風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行檢修高級工實(shí)際操作試題七

風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行檢修高級工實(shí)際操作試題七姓名：工種：風(fēng)電運(yùn)行檢修員等級：高級編號Ce3B3007行為領(lǐng)域鑒定范圍考核時限題型題分100試題正文GE1.5scwe型風(fēng)電機(jī)風(fēng)電機(jī)[288]Responsesignalinterruptbatterydrevenpitching（響應(yīng)信號終端電池驅(qū)動變槳）的故障分析與處理方法需要說明的問題和要求1.要求會辦理相應(yīng)工作票。2.將風(fēng)機(jī)進(jìn)入檢修模式，將高速軸液壓剎車及機(jī)械剎車投入。3.在無風(fēng)或小風(fēng)時進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。4.也可采取筆試或答辯方式。工具、材料、設(shè)備、場地現(xiàn)場實(shí)際設(shè)備、通信工具、記錄用筆、常用電工工具序號項(xiàng)目名稱分?jǐn)?shù)得分評分標(biāo)準(zhǔn)12345678910111213正確辦理工作票。工作前對安全措施和技術(shù)措施進(jìn)行交底確認(rèn)。文明著裝，正確使用勞保用品。準(zhǔn)備好通信工具，準(zhǔn)備好記錄用紙和筆。準(zhǔn)備好相關(guān)控制回路電路圖紙。對故障進(jìn)行復(fù)位。將風(fēng)機(jī)進(jìn)入檢修模式高速軸液壓剎車及機(jī)械剎車投入。故障檢修程序：1、變槳控制器本體損壞。此類故障多為風(fēng)電機(jī)低電壓穿越后出現(xiàn)，此故障回路將三個軸中的2K4繼電器的一個常閉觸電串聯(lián)起來將一個24VDC傳輸給變槳控制器E4的9端子。當(dāng)變槳控制器該端子損壞或內(nèi)部出現(xiàn)錯誤影響到此端子時風(fēng)電機(jī)出現(xiàn)【288】故障，此時需更換變槳控制器。2、一個或多個軸的2K4故障。在此回路中一個或幾個2K4繼電器故障導(dǎo)致其21、22常閉觸電斷開從而中斷該回路。此時變槳控制器E4的9端子失電，出現(xiàn)【288】故障，此時需檢查繼電器及其觸電，找到后將其更換。檢查輪轂有無工具鎖好輪轂門高速軸液壓剎車及機(jī)械剎車松開退出檢修狀態(tài)，將風(fēng)機(jī)啟動。辦理工作票終結(jié)手續(xù)。1010555555101555510質(zhì)量要求1.嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電設(shè)備檢修規(guī)程規(guī)定2.正確對應(yīng)圖紙測量每個電氣元件電壓是否正常得分或扣分1.未轉(zhuǎn)換就地控制模式扣1～10分。如導(dǎo)致不良后果的，該題不得分。2.未正確對應(yīng)圖紙測量每個電氣元件電壓是否正?？?～20分。3.未做安全措施不得誤碰帶電設(shè)備，否則不得分。4.未清理現(xiàn)