河南省盧氏縣某公路山體滑坡應(yīng)急調(diào)查報(bào)告

河南省×××××公路山體滑坡應(yīng)急調(diào)查報(bào)告×××××××二○○九年九月十七日

根據(jù)×××××領(lǐng)導(dǎo)的指示，××××于2009年9月16日派出調(diào)查組對一、調(diào)查工作情況調(diào)查組于2009年9月16日上午抵達(dá)××市，在聽取二、滑坡基本情況滑坡災(zāi)害發(fā)生于2009年9月8日晚，所在位置屬×××管轄，西距七峪村1.5km，東距漕旺水村0.5km，位于××公路東邊山坡?；麦w滑動距離4～81、滑坡形態(tài)特征和邊界特征滑坡位于××公路東側(cè)（照1），平面形態(tài)呈半圓形，近東-西向展布，前緣寬約90m，后緣寬約40m，縱長65m，滑坡體最大厚度約20m,平均厚度約15m，面積約4200m2，體積約6～72、滑坡物質(zhì)組成及特征從現(xiàn)場調(diào)查看來，原滑坡體物質(zhì)的組成中、下部主要是強(qiáng)風(fēng)化的寒武系暗紅色、灰紅色頁巖，夾1～2層灰色中厚層泥質(zhì)灰?guī)r，層厚1～3m；上部為厚層、塊狀泥質(zhì)灰?guī)r（照2）。照1滑坡遠(yuǎn)景照2滑坡物質(zhì)組成滑坡主要為基巖切層滑坡，滑坡面產(chǎn)生于頁巖內(nèi)部并順灰?guī)r的裂隙延伸，物質(zhì)成分不明顯?；参镔|(zhì)組成主要為暗紅色、灰紅色頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r，產(chǎn)狀45°∠5°，近南北向裂隙發(fā)育。3、變形活動特征據(jù)調(diào)查和訪問，該滑坡體自公路建設(shè)切坡以來，曾發(fā)生多次小規(guī)模變形活動，目前的變形特征主要為：滑坡體側(cè)邊界清晰（照3）；照3滑坡北側(cè)邊界滑坡體后緣滑坡壁發(fā)育清晰；滑坡移動距離清晰可測；坡體物質(zhì)結(jié)構(gòu)松散、破碎，頁巖和灰?guī)r混雜堆積，與周圍地層區(qū)別明顯。如原地層中灰?guī)r夾于頁巖中部，滑動后較大的灰?guī)r成分的石塊均滑移至滑坡體前緣，最大的石塊2×2.5×2.5m3（照4）。（5）坡體前緣擋墻被錯(cuò)段，部分被掩埋（照5）。照4滑坡前緣的巨石照5錯(cuò)斷的擋土墻4、滑動影響因素及形成機(jī)制滑坡的形成有其內(nèi)在原因，也有其外部因素，兩者相互聯(lián)系，相互補(bǔ)充。內(nèi)在原因方面有地形地貌、地層巖性、結(jié)構(gòu)構(gòu)造等因素；外在因素有降雨、人類工程活動等。據(jù)調(diào)查和訪問，公路施工邊坡開挖活動是滑坡形成的主要誘發(fā)因素，主要依據(jù)是：據(jù)訪問，該滑坡的變形始于公路施工中邊坡開挖以后，自開挖之后至滑坡滑動期間，曾有多次小規(guī)模變形活動；公路施工中開挖邊坡的工程活動開挖形成臨空面，破壞了坡體的自然平衡條件，在自重力作用下，使上部巖土層沿潛在軟弱結(jié)構(gòu)面體系產(chǎn)生應(yīng)力松馳，引發(fā)坡體的下滑；在該段公路中，物質(zhì)組成與滑坡發(fā)生地段相同但未開挖的自然斜坡地段，坡體普遍較為穩(wěn)定。5、滑坡破壞模式及穩(wěn)定性評價(jià)組成滑坡體的巖體多數(shù)解體、結(jié)構(gòu)松散，具牽引式滑坡特征。坡體前部被開挖后，坡體的應(yīng)力平衡被破壞并在重力作用下發(fā)生應(yīng)力調(diào)整，沿開挖后在頁巖中的潛在軟弱面發(fā)生變形位移并應(yīng)力積聚，同時(shí)沿灰?guī)r中的裂隙順延，當(dāng)積聚的應(yīng)力大于潛在軟弱面的抗剪強(qiáng)度時(shí)，就發(fā)生了滑坡地質(zhì)災(zāi)害。目前滑坡體的滑動距離為4～8m，滑動面已經(jīng)貫通，周界清晰，再加上坡體物質(zhì)松散，在強(qiáng)降雨期間，有整體向下繼續(xù)滑移的可能，水量充足情況下，還有轉(zhuǎn)化為坡面泥石流的可能。三、已采取的措施據(jù)調(diào)查和當(dāng)?shù)貒敛块T介紹，當(dāng)?shù)毓?、國土等相關(guān)部門已經(jīng)采取的措施有：設(shè)立了禁止標(biāo)志，封閉了道路（照6）；照6道路實(shí)施了封閉安排專人進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測，并實(shí)行了零報(bào)告制度；派人對轄區(qū)內(nèi)的線路進(jìn)行了了全面排查；4、公路部門已于9月14日四、結(jié)論及建議1、結(jié)論（1）×××山體滑坡前緣寬約90m，后緣寬約40m，縱長65m，平均厚度約（2）據(jù)調(diào)查和訪問，滑坡災(zāi)害主要致使××公路交通中斷，未造成人員傷亡；（3）經(jīng)初步調(diào)查分析，公路施工中的坡體開挖是形成滑坡地質(zhì)災(zāi)害的主要誘發(fā)因素；（4）當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門已經(jīng)采取了一定的應(yīng)急措施。2、建議（1）在滑坡應(yīng)急治理工作中，加強(qiáng)施工期間滑坡變形監(jiān)測、氣象監(jiān)測及地震監(jiān)測，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，確保施工人員和居民的生命財(cái)產(chǎn)安全；（2）受滑坡體滑動的影響，滑坡體兩側(cè)一定范圍內(nèi)坡體