井道機械設備安裝

井道機械設備安裝1范圍本工藝標準適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度2m/s及以下各類國產曳引驅動電梯的井道機械設備安裝工程。2施工準備2.1設備、材料要求：2.1.1各部件的規(guī)格、數(shù)量應符合有關要求，且無損壞。有出廠合格證。2.1.2油壓緩沖器活塞桿表面應干凈，無銹跡且備有防塵罩。2.1.3各設備的活動部件，應活動靈活，功能可靠。2.1.4補償繩應干凈，無死彎、無銹蝕、無斷絲現(xiàn)象。補償鏈應按要求穿好防震尼龍繩。2.1.5地腳螺栓、膨脹螺栓及其它各連接螺絲的規(guī)格、質量都要符合有關規(guī)定。并配有多種規(guī)格金屬墊片。2.2主要機具：電焊機及電焊工具、活扳手、套管扳手、榔頭、盒尺、水平尺、鋼板尺、線墜。2.3作業(yè)條件：2.3.1井道內照明的要求同第二章第三節(jié)。2.3.2 各層廳門按要求安裝完畢且調整好，門鎖作用必須安全可靠。3操作工藝3.1工藝流程： 安裝緩沖器底座 → 安裝緩沖器 → 安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶 → → 安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩 → 安裝曳引繩補償裝置 3.2安裝緩沖器底座：首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進行試組裝。無問題時方可將緩沖器底座安裝在導軌底座上。對于沒有導軌底座的電梯，宜采用加工、增裝導軌底座。如采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，避免滲水后患，且需采取措施，使混凝土底座與井道底連成一體。3.3安裝緩沖器：3.3.1安裝時緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。確定緩沖器中心位置：在轎廂（或對重）碰擊板中心放一線墜，移動緩沖器，使其中心對準線墜來確定緩沖器的位置，其偏移不得超過20mm（圖5-86）。3.3.2用水平尺測量緩沖器頂面，要求其水平誤差≤4S/1000（圖5-87）。 圖5-86 3.3.3如作用轎廂（或對重）的緩沖器由兩個組成一套時，兩個緩沖器頂面應在一個水平面上，相差不應大于2mm（圖5-88）。3.3.4測量油壓緩沖器的活塞柱垂直度：其a和b的差不得大于1mm，測量時應于相差90°的兩個方向進行（圖5-89）。3.3.5在緩沖器底部和緩沖器基座間墊金屬片，調整緩沖器。墊入墊片的面積不得小于緩沖器底部面積的1/2。調整后要將地腳螺栓緊固，要求加彈簧墊圈或用雙螺母緊固。螺絲扣要露出3～5扣。3.4安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶 圖5-87 圖5-88 圖5-893.4.1把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面450±50mm（圖5-90）。 圖5-903.4.2下鋼帶輪軸向位置的調整方法是：在轎廂固定鋼帶點的中心位置吊一線墜，調整下鋼帶輪軸向位置，使其最大誤差為2mm（圖5-91）。徑向位置調整：用線墜檢測上、下鋼帶輪邊緣應在同一垂線上。最大偏差不大于3mm（圖5-92）。3.4.3在機房緩慢地往井道放鋼帶（要注意鋼帶不能扭折或打彎），使鋼帶通過下鋼帶輪后和轎廂上的鋼帶固定卡固定后，再放另一側鋼帶與轎廂固定卡進行固定。鋼帶固定后應使固定于井底導軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過50mm（圖5-90）。3.5安裝限速繩張緊裝置及限速繩： 圖5-91 圖5-92 3.5.1安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平面距離可根據(jù)表5-13確定。張緊裝置底部距底坑地平面距離表5-13電梯速度(m/s) 2～3 1～1.75 0.5～1 距底坑尺寸(mm) 750±50 550±50 400±50 3.5.2根據(jù)表5-12規(guī)定及安裝圖尺寸將張緊輪上位。由轎廂拉桿下繩頭中心向其對應的張緊輪繩槽中心點a吊一垂線A（見圖5-93）（機房限速器至轎廂拉桿上繩頭中心點的垂直度板定，已于限速器安裝時完成），同時由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心b吊垂線B，調整張緊輪位置，使垂線A與其對應中心點a誤差小于5mm，使垂線B與其對應中心點b誤差小于15mm，則張緊裝置位置確定。 圖5-933.5.3直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進行測量，根據(jù)所需長度斷繩，做繩頭。做繩頭的方法與主鋼繩繩頭同，然后將繩頭與轎廂拉桿板固定（圖5-93）。3.6安裝曳引繩補償裝置：3.6.1若補償裝置為平衡鏈時，安裝前應于井道內自然懸掛松勁后再進行安裝。其固定方法見圖5-94。 圖5-943.6.2若電梯用補償繩來補償時，除按施工圖施工外，還注意使補償輪的導靴與補償輪導軌之間間隙為1～2mm（圖5-95）。4質量要求4.1保證項目：4.1.1限速繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置安全開關、補償裝置導軌上、下端的限位開關固定必須可靠。檢驗方法：觀察檢查。4.1.2以上安全開關及限位開關的安裝位置必須正確，以保證在下列情況時開關可靠動作，并使電梯立即停止運行； 圖5-95 4.1.2.1選層器鋼帶折斷松弛造成張緊輪下落大于50mm時；4.1.2.2限速繩張緊裝置、下落大于50mm時；（3）補償輪在非正常位置時。檢驗方法：實際操作和模擬檢查。4.1.3安全開關、行程開關在其動作時，不能造成自身的損壞或接點接地、短路等現(xiàn)象。檢驗方法：模擬操作和檢查。4.1.4補償繩（鏈）、限速繩、鋼帶在運行中嚴禁與任何部位碰撞或摩擦。4.2基本項目：限速繩張緊裝置，鋼帶張緊裝置應有足夠的重量，以保證將鋼繩或鋼帶拉直，防止誤動作。限速繩張緊裝置的重量不應小于30kg。鋼帶張緊裝置的重量視鋼帶情況而定，以能使鋼帶繃直為宜（不要過重，以防損傷鋼帶）。4.3允許偏差項目：緩沖器安裝允許偏差見表5-14。緩沖器安裝允許偏差表5-14 允許偏差或尺寸要求(mm) 1 緩沖器中心距轎廂（或對重）碰觸板中心 ≤20 吊線、尺量檢查 2 兩個緩沖器頂面（組成一套時）應在同一水平面上 ≤2 尺量檢查 3 緩沖器頂面水平度 4S/1000 尺量檢查 4 緩沖器活塞柱垂直度 1(測試點a、b之差) 吊線、尺量檢查 注： 1.2. S見圖5-87。a、b見圖5-89。 5成品保護5.1要防止雜物由上向井道內墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件。5.2對于補償裝置輪和油壓緩沖器要有可靠的防塵措施，以免影響其功能。6應注意的質量問題6.1打緩沖器底座用的混凝土成分及水泥標號要符合設計要求。6