山東省濟寧市鄒城市第一中學(xué)2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期10月物理試題

鄒城一中2020年高一10月月考物理試題（時間：90分鐘滿分：100分）一、單項選擇題（本題共8小題，每小題3分，共24分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）1.下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、時間、速度、加速度B.質(zhì)量、路程、速度、平均速度C.速度、平均速度、位移、加速度D.位移、路程、時間、加速度【答案】C【解析】【詳解】時間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量．位移、速度、加速度是矢量，既有大小，又有方向，故A錯誤；質(zhì)量、路程是沒有方向的標(biāo)量，速度、平均速度是矢量，既有大小，又有方向，故B錯誤；速度、平均速度、位移、加速度都是既有大小，又有方向的矢量，故C正確；路程、時間是標(biāo)量，位移、加速度都是矢量，故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤．2.關(guān)于勻變速直線運動，下列說法正確的是（）A.勻變速直線運動的速度隨時間均勻變化B.勻減速直線運動就是加速度為負(fù)值的運動C.勻加速直線運動的速度一定與時間成正比D.速度先減小再增大的運動一定不是勻變速直線運動【答案】A【解析】根據(jù)△v=at，a不變，可知相等時間內(nèi)速度的變化量相等，說明勻變速直線運動的速度隨時間均勻變化，故A正確；若規(guī)定初速度為正方向，勻減速直線運動的加速度方向與初速度方向相反，則加速度為負(fù)值；若規(guī)定初速度的相反為正方向，勻減速直線運動的加速度方向與初速度方向相反，加速度為正值，故B錯誤；根據(jù)速度公式v=v0+at，可知，當(dāng)v0≠0，v與t不成正比，故C錯誤；、對于速度先減小再增大的運動，若加速度不變，也可能是勻變速直線運動，比如豎直上拋運動，故D錯誤．所以A正確，BCD錯誤．

3.一質(zhì)點始終向著一個方向做直線運動，在前時間內(nèi)平均速度為v/2，后時間內(nèi)平均速度為2v，則物體在t時間內(nèi)的平均速度大小是()A.3v/4 B.3v/2 C.v D.2v【答案】C【解析】【詳解】物體在t時間內(nèi)的平均速度大小A．3v/4，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．3v/2，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．v，與結(jié)論相符，選項C正確；D．2v/3，與結(jié)論不相符，選項D錯誤；4.某質(zhì)點從靜止開始做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運動，下列說法錯誤的是（）A.質(zhì)點的加速度每隔1s增大2m/s2B.質(zhì)點在任意1s的時間內(nèi)末速度比初速度大2m/sC.質(zhì)點在1s末、2s末、3s末的速度大小之比為1∶2∶3D.質(zhì)點在前2s內(nèi)、前4s內(nèi)、前6s內(nèi)的位移大小之比為1∶4∶9【答案】A【解析】【詳解】A．質(zhì)點做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運動，加速度恒定不變，故A錯誤，符合題意；B．由Δv＝aΔt可知，質(zhì)點在任意1s的時間內(nèi)末速度比初速度大2m/s，故B正確，不符合題意；CD．質(zhì)點做初速度為0的勻加速直線運動，根據(jù)v＝at，可知質(zhì)點在1s末、2s末、3s末的速度大小之比為1∶2∶3，根據(jù)x＝at2，可知質(zhì)點在前2s內(nèi)、前4s內(nèi)、前6s內(nèi)的位移大小之比為1∶4∶9，故CD正確，不符合題意。本題選錯誤的，故選A。5.一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機緊急剎車使車做勻減速直線運動．已知汽車的速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法不正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)運動的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s【答案】C【解析】【詳解】A．汽車的速度在1s內(nèi)減小了8m/s，所以汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2，選項A正確，不符合題意；B．減速行駛的全過程中汽車的平均速度大小為B正確，不符合題意；C．汽車運動的時間為故汽車剎車后，在3s內(nèi)運動的位移為選項C錯誤，符合題意；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為v＝20m/s－8×2m/s＝4m/sD正確，不符合題意；故選C。6.折線ABCD和曲線OE分別為甲、乙物體沿同一直線運動的位移和時間圖像如圖所示。t=2s時，圖像相交于C點，下列說法正確的是（）A.兩個物體同時、同地、同向出發(fā) B.第3s內(nèi)，甲、乙運動方向相反C.2～4s內(nèi)，甲做減速運動，乙做加速運動 D.2s末，甲、乙未相遇【答案】B【解析】【詳解】A．由xt圖可以看出橫截距為零，即同時出發(fā)，但是t=0時，甲在A點，乙在x=0處，故甲乙不是同地出發(fā)，故A錯誤；B．xt圖像的斜率表示速度，第3s內(nèi)，甲斜率為負(fù)，則代表速度沿負(fù)向，乙斜率為正則代表速度沿正向，即甲、乙運動方向相反，B正確；C．2～4s內(nèi)，甲的斜率不變，則速度不變，即甲做勻速運動，乙的斜率越來越大，即乙做加速運動，故C錯誤；D．由圖知2s末，甲、乙位于同一位置，即甲乙相遇，故D錯誤。故選B。7.在下列位移—時間圖像和速度—時間圖像中，甲、乙、丙、丁代表四個不同物體的運動情況．下列描述正確的是A.在0～t4時間內(nèi)，甲丙均做往返運動B.在t1～t2時間內(nèi)，甲丙均做勻速直線運動C.在0～t3時間內(nèi)，甲的平均速率等于乙的平均速率，丙的平均速度大于丁的平均速度D.在t3時刻，v甲>v乙，a丙>a丁【答案】D【解析】【詳解】A.在時間內(nèi)，甲回到出發(fā)點，丙做單向直線運動，故A錯誤；B.在時間內(nèi)，甲靜止，丙做勻速直線運動，故B錯誤；C.在時間內(nèi)，甲的路程大于乙的路程，則甲的平均速率大于乙的平均速率；丙的位移大于丁的位移，則丙的平均速度大于丁的平均速度，故C錯誤；D.根據(jù)位移時間圖象的斜率等于速度，在時刻，則甲的速度大于乙的速度，根據(jù)速度時間圖象的斜率等于加速度，在時刻，則丙的加速度大于丁的加速度，故D正確．8.一個做勻加速直線運動的物體，先后經(jīng)過A、B兩點的速度分別是v和7v，經(jīng)過AB段的時間是t，則下列判斷中錯誤的是（）A.經(jīng)過A、B中點的速度是4vB.經(jīng)過A、B中間時刻的速度是4vC.前時間通過的位移比后時間通過的位移少1.5vtD.前位移所需時間是后位移所需時間的2倍【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)推論可得中點位移處的速度：故A錯誤，符合題意；B．根據(jù)推論可得平均速度：即中間時刻瞬時速度。故B正確，不符合題意；C．前時間通過位移：后時間通過的位移：所以有：x2x1=1.5vt故C正確，不符合題意；D．前位移有后位移有聯(lián)立可得：故D正確，不符合題意。故選A。二、多項選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分．在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分）9.某跳傘運動員從懸停在高空的直升機上跳下，他從跳離飛機到落地的過程中在空中沿豎直方向運動的vt圖像如圖所示，則下列關(guān)于他的運動情況的分析正確的是（）A.0~10s加速度向下，10~15s加速度向上B.0~10s、10~15s內(nèi)都在做加速度逐漸減小的變速運動C.0~10s內(nèi)下落的距離大于100mD.10~15s內(nèi)下落的距離大于75m【答案】ABC【解析】【詳解】A．vt圖像的斜率為加速度，0~10s斜率為正，加速度向下，10~15s斜率為負(fù)，加速度向上，故A正確；B．0~10s、10~15s內(nèi)圖像的斜率均變小，所以運動員都在做加速度逐漸減小的變速運動，故B正確；C．若0~10s內(nèi)做勻變速直線運動，經(jīng)過的位移：實際圖像的面積大于勻變速直線運動的圖像，所以0~10s內(nèi)下落的距離大于100m，故C正確；D．若10~15s內(nèi)做勻變速直線運動，經(jīng)過的位移：實際圖像的面積小于勻變速直線運動的圖像，所以10~15s內(nèi)下落的距離小于75m，故D錯誤。故選ABC．10.有一串珠子（珠子可視為質(zhì)點），穿在一根長1.8m的細(xì)線上，細(xì)線的首尾各固定1個珠子，中間還有5個珠子。從最下面的珠子算起，相鄰兩個珠子之間的距離依次為5cm、15cm、25cm、35cm、45cm、55cm，如圖所示，某人向上提起細(xì)線的上端，讓細(xì)線自由垂下，且第1個珠子緊貼水平桌面。松手后開始計時，若不計空氣阻力，g取10m/s2，假設(shè)珠子落到桌面上不再反彈，則第2、3、4、5、6、7個珠子（）A.落到桌面上的時間間隔越來越大B.依次落到桌面上的速率之比為1∶∶∶2∶∶C.落到桌面上的時間間隔相等D.第4個珠子落到桌面上的速率為3m/s【答案】CD【解析】【詳解】ABC．各珠子同時做自由落體運動，下降的位移之比為1∶4∶9∶16∶25∶36；根據(jù)知落地的時間之比為1∶2∶3∶4∶5∶6則各珠子落到桌面上的時間間隔相等，根據(jù)v＝gt知，依次落到桌面上的速率之比為1∶2∶3∶4∶5∶6故AB錯誤，C正確；D．第4個珠子距離桌面的高度為45cm，則＝3m/s故D正確。故選CD。11.汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運動，途中用了6s時間經(jīng)過A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過B時的速度為15m/s，則()A.車從出發(fā)到B桿所用時間為9sB.車的加速度為15m/s2C.經(jīng)過A桿時速度為5m/sD.從出發(fā)點到A桿的距離是7.5m【答案】ACD【解析】【詳解】試題分析：根據(jù)，可知，，因為vB=15m/s，所以vA=5m/s，汽車的加速度為：，汽車做初速度為0的勻加速直線運動，故汽車從靜止開始到A點的時間為：，則車從出發(fā)到B桿所用時間為9s．車出發(fā)到A桿的距離為：．綜上所知，A、C、D正確，B錯誤．考點：勻變速直線運動的規(guī)律.12.某物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點，所用時間為t；現(xiàn)在該物體從A點由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運動（加速度大小為a1）到某一最大速度v1后立即做勻減速直線運動（加速度大小為a2）至B點速度恰好為0，所用時間仍為t。則（）A.v1只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān)B.v1可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)C.a1、a2必須是確定的一組值D.a1、a2必須滿足【答案】AD【解析】【詳解】AB．當(dāng)物體勻速通過、兩點時，則有當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過、兩點，根據(jù)平均速度公式可得總位移為解得與、的大小無關(guān)，故A正確，B錯誤；CD．勻加速運動的時間和勻減速運動的時間之和為而，代入并整理得故C錯誤，D正確；故選AD。三、非選擇題（本題共6小題，共60分）13.某同學(xué)用圖甲所示裝置測定重力加速度（已知打點頻率為50Hz）。(1)打出的紙帶如圖乙所示，可以判斷實驗時重物連接在紙帶的______（選填“左”或“右”）端；(2)已知紙帶上記錄的點為打點計時器打的點，所測得的重力加速度大小為______m/s2；（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(3)若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2，請列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖膫€原因______?！敬鸢浮?1).左端(2).9.75m/s2(3).摩擦阻力和空氣阻力影響【解析】【詳解】(1)[1]紙帶與重物相連的那端最先打點，故點的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的左端(2)[2]由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有1個點，所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.04s，加速度大小為(3)[3]由于實驗過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏小。14.某同學(xué)選用如圖所示的裝置做“測定勻變速直線運動的加速度的實驗”，電源的頻率為50Hz。他做完實驗后，寫出了如下的操作步驟：A．把打點計時器固定在長鋁板上沒有滑輪的一端，并連接在低壓直流電源上B．把紙帶穿過打點計時器，并把它的一端固定在小車的后面C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過滑輪，下邊掛上合適的槽碼D．把附有滑輪的長鋁板放在實驗桌上，并使滑輪伸出桌面E．把小車停在靠近打點計時器處，釋放小車，啟動計時器，讓小車拖著紙帶運動，打點計時器就在紙帶上打下一系列的點，換上新紙帶，重復(fù)三次F．從三條紙帶中選擇一條比較理想的紙帶，舍掉開頭比較密集的點，在后邊便于測量的地方找一個開始點，并把每打五個點的時間作為時間單位．在選好的開始點下面記作0，每隔4個點取一個計數(shù)點，依此標(biāo)出計數(shù)點1、2、3、4、5、6，并測算出相鄰兩點間的距離G．根據(jù)公式，，及求出(1)請找出你認(rèn)為有錯誤的步驟并改正：①______；②______(2)在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中，用打點計時器打出一條紙帶，A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，各點間的距離如圖所示，則打D點時，小車的速度為______m/s。小車的加速度大小為______m/s2。若當(dāng)交流電的實際頻率小于50Hz時，仍按50Hz計算，則測量的加速度值比真實的加速度值______（選填“偏大”偏小”或“不變”）。【答案】(1).把A中的“直流電源”改為“交流電源”(2).把E中的“釋放小車，啟動計時器”改為“啟動計時器，釋放小車”(3).0.34(4).0.4(5).偏大【解析】【詳解】(1)[1]A選項錯誤，因為打點計時器使用交流電源，把A中的“直流電源”改為“交流電源”[2]E選項錯誤，應(yīng)先接通電源，再放開小車，把“放開小車，接通電源”改為“接通電源，放開小車”(2)[3]根據(jù)勻變速直線運動中中間時刻的瞬時速度等于該過程中的平均速度，故有[4]由逐差法可得加速度大小為[5]若交流電頻率為50Hz，則其打點周期為0.02s，當(dāng)電源頻率低于50Hz時，實際打點周期將變大，而進(jìn)行計算時，仍然用0.02s，因此測出的加速度數(shù)值將比物體的真實數(shù)值大15.一滑塊自靜止開始從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s，試求：（1）第4s末的速度；（2）運動后5s內(nèi)的位移；（3）第3s內(nèi)的位移．【答案】（1）4.8m/s；（2）15m；（3）3m【解析】【詳解】（1）由v=v0+at代入數(shù)據(jù)得：a=1.2m/s2則第4秒末的速度為：v4=at=4.8m/s（2）運動后5s內(nèi)的位移為：x5＝at2＝×1.2×25m＝15m（3）第3s內(nèi)的位移x=at32?at22＝×1.2×9?×1.2×4m=3m．16.近兩年，臺州交警將“禮讓行人”作為管理重點，“斑馬線前車讓人”現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象，如圖所示．司機小明駕車以43km/h(約為12m/s)的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛．看到斑馬線有行人后立即以2m/s2的加速度剎車，車停住時車頭剛好碰到斑馬線．等待行人10s后(人已走過)，又用了8s時間勻加速至原來的速度．開始剎車時設(shè)為計時起點(即t＝0)，則：(1)求車第3s末的瞬時速度大小(2)求車前10s內(nèi)的位移大小(3)求從開始剎車到恢復(fù)原速這段時間內(nèi)車的平均速度大小.【答案】(1)6m/s(2)3.6m(3)3.5m/s【解析】【詳解】(1)根據(jù)速度時間關(guān)系公式：v=v0+at=6m/s(2)剎車時間：根