土木建筑工程1

7.

港口工程8.地下工程水利水電工程土木工程施工11.土木工程防災(zāi)與減災(zāi)12.土木工程的力學(xué)概念本課程的主要內(nèi)容緒論土木工程材料基礎(chǔ)工程建筑工程交通土建工程橋梁工程第一章緒論土木工程與土木工程專業(yè)土木工程發(fā)展歷史簡述1.1土木工程和土木工程專業(yè)1.土木工程概念土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解：一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施；建筑工程道路工程鐵路工程1.1土木工程和土木工程專業(yè)橋梁工程隧道工程土木工程另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。1.1土木工程和土木工程專業(yè)2、土木工程是一種工程分科用石材、磚、砂漿、水泥、混凝土、鋼材、木材、塑料等建筑材料修建房屋、鐵路、道路、橋梁、隧道、運河、堤壩、港口等工程的生產(chǎn)活動和工程技術(shù)，包括對上述各類工程的勘測、設(shè)計、開發(fā)、建造、保養(yǎng)、維修等。

第一章綜述

1.1土木工程的內(nèi)涵3、土木工程是一種學(xué)科—土木工程學(xué)指運用數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等基礎(chǔ)科學(xué)知識，力學(xué)、材料等技術(shù)科學(xué)知識以及土木工程方面的工程技術(shù)知識來研究、設(shè)計、修建各種建筑物和構(gòu)筑物的一門學(xué)科。

第一章綜述

1.1土木工程的內(nèi)涵4、土木工程的范圍

房屋建筑工程土木工程

公路與城市道路工程

鐵道工程

橋梁工程

隧道工程

機場工程

地下工程

給水排水工程

港口碼頭工程國際上，水利工程也是第一章綜述

1.1土木工程的內(nèi)涵5、土木工程需要解決的問題形成人類活動所需的功能良好和舒適美觀的空間和通道；賴特所設(shè)計的“流水別墅”，被譽為是“二十世紀的藝術(shù)杰作”。

1.1土木工程的內(nèi)涵能夠抵御自然或人為的作用力；中南加州大學(xué)醫(yī)院，采用鉛芯多層橡膠隔震器68個，多層橡膠隔震器81個。在1994年發(fā)生的6.7級地震中，6-8英尺高的花瓶等沒有一個掉下來，各種機器等均未損壞，醫(yī)院功能得到維持，成為防災(zāi)中心，起到十分重要的作用。

1.1土木工程的內(nèi)涵充分發(fā)揮所采用材料的作用；美籍華人建筑師貝聿銘所設(shè)計的巴黎盧浮宮玻璃金字塔，被公認為當代建筑藝術(shù)最偉大的奇跡，其金屬支架的負荷超過了它自身的重量。

1.1土木工程的內(nèi)涵利用有效的技術(shù)和組織，把社會所需要的工程建造成功；2008年北京奧運會游泳中心和主體育場。

1.1土木工程的內(nèi)涵為解決以上四個方面的問題需要進行的土木工程活動包括兩個方面：技術(shù)方面：勘察、測量、設(shè)計、施工、監(jiān)理等；管理方面：制訂政策和法規(guī)、企業(yè)管理、項目管理、施工組織、物業(yè)管理等。1.1土木工程和土木工程專業(yè)1.2土木工程專業(yè)

一、土木工程專業(yè)歷史沿革

1952年，我國學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)的模式對土木工程系科進行設(shè)置，所設(shè)立的工業(yè)與民用建筑專業(yè)專攻房屋建筑、道路專業(yè)專攻道路；后在1982年、1993年、1997年對專業(yè)目錄進行了三次調(diào)整，堅持拓寬專業(yè)口徑、增強適應(yīng)性的原則，自1993年工業(yè)于民用建筑專業(yè)改為建筑工程專業(yè)，1997年起將建筑工程、交通土建、地下工程等近十個專業(yè)合并為目前的“土木工程專業(yè)”。第一章綜述

1.2土木工程專業(yè)

二、培養(yǎng)目標AcademicGoal

培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識，獲得工程師基本訓(xùn)練并具有創(chuàng)新精神的高級專門人才。畢業(yè)生能從事土木工程的設(shè)計、施工與管理工作，具有初步的項目規(guī)劃和研究開發(fā)能力。

1.2土木工程專業(yè)

目標明確前程似錦第一章綜述三、素質(zhì)要求1、思想道德、文化和心理素質(zhì)

愛國、愛黨、有志向、為人民服務(wù)！敬業(yè)、守法、愛勞動、有高尚道德！樂觀、向上、有修養(yǎng)、保持良好心態(tài)！

有容乃大無欲則剛第一章綜述

1.2土木工程專業(yè)

2、知識結(jié)構(gòu)

知識結(jié)構(gòu)人文社會科學(xué)基礎(chǔ)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)知識專業(yè)知識相鄰學(xué)科知識政治、外語、法律、經(jīng)濟、哲學(xué)等。數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、信息、計算機等。力學(xué)、地質(zhì)、材料、測量、畫法幾何等?？睖y、設(shè)計、施工、防災(zāi)、專業(yè)法規(guī)等。努力學(xué)習(xí)吧！第一章綜述

1.2土木工程專業(yè)

3、能力結(jié)構(gòu)

獲取知識的能力

能力結(jié)構(gòu)運用知識的能力創(chuàng)新能力表達、管理和公關(guān)能力查閱文獻、獲取信息、不斷學(xué)習(xí)理論與實踐結(jié)合、解決工程問題科學(xué)研究、開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新圖文及口頭表達管理及人際關(guān)系第一章綜述

1.2土木工程專業(yè)

4、其他良好的身體素質(zhì)—身體是革命的本錢！21世紀對工程技術(shù)人員各要求的排序！*摘自2000年9月在華沙召開的世界工程教育大會。

對專業(yè)的技術(shù)熱情；綜合能力；專業(yè)技術(shù)知識；

第一章綜述

1.2土木工程專業(yè)

（1）古代土木工程1、時間：公元前5000年至17世紀中葉。2、特點：材料：最早只是當?shù)氐奶烊徊牧?，如泥土、礫石、樹枝、竹、茅草、蘆葦?shù)?，后來發(fā)展了土坯、石材、磚、瓦、木、青銅、鐵、鉛以及混合材料如草筋、混合土等。

第二章土木工程的歷史1.3土木工程發(fā)展歷史簡述工藝技術(shù)：最早只是利用石斧、石刀等簡單工具，后來發(fā)展了斧、鑿、鉆、鋸、鏟等的青銅和鐵制工具，興起了窯制和鍛燒加工技術(shù)，以及打樁機、桅桿起重機等施工機械。工程上的分工也日益細致，工種分化有木工、瓦工、泥工、土工、窯工、雕工、石工、彩畫工等。土木工程缺乏理論上的依據(jù)和指導(dǎo)，僅有一些經(jīng)驗總結(jié)和形象描述。盡管如此，古人還是創(chuàng)造了許多讓我們驚嘆的杰作!

第二章土木工程的歷史墻內(nèi)豎有木柱茅草下密排樹枝起龍骨作用。

d5~6m具有代表性的工程有：我國黃河流域的仰韶文化（約公元前5000~3000）遺址。埃及帝王陵墓建筑群—吉薩金字塔群。建于公元前2700~2600年，其中以古王國第四王朝法老胡夫的金字塔最大。塔基呈方形，邊長約230.5m,高約146m，用230余萬塊巨石砌成。

建于約2000年前的古羅馬帝國競技場，其直徑最長處為188米，最短處為156米，可容8萬人。

帕特農(nóng)神廟建于公元前447年至前438年。神廟長70米，寬31米，柱高10.5米。它結(jié)構(gòu)勻稱、比例合理，體現(xiàn)了希臘人理想的審美標準，即黃金分割律。

公元532~537年間建造在君士坦丁堡（今土耳其伊斯坦布爾）的索菲亞大教堂。該教堂為磚砌穹頂（圓形球殼），直徑30余米，穹頂高50余米，穹頂支承在大跨磚拱和用巨石砌筑的巨型柱（截面約7×10m）上。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述1.2土木工程發(fā)展歷史簡述意大利比薩大教堂建于公元11到12世紀，系一組由教堂（1063~1118）、洗禮堂（1153）、鐘塔（1174~1350）組成的建筑群。巴黎圣母院建于1163-1250年，是法國早期哥特建筑的典型。平面寬約47m，長約125m，可容近萬人。圣壇上部的尖塔高達90m。正面是一對高60余米的塔樓，下部有三個尖卷門洞。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述科隆大教堂是歐洲北部最大的哥特式教堂，始建于13世紀中葉。在德國科隆。平面呈拉丁十字形，長136.5m，寬45.7m，東端為7個小圓龕組成的半圓形卷廊，西立面有一對八角形塔樓，建于1842~1880年，高達150多米。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述

山西應(yīng)縣木塔，建于公元1056年，塔高67.3m，八角形，底層直徑30.27m。該塔共9層，是我國保存至今的唯一木塔，也是現(xiàn)存的最高的木結(jié)構(gòu)之一。它雖經(jīng)多次大地震仍完整無損，足以證明我國歷史上木結(jié)構(gòu)的輝煌成就。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述長城我國歷史上偉大工程之一。始建于公元前7~5世紀間的春秋、戰(zhàn)國時代。最早修筑長城的是楚國，稱為“方城”。公元前214年，由秦始皇擴建完成。隨后，各朝代都進行過修筑、擴建。其中以明代修筑規(guī)模最大，工程技術(shù)水平也最高。通常稱的明長城為東起山海關(guān)，西止嘉峪關(guān)。

趙州橋隋代趙州安濟橋，又稱趙州橋。橋為敞肩圓弧石拱，拱券并列２８道，凈跨３７.０２米，矢高７.２３米，上狹下寬總寬９米。主拱券等厚１.０３米，主拱券上有護拱石。在主拱券上兩側(cè)，各開兩個凈跨分別為３.８米和２.８５米的小拱，以瀉泄洪水，減輕自重。橋面呈弧形，。橋始建于隋·開皇十五年(公元５９５年），完工于隋·大業(yè)元年(公元６０５年），距今已有１406年。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述北京故宮太和殿。建于明永樂18年，（1420年）是故宮最壯觀的建筑，也是我國現(xiàn)存最大的木構(gòu)殿堂。四川都江堰大型引水樞紐，建于公元前256-251年，是世界歷史上最長的無壩引水工程。以灌溉為主，兼有防洪、水運、供水等多種效益，一直沿用至今。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述⑵近代土木工程近代土木工程的時間跨度為從17世紀中葉至20世紀中葉的300年間。主要特征是：力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作指導(dǎo)磚、瓦、木、石等建筑材料廣泛使用；混凝土、鋼材、鋼筋砼以及早期的預(yù)應(yīng)力砼得到發(fā)展。

施工技術(shù)進步很大1.2土木工程發(fā)展歷史簡述該歷史時期，土木工程在理論、材料、施工領(lǐng)域出現(xiàn)的具有重大意義大事有：意大利科學(xué)家伽利略在1638年出版的著作《關(guān)于兩門新科學(xué)的談話和數(shù)學(xué)證明》中論述了建筑材料的力學(xué)性質(zhì)和梁的強度，首先用公式表達了梁的設(shè)計理論。英國科學(xué)家牛頓在1687年總結(jié)了力學(xué)三大定律，它們是土木工程設(shè)計理論的基礎(chǔ)。瑞士數(shù)學(xué)家歐拉在1744年出版的《曲線的變分法》建立了柱的壓屈理論，為分析土木工程結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定問題奠定了基礎(chǔ)。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述1825年納維建立了土木工程中結(jié)構(gòu)設(shè)計的容許應(yīng)力法；19世紀末里特爾等人提出了極限平衡的概念。這為土木工程的結(jié)構(gòu)理論分析打下了基礎(chǔ)。1824年英國人阿斯普丁取得了波特蘭水泥的專利權(quán)，1850年開始生產(chǎn)。20世紀初，有人發(fā)表了水灰比等學(xué)說，才初步奠定了混凝土強度的理論基礎(chǔ)。1859年發(fā)明了貝塞麥轉(zhuǎn)爐煉鋼法，使鋼材得以大量生產(chǎn)，并廣泛應(yīng)用于土木工程。1867年法國人莫尼埃用鐵絲加固混凝土制成花盆，并推廣到工程中，建造了一座蓄水池，這是應(yīng)用鋼筋砼的開端。1875年，他主持建造了第一座長16m的鋼筋砼橋。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述1883年美國在芝加哥由稱為“摩天樓之夫”的詹萊建造的11層住宅保險大樓，是世界最先用鐵框架（部分鋼架）承受全部大樓的重力，外墻僅為自承重墻的高層建筑。1889年，法國在巴黎建造了高300m的埃菲爾鐵塔，用鋼8000t。這是近代高層建筑結(jié)構(gòu)的萌芽。此外，由奧蒂斯在19世紀50年代初期發(fā)明的安全升降機也使高層建筑成為可能；他最先采用的是蒸汽動力升降機，直到1857年在紐約才安裝了第一臺乘人用的電梯。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述法國巴黎埃菲爾鐵塔建于1889年，高300m，用鋼8000t，是巴黎的標志之一，和紐約的帝國大廈、東京的電視塔同被譽為西方三大著名建筑。1886年美國人杰克遜首先應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土制作建筑配件，后又制作樓板。1930年法國工程師弗涅希內(nèi)將高強度鋼絲用于混凝土。土木工程在鐵路、公路、橋梁建設(shè)中得到了大規(guī)模發(fā)展；

1825年在英國人斯蒂芬森在英格蘭北部斯托克頓和達靈頓之間修筑了世界第一條長21km的鐵路，1863年在倫敦又建造了世界第一條地下鐵道。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述該橋（英國的科爾布魯克代爾橋）建于1779年。橋跨約30.5m，矢高13.7m，由五片半圓形拱肋組成。該橋完全模仿木拱橋的形狀。鋼材的出現(xiàn)，把鑄鐵（以及鍛鐵）橋送進了橋梁歷史博物館?？茽柌剪斂舜鸂枠蛟褂?70年。世界最古老的鑄鐵拱橋（CoaibrookdaleBridge)1.2土木工程發(fā)展歷史簡述倫敦塔橋1.2土木工程發(fā)展歷史簡述該橋位于泰晤士河口，是倫敦的標志性建筑。1894年6月30日對公眾開放。該橋?qū)惗啬媳眳^(qū)連接成整體，河心建有兩墩，相距76m，墩上建有高聳的方形尖塔，在兩塔間建成一跨雙層兩用橋。下層是活動橋，6車道橋面，可通行萬噸海輪；上層（高出水面43m處）為固定的人行橋。橋塔內(nèi)設(shè)樓梯上下，內(nèi)設(shè)博物館、展覽廳、商店、酒吧等。登塔遠眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風(fēng)光。下層是活動橋上層是人行橋1.2土木工程發(fā)展歷史簡述

1824年阿斯普丁取得了波特蘭水泥的專利權(quán)，使得混凝土在土木工程中得到廣泛應(yīng)用。建于1931年的美國紐約帝國大廈，采用鋼框架結(jié)構(gòu)外包混凝土，高381米，102層，曾保持世界第一高長達40年之久。美國人將帝國大廈的落成當作紐約市從經(jīng)濟蕭條中復(fù)蘇的象征。

1883年美國建成了主跨達486米現(xiàn)代懸索橋——布魯克林大橋。第二章土木工程的歷史

金門大橋建于1937年，主跨1270米，是第一座路徑超過千米的大橋。第二章土木工程的歷史

建于1932年的港灣大橋，及建于1973年的悉尼歌劇院。第二章土木工程的歷史1931-1942年，德國率先修筑了長達3860km的高速公路網(wǎng)。1906年美國舊金山大地震，1923年日本關(guān)東大地震，這些自然災(zāi)害推動了結(jié)構(gòu)動力學(xué)和工程抗震技術(shù)的發(fā)展。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述⑶

現(xiàn)代土木工程時間跨度為20世紀中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后至今。其特點表現(xiàn)為：A.土木工程功能化即土木工程日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合。公共和住宅建筑物要求建筑、結(jié)構(gòu)、給水排水、采暖、通風(fēng)、供燃氣、供電等現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備結(jié)合成整體。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述巴西國會大廈。建于1957~1959巴西首都巴伐里亞。由國會上下議院、辦公樓和各部分廳室、服務(wù)房間等組成。240*80平臺27層板式辦公樓碗形穹隆會場建筑造型講究構(gòu)圖形式，體型簡潔而對比強烈。蓬皮杜國家藝術(shù)和文化中心—綜合性文化建筑。建于1972~1977年。特點：建筑外觀、結(jié)構(gòu)、設(shè)備均暴露。沿街立面滿是彩色管道。工業(yè)建筑物圍繞生產(chǎn)工藝在功能要求方面越來越高。并向大跨度、超重型、靈活空間方向發(fā)展。大眾汽車制造廠CKD車間1.2土木工程發(fā)展歷史簡述B.城市建設(shè)立體化

20世紀中葉以來，城市建設(shè)有三個趨向：高層建筑的大量興起由于城市人口大量積聚，密度猛增，用房緊張，地價昂貴，建筑物向空間發(fā)展。美國的高層建筑最多，高度在160~200m的就有100多幢。近10年來，我國、馬來西亞、新加坡等東南亞國家的高層建筑有很大發(fā)展。馬來西亞石油雙塔大廈。目前世界最高，450m.上海金茂大廈421m高，88層1.2土木工程發(fā)展歷史簡述地下工程高速發(fā)展。如地下鐵道、商業(yè)街、停車庫、體育館、影劇院、工業(yè)廠房、地下倉庫等。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述城市高架公路、立交橋大量涌現(xiàn)。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述

日本明石海峽大橋，目前世界上主跨最長的懸索橋，大橋全長3910m,主跨長1991m,橋塔高280m。上海南浦大橋

杭州灣跨海大橋全長36公里，居世界第一；建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里，

世界上海拔最高的公路之一青藏公路。

三峽工程是世界最大規(guī)模的水利樞紐工程，它的許多指標都突破了世界水利工程的紀錄。

國家體育場。可容納8萬人。平面為橢圓形,長軸340m短軸292m。屋蓋有一個146m×76m的開合屋蓋?？傆娩摿窟_16萬t。

中央電視臺新臺址，總投資約50億人民幣，2003年10月開工建設(shè)，2008年正式運行。C.交通運輸高速化其標志是：高速公路的大規(guī)模修建。據(jù)不完全統(tǒng)計，至1993年底，全世界有50多個國家和地區(qū)擁有高速公路，其中有近20個國家和地區(qū)擁有1000km以上。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述鐵路電氣化的形成和大量發(fā)展南昆電氣化鐵路

1964年10月世界鐵路運營史第一塊高速金牌在日本誕生，時速為210km。1994年12月22日，我國第一條準高速鐵路—廣深高速鐵路建成通車，時速為160km。規(guī)劃中的我國第一條高速鐵路—京滬高速鐵路，全長約1300km，實施全封閉、全立交，為客運專線，設(shè)計時速為300km。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述長距離的海底隧道的出現(xiàn)如日本越過津輕海峽連接本州（青森）與北海道（函館）的青函海底隧道長達53.85km，是世界最長的海底隧道。1990年貫通的英法海峽隧道長50.5km。土木工程的功能化、城市建設(shè)的立體化、交通運輸?shù)母咚倩厝皇沟脴?gòu)成土木工程的三個要素：材料、施工、理論出現(xiàn)