五大工具手冊(cè)簡介課件

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中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心

ISO9000審核員

QS-9000、ISO/TS16949培訓(xùn)師、咨詢師

聯(lián)系方法：E－MAIL：

電話:1五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心五大工具手冊(cè)的應(yīng)用簡介

2五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心顧客

要求管理職責(zé)

測量、分析、改進(jìn),,資源管理產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)輸入輸出

產(chǎn)品

質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進(jìn)過程模式

(ISO9001:2000)顧客滿意3五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心ISO9001與APQP的理解

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)顧客要求顧客滿意產(chǎn)品輸入輸出明示的隱含的法規(guī)APQP特殊特性流程圖PFMEADFMEA控制計(jì)劃作業(yè)指導(dǎo)書PPAPPPAP控制計(jì)劃SPCMSA質(zhì)量服務(wù)價(jià)格交付預(yù)防缺陷持續(xù)改進(jìn)建立基本質(zhì)量體系4五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心反饋、評(píng)定和糾正措施生產(chǎn)產(chǎn)品與過程確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量策劃

計(jì)劃和確定項(xiàng)目產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證過程設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證產(chǎn)品和過程確認(rèn)反饋、評(píng)定和糾正措施概念提出/批準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn)樣件試生產(chǎn)投產(chǎn)

策劃

策劃過程設(shè)計(jì)開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)DFMEAPFMEAMSASPCPPAP5五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心一.產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃APQP

1.什么是APQP?APQP英文全文是AdvancedProductQualityPlanningandControlPlan。APQP是用來確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿意所需步驟的一種結(jié)構(gòu)化方法。2.為什么要做APQP?

實(shí)施APQP的益處：引導(dǎo)資源，使顧客滿意促進(jìn)對(duì)所需更改的早期識(shí)別避免后期更改以最低的成本及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品6五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán)示意圖

計(jì)劃實(shí)施檢查措施持續(xù)改進(jìn)技術(shù)和概念開發(fā)產(chǎn)品/過程開發(fā)和樣件驗(yàn)證產(chǎn)品和過程確認(rèn)計(jì)劃和定義過程設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品和過程確認(rèn)反饋評(píng)定和糾正措施PDCA

循環(huán)多方論證同步工程缺陷預(yù)防持續(xù)改進(jìn)7五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心APQP流程

開始顧客呼聲產(chǎn)品保證計(jì)劃初始材料清單可靠性/質(zhì)量目標(biāo)初始流程圖設(shè)計(jì)目標(biāo)顧客輸可靠性研究產(chǎn)品/過程設(shè)想基準(zhǔn)確定業(yè)務(wù)計(jì)劃營銷策略初始特性清單管理者支持階段1.0輸出8五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心

工程圖樣工程規(guī)范特殊特性可制造性/裝配性DFMEA設(shè)計(jì)驗(yàn)證DFMEA樣件控制計(jì)劃設(shè)計(jì)評(píng)審新設(shè)備/工裝/設(shè)施要求量具/試驗(yàn)設(shè)備要求設(shè)計(jì)信息檢查表小組可行性承諾過程流程圖場地平面布置圖過程FMEA產(chǎn)品/過程質(zhì)量檢查清單包裝標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系評(píng)審試生產(chǎn)控制計(jì)劃MSA計(jì)劃包裝規(guī)范初始能力計(jì)劃特殊特性符號(hào)過程指導(dǎo)書階段3.0輸出階段2.0輸出管理者支持管理者支持9五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心

測量系統(tǒng)評(píng)價(jià)初始過程能力研究生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)包裝評(píng)價(jià)生產(chǎn)件批準(zhǔn)產(chǎn)品質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持生產(chǎn)控制計(jì)劃試生產(chǎn)階段4.0輸出10五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心

減少變差服務(wù)和交付顧客滿意開始下一階段循環(huán)階段5.0輸出11五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心控制計(jì)劃1.概述什么是控制計(jì)劃?控制計(jì)劃是用來最大限度減少過程和產(chǎn)品變差的體系所做的書面描述；控制計(jì)劃是動(dòng)態(tài)文件；反映當(dāng)前使用的控制方法和測量系統(tǒng)。主要途徑：通過總體系設(shè)計(jì)，選擇和實(shí)施增值性控制方法，并提供結(jié)構(gòu)性的文件方式。作用：產(chǎn)品壽命周期早期－對(duì)過程初始計(jì)劃起成文和交流目的；正式生產(chǎn)階段－提供過程監(jiān)測和控制方法；整個(gè)產(chǎn)品壽命周期保持使用。12五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心二.潛在失效模式和后果分析2.1什么是FMEAPotentialFailureModeandEffectsAnalysis.簡稱FMEAFMEA是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段和過程設(shè)計(jì)階段，對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的子零件、系統(tǒng)，對(duì)構(gòu)成過程的各個(gè)工序逐一進(jìn)行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預(yù)先采取必要的措施，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動(dòng)。13五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心2.2FMEA的目的發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品或過程中潛在的失效與可能的后果;評(píng)價(jià)失效模式及后果確定每個(gè)失效模式的重要性和危害度找出能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施;將上述過程文件化。14五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心2.3FMEA的分析方式是屬于“事前行為”，而不是“事后行為”；FMEA是從分析零部件/工序入手，分析到對(duì)系統(tǒng)的后果，是“自下而上”的分析路徑；根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和抽象思維來確定缺陷，在研究過程中系統(tǒng)地剔除這些缺陷；借助經(jīng)驗(yàn)的反饋用挑剔的眼光來觀察，可能會(huì)發(fā)生什么問題？有目的使用統(tǒng)一表格，形成文件并保存。15五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心3.1.測量系統(tǒng)的過程變差對(duì)決策的影響

理想的測量系統(tǒng)在每次使用時(shí)，應(yīng)只產(chǎn)生“正確”的測量結(jié)果，每次測量結(jié)果總應(yīng)該與一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相一致。一個(gè)能產(chǎn)生理想測量結(jié)果的測量系統(tǒng)，應(yīng)具有零方差、零偏倚和對(duì)所測的任何產(chǎn)品錯(cuò)誤分類為零概率的統(tǒng)計(jì)特性。遺憾的是，具有這樣理想統(tǒng)計(jì)特性的測量系統(tǒng)幾乎不存在，因此過程管理者必須采用具有不太理想統(tǒng)計(jì)特性的測量系統(tǒng)。三.測量系統(tǒng)16五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心3.1.4測量過程變差對(duì)決策的影響

生產(chǎn)過程中的測量結(jié)果通常有兩個(gè)用途：

1、產(chǎn)品控制：判斷產(chǎn)品合格與否，2、過程控制：判斷生產(chǎn)過程是否穩(wěn)定、若穩(wěn)定其過程能力/過程能力指數(shù)是多少？是否可接受？下面分別看一下測量變差對(duì)決策的影響。

17五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心⑴對(duì)產(chǎn)品控制決策的影響測量過程的分布產(chǎn)品公差上限圖1圖218五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心⑴對(duì)產(chǎn)品控制決策的影響將測量判斷劃分為三個(gè)區(qū)間，如圖3。按圖中所示，I區(qū)：壞零件總是判為壞的，II區(qū)：可能做出潛在錯(cuò)誤的判斷，III區(qū)：好零件總是判為好的。

II

IIIII

I

I

公差下限公差上限目標(biāo)值19五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心⑵對(duì)過程控制決策的影響σ2obs=觀測過程方差，σ2actual=實(shí)際生產(chǎn)過程方差，σ2msa=測量系統(tǒng)方差而計(jì)算CPk用的是σobs，因此會(huì)過低估算過程能力指數(shù)。

20五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心⑵對(duì)過程控制決策的影響圖4說明了測量系統(tǒng)變差將使CP的觀測值降低多少。

觀測的CP值實(shí)際的CP值測量系統(tǒng)變差占觀測變差的百分比21五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心SPC有三個(gè)目標(biāo)(持續(xù)改進(jìn)過程循環(huán))1達(dá)到統(tǒng)計(jì)受控狀態(tài)（穩(wěn)定性）2維持統(tǒng)計(jì)受控狀態(tài)（穩(wěn)定性）3改進(jìn)過程能力

四.統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)改進(jìn)過程分析過程維持過程PDCAPDCAPDCASPC是主動(dòng)的,它引導(dǎo):過程調(diào)整和過程改進(jìn)(方法、設(shè)備、材料….)22五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心四.統(tǒng)計(jì)過程控制1.達(dá)到統(tǒng)計(jì)受控狀態(tài)(初始能力研究階段)

進(jìn)行過程能力研究,分析過程的變差,讓過程穩(wěn)定,并研究過程能力,為過程控制決策提供依據(jù).2.維持統(tǒng)計(jì)受控狀態(tài)(控制圖的應(yīng)用)

應(yīng)用控制圖監(jiān)控過程,識(shí)別特殊原因-預(yù)防3.改進(jìn)過程能力–過程改進(jìn)的工具23五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心過程是否穩(wěn)定?消除特殊原因24五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心過程是否有能力25五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心監(jiān)控組織的過程,是否有特殊原因?預(yù)防為主!26五大工具手冊(cè)簡介中國汽車技術(shù)研究中心培訓(xùn)中心五.生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）規(guī)定了生產(chǎn)件批準(zhǔn)的一般要求，包括生產(chǎn)和散裝材料（見術(shù)語）。1.PPAP的目的是用來確定供方是否已經(jīng)正確理解了顧客工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)范的所有要求2.并且在執(zhí)行所要求的生產(chǎn)節(jié)