公路建設(shè)議案

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁公路建設(shè)議案隨著汽車數(shù)量的高速進(jìn)展，著力提升大路建設(shè)質(zhì)量，已成為將來進(jìn)展的基礎(chǔ)。下面我為大家整理了一些有關(guān)大路建設(shè)議案，供大家參考學(xué)習(xí)，盼望對大家有所關(guān)心。

大路建設(shè)議案范文一

方城縣人民政府督查室相關(guān)工作人員就市政協(xié)五屆二次會議提出的“關(guān)于進(jìn)一步愛護(hù)好南水北調(diào)沿渠線鄉(xiāng)村道路建設(shè)，從而讓沿線群眾更好的服務(wù)護(hù)渠工作”的提案答復(fù)市政協(xié)委員時天范。

方城縣人民政府在答復(fù)中談到：南水北調(diào)中線工程總干渠方城段過境長60.794公里，途徑8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，65個行政村，122個村民小組，是中線工程過境最長的縣級單位，其中獨樹鎮(zhèn)涉及8個行政村、19個自然村。為最大限度減輕工程對群眾生產(chǎn)生活的影響，自20xx年開頭對涉及群眾影響較大的出行道路、澆灌設(shè)施等項目進(jìn)行摸底排查，并通過設(shè)計方案，先后投入資金4370萬元，對沿線組生產(chǎn)道路、管理道路和澆灌設(shè)施進(jìn)行了復(fù)建，基本滿意了沿線群眾生產(chǎn)生活需要。提案中涉及的韓莊至孫洼道路被毀問題，經(jīng)核實該道路屬村村通道路，南水北調(diào)因工程需要在韓莊規(guī)劃一處土料場，占地673畝，涉及韓莊、孫洼、馬庵三個行政村，為便于施工，方城段第八標(biāo)項目部借用了韓莊至孫洼村道路并導(dǎo)致原瀝青路面嚴(yán)峻破損，依據(jù)地方道路“誰借用、誰恢復(fù)”原則，八標(biāo)項目部擔(dān)當(dāng)復(fù)建任務(wù)，在縣政府的高度關(guān)注下，現(xiàn)已完成修復(fù)。

為確保北上渠水常清永潔，暢通北流，進(jìn)京入津，方城從幾年前中線開工即開頭謀劃，尤其是20xx年9月以來，方城縣委、縣政府在南陽市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞高標(biāo)準(zhǔn)打造“生命之渠、生態(tài)之渠、景觀之渠”的要求，全力細(xì)心規(guī)劃建設(shè)南水北調(diào)中線生態(tài)廊道，使之成為方城的民心之渠，實現(xiàn)生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益的有機(jī)統(tǒng)一。

時天范委員指出：南水北調(diào)工程是優(yōu)化水資源配置、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)進(jìn)展的基礎(chǔ)性工程。工程浩大存在各種不利因素，確保工程建立在節(jié)水、治污和生態(tài)環(huán)境愛護(hù)的基礎(chǔ)上，要努力把可能造成的影響削減到最低限度，使南水北調(diào)工程成為可持續(xù)進(jìn)展工程。方城縣縣委、縣政府要愛護(hù)好南水北調(diào)沿渠干線鄉(xiāng)村道路建設(shè)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)進(jìn)展和生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)變，從而讓沿線群眾更好的服務(wù)護(hù)渠工作，把南水北調(diào)工程真正建成民生工程、民心工程。

大路建設(shè)議案范文二

市人大議案調(diào)查組到武鳴縣對《關(guān)于解決上林至武鳴二級大路建設(shè)融資問題的議案》開展調(diào)查，縣領(lǐng)導(dǎo)韋華清，石巖及縣交運(yùn)局、財政局、發(fā)改局、國土局、馬頭鎮(zhèn)等單位主要領(lǐng)導(dǎo)參與座談會。

當(dāng)天，市人大議案調(diào)查組聽取了關(guān)于上林至武鳴二級大路武鳴段建設(shè)狀況匯報。上林至武鳴二級大路武鳴段涉及武鳴縣馬頭鎮(zhèn)小黎、四明、清江、莫陽、全曾、小陸等7個建制村(社區(qū))，全長約14.18公里，方案投資1.5億元。該項目列入自治區(qū)交通建設(shè)投資方案。目前，該路段已完成項目建議書、立項、工程可行性討論報告評審、環(huán)境影響評估、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等前期工作。

市人大議案調(diào)查組對武鳴縣扎實做好大路建設(shè)前期工作表示確定，同時針對項目建設(shè)中面臨的地質(zhì)簡單、融資困難等問題向相關(guān)部門人員進(jìn)行詢問，盼望各部門能夠統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，支配好各項工作，逐一解決遇到的難題，確保大路建設(shè)按方案順當(dāng)進(jìn)行。

大路建設(shè)議案范文三

越南交通運(yùn)輸部日前向政府提案，至20xx年投資229.829萬億越盾(約合109億美元)建設(shè)東部北南高速大路(河內(nèi)-胡志市段)。

依據(jù)越交通運(yùn)輸部提案，新建北南高速大路長1372公里，設(shè)計時速100-120公里(部分簡單地形路段60-80公里/小時)，分為20個獨立項目建設(shè)。越交通運(yùn)輸部為此已向政府提出在20xx-20xx年中期公共投資方案中追加93.534萬億越盾(約45億美元)國家預(yù)算資金。

據(jù)報道，北南高速大路全長約1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。

目前，全國各地推行高速大路清潔能源工作并不令人滿足，主要存在以下困難：一是高速大路加氣站數(shù)量少，原來規(guī)劃的多為加油站，而作為清潔能源的液化自然?氣(LNG)是新生的產(chǎn)物，需要重新規(guī)劃;二是主管部門多，建設(shè)審批程序簡單;三是缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管難度大;四是缺乏政策引導(dǎo)，宣揚(yáng)不到位，進(jìn)展緩慢。

目前全國高速大路服務(wù)區(qū)加氣站屈指可數(shù)，據(jù)中國LNG汽車網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國高速大路加氣站也許分布狀況是江蘇協(xié)鑫集團(tuán)在滬寧高速大路沿線服務(wù)區(qū)4座LNG站，山東