現(xiàn)代汽車電子技術(shù)就業(yè)前景

現(xiàn)代汽車電子技術(shù)就業(yè)前景中國汽車工業(yè)“十一五”末要實現(xiàn)整車生產(chǎn)能力1000萬輛，汽車工業(yè)增加值所占的比重將進一步提高，到2.5屆時我國汽車工業(yè)將基本形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展、資源配置、市場開拓的主導(dǎo)能力基本形成汽車產(chǎn)品自主開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效。節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、安全及發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的技術(shù)應(yīng)用也將達到國際先進水平。能更深程度地參與國際競爭，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，將大量需求高素質(zhì)的技術(shù)和管理應(yīng)用人才。預(yù)計江蘇“十一五”期間此類專業(yè)的人才需求將超過20000人。隨著改革開放的進一步深入和我國經(jīng)濟發(fā)展的需要，以微電子技術(shù)為中心的智能控制手段已進入許多行業(yè)。電子技術(shù)在汽車上的作用越來越重要。汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保以及智能化和信息化是未來汽車的發(fā)展趨勢。在汽車技術(shù)的發(fā)展進程中汽車電子的作用尤為突出，是開發(fā)新車型、改進汽車性能最重要的技術(shù)措施。新興的汽車電子業(yè)已成為世界電子設(shè)備市場中增長最快的領(lǐng)域。汽車電子技術(shù)召喚掌握現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用性人才。目前我國汽車電子在車輛中所占的價值比重也越來越接近25%~30%這個目前國際上的主流比例，豪華轎車甚至超過了50%。未來汽車對汽車維修專業(yè)人才的人才需求越來越主要表現(xiàn)在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。同時，隨著人們對汽車性能和汽車文化個性化的追求，汽車改裝業(yè)務(wù)也逐漸興旺，其中電子產(chǎn)品的加裝也需要汽車電子技術(shù)專業(yè)的技術(shù)人員隨著國內(nèi)汽車的普及，汽車電子專業(yè)人才的需求迅速增加，已被國家教育部定為第一批急需和緊缺人才。而根據(jù)市場調(diào)查研究表明，在汽車電子專業(yè)人才中最缺乏的是具有汽車電子技術(shù)的高技能型人才，汽車維修企業(yè)對高級維修人員的需求更突出表現(xiàn)為對汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需求。另一方面，現(xiàn)在汽車電子化被認為是汽車技術(shù)發(fā)展進程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標志。是用來開發(fā)新車型改進汽車性能最重要的技術(shù)措施。國內(nèi)汽車售后改裝市場的興起只有短短幾年時間。資料顯示，國外汽車用戶的消費電子改裝比例達到70%而國內(nèi)只有10%其中七成用戶僅為升級音響系統(tǒng)，隨著國內(nèi)汽車保有量的逐年上升，汽車電子改裝市場前景誘人。汽車維修企業(yè)，汽車電子故障的排除完全依靠汽車生產(chǎn)廠提供的技術(shù)和人員，現(xiàn)有的老師傅不懂微處理器，只能修理汽車電路音響、空調(diào)、發(fā)電機等。徒弟是農(nóng)村來到城市打工的，手藝是和師傅學(xué)的。師傅還留一手沒告訴他。這樣局面怎樣面對汽車業(yè)的高速發(fā)展，怎樣面對汽車這個移動的信息終端。怎樣面對這個帶輪子的計算機。高職學(xué)校承擔(dān)起培養(yǎng)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的責(zé)任，適應(yīng)工業(yè)發(fā)展社會進社會急需大量掌握汽車電子技術(shù)專業(yè)人才，進行汽車、汽車電子部件生產(chǎn)、汽車修理、銷售和售后服務(wù)。為此我們決定設(shè)立汽車電子技術(shù)專業(yè)。我校依托行業(yè)辦學(xué)，為社會服務(wù)培養(yǎng)機電方面技術(shù)應(yīng)用型人才。本專業(yè)的設(shè)置，充分考慮了區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)化背景。為本專業(yè)的招生、能力培養(yǎng)和就業(yè)提供了良好的條件。經(jīng)過實地考察和專業(yè)論證，根據(jù)教育部教學(xué)改革精神，本專業(yè)對其教學(xué)計劃進行了精心設(shè)計，專業(yè)培養(yǎng)目標定位在社會和企業(yè)急需和緊缺的技能型“銀領(lǐng)”人才。為充分考慮貫徹國家教育部“以就業(yè)為導(dǎo)向能力為本位”在專業(yè)教學(xué)設(shè)計上，特別考慮要求學(xué)生在畢業(yè)前必須拿到“雙證”即畢業(yè)證書和核心技能職業(yè)資格證書?？焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。在中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的直接推動下。2007年中國汽車電子市場發(fā)展勢頭不減，規(guī)模達到1215.7億元同比增長超過40%。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關(guān)注日益提高、EPS、TPMS、雷達測距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。汽車應(yīng)用越來越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺中國汽車電子市場在下游產(chǎn)業(yè)鏈不景氣的影響下，2008年市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動安全設(shè)備成為了2008年市場增長的主要推動力而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機會，市場中產(chǎn)品的國產(chǎn)化率繼續(xù)提升。2008年中國汽車電子市場規(guī)模達到1370億元左右，同比增長近1相對于跨國汽車電子公司的虎視眈眈，我國將近1000家的汽車電子企業(yè)卻仍處于規(guī)模小、產(chǎn)品單一、產(chǎn)品技術(shù)含量低的狀態(tài)。但隨著國家對汽車電子產(chǎn)業(yè)的重視，我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐正在逐漸加快。我們也看到眾多的IT和家電類企業(yè)開始涉足汽車與汽車電子領(lǐng)域，相信他們的加入必然會對中