高考地理一輪復習 第6單元 城市與地理環(huán)境 第3講 城市空間結構教案 魯教版

第三講城市空間結構

課標考點知識細化素養(yǎng)要求應用實踐

能依據景觀判斷利結合土地利用變化，

運用實城市城市土地利用類型

用類型分析城市功能區(qū)布

例，分析空間

城市功能區(qū)的形成、特點局與發(fā)展

城市的空結構

在示意圖中判斷功

間結構，及形三類功能區(qū)的布局特點結合城市空間結構

能區(qū)類型

解釋其形成原示意圖，分析城市空

能評價分析功能區(qū)

成原因因影響功能區(qū)布局的因素間結構的影響因素

布局的合理性

基礎梳理自主通關著眼于廣度.深度、高度

JICHUSHULIZIZHUTONGGUAN

(對應學生用書第154頁)

【基礎梳理］

一、城市功能區(qū)

1.形成背景

發(fā)生競爭在空間上

各項活動-----*同類活動-----?高度集聚。

2.主要類型及特點

類型特點

住宅區(qū)最為廣泛的土地利用方式

工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍，并沿主要交通干線分布一

是城市的核心區(qū)，大多呈團塊狀或條狀，多分布于交通便捷的市中心和街

商業(yè)區(qū)

道兩側

3.中心商務區(qū)的特點

(1)經濟活動最為繁忙。

(2)人口數(shù)量晝夜差別很大。

(3)建筑物高大密集。

(4)內部分區(qū)明顯。

二、城市功能分區(qū)的成因

1.影響城市功能區(qū)形成的因素

(1)歷史因素：城市功能分區(qū)的形成基礎,城市原有的土地利用狀況在很大程度上決定

了城市功能分區(qū)的現(xiàn)狀。

(2)經濟因素：對城市功能區(qū)分化影響顯著。

地理位置地租高、通達度

T地租水平卜I一高--A商業(yè)區(qū)

功

交通通達度能

區(qū)

分

化

商業(yè)遞減最快一

住宅遞減居中T付租能力P

工業(yè)遞減最慢

（3）社會因素：主要影響住宅區(qū)的分化,包括職業(yè)、收入水平、民族和宗教信仰等。

（4）政治因素：政策對城市功能區(qū)的形成起著重要作用。

2.城市空間結構模式

同心圓模式、扇形模式、多核心模式和未來“田園城市”。

三、地域文化對城市的影響

1.表現(xiàn)：影響城市建筑景觀和格局。

2.典例

［首都：以國會大廈為軸心,劃分為四個區(qū)

（1）美國城市（其他大城市：市中心為摩天大廈，四周建

［筑物錯落其間

（2）歐洲城市：市中心區(qū)很少建設現(xiàn)代化高樓大廈。

'政治中心（北京）：多以皇宮為中心,

（3）中國傳統(tǒng)城市，擺放在城市的中軸線上

、“天人合一”思想影響，形成“山水城市”

【素養(yǎng)落實】

一、綜合思維一一正誤判斷

1.商業(yè)城市的最基本功能區(qū)是商業(yè)區(qū)。（X）

2.城市中心區(qū)都是商業(yè)區(qū)。（X）

3.有些城市的功能區(qū)布局受歷史因素的影響明顯。（J）

4.最能體現(xiàn)地域文化特征的是建筑。（J）

二、地理實踐力一一讀圖填空

讀城市功能區(qū)類型及分布示意圖，回答下列問題。

昌A

B

區(qū)C

文

教

■區(qū)

倉

儲

■區(qū)

綠

化

口

區(qū)

果

園

目

地

蔬

菜

目

農

田

口

牧

地

口

療

養(yǎng)

區(qū)

皿

航

空

?港

火

車

站

二

鐵

路

公

路

河

流

、

1.圖中顯示的城市土地利用類型一般分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機關用地、住宅

用地、休憩及綠化用地、交通用地和農業(yè)用地等不同類型。

2.圖中A為商業(yè)區(qū),判斷理由是位于市中心、交通干線兩側或街角路口處,面積最小。

3.圖中B為住宅區(qū),是城市中占地面積量!二的一個功能區(qū)。

4.圖中C為工業(yè)區(qū),它主要分布在交通干線附近，位于盛行風工風向。

三、人地協(xié)調觀一一趣味思考

1.在近年來的城市發(fā)展中，許多城市中的工業(yè)區(qū)為什么向市區(qū)外緣移動和趨向于沿交

通干線分布？

［提示］①市區(qū)內地價高，向市區(qū)外緣移動可降低生產成本；②有利于保護城市環(huán)境；

③沿交通線分布可降低運輸成本。

2.城市各功能區(qū)是固定不變的嗎？

［提示］城市的功能區(qū)并非固定不變，它是在各種因素綜合作用下形成的，并且形成后

也可能在各種因素作用下發(fā)生改變。

高頻考窟點互動探究立足于方法、規(guī)律、能力

GAOPINKAODIANHUDONGTANJIU

（對應學生用書第155頁）

考占

F八''城市空間結構及形成原因

【典題研析】

［例］（2017?全國卷m.節(jié)選）某條城市地鐵線穿越大河，途經主要的客流集散地°。

如圖示意該地鐵線各站點綜合服務等級。據此完成（D~（2）題。

（1）根據所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務等級，推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為（）

A.中心商務區(qū)B.森林公園

C.大型住宅區(qū)D.產業(yè)園區(qū)

（2）該城市空間形態(tài)的形成最有可能（)

A.圍繞一個核心向四周擴展

B.沿河流呈條帶狀延展

C.圍繞多個核心向四周擴展

1).沿交通線呈條帶狀延展

［思維流程］

“地鐵線穿越大河，途經主要的客流集散地

?圖中顯示該城市環(huán)線呈同心圓狀；地鐵線與河流延伸方向垂直，沿途有多

信息提取

個一級站點；甲、乙、丙均位于河流一側，內環(huán)區(qū)域內分布集中且站點等級

較高

教材尋因城市商業(yè)區(qū)多位于市中心、交通干線兩側或街角路口處，人口流動量大

(1)由信息航?可知，甲、乙、丙三個站點分布相對集中，站點等級較高，

位于內環(huán)線以內,說明此處人口流動量大，應位于中心商務區(qū)

綜合判斷

(2)由信息?、?可知，地鐵線沿線有多個一級站點,可以推測該城市有多個

核心區(qū),結合其環(huán)線分布狀況，可判斷圍繞多個核心向四周擴展

［嘗試解答］(DA(2)C

【要點探究】

1.系統(tǒng)把握城市功能分區(qū)及特點

(1)圖表歸納城市三大功能區(qū)

功能

形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因

區(qū)

占地面積商業(yè)區(qū)活動繁忙，

市中心、交通干線兩側、街角路口

商、也小，呈點晝夜人口數(shù)量變

原因：①人口稠密、市場廣闊；②交通便捷、便于

區(qū)狀或條狀化大，建筑物高大

商品流通

分布稠密

不斷向市區(qū)外緣

市區(qū)外緣、交通干線兩側

工業(yè)移動，并趨向于沿

集聚成片原因：①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利，降低成

區(qū)主要交通干線分

本

布

建筑質量上中高

占地面積

級與低級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相連

住宅大，工業(yè)中高級住

分化；位置上中高原因：①環(huán)境優(yōu)美；②文化氛圍濃，人

區(qū)化后出現(xiàn)宅區(qū)

級與低級住宅區(qū)口素質高

分化

背向發(fā)展

內城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相

低級住宅連

區(qū)原因：①便于工人上下班；②收入低，

文化教育程度低

(2)“六看法”判斷城市三大功能區(qū)

①看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。

②看距市中心遠近：一般情況下，距離市中心由近及遠依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。

③看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。

④看人口變化：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)

變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。

⑤看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。

⑥看分布趨勢：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有

向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。

2.全面分析城市空間結構的成因

(1)全面分析經濟因素對城市功能分區(qū)的影響

經濟因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中地租的高低在經濟因素中又占據主要

地位。影響地租高低的因素主要是距離市中心遠近和交通便捷程度兩個方面,具體分析如下:

①距離市中心的遠近對城市功能區(qū)的影響

l?J??P^'???iψ?λ??Φ?ais???κ??t*'^：

*?rg?!；%藐：平瓦,?????旅金市市心金：

宰、?I隼宅H離變大而減小:

rarμ直線斜率最小,距離市中心遠近

y飛對「生影咆最小一............

I商業(yè)區(qū)∣Γ?甄I工業(yè)區(qū)卜

^—

林近市中心但占地::靠近商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū),:遠離市中心,商業(yè)、

面積最小,接近最::既方便購物,又方便工：:住宅活動只愿意支

大消費群體,商業(yè)：:人上卜班,而且住宅付：:付很低租金，只有

付租能力最高:租能力在此段最高::工業(yè)付出租金最高

②交通通達度對城市功能區(qū)的影響

交通通達度越好，土地價格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達度不同，地租高

低也就相應地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。

I工4區(qū)II商半區(qū)I

;多條公路穿過,通達

;遠離城市交：：通達度較好,：:度最好,地租最高T商業(yè)區(qū)I

:通線,通達度：：地租次而

:差,地租最低：;■…「施???'T商業(yè)區(qū)I

1?W]

從城市中心延伸出

來的交通線交會處

（2）全面掌握主要功能區(qū)的規(guī)劃布局要求

①工業(yè)區(qū)

工業(yè)區(qū)的合理布局，要從以下幾個方面進行考慮:

考慮要素布局要求

對大氣有污染（有害氣體、煙塵等）的工廠（如石油化工廠、火力發(fā)電廠

主導風向等），應布局在城市主導風向下風向的郊區(qū)或與冬、夏季風風向垂直的

郊外

對水體污染嚴重的工廠（如印染廠、農藥廠、化肥廠等），應布局在遠離

河流流向

生活區(qū)和生活用水取水口的下游河段

無污染、規(guī)模小但勞動力需求量大的工廠（如電子裝配廠、家具制造廠

等），可以和居民點交錯分布；對環(huán)境有輕度污染的工廠，應與居民點

環(huán)境效益

有一定的距離；對環(huán)境有嚴重污染的工廠，要遠離居民點，并有防護帶

加以隔離

②住宅區(qū)

一般住宅區(qū)要建在城市盛行風的上風向、河流的上游；工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防

護帶，既可對住宅區(qū)起到防護作用，又可增加綠地面積，美化城市環(huán)境。

③商業(yè)區(qū)

原則布局要求

人口指向集中于人U密集區(qū)，市中心會形成中心商務區(qū)

交通指向布局于人流集中區(qū)，如火車站、汽車站、輪船碼頭等

配套服務功能指向商業(yè)服務功能在旅游地、學校、政府機關、大型企業(yè)附近相對齊全

【突破練習】

命題視角一結合土地利用的變化，分析城市功能區(qū)的布局與發(fā)展

（2019?天津高考）讀W市主城區(qū)2004年與2016年工業(yè)和居住用地情況圖（下圖），回答

1—2題。

圖例

工業(yè)用地比雨

IIO~10%

II10?~20%

Γ^B20%?40%

?40%?60%

≡60%~80%

圖例

居住用地比重

∏o-ιo%

II10%~20%

口20%~40%

?40%~60%

口60%~80%

2004年2016年

1.2016年與2004年的土地利用情況相比，該市主城區(qū)發(fā)生的變化是（）

A.在乙河以西的地區(qū)中，甲河以南的工業(yè)功能明顯減弱

B.在乙河以西的地區(qū)中，甲河以北的居住功能明顯增強

C.在乙河以東的地區(qū)中，新建工廠主要集中在該區(qū)中部

D.在乙河以東的地區(qū)中，新增住宅主要集中在乙河沿岸

2.由于該市工業(yè)用地和居住用地的變化，可能產生的問題及有效的對策是（）

A.工業(yè)污染擴散加強河流水質監(jiān)測

B.就業(yè)崗位減少提高第三產業(yè)比重

C.居住區(qū)較偏遠增加中心城區(qū)住宅用地

D.交通壓力增大完善城市交通網絡布局

1.B2.D［第1題，比較2004年和2016年的工業(yè)用地情況圖可知，在乙河以西的地

區(qū)中，2016年甲河以南的工業(yè)用地比重大的區(qū)域比2004年有所增加，工業(yè)功能可能增強；

2016年甲河以北的居住用地比重大的區(qū)域比2004年明顯增加，居住功能明顯增強；在乙河

以東的地區(qū)中，2016年較2004年工業(yè)用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在南部，說明新

建工廠主要集中在南部；居住用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在中、北部，說明新增住

宅主要集中在中、北部。第2題，結合上題分析，該城市南部工業(yè)比重較大的區(qū)域擴展較快,

工業(yè)向偏南區(qū)域集聚，相反，居住功能區(qū)域則向中、北部集聚，工業(yè)區(qū)與居住區(qū)向相反方向

擴展，增加了人們去工廠上下班的距離，交通壓力增大，需要完善城市交通網絡布局。］

下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對比

例與城市中心距離關系圖。讀圖，完成3~4題。

15%

占

總

面

積

比

例

819

171

16

415

131

12

IOll

9

78

6

45

23

O1

米

距離/千

）

是（

分別

曲線

三條

表的

③代

①②

圖中

3.

區(qū)

業(yè)辦公

、商

儲區(qū)

業(yè)倉

、工

宅區(qū)

民住

A.居

區(qū)

業(yè)倉儲

、工

公區(qū)

業(yè)辦

區(qū)、商

住宅

居民

B.

住宅區(qū)

、居民

儲區(qū)

業(yè)倉

、工

公區(qū)

業(yè)辦

C.商

區(qū)

業(yè)倉儲

、工

宅區(qū)

民住

、居

公區(qū)

業(yè)辦

D.商

）

（

的是

正確

描述，

比例的

型相對

利用類

土地

三類

關于

下列

4.

用地

業(yè)倉儲

大于工

住用地

，居

趨勢

增加

均呈

比例

用地

三類

內，

范圍

千米

A.4

地