DB21-T 2755-2019城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

ICS13.220.10

C84

備案號：69675-2020

DB21

遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB21/T2755—2019

代替DB21/T2755—2017

城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警

和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

TechnicalRegulationsofAutomaticFireAlarm&WaterMist

FireExtinguishingSystemforUrbanRailTransitVehicle

DB21/T2755—2019

前言

本規(guī)程是按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本規(guī)程代替DB21/T2755-2017《城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》；本規(guī)

程與DB21/T2755-2017相比，主要修改如下：

——在2規(guī)范性引用文件中增加ISO/TS22163《鐵路質(zhì)量管理體系（RQMS）》。

——在2規(guī)范性引用文件中增加GB19298《食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)包裝飲用水》。

——在2規(guī)范性引用文件中增加EN45545《鐵路應(yīng)用鐵路車輛防火保護(hù)》。

——在2規(guī)范性引用文件中增加TSGR0006《氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》。

——在2規(guī)范性引用文件中增加TB/T3139《機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量》。

——在2規(guī)范性引用文件中增加GB/T26785《細(xì)水霧滅火系統(tǒng)及部件通用技術(shù)條件》。

——在2規(guī)范性引用文件中刪除TJ/JW001C《機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）機(jī)車防火監(jiān)控子系

統(tǒng)技術(shù)條件》。

——在2規(guī)范性引用文件中GB5099《鋼制無縫氣瓶》修改為GB/T5099《鋼制無縫氣瓶》。

——修改3.2，“響應(yīng)時(shí)間”修改為“滅火響應(yīng)時(shí)間”。

——新增3.3，城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)術(shù)語定義。

——修改4.2.5，“各部件”改為“各系統(tǒng)部件安裝定位及防護(hù)應(yīng)使其不會受到機(jī)械的、化學(xué)的或其

它損傷，對其易受腐蝕和機(jī)械損傷，以及受環(huán)境濕度、溫度影響較大的部件應(yīng)進(jìn)行防護(hù)”。

——新增4.3，質(zhì)量要求符合ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)。

——新增4.4，防火性能要求符合EN45545標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)及證明。

——新增4.5，環(huán)保要求符合TB/T3139標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)及證明。

——修改5.1.2，火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)“符合TJ/JW001C中相關(guān)規(guī)定”修改為“響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于45s，

應(yīng)具有聲光報(bào)警和數(shù)據(jù)信息傳輸功能”。

——修改5.2.2，客室增加“點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器或點(diǎn)型紅外火焰探測器”。

——修改5.3.1，增加“火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生誤報(bào)時(shí)，應(yīng)具備人為干預(yù)進(jìn)行復(fù)位的功能?！?/p>

——修改5.3.8，原標(biāo)準(zhǔn)改為“火災(zāi)探測器的設(shè)置數(shù)量應(yīng)根據(jù)保護(hù)面積確定，必要時(shí)可通過模擬保護(hù)

對象火災(zāi)場景等方式對火災(zāi)探測器的設(shè)置情況進(jìn)行驗(yàn)證”。

——刪除5.4.1.1，系統(tǒng)安裝應(yīng)由城市軌道交通車輛生產(chǎn)廠家承擔(dān)，產(chǎn)品制造單位協(xié)助完成。

——修改5.4.6，修改火災(zāi)探測響應(yīng)時(shí)間45s(原標(biāo)準(zhǔn)60s),修改5處。

——修改5.4.6.1.1，“通過噴霧試驗(yàn)或使用手動煙霧發(fā)生器試驗(yàn)”修改為“通過熱煙發(fā)生裝置，依

據(jù)附錄A.5試驗(yàn)”。

——修改5.4.6.3.1，“空氣采集孔釋放煙霧”改為“任意空氣采集孔釋放煙霧”。

——修改6.1.2，增加滅火劑應(yīng)符合GB19298的規(guī)定。

——新增6.1.3，細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)按照需要防護(hù)的防火區(qū)域設(shè)置水罐容量，并有冗余，同時(shí)符合

6.2.7的要求。

——新增6.1.4，細(xì)水霧滅火系統(tǒng)及部件應(yīng)符合GB/T26785的相關(guān)規(guī)定。

——刪除6.2.2，細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)在最先探測到火災(zāi)的客室進(jìn)行釋放，具有撲救或抑制客室內(nèi)的初

期火災(zāi)功能。

Ⅰ

DB21/T2755—2019

——修改原6.2.3，增加“手動啟動宜有防誤操作功能”。

——修改原6.2.8，將細(xì)水霧釋放時(shí)間由“4min以上”修改為“應(yīng)考慮兩相鄰車站間車輛運(yùn)行時(shí)間，

且不低于8min”。

——修改原6.2.9，將“客室內(nèi)最遠(yuǎn)端噴頭入口處壓力應(yīng)不小于0.80MPa”修改為“客室內(nèi)噴頭入口

處設(shè)計(jì)工作壓力應(yīng)不小于0.80MPa且不大于1.20MPa”。

——新增6.2.11，細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)保證在車輛供電系統(tǒng)處于應(yīng)急狀態(tài)下可正常啟動。

——新增6.3.1.3，盛裝氮?dú)獾匿撝茻o縫氣瓶檢驗(yàn)周期應(yīng)符合TSGR0006的要求，每5年檢驗(yàn)1次。

——修改6.3.3.2.3，增加“且噴頭與通風(fēng)口距離符合車輛設(shè)計(jì)相關(guān)要求”。

——刪除6.4.1.1，系統(tǒng)安裝應(yīng)由城市軌道交通車輛生產(chǎn)廠家承擔(dān)，產(chǎn)品制造單位協(xié)助完成。

——修改原6.4.1.2，原標(biāo)準(zhǔn)改為“細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)按照批準(zhǔn)的安裝、調(diào)試工藝規(guī)程文件執(zhí)行，工

藝規(guī)程文件應(yīng)明確規(guī)定調(diào)試時(shí)注意事項(xiàng)、安裝、檢查方式、調(diào)試順序、調(diào)試方法等”。

——修改附錄A中A.1.2性能目標(biāo)：客室、司機(jī)室和電控柜內(nèi)的火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)必須在煙霧開始

釋放之后的45s(原標(biāo)準(zhǔn)60s)之內(nèi)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號。

本規(guī)程由遼寧省應(yīng)急管理廳提出并歸口。

本規(guī)程主要起草單位：沈陽二一三電子科技有限公司、遼寧省消防救援總隊(duì)、應(yīng)急管理部沈陽消防

研究所、中車大連機(jī)車車輛有限公司、沈陽地鐵集團(tuán)有限公司。

本規(guī)程主要起草人：馬辛、馬偉明、嚴(yán)曉光、鄭春生、李明罡、柴崑皓、李丹丹、王余勝、苗迦熙、

武偉、徐亮、梅志斌、鄭偉、吳曉晶、王云帆、李寧寧、李立明、郭濤、楊延龍。

本規(guī)程所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

——DB21/T2755-2017。

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，任何單位和個人如有問題和意見建議，均可以通過來電和來函等方式進(jìn)行反饋，

我們將及時(shí)答復(fù)并認(rèn)真處理，根據(jù)實(shí)際情況依法進(jìn)行評估及復(fù)審。

歸口管理部門：遼寧省應(yīng)急管理廳，地址：沈陽市皇姑區(qū)北陵大街45-1號，電話/p>

標(biāo)準(zhǔn)起草單位：

1.沈陽二一三電子科技有限公司，地址：沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)十三號街12甲3號，電話/p>

2.遼寧省消防救援總隊(duì)，地址：遼寧省沈陽市皇姑區(qū)松花江街8號，電話/p>

3.應(yīng)急管理部沈陽消防研究所，地址：沈陽市皇姑區(qū)蒲河街七號，電話/p>

4.中車大連機(jī)車車輛有限公司，地址：遼寧省大連市沙河口區(qū)中長街51號，電話/p>

5.沈陽地鐵集團(tuán)有限公司，地址：沈陽市沈河區(qū)東濱河路28-3號，電話：024－22662266

Ⅱ

DB21/T2755—2019

城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程

1范圍

本規(guī)程規(guī)定了城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的術(shù)語和定義、一般要求、火災(zāi)自

動報(bào)警系統(tǒng)、細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、驗(yàn)收和維護(hù)管理。

本規(guī)程適用于城市軌道交通車輛上火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB150.1壓力容器第1部分：通用要求

GB150.2壓力容器第2部分：材料

GB150.3壓力容器第3部分：設(shè)計(jì)

GB150.4壓力容器第4部分：制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收

GB/T5099鋼制無縫氣瓶

GB/T21563軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗(yàn)

GB/T25119軌道交通機(jī)車車輛電子裝置

GB50898細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

GA1149細(xì)水霧滅火裝置

EN45545鐵路應(yīng)用鐵路車輛防火保護(hù)

ISO/TS22163鐵路質(zhì)量管理體系（RQMS）

GB19298食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)包裝飲用水

TSGR0006氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程

TB/T3139機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量

GB/T26785細(xì)水霧滅火系統(tǒng)及部件通用技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)程。

3.1

滅火系統(tǒng)啟動

細(xì)水霧設(shè)備總閥被打開稱之為滅火系統(tǒng)啟動。

3.2

滅火響應(yīng)時(shí)間

從滅火系統(tǒng)啟動至最遠(yuǎn)端噴頭形成細(xì)水霧的時(shí)間。

3.3

城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)

通過安裝于電氣柜、司機(jī)室、客室等區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測器實(shí)時(shí)探測該區(qū)域內(nèi)的火警信息（例如煙霧、

溫度等），并通過輸入/輸出（I/O）或通信接口將其信息匯總至火災(zāi)報(bào)警控制器，并可由火災(zāi)報(bào)警控制

器通過網(wǎng)絡(luò)通信或硬線的方式將報(bào)警等信息傳輸?shù)狡渌到y(tǒng)的系統(tǒng)。

4一般要求

1

DB21/T2755—2019

4.1環(huán)境條件

4.1.1通常使用條件

4.1.1.1海拔

-120m～1400m

4.1.1.2環(huán)境溫度

-40℃～+40℃

4.1.1.3相對濕度

最濕月月平均濕度不大于95%（該月平均溫度為25℃）。

4.1.2特殊使用條件

當(dāng)使用條件與4.1.1有差別時(shí)，各系統(tǒng)及部件應(yīng)采取適宜的措施保證其性能并在試驗(yàn)室或城市軌道交

通車輛上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

4.2外觀要求

4.2.1各系統(tǒng)部件應(yīng)無加工缺陷或機(jī)械損傷，防腐涂層、鍍層應(yīng)完整、均勻，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.2.2貯水容器的外表面應(yīng)標(biāo)注“水”或“H?O”，貯氣瓶外表面標(biāo)注所貯存氣體的名稱“氮?dú)狻被颉癗?”，

字體應(yīng)明顯、清晰。

4.2.3每個手動操作部件均應(yīng)以文字或圖形符號表明操作方法，在各個閥門裝置明顯部位應(yīng)永久性標(biāo)出

介質(zhì)流動方向。

4.2.4銘牌應(yīng)牢固地設(shè)置在系統(tǒng)明顯部位，銘牌標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)符合規(guī)定。

4.2.5各系統(tǒng)部件安裝定位及防護(hù)應(yīng)使其不會受到機(jī)械的、化學(xué)的或其它損傷，對其易受腐蝕和機(jī)械損

傷，以及受環(huán)境濕度、溫度影響較大的部件應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，安裝牢固，連接可靠，便于操作、檢查和維修。

各部件連接形式應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

4.3質(zhì)量要求

城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、驗(yàn)收與維護(hù)符合ISO/TS

22163標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.4防火要求

4.4.1防火性能要求

各系統(tǒng)及部件的設(shè)計(jì)及選用材料的防火要求，應(yīng)符合EN45545或等同標(biāo)準(zhǔn)、或用戶要求標(biāo)書規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

的相關(guān)要求。

4.4.2試驗(yàn)及證明

設(shè)計(jì)制造過程中所用非金屬材料的防火性能必須經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，包括材料、部件的防火

試驗(yàn)等，并提供其證明。

4.5環(huán)保要求

4.5.1產(chǎn)品中禁用和限用材料的要求

各系統(tǒng)及部件使用的材料應(yīng)符合TB/T3139和/或國內(nèi)、出口目的國最新發(fā)布的有關(guān)禁用和限用材料

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)的要求。

4.5.2試驗(yàn)及證明

設(shè)計(jì)制造過程中所用材料的環(huán)保性能必須經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證并提供其證明。

5火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)

5.1一般規(guī)定

2

DB21/T2755—2019

5.1.1城市軌道交通車輛的司機(jī)室、電控柜和客室應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。

5.1.2火災(zāi)自動報(bào)警響應(yīng)時(shí)間應(yīng)不大于45s，應(yīng)具有聲光報(bào)警和數(shù)據(jù)信息傳輸功能。

5.2火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備的選擇

5.2.1司機(jī)室和電控柜宜采用點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器，也可根據(jù)需求司機(jī)室內(nèi)增加點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器、

電控柜內(nèi)增加線型感溫火災(zāi)探測器。

5.2.2客室宜采用吸氣式感煙火災(zāi)探測器、點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器或點(diǎn)型紅外火焰探測器。

5.2.3火災(zāi)報(bào)警控制器宜設(shè)置在列車兩端的司機(jī)室內(nèi)。

5.3火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

5.3.1火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具有對城市軌道交通車輛司機(jī)室、電控柜和客室進(jìn)行火災(zāi)探測和報(bào)警功能。

火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生誤報(bào)時(shí)，應(yīng)具備人為干預(yù)進(jìn)行復(fù)位的功能。

5.3.2火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)通訊應(yīng)采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，應(yīng)具備對自身的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)進(jìn)行自檢的功能。

5.3.3火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)使用城市軌道交通車輛車載電源，車載電源應(yīng)滿足不間斷供電的需求。

5.3.4電氣系統(tǒng)應(yīng)有良好的絕緣保護(hù)。導(dǎo)電回路對地的絕緣電阻應(yīng)不小于20MΩ。

5.3.5根據(jù)城市軌道交通車輛的運(yùn)行和停放環(huán)境，火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能夠承受高溫、低溫、低溫停放

等環(huán)境要求。

5.3.6火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)在GB/T21563規(guī)定的1類B級沖擊、振動條件下，應(yīng)能正常使用、無損壞。

5.3.7火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的電磁兼容性應(yīng)符合GB/T25119中12.2.6、12.2.7、12.2.8的規(guī)定。

5.3.8火災(zāi)探測器的設(shè)置數(shù)量應(yīng)根據(jù)保護(hù)面積確定，必要時(shí)可通過模擬保護(hù)對象火災(zāi)場景等方式對火災(zāi)

探測器的設(shè)置情況進(jìn)行驗(yàn)證。

5.4火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的安裝和調(diào)試

5.4.1基本規(guī)定

火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和安裝工藝規(guī)程進(jìn)行安裝，不得隨意變更，確需變更設(shè)

計(jì)時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位或由原設(shè)計(jì)單位授權(quán)的安裝單位負(fù)責(zé)更改。

5.4.2安裝前準(zhǔn)備

5.4.2.1安裝前，操作人員應(yīng)熟悉安裝工藝規(guī)程、設(shè)計(jì)文件等技術(shù)資料。

5.4.2.2火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)及其主要部件的安裝使用說明等資料齊全。

5.4.2.3火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備、材料及配件等規(guī)格型號符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)對設(shè)備、材料及配件進(jìn)行現(xiàn)場

檢查，檢查不合格者不得使用。

5.4.2.4現(xiàn)場的水、電、氣及試驗(yàn)設(shè)備滿足安裝調(diào)試要求。

5.4.2.5敷設(shè)電纜線時(shí)應(yīng)使用不燃保護(hù)套管，穿過車輛梁架孔時(shí)應(yīng)使用過線圈進(jìn)行保護(hù)。

5.4.3設(shè)備和材料進(jìn)場檢驗(yàn)

5.4.3.1設(shè)備、材料及配件進(jìn)入安裝現(xiàn)場應(yīng)有清單、使用說明書、質(zhì)量合格證明文件，火災(zāi)探測器要有國

家法定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告。

5.4.3.2火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的火災(zāi)探測器應(yīng)是通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（認(rèn)可）的產(chǎn)品，產(chǎn)品名稱、型號、

規(guī)格應(yīng)與檢驗(yàn)報(bào)告一致。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：核對檢驗(yàn)報(bào)告與產(chǎn)品。

5.4.3.3火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)中非國家強(qiáng)制認(rèn)證（認(rèn)可）的產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格應(yīng)與檢驗(yàn)報(bào)告一致。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：核對檢驗(yàn)報(bào)告與產(chǎn)品。

5.4.3.4火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備及配件表面應(yīng)無明顯劃痕、毛刺等機(jī)械損傷，緊固部位應(yīng)無松動。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

3

DB21/T2755—2019

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.3.5火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備及配件的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：核對相關(guān)資料。

5.4.4布線

5.4.4.1火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)單獨(dú)布線，系統(tǒng)內(nèi)不同電壓等級、不同電流類別的線路，不應(yīng)布在同一管

內(nèi)。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.4.2導(dǎo)線在管內(nèi)，不應(yīng)有接頭或扭結(jié)。導(dǎo)線的接頭，應(yīng)在接線箱內(nèi)焊接或用端子連接。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.4.3敷設(shè)在多塵或潮濕部位管路的管口和管子連接處，均應(yīng)作密封處理。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.4.4火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)導(dǎo)線敷設(shè)后，應(yīng)用500V兆歐表測量每個回路導(dǎo)線對地的絕緣電阻，且絕緣電

阻值應(yīng)不小于20MΩ。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：兆歐表測量。

5.4.4.5同一項(xiàng)目中的導(dǎo)線，應(yīng)根據(jù)不同用途選擇不同顏色加以區(qū)分，相同用途的導(dǎo)線顏色應(yīng)一致。電

源線正極應(yīng)為紅色，負(fù)極應(yīng)為藍(lán)色或黑色。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.5設(shè)備安裝

5.4.5.1探測器的安裝位置、線型感溫火災(zāi)探測器和管路采樣式吸氣感煙火災(zāi)探測器的采樣管的敷設(shè)應(yīng)

符合設(shè)計(jì)要求。點(diǎn)型感煙、感溫火災(zāi)探測器的安裝，宜居中或根據(jù)實(shí)際情況水平安裝。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：對照設(shè)計(jì)文件、尺量、觀察檢查。

5.4.5.2火災(zāi)報(bào)警控制器、探測器及采樣管路等應(yīng)安裝牢固，不應(yīng)傾斜。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.5.3引入控制器的電纜或?qū)Ь€，應(yīng)符合下列要求：

a)配線應(yīng)整齊，不宜交叉，并應(yīng)固定牢靠；

b)電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部，均應(yīng)標(biāo)明編號，并與圖樣一致，字跡應(yīng)清晰且不易退色；

c)導(dǎo)線應(yīng)綁扎成束；

d)電纜芯和導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于200mm的余量；

e)導(dǎo)線穿管后，應(yīng)將管口封堵。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：尺量、觀察檢查。

5.4.5.4控制器的接地應(yīng)牢固，并有明顯的永久性標(biāo)志。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.5.5探測器底座的連接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于150mm的余量，且在其端部應(yīng)有明顯的永久性標(biāo)志。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：尺量、觀察檢查。

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5.4.5.6探測器底座的穿線孔應(yīng)封堵，安裝完畢的探測器底座應(yīng)采取保護(hù)措施。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.5.7探測器在即將調(diào)試時(shí)方可安裝，在調(diào)試前應(yīng)妥善保管并應(yīng)采取防塵、防潮、防腐蝕措施。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.5.8輸入/輸出模塊應(yīng)集中安裝在金屬箱內(nèi)，應(yīng)獨(dú)立支撐或固定，安裝牢固,并應(yīng)采取防潮、防腐蝕

等措施。輸入/輸出模塊的連接導(dǎo)線，應(yīng)留有不小于150mm的余量，其端部應(yīng)有明顯標(biāo)志。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。

檢驗(yàn)方法：觀察檢查。

5.4.6火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的調(diào)試

5.4.6.1司機(jī)室火災(zāi)探測功能調(diào)試

5.4.6.1.1通過熱煙發(fā)生裝置，依據(jù)附錄A.5試驗(yàn)，在45s內(nèi)火災(zāi)探測器應(yīng)鳴響。

5.4.6.1.2裝有點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器時(shí)進(jìn)行5.4.6.1.1項(xiàng)試驗(yàn)，加熱熱力試驗(yàn)裝置，在45s內(nèi)火災(zāi)探測器

應(yīng)鳴響。

5.4.6.1.3檢查所有火災(zāi)探測器均鳴響、探測器指示燈閃爍以及火災(zāi)報(bào)警控制器中的探測器編碼顯示正

確。

5.4.6.1.4檢查探測器的功能故障。從傳感器插座中將傳感器逆時(shí)針旋下?；馂?zāi)報(bào)警控制器中顯示傳感

器故障和線路故障。系統(tǒng)應(yīng)顯示正確的傳感器位置。在核實(shí)故障信息顯示正確后，應(yīng)將傳感器順時(shí)針旋

入插座中，直至聽到插銷鎖緊聲響，火災(zāi)報(bào)警控制器恢復(fù)正確顯示狀態(tài)。

5.4.6.2電控柜火災(zāi)探測功能調(diào)試

5.4.6.2.1通過噴霧試驗(yàn)或使用手動煙霧發(fā)生器試驗(yàn)，在45s內(nèi)火災(zāi)探測器應(yīng)鳴響。

5.4.6.2.2裝有線型感溫火災(zāi)探測器時(shí)進(jìn)行5.4.6.1.1項(xiàng)試驗(yàn)，加熱熱力試驗(yàn)裝置，在45s內(nèi)火災(zāi)探測器

應(yīng)鳴響。

5.4.6.2.3檢查所有火災(zāi)探測器均鳴響、探測器指示燈閃爍以及火災(zāi)報(bào)警控制器中的探測器編碼顯示正

確。

5.4.6.2.4檢查探測器的功能故障。從傳感器插座中將傳感器逆時(shí)針旋下?；馂?zāi)報(bào)警控制器中顯示傳感

器故障和線路故障。系統(tǒng)應(yīng)顯示正確的傳感器位置。在核實(shí)故障信息顯示正確后，應(yīng)將傳感器順時(shí)針旋

入插座中，直至聽到插銷鎖緊聲響，火災(zāi)報(bào)警控制器恢復(fù)正確顯示狀態(tài)。

5.4.6.3客室火災(zāi)探測功能調(diào)試

5.4.6.3.1使用手動煙霧發(fā)生器向吸氣式感煙火災(zāi)探測器任意空氣采集孔釋放煙霧，在45s內(nèi)火災(zāi)探測

器上的指示燈應(yīng)亮燈，探測器發(fā)出警報(bào)信號。此時(shí)，檢查火災(zāi)報(bào)警控制器應(yīng)顯示正確的探測器信息。在

調(diào)試時(shí)，須向所有空氣采集孔釋放煙霧以檢查管道系統(tǒng)是否完好。在觸發(fā)警報(bào)后，火災(zāi)報(bào)警控制器中探

測器的報(bào)警信息將持續(xù)響應(yīng)，直至對報(bào)警信息進(jìn)行復(fù)位，但在火情存在的情況下，系統(tǒng)應(yīng)無法復(fù)位。

5.4.6.3.2檢查是否能夠分析并顯示空氣采樣故障。封堵一半以上客室內(nèi)火災(zāi)探測器空氣采集孔，根據(jù)

設(shè)定的延遲時(shí)間等待故障警報(bào)（空氣采集系統(tǒng)中的指示燈持續(xù)亮燈）。然后，檢查火災(zāi)報(bào)警控制器中的

信息，系統(tǒng)中須顯示正確的火災(zāi)探測器位置?；馂?zāi)報(bào)警控制器中火災(zāi)探測器的故障信息將持續(xù)響應(yīng)，直

至在火災(zāi)報(bào)警控制器中恢復(fù)正確顯示狀態(tài)。

6細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

6.1一般規(guī)定

6.1.1細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的選擇與設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮城市軌道交通車輛的火災(zāi)危險(xiǎn)特性、設(shè)計(jì)防火目標(biāo)、

防護(hù)區(qū)的特征與系統(tǒng)工況條件和噴頭特性等因素。

6.1.2細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)選用對人體無毒、無副作用的純凈水作為滅火劑，并在規(guī)定的環(huán)境溫度條件下

能夠正常使用。細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的滅火劑應(yīng)符合GB19298的規(guī)定。

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6.1.3細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)按照需要防護(hù)的防火區(qū)域設(shè)置水罐容量，并有冗余，同時(shí)符合6.2.7的要求。

6.1.4細(xì)水霧滅火系統(tǒng)及部件應(yīng)符合GB/T26785的相關(guān)規(guī)定。

6.2細(xì)水霧滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及水力計(jì)算

6.2.1細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)由貯水容器、貯氣瓶、減壓閥、氣水混合閥、噴頭、分區(qū)控制閥、細(xì)水霧釋放

按鈕和相應(yīng)管路等組成。

6.2.2細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)具有自動啟動和手動啟動兩種啟動方式，手動啟動宜有防誤操作功能，設(shè)

置其它控制方式時(shí)應(yīng)給出說明。

6.2.3細(xì)水霧啟動按鈕宜設(shè)置在司機(jī)室內(nèi)，用來啟動細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。

6.2.4根據(jù)城市軌道交通車輛的運(yùn)行和停放環(huán)境，細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)能夠承受高溫、低溫、低溫停放環(huán)

境要求。

6.2.5細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在GB/T21563中規(guī)定的1類B級沖擊、振動條件下，應(yīng)能正常使用、無損壞。

6.2.6細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的管路應(yīng)采用不銹鋼管及管接頭、耐高壓軟管及接頭，管路及連接方式應(yīng)滿足城

市軌道交通車輛長期運(yùn)行的要求。

6.2.7細(xì)水霧滅火系統(tǒng)持續(xù)噴放時(shí)間應(yīng)考慮兩相鄰車站間車輛運(yùn)行時(shí)間，且不低于8min。

6.2.8細(xì)水霧滅火系統(tǒng)正常工作時(shí)，客室內(nèi)噴頭入口處設(shè)計(jì)工作壓力應(yīng)不小于0.80MPa且不大于1.2MPa。

6.2.9細(xì)水霧滅火系統(tǒng)試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)火源符合附表A.5中的相關(guān)規(guī)定。

6.2.10細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的水力計(jì)算按照GB50898標(biāo)準(zhǔn)中第3.4章第Ⅱ部分《水力計(jì)算》進(jìn)行計(jì)算。

6.2.11細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)保證在車輛供電系統(tǒng)處于應(yīng)急狀態(tài)下可正常啟動。

6.3細(xì)水霧滅火系統(tǒng)部件選擇及要求

6.3.1貯氣瓶

6.3.1.1貯氣瓶應(yīng)采用由獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)制造許可證及批準(zhǔn)的相應(yīng)類別和范圍的單位制造的產(chǎn)

品。

6.3.1.2貯氣容器的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)應(yīng)符合GB/T5099的要求。

6.3.1.3盛裝氮?dú)獾匿撝茻o縫氣瓶檢驗(yàn)周期應(yīng)符合TSGR0006的要求，每5年檢驗(yàn)1次。

6.3.2貯水容器

6.3.2.1貯水容器應(yīng)采用由獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)制造許可證及批準(zhǔn)的相應(yīng)類別和范圍的單位制造的產(chǎn)

品。

6.3.2.2貯水容器的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)應(yīng)符合GB150.1～150.4標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定。

6.3.3噴頭

6.3.3.1噴頭性能

6.3.3.1.1性能應(yīng)滿足GA1149標(biāo)準(zhǔn)中6.14.26條款要求，霧滴直徑DV0.50應(yīng)小于200μm、DV0.99應(yīng)小于400

μm。

6.3.3.1.2噴頭的流量系數(shù)、耐鹽霧腐蝕性能、耐應(yīng)力腐蝕性能、耐二氧化硫/二氧化碳腐蝕性能、耐硫

化氫腐蝕性能應(yīng)符合GA1149標(biāo)準(zhǔn)6.14項(xiàng)中開式細(xì)水霧噴頭相關(guān)規(guī)定。

6.3.3.2噴頭布置

6.3.3.2.1細(xì)水霧的噴頭布置在客室內(nèi)，同一列城市軌道交通車輛內(nèi)應(yīng)采用相同的噴頭。

6.3.3.2.2每節(jié)車輛客室內(nèi)部噴頭安裝數(shù)量應(yīng)根據(jù)保護(hù)面積確定，并應(yīng)不少于8個。

6.3.3.2.3噴頭的安裝高度根據(jù)城市軌道交通車輛客室高度而定。噴頭下方不應(yīng)有遮擋，且噴頭與通風(fēng)

口距離應(yīng)符合車輛設(shè)計(jì)相關(guān)要求。

6.4細(xì)水霧滅火系統(tǒng)安裝和調(diào)試

6.4.1基本規(guī)定

6.4.1.1細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和安裝工藝規(guī)程進(jìn)行安裝，不得隨意變更，確需變更

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設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位或由原設(shè)計(jì)單位授權(quán)的安裝單位負(fù)責(zé)更改。

6.4.1.2壓力容器安裝后應(yīng)滿足控制系統(tǒng)對壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測的要求。

6.4.2安裝前準(zhǔn)備

6.4.2.1安裝前，操作人員應(yīng)熟悉安裝工藝規(guī)程、設(shè)計(jì)文件等技術(shù)資料；

6.4.2.2細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的設(shè)備、材料及配件進(jìn)入安裝現(xiàn)場應(yīng)有清單、安裝使用說明、質(zhì)量合格證明文件,

貯氣瓶要有資質(zhì)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告；

6.4.2.3細(xì)水霧滅火系統(tǒng)組件、管件及其設(shè)備、材料等規(guī)格型號符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)對設(shè)備、材料及配件對

照清單及相應(yīng)檢驗(yàn)報(bào)告等進(jìn)行現(xiàn)場全數(shù)檢查，檢查不合格者不得使用；

6.4.2.4現(xiàn)場的水、電、氣及試驗(yàn)設(shè)備滿足安裝調(diào)試要求。

6.4.3安裝

6.4.3.1細(xì)水霧驅(qū)動裝置及貯水容器、貯氣瓶、氣水混合閥、分區(qū)控制閥門等部件的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

求，安裝結(jié)實(shí)牢固。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查

檢查方法：對照圖樣尺量和觀察檢查

6.4.3.2管路和管件的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)管路安裝前應(yīng)保證各管路內(nèi)部清潔，不得留有雜質(zhì)或其他異物；

b)管路穿過車架梁、地板處應(yīng)使用金屬套管；

c)管路的固定應(yīng)牢固、可靠。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查

檢查方法：觀察檢查

6.4.3.3管路安裝完畢后應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行氣密性試驗(yàn)：

a)試驗(yàn)介質(zhì)采用壓縮空氣；

b)試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于系統(tǒng)工作壓力；

c)試驗(yàn)合格后，所有管接頭需標(biāo)記遲緩線，填寫試驗(yàn)記錄。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查

檢查方法：試驗(yàn)設(shè)備檢查

6.4.3.4噴頭的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)應(yīng)在管路氣密性試驗(yàn)合格后進(jìn)行；

b)噴頭安裝的高度、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

c)安裝應(yīng)牢固、美觀。

檢查數(shù)量：全數(shù)檢查

檢查方法：尺量、觀察檢查

6.4.4細(xì)水霧滅火系統(tǒng)調(diào)試

6.4.4.1一般規(guī)定

6.4.4.1.1細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)按照批準(zhǔn)的安裝、調(diào)試工藝規(guī)程文件執(zhí)行，工藝規(guī)程文件應(yīng)明確規(guī)定調(diào)試

時(shí)注意事項(xiàng)、安裝、檢查方式、調(diào)試順序、調(diào)試方法等。

6.4.4.1.2調(diào)試人員應(yīng)根據(jù)工藝規(guī)程按程序進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。

6.4.4.1.3細(xì)水霧滅火系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動裝置和驅(qū)動裝置工作正常；

b)細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

c)貯水容器、貯氣瓶、水霧管路、氣路管路和噴頭安裝牢固無晃動和機(jī)械性損壞；

d)試驗(yàn)時(shí)細(xì)水霧應(yīng)能從每個噴頭噴出。

6.4.4.2細(xì)水霧滅火系統(tǒng)功能調(diào)試

6.4.4.2.1細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)與火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試。

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6.4.4.2.2每組火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的探測器探測到模擬火災(zāi)信號后，細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)能啟動，檢查閥

門開啟的數(shù)量和位置是否正確，細(xì)水霧釋放的位置是否正確，壓力開關(guān)的反饋信號是否正常，反饋信號

無漏報(bào)、錯報(bào)，各項(xiàng)功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

6.4.4.2.3細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動響應(yīng)時(shí)間測試，應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。

6.4.4.2.4細(xì)水霧滅火系統(tǒng)調(diào)試合格后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求裝入純凈水、更換貯氣瓶等，將系統(tǒng)恢復(fù)至正常

狀態(tài)。

7驗(yàn)收

7.1一般規(guī)定

7.1.1城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的驗(yàn)收應(yīng)按相關(guān)管理程序要求實(shí)施。

7.1.2驗(yàn)收應(yīng)按照資料審查、現(xiàn)場抽樣檢查及功能測試、綜合評定的程序進(jìn)行。

7.1.3驗(yàn)收應(yīng)在各相關(guān)資料審查合格后，進(jìn)行現(xiàn)場抽樣檢查及功能測試?，F(xiàn)場抽樣檢查及功能測試應(yīng)按

照附錄A《火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)試驗(yàn)》進(jìn)行測試，并如實(shí)記錄結(jié)果。

7.2驗(yàn)收內(nèi)容

7.2.1驗(yàn)收內(nèi)容包括資料審查、現(xiàn)場抽樣檢查及功能測試。

7.2.2應(yīng)審查的資料包括：

a)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖、使用說明書或操作手冊；

b)系統(tǒng)符合市場準(zhǔn)入要求的有效證明文件和產(chǎn)品出廠合格證；

c)調(diào)試合格記錄。

7.2.3現(xiàn)場抽樣檢查及功能測試內(nèi)容包括：

a)對城市軌道交通車輛火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的設(shè)備、管路等進(jìn)行現(xiàn)場抽樣查看；

b)通過專用或通用儀器設(shè)備對涉及距離、寬度、長度、面積等可測量的指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場抽樣測量；

c)對其它涉及消防安全的項(xiàng)目進(jìn)行抽查、測試。

7.3驗(yàn)收評定

7.3.1一般原則

現(xiàn)場抽樣檢查及功能測試應(yīng)按單項(xiàng)評定的程序進(jìn)行。

7.3.2單項(xiàng)驗(yàn)收檢查評定

單項(xiàng)評定檢查內(nèi)容包括：

a)火災(zāi)探測自動報(bào)警系統(tǒng)；

b)細(xì)水霧滅火系統(tǒng)；

7.3.3綜合評定

系統(tǒng)驗(yàn)收的綜合評定結(jié)論為合格和不合格。軌道交通車輛火災(zāi)探測和細(xì)水霧系統(tǒng)的驗(yàn)收資料審查合

格，安裝調(diào)試完成后單項(xiàng)驗(yàn)收檢查均評定為合格，則該系統(tǒng)為驗(yàn)收合格，否則為驗(yàn)收不合格。

8維護(hù)管理

8.1運(yùn)營管理部門應(yīng)按批準(zhǔn)的系統(tǒng)維護(hù)管理規(guī)章制度，維護(hù)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

8.2運(yùn)營管理部門應(yīng)結(jié)合車輛運(yùn)行保養(yǎng)周期，定期對系統(tǒng)進(jìn)行年檢、季檢、月檢和日檢。維護(hù)檢查中發(fā)現(xiàn)

的問題應(yīng)及時(shí)處理或上報(bào)。

8.3系統(tǒng)的維護(hù)管理應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員承擔(dān)。

8.4系統(tǒng)的維護(hù)管理按系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)手冊進(jìn)行，系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)手冊應(yīng)由系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位提供，并做好系統(tǒng)

維護(hù)管理記錄。

8.5維護(hù)保養(yǎng)手冊應(yīng)包含下列內(nèi)容：

a)維護(hù)保養(yǎng)等級；

b)維護(hù)保養(yǎng)周期；

c)各級維護(hù)保養(yǎng)工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求。

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附錄A

(規(guī)范性附錄)

火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)試驗(yàn)

A.1火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)測試

A.1.1設(shè)計(jì)目標(biāo)：火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)在火災(zāi)發(fā)生初始階段極早探測火災(zāi)。

A.1.2性能目標(biāo)：客室、司機(jī)室和電控柜內(nèi)的火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)必須在煙霧開始釋放之后的45s之內(nèi)發(fā)出

火災(zāi)報(bào)警信號。

A.2細(xì)水霧滅火系統(tǒng)測試

A.2.1設(shè)計(jì)目標(biāo)：細(xì)水霧滅火系統(tǒng)可有效控制火災(zāi)蔓延，并為人員安全疏散提供可接受的環(huán)境條件。

A.2.2性能目標(biāo)：客室細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動后，距火源中心2.0m、距地面高度1.6m處的環(huán)境參數(shù)應(yīng)滿足

表A.1要求。

表A.1環(huán)境參數(shù)

測試項(xiàng)目細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動5min

一氧化碳（ppm）＜500

二氧化碳（vol%）＜3

氧氣（vol%）＞12

溫度（℃）＜50

A.3測試試驗(yàn)設(shè)備

A.3.1測試試驗(yàn)設(shè)備組成

測試試驗(yàn)設(shè)備包括熱煙發(fā)生裝置、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和其他輔助試驗(yàn)設(shè)備組成。

A.3.2熱煙發(fā)生裝置（如圖A.1所示）

主要用于模擬火災(zāi)煙霧的釋放及蔓延，包括煙霧發(fā)生器和可燃液體油盤。

煙霧發(fā)生器產(chǎn)生的煙霧具有無毒、無異味、發(fā)煙效率高、安全環(huán)保的特點(diǎn)，適合于模擬火災(zāi)煙氣。

可燃液體油盤為尺寸為20cm（長）×20cm（長）×10cm（高）的方型金屬容器。

圖A.1熱煙發(fā)生裝置

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A.3.3數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

A.3.3.1數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成如表A.2所示。

表A.2數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成

序號設(shè)備名稱數(shù)量測試參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)

1光學(xué)密度計(jì)2臺光學(xué)煙密度值，dB/m

2能見度儀1臺光透過率：0-100%；能見度：1-5000m

3氣體分析儀1臺O2：0~20.9%，CO2：0~20000ppm，CO：0~1000ppm

4T型熱電偶4臺溫度范圍：0~400℃

5K型熱電偶1臺溫度范圍：0~1300℃，采集頻率1次/s

A.3.3.2數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸及安裝方式如表A.3所示。

表A.3數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸及安裝方式

序號設(shè)備名稱數(shù)據(jù)傳輸方式安裝方式

制作帶滑輪的固定裝置，吊

1光學(xué)密度計(jì)直接連接工控機(jī)

裝光學(xué)密度計(jì)

制作帶滑輪的固定裝置，吊

2能見度儀采集卡+工控機(jī)

裝能見度儀

3氣體分析儀直接連接工控機(jī)三腳架吊裝采樣管

4熱電偶采集模塊連接工控機(jī)串行口三腳架安裝熱電偶

A.3.3.3數(shù)據(jù)采集設(shè)備的測試點(diǎn)位于距火源中心2.0m、距地面高度1.6m處，其布置俯視圖如圖A.2所示。

圖A.2數(shù)據(jù)采集設(shè)備布置俯視圖

A.3.4其他輔助試驗(yàn)設(shè)備列表

其他輔助試驗(yàn)設(shè)備如表A.4所示。

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表A.4其他輔助設(shè)備

序號設(shè)備名稱數(shù)量備注

1數(shù)碼攝像機(jī)≥2臺試驗(yàn)現(xiàn)場視頻影像記錄，攝像機(jī)應(yīng)有時(shí)間記錄功能

2數(shù)碼照相機(jī)≥2臺試驗(yàn)現(xiàn)場照片記錄

3熱解發(fā)煙裝置1臺用于模擬電控柜電纜熱解產(chǎn)生煙氣

4工控機(jī)、采集卡1臺采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)

5采集模塊1塊用于采集熱電偶數(shù)據(jù)

6個人防護(hù)裝備≥5套透明面罩、隔熱服、手套、防毒口罩等

7滅火器≥4套水基滅火器、CO2滅火器

A.4火災(zāi)場景設(shè)計(jì)

火災(zāi)場景設(shè)計(jì)如表A.5所示。

表A.5火災(zāi)場景設(shè)計(jì)

火災(zāi)場景火源類型火源位置試驗(yàn)?zāi)康?/p>

測試客室內(nèi)典型位置發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)自動報(bào)警

1熱煙發(fā)生裝置分區(qū)中點(diǎn)（圖A.3）

系統(tǒng)的響應(yīng)性能

測試客室內(nèi)兩個探測區(qū)域交界處發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火

2熱煙發(fā)生裝置客室中點(diǎn)

災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的響應(yīng)性能

測試司機(jī)室發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的響

3熱煙發(fā)生裝置司機(jī)室

應(yīng)性能

測試電控柜模擬電纜火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)

4熱解發(fā)煙裝置電控柜

的響應(yīng)性能

旅行袋或測試客室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的響

5分區(qū)中點(diǎn)（圖A.3）

2個標(biāo)準(zhǔn)IMO泡沫應(yīng)性能以及細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的控火/滅火性能

其中：

熱煙發(fā)生裝置油盤使用濃度為95%的無水乙醇，用量0.5kg

熱解發(fā)煙裝置溫升速率不超過10℃/min

旅行袋尺寸：40cm×30cm×30cm，旅行袋內(nèi)物品見表A.6。

表A.6旅行袋內(nèi)物品

組成材料質(zhì)量[g]

袋100％尼龍565

毛衣背心100％聚丙烯酸酯301

2張被單100％棉1001

牙刷杯100％聚乙烯24

報(bào)紙100％紙張282

長統(tǒng)膠靴棉，聚氯乙烯901

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1標(biāo)準(zhǔn)木310

總質(zhì)量3384

分區(qū)中點(diǎn)客室中點(diǎn)

圖A.3探測分區(qū)中點(diǎn)位置

A.5測試試驗(yàn)

A.5.1火災(zāi)場景1（火源類型—熱煙發(fā)生裝置發(fā)煙、火源位置—分區(qū)中點(diǎn)）

A.5.1.1試驗(yàn)?zāi)康模嚎褪覂?nèi)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)響應(yīng)性能測試

A.5.1.2試驗(yàn)條件：車輛靜態(tài)，空調(diào)通風(fēng)正常運(yùn)行（由實(shí)際情況及工廠實(shí)際情況確定）

A.5.1.3試驗(yàn)步驟：接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)備電源，使設(shè)備預(yù)熱并處于正常監(jiān)控狀態(tài)；在熱煙發(fā)生裝置油

盤內(nèi)倒入0.5kg的無水乙醇；接通熱煙發(fā)生裝置電源，并點(diǎn)燃油盤內(nèi)乙醇，開始測試試驗(yàn)并計(jì)時(shí)。

A.5.2火災(zāi)場景2（火源類型—熱煙發(fā)生裝置發(fā)煙、火源位置—客室中點(diǎn)）

A.5.2.1試驗(yàn)?zāi)康模嚎褪覂?nèi)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)響應(yīng)性能測試

A.5.2.2試驗(yàn)條件：車輛靜態(tài)，空調(diào)通風(fēng)正常運(yùn)行（由實(shí)際情況及工廠實(shí)際情況確定）

A.5.2.3試驗(yàn)步驟：接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)備電源，使設(shè)備預(yù)熱并處于正常監(jiān)控狀態(tài)；在熱煙發(fā)生裝置油

盤內(nèi)倒入0.5kg的無水乙醇；接通熱煙發(fā)生裝置電源，并點(diǎn)燃油盤內(nèi)乙醇，開始測試試驗(yàn)并計(jì)時(shí)。

A.5.3火災(zāi)場景3（火源類型—熱煙發(fā)生裝置發(fā)煙、火源位置—司機(jī)室）

A.5.3.1試驗(yàn)?zāi)康模核緳C(jī)室火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)響應(yīng)性能測試

A.5.3.2試驗(yàn)條件：車輛靜態(tài)，空調(diào)通風(fēng)正常運(yùn)行（由實(shí)際情況及工廠實(shí)際情況確定）

A.5.3.3試驗(yàn)步驟：接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)備電源，使設(shè)備預(yù)熱并處于正常監(jiān)控狀態(tài)；在熱煙發(fā)生裝置油

盤內(nèi)倒入0.5kg的無水乙醇；接通熱煙發(fā)生裝置電源，并點(diǎn)燃油盤內(nèi)乙醇，開始測試試驗(yàn)并計(jì)時(shí)。

A.5.4火災(zāi)場景4（火源類型—熱解發(fā)煙裝置發(fā)煙、火源位置—電控柜）

A.5.4.1試驗(yàn)?zāi)康模弘娍毓窕馂?zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)響應(yīng)性能測試

A.5.4.2試驗(yàn)條件：車輛靜態(tài)，電控柜關(guān)閉

A.5.4.3試驗(yàn)步驟：接通熱解發(fā)煙裝置電源，熱解發(fā)煙裝置的溫升速率不大于10℃/min,且溫度不應(yīng)超

過150℃，當(dāng)熱解發(fā)煙裝置上電纜碎片開始發(fā)煙時(shí)開始測試試驗(yàn)并計(jì)時(shí)。

A.5.5火災(zāi)場景5（燃燒類型-旅行袋火災(zāi)、火源位置-客室分區(qū)中點(diǎn)）

A.5.5.1試驗(yàn)?zāi)康模嚎褪覂?nèi)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)響應(yīng)性能以及細(xì)水霧滅火系統(tǒng)有效性測試

A.5.5.2試驗(yàn)條件：車輛靜止，空調(diào)通風(fēng)不運(yùn)行（可由實(shí)際情況確定，火災(zāi)探測自動報(bào)警后空調(diào)系統(tǒng)可

能已關(guān)閉）

A.5.5.3試驗(yàn)步驟：接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)備電源，使設(shè)備預(yù)熱并處于正常監(jiān)控狀態(tài)；將旅行袋放置在燃

燒盤內(nèi)，點(diǎn)燃放置在旅行袋頂部的100g新聞紙預(yù)燃，探測器報(bào)警啟動細(xì)水霧滅火系統(tǒng)開始測試試驗(yàn)并計(jì)

時(shí)。

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A.5.6火災(zāi)場景5（燃燒類型-IMO泡沫火災(zāi)、火源位置-客室分區(qū)中點(diǎn)）

A.5.6.1試驗(yàn)?zāi)康模嚎褪覂?nèi)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)響應(yīng)性能以及細(xì)水霧滅火系統(tǒng)有效性測試

A.5.6.2試驗(yàn)條件：車輛靜止，空調(diào)通風(fēng)不運(yùn)行（可由實(shí)際情況確定，火災(zāi)探測自動報(bào)警后空調(diào)系統(tǒng)可

能已關(guān)閉）

A.5.6.3試驗(yàn)步驟：接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)備電源，使設(shè)備預(yù)熱并處于正常監(jiān)控狀態(tài)；將2個標(biāo)準(zhǔn)IMO泡沫

放置在燃燒盤內(nèi)，點(diǎn)燃放置在IMO泡沫頂部的UIC墊子預(yù)燃，探測器報(bào)警啟動細(xì)水霧滅火系統(tǒng)開始測試試

驗(yàn)并計(jì)時(shí)。

A.6試驗(yàn)的安全防護(hù)

A.6.1城市軌道交通車輛的防護(hù)

A.6.1.1使用熱煙發(fā)生裝置時(shí)，為了減少對客室地板的熱傳導(dǎo)，油盤底部需設(shè)置支柱或其他隔熱防護(hù)措

施。

A.6.1.2旅行袋火災(zāi)或IMO泡沫火災(zāi)時(shí)，為了防止對客室地板的破壞，將旅行袋放置在燃燒盤內(nèi)，并且在

燃燒盤底部設(shè)置支柱或其他隔熱防護(hù)措施。

A.6.1.3為了防止對座椅及客室的熱輻射及環(huán)境影響，進(jìn)行測試試驗(yàn)時(shí)，采用隔熱板對兩側(cè)座椅及客室

外壁進(jìn)行隔熱防護(hù)，并對客室內(nèi)部采取貼敷塑料薄膜的方式防止環(huán)境污染。

A.6.1.4對于熱煙發(fā)生裝置油盤內(nèi)火源的撲滅可以采用防火隔熱板覆蓋在油盤上，使油盤內(nèi)乙醇與氧氣

隔絕窒息滅火。對于旅行袋火源的撲滅，如果細(xì)水霧滅火系統(tǒng)無法撲滅，則采用水基滅火器或CO2滅火器

進(jìn)行滅火。

A.6.2人員的安全防護(hù)

A.6.2.1測試試驗(yàn)時(shí)，點(diǎn)火應(yīng)有專人操作，操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)面罩、防塵口罩、阻燃防護(hù)服、消防手

套等防護(hù)用品。

A.6.2.2其他測試人員也應(yīng)戴防塵口罩及消防手套等。

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目次

前言..............................................................................I

1范圍.............................................................................1

2規(guī)范性引用文件..................................................................1

3術(shù)語和定義.......................................................................1

4一般要求.........................................................................1

4.1環(huán)境條件......................................................................2

4.2外觀要求......................................................................2

4.3質(zhì)量要求......................................................................2

4.4防火要求......................................................................2

4.5關(guān)于產(chǎn)品中禁用和限用材料的要求................................................2

5火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)................................................................2

5.1一般規(guī)定......................................................................2

5.2系統(tǒng)設(shè)備的選擇................................................................3

5.3系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求................................................................3

5.4系統(tǒng)的安裝和調(diào)試..............................................................3

6細(xì)水霧滅火系統(tǒng)..................................................................5

6.1一般規(guī)定......................................................................5

6.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及水力計(jì)算........................................................5

6.3系統(tǒng)部件選擇及要求............................................................6

6.4系統(tǒng)的安裝和調(diào)試..............................................................6

7驗(yàn)收..................................................................8

7.1一般規(guī)定......................................................................8

7.2驗(yàn)收內(nèi)容.................................................................8

7.3驗(yàn)收評定...............................................................8

8維護(hù)管理..................................................................8

附錄A（規(guī)范性附錄）火災(zāi)自動報(bào)警和細(xì)水霧滅火系統(tǒng)試驗(yàn)..............................9

A.1火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)測試........................................................9

A.2細(xì)水霧滅火系統(tǒng)測試.........................................................9

A.3測試試驗(yàn)設(shè)備...........................................................9

A.4火災(zāi)場景設(shè)計(jì)................................................................11

A.5測試試驗(yàn)...................................................................12

A.6試驗(yàn)的安全防護(hù)...........................................................13

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目次

前言.....................................................