公路改建工程軟基處理咨詢報告

xx公路改建工程軟基處理咨詢報告一、咨詢報告（三）的由來2003年9月29日上午九時，由xx市江北區(qū)交通局在該局會議室召開《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告》專家評審會，會后應(yīng)建設(shè)單位xx市江北區(qū)交通局和設(shè)計單位xx市神州交通設(shè)計事務(wù)所的要求，南京水利科學(xué)研究院根據(jù)專家評審組建議對該報告提出的軟基加固方案重新進(jìn)行了分析和比較，對軟基加固施工工藝的部分內(nèi)容進(jìn)行了修改補(bǔ)充，正式形成《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告（二）》。根據(jù)建設(shè)單位xx市江北區(qū)交通局的要求，《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告》和《xx2003年10月14日，建設(shè)單位xx市江北區(qū)交通局又委托南京水利科學(xué)研究院對K0+000~K1+000路段進(jìn)行軟基處理分析和比較，提出軟基處理咨詢方案，特別是對平交橋和立交橋兩種方案的軟基處理進(jìn)行對比分析，提出相應(yīng)的加固方案和地基處理費用預(yù)算。應(yīng)此要求，南京水利科學(xué)研究院對K0+000~K1+000路段進(jìn)行了詳細(xì)的分析計算，在前面二、工程地質(zhì)概況設(shè)計單位xx市神州交通設(shè)計事務(wù)所提供的兩份工程地質(zhì)勘察報告中，在K0+000~K1+000路段內(nèi)只有ZK1和ZK2兩個工程地質(zhì)鉆孔，其工程地質(zhì)情況詳見《xx公路改建工程工程地質(zhì)勘察報告（詳勘）》（浙江泛華工程有限公司，2001年12月，2003年9月）。本報告根據(jù)ZK1和ZK2兩個鉆孔的工程地質(zhì)勘察結(jié)果進(jìn)行該路段的軟基處理分析。三、規(guī)范對工后沉降量的要求及本工程的建議標(biāo)準(zhǔn)本報告提出的工后沉降量的建議標(biāo)準(zhǔn)與《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告》相同。四、軟基加固的建議方案軟基處理的目標(biāo)及思路詳見《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告（二）》。（2）軟基加固的建議方案K0+000~K1+000路段軟基加固方案的制定原則遵照《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告（二）》。 具體的加固方案及計算結(jié)果見表1-1和表1-2。該路段的地基加固方案及施工參數(shù)見路線縱斷面圖（附圖一）。表1-1軟基加固建議方案一覽表(平交橋)（表中尺寸單位：m）區(qū)號起訖樁號長度設(shè)計路堤高度路段類型軟土最大深度建議方案計算斷面工后15年沉降（cm）處理方法深度間距1K0+000~K0+4204201.4一般32不處理K0+300282K0+420~K0+450301.6橋頭32超載1.025.01.5K0+440173K0+450~K0+480301.61.3K0+460134K0+480~K0+540602.01.2K0+500105K0+550~K0+610603.1橋頭32超載2.025.01.2K0+580156K0+610~K0+7401302.9一般32等載25.01.2K0+680207K0+740~K0+800602.725.01.4K0+780228K0+800~K1+0002001.5一般32不處理K0+90029以上為主線部分，以下為支線部分9K0+050~K0+095453.6橋頭32.4CFG樁34.02.5K0+0801010K0+095~K0+137423.82.0K0+110711K0+223~K0+283602.8橋頭32超載1.525.01.2K0+2501212K0+283~K0+350672.5一般32超載1.025.01.2K0+32010表1-2軟基加固建議方案一覽表(立交橋)（表中尺寸單位：m）區(qū)號起訖樁號長度設(shè)計路堤高度路段類型軟土最大深度建議方案計算斷面工后15年沉降（cm）處理方法深度間距1K0+000~K0+5405401.4一般32不處理K0+300282K0+540~K0+570301.6一般32等載25.01.4K0+560173K0+570~K0+600301.91.2K0+580204K0+600~K0+657573.0橋頭32.7CFG樁34.02.5K0+63085K0+657~K0+717604.02.0K0+69012以上為A匝道部分6K0+100~K0+170701.4一般32超載1.530.01.2K0+150127K0+170~K0+262923.0超載2.030.01.2K0+2009以上為B匝道部分8K0+000~K0+090903.0橋頭32超載2.030.01.2K0+07099K0+210~K0+260502.0橋頭32超載2.030.01.2K0+2507以上為C匝道部分10K0+110~K0+3402304.4一般32真空堆載30.01.2K0+2001411K0+340~K0+400601.0一般32等載25.01.2K0+3808以上為D匝道部分，以下為E匝道部分12K0+000~K0+3103102.1一般32不處理K0+2001913K0+310~K0+340301.6一般32超載1.025.01.5K0+330814K0+340~K0+370302.01.3K0+360715K0+370~K0+430602.8橋頭32超載1.525.01.2K0+400916K0+480~K0+540603.2橋頭32超載1.530.01.2K0+5007五、軟基加固方法及施工工藝（1）排水預(yù)壓法（1.1）加固區(qū)域布置 平交橋方案主線部分： 擬在2、3、4區(qū)（K0+420~K0+540）采用超載預(yù)壓法處理，超載1.0m，路線總長度120m。在5區(qū)（K0+550~K0+610）采用超載預(yù)壓法處理，超載2.0m，路線總長度60m。在6、7區(qū)（K0+610~K0+800）采用等載預(yù)壓法處理，路線總長度19 平交橋方案支線部分： 擬在11區(qū)（K0+223~K0+283）采用超載預(yù)壓法處理，超載1.5m，路線總長度60m。在12區(qū)（K0+283~K0+350）采用超載預(yù)壓法處理，超載1.0m，路線總長度67 立交橋方案A匝道部分： 擬在2、3區(qū)（K0+540~K0+600）采用等載預(yù)壓法處理，路線總長度60 立交橋方案B匝道部分： 擬在6區(qū)（K0+100~K0+170）采用超載預(yù)壓法處理，超載1.5m，路線總長度70m。在7區(qū)（K0+170~K0+262）采用超載預(yù)壓法處理，超載2.0m，路線總長度92 立交橋方案C匝道部分： 擬在8區(qū)（K0+000~K0+090）、9區(qū)（K0+210~K0+260）采用超載預(yù)壓法處理，超載2.0m，路線總長度140m 立交橋方案D匝道部分： 擬在10區(qū)（K0+110~K0+340）采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法處理，路線總長度230m。在11區(qū)（K0+340~K0+400）采用等載預(yù)壓法處理，路線總長度60 立交橋方案E匝道部分： 擬在13、14區(qū)（K0+310~K0+370）采用超載預(yù)壓法處理，超載1.0m，路線總長度60m。在15區(qū)（K0+370~K0+430）、16區(qū)（K0+480~K0+540）采用超載預(yù)壓法處理，超載1.5m，路線總長度120（1.2）施工工藝 對采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理的路段，特別是填土較高和穿越魚塘的地段，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，填筑期內(nèi)地表沉降一般控制在10mm/天之內(nèi)，以防路堤失穩(wěn)。（2）CFG樁復(fù)合地基法（2.1）加固區(qū)域布置 平交橋方案支線部分： 擬在9、10區(qū)（K0+050~K0+137）采用CFG樁復(fù)合地基法處理，路線總長度87m。 立交橋方案A匝道部分： 擬在4、5區(qū)（K0+600~K0+717）采用CFG樁復(fù)合地基法處理，路線總長度117m 關(guān)于排水預(yù)壓法及CFG樁復(fù)合地基法的原理及未提及的施工工藝內(nèi)容遵照《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告》和《xx公路改建工程軟基處理咨詢報告（二）》。六、費用預(yù)算地基處理費用包含直接費用和間接處理費用兩部分，根據(jù)目前的市場情況，費用預(yù)估如下：（1）直接費用費用主要指施工直接費用，不包含總包單位的管理費和稅金。對超載預(yù)壓方案，地基處理費用不含超載土方的填筑和卸除費用。表2-1軟基加固直接費用表(平交橋)（表中尺寸單位：m）區(qū)號起訖樁號長度處理方法處理參數(shù)本段地基處理費用（元）處理寬度深度間距主線部分小計：2184359元1K0+420~K0+45030超載1.046251.51619792K0+450~K0+480301.31722003K0+480~K0+540601.22613604K0+550~K0+61060超載2.05025.01.23874805K0+610~K0+740130等載1.28395406K0+740~K0+800601.4361800支線部分小計：3469955元7K0+050~K0+09545CFG樁48342.510924208K0+095~K0+13742342.015895009K0+223~K0+28360超載1.5251.237230010K0+283~K0+35067超載1.0251.2415735處理總長度為584m，費用總計：5654314元表2-2軟基加固直接費用表(立交橋)（表中尺寸單位：m）區(qū)號起訖樁號長度處理方法處理參數(shù)本段地基處理費用（元）處理寬度深度間距A匝道小計：3846720元1K0+540~K0+57030等載42251.41492802K0+570~K0+60030251.21600803K0+600~K0+65757CFG樁42.5342.511964604K0+657~K0+7176052342.02340900B匝道小計：515160元5K0+100~K0+17070超載1.52230.01.22226006K0+170~K0+26292超載2.030.01.2292560C匝道小計：439600元7K0+000~K0+09090超載2.02230.01.22862008K0+210~K0+26050超載2.02230.01.2157000D匝道小計：2039250元9K0+110~K0+340230真空堆載3230.01.2186507010K0+340~K0+40060等載2025.01.2174180E匝道小計：607530元11K0+310~K0+34030超載1.02425.01.58641912K0+340~K0+37030241.391751