自貢東部新城大道規(guī)劃方案

自貢東部新城大道規(guī)劃方案REPORTING2023WORKSUMMARY目錄CATALOGUE項(xiàng)目背景與目標(biāo)現(xiàn)狀分析規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與原則總體布局與空間結(jié)構(gòu)交通組織優(yōu)化方案生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施基礎(chǔ)設(shè)施完善方案總結(jié)與展望PART01項(xiàng)目背景與目標(biāo)自貢市作為四川省的重要工業(yè)城市，急需通過城市更新和拓展來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求交通擁堵問題城市規(guī)劃與更新隨著城市規(guī)模擴(kuò)大和人口增加，自貢市中心城區(qū)交通擁堵問題日益嚴(yán)重，亟待解決。為提升城市形象和品質(zhì)，自貢市政府提出了城市規(guī)劃與更新的要求。030201自貢市現(xiàn)狀及發(fā)展需求定位東部新城是自貢市未來的城市副中心，將承擔(dān)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和生態(tài)居住等功能。功能布局規(guī)劃形成“一心、兩軸、三區(qū)、多組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)，其中“一心”指新城中心，“兩軸”指沿主要交通干道的兩條發(fā)展軸，“三區(qū)”指生態(tài)居住區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，“多組團(tuán)”指多個(gè)功能各異的城市組團(tuán)。東部新城定位及功能布局

大道建設(shè)意義與影響完善城市交通網(wǎng)絡(luò)大道的建設(shè)將有效緩解自貢市中心城區(qū)的交通壓力，提升城市交通運(yùn)行效率。促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大道作為連接?xùn)|部新城與中心城區(qū)的重要通道，將帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力。提升城市形象與品質(zhì)大道的建設(shè)將改善自貢市的城市面貌，提升城市的形象和品質(zhì)。通過大道的規(guī)劃與建設(shè)，實(shí)現(xiàn)自貢市城市交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與完善，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市形象提升。將自貢東部新城大道打造成為城市交通的主動(dòng)脈、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎和城市形象的新名片，為自貢市建設(shè)現(xiàn)代化大城市奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。規(guī)劃目標(biāo)及愿景愿景展望規(guī)劃目標(biāo)PART02現(xiàn)狀分析當(dāng)前自貢東部新城的交通擁堵問題嚴(yán)重，尤其是在高峰時(shí)段，主要干道的車流量大，車速慢。交通擁堵現(xiàn)有的交通設(shè)施如道路、橋梁、隧道等不能滿足日益增長的交通需求，亟需擴(kuò)建和改造。交通設(shè)施不足公共交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，線路和班次較少，導(dǎo)致居民出行不便。公共交通不便交通狀況評估123現(xiàn)有用地布局較為混亂，工業(yè)、商業(yè)、居住等功能區(qū)域相互交織，不利于城市功能的發(fā)揮。用地布局不合理部分區(qū)域土地利用率較低，存在閑置和浪費(fèi)現(xiàn)象。土地利用率低自貢東部新城的用地性質(zhì)相對單一，缺乏多樣化的城市功能，不利于城市的可持續(xù)發(fā)展。用地性質(zhì)單一土地利用情況生態(tài)破壞城市建設(shè)和人類活動(dòng)對生態(tài)環(huán)境的破壞較大，如森林砍伐、水土流失等。缺乏綠地和休閑空間自貢東部新城的綠地和休閑空間不足，居民缺乏親近自然的場所。環(huán)境污染由于工業(yè)發(fā)展和城市化進(jìn)程加速，自貢東部新城的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，包括大氣污染、水污染等。生態(tài)環(huán)境狀況自貢東部新城的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，如供水、供電、排水等設(shè)施不完善?；A(chǔ)設(shè)施薄弱教育、醫(yī)療、文化等公共服務(wù)設(shè)施不足，不能滿足居民的基本需求。服務(wù)設(shè)施不足部分市政設(shè)施如道路、橋梁等年久失修，存在安全隱患。市政設(shè)施老舊基礎(chǔ)設(shè)施配套情況PART03規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與原則保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，注重生態(tài)修復(fù)和環(huán)境治理，提升城市生態(tài)品質(zhì)。生態(tài)優(yōu)先打造連續(xù)的綠化景觀帶，形成多樣化的生態(tài)空間，提供宜人的休閑環(huán)境。綠化景觀倡導(dǎo)綠色出行方式，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，減少碳排放，構(gòu)建低碳交通體系。低碳交通綠色生態(tài)理念歷史傳承尊重歷史文化遺產(chǎn)，傳承自貢鹽文化等獨(dú)特文化元素，彰顯城市特色。公共服務(wù)提供完善的公共服務(wù)設(shè)施，滿足居民多樣化需求，提升生活品質(zhì)。包容性設(shè)計(jì)關(guān)注弱勢群體的需求，創(chuàng)造無障礙環(huán)境，體現(xiàn)社會(huì)公平與正義。人文關(guān)懷原則運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)，構(gòu)建智慧城市框架，提高城市管理和服務(wù)水平。智慧城市鼓勵(lì)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，培育新興產(chǎn)業(yè)，提升城市競爭力。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)優(yōu)化人才生態(tài)環(huán)境，吸引和留住高端人才，為城市發(fā)展提供智力支持。人才引進(jìn)科技創(chuàng)新引領(lǐng)資源節(jié)約推廣節(jié)能環(huán)保技術(shù)，提高資源利用效率，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和循環(huán)利用。環(huán)境友好加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和治理工作，減少污染排放，改善環(huán)境質(zhì)量。社會(huì)和諧促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生?？沙掷m(xù)發(fā)展觀PART04總體布局與空間結(jié)構(gòu)基于城市總體規(guī)劃和交通需求預(yù)測，確定大道走向?yàn)闁|西向，連接自貢市東部新城核心區(qū)域。走向選擇根據(jù)地形地貌、城市規(guī)劃邊界和交通節(jié)點(diǎn)分布，確定大道全長約10公里。長度確定大道走向及長度確定斷面形式結(jié)合道路功能定位和交通量預(yù)測，選擇采用四塊板斷面形式，即中央分隔帶+兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道+兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道+兩側(cè)人行道。寬度設(shè)置根據(jù)道路等級(jí)和設(shè)計(jì)車速，確定機(jī)動(dòng)車道寬度為3.75米/車道，非機(jī)動(dòng)車道寬度為3.5米，人行道寬度不小于2米。中央分隔帶寬度根據(jù)綠化和景觀需求設(shè)置。斷面形式選擇及寬度設(shè)置對于次要道路和支路，采用平面交叉方式，通過設(shè)置信號(hào)燈、優(yōu)化車道分配等措施提高通行效率。平面交叉處理對于主要干道和快速路，采用立體交叉方式，如設(shè)置互通式立交或分離式立交，減少交通沖突點(diǎn)。立體交叉處理交叉口處理方式探討空間結(jié)構(gòu)塑造通過大道的線性空間布局，串聯(lián)起自貢市東部新城的重要節(jié)點(diǎn)和公共空間，形成連續(xù)、開放的城市空間結(jié)構(gòu)。景觀特色打造結(jié)合自貢地域文化和自然環(huán)境特點(diǎn)，在道路沿線設(shè)置綠化景觀帶、街頭公園等公共綠地，塑造具有自貢特色的城市景觀。同時(shí)，注重道路兩側(cè)建筑風(fēng)貌的協(xié)調(diào)性和整體性，打造宜人的城市環(huán)境?？臻g結(jié)構(gòu)塑造和景觀特色打造PART05交通組織優(yōu)化方案03優(yōu)化交通節(jié)點(diǎn)布局合理布局交通樞紐和交通節(jié)點(diǎn)，提高交通轉(zhuǎn)換效率和便捷性。01強(qiáng)化與周邊區(qū)域交通聯(lián)系構(gòu)建高效、便捷的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與自貢市中心城區(qū)、周邊區(qū)縣以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的交通聯(lián)系。02完善交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)高速公路、快速路、主干路等交通干線，提高道路通行能力和服務(wù)水平。區(qū)域交通銜接策略構(gòu)建多級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃形成“快速路-主干路-次干路-支路”多級(jí)道路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)道路功能分級(jí)和交通分流。優(yōu)化道路斷面設(shè)計(jì)根據(jù)道路功能和交通需求，合理確定道路斷面形式和寬度，提高道路通行能力和安全性。完善交通設(shè)施配套規(guī)劃建設(shè)完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等交通設(shè)施，提高道路交通秩序和安全性。內(nèi)部交通組織設(shè)計(jì)公交站點(diǎn)優(yōu)化優(yōu)化公交站點(diǎn)布局，提高站點(diǎn)覆蓋率和便捷性，方便市民出行。多元化公共交通服務(wù)鼓勵(lì)發(fā)展定制公交、微循環(huán)公交等多元化公共交通服務(wù)，滿足市民不同出行需求。公交優(yōu)先道設(shè)置在主要道路上設(shè)置公交優(yōu)先道，保障公交車輛優(yōu)先通行權(quán)，提高公交運(yùn)營效率。公共交通優(yōu)先政策實(shí)施完善慢行交通網(wǎng)絡(luò)01規(guī)劃建設(shè)完善的自行車道、步行道等慢行交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)慢行交通與公共交通、機(jī)動(dòng)車交通的順暢銜接。優(yōu)化過街設(shè)施布局02在人流密集區(qū)域合理設(shè)置過街天橋、地下通道等過街設(shè)施，保障行人安全便捷過街。提升慢行交通環(huán)境品質(zhì)03加強(qiáng)慢行交通環(huán)境整治和美化工作，提升慢行交通環(huán)境品質(zhì)和吸引力。非機(jī)動(dòng)車和行人通行保障措施PART06生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施綠化帶設(shè)置和植被恢復(fù)計(jì)劃綠化帶設(shè)置在道路兩側(cè)設(shè)置寬度不小于30米的綠化帶，種植本地適生植物，形成生態(tài)廊道。植被恢復(fù)對建設(shè)過程中破壞的植被進(jìn)行恢復(fù)，采用生態(tài)修復(fù)技術(shù)，促進(jìn)植被自然演替。對沿線河流、湖泊等水系進(jìn)行整治，改善水質(zhì)，提高水環(huán)境容量。水系整治加強(qiáng)對沿線濕地的保護(hù)，維護(hù)濕地生態(tài)系統(tǒng)的完整性和穩(wěn)定性。濕地保護(hù)水系整治和濕地保護(hù)舉措聲屏障設(shè)置在道路沿線敏感點(diǎn)設(shè)置聲屏障，減少交通噪聲對周邊環(huán)境的影響。要點(diǎn)一要點(diǎn)二低噪聲路面采用低噪聲路面材料和技術(shù)，降低車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲。噪聲控制方法探討空氣質(zhì)量改善途徑研究加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車尾氣排放的監(jiān)管，推廣使用清潔能源汽車，減少尾氣排放對空氣質(zhì)量的影響。尾氣排放控制采取定期灑水、綠化覆蓋等措施，減少道路揚(yáng)塵對空氣質(zhì)量的污染。道路揚(yáng)塵治理PART07基礎(chǔ)設(shè)施完善方案采用分流制排水體制，建設(shè)完善的雨水和污水收集系統(tǒng)，確保排水順暢。排水系統(tǒng)規(guī)劃根據(jù)新城發(fā)展需求，合理規(guī)劃水廠和加壓泵站布局，提高供水能力和水質(zhì)。供水系統(tǒng)規(guī)劃對現(xiàn)有給排水管網(wǎng)進(jìn)行梳理和優(yōu)化，消除管網(wǎng)瓶頸，提高管網(wǎng)運(yùn)行效率。管網(wǎng)布局優(yōu)化給排水管網(wǎng)布局優(yōu)化電網(wǎng)規(guī)劃完善通信基站、寬帶網(wǎng)絡(luò)等電信設(shè)施建設(shè)，提高新城信息化水平。電信設(shè)施規(guī)劃配套設(shè)施建設(shè)結(jié)合新城發(fā)展需求，合理規(guī)劃電力電信配套設(shè)施布局，滿足各類用電和通信需求。根據(jù)用電負(fù)荷預(yù)測，合理規(guī)劃變電站和輸電線路布局，提高供電可靠性和經(jīng)濟(jì)性。電力電信設(shè)施配套完善氣源保障積極爭取優(yōu)質(zhì)氣源，確保新城燃?xì)夤?yīng)穩(wěn)定可靠。安全監(jiān)管建立健全燃?xì)獍踩O(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)燃?xì)庠O(shè)施維護(hù)和安全管理，確保燃?xì)夤?yīng)安全。管網(wǎng)建設(shè)合理規(guī)劃燃?xì)夤芫W(wǎng)布局，提高管網(wǎng)覆蓋率和供氣能力。燃?xì)夤?yīng)安全保障機(jī)制建立交通設(shè)施規(guī)劃完善道路、橋梁、隧道等交通設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò)。公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃合理規(guī)劃教育、醫(yī)療、文化等公共服務(wù)設(shè)施布局，提高居民生活質(zhì)量。綠化景觀規(guī)劃加強(qiáng)綠化景觀建設(shè)，提升新城生態(tài)環(huán)境品質(zhì)。其他相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃PART08總結(jié)與展望生態(tài)環(huán)境改善通過綠化工程、水體治理等措施，改善東部新城大道沿線生態(tài)環(huán)境，提升城市形象。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)大道的建成通車，有力促進(jìn)了自貢市與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和合作，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成東部新城大道主體工程，包括道路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通通行能力。項(xiàng)目成果回顧總結(jié)隨著城市發(fā)展和交通需求的增長，東部新城大道將進(jìn)一步與周邊道路網(wǎng)絡(luò)銜接，形成高效的綜合交通體系。交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化借助先進(jìn)的科技手段，實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)控制、智能車輛監(jiān)管等智能化交通管理，提高道路通行效率和安全性。智能化交通管理大道沿線將吸引更多產(chǎn)業(yè)聚集和人口集聚，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與城市融合發(fā)展，形成宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化城市新區(qū)。產(chǎn)城融合發(fā)展010203未來發(fā)展趨勢預(yù)測加強(qiáng)政策引導(dǎo)制定和完善相關(guān)政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與東部新城大道建設(shè)和運(yùn)營管理，形成政