2023年一級建造師《公路實務(wù)》黑鉆押題

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單選題（共40題，共40分）

1.某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計洪水位標(biāo)高16.5m，施工水位標(biāo)高12.25m，低水位標(biāo)高7.8m，則該橋梁高度為（）m。

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

2.下列屬于密閉式盾構(gòu)的是（）。

A.土壓式盾構(gòu)

B.手掘式盾構(gòu)

C.半機(jī)械式盾構(gòu)

D.機(jī)械式盾構(gòu)

3.路基土在工地測得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實驗室測得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實度為（）

A.91.21%

B.98.19%

C.100%

D.109.64%

4.混合料人工拌和工藝應(yīng)包括現(xiàn)場準(zhǔn)備、布料和拌和等流程，其中不屬于布料內(nèi)容的是（）。

A.備料攤鋪土

B.灑水悶料

C.整平重壓

D.擺放和攤鋪無機(jī)料

5.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計流程正確的是（）。

A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→原材料檢驗

B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→原材料檢驗

C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標(biāo)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定

D.原材料檢驗→目標(biāo)配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定

6.關(guān)于封層、透層、粘層施工安全管理的說法，錯誤的是（）。

A.灑布車行駛中不得用加熱系統(tǒng)

B.灑布地段不得使用明火

C.小型機(jī)具灑布瀝青時，噴頭不得朝內(nèi)

D.噴頭10m范圍不得站人

7.下列關(guān)于綜合爆破中小炮說法錯誤的是（）。

A.鋼釬炮炮眼直徑和深度分別小于75mm和5m

B.小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破

C.藥壺炮是小炮中最省工、省藥的一種方法

D.用藥量1t以下為中小炮

8.火災(zāi)報警系統(tǒng)的功能與構(gòu)成說法錯誤的是（）。

A.通告消防系統(tǒng)啟動消防水泵，并且通知消防部門及時進(jìn)行滅火、救援等活動

B.迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心，結(jié)合隧道交通信號監(jiān)控的控制，阻止洞外車輛進(jìn)入故障隧道

C.自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報警控制器以及傳輸通道等組成

D.人工手動報警系統(tǒng)通常是在隧道內(nèi)每100m間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕

9.關(guān)于明洞回填施工的說法，錯誤的是（）。

A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行

B.墻后有排水設(shè)施時，應(yīng)與回填同時施工

C.拱背回填應(yīng)對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.5m

D.土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀

10.關(guān)于拌和設(shè)備的要求，錯誤的是（）。

A.混凝土拌合應(yīng)采用自落式攪拌機(jī)

B.水穩(wěn)拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，設(shè)備具備自動計量功能

C.瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)

D.拌合站應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)

11.下列屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計內(nèi)容的是（）。

A.選擇級配范圍

B.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

C.合理含水率

D.驗證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)

12.建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個月以內(nèi)，或者工程承包價值在100萬元以下的可采?。ǎ?/p>

A.按月結(jié)算

B.竣工后一次結(jié)算

C.分段結(jié)算

D.目標(biāo)結(jié)算方式

13.下列必須噴灑粘層瀝青的是（）。

A.二灰穩(wěn)定碎石基層

B.瀝青穩(wěn)定碎石基層

C.填隙碎石基層

D.級配碎石基層

14.最簡單和最有效的進(jìn)度檢查方法是用（）來進(jìn)行。

A.橫道圖

B.“S”型曲線

C.公路工程進(jìn)度表

D.網(wǎng)絡(luò)圖

15.是施工企業(yè)和項目經(jīng)理部簽訂責(zé)任書的主要依據(jù)（）。

A.項目預(yù)算總成本

B.項目預(yù)算（直接）成本

C.計劃預(yù)算（直接）成本

D.實際預(yù)算（直接）成本

16.下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的敘述正確的是（）。

A.第三級交底由項目總工向項目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底

B.第二級交底由項目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底

C.第一級交底由現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底

D.第一級交底交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等

17.當(dāng)軟土性質(zhì)很差，土源緊缺，工期緊時，可用（）方法進(jìn)行處理。

A.加固土樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

D.粒料樁

18.下列不屬于滑坡防治措施中改變滑帶土的方法是（）。

A.焙燒法

B.電滲排水法

C.爆破灌漿法

D.樁基礎(chǔ)法

19.關(guān)于塑料排水板施工的說法，錯誤的是（）。

A.塑料排水板宜采用矩形套管

B.預(yù)留長度應(yīng)不小于500mm

C.適用于深度大于3m的軟土地基處理

D.塑料排水板必要時可搭接，搭接長度應(yīng)不小于1m

20.無抗冰凍要求地區(qū)，二級及以上的公路路面混凝土中應(yīng)添加的外加劑是（）。

A.引氣劑

B.早強(qiáng)劑

C.膨脹劑

D.減水劑

21.土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè)，適用于較長、較深、兩邊地面縱坡較小的路塹開挖的是（）。

A.分層縱挖法

B.分段縱挖法

C.通道縱挖法

D.混合式挖掘

22.下列關(guān)于綜合爆破中說法錯誤的是（）。

A.小炮主要包括鋼釬炮、深孔炮等鉆孔爆破

B.鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于75mm和5m的爆破方法

C.藥壺炮是指在深2.5~3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破

D.貓洞炮是指炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法

23.高速公路、一級公路的路床填料可采用（）。

A.摻灰處置后的膨脹土

B.粉質(zhì)土

C.碎石土

D.粉煤灰

24.對于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，用水泥漿高壓灌注處理工藝流程中“交通控制”后一道工序是（）。

A.強(qiáng)度檢測

B.厚度檢測

C.彎沉檢測

D.平整度檢測

25.適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用的是（）。

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔

B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔

C.沖擊鉆成孔

D.旋挖鉆機(jī)鉆孔

26.下列關(guān)于交通標(biāo)志施工技術(shù)要求說法，錯誤的是（）。

A.標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后安裝

B.門架、懸臂等交通標(biāo)志宜將交通標(biāo)志安裝后整體吊裝

C.路側(cè)禁令和指示標(biāo)志與公路中線的夾角為0°～45°

D.門架支撐結(jié)構(gòu)標(biāo)志板面宜后傾0°～15°

27.下列關(guān)于交通安全工程中護(hù)欄和欄桿的施工技術(shù)要求，說法錯誤的有（）。

A.波形梁護(hù)欄立柱打入的護(hù)欄宜在水泥混凝土路面、瀝青路面下面層施工完畢后施工，不得早于路面基層施工

B.混凝土橋梁護(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對稱進(jìn)行施工

C.混凝土護(hù)欄需在路面基層施工完畢前路面攤鋪前施工

D.中央分隔帶開口護(hù)欄的端頭基礎(chǔ)和預(yù)埋基礎(chǔ)應(yīng)在路面面層施工前完成

28.生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)不同生產(chǎn)安全事故類型，針對具體場所、裝置或者設(shè)施所制訂的應(yīng)急處置措施是（）。

A.綜合應(yīng)急預(yù)案

B.專項應(yīng)急預(yù)案

C.現(xiàn)場處置方案

D.安全專項施工方案

29.公路工程標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)分為三層，第二層為（）。

A.板塊

B.模塊

C.標(biāo)準(zhǔn)

D.規(guī)范

30.在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①攤鋪整形；②罩新面：③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是（）。

A.①③④②

B.④①③②

C.④③①②

D.①④③②

31.下列關(guān)于水泥混凝土路面施工說法錯誤的是（）。

A.橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型

B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

C.養(yǎng)護(hù)時間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的80%

D.面板達(dá)到設(shè)計彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通

32.連拱隧道主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于（）m。

A.25

B.30

C.40

D.50

33.圍巖級別的判定時，下列不需要對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正的是（）。

A.有地面水

B.有地下水

C.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用

D.存在高初始應(yīng)力

34.隧道爆破作業(yè)時，關(guān)于炮眼布置的說法，錯誤的是（）。

A.周邊眼原則上沿著設(shè)計輪廓均勻布置

B.周邊眼的最小抵抗線應(yīng)比輔助眼的大

C.周邊眼的間距小于輔助眼間距

D.掏槽眼一般比其他炮眼深

35.仰拱和底板施工滿足要求的有（）。

A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持2倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度

B.仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑

C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后施工

D.隧道底部（包括仰拱），超挖在允許范圍內(nèi)應(yīng)采用與比襯砌高一等級混凝土澆筑

36.下列關(guān)于槽壁式地下連續(xù)墻的槽孔開挖不符合規(guī)定的是（）。

A.槽孔宜分段施工

B.成槽機(jī)械開挖一定深度后，應(yīng)立即輸入調(diào)制好的泥漿，并宜保持槽內(nèi)的泥漿面不低于導(dǎo)墻面300mm

C.挖掘的槽壁及接頭處應(yīng)保持豎直

D.槽底高程不得低于墻底的設(shè)計高程

37.關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，錯誤的是（）。

A.基坑開挖過程中應(yīng)監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、圍堰及鄰近建（構(gòu)）筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起

B.錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁，孔深小于或等于3m時，宜采用先插入錨桿后注漿

C.井點降水法在無砂的粘質(zhì)土中不宜使用

D.集水坑排水除嚴(yán)重流沙外，一般均可適用

38.下列關(guān)于交通標(biāo)線施工技術(shù)要求說法，正確的是（）。

A.新鋪瀝青路面的交通標(biāo)線施工，可在路面施工完成5日后開始

B.正式試劃前應(yīng)在試驗室進(jìn)行試劃

C.試驗路段應(yīng)有代表性，長度不宜短于100m

D.突起路標(biāo)宜在交通標(biāo)線施工完成后安裝，其反射體應(yīng)面向行車方向

39.一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險是（）。

A.重大風(fēng)險

B.較大風(fēng)險

C.一般風(fēng)險

D.較小風(fēng)險

40.關(guān)于鉆孔灌注樁的實測項目，屬于關(guān)鍵項目的是（）。

A.孔深

B.孔徑

C.樁位

D.鉆孔傾斜度

多選題（共20題，共20分）

41.下列作用中，屬于可變作用的有（）。

A.基礎(chǔ)變位作用

B.車輛荷載引起的土側(cè)壓力

C.水的浮力

D.風(fēng)荷載

E.地震作用

42.工程變更包括（）。

A.設(shè)計變更

B.進(jìn)度計劃變更

C.施工條件變更

D.人員資質(zhì)變更

E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程“

43.公路水運工程中（）等技術(shù)難度大、風(fēng)險高、參與人員多的施工環(huán)節(jié)應(yīng)實施動態(tài)排查。

A.深基坑

B.模板

C.長大隧道或地質(zhì)不良隧道

D.水（海）上作業(yè)

E.爆破作業(yè)

44.關(guān)于測量管理的說法，錯誤的是（）。

A.控制測量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法或換人進(jìn)行復(fù)核測量

B.內(nèi)業(yè)工作應(yīng)堅持兩組獨立平行計算并相互校核

C.在測量布局上，應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則

D.記錄數(shù)據(jù)出錯時，采用涂改液涂改，并將準(zhǔn)確數(shù)據(jù)填在上方

E.測量記錄在任何情況下不得填寫與測量無關(guān)的事項，不得缺頁或補(bǔ)頁

45.技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括（）等。

A.施工圖紙會審

B.現(xiàn)場調(diào)查核對

C.復(fù)測與放樣

D.設(shè)計交樁

E.試驗及試驗路段施工

46.下列關(guān)于公路工程進(jìn)度計劃的主要形式說法錯誤的是（）。

A.“S”曲線中實際線高于計劃線則實際進(jìn)度快于計劃

B.在橫道圖對應(yīng)分項的橫線下方表示當(dāng)月實際完成的累計工程量或工作量百分?jǐn)?shù)，橫線上方表示當(dāng)月計劃應(yīng)完成的累計工程量或工作量百分?jǐn)?shù)

C.常常將S曲線和橫道圖合并同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反映各分部（項）工程進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度

D.垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快

E.斜率圖是以時間（月份）為橫軸，以累計完成工程費用的百分?jǐn)?shù)為縱軸

47.關(guān)于無機(jī)結(jié)合料（半剛性）基層原材料的說法，正確的是（）。

A.水泥的終凝時間不應(yīng)小于10h

B.高速、一級公路應(yīng)至少采用4種規(guī)格粒徑的粗集料

C.高速、一級公路重交通基層用作被穩(wěn)定材料的粗集料壓碎值≤26%

D.高速、一級公路宜采用磨細(xì)生石灰粉

E.水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路

48.起重機(jī)械報檢時，必須提供（）。

A.使用證

B.保養(yǎng)合同

C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

D.有效的作業(yè)人員證件

E.檢驗報告

49.當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管長度較短時，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有（）。

A.拔出導(dǎo)管

B.用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通

C.導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動

D.加緩凝劑

E.高壓水槍噴射

50.下列屬于標(biāo)后預(yù)算清單單價的是（）。

A.單位直接費

B.單位措施費

C.單位現(xiàn)場管理費

D.利潤

E.專項費用

51.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。

A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺座上

B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝先后順序編號存放

C.多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯開

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時間最長為6個月

E.存放臺座應(yīng)堅固穩(wěn)定，且宜高出地面200mm以上

52.隧道超前支護(hù)中預(yù)注漿加固圍巖方式有（）。

A.洞內(nèi)超前注漿

B.地表超前注漿

C.平導(dǎo)超前注漿

D.徑向注漿

E.周邊注漿

53.下列關(guān)于臺背與墻背填筑施工要求說法正確的有（）。

A.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺階

B.臺背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行

C.臺背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實機(jī)具壓實

D.回填部分的路床宜與路堤路床分別填筑

E.臺背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上時進(jìn)行

54.根據(jù)不同的土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗方法通常有（）。

A.輕型、重型擊實試驗

B.灌砂法

C.環(huán)刀法

D.振動臺法

E.表面振動擊實儀法

55.下列屬于安全生產(chǎn)費的有（）。

A.完善、改造和維護(hù)安全設(shè)施設(shè)備費用

B.開展重大危險源和事故隱患評估和整改費用

C.安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢費用

D.安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗費用

E.場區(qū)平整、場地硬化、排水、綠化、標(biāo)志、污水處理設(shè)施、圍墻隔離設(shè)施費用

56.級配碎石或礫石施工應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

A.用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將材料均勻地攤鋪在預(yù)定的范圍內(nèi)

B.采用不同粒級的碎石和石屑時，宜將大粒徑碎石鋪在下層，中粒徑碎石鋪在中層，小粒徑碎石鋪在上層

C.碎石保持干燥后，再攤鋪石屑

D.對未篩分碎石，攤鋪平整后，應(yīng)在其較潮濕的情況下，將石屑卸置其上

E.檢查材料層的松鋪厚度，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作

57.懸索橋下部工程包括（）。

A.主塔

B.錨體

C.錨碇基礎(chǔ)

D.塔柱基礎(chǔ)

E.吊索

58.下列關(guān)于高路堤施工技術(shù)的說法，錯誤的是（）。

A.受水淹、水浸的部分，應(yīng)采用輕質(zhì)材料

B.高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工

C.宜預(yù)留1個雨季或3個月以上的沉降期

D.高路堤宜每填筑4m沖擊補(bǔ)壓一次

E.路基填土邊坡高度大于20m的路堤稱為高路堤

59.下列挖孔樁施工說法，正確的是（）。

A.巖溶地區(qū)和采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工

B.挖孔樁孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于150mm的護(hù)圈

C.挖孔樁孔深不宜超過15m

D.孔深大于15m時，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施

E.樁孔內(nèi)遇巖層需爆破作業(yè)宜采用淺眼松動爆破法

60.下列屬于機(jī)械設(shè)備檔案主要內(nèi)容的有（）。

A.設(shè)備的購買日期

B.產(chǎn)品合格證

C.設(shè)備的購買發(fā)票

D.使用說明書

E.操作人員資格證明材料

問答題（共10題，共10分）

61.某高速公路特大橋主橋全長820m（2X50m+9X80m），為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m，底板寬6．5m,箱梁采用長線法臺座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。

為加強(qiáng)安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。

為保證工程質(zhì)量,項目部加強(qiáng)進(jìn)場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴(yán)格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格。在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗檢測。

纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車（滑輪索）、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m,采用鋼制萬能桿件連接組拼，塔架示意圖如圖所示。

基坑開挖完成后，混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷。主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0號塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時進(jìn)行墩頂箱梁的臨時固結(jié)，再依次拼接各梁段。

【問題】

1．圖中A是何種設(shè)施?說明設(shè)置A的何時方可撤除。

2．補(bǔ)充鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項目。

3．簡要說明墩頂箱梁臨時固結(jié)的施工步驟。

4．結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，項目部應(yīng)編制哪幾個主橋的施工安全專項方案?（至少列出四項）

62.某施工單位承接了山區(qū)高速公路工程，交通荷載等級為中等交通，起訖樁號為K6+000-K8+325，其中K6+000～K6+460為填方路基，地面以下有5～8m不等的淤泥質(zhì)土和淤泥地基，斷面示意圖如圖。K6+460～K8+325為挖方路基。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位根據(jù)自身資源及技術(shù)條件做了施工總體部署，其主要內(nèi)容包括：項目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置；施工任務(wù)劃分；主要項目的施工方案等。項目的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置了工程技術(shù)部、安全管理部、材料設(shè)備部、合同經(jīng)營部、財務(wù)部、辦公室等職能部門。

事件二：K6+000～K6+460段軟土層，施工單位采取真空預(yù)壓法處理，真空預(yù)壓施工按照排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的步驟依次進(jìn)行。施工單位在施工組織設(shè)計中做了詳細(xì)要求，現(xiàn)摘錄3條技術(shù)要點如下：

（1）排水系統(tǒng)采用豎向排水體中袋裝砂井排水，袋裝砂井采用沉管式打樁機(jī)施工，其施工工藝程序為：整平原地面→（C）→機(jī)具定位→打入套管→（D）→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。

（2）嚴(yán)格了袋裝砂井質(zhì)量控制，檢查了井距、井長。

（3）預(yù)壓過程中，進(jìn)行膜下真空度、表面沉降等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測。膜下真空度每隔4h測一次，表面沉降每2d測一次。停泵卸荷后24h，測量地表回彈值。

事件三：填方路基填前，做了充分的技術(shù)準(zhǔn)備，主要是熟悉設(shè)計文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設(shè)計交樁、復(fù)測與放樣、試驗及試驗路段施工等。施工單位組建了工地試驗室，對工地上的試驗項目、試驗人員和試驗儀器設(shè)備以及試驗路段都制定了嚴(yán)格的管理制度。

（1）對擬作為路堤填料的土進(jìn)行取樣試驗，試驗項目包括土的天然含水率、液限、塑限、擊實等。

（2）工地試驗室人員確需變動時，由母體檢測機(jī)構(gòu)報經(jīng)監(jiān)理單位同意，并向項目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)備案。

（3）儀器設(shè)備經(jīng)檢定、校準(zhǔn)或功能檢驗合格后方可投入使用；儀器設(shè)備應(yīng)實施標(biāo)識管理，使用狀態(tài)標(biāo)識用“綠”、“黃”、“紅”三色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識。

（4）試驗路段選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于100m。

事件四：K6+460～K8+325挖方段主要為砂類土和黏性土，K6+000～K6+460填方段附近有膨脹土、有機(jī)質(zhì)土和粉質(zhì)土可利用。為了考慮經(jīng)濟(jì)問題和施工質(zhì)量，施工單位選擇了挖方段的砂類土和黏性土作為填方路基填料，結(jié)合地形及填筑高度，采用水平分層填筑法，施工前，施工單位進(jìn)行了試驗路段施工，通過試驗確定了質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、壓實工藝主要參數(shù)和施工工藝流程等。其土方填筑工藝流程如圖。

事件五：施工組織設(shè)計中，土方路堤施工技術(shù)要求部分內(nèi)容如下：

（1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一層路基可采用不同填料。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于300mm。

（2）在透水性差的壓實層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。

（3）施工過程中，每一壓實層均應(yīng)進(jìn)行壓實度檢測，檢測頻率為每1000㎡不少于1點。壓實度檢測方法宜采用灌砂法、環(huán)刀法等。

（4）每填筑3m檢測路線中線和寬度。

事件六：項目部嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定對填土路基壓實度、縱斷高程、中線偏位、橫坡、邊坡等進(jìn)行質(zhì)量檢驗。

【問題】

1.寫出圖1中N、O、P、Q各部位名稱。事件一中C、D和事件三中A、B的名稱。

2.補(bǔ)充事件一施工總體部署內(nèi)容。

3.補(bǔ)充事件二中袋裝砂井檢查項和真空預(yù)壓監(jiān)測的參數(shù)？真空預(yù)壓法停止抽真空的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

4.補(bǔ)充事件三中（1）還必須做的土的試驗項目名稱和（3）中“綠”、“黃”、“紅”三色標(biāo)簽分別對應(yīng)的設(shè)備使用狀態(tài)以及改正（2）、（4）錯誤的之處。

5.判斷事件五中的各條技術(shù)要求是否正確？若不正確，寫出正確技術(shù)要求。

6.補(bǔ)充事件六中檢驗項目。指出哪些是關(guān)鍵項目，關(guān)鍵項目合格率不得低于多少？

63.某施工單位通過公開招投標(biāo)方式承接了某高速公路路面的施工任務(wù)。路面結(jié)構(gòu)形式為：上面層采用4cm厚AC-13，中面層采用6cm厚AC-20，下面層采用8cm厚AC-25，基層和底基層均采用30cm厚水泥穩(wěn)定碎石。項目開工前，施工單位編制了進(jìn)度計劃，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，雙網(wǎng)絡(luò)圖如圖5所示。

項目投標(biāo)和施工過程中，發(fā)生如下事件：

事件一：基層施工前，施工單位進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計，完成了以下工作：①目標(biāo)配合比設(shè)計；②原材料檢驗；③施工參數(shù)確定；④生產(chǎn)配合比設(shè)計。其中生產(chǎn)配合比設(shè)計完成的技術(shù)內(nèi)容有：確定料倉供料比例、確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間、選擇級配范圍、確定混合料的最大干密度。

事件二：施工單位編制了詳細(xì)的基層、底基層實施性施工組織設(shè)計，部分內(nèi)容如下：

（1）基層混合料采用間歇式拌合生產(chǎn)工藝，拌合時間應(yīng)不少于10s。

（2