城市規(guī)劃原理(表格好用)-55642

城市規(guī)劃原理目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、 名詞解釋[X][M] 3(一) 城市規(guī)劃類(lèi) 3(二) 城市和城市化 7(三) 城市規(guī)劃概述 8(四) 城市規(guī)劃編制 8(五) 《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50180—93 12(六) 有關(guān)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃名詞解釋 14二、 城市與城市發(fā)展[LF] 14(一) 城市的形成與發(fā)展（筆記8） 14(二) 城市發(fā)展規(guī)律 15三、 城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生、發(fā)展和主要理論 15(一) 古代城市規(guī)劃思想[M] 15(二) 現(xiàn)代城市規(guī)劃理論 16(三) 當(dāng)代城市規(guī)劃思想方法[D] 22四、 城市構(gòu)成與城市用地 23(一) 城市的系統(tǒng)構(gòu)成[S] 23(二) 城市用地適用性評(píng)價(jià)[S] 24(三) 城市用地分類(lèi)與用地構(gòu)成[S] 24(四) 幾類(lèi)城市用地 24五、 城市規(guī)劃編制 28(一) 城市發(fā)展戰(zhàn)略[M 28(二) 建設(shè)控制引導(dǎo)[LF] 30六、 城市規(guī)劃法規(guī)[LF] 34七、 城市規(guī)劃行政[LF] 34八、 規(guī)劃運(yùn)作 35九、 城市道路系統(tǒng) 35十、 城市工程系統(tǒng)規(guī)劃 38十一、 居住區(qū)規(guī)劃[X] 38(一) 居住區(qū)規(guī)劃任務(wù) 38(二) 居住區(qū)規(guī)劃內(nèi)容 38(三) 居住區(qū)的組成要素 38(四) 居住區(qū)的規(guī)模 38(五) 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃布置 38(六) 居住區(qū)道路交通規(guī)劃布置 39(七) 居住區(qū)的綠地系統(tǒng)規(guī)劃 39(八) 居住區(qū)規(guī)劃的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 39十二、 公共空間[S] 39(一) 公共空間的概念、作用和類(lèi)型 40(二) 公共空間的構(gòu)成要素和規(guī)劃設(shè)計(jì) 41(三) 商業(yè)區(qū)（見(jiàn)真題） 41(四) 城市中心 41(五) 城市廣場(chǎng)（見(jiàn)真題） 41(六) 商業(yè)街 41十三、 歷史文化名城保護(hù)[D] 42(一) 城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃的目的 42(二) 我國(guó)歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)體系 42十四、 與實(shí)際問(wèn)題的聯(lián)系 42(一) 我國(guó)城市規(guī)劃現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)（筆記42）[M] 42(二) 科學(xué)發(fā)展觀(guān)與城市規(guī)劃理念的轉(zhuǎn)變（實(shí)錄64）[D] 43(三) 現(xiàn)代文化和傳統(tǒng)文化與城市規(guī)劃建設(shè)[D] 45(四) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)與總規(guī)、城市發(fā)展建設(shè)的關(guān)系[X] 45(五) 公眾參與 45(六) 我國(guó)城市化發(fā)展的現(xiàn)狀[D] 45

名詞解釋[X][M]城市規(guī)劃類(lèi)城市規(guī)劃(urbanplanning)指預(yù)測(cè)城市的發(fā)展并管理各項(xiàng)資源以適應(yīng)其發(fā)展的具體方法或過(guò)程，以指導(dǎo)已建環(huán)境的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃多注意城市地區(qū)的實(shí)體特征?，F(xiàn)代城市規(guī)劃則試圖研究各種經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境因素對(duì)土地使用模式的變化所產(chǎn)生的影響，并制訂能反映這種連續(xù)相互作用的規(guī)劃。城市規(guī)劃通常包括總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個(gè)階段。在一些大中城市，總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃之間增加城市分區(qū)規(guī)劃?？傮w規(guī)劃(comprehensiveplanning)指綜合性的城市規(guī)劃。是確定一個(gè)城市的性質(zhì)、規(guī)模、發(fā)展方向以及制訂城市中各類(lèi)建設(shè)的總體布局的全面環(huán)境安排的城市規(guī)劃。總體規(guī)劃還包括選定規(guī)劃定額指標(biāo)，制訂該市遠(yuǎn)、近期目標(biāo)及其實(shí)施步驟和措施等工作。詳細(xì)規(guī)劃(detailedplanning)在中國(guó)，按城市總體規(guī)劃的要求，對(duì)城市局部地區(qū)近期需要建設(shè)的房屋建筑、市政工程、園林綠化等作出具體布置的規(guī)劃，為建筑設(shè)計(jì)提供依據(jù)。內(nèi)容包括：選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，提出建筑空間處理要求，確定各項(xiàng)用地的控制性座標(biāo)、建筑物位置與標(biāo)高等。城市分區(qū)規(guī)劃(citydistrictplanning)在中國(guó)，指根據(jù)已編制的城市總體規(guī)劃所做的市內(nèi)各局部地區(qū)的規(guī)劃。各區(qū)按不同的功能和性質(zhì)，有各自的規(guī)劃。功能規(guī)劃(functionalplanning)對(duì)某些領(lǐng)域[如運(yùn)輸、住房和水質(zhì)]的需要或活動(dòng)定出目標(biāo)，政策和工作程序的規(guī)劃，通常由政府制訂。住房建設(shè)規(guī)劃(housingprogram)指制訂出若干年內(nèi)分年度建造住房的規(guī)劃，包括居住區(qū)和住房建造的數(shù)量以及居住水平等多項(xiàng)指標(biāo)。實(shí)體規(guī)劃(physicalplanning)為開(kāi)發(fā)或改造一個(gè)地區(qū)而預(yù)先做出的設(shè)計(jì)，把現(xiàn)有一切自然和人為的物質(zhì)條件納入規(guī)劃，加以全面考慮，包括基礎(chǔ)設(shè)施、房屋建筑、最佳開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略等。城市性質(zhì)在中國(guó)城市的總體規(guī)劃中，根據(jù)城市的形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素確定它在國(guó)家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中的地位和作用。豎向規(guī)劃對(duì)建設(shè)場(chǎng)地，按其自然狀況，工程特點(diǎn)和使用要求所作的規(guī)劃。包括：場(chǎng)地與道路標(biāo)高的設(shè)計(jì)，建筑物室內(nèi)、外地坪的高差等，以便在盡少改變?cè)械匦渭白匀痪吧那闆r下滿(mǎn)足日后居住者的要求，并為良好的排水條件和堅(jiān)固耐久的建筑物提供基礎(chǔ)。日照標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各地區(qū)的氣候條件和居住衛(wèi)生要求確定的，居住建筑正面向陽(yáng)房間在規(guī)定的日照標(biāo)準(zhǔn)日獲得的日照量，是編制居住區(qū)規(guī)劃確定居住建筑間距的主要依據(jù)。OD調(diào)查對(duì)居民出行交通量的起迄點(diǎn)調(diào)查，是交通規(guī)劃的一部分。城市更新是一種將城市中已不適應(yīng)現(xiàn)代化城市社會(huì)生活的地區(qū)作必要的、有計(jì)劃的改建活動(dòng)。熱島效應(yīng)在大中城市，由于建筑密集，綠地、水面偏少，生產(chǎn)與生活活動(dòng)過(guò)程散發(fā)大量的熱量，出現(xiàn)市區(qū)氣溫比郊外要高的現(xiàn)象。風(fēng)玫瑰圖在極坐標(biāo)底圖上點(diǎn)繪出的某一地區(qū)在某一時(shí)段內(nèi)各風(fēng)向出現(xiàn)的，頻率或各風(fēng)向的平均風(fēng)速的統(tǒng)計(jì)圖。前者為“風(fēng)向玫瑰圖”，后者為“風(fēng)速玫瑰圖”。鄰里單位20世紀(jì)30年代，有美國(guó)建筑師佩里提出的理論，試圖以鄰里單位作為組織居住區(qū)的基本形式和構(gòu)成城市的“細(xì)胞”，從而改變城市中原有居住區(qū)組織形式的缺陷。逆溫層在氣溫日較差較大等地區(qū)（尤其在冬天），常因夜晚地面散熱冷卻比上部空氣快，在城市上空出現(xiàn)逆溫層結(jié)或稱(chēng)逆溫層。工程管線(xiàn)綜合統(tǒng)籌安排城市建設(shè)地區(qū)各類(lèi)工程管線(xiàn)的空間位置，綜合協(xié)調(diào)工程管線(xiàn)之間以及與城市其它各項(xiàng)工程之間的矛盾年進(jìn)行的規(guī)劃。城市用地選擇是根據(jù)城市各項(xiàng)設(shè)施對(duì)用地環(huán)境的要求，城市規(guī)劃布局與用地組織的需要來(lái)對(duì)用地進(jìn)行鑒別與選定，城市用地選擇需要用地適應(yīng)性評(píng)定的成果為依據(jù)。

七通一平三通一平"（通水、通電、通路、平整土地）、"五通一平"（通水、通電、通路、通氣、通訊、平整土地）、"七通一平"（通水、通電、通路、排污、通訊、通暖氣、通天燃?xì)饣蛎簹?、平整土地）城市用地?gòu)成是基于城市用地的自然與經(jīng)濟(jì)區(qū)位，以及由城市職能所形成的城市功能組合與布局結(jié)構(gòu)，而呈現(xiàn)不同的構(gòu)成狀態(tài)。千人指標(biāo)每千居民擁有的各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施的建筑面積和用地面積。結(jié)構(gòu)規(guī)劃為一個(gè)主要城市及其附近地區(qū)或一個(gè)需要開(kāi)發(fā)的地區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)環(huán)境的發(fā)展制定的城市規(guī)劃方面的政策性文件。遠(yuǎn)景規(guī)劃是對(duì)擴(kuò)展階段中的城市作出全面的輪廓性、結(jié)構(gòu)性的部署，它是一個(gè)空間結(jié)構(gòu)性的安排。

戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略規(guī)劃的提出正是由于我國(guó)現(xiàn)行的規(guī)劃編制體系不能解決當(dāng)今城市中存在的問(wèn)題，而從宏觀(guān)及區(qū)域的角度來(lái)把握城市的發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展既滿(mǎn)足當(dāng)代人的要求，又不影響子孫后代他呢不自己的需求能力的發(fā)展。城鄉(xiāng)一體化是城市化發(fā)展的一個(gè)新階段，是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而促進(jìn)城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)方式、生活方式和居住方式變化的過(guò)程，是城鄉(xiāng)人口、技術(shù)、資本、資源等要素相互融合，互為資源，互為市場(chǎng)，互相服務(wù)，逐步達(dá)到城鄉(xiāng)之間在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)上協(xié)調(diào)發(fā)展的過(guò)程。城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)是指在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下長(zhǎng)期以來(lái)形成的城鄉(xiāng)對(duì)立、城鄉(xiāng)分割、城鄉(xiāng)勞動(dòng)力流動(dòng)隔絕的經(jīng)濟(jì)社會(huì)二元結(jié)構(gòu)。逆城市化即由于交通擁擠、犯罪增長(zhǎng)、污染嚴(yán)重等城市問(wèn)題的壓力日見(jiàn)增大，城市人口開(kāi)始向郊區(qū)乃至農(nóng)村流動(dòng)，市區(qū)出現(xiàn)“空心化”，以人口集中為主要特征的城市化由此發(fā)生逆轉(zhuǎn)。城市功能城市在國(guó)家或地區(qū)中所發(fā)揮的政治、經(jīng)濟(jì)和文化作用。它反映城市的個(gè)性和特點(diǎn)。（空間）外部效應(yīng)城市作為空間聚集體，物質(zhì)環(huán)境要素之間的相互影響也具有空間屬性，包括積極的（稱(chēng)為外部經(jīng)濟(jì)）和消極（稱(chēng)為外部不經(jīng)濟(jì)）兩種類(lèi)型。三區(qū)六線(xiàn)控制所謂“三區(qū)”就是在鎮(zhèn)域范圍內(nèi)確定不準(zhǔn)建設(shè)區(qū)（區(qū)域綠地）、非農(nóng)建設(shè)區(qū)（城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)）、控制發(fā)展區(qū)（發(fā)展備用地）三大類(lèi)型地區(qū)的規(guī)模和范圍；“六線(xiàn)”就是確定城鎮(zhèn)建設(shè)與發(fā)展用地的空間布局和功能分區(qū)，以及鎮(zhèn)中心區(qū)、主要工業(yè)區(qū)等位置、規(guī)模，建立城鎮(zhèn)拓展區(qū)規(guī)劃控制黃線(xiàn)、道路交通設(shè)施規(guī)劃控制紅線(xiàn)、市政公用設(shè)施規(guī)劃控制黑線(xiàn)、水域岸線(xiàn)規(guī)劃控制藍(lán)線(xiàn)、生態(tài)綠地規(guī)劃控制綠線(xiàn)、歷史文化保護(hù)規(guī)劃控制紫線(xiàn)等“六線(xiàn)”規(guī)劃控制體系國(guó)土規(guī)劃為了開(kāi)發(fā)、利用、管理和保護(hù)中國(guó)領(lǐng)土以?xún)?nèi)地上、地下、海洋或大陸架的自然、人力和經(jīng)濟(jì)資源而編制的最高一級(jí)[在區(qū)域規(guī)劃之上]的規(guī)劃。建設(shè)場(chǎng)地規(guī)劃為某一地塊的建設(shè)所準(zhǔn)備的設(shè)計(jì)和平面布置圖、說(shuō)明書(shū)及工程細(xì)節(jié)，包括對(duì)設(shè)施的位置、標(biāo)高、排水、市政設(shè)施、道路、人行道、停車(chē)場(chǎng)、綠化等細(xì)節(jié)的考慮。用地平衡(landusebanlance)在中國(guó)的城市規(guī)劃中，按土地的使用性質(zhì)，將全市或局部地區(qū)分為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、居住、道路、綠化等用地；確定各類(lèi)用地的合宜面積分配與比例關(guān)系，編制用地平衡表，從而得出以人為單位的用地面積數(shù)，以資分析和比較。土地使用控制(landusecontrols)指對(duì)于各種建設(shè)的土地的一些限制性規(guī)定或措施?？刂频霓k法有土地區(qū)劃法、全面環(huán)境限制和執(zhí)行有關(guān)規(guī)定等。土地利用規(guī)劃圖(landuseplan)在美國(guó)，指對(duì)一個(gè)社區(qū)或類(lèi)似范圍內(nèi)日后的發(fā)展所做的規(guī)劃圖，其中標(biāo)明用于居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、公共活動(dòng)區(qū)或其他用途的土地的大小和位置。土地利用規(guī)劃圖常是確定具體區(qū)劃的基礎(chǔ)。土地利用調(diào)查(landusesurvey)在美國(guó)，指對(duì)某一些地區(qū)內(nèi)不同類(lèi)型的土地開(kāi)發(fā)及使用情況的詳細(xì)檢查。是總體規(guī)劃工作的一環(huán)。城市用地評(píng)價(jià)(landuseassessment)在中國(guó)的城市規(guī)劃中，對(duì)城市土地的可行性、用途、需要投入的資金，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境因素對(duì)城市生態(tài)平衡的影響所作的評(píng)價(jià)。城市規(guī)模(citysize)（2007）通常指城市的人口數(shù)量。有時(shí)以城市用地面積為輔助標(biāo)志。在中國(guó)，人口超過(guò)一百萬(wàn)的為特大城市(常為省或自治區(qū)的重要城市/或首府)，人口在五十萬(wàn)至一百萬(wàn)以下的為大城市；人口在二十萬(wàn)到五十萬(wàn)以下的為中等城市；人口在二十萬(wàn)以下的為小城市。在美國(guó)，為人口普查的需要，人口超過(guò)二千五百人者稱(chēng)為城市，在二千五百人以下者稱(chēng)為地方。城市規(guī)劃(Urbanplanning)指預(yù)測(cè)城市的發(fā)展并管理各項(xiàng)資源以適應(yīng)其發(fā)展的具體方法或過(guò)程，以指導(dǎo)已建環(huán)境的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃多注意城市地區(qū)的實(shí)體特征。現(xiàn)代城市規(guī)劃則試圖研究各種經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境因素對(duì)土地使用模式的變化所產(chǎn)生的影響，并制訂能反映這種連續(xù)相互作用的規(guī)劃。城市規(guī)劃通常包括總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個(gè)階段。在一些大中城市，總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃之間增加城市分區(qū)規(guī)劃。總體規(guī)劃(Comprehensiveplanning)指綜合性的城市規(guī)劃。是確定一個(gè)城市的性質(zhì)、規(guī)模、發(fā)展方向以及制訂城市中各類(lèi)建設(shè)的總體布局的全面環(huán)境安排的城市規(guī)劃?？傮w規(guī)劃還包括選定規(guī)劃定額指標(biāo)，制訂該市遠(yuǎn)、近期目標(biāo)及其實(shí)施步驟和措施等工作。詳細(xì)規(guī)劃(Detailedplanning)在中國(guó)，按城市總體規(guī)劃的要求，對(duì)城市局部地區(qū)近期需要建設(shè)的房屋建筑、市政工程、園林綠化等作出具體布置的規(guī)劃，為建筑設(shè)計(jì)提供依據(jù)。內(nèi)容包括：選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，提出建筑空間處理要求，確定各項(xiàng)用地的控制性座標(biāo)、建筑物位置與標(biāo)高等。城市分區(qū)規(guī)劃(Citydistrictplanning)在中國(guó)，指根據(jù)已編制的城市總體規(guī)劃所做的市內(nèi)各局部地區(qū)的規(guī)劃。各區(qū)按不同的功能和性質(zhì)，有各自的規(guī)劃。功能規(guī)劃(Functionalplanning)對(duì)某些領(lǐng)域[如運(yùn)輸、住房和水質(zhì)]的需要或活動(dòng)定出目標(biāo)，政策和工作程序的規(guī)劃，通常由政府制訂。城市性質(zhì)(Designatedfunctionofacity)在中國(guó)城市的總體規(guī)劃中，根據(jù)城市的形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素確定它在國(guó)家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中的地位和作用。豎向規(guī)劃(Siteengineering)對(duì)建設(shè)場(chǎng)地，按其自然狀況，工程特點(diǎn)和使用要求所作的規(guī)劃。包括：場(chǎng)地與道路標(biāo)高的設(shè)計(jì)，建筑物室內(nèi)、外地坪的高差等，以便在盡少改變?cè)械匦渭白匀痪吧那闆r下滿(mǎn)足日后居住者的要求，并為良好的排水條件和堅(jiān)固耐久的建筑物提供基礎(chǔ)。城市設(shè)計(jì)(Urbandesign)指確定一個(gè)城市的活動(dòng)與目標(biāo)的總體空間布局，使其具有吸引力并使人感到賞心悅目。城市設(shè)計(jì)復(fù)雜過(guò)程中在于以城市的實(shí)體安排與居民的社會(huì)心理健康的相互關(guān)系為重點(diǎn)。通過(guò)對(duì)空間及意象的處理，創(chuàng)造一種物質(zhì)環(huán)境，既能使居民感到愉快，又能激勵(lì)其社區(qū)精神。

城市景觀(guān)(Cityscape)城市中由街道、廣場(chǎng)、建筑物、園林綠化等形成的外觀(guān)及氣氛。歷史文化名城保護(hù)(ConservationofHistoricCulturalCities)指對(duì)具有歷史、地理、文化和考古等價(jià)值的城市進(jìn)行的保護(hù)。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)確定一些城市為歷史文化名城，并有指令性文件，一經(jīng)確定為歷史文化名城后，該城市的總體規(guī)劃，包括土地利用、工業(yè)和點(diǎn)、建筑風(fēng)格等，都必須以保護(hù)其傳統(tǒng)文化為主要目標(biāo)。1982年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，確定北京、西安、揚(yáng)州、蘇州等二十四個(gè)城市為歷史文化名城。臨界分析(門(mén)檻理論)(Thresholdanalysis)對(duì)于在城市成長(zhǎng)過(guò)程中某些限制其發(fā)展的極限或障礙的研究。根據(jù)由波蘭人B.馬利茲所提出的臨界分析理論，這種極限稱(chēng)為發(fā)展的臨界。可分為實(shí)體上的，指由自然環(huán)境造成的；技術(shù)上的，指與基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)有關(guān)的；結(jié)構(gòu)上的，指城市中某些部分(如市中心)需要重建。該方法力圖通過(guò)造價(jià)的比較，和對(duì)城市擴(kuò)充的各種可能途徑所造成的人口數(shù)量的比較，找出最經(jīng)濟(jì)的途徑來(lái)克服一系列極限因素。土地使用控制(Landusecontrols)指對(duì)于各種建設(shè)的土地的一些限制性規(guī)定或措施?？刂频霓k法有土地區(qū)劃法、全面環(huán)境限制和執(zhí)行有關(guān)規(guī)定等。土地利用規(guī)劃圖(Landuseplan)在美國(guó)，指對(duì)一個(gè)社區(qū)或類(lèi)似范圍內(nèi)日后的發(fā)展所做的規(guī)劃圖，其中標(biāo)明用于居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、公共活動(dòng)區(qū)或其他用途的土地的大小和位置。土地利用規(guī)劃圖常是確定具體區(qū)劃的基礎(chǔ)。土地利用調(diào)查(Landusesurvey)在美國(guó)，指對(duì)某一些地區(qū)內(nèi)不同類(lèi)型的土地開(kāi)發(fā)及使用情況的詳細(xì)檢查。是總體規(guī)劃工作的一環(huán)。城市用地評(píng)價(jià)(Landuseassessment)在中國(guó)的城市規(guī)劃中，對(duì)城市土地的可行性、用途、需要投入的資金，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境因素對(duì)城市生態(tài)平衡的影響所作的評(píng)價(jià)。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(Commercialnetwork)指中國(guó)城市中商業(yè)與服務(wù)業(yè)機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)。一般按分等分級(jí)[例如市區(qū)和小區(qū)級(jí)]設(shè)置的原則，即在全市或一定地域范圍內(nèi)布點(diǎn)，以發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益，并確立每個(gè)點(diǎn)的作用與經(jīng)營(yíng)范圍，以及點(diǎn)與點(diǎn)之間的分工合作關(guān)系。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃是總體規(guī)劃的一部份，其經(jīng)營(yíng)服務(wù)內(nèi)容有副食蔬菜店、零售商店、藥店、郵局、儲(chǔ)蓄所等等。城市改造(Urbanredevelopment)利用來(lái)自公、私財(cái)源的資金，以不同的方法，對(duì)舊城進(jìn)行改造，尤其是在實(shí)體方面，包括建造新的建筑物，將舊建筑修復(fù)再利用或改作它用，鄰里保護(hù)，歷史性保護(hù)及改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施等。地形測(cè)量(Topographicsurvey)將某一些區(qū)域的地形和實(shí)物特征加以測(cè)量并繪制成地圖，以表示其相對(duì)位置和標(biāo)高。區(qū)位理論(LocationTheory)試圖解釋決定經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分布狀況的動(dòng)力和因素的一種經(jīng)濟(jì)理論，尤其是關(guān)于公司企業(yè)、農(nóng)業(yè)、市鎮(zhèn)及市鎮(zhèn)內(nèi)居民的空間分布形態(tài)等。中心地帶理論和同心區(qū)理論是區(qū)位理論的一部分。城市規(guī)模(Citysize)通常指城市的人口數(shù)量。有時(shí)以城市用地面積為輔助標(biāo)志。在中國(guó)，人口超過(guò)一百萬(wàn)的為特大城市(常為省或自治區(qū)的重要城市/或首府)，人口在五十萬(wàn)至一百萬(wàn)以下的為大城市；人口在二十萬(wàn)到五十萬(wàn)以下的為中等城市；人口在二十萬(wàn)以下的為小城市。在美國(guó)，為人口普查的需要，人口超過(guò)二千五百人者稱(chēng)為城市，在二千五百人以下者稱(chēng)為地方。天際線(xiàn)(Skyline)由許多高大的建筑物在天際形成的輪廓。為現(xiàn)代化大城市的一個(gè)特色，如紐約。空間布局(Spaceplanning)為提供滿(mǎn)足人們居住、舒適和娛樂(lè)要求的空間而對(duì)建筑物內(nèi)部的面積使用所做的設(shè)計(jì)工作。城市網(wǎng)絡(luò)(Urbannetwork)在某一地理區(qū)域內(nèi)所有城市相互之間和它們與周?chē)r(nóng)村地區(qū)之間的多方面聯(lián)系，包括與區(qū)域以外其他城市地區(qū)的關(guān)系。臨街面(Frontage)1、一塊土地或房產(chǎn)臨街的一面；

2、土地房地產(chǎn)沿街的地界長(zhǎng)度，以英尺或米度量。如五十英尺長(zhǎng)的臨街面。古建筑保護(hù)(Conservationofhistoricbuildings)在中國(guó)，指對(duì)有歷史價(jià)值的古代宮殿、寺廟、民居、工程構(gòu)筑物等進(jìn)行的保護(hù)。其中一部分位于歷史文化名城范圍內(nèi)，如北京的故宮，一部分則不在其中，如河北省的趙州橋以及各地的民居等。國(guó)務(wù)院對(duì)古建筑保護(hù)有專(zhuān)門(mén)的指令性文件。文物古跡保護(hù)(Conservationofhistoriclandmarksandsites)在中國(guó)，指對(duì)有歷史價(jià)值的文物古跡，無(wú)論出土與否，進(jìn)行的保護(hù)，包括墓葬、古代遺址、古刻、工程設(shè)施等，如北京的明陵、甘隸省敦煌的石窟。國(guó)務(wù)院對(duì)文物古跡的保護(hù)按國(guó)家、省、市、縣分級(jí)，分別確定重點(diǎn)文物保護(hù)單位，并有指令性文件。歷史性建筑保護(hù)(Historicpreservation)在美國(guó)，指對(duì)舊建筑物的修復(fù)和重新使用，既是保護(hù)國(guó)家建筑遺產(chǎn)的手段，又是建造新建筑物的替代辦法。1966年的美國(guó)國(guó)家歷史保護(hù)法案授權(quán)國(guó)家園林局撥款保護(hù)具有歷史意義的市區(qū)，遺址和建筑物。風(fēng)景名勝保護(hù)(Conservationofscenicspots)在中國(guó)，指對(duì)于優(yōu)美的自然風(fēng)景區(qū)，包括名山、大川、名泉、瀑布、石林、溶洞等和歷史上流傳至今的名勝進(jìn)行保護(hù)。國(guó)務(wù)院有加強(qiáng)風(fēng)景名勝保護(hù)和加強(qiáng)管理指令性文件，各城市還對(duì)于在風(fēng)景名勝區(qū)附近的建設(shè)如道路建設(shè)、建筑高度、建筑造型與風(fēng)格等作限制性規(guī)定。歷史性市區(qū)(Historicdistrict)在美國(guó)，指城市中被正式確定為具有歷史意義的的部分，該地段不得拆除，必須加以保護(hù)并提高受保護(hù)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值。綠帶(Greenbelt)指圍繞城市，由園林和農(nóng)田等組成的帶狀地區(qū)。一般由官方機(jī)構(gòu)規(guī)定，用以限制城市的擴(kuò)展，防止人口稠密的建成區(qū)之間連成一片。環(huán)境設(shè)計(jì)(Environmentaldesign)以物質(zhì)環(huán)境的質(zhì)量為基本點(diǎn)，以?xún)?yōu)良環(huán)境是人的基本權(quán)利與需要為前提的土地利用規(guī)劃。環(huán)境設(shè)計(jì)工作所包含的專(zhuān)業(yè)有建筑學(xué)、土木工程學(xué)、風(fēng)景建筑學(xué)及城市規(guī)劃學(xué)。環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)(Environmentalstandards)為了控制使用自然資源與財(cái)富并予以保護(hù)而制定的法律、規(guī)范或準(zhǔn)則，例如為保護(hù)人類(lèi)健康而制定的空氣與水的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)與規(guī)范，或保存園林綠地的法規(guī)與規(guī)范。能源保護(hù)(Energyconservation)公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源消耗的各種措施。在美國(guó)，這種措施包括降低公路行車(chē)速度，采用節(jié)油汽車(chē)，降低建筑物內(nèi)恒溫裝置的標(biāo)準(zhǔn)以及提高房屋的保溫隔熱性能等?；A(chǔ)設(shè)施(Infrastructure)指城市地區(qū)中在地上或地下提供服務(wù)、通道或便利的實(shí)體結(jié)構(gòu)，如道路、給排水管道、路邊石和邊溝、電話(huà)與電力線(xiàn)路等。本詞有時(shí)也泛指物質(zhì)及社會(huì)性的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。包括社會(huì)服務(wù)與設(shè)施，它們是城市社區(qū)生活中的組成部分，如運(yùn)輸與通訊系統(tǒng)、購(gòu)物設(shè)施、住房、學(xué)校和娛樂(lè)設(shè)施等。主干道(Arterialroad)城市道路網(wǎng)中的骨干道路。輔助道路(Collectorstreet)指美國(guó)居住區(qū)內(nèi)的主要街道，用以疏導(dǎo)主干道之間的交通，承擔(dān)著相當(dāng)大的交通量，并有利于沿路小型商業(yè)設(shè)施的發(fā)展?？焖俑傻?Freeway)在美國(guó)，指交叉路入口完全受到限制的多車(chē)道高速公路。在日常用語(yǔ)中，“快速干道”與“高速公路”同義，但在理論上，前者的人入口控制較后者更為徹底。在英國(guó)稱(chēng)為機(jī)動(dòng)車(chē)路。

林蔭公路(Parkway)在美國(guó)，指沿途景色宜人，限制入口的非商業(yè)性交通用公路。一般處于公園或類(lèi)似公園的地區(qū)中。城市品牌城市品牌代表著城市的地位，是城市地位的象征。如東京、紐約、倫敦的城市品牌是“國(guó)際大都會(huì)”、北京的城市品牌是“中國(guó)首都”、成都的城市品牌是“四川省會(huì)”。

城市品牌是城市的靈魂，是城市無(wú)形資產(chǎn)的積累。城市有品牌，標(biāo)志著城市的核心競(jìng)爭(zhēng)力，如威尼斯的城市品牌是“世界著名水上之都”，維也納是“世界音樂(lè)之都”，中國(guó)的濰坊的城市品牌是“國(guó)際風(fēng)箏之都”，－－具有世界城市品牌的城市，就具有獨(dú)一無(wú)二的世界第—價(jià)值，因此也就具有世界競(jìng)爭(zhēng)力。

城市品牌給城市帶來(lái)巨大的向心力、凝聚力、輻射力。他不僅凝聚本市居民，使居民安居樂(lè)業(yè)，熱愛(ài)自己的城市，更以居住該城市為驕傲，樂(lè)意為城市建設(shè)出力。城市品牌給城市創(chuàng)造巨大價(jià)值。城市品牌能在更大范圍內(nèi)積聚資本、技術(shù)人才。經(jīng)濟(jì)全球化、工業(yè)化、城市化和信息化，使中國(guó)城市在面臨全方位的競(jìng)爭(zhēng)中，塑造城市品牌是增強(qiáng)城市競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要策略。城市品牌還能輻射凝聚市外、省外、國(guó)外人民，為該城市建設(shè)發(fā)展、保品牌、創(chuàng)品牌努力做貢獻(xiàn)，并自覺(jué)維護(hù)城市的聲譽(yù)與品牌。在改革開(kāi)放發(fā)展中的中國(guó)，不少城市在努力打造城市品牌，例如青島市打造“品牌城市”，上海打造“國(guó)際化大都市”等，并通過(guò)創(chuàng)造城市品牌的過(guò)程，凝聚人民、輻射周邊經(jīng)濟(jì)，以求共同發(fā)展。城市結(jié)構(gòu)urbanstructure構(gòu)成城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時(shí)間形成的相互關(guān)聯(lián)、相互影響與相互制約的關(guān)系。城市布局urbanlayout城市土地利用結(jié)構(gòu)的空間組織及其形式和狀態(tài)城市形態(tài)urbanmorphology城市整體和內(nèi)部各組成部分在空間地域的分布狀態(tài)。城市功能分區(qū)將城市中各種物質(zhì)要素，如住宅、工廠(chǎng)、公共設(shè)施、道路、綠地等按不同功能進(jìn)行分區(qū)布置組成一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體。工業(yè)區(qū)城市中工業(yè)企業(yè)比較集中的地區(qū)。居住區(qū)城市中由城市主要道路或自然分界線(xiàn)所圍合，設(shè)有與其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、較完善的、能滿(mǎn)足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的相對(duì)獨(dú)立的居住生活聚居地區(qū)。商業(yè)區(qū)城市中市級(jí)或區(qū)級(jí)商業(yè)設(shè)施比較集中的地區(qū)。文教區(qū)城市中大專(zhuān)院校及科研機(jī)構(gòu)比較集中的地區(qū)。中心商務(wù)區(qū)(CBD)大城市中金融、貿(mào)易、信息和商務(wù)辦公活動(dòng)高度集中，并附有購(gòu)物、文娛、服務(wù)等配套設(shè)施的城市中綜合經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的核心地區(qū)。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)城市中為儲(chǔ)藏城市生活或生產(chǎn)資料而比較集中布置倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)料棚或儲(chǔ)存場(chǎng)地的獨(dú)立地區(qū)或地段。綜合區(qū)城市中根據(jù)規(guī)劃可以兼容多種不同使用功能的地區(qū)。風(fēng)景區(qū)城市范圍內(nèi)自然景物、人文景物比較集中，以自然景物為主體，環(huán)境優(yōu)美，具有一定規(guī)模，可供人們游覽、休息的地區(qū)。市中心城市中重要市級(jí)公共設(shè)施比較集中、人群流動(dòng)頻繁的公共活動(dòng)地段。副中心城市中為分散市中心活動(dòng)強(qiáng)度的、輔助性的次于市中心的市級(jí)公共活動(dòng)中心。城市和城市化居民點(diǎn)settlement人類(lèi)按照生產(chǎn)和生活需要而形成的集聚定居地點(diǎn)。按性質(zhì)和人口規(guī)模，居民點(diǎn)分為城市和鄉(xiāng)村兩大類(lèi)。城市（城鎮(zhèn)）city以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點(diǎn)。包括按國(guó)家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn)。市municipality;city經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)市建制的行政地域。鎮(zhèn)town經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)設(shè)鎮(zhèn)建制的行政地域。市域administrativeregionofacity城市行政管轄的全部地域。城市化urbanization人類(lèi)生產(chǎn)和生活方式由鄉(xiāng)村型向城市型轉(zhuǎn)化的歷史過(guò)程，表現(xiàn)為鄉(xiāng)村人口向城市人口轉(zhuǎn)化以及城市不斷發(fā)展和完善的過(guò)程。又稱(chēng)城鎮(zhèn)化、都市化。城市化水平urbanizationlevel衡量城市化發(fā)展程度的數(shù)量指標(biāo)，一般用一定地域內(nèi)城市人口占總?cè)丝诘谋壤齺?lái)表示。城市群agglomeration一定地域內(nèi)城市分布較為密集的地區(qū)。城鎮(zhèn)體系urbansystem一定區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和空間發(fā)展上具有機(jī)聯(lián)系的城市群體。衛(wèi)星城（衛(wèi)星城鎮(zhèn)）satellitetown在大城市市區(qū)外圍興建的、與市區(qū)既有一定距離又相互間密切聯(lián)系的城市。城市規(guī)劃概述城鎮(zhèn)體系規(guī)劃urbansystemplanning一定地域范圍內(nèi)，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口規(guī)模等級(jí)和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。城市規(guī)劃rubanplanning對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理。城市設(shè)計(jì)urbandesign對(duì)城市體形和空間環(huán)境所作的天體構(gòu)思和安排，貫穿于城市規(guī)劃的全過(guò)程。城市總體規(guī)劃綱要masterplanningoutline確定城市總體規(guī)劃的重大原則的綱領(lǐng)性文件，是編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)。城市規(guī)劃區(qū)urbanplanningarea城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)其他因城市建設(shè)和發(fā)展需要實(shí)行規(guī)劃控制的區(qū)域。城市建成區(qū)urbanbuilt-uparea城市行政區(qū)內(nèi)實(shí)際已成片開(kāi)發(fā)建設(shè)、市政公用設(shè)施和公共設(shè)施基本具備的地區(qū)。開(kāi)發(fā)區(qū)developmentarea由國(guó)務(wù)院和省級(jí)人民政府確定設(shè)立的實(shí)行國(guó)家特定優(yōu)惠政策的各類(lèi)開(kāi)發(fā)建設(shè)地區(qū)的統(tǒng)稱(chēng)。舊城改建urbanredevelopment對(duì)城市舊區(qū)進(jìn)行的調(diào)整城市結(jié)構(gòu)、優(yōu)化城市用地布局、改善和更新基礎(chǔ)設(shè)施、整治城市環(huán)境、保護(hù)城市歷史風(fēng)貌等的建設(shè)活動(dòng)。城市基礎(chǔ)設(shè)施urbaninfrastructure城市生存和發(fā)展所必須具備的工程性基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)性基礎(chǔ)設(shè)施的總稱(chēng)。城市總體規(guī)劃masterplan,comprehensiveplanning對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和實(shí)施措施。分區(qū)規(guī)劃districtplanning對(duì)城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對(duì)局部地區(qū)的土地利用、人口分布、公共設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施的配置等方面所作的進(jìn)一步安排。近期建設(shè)規(guī)劃immediateplan在城市總體規(guī)劃中，對(duì)短期內(nèi)建設(shè)目標(biāo)、發(fā)展布局和主要建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施所作的安排。城市詳細(xì)規(guī)劃detailedplan以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市局部地區(qū)的土地利用、空間環(huán)境和各項(xiàng)建設(shè)用地所作的具體安排。控制性詳細(xì)規(guī)劃regulatoryplan以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)和使用強(qiáng)度的控制指標(biāo)、道路和工程管線(xiàn)控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。修建性詳細(xì)規(guī)劃siteplan以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，制訂用以指導(dǎo)各項(xiàng)建筑和工程設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工的規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市規(guī)劃管理urbanplanningadministration城市規(guī)劃編制、審批和實(shí)施等管理工作的統(tǒng)稱(chēng)。城市規(guī)劃編制發(fā)展戰(zhàn)略城市發(fā)展戰(zhàn)略strategyforurbandevelopment對(duì)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的發(fā)展所作的全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性的綱領(lǐng)性的謀劃。城市職能urbanfunction城市在一定地域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用和承擔(dān)的分工。城市性質(zhì)designatedfunctionofcity城市在一定地區(qū)、國(guó)家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中所處的地位和所擔(dān)負(fù)的主要職能。城市規(guī)模citysize以城市人口和城市用地總量所表示的城市的大小。城市發(fā)展方向directionforurbandevelopment城市各項(xiàng)建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大所引起的城市空間地域擴(kuò)展的主要方向城市發(fā)展目標(biāo)goalforurbandevelopment在城市發(fā)展戰(zhàn)略和城市規(guī)劃中所擬定的一定時(shí)期內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的發(fā)展所應(yīng)達(dá)到的目的和指標(biāo)。城市人口城市人口結(jié)構(gòu)urbanplpulationstructure一定時(shí)期內(nèi)城市人口按照性別、年齡、家庭、職業(yè)、文化、民族等因素的構(gòu)成狀況。城市人口年齡agecompostition一定時(shí)間城市人口按年齡的自然順序排列的數(shù)列所反映的年齡狀況，以年齡的基本特征劃分的各年齡組人數(shù)占總?cè)丝诘谋壤硎?。城市人口增長(zhǎng)urbanpopulationgrowth在一定時(shí)期內(nèi)由出生、死亡的遷入、遷出等因素的消長(zhǎng)，導(dǎo)致城市人口數(shù)量增加或減少的的變動(dòng)現(xiàn)象。城市人口增長(zhǎng)率urbanpopulationgrowthrate一年內(nèi)城市人口增長(zhǎng)的絕對(duì)數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。城市人口自然增長(zhǎng)率naturalgrowthrate一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長(zhǎng)，導(dǎo)致人口增減的絕對(duì)數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。城市人口機(jī)械增長(zhǎng)率mechanicalgrowthrateofplpulation一年內(nèi)城市人口因遷入和遷出因素的消長(zhǎng)，導(dǎo)致人口增減的絕對(duì)數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。城市人口預(yù)測(cè)urbanplpulationforecast對(duì)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)城市人口數(shù)量和人口構(gòu)成的發(fā)展趨勢(shì)所進(jìn)行的測(cè)算。城市用地城市用地urbanland按城市中土地使用的主要性質(zhì)劃分的居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、市政公用設(shè)施用地、綠地、特殊用地、水域和其它用地的統(tǒng)稱(chēng)。居住用地residentialland在城市中包括住宅及相當(dāng)于居住小區(qū)及小區(qū)級(jí)以下的公共服務(wù)設(shè)施、道路和綠地等設(shè)施的建設(shè)用地。公共設(shè)施用地publicfacilities城市中為社會(huì)服務(wù)的行政、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、衛(wèi)生、體育、冬天及設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)或設(shè)施的建設(shè)用地。工業(yè)用地industrialland城市中工礦企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間、庫(kù)房、堆場(chǎng)、構(gòu)筑物及其附屬設(shè)施（包括其專(zhuān)用的鐵路、碼頭和道路等）的建設(shè)用地。倉(cāng)儲(chǔ)用地warehouseland城市中倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的庫(kù)房、堆場(chǎng)和饈加工車(chē)間及其附屬設(shè)計(jì)的建設(shè)用地。對(duì)外交通用地intercitytransportationland城市對(duì)外聯(lián)系的鐵路、公路、管道運(yùn)輸設(shè)施、港口、機(jī)場(chǎng)及其附屬設(shè)施的建設(shè)用地。道路廣場(chǎng)用地roadsandsquares城市中道路、廣場(chǎng)和公共停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施的建設(shè)用地。市政公用設(shè)施用地municipalutilities城市中為生活及生產(chǎn)服務(wù)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的建設(shè)用地，包括：供應(yīng)設(shè)施、交通設(shè)施、郵電設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、施工與維修設(shè)施、殯葬設(shè)施及其它市政公用設(shè)施的建設(shè)用地。綠地greenspace城市中專(zhuān)門(mén)用以改善生態(tài)、保護(hù)環(huán)境、為居民提供游憩場(chǎng)地和美化景觀(guān)的綠化用地。特殊用地specially-designatedland一般指軍事用地、外事用地及保安用地等特殊性質(zhì)的用地。水域和其它用地watersandmiscellaneous城市范圍內(nèi)包括耕地、園地、林地、牧草地、村鎮(zhèn)建設(shè)用地、露天礦用地和棄置地，以及江、河、湖、海、水庫(kù)、葦?shù)?、灘涂和渠道等常年有水或季?jié)性有水的全部水域。保留地reservedland城市中留待未來(lái)開(kāi)發(fā)建設(shè)的或禁止開(kāi)發(fā)的規(guī)劃控制用地。城市總體布局城市結(jié)構(gòu)urbanstructure構(gòu)成城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境發(fā)展的主要要素，在一定時(shí)間形成的相互關(guān)聯(lián)、相互影響與相互制約的關(guān)系。城市布局urbanlayout城市土地利用結(jié)構(gòu)的空間組織及其形式和狀態(tài)。城市形態(tài)urbanmorphology城市整體和內(nèi)部各組成部分在空間地域的分布狀態(tài)。城市功能分區(qū)functionaldistricts將城市中各種物質(zhì)要素，如住宅、工廠(chǎng)、公共設(shè)施、道路、綠地等按不同功能進(jìn)行分區(qū)布置組成一個(gè)相互聯(lián)系的有機(jī)整體。中心商務(wù)區(qū)centralbusinessdistrict(CBD)大城市中金融、貿(mào)易、信息和商務(wù)辦公活動(dòng)高度集中，并附有購(gòu)物、文娛、服務(wù)等配套設(shè)施的城市中綜合經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的核心地區(qū)。市中心civiccenter城市中重要市級(jí)公共設(shè)施比較集中、人群流動(dòng)頻繁的公共活動(dòng)地段。副中心sub-civiccenter城市中為分散市中心活動(dòng)強(qiáng)度的、輔助性的次于市中心的市級(jí)公共活動(dòng)中心。居住區(qū)規(guī)劃居住區(qū)規(guī)劃residentialdistrictplanning對(duì)城市居住區(qū)的住宅、公共設(shè)施、公共綠地、室外環(huán)境、道路交通和市政公用設(shè)施所進(jìn)行的綜合性具體安排。居住小區(qū)residentialquarter城市中由居住區(qū)級(jí)道路或自然分界經(jīng)所圍合，以居民基本生活活動(dòng)不穿越城市主要交通線(xiàn)為原則，并設(shè)有與其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、滿(mǎn)足該區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地區(qū)。居住組團(tuán)housingcluster城市中一般被小區(qū)道路分隔，設(shè)有與其居住人口規(guī)模相應(yīng)的、居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。城市道路交通城市交通urbantransportation城市范圍內(nèi)采用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送人和貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，以及行人的流動(dòng)。城市對(duì)外交通intercitytransportation城市與城市范圍以外地區(qū)之間采用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸活動(dòng)。城市交通預(yù)測(cè)urbantransportationforecast根據(jù)規(guī)劃期末城市的人口和用地規(guī)模、土地使用狀況和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素，對(duì)客、貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)、交通方式的構(gòu)成、道路的交通量等進(jìn)行定性和宣的分析估算。城市道路系統(tǒng)urbanroadsystem城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以及不同形式的交叉口和停車(chē)場(chǎng)設(shè)施，以一定方式組成的有機(jī)整體。城市道路網(wǎng)urbanroadnetwork城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以一定的密度和適當(dāng)?shù)男问浇M成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。快速路expressway城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車(chē)以較高速度行駛的道路。又稱(chēng)汽車(chē)專(zhuān)用道。城市道路網(wǎng)密度densityofurbanroadnetwork城市建成區(qū)或城市某一地區(qū)內(nèi)平均每平方公里城市用地上擁有的道路長(zhǎng)度。大運(yùn)量快速交通massrapidtransit城市地區(qū)采用地面、地下或高架交通設(shè)施，以機(jī)動(dòng)車(chē)輛大量、快速、便捷運(yùn)送旅客的公共交城市給水工程城市給水watersupply由城市給水系統(tǒng)對(duì)城市生產(chǎn)、生活、消防和市政管理所需用水進(jìn)行供給的給水方式。城市用水waterconsumption城市生產(chǎn)、生活、消防和市政管理等活動(dòng)所需用水的統(tǒng)稱(chēng)。城市給水工程watersupplyengineering為城市提供生產(chǎn)、生活等用水而興建的，包括原水的取集、處理以及成品水輸配等各項(xiàng)工程設(shè)施。給水水源watersources給水工程取用的原水水體。水源選擇watersourcesselection根據(jù)城市用水需求和給水工程設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)給水水源的位置、水量、水質(zhì)及給水工程設(shè)施建設(shè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并對(duì)不同水源方案進(jìn)行比較，作出方案選擇。水源保護(hù)protectionofwatersources保護(hù)城市給水水源不受污染的各種措施。城市給水系統(tǒng)watersupplysystem城市給水的取水、水質(zhì)處理、輸水和配水等工程設(shè)施以一定方式組成的總體。城市排水工程城市排水sewerage由城市排水系統(tǒng)收集、輸送、處理和排放城市污水和雨水的排水方式。城市污水sewage排入城市排水系統(tǒng)中的生活污水、生產(chǎn)廢水、生產(chǎn)污水和徑流污水的統(tǒng)稱(chēng)。生活污水domesticsewage居民在工作和生活中排出的受一定污染的水。生產(chǎn)廢水industrialwastewater生產(chǎn)過(guò)程中排出的未受污染或受輕微污染以及水溫稍有升高的水。生產(chǎn)污水pollutedindustrialwastewater生產(chǎn)過(guò)程中排出的被污染的水，以及排放后造成熱污染的水城市排水系統(tǒng)seweragesystem城市污水和雨水的收集、輸送、處理和排放等工程設(shè)施以一定方式組成的總體。分流制separatesystem用不同管渠分別收集和輸送城市污水和雨水的排水方式。合流制combinedsystem用同一管渠收集和輸送城市污水和雨水的排水方式。城市排水工程sewerageengineering為收集、輸送、處理和排放城市污水和雨水而興建的各種工程設(shè)施。污水處理sewagetreatment,wastewatertreatment為使用權(quán)污水達(dá)到排入某一水體或再次使用的水質(zhì)要求而進(jìn)行凈化的過(guò)程。城市電力工程城市供電電源powersource為城市各種用戶(hù)提供電能的城市發(fā)電廠(chǎng)，或從區(qū)域性電力系統(tǒng)接受電能的電源變電站（所）。城市用電負(fù)荷electricalload城市市域或局部地區(qū)內(nèi)，所在用戶(hù)在某一時(shí)刻實(shí)際耗用的有功功率。高壓線(xiàn)走廊hightensioncorridor高壓架空輸電線(xiàn)路行經(jīng)的專(zhuān)用通道。城市供電系統(tǒng)powersupplysystem由城市供電電源，輸配電網(wǎng)和電能用戶(hù)組成的總體。城市通信工程城市通信communication城市范圍內(nèi)、城市與城市之間、城鄉(xiāng)之間各種信息的輿和交換。城市通信系統(tǒng)communicationsystem城市范圍內(nèi)、城市與城市之間、城鄉(xiāng)之間信息的各個(gè)傳輸交換系統(tǒng)的工程設(shè)施組成的總體。城市供熱工程城市集中供熱distrivtheating利用集中熱源，通過(guò)供熱管網(wǎng)等設(shè)施向熱能用戶(hù)供應(yīng)生產(chǎn)或生活用熱能的供熱方式。又稱(chēng)區(qū)域供熱。城市供熱系統(tǒng)distrivtheatingsytem由集中熱源、供熱管網(wǎng)等設(shè)施和熱能用戶(hù)使用設(shè)施組成的總體。城市燃?xì)夤こ坛鞘腥細(xì)鈍as供城市生產(chǎn)和生活作燃料使用的天然氣、人工煤氣和液化石油氣等氣體能源的統(tǒng)稱(chēng)。城市燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)gassupplysystem由城市燃?xì)夤?yīng)源、燃?xì)廨斉湓O(shè)施和用戶(hù)使用組成的總體。城市綠地系統(tǒng)城市綠化urbanafforestation城市中栽種植物和利用自然條件以改善城市生態(tài)、保護(hù)環(huán)境，為居民提供游憩場(chǎng)地，和美化城市景觀(guān)的活動(dòng)。城市綠地系統(tǒng)urbangreenspacesystem城市中各種類(lèi)型和規(guī)模的綠化用地組成的整體。公共綠地publicgreenspace城市中公眾開(kāi)放的綠化用地，包括其范圍內(nèi)的水域。公園park城市中具有一定的用地范圍和良好的綠化及一定服務(wù)設(shè)施，供群眾游憩的公共綠地。綠帶greenbelt在城市組團(tuán)之間、城市周?chē)蛳噜彸鞘兄g設(shè)置的用以控制城市擴(kuò)展的綠色開(kāi)敞空間。專(zhuān)用綠地specifiedgreenspace城市中行政、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、衛(wèi)生、體育、科研、設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)或設(shè)施，以及工廠(chǎng)和部隊(duì)駐在范圍內(nèi)的綠化用地。防護(hù)綠地greenbuffer城市中用于具有衛(wèi)生、隔離和安全防護(hù)功能的林帶及綠化用地。城市環(huán)境保護(hù)城市生態(tài)系統(tǒng)cityecosystem在城市范圍內(nèi)，由生物群落及其生存環(huán)境共同組成的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。城市生態(tài)平衡balanceofcityecosystem在城市范圍內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段，其構(gòu)成要素之間的相互關(guān)系所保持的一種相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。城市環(huán)境污染cityenvironmentalpollution在城市范圍內(nèi)，由于人類(lèi)活動(dòng)造成的水污染、大氣污染、固體廢棄物污染、噪聲污染、熱污染和放射污染等的總稱(chēng)。城市環(huán)境質(zhì)量cityenvironmentalquality在城市范圍內(nèi)，環(huán)境的總體或環(huán)境的某些要素（如大氣、水體等），對(duì)人群的生存和繁衍以及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的適宜程度。城市環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)cityenvironmentalqualityassessment根據(jù)國(guó)家為保護(hù)人群健康和生存環(huán)境，對(duì)污染物（或有害因素）容許含量（或要求）所作的規(guī)定，按一定的方法對(duì)城市的環(huán)境質(zhì)量所進(jìn)行的評(píng)定、說(shuō)明和預(yù)測(cè)。城市環(huán)境保護(hù)cityenvironmentalprotection在城市范圍內(nèi)，采取行政的、法律的、經(jīng)濟(jì)的、科學(xué)技術(shù)的措施，以求合理利用自然資源，防治環(huán)境污染，以保持城市生態(tài)平衡，保障城市居民的生存的繁衍經(jīng)及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)性發(fā)展具有適宜的環(huán)境。城市歷史文化地區(qū)保護(hù)歷史文化名城經(jīng)國(guó)務(wù)院或省級(jí)人民政府核定公布的，保存文物特別豐富、具有重大歷史價(jià)值和革命意義的城市。歷史地段historicsite城市中文物古跡比較集中連片，或能完整地體現(xiàn)一定歷史時(shí)期的傳統(tǒng)風(fēng)貌和民族地方特色的各街區(qū)或地段。歷史文化保護(hù)區(qū)conservationdistrictsofhistoricsites經(jīng)縣級(jí)以上人民政府核定公布的，應(yīng)予以重點(diǎn)保護(hù)的歷史地段。歷史地段保護(hù)conservationofhistoricsites對(duì)城市中歷史地段入其環(huán)境的鑒定、保存、維護(hù)、整治以及必要的修復(fù)和復(fù)原的活動(dòng)。歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃conservationplanofhistoriccities以確定歷史文化各城保護(hù)的原則、內(nèi)容和重點(diǎn)，劃定保護(hù)范圍，提出保護(hù)措施為主要內(nèi)容的規(guī)劃。城市防災(zāi)城市防災(zāi)urbandisasterprevention為抵御和減輕各種自然災(zāi)害和人為災(zāi)害及由此而引起的次生災(zāi)害，對(duì)城市居民生命財(cái)產(chǎn)和各項(xiàng)工程設(shè)施造成危害和損失所采取的各種預(yù)防措施。城市防洪urbanfloodcontrol為抵御和減輕洪水對(duì)城市造成災(zāi)害而采取的各種工程和非工程預(yù)防措施。城市防洪標(biāo)準(zhǔn)floodcontrolstandard根據(jù)城市的重要程度、所在地域的洪災(zāi)類(lèi)型，以及歷史性洪水災(zāi)害等因素，而制定的城市防洪的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。城市防洪工程floodcontrolworks為抵御和減輕洪水對(duì)城市造成災(zāi)害性損失而興建的各種工程設(shè)施。城市消防earthquakehazardprotection為抵御和減輕地震災(zāi)害及由此而引起的次生災(zāi)害，而采取的各種預(yù)防措施。城市消防urbanfirecontrol為預(yù)防和減輕因火災(zāi)對(duì)城市造成損失而采取的各種預(yù)防和減災(zāi)措施。城市防空urbanairdefense為防御和減輕城市因遭受常規(guī)武器、核武器、化學(xué)武器和細(xì)菌武器等空襲而造成危害和損失所采取的各種防御和減災(zāi)措施。豎向規(guī)劃和工程管線(xiàn)綜合豎向規(guī)劃verticalplanning城市開(kāi)發(fā)建設(shè)地區(qū)（或地段）為滿(mǎn)足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景觀(guān)等方面的綜合要求，對(duì)自然地形進(jìn)行利用、改造，確定坡度、控制高程和平衡土方等而進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市工程管線(xiàn)綜合integrateddesignforutilitiespipelines統(tǒng)籌安排城市建設(shè)地區(qū)各類(lèi)工程管線(xiàn)的空間位置，綜合直轄市工程管線(xiàn)之間以及與城市其它各項(xiàng)工程之間的矛盾所進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市規(guī)劃管理城市規(guī)劃法規(guī)legislationonurbanplanning按照國(guó)家立法程序所制定的關(guān)于城市規(guī)劃編制、審批和實(shí)施管理的法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章、地主法規(guī)和地方規(guī)章的總稱(chēng)。規(guī)劃審批程序procedureofrapprovalofurbanplan對(duì)已編制完成的城市規(guī)劃，依據(jù)城市規(guī)劃法規(guī)所實(shí)行的分級(jí)審批過(guò)程和要求。城市規(guī)劃用地管理urbanplanninglandusradministration根據(jù)城市規(guī)劃法規(guī)和批準(zhǔn)的城市規(guī)劃，對(duì)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目用地的選址、定點(diǎn)和范圍的劃定，總平面審查，核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證等各項(xiàng)管理工作的總稱(chēng)。選址意見(jiàn)書(shū)permissionnotesofrlocation城市規(guī)劃行政主管部門(mén)貪污核發(fā)的有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的選址和布局的法律憑證。建設(shè)用地規(guī)劃許可證landusepermit經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門(mén)依法確認(rèn)其建設(shè)項(xiàng)目位置和用地范圍的法律憑證。城市規(guī)劃建設(shè)管理rubanplanninganddevelopmentcontrol根據(jù)城市規(guī)劃法規(guī)和批準(zhǔn)的城市規(guī)劃，對(duì)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)所實(shí)行的審查、監(jiān)督檢查以及違法建設(shè)行為的查處等各項(xiàng)管理工作的統(tǒng)稱(chēng)。建設(shè)工程規(guī)劃許可證buildingpermit城市規(guī)劃行政主客部門(mén)依法核發(fā)的有關(guān)建設(shè)工程的法律憑證。建筑面積密度totoalfloorspaceperhectareplot每公頃建筑用地上容納的建筑物的總建筑面積。容積率plotratio,floorarearatio一定地塊內(nèi)，總建筑面積與建筑用地面積的比值。《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50180—93城市居住區(qū)一般稱(chēng)城市居住區(qū)，泛指不同居住人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界線(xiàn)所圍合，并與居住人口規(guī)模(30000～50000人)相對(duì)應(yīng)，配建有一整套較完善的、能滿(mǎn)足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。居住小區(qū)一般稱(chēng)小區(qū)，是指被城市道路或自然分界線(xiàn)所圍合，并與居住人口規(guī)模(10000～15000人)相對(duì)應(yīng)，配建有一套能滿(mǎn)足該區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。居住組團(tuán)一般稱(chēng)組團(tuán)，指一般被小區(qū)道路分隔，并與居住人口規(guī)模(1000～3000人)相對(duì)應(yīng)，配建有居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。居住區(qū)用地(R)住宅用地、公建用地、道路用地和公共綠地等四項(xiàng)用地的總稱(chēng)。住宅用地(R01)住宅建筑基底占地及其四周合理間距內(nèi)的用地(含宅綠地和宅間小路等)的總稱(chēng)。公共服務(wù)設(shè)施用地(R02)一般稱(chēng)公共用地，是與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)配建的、為居民服務(wù)和使用的各類(lèi)設(shè)施的用地，應(yīng)包括建筑基底占地及其所屬場(chǎng)院、綠地和配建停車(chē)場(chǎng)等。道路用地(R03)居住區(qū)道路、小區(qū)路、組團(tuán)路及非公建配建的居民小汽車(chē)、單位通勤車(chē)等停放場(chǎng)地。公共綠地(R04)滿(mǎn)足規(guī)定的日照要求、適合于安排游憩活動(dòng)設(shè)施的、供居民共享的集中綠地，包括居住區(qū)公園、小游園和組團(tuán)綠地及其它塊狀帶狀綠地等。其它用地(E)規(guī)劃范圍內(nèi)除居住區(qū)用地以外的各種用地，應(yīng)包括非直接為本區(qū)居民配建的道路用地、其它單位用地、保留的自然村或不可建設(shè)用地等。居住區(qū)(級(jí))道路一般用以劃分小區(qū)的道路。在大城市中通常與城市支路同級(jí)。小區(qū)(級(jí))路一般用以劃分組團(tuán)的道路。組團(tuán)(級(jí))路上接小區(qū)路、下連宅間小路的道路。宅間小路住宅建筑之間連接各住宅入口的道路配建設(shè)施與人口規(guī)模相或與住宅規(guī)模對(duì)應(yīng)配套建設(shè)的公共服務(wù)設(shè)施、道路和公共綠地的總稱(chēng)。公共活動(dòng)中心配套公建相對(duì)集中的居住區(qū)中心、小區(qū)中心和組團(tuán)中心等。道路紅線(xiàn)城市道路(含居住區(qū)級(jí)道路)用地的規(guī)劃控制線(xiàn)。建筑紅線(xiàn)一般稱(chēng)建筑控制線(xiàn)，是建筑物基底位置的控制線(xiàn)。日照間距系數(shù)根據(jù)日照標(biāo)準(zhǔn)確定的房屋是距與遮擋房屋檐高的比值建筑小品既有功能要求，又具有點(diǎn)綴、裝飾和美化作用的、從屬于某一建筑空間環(huán)境的小體量建筑、游憩觀(guān)賞設(shè)施和指示性標(biāo)志物等的統(tǒng)稱(chēng)。住宅平均層數(shù)住宅總建筑面積與住宅基底總面積的比值(層)。高層住宅(大于等于10層)比例高層住宅總建筑面積與住宅總建筑面積的比率(%)。中高層住宅(7～9層)比例中高層住宅總建筑面積與住宅總建筑面積的比率(%)。住宅建筑套密度(毛)每公頃居住區(qū)用地上擁有的住宅建筑套數(shù)(套/HA)。住宅建筑套密度(凈)每公頃住宅用地上折有的住宅建筑套數(shù)(套/HA)。住宅建筑面積毛密度每公頃居住區(qū)用地上擁有的住宅建筑面積(平方米/HA)。住宅建筑面積凈密度每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積(平方米/HA)建筑面積毛密度也稱(chēng)容積率，是每公頃居住區(qū)用地上擁有的各類(lèi)建筑的建筑面積(平方米/HA)或以居住區(qū)總建筑面積(萬(wàn)平方米)與居住區(qū)用地(萬(wàn)平方米)的比值表示。住宅建筑凈密度住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率(%)。建筑密度居住區(qū)用地內(nèi)，各類(lèi)建筑的基底總面積與居住區(qū)用地的比率(%)。綠地率居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類(lèi)綠地的總和占居住區(qū)用地的比率(%)

綠地應(yīng)包括:公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地(即道路紅線(xiàn)內(nèi)的綠地)，其中包括滿(mǎn)足當(dāng)?shù)刂矘?shù)綠化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不應(yīng)包括屋頂、曬臺(tái)的人工綠地。停車(chē)率指居住區(qū)內(nèi)居民汽車(chē)的停車(chē)位數(shù)量與居住戶(hù)數(shù)的比率（％）地面停車(chē)率居民汽車(chē)的地面停車(chē)位數(shù)量與居住戶(hù)數(shù)的比率（％）拆建比拆除的原有建筑總面積與新建的建筑總面積的比值有關(guān)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃名詞解釋歷史文化名城經(jīng)國(guó)務(wù)院或省級(jí)人民政府核定公布的，保存文物特別豐富，具有重大歷史價(jià)值和革命意義的城市。歷史地段文物古跡比較集中連片，或能較完整體現(xiàn)出某一歷史時(shí)期的傳統(tǒng)風(fēng)貌和民族地方特色的街區(qū)和地段。歷史文化保護(hù)區(qū)指經(jīng)縣以上人民政府核定公布應(yīng)子重點(diǎn)保護(hù)的歷史地段。城市歷史地段保護(hù)對(duì)城市中歷史地段及其環(huán)境的鑒定、保存、維護(hù)、整治以及必要的修復(fù)和復(fù)原。歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是保護(hù)歷史文化名城，協(xié)調(diào)保護(hù)與建設(shè)發(fā)展，以確定保護(hù)原則、內(nèi)容和重點(diǎn)，劃定保護(hù)范圍，提出保護(hù)措施為主要內(nèi)容的城市規(guī)劃的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市文物古跡區(qū)指城市中一定用地范圍內(nèi)的一個(gè)或幾個(gè)文物保護(hù)單位構(gòu)成的地區(qū)及其環(huán)境,經(jīng)城市規(guī)劃確定為重點(diǎn)保護(hù)的地段。建設(shè)控制地帶為了保護(hù)文物安全和環(huán)境風(fēng)貌，在文物保護(hù)單位和歷史文化保護(hù)區(qū)的周?chē)?，劃定的必須進(jìn)行控制建設(shè)的一般保護(hù)區(qū)。古城風(fēng)貌反映古城歷史文化的建筑形式、環(huán)境特征(包括建筑高度、體量和色彩；路網(wǎng)、水系、格局和街巷、綠化空間等)，以及歷史和傳統(tǒng)的文化環(huán)境等方面的整體面貌和格調(diào)。保存(Preservation)指對(duì)文物古跡等根據(jù)法規(guī)要求保留歷史原樣，不允許做任何改變(含改建和拆毀)。維護(hù)(Protection)一般指對(duì)保護(hù)項(xiàng)目的安全防護(hù)工作，如防火、防洪、防震。以及防止人為損壞等，規(guī)劃中所指的維護(hù)一般非指對(duì)建筑物的具體維護(hù)和維修。保護(hù)(Conservation)指對(duì)保護(hù)項(xiàng)目及其環(huán)境的鑒定、保存、維護(hù)、修繕，以及依法進(jìn)行必要和科學(xué)的修復(fù)和復(fù)原城市與城市發(fā)展[LF]城市的形成與發(fā)展（筆記8）城市的定義：以一定的生產(chǎn)方式和生活方式把一定地域組織起來(lái)的居民點(diǎn)，是該地域或更大腹地的經(jīng)濟(jì)、政治和文化生活中心，是人口高度密集用地高度集中的一定地域范圍政治、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)達(dá)的物質(zhì)實(shí)體，是人類(lèi)的聚居地。城市的起源：第一次社會(huì)大分工使農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)從采集經(jīng)濟(jì)中分離出來(lái)形成了原始的居民點(diǎn)；第二次社會(huì)大分工使商業(yè)、手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來(lái)，出現(xiàn)了城市。城市的發(fā)展：城市的發(fā)展是城市生命力的體現(xiàn)，縱觀(guān)從古至今的城市發(fā)展，主要是隨生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的，生產(chǎn)力是城市發(fā)展的決定因素—A我國(guó)古代早期的城市主要用于政治、軍事需要“筑城以為君，造郭以守民”即是這種目的的體現(xiàn)：商周時(shí)期：我國(guó)已經(jīng)有了完全現(xiàn)實(shí)意義的城市——河南偃師二里頭秦漢時(shí)期：我國(guó)城市已經(jīng)有了較大的發(fā)展，城市人口已近百萬(wàn)——漢長(zhǎng)安隋唐時(shí)期：城市形態(tài)達(dá)到了當(dāng)時(shí)最高水平，然其形態(tài)仍是封閉的里坊和集中市制——唐長(zhǎng)安北宋時(shí)期：生產(chǎn)力進(jìn)一步發(fā)展以及商業(yè)的進(jìn)一步繁榮，傳統(tǒng)的里坊制被打破，取而代之的是具有現(xiàn)代意義的城市商業(yè)街，市也由集中走向分散，封閉的居住空間變得開(kāi)放，這都體現(xiàn)了人的社會(huì)關(guān)系的自由進(jìn)程。明清時(shí)期：明清北京是中國(guó)傳統(tǒng)的規(guī)劃思想在城市營(yíng)造上的完美體現(xiàn)?！狟工業(yè)革命極大的促進(jìn)了近代西方城市的發(fā)展，工業(yè)和居住的矛盾成為近代西方城市發(fā)展的主要矛盾。從早期空想社會(huì)主義到田園城市、從衛(wèi)星城到新城運(yùn)動(dòng)、從雅典憲章到馬丘比丘憲章都體現(xiàn)了人類(lèi)對(duì)城市發(fā)展的探索，對(duì)城市問(wèn)題的解決。從不同的城市社會(huì)形態(tài)結(jié)構(gòu)中我們可見(jiàn)城市發(fā)展之一般—A城市形態(tài)的發(fā)展有等級(jí)制度明顯，強(qiáng)調(diào)集權(quán)到強(qiáng)調(diào)交流和開(kāi)放性；—B公共活動(dòng)中心由宗教場(chǎng)所到經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)中心再到文化中心的發(fā)展過(guò)程反應(yīng)了社會(huì)生產(chǎn)力的進(jìn)步和人類(lèi)文明的發(fā)展，放映了人類(lèi)擺脫到思想解放的進(jìn)步。影響城市發(fā)展還有以下幾個(gè)因素—A兵器的進(jìn)步防御的要求。如國(guó)內(nèi)由一套城墻發(fā)展成兩套城墻、三套城墻，國(guó)外的營(yíng)寨城?！狟社會(huì)的階級(jí)分化對(duì)城市發(fā)展的反映。如唐長(zhǎng)安的里坊制、卡洪城分奴隸區(qū)和貴族區(qū)—C社會(huì)制度對(duì)城市建筑的影響。如秦長(zhǎng)安的中央集權(quán)制，規(guī)模很大、布局嚴(yán)謹(jǐn)，政治中心為城市中心，歐洲神權(quán)統(tǒng)治中以教堂為城市中心?！狣經(jīng)濟(jì)制度對(duì)城市的影響。如唐長(zhǎng)安的集中市制，宋東京的商業(yè)街。當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展已成為人類(lèi)共同遵循的準(zhǔn)則，網(wǎng)路化時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入人們的生活，城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的因素將影響城市未來(lái)的發(fā)展，還需不斷的研究探索。城市發(fā)展規(guī)律—A城市不分到城鄉(xiāng)對(duì)立再到城鄉(xiāng)融合；—B城市隨產(chǎn)業(yè)高層次化而呈螺旋上升發(fā)展及二者的互動(dòng)；—C農(nóng)業(yè)文明到工業(yè)文明再到生態(tài)文明。城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生、發(fā)展和主要理論古代城市規(guī)劃思想[M]中國(guó)部分中國(guó)古代城市規(guī)劃理念的演變城市的歷史約有5000年，中國(guó)最早的城市距今約有3500年的歷史。我國(guó)古代城市規(guī)劃思想最早形成的時(shí)代——周代。我國(guó)古代城市規(guī)劃思想的多元化時(shí)代——東周。儒家提倡的禮制思想－皇權(quán)至上－《周禮?考工記》－統(tǒng)治中國(guó)長(zhǎng)達(dá)3000年－規(guī)矩以管子、老子為代表的自然觀(guān)－自然至上－“因天材，就地利”－變通中國(guó)古代城市中最具影響的典型——唐長(zhǎng)安、元大都、明清北京城唐長(zhǎng)安城——當(dāng)時(shí)是世界上最大的城市中軸對(duì)稱(chēng)東西兩市規(guī)整的方格路網(wǎng)，東南西三面各有三處城門(mén)居住分布采用里坊制，設(shè)置坊墻，坊門(mén)朝開(kāi)夕閉元大都三套方城，宮城居中，軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)左祖右社，面朝后市明清北京城北部收縮2.5km、南部擴(kuò)展0.5km突出8km中軸線(xiàn)在城外設(shè)置天、地、日、月四壇皇城南形成商肆我國(guó)古代一些城市還充分體現(xiàn)了與環(huán)境的協(xié)調(diào)與融合明代南京城依山傍水，布局靈活，是自然觀(guān)理念占主導(dǎo)的典型城市格局歐洲部分奴隸制社會(huì)古希臘公元前5世紀(jì)，經(jīng)歷奴隸制民主政體，形成城邦國(guó)家——民主，平等的城邦精神代表城市——米立都城廣場(chǎng)和公共建筑取代了宮殿，市民集會(huì)場(chǎng)所形成了城市的核心古羅馬奴隸制發(fā)展的繁榮階段大量建造公共浴池、斗獸場(chǎng)和宮殿等供奴隸主享樂(lè)的設(shè)施城市成為帝王宣揚(yáng)功績(jī)的工具，廣場(chǎng)、銅像、凱旋門(mén)、記功柱成為城市空間的核心和焦點(diǎn)封建社會(huì)的中世紀(jì)中世紀(jì)的歐洲——眾多封建領(lǐng)主王國(guó)——封建格局和戰(zhàn)爭(zhēng)——城堡的出現(xiàn)教會(huì)勢(shì)力強(qiáng)大——教堂占據(jù)城市中心位置，成為空間和天際輪廓線(xiàn)的主導(dǎo)因素10世紀(jì)以后，一些城市擺脫封建領(lǐng)主的統(tǒng)治，成為自治城市，公共建筑（市政廳、關(guān)稅廳和行業(yè)會(huì)所）占據(jù)城市空間的主導(dǎo)地位不少城市（如佛羅倫撒）突破封閉的城堡，不斷的向外擴(kuò)張文藝復(fù)興和巴洛克時(shí)期的歐洲城市14世紀(jì)后的文藝復(fù)興是歐洲資本主義的萌芽時(shí)期——在人文主義思想影響下，意大利修建了不少古典風(fēng)格和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)和街道。代表作品：羅馬——圣彼得大教堂廣場(chǎng)；威尼斯——圣馬克廣場(chǎng)17世紀(jì)后半葉，新生資產(chǎn)階級(jí)與國(guó)王聯(lián)盟——建立中央集權(quán)的絕對(duì)君權(quán)國(guó)家巴黎——軸線(xiàn)放射街道、宏偉宮殿、公共廣場(chǎng)成為當(dāng)時(shí)的典范現(xiàn)代城市規(guī)劃理論真題試述近現(xiàn)代（工業(yè)革命至二次大戰(zhàn)前）城市規(guī)劃學(xué)科發(fā)展中主要的規(guī)劃理論概況。（1999）答：時(shí)間：1784年工業(yè)革命爆發(fā)——1939年二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)主要規(guī)劃理論：空想社會(huì)主義、田園城市、工業(yè)城市、帶形城市、衛(wèi)星城、現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)的城市規(guī)劃理論即勒·柯布西耶空間集中規(guī)劃理論、廣畝城、有機(jī)疏散、鄰里單位等。簡(jiǎn)述霍華德“田園城市”理論的基本內(nèi)容及它在城市規(guī)劃學(xué)科中的作用。（2000）你認(rèn)為“衛(wèi)星城”理論和“有機(jī)疏散”理論基本觀(guān)念不同在哪里？（2003）衛(wèi)星城的起源、發(fā)展、和實(shí)踐。（2003，城建史）試述“田園城市”理論的基本內(nèi)容，以及它對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃的作用和意義。（畫(huà)出圖解方案）（2004）田園城市、衛(wèi)星城、帶形城市、有機(jī)疏散等城市規(guī)劃理論對(duì)于當(dāng)代城市規(guī)劃學(xué)科發(fā)展有什么影響？（2005）城市規(guī)劃歷史上，城市布局的“集中論”和“分散論”的主要代表人物是誰(shuí)？請(qǐng)闡述他們的主要觀(guān)點(diǎn)。（2006）請(qǐng)結(jié)合當(dāng)前我國(guó)城市化發(fā)展的現(xiàn)狀，論述勒·柯布西耶規(guī)劃思想及其貢獻(xiàn)。（2008）霍華德（英國(guó)）——田園城市[S]背景霍華德（1850—1928）在1898年發(fā)表《明天—一條通向真正改革的和平道路》。1902年再版時(shí)更名為《明日的田園城市》?；羧A德于1899年組織田園城市協(xié)會(huì)，宣傳他的主張。1903年組織“田園城市有限公司”,籌措資金,在距倫敦56公里的地方購(gòu)置土地，建立了第一座田園城市──萊奇沃思（Letchworth）。1920年又在距倫敦西北約36公里的韋林（Welwyn）開(kāi)始建設(shè)第二座田園城市。概念田園城市是為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計(jì)的城市，它的規(guī)模能足以提供豐富的社會(huì)生活，但不應(yīng)超過(guò)這一程度；四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由委員會(huì)受托管理。田園城市的空間模式城市控制在一定的規(guī)模，對(duì)建成區(qū)用地的擴(kuò)張進(jìn)行限制；幾個(gè)田園城市圍繞一個(gè)中心城市組成系統(tǒng)；用綠帶和其他敞地將相對(duì)獨(dú)立的居住區(qū)隔開(kāi)；合理的居住，工作，基礎(chǔ)設(shè)施功能布局；各功能間擁有良好的鐵路(交通)聯(lián)系；可以便捷地與自然景觀(guān)接觸。田園城市理論的基本內(nèi)容圖片19世紀(jì)末英國(guó)社會(huì)活動(dòng)家霍華德關(guān)于城市規(guī)劃的設(shè)想提出了田園城市的概念，基本點(diǎn)在于解決大城市的擁擠、衛(wèi)生等問(wèn)題。田園城市的規(guī)模為3.2萬(wàn)人，2400公頃。其中城市居住3萬(wàn)人，城市用地400公頃；農(nóng)村居住2000人，農(nóng)業(yè)用地2000公頃。大部分人就近就業(yè)，土地公有，并對(duì)租用土地實(shí)行控制。當(dāng)城市規(guī)模達(dá)到3萬(wàn)人以上時(shí)，需要新建設(shè)一個(gè)城市，形成田園城市群：中心城市5.8萬(wàn)人，總?cè)丝?5萬(wàn)人。城市間用快速交通聯(lián)系。他提出（1）城市是一個(gè)整體，（2）城鄉(xiāng)統(tǒng)一的關(guān)系，田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個(gè)部分，要求在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人工環(huán)境、自然環(huán)境上的統(tǒng)一，（3）城市要與現(xiàn)代工業(yè)相適應(yīng)，工業(yè)是現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎(chǔ)，（4）城市的規(guī)模必須加以限制，減少人口密度，城市人口超過(guò)了規(guī)定數(shù)量,則應(yīng)建設(shè)另一個(gè)新的城市，使每戶(hù)居民都能極為方便地接近鄉(xiāng)村自然空間。（5）城市經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的動(dòng)態(tài)發(fā)展，（6）綠化環(huán)境，城市居中，四周為農(nóng)業(yè)用地，農(nóng)業(yè)用地是保留的綠帶，永遠(yuǎn)不得改作他用。田園城市的作用和意義（1）霍華德針對(duì)現(xiàn)代社會(huì)出現(xiàn)的城市問(wèn)題，對(duì)城鄉(xiāng)整體化進(jìn)行研究，提出帶有先驅(qū)性的規(guī)劃思想；對(duì)城市規(guī)模、城市經(jīng)濟(jì)、布局結(jié)構(gòu)、人口密度、環(huán)境污染、綠帶等城市規(guī)劃問(wèn)題，提出一系列獨(dú)創(chuàng)性的見(jiàn)解，是一個(gè)比較完整的城市規(guī)劃思想體系。（2）田園城市理論對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃思想起了重要的啟蒙作用，對(duì)后來(lái)出現(xiàn)的一些城市規(guī)劃理論，如“有機(jī)疏散”論、衛(wèi)星城鎮(zhèn)的理論頗有影響。40年代以后，在一些重要的城市規(guī)劃方案和城市規(guī)劃法規(guī)中也反映了霍華德的思想。衛(wèi)星城概念：衛(wèi)星城鎮(zhèn)是指是一個(gè)經(jīng)濟(jì)上、社會(huì)上、文化上具有現(xiàn)代城市性質(zhì)的獨(dú)立城市單位，但同時(shí)又是從屬于某個(gè)大城市的派生產(chǎn)物。建立這種城鎮(zhèn)的目的是為了控制城市的過(guò)度發(fā)展，用以疏散大城市過(guò)分集中的人口和工業(yè)。衛(wèi)星城鎮(zhèn)具有一定的獨(dú)立性，但在行政管理、經(jīng)濟(jì)、文化、生活上都與其依托的母城有密切的聯(lián)系。衛(wèi)星城和母城之間以農(nóng)田和綠籬隔離。兩者之間有便捷的聯(lián)系。衛(wèi)星城鎮(zhèn)理論起源于霍華德的田園城市，1919年英國(guó)在建設(shè)韋林的田園城市時(shí)采用的名稱(chēng)。1922年出版的《衛(wèi)星城市的建設(shè)》正式提出衛(wèi)星城市的概念。衛(wèi)星城鎮(zhèn)往往是指以生產(chǎn)性為主或功能比較齊全的相對(duì)獨(dú)立的城鎮(zhèn)。準(zhǔn)衛(wèi)星城鎮(zhèn)則指僅僅具有臥城性質(zhì)的居住區(qū)。衛(wèi)星城鎮(zhèn)的發(fā)展可以分為三代，其變化與大倫敦規(guī)劃有密切的關(guān)系。第一代為臥城。1912—1920年，巴黎規(guī)劃在周邊16公里范圍內(nèi)建設(shè)28座居住城市。這些衛(wèi)星城鎮(zhèn)只含有居住和起碼的生活服務(wù)設(shè)施，但居民的工作及公共生活還是要回到母城區(qū)解決，表面上看是分散了大城市人口，但由于工作生活分隔兩地，長(zhǎng)距離的“鐘擺式”交通反而增加了郊區(qū)和市中心的交通壓力，因此它是不成功的。第二代為半獨(dú)立的衛(wèi)星城。1918年，沙里寧按照有機(jī)疏散理論制定大赫爾辛基規(guī)劃，主張?jiān)谛l(wèi)星城鎮(zhèn)中設(shè)置一定數(shù)量的就業(yè)崗位。在瑞典首都斯德哥爾摩附近建了一些半獨(dú)立的衛(wèi)星城，著名的有魏林比。這些衛(wèi)星城鎮(zhèn)除居住外，有一定的工業(yè)和公共服務(wù)設(shè)施，使一部分人就地工作，疏散了人口的同時(shí)疏散了部分產(chǎn)業(yè)，但仍有一部分人需往返母城，因此它使不徹底的。第三代為完全獨(dú)立的衛(wèi)星城——新城。阿伯克隆比1944年主持大倫敦規(guī)劃方案，該方案主要采取了在倫敦周?chē)ㄔO(shè)衛(wèi)星城的方式，來(lái)疏散倫敦中心區(qū)人口。二次大戰(zhàn)后，歐洲重建時(shí)，普遍新建了第一批衛(wèi)星城，英國(guó)第一批建設(shè)了8座，如哈羅新城等。第二代新城的代表為朗科恩新城。到了第三代新城，更強(qiáng)調(diào)了其相對(duì)獨(dú)立性，基本上是一定區(qū)域內(nèi)的中心城市，代表如密爾頓?凱恩斯。這些衛(wèi)星城獨(dú)立性較強(qiáng)，從大城市的工業(yè)及人口分布的規(guī)劃著手，規(guī)劃思想開(kāi)始和地區(qū)的區(qū)域規(guī)劃聯(lián)系在一起。城內(nèi)有必要的生活服務(wù)設(shè)施，而且還有一定的工業(yè)，居民的工作及日常生活基本可以就地解決，是個(gè)職能健全的相對(duì)獨(dú)立的城市。總之，衛(wèi)星城的發(fā)展過(guò)程，就是人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)，有條件設(shè)置較大型的公共文化生活服務(wù)設(shè)施，吸引較多的居民，以減少對(duì)母城的依賴(lài)型。柯布西耶（法國(guó)）——現(xiàn)代城市柯布西耶：20世紀(jì)最重要的建筑師之一，現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)的激進(jìn)分子和主將。曾提出“住房是居住的機(jī)器”，以工業(yè)的方法大規(guī)模的建造房屋“建筑的首要任務(wù)是降低造價(jià)，減少房屋的組成構(gòu)建”。對(duì)建筑設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“原始的形體是美的形體”，贊美簡(jiǎn)單幾何形體柯布西耶是現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)的重要人物——理性功能主義的規(guī)劃思想——集中體現(xiàn)在由他主持撰寫(xiě)的《雅典憲章》之中。1922年發(fā)表“明天城市”規(guī)劃方案300萬(wàn)人口的城市中部為中心區(qū)，除公共設(shè)施外，40萬(wàn)人居住在24棟60層高樓里，周?chē)写笃G地。外圍是環(huán)形居住帶，60萬(wàn)人居住在板式住宅最外圍是居住200萬(wàn)人的花園住宅三層道路系統(tǒng)——地下重型車(chē)、地面市內(nèi)交通、高架快速交通市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路來(lái)聯(lián)系中心思想——提高市中心的密度，改善交通，全面改造城市地區(qū)，提供充足的綠地1931年發(fā)表“光輝城市”規(guī)劃方案——思想集中體現(xiàn)城市必須集中，只有集中的城市才有生命力城市擁擠問(wèn)題可以通過(guò)技術(shù)手段解決，即大量高層建筑＋人車(chē)分離高效率交通系統(tǒng)主要設(shè)想（1）、通過(guò)新技術(shù)聚集城市（高層建筑：提高容積率、降低建筑密度；交通技術(shù)：工具、立體化——高效）；（2）、目的：疏散城市中心、低建筑密度、高綠地率/空間/陽(yáng)光——垂直的花園城市；（3）、城市內(nèi)部的改造；（4）、理性功能主義：思想集中體現(xiàn)在由他主持撰寫(xiě)的《雅典憲章》。主張城市應(yīng)當(dāng)集中發(fā)展，由此而帶來(lái)的城市問(wèn)題可以通過(guò)技術(shù)手段解決—采用大量的高層建筑來(lái)提高密度和建立一個(gè)高效率的城市交通系統(tǒng)。在《明日的城市》一書(shū)中指出，（1）主張要承認(rèn)和面對(duì)大城市的發(fā)展的現(xiàn)實(shí)，傳統(tǒng)的城市由于規(guī)模增長(zhǎng)和中心擁擠的加劇已出現(xiàn)功能上的老朽，（2）主張從技術(shù)著手，改善城市有限空間，強(qiáng)調(diào)功能分區(qū)，主張?zhí)岣叱鞘兄行膮^(qū)建筑高度，向高層發(fā)展，增加人口密度，以換取大面積的開(kāi)敞空間解決城市擁擠問(wèn)題，（3）主張市中心空地、綠化要多，(4)主張要增加道路寬度和停車(chē)場(chǎng)，以及車(chē)輛與住宅的直接聯(lián)系，采用鐵路，人車(chē)分流高架道路等高級(jí)的城市交通系統(tǒng)。貢獻(xiàn)在20和30年代始終站在建筑發(fā)展潮流的前列，對(duì)建筑設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃的現(xiàn)代化起了推動(dòng)作用。毀譽(yù)參半、雙重性格、雙重原則?！暙I(xiàn)：二戰(zhàn)后全世界的城市規(guī)劃與建設(shè)；非西方的發(fā)展國(guó)家的更大影響；——爭(zhēng)議：（1960年代后）人文、社會(huì)因素的缺乏；專(zhuān)制、獨(dú)裁的設(shè)計(jì)哲學(xué)特征。賴(lài)特（美國(guó)）——廣畝城市概念屬于空間分散規(guī)劃理論，他強(qiáng)調(diào)城市中人的個(gè)性，反對(duì)集體主義，認(rèn)為大都市將死亡，美國(guó)人借助電話(huà)和小汽車(chē)走向鄉(xiāng)村，家庭和家庭之間有足夠的距離，以減少接觸來(lái)維持家庭內(nèi)部的穩(wěn)定。他認(rèn)為現(xiàn)有城市不能應(yīng)付現(xiàn)代生活的需要，也不能代表和象征人類(lèi)的愿望，建議取消城市而建立一種新的、半農(nóng)田式社團(tuán)——廣畝城市。賴(lài)特的廣畝城和柯布西耶的現(xiàn)代城市具有共性（1）都有大量的綠化空間（2）在他們的“理想城市”中都已經(jīng)開(kāi)始思考當(dāng)時(shí)的新技術(shù)：電話(huà)、汽車(chē)對(duì)城市產(chǎn)生的影響?，斔ㄎ靼嘌溃獛统鞘懈拍睿撼鞘薪ㄔO(shè)的一切其他問(wèn)題，均以城市運(yùn)輸問(wèn)題為前提。是一種主張城市平面布局呈狹長(zhǎng)帶狀發(fā)展的規(guī)劃理論。“帶形城市”的規(guī)劃原則是以交通干線(xiàn)作為城市布局的主脊骨骼，城市的生活用地和生產(chǎn)用地平行的沿著交通干線(xiàn)布置，大部分居民上下班都橫向的來(lái)往于相應(yīng)的居住區(qū)和工業(yè)區(qū)之間。交通干線(xiàn)一般為汽車(chē)道路或鐵路，也可以鋪以河道。城市繼續(xù)反展，可以沿著交通干線(xiàn)（縱向）不斷的延伸出去。帶形城市由于橫向?qū)挾扔幸欢ㄏ薅?，因此居民同鄉(xiāng)村自然非常接近?？v向延綿的發(fā)展，也有利于市政設(shè)施的建設(shè)。帶形城市也較易于防止城市規(guī)模擴(kuò)大而過(guò)分集中，導(dǎo)致城市環(huán)境惡化。最理想的方案市沿著道路兩邊進(jìn)行建設(shè)，城市寬度為500米，長(zhǎng)度沒(méi)有限制。戈涅（法國(guó)）——工業(yè)城市概念：1904年提出“工業(yè)城市”方案，將各類(lèi)用地按功能劃分的非常明確，使他們各得其所，這些基本要素（工廠(chǎng)、城鎮(zhèn)、醫(yī)院）都相互隔離以便于日后各自的擴(kuò)建。直接孕育《雅典憲章》的功能分區(qū)原則。與田