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常見板材知識(shí)培訓(xùn)制造部2011-03汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資培訓(xùn)目的一、熟悉常見牌號(hào)的含義;二、熟悉不同牌號(hào)材料的性能與用途;三、了解相關(guān)制造標(biāo)準(zhǔn)和能查看質(zhì)保書;四、更好的服務(wù)客戶,提升服務(wù)水平。汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資培訓(xùn)內(nèi)容一、常見日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)的含義;二、常見寶鋼牌號(hào)的含義;三、影響鋼材沖壓性能的主要因素;汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資一、常見日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)1.日產(chǎn)牌號(hào)的一般命名方法A、以SP開頭——S表示材質(zhì)為鋼”steel”,P表示形狀“plate”B、材料分類——第一個(gè)□分別以1代表冷軋、2代表熱軋、7代表熱鍍鋅。如SP121BQ、SP221PQ、SP781BQ;第二個(gè)□以2代表普通強(qiáng)度用鋼,抗拉強(qiáng)度在270MPa以下、以3代表準(zhǔn)高強(qiáng)度用鋼,抗拉強(qiáng)度在310~440MPa之間、以5代表高強(qiáng)度用鋼,抗拉強(qiáng)度在540MPa以上。如SP221PQSP121BQ;SP231-440PQSP131-370BQ;SP153-590BQSP252-540PQ。熱鍍鋅則以8代表基板為冷軋卷,以9代表基板為熱軋卷。如SP782-340BQSP791-370BQSP+□□□+□□□+□□ABCD汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資一、常見日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)1.日產(chǎn)牌號(hào)的一般命名方法(續(xù))B、材料分類——第三個(gè)□以1、2、3、4代表沖壓成型性分類,沖壓成型性能逐步提高,其中5代表BH鋼(烘烤硬化鋼)9代表內(nèi)板專用(見附表1)。C、抗拉強(qiáng)度——表示該材料的抗拉強(qiáng)度值,當(dāng)軟鋼的抗拉強(qiáng)度不列出,當(dāng)抗拉強(qiáng)度在270MPa以上時(shí)列出.D、表面質(zhì)量用途及表面管理——第一個(gè)□以A表示用作外板,B用作內(nèi)板,熱軋卷中的P代表酸洗。第二個(gè)□帶Q表示卷料厚度允許偏差2%如SP781AQSP781BQSP791Q等SP+□□□+□□□+□□ABCD汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資一、常見日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)A.熱軋卷料牌號(hào)列表記號(hào)摘要購(gòu)入可能板厚總括記號(hào)強(qiáng)度種記號(hào)鋼種記號(hào)一般壓延鋼板(總括記號(hào)SP210)SP211SP211一般構(gòu)造用壓延鋼板12~13.0SP212SP212一般構(gòu)造用壓延鋼板熱間壓延軟鋼(總括記號(hào)SP220)SP220SP221自動(dòng)車一般部品用1.2~13.0SP222自動(dòng)車較
部品用1.2~8.0SP223自動(dòng)車深較
部品用1.4~6.0熱間壓延準(zhǔn)高張力(總括記號(hào)SP230)SP230-370SP231-370370MPa級(jí)一般用1.2~13.0SP230-440SP231-440440MPa級(jí)一般用SP231-440F440MPa級(jí)高穴擴(kuò)展性1.4~6.0熱間壓延高張力鋼板(總括記號(hào)SP250)SP250-540SP251-540540MPa級(jí)一般用1.4~12.0SP252-540540MPa級(jí)良加工性SP252-540F370MPa級(jí)高穴擴(kuò)展性1.6~6.0SP250-590SP253-590590MPa級(jí)低降伏比1.4~6.0SP254-590590MPa級(jí)超良加工性1.4~3.0A、SP規(guī)格種類及標(biāo)記
汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資一、常見日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)B.冷軋卷料牌號(hào)列表SP120系列一般用冷軋軟鋼SP121SP122SP123SP124SP125SP129SP130系列冷軋準(zhǔn)高強(qiáng)度SP150系列冷軋高強(qiáng)度SP131-370SP132-370SP135-340SP151-590SP152-440SP153-590汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資C.熱鍍鋅卷料牌號(hào)列表一、常見日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資D.熱鍍鋅卷料牌號(hào)列表一、常見日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資二、常見寶鋼牌號(hào)常見寶鋼沖壓用冷軋鋼板系列引進(jìn)的德國(guó)牌號(hào)引進(jìn)的日本牌號(hào)寶鋼三期牌號(hào)引進(jìn)的歐洲牌號(hào)引進(jìn)的日本牌號(hào)汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資二、常見寶鋼牌號(hào)A.寶鋼冷軋牌號(hào)含義汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資二、常見寶鋼牌號(hào)B.日本JIS冷(熱)軋牌號(hào)含義SPC++代表鋼Steel冷軋板帶PlateCold沖壓用級(jí)別C一般用D沖壓用E深沖用熱軋板帶PlateHot汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資二、常見寶鋼牌號(hào)C.德國(guó)DIN冷軋低碳鋼牌號(hào)含義ST++德國(guó)鋼Staht無(wú)用0~30以表示不同產(chǎn)品成型性能如:
St12St13St14St15汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資二、常見寶鋼牌號(hào)D.歐洲EN冷軋低碳鋼牌號(hào)含義D++C表示冷軋產(chǎn)品用01~06以表示不同產(chǎn)品D表示熱軋產(chǎn)品X表示未規(guī)定軋制條件的產(chǎn)品.汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響沖壓性能的因素影響沖壓性能的主要因素有:
1.化學(xué)成分
2.金相組織
3.機(jī)械性能
汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響鋼板沖壓性能的主要因素化學(xué)成分:C:增加Fe3C的含量,提高鋼板的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度,降低塑性,使沖壓性能惡化。Si:溶于鐵素體中,增加鋼鐵的強(qiáng)度降低塑性,含硅越低越好。Mn:對(duì)鋼材的直接影響不大。S、P:有脆性,屬于雜質(zhì),含量越低越好.汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資金相組織即鐵素體的分子機(jī)構(gòu)形式:分子結(jié)構(gòu)越均勻成型性能越好.三、影響鋼板沖壓性能的主要因素汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響鋼板沖壓性能的主要因素機(jī)械性能:1.屈服強(qiáng)度2.抗拉強(qiáng)度3.伸長(zhǎng)率4.屈強(qiáng)比汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響鋼板沖壓性能的主要因素靜力拉伸試驗(yàn)的試驗(yàn)條件
室溫下的靜力拉伸試驗(yàn)是在萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的。實(shí)驗(yàn)樣本是一般低碳鋼。
縱坐標(biāo)表示載荷P,橫坐標(biāo)表示試樣標(biāo)距伸長(zhǎng)L,汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響鋼板沖壓性能的主要因素1.屈服強(qiáng)度
從右圖中可以看出,p點(diǎn)是該曲線直線部分的頂點(diǎn),卸載后試樣可以恢復(fù)到原來(lái)的長(zhǎng)度。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到s點(diǎn)時(shí),在載荷不增加時(shí),試樣繼續(xù)發(fā)生明顯的變形。圖上出現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)(屈服平臺(tái)),這個(gè)現(xiàn)象成為屈服,這一點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的載荷叫做屈服強(qiáng)度。0P0LPPSKPsPbPk0Pb應(yīng)力-應(yīng)變曲線圖汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響鋼板沖壓性能的主要因素2.抗拉強(qiáng)度
應(yīng)力達(dá)到s點(diǎn)以后,就意味著大塑性變形的開始,當(dāng)應(yīng)力達(dá)到b點(diǎn)時(shí),是拉伸過(guò)程的最大條件應(yīng)力,稱為強(qiáng)度極限。在b點(diǎn)以前,試樣處于均勻變形狀態(tài);到達(dá)b點(diǎn)以后,試樣出現(xiàn)局部斷面縮小現(xiàn)象,稱為頸縮。繼續(xù)拉伸時(shí),變形集中在頸縮區(qū)域進(jìn)行,直到斷裂點(diǎn)k為止。汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響鋼板沖壓性能的主要因素3.拉伸比
在彈性變形時(shí)
伸長(zhǎng)率=(伸長(zhǎng)長(zhǎng)度-原長(zhǎng)度)/原長(zhǎng)度X100%汽車件材料編號(hào)培訓(xùn)資三、影響鋼板沖壓性能的主要因素4.屈強(qiáng)比鋼材的屈服點(diǎn)(屈服強(qiáng)度)與抗拉強(qiáng)度的比值,稱為屈強(qiáng)比。屈強(qiáng)比低
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