摩托車傳動系統(tǒng)原理

摩托車傳動系統(tǒng)原理匯報人：2024-01-21contents目錄傳動系統(tǒng)概述離合器原理及結(jié)構(gòu)變速器原理及結(jié)構(gòu)傳動鏈條與鏈輪后輪驅(qū)動裝置摩托車傳動系統(tǒng)維護與保養(yǎng)傳動系統(tǒng)概述01傳動系統(tǒng)是指將發(fā)動機的動力傳遞到車輪的一系列機械部件和裝置的總稱。傳動系統(tǒng)的定義將發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩和轉(zhuǎn)速通過適當(dāng)?shù)谋壤头绞絺鬟f到車輪，使摩托車得以行駛，并實現(xiàn)不同車速和負載下的動力輸出。傳動系統(tǒng)的功能定義與功能傳動系統(tǒng)組成位于發(fā)動機與變速器之間，通過接合或分離來實現(xiàn)動力的傳遞或切斷。用于改變傳動比，使發(fā)動機的動力能夠適應(yīng)不同行駛條件的需求。將變速器的動力傳遞到后輪。作為動力的最終輸出端，與地面接觸產(chǎn)生摩擦力使摩托車前進。離合器變速器傳動軸或鏈條后輪轂及輪胎摩托車的傳動系統(tǒng)通常比較緊湊，以減小整車的體積和重量。結(jié)構(gòu)緊湊傳動系統(tǒng)的效率較高，能夠充分利用發(fā)動機的動力，減少能量損失。高效率摩托車的傳動系統(tǒng)需要適應(yīng)不同的行駛條件，如起步、加速、減速、轉(zhuǎn)彎等，因此具有一定的靈活性和可調(diào)性。適應(yīng)性強由于摩托車的行駛環(huán)境相對惡劣，因此傳動系統(tǒng)需要具有較高的可靠性和耐久性?？煽啃愿吣ν熊噦鲃酉到y(tǒng)特點離合器原理及結(jié)構(gòu)02離合器是摩托車傳動系統(tǒng)中的重要部件，主要作用是在發(fā)動機與變速器之間傳遞或切斷動力，同時實現(xiàn)平穩(wěn)的起步和換檔。根據(jù)工作原理和結(jié)構(gòu)特點，離合器可分為摩擦片式離合器和離心式離合器兩種類型。離合器作用與類型類型作用主動部分從動部分壓緊機構(gòu)操縱機構(gòu)摩擦片式離合器結(jié)構(gòu)包括飛輪、離合器蓋和壓盤等部件，與發(fā)動機曲軸相連，傳遞動力。通過膜片彈簧或螺旋彈簧等壓緊裝置，使主動部分和從動部分緊密貼合，實現(xiàn)動力的傳遞。包括從動盤和從動軸等部件，與變速器的輸入軸相連，接收動力。包括離合器手柄、拉線或液壓管路等部件，用于控制離合器的分離與接合。與發(fā)動機曲軸相連，傳遞動力。傳動輪通過操縱機構(gòu)控制分離軸承的移動，使離心塊克服壓緊彈簧的彈力而向外滑動，實現(xiàn)離合器的分離。分離機構(gòu)安裝在傳動輪內(nèi)側(cè)，可沿徑向自由滑動。離心塊將離心塊壓向傳動輪內(nèi)側(cè)，使其與傳動輪緊密貼合。壓緊彈簧安裝在離心塊與傳動輪之間，通過摩擦作用傳遞動力。摩擦片0201030405離心式離合器結(jié)構(gòu)變速器原理及結(jié)構(gòu)03改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作。作用分為有級變速器和無級變速器兩大類。有級變速器采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比；無級變速器則能連續(xù)或分段地改變傳動比。類型變速器作用與類型組成由變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換檔，以達到變速變矩。結(jié)構(gòu)特點有級變速器的結(jié)構(gòu)相對簡單，主要由齒輪、軸、軸承、同步器、換擋機構(gòu)等組成。通過不同齒數(shù)的齒輪嚙合，實現(xiàn)不同的傳動比，從而改變摩托車的行駛速度和牽引力。有級變速器結(jié)構(gòu)組成無級變速器主要由主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件組成。結(jié)構(gòu)特點無級變速器的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。無級變速器結(jié)構(gòu)傳動鏈條與鏈輪04由一系列短圓柱形的滾子鏈接而成，具有較高的強度和耐磨性，適用于大功率摩托車。滾子鏈套筒鏈靜音鏈由一系列套筒和銷軸鏈接而成，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，適用于小排量摩托車。采用特殊材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，降低鏈條運轉(zhuǎn)時的噪音，提高駕駛舒適性。030201傳動鏈條類型與特點根據(jù)摩托車排量和傳動比需求，鏈輪齒數(shù)有所不同，一般前鏈輪齒數(shù)較少，后鏈輪齒數(shù)較多。鏈輪齒數(shù)一般采用高強度合金鋼制造，表面經(jīng)過熱處理提高硬度和耐磨性。鏈輪材質(zhì)鏈輪的制造精度直接影響鏈條的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和使用壽命，高精度鏈輪可降低鏈條磨損和噪音。鏈輪精度鏈輪結(jié)構(gòu)與參數(shù)

鏈條張緊裝置手動張緊裝置通過手動調(diào)整張緊器位置來保持鏈條適當(dāng)?shù)膹埦o度，需要定期檢查和調(diào)整。自動張緊裝置利用彈簧或液壓原理自動保持鏈條適當(dāng)?shù)膹埦o度，無需手動調(diào)整，維護方便。張緊器結(jié)構(gòu)張緊器一般安裝在摩托車后輪軸上，通過軸承和導(dǎo)軌等部件實現(xiàn)鏈條的張緊和導(dǎo)向功能。后輪驅(qū)動裝置05通過鏈條將發(fā)動機的動力傳遞給后輪，具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便的特點，廣泛應(yīng)用于各類摩托車中。鏈傳動通過傳動軸將發(fā)動機的動力傳遞給后輪，具有傳動效率高、平穩(wěn)性好的優(yōu)點，但結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。軸傳動通過皮帶將發(fā)動機的動力傳遞給后輪，多用于踏板車等小型摩托車，具有噪音小、維護簡便的特點。皮帶傳動后輪驅(qū)動方式及特點差速器原理當(dāng)摩托車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時，兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同，差速器允許兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛平穩(wěn)行駛。差速器結(jié)構(gòu)主要由行星輪、半軸齒輪、行星架等部件組成。行星輪架與摩托車車架相連，兩側(cè)半軸齒輪分別與兩側(cè)后輪相連。當(dāng)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同時，行星輪在自轉(zhuǎn)的同時繞行星輪架公轉(zhuǎn)，實現(xiàn)差速功能。后輪差速器原理及結(jié)構(gòu)鼓式制動器通過制動蹄片與制動鼓摩擦產(chǎn)生制動力矩，使后輪減速停車。具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低的優(yōu)點，但散熱性能相對較差。盤式制動器通過制動鉗夾緊制動盤產(chǎn)生制動力矩，使后輪減速停車。具有散熱性能好、制動響應(yīng)快的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于高性能摩托車中。制動系統(tǒng)工作原理當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，制動液在制動管路中傳遞壓力，推動制動蹄片或制動鉗夾緊制動鼓或制動盤，從而產(chǎn)生制動力矩使后輪減速停車。同時，制動系統(tǒng)還配備了相應(yīng)的安全裝置如ABS防抱死系統(tǒng)等，以提高制動性能和行駛安全性。后輪制動器類型與工作原理摩托車傳動系統(tǒng)維護與保養(yǎng)06010204離合器維護與保養(yǎng)方法檢查離合器操縱機構(gòu)是否靈活，如有問題應(yīng)及時調(diào)整或更換。定期清洗離合器，去除油污和雜質(zhì)，保持離合器清潔。檢查離合器摩擦片磨損情況，如磨損嚴重應(yīng)及時更換。調(diào)整離合器間隙，確保離合器接合平穩(wěn)，分離徹底。03定期更換變速器油，保持變速器內(nèi)部清潔。檢查變速器齒輪磨損情況，如磨損嚴重應(yīng)及時更換。清洗變速器內(nèi)部，去除油污和雜質(zhì)。調(diào)整變速器換擋機構(gòu)，確保換擋靈活、準確。01020304