無人機影視航拍及后期制作 課件匯總 第1-12課時 航拍設備的選擇、航拍無人機簡介-景別

Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航拍設備的選擇BUYUNAVIATION航拍設備的選擇一、航拍無人機的級別分類航拍無人機的各項性能參數(shù)二、航拍無人機的級別分類航拍無人機的級別分類消費級設備消費級航拍設備多為一體式飛行器設計，飛行器上集成了云臺和相機，相機鏡頭和云臺不可更換，整機重量在0.9-1.4公斤左右，定位用于拍攝一般的生活旅行記錄、新聞報道、網(wǎng)絡視頻等大疆無人機航拍無人機的級別分類消費級設備相機一般采用1/2.3英寸或1英寸大小的CMOS，可拍攝4K@30fps-60fps的視頻和1200-2000萬左右像素的照片感光元件尺寸越大，拍攝質(zhì)量越好。在選擇航拍設備時，應盡量選擇相機感光元件尺寸大的型號航拍無人機的級別分類專業(yè)級設備專業(yè)級航拍設備的飛行器和云臺可分別獨立控制，云臺相機或鏡頭可以更換，除了可以拍攝常見的MOV/MP4等視頻格式外，還可以錄制CinemaDNG和ProResRAW格式的視頻航拍無人機的級別分類行業(yè)級設備主要應用于公共安全、勘探、電力、測繪等領域的信息采集，不同行業(yè)有不同的側重點和應用需求，拍攝照片和視頻只是其中一部分工作航拍無人機的各項性能參數(shù)我們在選擇航拍設備時，要充分了解相關設備的技術參數(shù)，以便在選擇設備時做出合理的判斷航拍無人機的各項性能參數(shù)設備型號DJIMavic3（消費級）DJIMini3Pro（消費級）悟

Inspire2（專業(yè)級）425起飛重量895克249克4250克部分無人機性能參數(shù)航拍無人機的各項性能參數(shù)設備型號DJIMavic3（消費級）DJIMini3Pro（消費級）悟Inspire2（專業(yè)級）425飛行性能最長飛行時間（無風）：46分鐘最長懸停時間（無風）：40分鐘最大續(xù)航里程：30千米最大抗風：12m/s最大起飛海拔：6000米工作環(huán)境溫度：--10°C至40°C最長飛行時間（無風）：34分鐘最長懸停時間（無風）：30分鐘最大續(xù)航里程：18千米最大抗風：10.7m/s最大起飛海拔：4000米工作環(huán)境溫度：--10°C至40°C最長飛行時間（無風）：23-27分鐘最大續(xù)航里程：30千米最大抗風：10m/s最大起飛海拔：普通槳2500米

高原槳5000米工作環(huán)境溫度：-20°C至40°C部分無人機性能參數(shù)航拍無人機的各項性能參數(shù)設備型號DJIMavic3（消費級）DJIMini3Pro（消費級）悟Inspire2（專業(yè)級）425拍攝性能3軸機械云臺哈蘇相機：4/3CMOS，2000萬像素等效焦距：24mmISO條件范圍：100-6400視頻分辨率：5.1K@50fps視頻格式：MP4/MOV照片尺寸：5280×3956長焦相機：1/2英寸CMOS，1200萬像素等效焦距：162mmISO條件范圍：100-6400視頻分辨率：4K@50fps視頻格式：MP4/MOV照片尺寸：4000×30003軸機械云臺1/1.3英寸CMOS，4800萬像素等效焦距：24mmISO條件范圍：100-6400視頻分辨率：4K@60fps視頻格式：MP4/MOV照片尺寸：8064×6048圖片格式：JPEG/DNG（RAW）

ZENMUSEX7（選配）傳感器尺寸23.5×15.7mm，2400萬像素鏡頭規(guī)格：可更換鏡頭ISO條件范圍：100-25600視頻分辨率：6K@30fps14-bit視頻格式：MP4/MOV/CinemaDNG/ProResRAW照片尺寸：3:2（6016×4008）16:9（6016×3376）4:3（5216×3912）圖片格式：JPEG/DNG（RAW）ZENMUSEX5S（選配）性能參數(shù)略

部分無人機性能參數(shù)航拍無人機的各項性能參數(shù)設備型號DJIMavic3（消費級）DJIMini3Pro（消費級）悟Inspire2（專業(yè)級）425避障性能全向感知三向感知（前、后、下）頂部紅外感知傳圖性能1080p/30fps或1080p/60fps強干擾-都市中心，約1.5至3公里中干擾-近郊縣城，約3至9公里微干擾-遠郊/海邊，約9至15公里1080p/30fps強干擾（都市中心）：約1.5至3公里中干擾（城郊縣城）：約3至7公里無干擾（遠郊/海邊）：約7至12公里1080p/30fps約7公里部分無人機性能參數(shù)Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航拍無人機簡介BUYUNAVIATION航拍無人機簡介一、航拍無人機的組成飛行控制系統(tǒng)二、三、飛行安全事項四、具體風險因素分析航拍無人機的組成航拍無人機的組成一般由無人機飛行平臺、飛行控制與管理分系統(tǒng)、云臺相機系統(tǒng)等組成航拍無人機的組成無人機飛行的主體平臺，主要提供飛行能力和裝載的功能，由機體結構、動力裝置、電氣設備等組成包括機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)、雷達避障系統(tǒng)飛機平臺航拍無人機的組成既是對無人機實現(xiàn)控制與管理，也是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返場著陸等整個飛行過程的核心系統(tǒng)包括機載飛行控制與管理分系統(tǒng)、地面控制情況管理飛行控制與管理分系統(tǒng)航拍無人機的組成由相機和云臺組成，云臺是安裝、固定相機的的支撐設備，承載相機進行水平和垂直兩個方向的轉動，它分為固定和電動云臺兩種云臺相機系統(tǒng)H20T云臺相機航拍無人機的組成適用于航拍前進方向上的畫面，起飛前在云臺上固定好相機，也需要提前調(diào)整好相機的水平和俯仰的角度固定云臺禪思Z15搭載松下GH4相機航拍無人機的組成可航拍多角度的畫面，在飛行過程中可以隨意控制鏡頭的角度。又可以細分為兩軸和三軸云臺三軸云臺能在無人機無法穩(wěn)定懸停的情況下保證拍攝畫面的穩(wěn)定性云臺主要由支架、驅動電機和控制電路板三部分組成電動云臺飛行控制系統(tǒng)飛行控制系統(tǒng)簡稱“飛控系統(tǒng)”，主要包括主控(FC)、慣性測量單元（IMU）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、指南針和LED指示燈，共5個模塊主控（FC）飛行控制系統(tǒng)飛控系統(tǒng)的中央控制器，負責數(shù)據(jù)信號的接收、處理和傳輸，向動力系統(tǒng)發(fā)送指令，調(diào)整飛行姿態(tài)慣性測量單元（IMU）飛行控制系統(tǒng)飛行器內(nèi)部重要的傳感器，用來感知飛行姿態(tài)、加速度和高度變化，然后將所得數(shù)據(jù)傳遞給主控，由主控處理并輸出飛行控制指令慣性測量單元（IMU）飛行控制系統(tǒng)首次飛行前或長時間使用飛行器后需要對IMU進行校準，IMU失準會影響主控調(diào)整飛行姿態(tài)和飛行安全IMU的校準方法可按照DJIGO4APP的引導步驟進行示意圖全球定位系統(tǒng)（GPS）飛行控制系統(tǒng)在飛行器中起著定位和導航的作用，進入DJIGO4APP的飛行傳圖界面后，在GPS信息一項中會顯示出信號強度和搜星數(shù)量GPS示意圖全球定位系統(tǒng)（GPS）飛行控制系統(tǒng)GPS信號強度越強、搜星數(shù)量越多，定位就越精準，可幫助飛行器定點懸停、自動返航等功能如果GPS信號很弱，飛行器可能會被動進入姿態(tài)模式不能定點懸停，只能通過啟用下視覺定位系統(tǒng)幫助飛行器定位，而且無法實現(xiàn)失控返航的功能，此時強制起飛會有炸機或丟機的風險全球定位系統(tǒng)（GPS）飛行控制系統(tǒng)當GPS信號強度首次達到4格及以上時，飛行器會記錄返航點，若在DJIGO4APP中將失控行為設定為“返航”，當飛行器發(fā)生失控后，會自動飛回返航點用于分辨飛行器在地理坐標系中的方向，與GPS協(xié)同工作，若指南針出現(xiàn)異常，會同時影響飛行器定點懸停和返航在實際飛行過程中，指南針會很容易受環(huán)境干擾，特別是帶有大量金屬結構的建筑、自然界的大型金屬礦藏等磁場的干擾指南針飛行控制系統(tǒng)在首次進行飛行時或APP提示指南針異常時，就需校準指南針，方法可按照APP中的提示進行指南針飛行控制系統(tǒng)指南針校準示意圖發(fā)出不同顏色和頻率的燈光，幫助我們了解飛行器的工作狀態(tài)和異常提示在正式飛行前，應熟悉這些常用LED指示燈閃爍的含義，以幫助我們更好地操控飛行器LED指示燈飛行控制系統(tǒng)LED指示燈的狀態(tài)說明圖特別注意：當LED指示燈為紅燈快閃時，即嚴重低電量報警，需要盡快降落，避免墜機LED指示燈飛行控制系統(tǒng)LED指示燈的狀態(tài)說明圖飛行安全事項不同的國家和地區(qū)都有相關的無人機飛行管理法規(guī)，在飛行前，一定要了解清楚相關規(guī)定，遵守法規(guī)了解法律法規(guī)飛行安全事項在限高區(qū)，不超高飛行在禁飛區(qū)更要嚴格禁止放飛無人機，以免觸犯相關法律法規(guī)為保證無人機的飛行安全，起飛前的檢查是必須進行的安全措施。主要包括：起飛前的檢查飛行安全事項觀察周圍環(huán)境，規(guī)劃航線檢查飛行器結構是否完好檢查螺旋槳安裝是否到位檢查電池電量起飛前的檢查飛行安全事項檢查失控行為設置檢查返航點是否已經(jīng)記錄檢查指南針校準情況檢查GPS信號檢查起飛場地，不要在塵土較多或可能影響飛行器槳葉旋轉的草地上起飛具體風險因素分析具體風險因素分析高大建筑物很容易影響飛行器的信號接收。室外飛行時，飛行器需要依靠GPS進行定位，一旦信號不穩(wěn)定，飛行器在空中就會失控在城市高樓間飛行時，一定要啟用無人機的視覺感知系統(tǒng)，開啟避障功能，當飛行器在飛行中檢測到障礙物時，將會自動剎車和懸停城市高樓間具體風險因素分析在拍攝工程建設項目時，特別是鋼筋結構較多的建筑，容易干擾飛行器的指南針，從而導致飛行方向錯亂在靠近這些建筑飛行時，要小心謹慎，避免發(fā)生飛行事故建筑工地具體風險因素分析有高壓線的地方并不適合飛行，其附近的強電場或磁場產(chǎn)生的電磁干擾可能會對飛行器的電子元件造成損傷，導致飛行事故建議航拍前提前進場考察現(xiàn)場，避開輸電線、高壓線輸電線、高壓線附近具體風險因素分析水面會影響超聲波的定高效果，且因水面的紋理和反差較小，也會導致視覺定位受到影響。飛行器會出現(xiàn)掉高的情況，嚴重時會掉入水中。因此在水面飛行時，不易將飛行器貼近水面飛行湖面、海面具體風險因素分析在岸邊起飛時，建議將失控行為設置為失控返航若在船上起飛，應將失控行為設置為懸停，防止因船只移動，飛行器返航后落入水中乘船操作飛行器時，船體的晃動會影響飛行器的自檢，導致自檢不通過，所以應在岸上開機后再到船上起飛湖面、海面具體風險因素分析無論是在什么樣的環(huán)境進行航拍，都應在起飛前仔細觀察拍攝環(huán)境，規(guī)劃好飛行路線，避開潛在風險，才能保障飛行安全湖面、海面Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION設置拍攝參數(shù)BUYUNAVIATION設置拍攝參數(shù)一、拍攝模式及設定畫幅比例及文件格式二、三、拍攝參數(shù)及其設置四、曝光控制拍攝模式及設定拍攝模式及設定本節(jié)內(nèi)容將以DJIGO4APP中的相關設置，以圖為例，介紹相關設置和所涉及的攝影基礎知識設置拍照模式拍攝模式設置示意圖拍攝模式及設定在“拍照模式”中DJIGO4APP提供了6種子模式。即單拍、HDR、連拍、AEB連拍、定時拍攝、全景不同的拍照模式可以滿足不同的拍攝需求設置拍照模式拍照模式示意圖拍攝模式及設定單拍：每次按快門僅拍攝一張照片，為出廠默認設置，也是最常用的拍照模式HDR：選擇HDR模式，可以比單拍模式拍出更多的陰影和亮部細節(jié)設置拍照模式濟南奧體中心體育場拍攝模式及設定連拍：每次按下快門時，一次性連續(xù)拍攝多張照片。有三個選項可供選擇，可每次連拍3張、5張或7張設置拍照模式寬厚里夜色航拍拍攝模式及設定AEB：有3張和5張兩種選項，相機會以0.7個EV為增減量，連續(xù)拍攝多張曝光量不同的照片。AEB功能可以結合Photoshop中“曝光堆?！钡墓δ?，實現(xiàn)比HDR模式更大的動態(tài)范圍設置拍照模式寬厚里夜色航拍拍攝模式及設定定時拍攝：是指以所選的時間間隔連續(xù)拍攝多張照片，共有9個不同的時間間隔可供選擇全景：適合拍攝大場景的畫面，有球形、180°、廣角和豎拍四中全景模式設置拍照模式畫幅比例及文件格式畫幅比例及文件格式不同的行業(yè)和應用需求，對畫幅比例和文件格式有不同的要求或標準，在拍攝前應設置好畫幅比例與文件格式設置示意圖照片比例畫幅比例及文件格式常見的照片比例有4：3、3：2和16：9三種，不同的機型可選的照片比例會有不同無人機拍攝的原始照片的畫幅比例是由其搭載的相機感光元件實際的畫幅比例決定的經(jīng)十路航拍照片文件格式畫幅比例及文件格式無人機可選用的照片文件格式主要有JPEG和RAW兩種JPEG文件是一種壓縮文件，對圖像的質(zhì)量有一定損失，在進行后期處理時有很多先天不足，JPEG格式一般較為適合不需要對照片進行后期處理和修飾的應用場景RAW格式是數(shù)碼相機拍攝的原始圖像信息文件。不同廠商的RAW格式文件名稱也有不同，常見的有DNG、NEF、CR2、ARW等。RAW格式的照片后期調(diào)節(jié)空間和效果較好，可以滿足更專業(yè)的應用場景拍攝參數(shù)及其設置將相機的拍攝模式切換成“錄像”模式，就可調(diào)整視頻的拍攝尺寸和文件格式不同機型的無人機可選擇的視頻尺寸略有不同，主要有6K、5.1K、4K、2.7K、1080P等視頻的文件格式，主要有MP4、MOV和Cinema-DNG、ProResRAW四種視頻拍攝尺寸與文件格式拍攝參數(shù)及其設置白平衡是用來控制拍攝時畫面所呈現(xiàn)出的冷暖色彩趨向的參數(shù)“風格”和“色彩”主要影響拍攝出畫面的對比度、飽和度、銳度等畫面效果，可以多嘗試不同風格的設置，找出符合需要的設置組合視頻拍攝尺寸與文件格式拍攝參數(shù)及其設置中性調(diào)暖調(diào)冷調(diào)曝光控制曝光模式有兩種，一種是“自動”，一種是“手動”模式無論是哪種曝光模式，相機都是通過調(diào)節(jié)ISO、快門速度和光圈大小來實現(xiàn)曝光控制曝光控制自動曝光手動曝光曝光控制ISO：用來描述數(shù)碼相機感光元件對光的敏感程度的參量。數(shù)值設置越大，感光元件對光越敏感，感光能力越強快門：用來控制曝光時間的參量。表達式為：1/n秒?？扉T速度會影響拍攝出照片的清晰度和運動物體在畫面中呈現(xiàn)的效果光圈：用來控制進光量多少和畫面的景深效果的裝置。在攝影中用光圈系數(shù)來描述光圈的大小自動曝光模式下，相機會根據(jù)場景的光線條件，自動設置ISO和快門速度兩項曝光參數(shù)進行拍攝曝光控制手動曝光模式下，ISO和快門速度都需要人工設置，當設置合適后才能拍攝出曝光合適的照片曝光標尺是我們在拍攝時重要的參考工具，可分為：正值區(qū)、負值區(qū)和“0”位三部分曝光標尺Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION照片的主題BUYUNAVIATION照片的主題一、明確主題航空攝影的主題選擇二、明確主題明確主題主題即作品所要表現(xiàn)的中心思想，也泛指主要內(nèi)容。主要內(nèi)容所傳遞的信息，正是用來闡釋中心思想的載體明確主題中心思想一般不會直接地呈現(xiàn)，往往是需要通過主要內(nèi)容加以闡釋，與文學藝術的表達方法有異曲同工的地方明確主題通過內(nèi)容闡釋中心思想，在攝影作品中也是如此畫面中，透過吐露春芽的柳條間隙，可以看到一對白發(fā)蒼蒼的老年夫婦，正在廊亭內(nèi)相擁起舞春之舞明確主題內(nèi)容如此的簡單，卻那么的生動。這正契合了《春之舞》的作品名，更是直接點明了照片的主題---雖已遲暮之年，卻是人生又一春春之舞明確主題攝影師在現(xiàn)場的主觀感受，是照片所要表現(xiàn)的主題。通過選擇兩個主要人物“舞者”和一個環(huán)境元素---“柳條”表達《春之舞》的主題意蘊春之舞明確主題攝影不是簡單的照相，它是一門視覺的語言，是一門觀察與思考的藝術，更是一門選擇的藝術攝影師要做的，是去體驗、去感知、去思考、去選擇，為作品尋找到一個明確的主題無論是什么類型的攝影，有了主題，才有了靈魂明確主題綠色城市以綠色城市為主題，用大面積的綠地和湛藍的天空，展現(xiàn)城市潔凈的空氣質(zhì)量和群山環(huán)抱的人居環(huán)境畫面中雖沒有難得一見的奇異的光線和獨特別致的建筑景觀，但依然能夠打動觀眾，讓人有些許在此居住工作的意愿，這正式有了主題才能達到的效果明確主題綠色城市航空攝影的主題選擇在進行航拍時要因地制宜選擇合適的主題，可以某種明確的表達目的為主題，也可圍繞四個字：知、見、表、現(xiàn)。即，知其時、見其勢、表其質(zhì)、現(xiàn)其偉，來呈現(xiàn)被攝對象，傳達一定的主題航空攝影的主題選擇“時”從廣義來講，是指季節(jié)的春、夏、秋、冬。不同季節(jié)有不同的景色特質(zhì)，正所謂：春宜花，夏宜風，秋宜月，冬宜雪航空攝影的主題選擇知其時要表現(xiàn)不同的季節(jié)，就要抓住四季中最具季節(jié)特質(zhì)的景物進行拍攝如下圖就是以“春”為主題，若沒有盛開的櫻花，只留下綠色的茶園，畫面的感染力便會大打折扣航空攝影的主題選擇知其時大理櫻花谷下圖利用豐富的色彩，充分展現(xiàn)的“秋色”這一主題的特點航空攝影的主題選擇知其時太行秋色狹義所指的“時”，是一天里自早晨至黃昏，甚至晚上。航拍時同樣可以依托“時間段”這個主題，進行畫面的設計和拍攝航空攝影的主題選擇知其時黃昏時分的青島見其勢航空攝影的主題選擇指被攝景物的各種姿態(tài)、形勢所體現(xiàn)出的一種力量感山不在高而在勢，水不在深而在動。“氣”與“勢”、“動”與“靜”是相輔相成的，“氣”為精神特質(zhì)，“勢”指狀態(tài)趨向見其勢航空攝影的主題選擇“氣”可由“氣象”來體現(xiàn)，即畫面中的雨、雪、霜等一切現(xiàn)象“勢”可由景物的狀態(tài)和趨向來體現(xiàn)當“氣”與景物的“勢”相結合，便可給人強烈的畫面視覺感受，使人產(chǎn)生震撼、驚奇或動人心魂之感見其勢航空攝影的主題選擇下圖利用日落后華燈初上的光與色，和南浦大橋蜿蜒盤旋后縱跨黃浦江的趨勢走向，展現(xiàn)了現(xiàn)代化城市的大氣磅礴南浦大橋見其勢航空攝影的主題選擇不同的“氣象”需要特定的天氣條件或時間條件，我們只有提前規(guī)劃好拍攝的時間即可“勢”需要尋找合適的采景位置和拍攝角度，需要細心選取表其質(zhì)航空攝影的主題選擇攝影作品中的真實感，很大一部分來自于被攝物體的質(zhì)感如果作品中能充分將質(zhì)感加以體現(xiàn)，景物就不再是徒具其形貌的輪廓，而是能表現(xiàn)得既有骨，又有肉龍脊梯田航空攝影的主題選擇現(xiàn)其偉“偉”，本義是高大、壯美、奇特河川的曲折蜿蜒，山巒的峭拔蒼秀、層巒疊嶂，一鏡盡收眼底。其“偉”，來自于磅礴。如果把景色中這種浩大無邊給以突出，即是“現(xiàn)其偉”航空攝影的主題選擇現(xiàn)其偉在航拍時應善于抓景物的特點、氣質(zhì)，充分利用遠近對比、大小對比、空氣透視等手法加以表現(xiàn)鴨綠江航空攝影的主題選擇現(xiàn)其偉航空攝影在“現(xiàn)其偉”上有著較大的優(yōu)勢，無人機徹底解放了攝影師的空間局限，使我們可以隨心所欲地獲取拍攝的角度，徹底掙脫地理環(huán)境對機位的束縛，可以拍攝氣勢磅礴、場面宏大的場景Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION主體與陪體BUYUNAVIATION主體與陪體一、主體陪體二、主體主體定義主體是構成畫面的主要組成部分，是用以表達主題思想的主要形象，也是主題思想的揭示者主體也是畫面的結構中心和興趣中心，是組織畫面的依據(jù)，是攝影作品的靈魂所在老君山主體如圖，照片的主體不是非常的明確，整個畫面讓人覺得什么都在那里，什么都重要，什么又都不重要，并沒有什么明確的表達目的，不能確認重點在哪里冬日祁連1主體如圖，畫面有了明確的主體。金色的屋頂和遠處的群山形成了鮮明的對比和呼應，加強了畫面的遠近層次感。同時顯著的主體建筑讓視覺上的感染力和沖擊力得到了進一步的放大冬日祁連2主體主體既是畫面的興趣中心，也是整個畫面的結構中心，在畫面中應占據(jù)顯著的位置突出主體的方法主要由兩種：一種是直接突出主體，另一種是間接突出主體東山島喵吉燈塔陪體陪體是指用以輔助主體表達內(nèi)容的人或景物。起烘托、陪襯的作用，用以說明、解釋主體，充分表達主體的形象，幫助揭示主題思想定義陪體陪體通過與主體相異的色彩、影調(diào)、形狀、質(zhì)感等特征來烘托主體形象陪體可以使畫面造型更豐富，更自然、更生動、更具形式美感，增強畫面情趣，渲染畫面氣氛。還可起到均衡畫面的作用在創(chuàng)作中，主體形象起主導作用，陪體則可以起到深化主題的升華作用陪體需要為主體起到很好的說明、引薦、美化作用。通過陪體可以增加畫面的信息量，更深入地闡述主體。陪體要盡可能地配合主體，突出主體作用陪體Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION背景與前景BUYUNAVIATION背景與前景一、背景前景二、三、留白背景背景置于主體背后的環(huán)境，旨在說明主體所處的環(huán)境，起到加強主體形象，突出主體氣勢，豐富主體的內(nèi)涵，烘托主體和表現(xiàn)一定情調(diào)、氣氛的重要作用背景當進行垂直拍攝時，畫面中所有的景物都在一個“面”中，只有主體和陪體的區(qū)分，無“背景”和“前景”一說航空攝影拍攝角度老君山背景在傾斜拍攝時，畫面中景物間有縱深的空間距離，此時有“背景”和“前景”背景在起到以上作用的同時，有時還有時間性，可以反映出一個歷史時期的社會信息航空攝影拍攝角度背景照片中主要人物是一位老北京的滿清八旗后裔，背景在這里就起到了反映特定歷史時期的作用，而且和主人公形成鮮明的對比背景力求簡潔，以突出主體選取原則應善于摒棄一切不必要的干擾主題表現(xiàn)的東西背景的色彩、影調(diào)不應過于接近主體，否則主體形狀和輪廓特征就有可能淹沒在背景之中背景要力求與主體形成色彩、影調(diào)上的對比，從而加強畫面的視覺效果要選擇一些富有地域特征、時代特征的景物作為畫面背景，來傳達畫面的時間、地點等信息背景背景是為主體服務的，它與主體是不可分割的統(tǒng)一整體如果攝影師在拍攝時只關注主體，而忽視對背景的把控，那么拍攝出的畫面，主體的表現(xiàn)就會受到來自背景雜亂因素的干擾，破壞畫面的整體氛圍，致使無法明確表達攝影師的真正意圖作用前景指被攝主體前方，靠近鏡頭的景物前景的作用依然是烘托主體。同時還可以加強空間感，使被攝主體的空間感層次效果有效提升前景婺源春色在航拍視頻時經(jīng)常也會利用推鏡頭由前景逐漸將畫面過渡到被攝主體的操作，我們也將其稱為“發(fā)現(xiàn)式鏡頭”前景利用近大遠小的透視關系帶來視覺沖擊力裝飾畫面視覺引導功能內(nèi)容提示功能遮擋功能功能前景利用前景與背景之間的空間關系營造一種層次感，加強透視效果，還可以讓畫面具有更大的想象空間前景還可以幫助觀眾貼近畫面所設定的情境，加深理解拍攝環(huán)境，使觀眾在觀看時產(chǎn)生一種油然而生的親近感前景作用與陪體一樣，并不是每幅畫面中都需要前景，前景的運用要能起到為畫面增色的作用，否則可以不設置前景前景作用處理方法前景可以將前景安排在畫面邊緣、四角或遍布畫面，有助于說明主體，展現(xiàn)環(huán)境的空間充分利用排列有規(guī)律的物體或者肌理質(zhì)感特點突出的景物做前景，可使照片增加裝飾感處理方法前景使用具有引導視線作用的景物作為前景，可以將觀眾視線由近及遠引導至畫面中的主體或遠方，增強畫面空間感用具有季節(jié)性的花草樹木做前景，可以增加畫面的信息量處理方法前景使用具有引導視線作用的景物作為前景，可以將觀眾視線由近及遠引導至畫面中的主體或遠方，增強畫面空間感利用前景可以遮擋畫面中次要或干擾信息留白留白除了實體外的，起襯托作用的“空白”部分它雖然不是實體，但可以溝通畫面上的各個對象，幫助攝影師表達情感，為觀眾留下想象的空間，創(chuàng)造畫面的意境留白正所謂：“畫留三分空，生氣隨之發(fā)”。無，即是有；空，即是色。留白不空，留白不白，以無勝有，以少勝多。這就是留白的真正意境所在三清山Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION構圖的精要BUYUNAVIATION構圖的精要一、對比疏密二、三、虛實四、留白對比對比畫面中存在兩個以上的被攝體，且其在體積、高度、寬度等方面具有明顯的大小差異利用近大遠小的透視原理，特別是使用廣角鏡頭時，這種透視會更加明顯大小對比沙漠行舟對比由于物體表面的自身顏色、光線強弱等的不同，會產(chǎn)生明顯的明暗反差，我們要利用這種反差，營造出明暗對比的畫面效果，從而在二維圖像中產(chǎn)生三維空間感，這對于刻畫人物、靜物等的立體效果很有幫助明暗對比與畫面反差升級成功對比形狀對比就是利用各種不同的形狀元素之間的相關聯(lián)和矛盾，使其在同一幅畫面中表現(xiàn)出和諧統(tǒng)一形狀對比有其特殊的趣味性，有時采用同一質(zhì)地的不同形狀進行對比，有時采用不同質(zhì)地的趨同形狀進行對比形狀對比對比質(zhì)感是指某物品的表面材質(zhì)帶給人的直觀感覺質(zhì)感是決定照片風格和內(nèi)涵的重要因素，攝影師通過光線的明暗、高低等造型手段，使被攝體的質(zhì)感得以提升或者刻意掩蓋其質(zhì)感質(zhì)感對比海韻對比動靜對比是指攝影構圖中的各構圖元素分別表現(xiàn)為靜態(tài)和動態(tài)，動中帶靜、以靜襯動、動靜結合的一種構圖方式“動”的程度往往影響到畫面的氛圍動靜對比夜色流光疏密疏密攝影構圖的諸多組成元素，要恰到好處地安排在同一個畫面中，就要講究疏密有致在攝影構圖的布局階段，我們要把所有構圖元素做一個合理有序的疏密規(guī)劃春日疏密在構圖時，要注意“疏”而不松，要保證畫面視覺中心的關聯(lián)性，充分發(fā)掘景物間內(nèi)在的必然聯(lián)系，這種聯(lián)系或者是形狀的統(tǒng)一，或者是走向的一致，或是內(nèi)容的協(xié)調(diào)海濱疏密在實際應用中，我們要善于發(fā)現(xiàn)存在于“密”中的不同點，或者說是發(fā)現(xiàn)某種規(guī)律，并利用這種規(guī)律進行合理構圖，充分體現(xiàn)畫面的美感水杉虛實若想實現(xiàn)虛實對比強烈的效果，最常見的方法就是獲得較淺的景深，這就需要相應調(diào)整光圈、焦距和物距光圈越大，景深越大；焦距越大，景深越小；物距越大，景深越大虛實荷花空氣中含有大量的灰塵及水汽，光線在通過空氣時，便會產(chǎn)生衰減，所以我們看到的畫面往往近處比較實，而遠處比較虛虛實桃花源空氣透視留白可以改變視角和焦距，把需要舍棄的內(nèi)容框到畫面之外，也可以使用虛化的方式把無法通過改變視角和焦距的內(nèi)容盡可能虛化留白海灘取舍實現(xiàn)方式在攝影創(chuàng)作中，我們要有意識地尋找或等待能夠造成留白的各種景觀，高山水遠之境，運用留白的方式盡可得之留白Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION構圖的樣式BUYUNAVIATION構圖的樣式一、構圖的樣式構圖的樣式構圖的樣式水平線構圖水平線具有穩(wěn)定、擴張、延伸、寧靜、廣闊、博大、深遠的感情特征，以水平線為主導的構圖形式即為水平線構圖，主要用于表現(xiàn)廣闊、寬敞的大場面牛心山構圖的樣式水平線構圖運用水平線構圖時，一定要注意線條的水平程度，稍有傾向就會讓觀眾感覺到畫面不夠嚴謹，導致對攝影師的專業(yè)程度產(chǎn)生懷疑構圖的樣式垂直線構圖垂直線具有簡潔、上升、張力、明確性、堅毅、銳利性、莊重的感情特征，還可給觀眾帶來親密和溫暖的聯(lián)想齊河黃河大橋構圖的樣式垂直線構圖垂直線構圖中畫面的主導線形是上下方向延伸的直線，采用垂直線構圖主要是為了強調(diào)拍攝對象的高度和縱向氣勢，如摩天大樓、樹木、山峰等構圖的樣式斜線構圖水平線冷漠，垂直線溫暖，而斜線則介于兩者之間斜線具有動感、活躍、不安定的感情特征，具有很強的方向感和速度感龍煙鐵路沿線構圖的樣式斜線構圖能產(chǎn)生縱伸的運動感和指向性，交流感強能給人以三維空間的印象，增加空間感和透視感曲線是直線運動方向改變所形成的軌跡，它的動感和力度都比直線要強，表現(xiàn)力和感情也更加豐富，象征著柔美、浪漫、優(yōu)雅、和諧，與直線在視覺上形成鮮明的對比曲線構圖構圖的樣式不僅能給人韻律感和流動感，還能有效表現(xiàn)出被攝對象的空間和深度，把分散的景物連成一個有機的整體曲線構圖構圖的樣式黃河入?？谌粘鳇S金分割是一種古老的數(shù)學方法，創(chuàng)始人是古希臘的畢達哥拉斯：一條線段的某一部分與另一部分之比，如果正好等于另一部分同整個線段的比，即0.618，那么，這樣比例會給人一種美感黃金分割構圖構圖的樣式黃金分割黃金分割在建筑、繪畫、攝影等領域廣泛應用，稱為公認的審美標準之一黃金分割構圖構圖的樣式龍奧地鐵站景觀即三分法構圖，可以看作是黃金分割構圖的一種簡化。大多數(shù)情況下，把拍攝主體放畫面中心位置會缺乏生機和趣味，因為感受不到主體動態(tài)及圖片張力九宮格構圖構圖的樣式將場景用兩條豎線和兩條橫線平均分割，形成一個“井”字九宮格，這樣就把圖片分成了九塊把圖片的主體或是興趣中心放到橫豎線的交點，這樣圖片看起來更舒適，特別是當攝影主體指向畫面的中性位置，圖片也更加生動九宮格構圖構圖的樣式在航拍應用中，可以設定在監(jiān)視器上顯示九宮格輔助線，幫助構圖在具體操作中，可以使用三分法規(guī)則來“分割”天空和海洋九宮格構圖構圖的樣式一般情況下，地平線應放到占據(jù)圖片2/3處；若天空的內(nèi)容較豐富，可以嘗試把天空占據(jù)圖片的2/3目前，無人機多只支持水平方向拍攝橫片，若要拍攝豎片，可通過后期裁剪九宮格構圖構圖的樣式利用圓形圖案或結構進行構圖，在景觀和風光攝影中很常見，可以很好地提高畫面美感圓形構圖構圖的樣式龍奧地鐵站景觀圓形構圖構圖的樣式圓形自帶的封閉效果，在構圖中非常有價值，它“圈出”了放置在圓中的東西，等于告知觀眾該關注的重點，集中觀眾注意力的效果明顯龍奧地鐵站景觀圓形構圖構圖的樣式圓形構圖不是說畫面中一定要有個圓形的實物，才叫圓形構圖，只要畫面中的景物排列的結構關系是個圓或近似于圓即可哈尼人家超然樓這種構圖法具有平衡、穩(wěn)定的特性，比效符合審美習慣，常用于表現(xiàn)對稱的物體和建筑物對稱構圖構圖的樣式故宮角樓將景物故意安排在某一角或某一邊，給人以遐想，富有情趣非對稱構圖構圖的樣式晨曦Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航空攝影常用構圖形式BUYUNAVIATION航空攝影常用構圖形式一、主體構圖線性構圖二、三、三分法構圖四、散點構圖五、拓展課堂主體構圖主體構圖主體是反映內(nèi)容和主題的主要載體，同時也是畫面的結構中心和興趣中心我愛濟南主體構圖突出主體的方法和思路有很多，其中一種就是讓主體居于畫面中心，占據(jù)足夠大的面積我愛濟南線性構圖線性構圖不同形式的線條會給人以一種形式感和美感在航拍時我們可以直接以線條感明顯的景物作為主體，采用主體構圖的方法進行拍攝立交橋線性構圖我們在看照片時，會將畫面中的線條看作線索，并沿著線索去觀看和獲取信息。我們可以利用這一點，把場景中存在的線性景物作為線索，將繁雜的景物串聯(lián)起來，形成有條理的整體畫面城市夜色三分法構圖定義三分法構圖一種以黃金分割比例為原理，非常簡單實用的構圖方法，只需將畫面橫向或縱向等分為三份，然后以此為據(jù)安排畫面內(nèi)容因構圖時常以四條輔助線為參考，也被稱為井字形構圖或九宮格構圖龍脊梯田取景方式三分法構圖將場景中的景物分解成前景、中景和遠景，分別安排在畫面的下三分之一、中三分之一和上三分之一，這樣既井井有條，也會讓畫面的縱深感得到展現(xiàn)散點構圖散點構圖適合拍攝個體相對較小，但又較為明顯，且數(shù)量較多的景物千島湖散點構圖無論景物的樣貌是何形態(tài)，只要是數(shù)量眾多、不斷重復，就可以將其處理成某種圖案的形式的一種方法千島湖圖案式構圖拓展課堂拓展課堂無人機航空攝影在各個領域廣泛應用，既有需要影像具備高清晰度、曝光準確、比例精確的科學類攝影；又有需具備廣告攝影、公關攝影等以宣傳傳播為目的的應用型攝影；還有純粹的風光、藝術類創(chuàng)作為目的拍攝。不同的應用環(huán)境，對信息傳達的要求都是不一樣的土耳其航拍Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION運動鏡頭BUYUNAVIATION運動鏡頭一、運動鏡頭固定鏡頭二、運動鏡頭運動鏡頭定義運動鏡頭這個詞來自于電影工業(yè)視頻中的運動主要分為兩個方面，一個是拍攝時鏡頭的運動，一個是被攝對象的運動運動鏡頭定義標準概念中，運動鏡頭包括推、拉、搖、移、跟、升降六種基本形式，它們與固定鏡頭一同構成運鏡方式無論是普通的視頻拍攝還是航拍，運動鏡頭不僅會單獨運用，還可以幾種運鏡方式結合使用運動鏡頭優(yōu)勢可以展現(xiàn)出情緒、時間和空間的變化有助于突破固定的畫幅限制，擴張視野，增強畫面的動感和空間感，豐富畫面的造型形式起到描繪事件的發(fā)生、發(fā)展的真實過程，表現(xiàn)事物在時空轉換中的因果關系和對比關系，增強畫面的可信度將觀眾從旁觀者的地位，逐步引人畫面，成為身臨其境的參與者，從而增加真實感較好地渲染開朗、壓抑、舒暢、緊張等各種氣氛、情緒，具有極強的藝術表現(xiàn)力運動鏡頭推鏡頭快速地推：節(jié)奏感強，視覺沖擊力強，可造成緊張不安或驚險刺激的感覺慢速地推：節(jié)奏舒緩，可顯示安寧、幽靜氣氛，有比較強的抒情意味運動鏡頭推鏡頭推鏡頭具有明確的主體目標，推進的方向、最終落點落幅是強調(diào)的重點推鏡頭向前的運動，是具有明確的推進方向和終止目標的，即最終所要強調(diào)和表現(xiàn)的是被攝主體，由主體決定鏡頭的推進方向運動鏡頭推鏡頭鏡頭向前運動的方向性有著“引導”，甚至是“強迫”觀眾注意被攝主體的作用推鏡頭的落幅畫面最后使被攝主體處于畫面中醒目的結構中心的位置，給人以鮮明強烈的視覺印象攝像機逐漸遠離被攝主體，或變動鏡頭焦距使畫面框架由近至遠與主體拉開距離的拍攝方法航拍中，控制飛行器沿直線飛離主體并進行拍攝即為典型的拉鏡頭拉鏡頭運動鏡頭航拍時，拉鏡頭使被攝主體在畫面中由大變小，環(huán)境則由小變大，畫面表現(xiàn)的空間逐漸展開，隨著鏡頭的移動，原主體視覺形象減弱，環(huán)境因素加強拉鏡頭運動鏡頭拉鏡頭有利于表現(xiàn)主體與環(huán)境、局部與整體的關系，并且強調(diào)主體所處的環(huán)境拉鏡頭運動鏡頭指攝像機機位不動，借助于云臺或拍攝者自身，變動攝像機光學鏡頭軸線拍攝的鏡頭航拍時，以飛行器為軸心做旋轉運動，或者控制云臺相機做縱向旋轉運動，畫面掃過一定角度即為搖鏡頭搖鏡頭運動鏡頭搖鏡頭具有介紹環(huán)境的功能，可以包容更多的視覺信息對于橫向分布的物體，如群山、大壩、大橋、長城等橫線條景物用水平搖；縱向分布的物體用垂直搖，能夠完整而連續(xù)地展示其全貌，形成高大、威武、壯觀、雄偉的氣勢搖鏡頭運動鏡頭搖鏡頭還可以幫助建立場景中景物間的內(nèi)在聯(lián)系在介紹和交代兩個事物的空間關系的時候，搖速直接影響著觀眾對這兩個事物空間距離的把握搖鏡頭運動鏡頭搖鏡頭起、停必須干脆在搖鏡頭拍攝前，攝影師應對起落幅有一個預期的計劃在拍攝開始略有停留，讓觀眾看清起幅運動過程應當做到畫面平穩(wěn)、速度均勻流暢最后略有減速，干脆果斷地停留在落幅畫面上搖鏡頭運動鏡頭在被攝對象固定、焦距不變的情況下，攝影機做某個方向的平移拍攝。按照移動方向的不同，可以分為：移鏡頭運動鏡頭橫移：攝影機的位置橫向移動，表現(xiàn)在畫面中則為鏡頭表現(xiàn)對象由畫框的左邊或右邊移入，然后由畫框的右邊或左邊移出。橫移是水平方向上的運動，也稱平移移鏡頭運動鏡頭豎移：攝影機的位置豎向移動，表現(xiàn)在畫面中則為鏡頭表現(xiàn)對象由畫框的上方或下方移入，然后由畫框的下方或上方移出。因此，豎移鏡頭有上移與下移鏡頭之分斜移：攝影機的位置斜向移動，表現(xiàn)在畫面中則為鏡頭表現(xiàn)對象由畫框的一角移入，然后由畫框另一角移出移鏡頭運動鏡頭弧移：攝影機移動的軌跡成弧形，航拍時的定點環(huán)繞飛行拍攝移鏡頭和搖鏡頭都可以拓展畫面的空間，但移鏡頭的視點是在不斷變化的，可以通過視點的移動表現(xiàn)被攝物的側面甚至背面，而搖鏡頭則無法展現(xiàn)被攝物體的側面或背面跟鏡頭運動鏡頭指攝像機始終跟隨運動的被攝對象進行的拍攝方式，用這種方式拍攝的畫面，也叫跟拍跟鏡頭運動鏡頭根據(jù)攝像機跟隨被攝對象運動的方向，跟鏡頭可以分為側跟、前跟和后跟側跟時攝影機在被攝對象的側面跟隨前跟是攝影機在前面倒退拍攝被攝對象的正面后跟是在后面跟隨拍攝運動鏡頭跟鏡頭跟鏡頭的運動方式其實就是移鏡頭，它的畫面始終跟隨一個運動的主體，該主體也始終處于畫面中心，攝像機運動的速度取決于被攝對象的運動速度，運動的方向與被攝對象相一致運動鏡頭跟鏡頭跟鏡頭的畫面背景連續(xù)改變，被攝對象與攝像機同速運動，主體在畫面中相對固定，而背景環(huán)境則始終處于變化中運動鏡頭跟鏡頭拍攝時要確保準確跟隨被攝主體，攝像機的運動要均勻，而被攝主體的運動速度可能不均勻，路線也可能不是直線運動鏡頭跟鏡頭在跟拍過程中，焦點、拍攝角度、光線角度都有可能變化，要及時注意調(diào)整，使畫面中主體保證清晰，位置基本一致運動鏡頭升降鏡頭升降鏡頭可分為：垂直升降、斜向升降和不規(guī)則升降使用航拍時只需控制飛行器按相應的方向移攝，即可實現(xiàn)升降鏡頭升降的移動方式利于表現(xiàn)高大物體的各個局部運動鏡頭升降鏡頭升降鏡頭常用來展示場面的規(guī)模、氣勢和氛圍，能夠強化空間高度感和氣勢感運動鏡頭升降鏡頭當把升降鏡頭與推、拉、搖及變焦距鏡頭運動等多種運動攝像方式結合使用時，會構成一種更加復雜多樣、更為流暢活躍的表現(xiàn)形式，能在復雜的空間場面和場景中取得收放自如、變化多端的視覺效果固定鏡頭固定鏡頭定義拍攝時攝影機機位、鏡頭光軸和焦距都固定不變的情況下拍攝的鏡頭固定鏡頭定義固定鏡頭是一種靜態(tài)造型方式，被攝對象可以是靜態(tài)的，也可以是動態(tài)的，它的核心就是畫面所依附的框架不動，但是它又不完全等同于照片固定鏡頭優(yōu)勢固定鏡頭有利于表現(xiàn)靜態(tài)環(huán)境。常常用遠景、全景等大景別固定畫面交待事件發(fā)生的地點和環(huán)境固定鏡頭優(yōu)勢固定鏡頭由于其穩(wěn)定的視點和靜止的框架，便于通過靜態(tài)造型引發(fā)趨向于“靜”的心理反應，給觀眾以深沉、莊重、寧靜等感受固定鏡頭局限固定鏡頭視點單一，視域區(qū)受到畫面框架的限制，畫面內(nèi)的造型元素是相對集中、比較穩(wěn)定的，對活動軌跡和運動范圍較大的被攝主體難以很好表現(xiàn)Writedownyourtitleandplanningcontenthere.BUYUNAVIATION航拍中常用的運鏡方法BUYUNAVIATION航拍中常用的運鏡方法一、升鏡頭拍攝推鏡頭、拉鏡頭拍攝二、三、升拉鏡頭拍攝四、垂直升降俯拍航拍中常用的運鏡方法五、水平移鏡頭拍攝環(huán)繞拍攝六、七、跟隨拍攝升鏡頭拍攝升鏡頭拍攝航拍中最常規(guī)的拍攝方法，無人機起飛的第一件事就是上升飛行，只要起飛后，就可以開始拍攝定義升鏡頭示意圖升鏡頭拍攝自下而上、從低到高的拍攝，可以通過展現(xiàn)空間高度的變化表現(xiàn)被攝對象高聳的形象升鏡頭示意圖推鏡頭、拉鏡頭拍攝推鏡頭、拉鏡頭拍攝推鏡頭或拉鏡頭需操作無人機向前或向后水平飛行，飛行軌跡如圖所示推鏡頭拉鏡頭示意圖推鏡頭、拉鏡頭拍攝使用推拉鏡頭拍攝時，攝像機的鏡頭可以水平拍攝，也可以與水平面成一定角度俯拍，具體要根據(jù)飛行的高度和被攝主體景物的位置確定移鏡頭示意圖升拉鏡頭拍攝升拉鏡頭拍攝即將升鏡頭與拉鏡頭結合的運鏡方法。當我們拍攝建筑或高大景物時，可以在起飛后自下而上、由近及遠，一邊拉升一邊拍攝升拉鏡頭拍攝升拉鏡頭的視野從低空到高空、從近景到遠