危險源辨識培訓(xùn)課件

安全常識正確認(rèn)識危險源、提高安全意識一、嚴(yán)峻的形勢目前集團公司連續(xù)中標(biāo)鐵路工程，生產(chǎn)規(guī)模急劇擴大，安全質(zhì)量管理人員、技術(shù)人員、機械設(shè)備、施工隊伍等施工資源和施工要素緊缺與生產(chǎn)規(guī)模擴張的矛盾非常突出，企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。二、慘痛的教訓(xùn)

1.2010年03月19日，中鐵12局施工的集包鐵路隧道塌方，死亡10人2.2010年05月03日，中鐵十九局施工的集包鐵路隧道工棚失火，造成10死12傷；

3.貴廣鐵路在建橋墩坍塌事故：2010年6月13日中交第四航務(wù)工程局有限公司貴廣鐵路北江特大橋西引橋（丹灶內(nèi)）在建橋墩發(fā)生坍塌事故，造成1人死亡，7人受傷。4.2010年8月13日10時30分，中鐵六局呼和浩特鐵路建設(shè)有限責(zé)任公司包滿項目部，施工現(xiàn)場石砟車脫軌翻車事故,共造成11人死亡,3人受傷的事故。這些事故僅僅是眾多事故中的冰山一角，但是它們帶給我們的教訓(xùn)卻已經(jīng)太多太多了?，F(xiàn)在讓我們認(rèn)識常見的危險源，了解事故的發(fā)生類型，原因，最重要的是如何預(yù)防事故的產(chǎn)生。三、危險源辨識分類危險源辨識分類：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、放炮、化學(xué)性爆炸、物理性爆炸、中毒和窒息、其他傷害。1、物體打擊：定義：是指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體造成人身傷亡事故，不包括因機械設(shè)備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。常見事故：（1）.工具零件、磚瓦、木塊等物從高處掉落傷人;（2）.人為亂扔廢物、雜物傷人;（3）.起重吊裝物品掉落傷人;（4）.設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)傷人；（5）.設(shè)備運轉(zhuǎn)中違章操作;（6）.壓力容器爆炸的飛出物傷。物體打擊事故發(fā)生的原因：（1）.作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場沒有按照要求佩戴安全帽;（2）.沒有在規(guī)定的安全通道內(nèi)活動;（3）.工作過程中的一般常用工具沒有放在工具袋內(nèi)，隨手亂放;（4）.作業(yè)人員從高處往下拋擲建筑材料、雜物、建筑垃圾或向上遞工具;（5）.腳手板不滿鋪或鋪設(shè)不規(guī)范，物料堆放在臨邊及洞口附近;（6）.拆除工程未設(shè)警示標(biāo)志，周圍未設(shè)護欄或未搭設(shè)防護棚;（7）.起重吊運物料時，沒有專人進行指揮;（8）.起重吊裝未按“十不吊”規(guī)定執(zhí)行;（9）.平網(wǎng)、密目網(wǎng)防護不嚴(yán)，不能很好地去封住墜落物體;（10）.壓力容器缺乏檢查與維護。預(yù)防措施：（1）、必須認(rèn)真貫徹有關(guān)安全規(guī)程，克服麻痹思想。（2）、高空作業(yè)時禁止投擲物料。（3）、吊運工作時要保證物料捆綁牢固，不能超吊。（4）、禁止操作故障設(shè)備。（5）、合格的人員才能操作或施工。（6）、做好壓力容器等特種設(shè)備的安全管理。2.車輛傷害：定義：是指機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓傷亡事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故；常見事故：碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、出軌和搬運、裝卸中的墜落及物體打擊等事故產(chǎn)生的原因：車輛傷害事故的原因是多方面的，但主要是涉及人(駕駛員、行人、裝卸工)、車(機動車與非機動車)、道路環(huán)境這三個綜合因奉。人的因素：（1).無證駕駛，違章駕駛、酒后開車是發(fā)生車輛傷害事故的重要原因之一。(2).擅自加大車輛的載重，使車輛在超載的情況下運行.(3).對車輛維修不當(dāng)，車輛帶病運行.車的因素：(1)車輛的安全裝置如轉(zhuǎn)向、制動、喇叭、照明;后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全有效。(2)蓄電池車調(diào)速失控造成“飛車”。(3)翻斗車舉升裝置鎖定機構(gòu)工作不可靠。(4)吊車起重機的安全防護裝置，如制動器、限位器等工作不可靠。(5)車輛維護修理不及時，帶“病”行駛。道路因素：(1)道路條件差。(2)視線不良。(3)因風(fēng)、雪、雨、霧等自然環(huán)境的變化，在惡劣的氣候條件下駕駛車輛。管理因素：(1)車輛安全行駛制度不落實。(2)管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全。(3)非駕駛員駕車。按照有關(guān)規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機動車駕駛員須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核，取得合法資格后方準(zhǔn)駕車。(4)車輛維修不及時。車輛在運行過程中，必然要出現(xiàn)正常的磨損和異常的損壞，在車輛的管理中，企業(yè)必須建立定期的車輛維護、修理及檢驗制度。(5)交通信號;標(biāo)志、設(shè)施缺陷。交通信號、標(biāo)志、設(shè)施，如信號指示燈，禁行、限行、警告標(biāo)志，隔離設(shè)施等，是在某些路段、地點或在某些情況下對車輛駕駛員或其他交通參與者提出的具體要求或提示，從某種意義上講;帶有明顯的規(guī)范性和約束力，是企業(yè)內(nèi)交通安全管理的組成部分。預(yù)防措施：1、未經(jīng)勞動、公安等部門培訓(xùn)合格持證人員，不熟悉車輛性能者不得駕駛車輛。2、應(yīng)堅持做好例行保養(yǎng)工作，車輛制動器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光等影響安全的部件如作用不良不準(zhǔn)出車。3、嚴(yán)禁翻斗車、自卸車車廂乘人，嚴(yán)禁人貨混裝，車輛載貨應(yīng)不超載、超高、超寬，捆扎應(yīng)牢固可靠、應(yīng)防止車內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。4、乘坐車輛應(yīng)坐在安全處，頭、手、身不得露出車廂外，要避免車輛啟動制動時跌倒。5、車輛進出施工現(xiàn)場，在場內(nèi)掉頭、倒車，在狹窄場地行駛時應(yīng)有專人指揮。6、現(xiàn)場行車進場要減速，并做到“四慢”即：道路情況不明要慢，線路不良要慢，起步、會車、停車要慢，在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。7、在臨近機動車道的作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全色標(biāo)、安全標(biāo)志和防護措施，并要確保夜間有充足的照明。8、裝卸車作業(yè)時，若車輛停在坡道上，應(yīng)在車輪兩側(cè)用楔形木塊加以固定。9、人員在場內(nèi)機動車道應(yīng)避免右側(cè)行走，并做到不平排結(jié)隊有礙交通；避讓車輛時，禁止避讓于兩車交會之中，不站于旁有堆物無法退讓的死角。10、機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛，牽引物體時物體上不得有人，人不得進入正在牽引的物與車之間，坡道上牽引時，車和被牽引物下方不得有人作業(yè)和停留。3.機械傷害：定義：是指機械設(shè)備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害；易造成機械傷害的機械、設(shè)備包括：運輸機械，掘進機械，裝載機械，鉆探機械，破碎設(shè)備，通風(fēng)、排水設(shè)備，選礦設(shè)備，其他轉(zhuǎn)動及傳動設(shè)備。

1、旋轉(zhuǎn)的機件具有將人體或物體從外部卷入的危險；機床的卡盤、鉆頭、銑刀等、傳動部件和旋轉(zhuǎn)軸的突出部分有鉤掛衣袖、褲腿、長發(fā)等而將人卷入的危險；風(fēng)翅、葉輪有絞碾的危險；相對接觸而旋轉(zhuǎn)的滾筒有使人被卷入的危險。2、作直線往復(fù)運動的部位存在著撞傷和擠傷的危險。沖壓、剪切、鍛壓等機械的模具、錘頭、刀口等部位存在著撞壓、剪切的危險。3、機械的搖擺部位又存在著撞擊的危險。4、機械的控制點、操縱點、檢查點、取樣點、送料過程等也都存在著不同的潛在危險因素。事故產(chǎn)生的原因：人的不安全行為：1、操作失誤的主要原因有：1）機械產(chǎn)生的噪聲使操作者的知覺和聽覺麻痹，導(dǎo)致不易判斷或判斷錯誤；2）依據(jù)錯誤或不完整的信息操縱或控制機械造成失誤；3）機械的顯示器、指示信號等顯示失誤使操作者誤操作；4）控制與操縱系統(tǒng)的識別性、標(biāo)準(zhǔn)化不良而使操作者產(chǎn)生操作失誤；5）時間緊迫致使沒有充分考慮而處理問題；6）缺乏對動機械危險性的認(rèn)識而產(chǎn)生操作失誤；7）技術(shù)不熟練，操作方法不當(dāng)；8）準(zhǔn)備不充分，安排不周密，因倉促而導(dǎo)致操作失誤；9）作業(yè)程序不當(dāng)，監(jiān)督檢查不夠，違章作業(yè)；10）人為的使機器處于不安全狀態(tài)，如取下安全罩、切除聯(lián)鎖裝置等。走捷徑、圖方便、忽略安全程序。如不盤車、不置換分析等。2、誤入危區(qū)的原因主要有：1）操作機器的變化，如改變操作條件或改進安全裝置時；2）圖省事、走捷徑的心理，對熟悉的機器，會有意省掉某些程序而誤入危區(qū)；3）條件反射下忘記危區(qū)；4）單調(diào)、的操作使操作者疲勞而誤入危區(qū)；5）由于身體或環(huán)境影響造成視覺或聽覺失誤而誤入危區(qū)；6）錯誤的思維和記憶，尤其是對機器及操作不熟悉的新工人容易誤入危區(qū)；7）指揮者錯誤指揮，操作者未能抵制而誤入危區(qū)；8）信息溝通不良而誤入危區(qū)；9）異常狀態(tài)及其它條件下的失誤。

預(yù)防措施：1、現(xiàn)場上固定的加工機械的電源線必須加塑料套管埋地保護，以防止被加工件壓破發(fā)生觸電。2、按照《建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，防止發(fā)生漏電。3、各種機械的傳動部分必須要有防護罩和防護套。4、現(xiàn)場使用的圓鋸應(yīng)相應(yīng)固定。有連續(xù)二個斷齒和裂紋長度超過2公分的不能使用，短于50CM的木料要用推棍，鋸片上方要安裝安全擋板。5、木工平刨口要有安全裝置。木板厚度小于3公分，嚴(yán)禁使用平刨。平刨和圓鋸不準(zhǔn)使用倒順開關(guān)。6、使用套絲機、立式鉆床、木工平刨作業(yè)等，嚴(yán)禁戴手套。7、砼攪拌機在運轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將頭和手伸入料斗察看進料攪拌情況，也不得把鐵鍬伸入拌筒。清理料斗坑，要掛好保險繩。8、機械在運轉(zhuǎn)中不得進行維修、保養(yǎng)、緊固、調(diào)整等到作業(yè)。9、機械運轉(zhuǎn)中操作人員不得擅離崗位或把機械交給別人操作，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)和操作室。作業(yè)時思想要集中，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。10、打夯機要二人同時作業(yè)，一人理線，操作機械要戴絕緣手套，穿絕緣鞋。嚴(yán)禁在機械運轉(zhuǎn)中清理機上積土。11、使用砂輪機、切割機，操作人員必須戴防護眼鏡。嚴(yán)禁用砂輪切割22#鋼筋扎絲。12、操作鋼筋切斷機切50CM以下短料時，手要離開切口15CM以上。13、操作起重機械、物料提升機械、砼攪拌機、砂漿機等必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。堅持十不吊。14、加工機械周圍的廢料必須隨時清理，保持腳下清，防止被廢料拌倒，發(fā)生事故。4.起重傷害：定義：是指各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）物體打擊和觸電；起重作業(yè)包括：橋式起重機、龍門起重機、門座起重機、搭式起重機、懸臂起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、汽車吊、電動葫蘆、千斤頂?shù)茸鳂I(yè)。常見傷害：起重作業(yè)時，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車碰人等傷害；包括起重設(shè)備在使用和安裝過程中的傾翻事故及提升設(shè)備過卷、蹲罐等事故。產(chǎn)生的原因：起重機的不安全狀態(tài)：首先是設(shè)計不規(guī)范帶來的風(fēng)險，其次是制造缺陷，諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量問題、安裝缺陷等，使帶有隱患的設(shè)備投入使用。大量的問題存在于使用環(huán)節(jié)，例如，不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護、保養(yǎng)不良帶病運轉(zhuǎn)，以至造成運動失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞等。總之，設(shè)計、制造、安裝、使用等任何環(huán)節(jié)的安全隱患都可能帶來嚴(yán)重后果。起重機的安全狀態(tài)已保證起重安全的重要前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。人的不安全行為：人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)是多種多樣的。操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)D；非司機操作，無證上崗；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)等?？傊踩庾R差和安全技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。環(huán)境因素：超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境，室外起重機受到氣候條件的影響，直接影響人的操作意識水平，使失誤機會增多，身體健康受到損傷。另外，不良環(huán)境還會造成起重機系統(tǒng)功能降低甚至加速零、部、構(gòu)件的失效，造成安全隱患。預(yù)防措施：①起重作業(yè)屬于危險作業(yè)，從事起重作業(yè)的人員均必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格并取得特種作業(yè)上崗證，方可上崗作業(yè)。②起重作業(yè)中，所有人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。在卷揚機與地滑輪之間穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員停留和通行。起重吊裝過程中必須設(shè)專人指揮，其他人員必須服從指揮。④起重吊物之前必須清楚物件的實際

重量，不準(zhǔn)起吊不明重量和埋在地下的物件。當(dāng)重物無固定吊點時，必須按規(guī)定選擇吊點并捆綁牢靠，使重物在吊運過程中保持平衡和吊點不產(chǎn)生移動。⑤物料提升機（龍門架、井字架）在施工中，僅提供建筑材料、小型設(shè)備、門窗、燈具以及混凝土構(gòu)件等使用，嚴(yán)禁載人上下，不得超載提升。吊籃內(nèi)物料要擺放均勻，防止提升時重心偏移。⑥龍門架、井字架的纜風(fēng)繩必須拴在專用的地錨上，不得拴在樹上、電線桿上或不符合要求的物體上，不準(zhǔn)隨意拆除。不準(zhǔn)在運行中維修、保養(yǎng)，發(fā)生故障后，應(yīng)立即停機拉閘斷電檢修，修好后方能繼續(xù)運行。進料平臺必須設(shè)防護門，任何人不得在平臺上停留休息。⑦外

用電梯為人、貨兩用電梯，乘梯人員及運送物料不得超限。⑧塔吊吊物前應(yīng)對索具進行檢查，符合要求才能使用。吊運過程中，任何人不準(zhǔn)上、下塔吊，更不準(zhǔn)作業(yè)人員隨吊物上升。吊裝提升前，指揮、司索和配合人員應(yīng)撤離，防止吊物墜落傷人。

⑨在各種起重吊裝前，要對起重設(shè)備的各種限位、保險等安全裝置進行檢查，確認(rèn)齊全有效后方可進行起重吊裝工作。⑩塔式起重機安裝與拆卸必須嚴(yán)格按設(shè)備說明書和安裝或拆除施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底進行。安裝與拆卸人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格取得特種作業(yè)上崗證，方可進行操作。5.觸電：包括雷擊傷亡事故；常見的觸電事故：（1）接觸碰上了帶電的到頭來。這種觸電往往是由于用電人員缺乏用電知識或在工作中不注意，不接有規(guī)章和安全工作距離辦事等，直接地觸碰上了裸露外面導(dǎo)電體，這種觸電是最危險的。（2）由于某些原因，電氣設(shè)備絕緣受到了破壞漏了電，而沒有及時發(fā)現(xiàn)或疏忽大意，觸碰了漏電的設(shè)備。（3）由于外力的破壞等原因，如雷擊、彈打等，使送電的導(dǎo)線斷落地上，導(dǎo)線周圍將有大量的擴散電流向大地流入，將出現(xiàn)高電壓，人行走時跨入了有危險電壓的范圍，造成跨步電壓觸電。（4）高壓送電線路入于大自然環(huán)境中，由于鋒利等磨擦或因與其它帶電導(dǎo)線并架等原因，受到感應(yīng)，在導(dǎo)線上帶了靜電，工作時不注意或未采取相應(yīng)措施，上桿作業(yè)時觸碰帶有靜電的導(dǎo)線而觸電。預(yù)防措施：1、非電工嚴(yán)禁私拆亂接電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。2、使用電氣設(shè)備前必須要檢查線路、插頭、插座、漏電保護裝置是否完好。3、電氣線路或機具發(fā)生故障時，應(yīng)找電工處理，非電工不得自行修理或排除故障。對配電箱、開關(guān)箱進行檢查、維修時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。4、使用振搗器等手持電動機械和其他電動機械從事潮濕作業(yè)時，要由電工接好電源，安裝上漏電保護器，操作者必須空戴好絕緣鞋、絕緣手套后再進行作業(yè)。5、搬遷或移動電氣設(shè)備必須先切斷電源。6、搬運鋼筋、鋼管及其他金屬物時，嚴(yán)禁觸碰到電線。7、禁止在電線上掛曬物料。8、禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用電爐等大功率電器和其他電加熱器。9、在架空輸電線路附近工作時，應(yīng)停止輸電，不能停電時，應(yīng)有隔離措施，要保持安全距離，防止觸碰。10、電線必須架空，不得在地面、施工樓面隨意亂拖，若必須通過地面、樓面時應(yīng)有過路保護，物料、車、人不準(zhǔn)壓踏碾磨電線。6.淹溺：定義：包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺；7.灼燙：定義：是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷（酸、堿、鹽、有機物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷；8.火災(zāi)。施工現(xiàn)場隱患：（1）、可燃易燃物多。對于任何施工現(xiàn)場來說，其共同的特點是可燃、易燃物品多。建筑工地有許多臨時建筑，如工棚、倉庫、食堂等，這些建筑較多采用竹子、木材、油氈等可燃材料，建筑耐火等級低；施工的腳手架和安全防護物也常用可燃材料制成；施工現(xiàn)場存放和使用大量油氈、木材、油漆、塑料制品及裝飾、裝修材料等可燃易燃物品。施工現(xiàn)場做飯、熬瀝青等需使用明火，且易產(chǎn)生飛火，從而引燃可燃物，極易引發(fā)火災(zāi)。（2）.電氣線路故障：電氣線路的故障主要表現(xiàn)在電氣線路過負(fù)荷、短路、保險器安裝不合理以及導(dǎo)線連接處電阻過大等。線路電流過大，嚴(yán)重發(fā)熱造成絕緣材料起火，有時發(fā)生電火花，引燃附近的易燃物，造成二次火災(zāi)。（3）.開關(guān)和配電箱電阻過大：施工現(xiàn)場的配電箱有固定式、移動式兩種，配電箱內(nèi)電氣開關(guān)電線接、合閘頻繁，在壓接導(dǎo)線時，接頭壓接不緊密、不牢固，接頭電阻增大，電流通過時產(chǎn)生極大的熱量而燒損周圍塑膠木，嚴(yán)重時燃燒塑膠木引起火災(zāi)。（4）.電焊作業(yè)不慎：施工現(xiàn)場使用電焊設(shè)備進行施工作業(yè)，在現(xiàn)場用電負(fù)荷中占有相當(dāng)大一部分，由此引起的火災(zāi)也相當(dāng)多。施工現(xiàn)場進行電焊作業(yè)時，電焊殘渣、電火花容易引燃周圍可燃材料，從而發(fā)生火災(zāi)。（5）.照明用電混亂：施工現(xiàn)場用電照明一般都是臨時性的，布置分散，電源線敷設(shè)不規(guī)范，隨意性較大，照明器的固定也不穩(wěn)定，離易燃物較近，極易引起火災(zāi)事故。（6）.亂丟煙頭：由于施工現(xiàn)場人員多且高度集中，吸煙者也不少，加之民工消防意識淡薄，煙頭隨處亂丟，給工地留下了潛在的火災(zāi)隱患。未熄滅的煙頭如被風(fēng)吹到可燃物上或周圍而得不到及時處理，將會引發(fā)火災(zāi)。（7）.消防器材設(shè)施配備不足或不符：只注重經(jīng)濟效益而忽視安全生產(chǎn)，消防器材設(shè)施配備嚴(yán)重不足或沒有；將廢棄的滅火器放在工地濫竽充數(shù)；消防器材設(shè)施配備不符合要求等。（8）.建筑物內(nèi)設(shè)置員工宿舍：有的工地為了省錢，把在建的建筑物房間當(dāng)作員工宿舍，員工在宿舍內(nèi)私搭亂接臨時電線，用火用電量增多，從而留下了潛在的火災(zāi)隱患。（9）.消防通道被堵塞：有的施工現(xiàn)場雖然設(shè)置了臨時消防通道，但通道內(nèi)堆滿了水泥、鋼筋、木版等雜物，消防車根本無法通過。甚至有的施工現(xiàn)場沒有設(shè)置臨時消防通道，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防車不能及時趕赴現(xiàn)場，延誤了救援時間。（10）.生石灰等遇濕易燃：生石灰等是一種常見的遇濕易燃物品，在施工現(xiàn)場用量較大，其火災(zāi)危險性很容易被忽視。生石灰遇水會產(chǎn)生大量的熱，如散熱不良，形成的高溫足以使與其接觸的可燃物炭化、燃燒。預(yù)防措施：（1）.對于任何施工現(xiàn)場來說，其共同的特點是可燃、易燃物品多。建筑工地有許多臨時建筑，如工棚、倉庫、食堂等，這些建筑較多采用竹子、木材、油氈等可燃材料，建筑耐火等級低；施工的腳手架和安全防護物也常用可燃材料制成；施工現(xiàn)場存放和使用大量油氈、木材、油漆、塑料制品及裝飾、裝修材料等可燃易燃物品。（2）.要避免用電線路過負(fù)荷，應(yīng)在施工現(xiàn)場用電布置設(shè)計時，仔細(xì)計算好以后施工現(xiàn)場實際負(fù)荷大小，合理選擇導(dǎo)線截面。正確選擇施工現(xiàn)場用電線路中電氣自動開關(guān)或熔絲的額定電流，要和導(dǎo)線的安全載流量相匹配，絕不允許用鉛線、銅線等代替熔線。所用的電氣自動開關(guān)必須是合格廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。安裝電線路時要有專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場用電有關(guān)操作規(guī)程施工，所有導(dǎo)線接頭一定要按規(guī)定絞接，接觸要緊密、良好，架空敷設(shè)膠皮導(dǎo)線時，無論導(dǎo)線在同一水平面或者在同一立面，都要保證線間有足夠的間距，以免在刮風(fēng)時導(dǎo)線相互碰撞短路，引起開關(guān)跳閘、斷電，嚴(yán)重時將引起火災(zāi)。電纜線路的終端頭和中間接頭都要按規(guī)范嚴(yán)格施工，對高層建筑或其他特殊場所更應(yīng)注意。電氣設(shè)備的出線與鋁導(dǎo)線的連接，要用銅鋁過渡接頭，即使電流很小的也要接觸良好，壓接牢固，要防止由于鋁表面的氧化而引起接觸不良。（3）.配電箱用一定厚度的鐵皮制做，且防雨，鐵門開合靈活，箱體外觀應(yīng)有醒目標(biāo)志。配電箱內(nèi)安裝的電氣開關(guān)應(yīng)選用質(zhì)量合格的產(chǎn)品，箱內(nèi)配線應(yīng)采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量良好的絕緣導(dǎo)線，線芯不得有劃痕、損傷等。配電箱內(nèi)的開關(guān)應(yīng)按其使用說明書選用、安裝。箱內(nèi)開關(guān)的滅弧罩應(yīng)完好，不松動移位，各相間應(yīng)用絕緣板隔離，以避免相間短路引起災(zāi)弧起火。導(dǎo)線與開關(guān)觸頭壓接時，要壓接緊密、牢固，減少電阻，降低電流通過時的發(fā)熱量。（4）.用電焊機進行施工作業(yè)時，應(yīng)首先清除現(xiàn)場的可燃物，確?，F(xiàn)場清潔無可燃物。焊把線應(yīng)完好無損，確有破損不能修復(fù)使用時，應(yīng)及時更換焊把線。