件應(yīng)該是一盤、二桿、三板：轉(zhuǎn)向盤（方向盤）、駐車制動(dòng)器操縱桿（手剎）、變速器操縱桿、離合器踏板、行車制動(dòng)器踏板、加速踏板（油門）。

22、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。

23、嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，是推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育，提高道路交通安全的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，是推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育，提高道路交通安全的基礎(chǔ)。依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，可以規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量。

24、駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)（）。

A、懸掛號(hào)牌

B、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志

C、放置強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志

D、隨車攜帶駕駛證和行駛證

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛號(hào)牌、放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、放置強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志、隨車攜帶駕駛證和行駛證。

25、指導(dǎo)學(xué)員駕駛操作的基本方法包括預(yù)先提示法、下達(dá)指令法、（）、指錯(cuò)糾正法。

A、示范法

B、演示法

C、模擬法

D、.協(xié)助操作法

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：指導(dǎo)學(xué)員駕駛操作的基本方法包括預(yù)先提示法、下達(dá)指令法、協(xié)助操作法、指錯(cuò)糾正法。

26、為使學(xué)員加快掌握基礎(chǔ)駕駛技能，必須（）。

A、專門進(jìn)行起步、換檔、停車等基礎(chǔ)駕駛動(dòng)作訓(xùn)練

B、把起步、換檔、停車等基礎(chǔ)駕駛動(dòng)作和場(chǎng)地駕駛捆綁訓(xùn)練

C、樁考合格后再練習(xí)起步、換檔、停車等駕駛動(dòng)作訓(xùn)練

D、道路駕駛考試前進(jìn)行起步、換檔、停車等駕駛動(dòng)作訓(xùn)練

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：為使學(xué)員加快掌握基礎(chǔ)駕駛技能，必須專門進(jìn)行起步、換檔、停車等基礎(chǔ)駕駛動(dòng)作訓(xùn)練。

27、一輛中型客車核載19人，實(shí)載29人駕駛員連續(xù)駕駛6小時(shí)，以20km/h的速度行至一下陡坡并急轉(zhuǎn)彎處，因道路泥濘濕滑，車輛轉(zhuǎn)彎半徑過大，駛出路面，墜下200米深的懸崖。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員違法（）。

A、操作

B、占道行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：ABD

分析：核載19人，實(shí)載29人是超載，連續(xù)6小時(shí)是疲勞駕駛，轉(zhuǎn)彎半徑過大是操作不當(dāng)。預(yù)防此類交通事故的主要方法是嚴(yán)禁超載行駛和疲勞駕駛，同時(shí)做好車輛的維護(hù)。

28、汽車行駛速度越快，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越短。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車行駛速度越快,遇到突發(fā)情況時(shí)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間越長，相應(yīng)的制動(dòng)距離也越長。

29、制定《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》是為了（），促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

A、維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序

B、維護(hù)道路交通秩序

C、保障道路運(yùn)輸安全

D、保護(hù)道路運(yùn)輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：制定《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》是為了維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障道路運(yùn)輸安全，保護(hù)道路運(yùn)輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

30、車輛行駛時(shí)忽左忽右（畫龍）的原因是不能正確判斷行駛路線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：掌握方向盤不好。

31、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的主要功用是防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)___。()

A、轉(zhuǎn)向不足

B、轉(zhuǎn)向過度

C、車輪抱死

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS的主要功用是防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)車輪抱死。

32、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度小于50米時(shí)，應(yīng)該（）。

A、開啟前照燈、示廓燈、后位燈

B、車速不得超過30km/h

C、與同車道前車保持100米以上的距離

D、從最近的出口盡快駛離高速公路

答案：AD

分析：(一)能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；(二)能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；(三)能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。

33、教練員要重視駕駛員的（），為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛員。

A、文化教育

B、素質(zhì)教育

C、應(yīng)試教育

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員要重視駕駛員的素質(zhì)教育為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛員。

34、蝶形倒車場(chǎng)地車庫長寬度為()倍車長。

A、1.5

B、2

C、2.5

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：蝶形倒車場(chǎng)地中道路寬度和庫長寬度都為1.5倍車長。在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大，要求二進(jìn)二退完成。

35、在社區(qū)道路行車，遇到前方行人占道行走時(shí)如圖所示，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、觀察周圍交通情況，從左側(cè)緩速通過

B、從左側(cè)加速通過

C、鳴喇叭催促行人讓行，并加速通過

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在社區(qū)道路行車，遇到前方有兒童突然出現(xiàn)時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員減速，必要時(shí)停車避讓。

36、汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該檢查兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙是否（）。

A、過大

B、過小

C、一致

答案：C

分析：兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙不一樣容易造成汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，如一側(cè)剎車調(diào)的過緊/制動(dòng)間隙過小，另一側(cè)剎車調(diào)的過松/制動(dòng)間隙過大等。

37、山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

38、行車中，易導(dǎo)致汽車爆胎的主要原因有（）。

A、超載

B、輪胎氣壓過高

C、輪胎氣壓過低

D、輪胎過度磨損

答案：ABCD

分析：超載、輪胎氣壓過高和過低、輪胎過度磨損都會(huì)引起爆胎。

39、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容除教練員的基本情況外，還包括（）。

A、不良記錄

B、教學(xué)業(yè)績

C、教學(xué)質(zhì)量排行情況

D、參加再教育情況

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容除教練員的基本情況外，還包括不良記錄、教學(xué)業(yè)績、教學(xué)質(zhì)量排行情況、參加再教育情況。

40、發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分,可分為_______。

A、風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

B、單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

C、立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)

D、柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)按使用燃料分，可分為柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

41、在這種條件的道路上怎樣行駛才安全？

A、靠路左側(cè)轉(zhuǎn)大彎

B、靠彎路中心轉(zhuǎn)彎

C、靠路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎

D、借對(duì)向車道轉(zhuǎn)彎

答案：C

分析：前方是向右急轉(zhuǎn)彎路段，靠右轉(zhuǎn)彎是小彎，靠左轉(zhuǎn)彎是大彎，因此本題選C。

42、離合器的功用是（）。

A、增加扭力

B、改變行駛方向

C、傳遞和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

答案：C

分析：離合器，就是起到分離與合閉的作用，即起到發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪傳動(dòng)裝置的離合作用。也就是說當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上以驅(qū)動(dòng)汽車了。

43、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)包括（）。

A、道路運(yùn)輸法規(guī)

B、旅客急救

C、機(jī)動(dòng)車基本構(gòu)造

D、教育心理學(xué)

答案：ACD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)道路運(yùn)輸法規(guī)，機(jī)動(dòng)車基本構(gòu)造，教育心理學(xué)。

44、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)大綱設(shè)置了具體的___。()

A、教學(xué)內(nèi)容

B、教學(xué)目標(biāo)

C、教學(xué)階段

D、教學(xué)學(xué)時(shí)

答案：ABCD

分析：道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)大綱設(shè)置了具體的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)階段、教學(xué)學(xué)時(shí)。

45、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，須拖行意識(shí)清醒的傷員時(shí)，應(yīng)將雙手從傷員腋后插入腋下，抓緊