關(guān)于在山東內(nèi)全面推行新型環(huán)保渣土車項(xiàng)目的可行性方案實(shí)施報(bào)告

./目錄TOC\o"1-3"\h\u9272摘要 2310411引言331622XX省渣土車使用現(xiàn)狀370132.1交通安全隱患尤為突出3226382.2隨意拋灑污染路面4228522.3交通肇事逃逸時(shí)常出現(xiàn)429802.4渣土車管理中的缺失和薄弱環(huán)節(jié)4327193項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)5173093.1新型渣土車的優(yōu)點(diǎn)542763.2新型渣土車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力6132113.3新型渣土車的未來(lái)6290094項(xiàng)目實(shí)施方案6138544.1政府相關(guān)政策的支持6231284.2生產(chǎn)方案642224.3產(chǎn)品營(yíng)銷計(jì)劃7218905投資估算和資金籌措782585.1投資估算7169075.2資金籌措8103096綜合經(jīng)濟(jì)效益分析8240076.1經(jīng)濟(jì)效益分析8255746.2社會(huì)效益分析88參考文獻(xiàn)9摘要20XX5月28日,北京竇店車業(yè)舉辦了以"綠色環(huán)保共建未來(lái)"為主題的"北京市渣土運(yùn)輸車輛管理辦法及車輛補(bǔ)助資金政策宣貫活動(dòng)",在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)北京竇店車業(yè)還向客戶交付了100多臺(tái)新型環(huán)保渣土車。而在XX省內(nèi)新型環(huán)保渣土車還是一個(gè)新鮮事物。但是新型環(huán)保渣土車不管是在安全、環(huán)境以及管理上相比原來(lái)的渣土車都有優(yōu)勢(shì)。此外,但據(jù)我調(diào)查,發(fā)現(xiàn)許多用戶對(duì)新型渣土車存在一定的抵觸心理,一是購(gòu)買新型渣土車需要增加更多成本,改造舊款渣土車要3萬(wàn)多元,政府補(bǔ)貼僅一半最多1.5萬(wàn)元,加上其他成本一輛車除去補(bǔ)貼辦下來(lái)得近2萬(wàn)元。二是對(duì)新型渣土車在使用上也存在一些設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題。當(dāng)然新型渣土車畢竟是新鮮事物,相信隨著更多用戶的反饋,新型渣土車將更加實(shí)用,在政府相關(guān)政策的推進(jìn)下,新型渣土車必將逐步取代老式渣土車。

關(guān)鍵詞：新型環(huán)保渣土車設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題抵觸心理相關(guān)政策1引言近年來(lái),隨著我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,城市化進(jìn)程的提速,運(yùn)載建筑垃圾的重型載貨汽車"渣土車"越來(lái)越多。工程渣土車數(shù)量的大幅增長(zhǎng),其交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人死亡事故。眾所周知,渣土車問(wèn)題一直城市管理的重點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題,盡管對(duì)渣土車的整治政府相關(guān)部門一直在采取積極措施進(jìn)行治理,但取得的成效卻不盡如人意,因此,在全省范圍內(nèi)推行新型環(huán)保渣土車項(xiàng)目勢(shì)在必行。在此,我結(jié)合全國(guó)范圍內(nèi)新型環(huán)保渣土車的推行使用情況,對(duì)該項(xiàng)目做一個(gè)可行性分析報(bào)告。2XX省渣土車使用現(xiàn)狀2.1交通安全隱患尤為突出與其他車輛相比,渣土車存在的各類交通違法行為較為突出甚至嚴(yán)重,如無(wú)牌無(wú)證、超速超載、闖紅燈、違規(guī)變道等交通違法行為十分常見。其一,渣土車由于裝載貨物的特殊性,往往是建筑垃圾或土方等,對(duì)號(hào)牌污染嚴(yán)重,一些駕駛員為了逃避電子警察的抓拍,甚至不裝號(hào)牌或者故意污損號(hào)牌,造成電子警察無(wú)法抓拍,達(dá)到逃避交警管理的目的,由此方便于其闖紅燈等交通違法現(xiàn)象,給群眾的交通安全構(gòu)成了很大的威脅。其二,渣土車的經(jīng)濟(jì)效益是與運(yùn)載的重量、次數(shù)掛鉤的,就大隊(duì)對(duì)一些渣土車駕駛員的處罰來(lái)看,駕駛員的工資也多以運(yùn)料的數(shù)量多少"提成"。同時(shí),隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升,運(yùn)輸利潤(rùn)大大"縮水",許多駕駛員認(rèn)為跑一趟的費(fèi)用既然已經(jīng)固定,多拉一噸,便可多賺一噸的錢,超載等于多掙錢的意識(shí)普遍存在。其三,一些駕駛員認(rèn)為車輛行駛中一踩剎車降速,要想再提到原有速度,往往需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程,不但費(fèi)時(shí)而且費(fèi)油,因此,就不愿減速,按著喇叭,橫沖直撞,給交通參與者和其它機(jī)動(dòng)車輛帶來(lái)了極大的危險(xiǎn)。其四,很多車主或駕駛員重效益、輕安全,將駕駛員的"安全駕駛時(shí)間"當(dāng)兒戲,挑燈夜戰(zhàn)"連軸轉(zhuǎn)",疲憊不堪"把錢賺",為了趕進(jìn)度,渣土車基本上歇人不歇車,24小時(shí)不斷,駕駛員有意見,但迫于車主和工地方要求,駕駛員也不得不違心駕駛。2.2隨意拋灑污染路面由于渣土車的超載情況較為嚴(yán)重,行駛時(shí)車上的裝載物〔主要是石料、泥土、建筑廢料等時(shí)常被散落在城市路面上,既污染了道路又妨礙了市民的正常出行,成了路面灰塵的主要來(lái)源,嚴(yán)重破壞道路衛(wèi)生環(huán)境。與我市文明交通示范公路創(chuàng)建不相符,我市許多的渣土車均沒有頂蓋,車廂頂部完全裸露,行駛中存在隨意拋灑現(xiàn)象,特別是很多車輛為了裝卸方便后擋板不關(guān),車輛在路上行駛時(shí)車身只要稍微震動(dòng)就會(huì)有泥塊石頭落下來(lái),讓行人和車輛躲避不及,由此導(dǎo)致路面上滿是建筑垃圾,有的路面完全被覆蓋變成了土路。特別是帶泥車輛對(duì)道路的污染和破壞十分嚴(yán)重,"晴天一路灰,雨天一路泥",給人們出行帶來(lái)諸多不便。2.3交通肇事逃逸時(shí)常出現(xiàn)渣土車由于體型龐大,再加上不遵守交通規(guī)則,容易造成事故。特別是車輛的保險(xiǎn)問(wèn)題,很多車主和駕駛員為了省錢,往往是脫保上路,一旦發(fā)生交通事故,往往拿不出錢而無(wú)法處理,干脆是一逃了之,加大了交通事故的處理難度,甚至?xí)鸶黝惾后w性事件。2.4渣土車管理中的缺失和薄弱環(huán)節(jié)<一職能部門缺乏工作合力。在對(duì)渣土車的日常管理中,公安交警部門、城管部門等有關(guān)部門未形成工作合力,信息未能及時(shí)共享,職能部門"單兵作戰(zhàn)",整治聲勢(shì)不夠,整治成效不明顯,甚至出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象。〔二內(nèi)部管理的責(zé)任缺失。工程建設(shè)項(xiàng)目大多實(shí)行承包制,建設(shè)單位將施工任務(wù)發(fā)包給施工單位后,施工單位往往會(huì)將工程轉(zhuǎn)包給施工隊(duì),施工隊(duì)繼而又將拉土方等任務(wù)再轉(zhuǎn)包給渣土車車主。施工單位在發(fā)包施工任務(wù)時(shí),考慮更多的是工程進(jìn)度,對(duì)渣土車安全狀況如何、是否具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、駕駛員是否勝任等考慮不多。多次轉(zhuǎn)包使得內(nèi)部交通安全管理大打折扣,無(wú)法從源頭上落實(shí)安全管理責(zé)任,造成了許多駕駛員的安全意識(shí)非常淡薄,他們只關(guān)心拉一車能賺多少錢,而不分晝夜地疲勞駕駛,在駕駛中不注意車速,即使在狹窄的路上也敢高速行駛,給路邊的非機(jī)動(dòng)車和行人帶來(lái)極大的威脅?！踩踩?zé)任難找。會(huì)有泥塊石頭落下來(lái),讓行人和車輛躲避不及,渣土車流動(dòng)性較大,管理難以落實(shí)。哪里有工程建設(shè)就有渣土車的蹤影,這些車輛都有一個(gè)顯著特點(diǎn)就是流動(dòng)性很大,由于工程時(shí)間不是很長(zhǎng),有的幾天,有的十天半月,有的幾個(gè)月,工程一完工有些渣土車立馬就撤,轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)。這對(duì)本來(lái)就很難管理的渣土車來(lái)說(shuō),源頭管理和路面監(jiān)控幾乎處于失控狀態(tài),有時(shí)還沒來(lái)得及登記管理,車就走了。〔四路面管控存在部分缺失。比如我們公安交管部門一直將整治渣土車作為重點(diǎn)工作來(lái)抓,白天執(zhí)勤民警尚能夠覆蓋整個(gè)轄區(qū),但是夜間由于警力不足,一般只有值班備勤的警力上路查控,甚至很多渣土車車主采取跟蹤巡邏車,配備電臺(tái)互相通風(fēng)報(bào)信與民警玩"躲貓貓"伎倆,讓夜間執(zhí)勤執(zhí)法的民警疲憊,十分無(wú)奈。3項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)測(cè)3.1新型渣土車的優(yōu)點(diǎn)免稅北奔新型城市渣土車中的部分車型通過(guò)國(guó)家稅務(wù)總局審批,可免征車輛購(gòu)置稅,可以為客戶減少2-3萬(wàn)元的購(gòu)車成本,帶來(lái)切實(shí)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。環(huán)保1、北奔新型城市渣土車滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),天然氣渣土車達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),更加綠色環(huán)保。2、貨廂配備有電動(dòng)控制的環(huán)保蓬蓋,保證全程的車廂封閉,避免拋灑滴漏、粉塵滿天飛的情況發(fā)生。3、貨廂采用U型斗,卸料干凈；后門加裝橡膠密封條。杜絕車輛運(yùn)輸途中泥漿、沙土等流散物體外溢,減少環(huán)境污染。4、車輛附帶加壓水箱洗車裝置,包括水箱控制盒、水管和水槍。方便車輛清洗,確保車輛在城市上干干凈凈行駛。5、后輪輪罩下帶有刷毛,清潔輪胎上所帶的泥土污物,同時(shí)避免車輛行駛中泥水飛濺。智能1、渣土車與車輛管理網(wǎng)絡(luò)終端連接,一旦車輛冒尖裝載,該環(huán)保蓬蓋在關(guān)閉的過(guò)程中遇到阻擋就會(huì)自動(dòng)停止,同時(shí)通知網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心對(duì)車輛進(jìn)行限速或停車斷火等措施。2、北奔渣土車?yán)密嚶?lián)網(wǎng)和北斗導(dǎo)航技術(shù)對(duì)車輛油耗〔氣耗量、故障等進(jìn)行遠(yuǎn)程智能診斷；提取駕駛員行為數(shù)據(jù)、車輛故障診斷數(shù)據(jù)等,優(yōu)化駕駛行為；3、車載網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心,對(duì)車輛設(shè)置電子圍欄,不按規(guī)定路線行駛、不按規(guī)定區(qū)域傾倒,管理平臺(tái)即時(shí)報(bào)警,并記錄每一次傾卸的時(shí)間、地點(diǎn)。4、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、渣土處監(jiān)控平臺(tái)三者聯(lián)動(dòng)。實(shí)施一車、一卡、一司機(jī)的管理,插入對(duì)應(yīng)的司機(jī)卡才能啟動(dòng)車輛,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的防盜、防拆、定位、鎖車、限速、重/空車、電子圍欄、舉升等各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控,起到管理、監(jiān)控的作用,能夠滿足統(tǒng)一指揮調(diào)度的需求?？煽?、整車采用最適宜工程車使用的NG80底盤,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠。等寬直梁車架,一次沖壓成型,抗扭曲、抗疲勞,承載能力強(qiáng),可靠性高。2、匹配大排量大扭矩自卸車專用發(fā)動(dòng)機(jī),濰柴制造,可選擇300-380馬力,動(dòng)力強(qiáng)勁、起步快、加速快、爬坡強(qiáng),動(dòng)力性能十分可靠。安全1、使用安全性高的NG80駕駛室,擁有國(guó)內(nèi)重卡特有的金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu),抗變形能力強(qiáng),滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī)的要求,保障了駕乘人員的人身安全。2、車廂前部左右兩側(cè)均裝有夜視功能攝像頭,方便駕駛員在夜間行駛時(shí)檢查車輛盲區(qū)情況,有效減少交通事故的發(fā)生。3、整體式側(cè)護(hù)板在起到美觀的同時(shí),可以有效防止將行人卷入車下造成傷害,提升被動(dòng)安全性能。4、U型貨廂重心低于相同尺寸要求的普通矩形貨廂,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向力低,防側(cè)翻穩(wěn)定性高,行車平穩(wěn),運(yùn)輸安全性增加。3.2新型渣土車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力雖然老式的渣土車存在,安全,污染,維修費(fèi)用大等諸多問(wèn)題,但是這些問(wèn)題都不足以成為新型環(huán)保渣土車取代它們的根結(jié)所在。真正能阻止新型環(huán)保渣土車在全省甚至全國(guó)范圍內(nèi)推行的是用戶的抵觸心態(tài)和新型環(huán)保渣土車的設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題。所以新型環(huán)保渣土車在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)還是存在很大的難度的,不僅在設(shè)計(jì)技術(shù)上要取得好的佳績(jī),在對(duì)外宣傳上也需要費(fèi)很大的力量才能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳步。3.3新型渣土車的未來(lái)新型環(huán)保渣土車作為采用現(xiàn)代化科技技術(shù)的一種綜合性渣土車,它采用了先進(jìn)的技術(shù),具備新結(jié)構(gòu)、高環(huán)保的特點(diǎn)。目前,我國(guó)已經(jīng)將新型環(huán)保渣土車作為全國(guó)戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)來(lái)定義,可見國(guó)家對(duì)渣土車安全問(wèn)題的的重視,在安全和環(huán)保的壓力下,新型環(huán)保渣土車無(wú)疑將成為未來(lái)渣土車的發(fā)展方向。4項(xiàng)目實(shí)施方案4.1政府相關(guān)政策的支持1.放寬新型渣土車運(yùn)行時(shí)間。省內(nèi)的重點(diǎn)工程在省交管局制定的時(shí)間段允許新型渣土車行駛,目的是為了提高大家新購(gòu)或改造車輛的積極性,提高大家參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。2.建立黑紅名單制度。舊型渣土車納入黑名單管理,新型渣土車納入紅名單管理。對(duì)使用黑名單之中車輛的施工企業(yè),一律高限處罰。對(duì)進(jìn)入紅名單,但不按規(guī)矩從事渣土運(yùn)輸?shù)能囕v也要給予曝光處理。4.2生產(chǎn)方案對(duì)于新型渣土車的生產(chǎn),應(yīng)當(dāng)由少到多,由簡(jiǎn)單到精簡(jiǎn)的生產(chǎn)。因?yàn)樾滦驮淋嚞F(xiàn)在還不是很多客戶所能接受的,此外對(duì)于新型渣土車的所能帶來(lái)的最大效益也不是短短的一兩天就能看到的,所以我們不能一開始就投入大量資金和時(shí)間去生產(chǎn)太多的新型渣土車。我們應(yīng)當(dāng)做的是先讓新型環(huán)保渣土車的良好形象在客戶心中站穩(wěn),然后在大規(guī)模的去生產(chǎn)。4.3產(chǎn)品營(yíng)銷計(jì)劃在使用常用的渠道模式——4S渠道的同時(shí)還要建立服務(wù)一體化的專賣店,最好利用寬銷售渠道,使產(chǎn)品在較大范圍內(nèi)通過(guò)較多的中間商迅速轉(zhuǎn)入流通領(lǐng)域,轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中,滿足廣大消費(fèi)者的需要。用報(bào)紙、雜志、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種廣告方式,向消費(fèi)者提供相關(guān)信息,刺激需求,樹立企業(yè)信譽(yù)和產(chǎn)品形象,促進(jìn)銷售。推出各種表演活動(dòng),買車送車費(fèi)保險(xiǎn)、送現(xiàn)金、禮包,洗車,免費(fèi)檢測(cè)、維修或者和銀行聯(lián)手提供購(gòu)車優(yōu)惠利率和方便的手續(xù),吸引消費(fèi)者,刺激消費(fèi)者需求,促進(jìn)銷售。5投資估算和資金籌措5.1投資估算投資估算表〔形成資產(chǎn)法序號(hào)工程或費(fèi)用名稱建筑工程費(fèi)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)安裝工程費(fèi)其他費(fèi)用合計(jì)其中：外幣比例〔%1固定資產(chǎn)費(fèi)用1.1工程費(fèi)用xxxxxxxxx…1.2固定資產(chǎn)其他費(fèi)用xxx…2無(wú)形資產(chǎn)費(fèi)用2.1xxx…3其他資產(chǎn)費(fèi)用3.1xxx4預(yù)備費(fèi)4.1基本預(yù)備費(fèi)4.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)5建設(shè)投資合計(jì)比例〔%5.2資金籌措1.政府投資國(guó)家根據(jù)資金來(lái)源、項(xiàng)目性質(zhì)和調(diào)控需要分別采取直接投資、資本金注入、投資補(bǔ)助、轉(zhuǎn)貸和貸款貼息等方式并按項(xiàng)目安排政府投資2.發(fā)行股票股票股份有限公司發(fā)放給股東作已投資入股證書和索取股息憑證作買賣對(duì)象或質(zhì)押品有價(jià)證券。3.吸收國(guó)外資本直接投資投資方式國(guó)外資本直接投資方式特點(diǎn)：發(fā)生債權(quán)債務(wù)關(guān)系要讓出部分管理權(quán)并且要支付部分利潤(rùn)6綜合經(jīng)濟(jì)效益分析6.1經(jīng)濟(jì)效益分析為了更節(jié)能、更環(huán)保,聯(lián)合卡車在城市渣土車行業(yè)主推NG燃料車型,價(jià)格較國(guó)四排放的柴油新型渣土車價(jià)格高出8-10萬(wàn)元/臺(tái),但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去想,新型環(huán)保渣土車所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是去取的十幾萬(wàn)所不能相提并論的。新型環(huán)保渣土車不僅能在維修,保養(yǎng),意外保險(xiǎn),效率等方面帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益,而且在時(shí)間上面也要比老式渣土車來(lái)的更快速,更節(jié)約。經(jīng)濟(jì)效益是靠時(shí)間來(lái)取得,而新型環(huán)保渣土車則在時(shí)間上面取得了很大的優(yōu)勢(shì)。它比老式的渣土車工作更有效率,更安全。所以說(shuō)新型環(huán)保渣土車在經(jīng)濟(jì)效益方面絕對(duì)不輸給老式渣土車。6.2社會(huì)效益分析與柴油車相比,新型環(huán)保渣土車車在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的優(yōu)勢(shì)十分顯著。單就環(huán)保這一點(diǎn)來(lái)講,老式渣土車幾乎是整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域顆粒物排放的源頭。除了PM之外,還有NOx<氮氧化物>、SOx<硫氧化物>的排放。而新型環(huán)保渣土車含硫量極低,平均每使用6噸LNG可減少1噸SOx排放,這極大地降低了氮氧化物、硫氧化物以及顆粒物的排放。同時(shí)一氧化碳排放量