洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程-濱海大道中段工程 環(huán)評(píng)報(bào)告

《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1．項(xiàng)目名稱(chēng)——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱(chēng)，應(yīng)不超過(guò)30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止地點(diǎn)。3．行業(yè)類(lèi)別——按國(guó)標(biāo)填寫(xiě)。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7．預(yù)審意見(jiàn)——由行業(yè)主管部門(mén)填寫(xiě)答復(fù)意見(jiàn)，無(wú)主管部門(mén)項(xiàng)目，可不填。8．審批意見(jiàn)——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)審批。③交叉路口附加量表7-6交叉路口的噪聲附加量受噪聲影響點(diǎn)至最近快車(chē)道中軸線(xiàn)交叉點(diǎn)的距離交叉路口（dB（A））≤40340<D≤70270<D≤1001>1000（5）聲傳播途徑引起的衰減量ΔL2聲傳播途徑引起的衰減量的計(jì)算具體參見(jiàn)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）附錄A中的A.2.2.2中的相關(guān)內(nèi)容。（6）預(yù)測(cè)參數(shù)①本項(xiàng)目運(yùn)期各特征年年平均日交通量、車(chē)輛行駛速度以及平均輻射噪聲級(jí)預(yù)測(cè)分別如表5-5和表5-7所示。②預(yù)測(cè)時(shí)段：2021年、2027年、2035年；3.2預(yù)測(cè)結(jié)果采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）推薦預(yù)測(cè)模式，對(duì)2022年、2028年和2036年進(jìn)行交通噪聲預(yù)測(cè)計(jì)算，各預(yù)測(cè)年份的道路交通噪聲隨車(chē)道紅線(xiàn)不同距離的等效聲級(jí)見(jiàn)表7-7。距離（m）2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間0696770687169166260636164623259576058615948575558565957645654575558568055535654575596545255535654112545154535553128535154525553144535053515452160525053515452176524952505351200514952505351本項(xiàng)目道路營(yíng)運(yùn)期各預(yù)測(cè)年份的噪聲貢獻(xiàn)等值線(xiàn)圖分別如圖7-1~7-6所示。圖7-12022年晝間貢獻(xiàn)值等值線(xiàn)圖圖7-22022年夜間貢獻(xiàn)值等值線(xiàn)圖圖7-32028年晝間貢獻(xiàn)值等值線(xiàn)圖圖7-42028年夜間貢獻(xiàn)值等值線(xiàn)圖圖7-52036年晝間貢獻(xiàn)值等值線(xiàn)圖圖7-62036年夜間貢獻(xiàn)值等值線(xiàn)圖（2）交通噪聲影響范圍分析為了更好地反映交通噪聲的污染范圍，據(jù)表7-6整理得表7-7。根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014）要求，相鄰區(qū)域?yàn)?類(lèi)環(huán)境功能區(qū)時(shí)，交通干線(xiàn)邊界線(xiàn)外25m內(nèi)區(qū)域劃分為4a類(lèi)功能區(qū)。4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域情況：交通干線(xiàn)邊界線(xiàn)外25m外區(qū)域，晝間，近期（2021年）和中期（2027年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期（2035年）距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)2m處可以達(dá)標(biāo)；夜間，近期（2022年）、中期（2027年）、遠(yuǎn)期（2035年）距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)25m處時(shí)噪聲值均超標(biāo)，未能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域情況：交通干線(xiàn)邊界線(xiàn)外25m外區(qū)域，晝間，近期（2021年）、中期（2027年）和遠(yuǎn)期（2035年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；夜間，近期（2021年）到距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)48m處可以達(dá)標(biāo)，中期（2027年）到距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)64m處可以達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期（2035年）到距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)80m處可以達(dá)標(biāo)。表7-8交通噪聲達(dá)標(biāo)距離（離道路紅線(xiàn)）路段功能區(qū)4a類(lèi)區(qū)3類(lèi)區(qū)濱海大道中段項(xiàng)目工程標(biāo)準(zhǔn)[dB（A）]晝夜晝夜705565552021年達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)48m2027年達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)64m2035年2m超標(biāo)達(dá)標(biāo)80m項(xiàng)目位于洋浦石化功能區(qū)，周邊分別是火炬區(qū)用地、乙烯項(xiàng)目用地、山東高速用地，項(xiàng)目200m范圍內(nèi)均無(wú)敏感點(diǎn)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期采取的環(huán)保措施有，①利用道路K0+000～K0+714.756沿線(xiàn)左邊20m、右邊30m的防護(hù)綠地和道路K0+714.756～K2+524.259沿線(xiàn)左右兩邊均是30m的防護(hù)綠地做好綠化設(shè)計(jì)，綠化帶種植喬、灌木相間的樹(shù)種，實(shí)施立體綠化，增強(qiáng)綠化降噪效果，降噪效果可降低7dB，降低后的4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域的晝間近期、中期、遠(yuǎn)期均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)措施同時(shí)兼有美化環(huán)境、減少降塵、吸收大氣污染物等作用；②道路建成通行后，完善道路警示標(biāo)志，設(shè)立禁鳴等標(biāo)志，以提醒過(guò)往車(chē)輛禁止鳴笛；③加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現(xiàn)象，減少汽車(chē)剎車(chē)、起動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的高聲級(jí)；④行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，必須保持技術(shù)性能良好，部件緊固，無(wú)剎車(chē)尖叫聲；必須安裝完整有效的排氣消聲器。行車(chē)噪聲要符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)上述周邊關(guān)系以及采取的措施后交通噪聲對(duì)環(huán)境影響不大。4、固體廢物影響分析本項(xiàng)目建成后，道路運(yùn)輸車(chē)輛等散落的固廢（如紙屑、果皮、塑料袋等）會(huì)對(duì)沿線(xiàn)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，既增加了道路養(yǎng)護(hù)的負(fù)擔(dān)，又破壞了路域景觀的觀賞性；對(duì)于交通事故產(chǎn)生的固體廢物，應(yīng)根據(jù)固廢特性采取有針對(duì)性的處理措施。為加強(qiáng)環(huán)境管理，運(yùn)營(yíng)期固體廢棄物污染防治措施主要如下：（1）在道路兩側(cè)安放垃圾收集箱，定期由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)；（2）營(yíng)運(yùn)期所產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)收集后及時(shí)交環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理，對(duì)于可資源化的成分應(yīng)盡可能回收，環(huán)衛(wèi)部門(mén)有分類(lèi)收集要求的分類(lèi)收集。（3）道路沿線(xiàn)樹(shù)木花草產(chǎn)生的綠化垃圾較為分散，可通過(guò)定期人力清掃或機(jī)械清掃的方式加以定時(shí)收集，再送入收集車(chē)輛，不能就地焚燒處理。5、生態(tài)環(huán)境影響分析運(yùn)營(yíng)期工程對(duì)生態(tài)結(jié)構(gòu)的影響主要為工程占地導(dǎo)致片區(qū)生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，占地范圍僅局限在道路兩側(cè)，占地目前現(xiàn)狀為荒地，項(xiàng)目建成后僅會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)范圍的土地類(lèi)型面積產(chǎn)生較小的變化，不會(huì)對(duì)區(qū)域整體土地利用格局產(chǎn)生明顯變化。項(xiàng)目占地范圍內(nèi)的植物種類(lèi)較少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，未發(fā)現(xiàn)其它珍惜瀕危的動(dòng)植物品種。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)生物多樣性影響較小。6、景觀影響分析本區(qū)域?yàn)樘詈^(qū)域，植被較少，現(xiàn)狀濱海大道種植行道樹(shù)。本項(xiàng)目建成后，道路兩側(cè)綠化地種植大量植被，以鄉(xiāng)土植物為主，綠化物種選擇當(dāng)?shù)匚锓N，適合在這一地區(qū)生長(zhǎng)的植被，杜絕種植外來(lái)入侵物種。道路營(yíng)運(yùn)管理部門(mén)必須強(qiáng)化綠化苗木的管理和養(yǎng)護(hù)，確保道路綠化長(zhǎng)效發(fā)揮固土護(hù)坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環(huán)保功能。道路園林綠化樹(shù)種的選擇，需由有資質(zhì)的、專(zhuān)業(yè)的綠化公司進(jìn)行設(shè)計(jì)選取，營(yíng)造良好的綠化景觀。行道樹(shù)主要種植具有南國(guó)熱帶特色的喬木，樹(shù)下配套種植草皮，喬木之間間隔2m種植灌木球，采用小葉龍船花、三角梅進(jìn)行搭配。草地，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)草坪情況而定，如有需要可種植大葉油草等不需常修剪的植被。在本次設(shè)計(jì)中，道路兩側(cè)的人行道上設(shè)置樹(shù)池，樹(shù)池規(guī)格為1×1m，樹(shù)池間距為6m一個(gè)。選用鳳凰木、香樟等常綠喬木樹(shù)種，并盡可能增大密度，通過(guò)綠化植被可以吸聲和反射交通噪聲，使得交通噪聲對(duì)環(huán)境的影響降低。同時(shí)通過(guò)加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化隔離帶、路基邊坡、邊溝外綠化和日常養(yǎng)護(hù)管理，在道路兩側(cè)栽種可以吸附汽車(chē)尾氣中污染物的喬木、灌木等樹(shù)種及草坪，以緩解運(yùn)輸車(chē)輛尾氣排放對(duì)沿線(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響。項(xiàng)目建成后，道路兩側(cè)將進(jìn)行高質(zhì)量的綠化，有效改善區(qū)域的景觀風(fēng)貌，另外，道路沿線(xiàn)的一些基礎(chǔ)設(shè)施將得到改造，道路沿線(xiàn)周邊環(huán)境也將得到有效改善。7、環(huán)境管理計(jì)劃及工程生態(tài)保護(hù)措施投資7.1環(huán)境管理計(jì)劃項(xiàng)目工程施工期及營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境管理計(jì)劃見(jiàn)表7-9至表7-10。表7-9施工期環(huán)境管理計(jì)劃環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)措施與對(duì)策實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)社會(huì)環(huán)境1、統(tǒng)一組織交通管理，并在所使用的運(yùn)輸通道交通高峰時(shí)間停止或減少車(chē)輛運(yùn)輸；2、與沿線(xiàn)單位慎密協(xié)商，合理選擇橫穿現(xiàn)有道路的臨時(shí)施工場(chǎng)地。洋浦開(kāi)發(fā)建設(shè)控股有限公司洋浦開(kāi)發(fā)建設(shè)控股有限公司洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)市政管理局水環(huán)境1、項(xiàng)目廠區(qū)設(shè)置施工營(yíng)地，生活污水排入市政管網(wǎng)，不對(duì)周邊水環(huán)境產(chǎn)生影響；2、施工廢棄物要及時(shí)清運(yùn)，不得棄入地表水體中。大氣環(huán)境1、臨時(shí)施工場(chǎng)地選擇在遠(yuǎn)離居民的地方；2、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的科學(xué)管理，合理安排運(yùn)行時(shí)間，發(fā)揮其最大效率；3、加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保證汽車(chē)安全、文明、中速行駛；4、科學(xué)選擇運(yùn)輸路線(xiàn)，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次（上、下班）；5、運(yùn)送散裝含塵物料的車(chē)輛，要用蓬布苫蓋，以防物料飛揚(yáng)。聲環(huán)境1、施工中注意選用效率高、噪聲低的機(jī)械設(shè)備，并注意維修養(yǎng)護(hù)和正確使用；2、加強(qiáng)道路交叉處的施工組織和管理，避免出現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有交通的嚴(yán)重干擾，防止出現(xiàn)車(chē)輛鳴笛擾民的現(xiàn)象。表7-10營(yíng)運(yùn)期環(huán)境管理計(jì)劃環(huán)境要素環(huán)境保護(hù)措施與對(duì)策實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)生態(tài)環(huán)境1、盡量保留路邊原有植被；2、道路改建用地范圍全線(xiàn)綠化。洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)市政管理局洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)市政管理局洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)市政管理局大氣環(huán)境1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家制定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路線(xiàn)上機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車(chē)輛禁止上路；2、加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少塞車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。聲環(huán)境1、道路營(yíng)運(yùn)期無(wú)下沉、裂縫、凹凸不平等現(xiàn)象，減少車(chē)輛行駛噪聲；2、對(duì)通過(guò)該地區(qū)的路段，要有禁鳴、限速等限制噪聲的規(guī)定；水環(huán)境1、加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的管理與檢查力度，對(duì)路面及時(shí)養(yǎng)護(hù)，以減少泄露事故的發(fā)生。7.2環(huán)境保護(hù)投資清單及環(huán)保驗(yàn)收清單本項(xiàng)目主要環(huán)保措施及費(fèi)用估算如下表7-11。本工程總投資為13172.25萬(wàn)元，環(huán)保投資200萬(wàn)元，約占工程總投資的1.52%。表7-11環(huán)境保護(hù)投資清單單位：萬(wàn)元環(huán)境問(wèn)題環(huán)保措施金額萬(wàn)元執(zhí)行單位備注聲環(huán)境控制施工時(shí)間－施工承包單位控制22：00～6：00內(nèi)無(wú)噪聲機(jī)械施工施工機(jī)械操作人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員防護(hù)、移動(dòng)隔聲屏、臨時(shí)消聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)、設(shè)備維修保養(yǎng)等10配備安全帽、護(hù)目鏡、耳塞等運(yùn)營(yíng)期噪聲防護(hù)20綠化帶降噪水環(huán)境施工廢水處理（排水溝、沉淀池、截留溝、隔油池、化糞池）10施工廢水排水溝、沉淀池等工程費(fèi)用，材料遮蓋防水帆布等材料費(fèi)。施工現(xiàn)場(chǎng)清理環(huán)境空氣施工現(xiàn)場(chǎng)適時(shí)灑水8循環(huán)利用經(jīng)過(guò)沉淀的泥漿水粉狀材料，袋裝或罐裝運(yùn)輸，堆放，材料運(yùn)輸車(chē)輛覆蓋篷布8材料的覆蓋、固化、灑水等施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛定期檢修5施工機(jī)械養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用，減少排放固體廢物施工人員生活垃圾處置0.2垃圾桶等環(huán)境生態(tài)避免非計(jì)劃占地－宣傳教育與嚴(yán)格處罰相結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)事故施工區(qū)安全設(shè)施及安全監(jiān)督4.8達(dá)到安全、健康、環(huán)保的要求建立風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急系統(tǒng)4編制應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任人建材運(yùn)輸避開(kāi)運(yùn)輸高峰，減少現(xiàn)有道路的擁擠，防止交通事故－避開(kāi)意外風(fēng)險(xiǎn)水土保持綠化工程等130土壤翻整，植樹(shù)種草合計(jì)200表7-12項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收清單驗(yàn)收類(lèi)別驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)恢復(fù)與水土保持1、對(duì)施工期產(chǎn)生的垃圾及固體廢物的妥善處置。2、水土流失防治工程—邊溝和雨水溝的設(shè)置。3、植被措施成活率、生長(zhǎng)情況及覆蓋度。4、施工環(huán)保監(jiān)理文件5、臨時(shí)占地恢復(fù)情況1、水保措施符合水土保持方案提出的要求，邊溝和雨水溝符合排水要求。綠化工程：保證與周邊景觀協(xié)調(diào)一致，栽種樹(shù)種成活率高，植被生長(zhǎng)良好，成活率高，保證覆蓋度。3、施工環(huán)保監(jiān)理文件完整。4、臨時(shí)占地恢復(fù)完好。污染影響聲環(huán)境聲環(huán)境是否符合本地區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃要求。道路評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)噪聲環(huán)境符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中3類(lèi)、4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。大氣環(huán)境大氣環(huán)境是否符合本地區(qū)環(huán)境空氣功能區(qū)劃要求大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)空氣質(zhì)量符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)以及2018年修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。水環(huán)境項(xiàng)目是否按規(guī)定設(shè)置雨污管道、雨污是否分流、排向是否按規(guī)定進(jìn)行2、排水是否暢通。本道路設(shè)計(jì)雨水、污水分流，并且收集的雨水、污水順利排入相應(yīng)雨污管道。環(huán)保機(jī)構(gòu)設(shè)置環(huán)保人員負(fù)責(zé)環(huán)境管理和事故處理，落實(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃和施工期各項(xiàng)環(huán)境監(jiān)理設(shè)立專(zhuān)職環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，成立事故領(lǐng)導(dǎo)小組，配備應(yīng)急設(shè)備和器材；落實(shí)施工期各項(xiàng)環(huán)境監(jiān)理、監(jiān)測(cè)工作。八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類(lèi)型工期排放源污染物名稱(chēng)防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工期TSP、揚(yáng)塵1、工地周?chē)O(shè)置圍擋；2、裸露地表進(jìn)行灑水抑塵；3、砂石、土方物料等要圍攔遮蓋。4、運(yùn)輸車(chē)輛采用加蓋篷布和濕法相結(jié)合的方式；5、合理布置工區(qū)。6、在施工工地出口設(shè)置高壓沖洗車(chē)輛設(shè)施和沉淀過(guò)濾設(shè)施，施工車(chē)輛沖洗干凈后方可上路行駛。7、在施工工地公示揚(yáng)塵污染防治措施、負(fù)責(zé)人及揚(yáng)塵監(jiān)督管理主管部門(mén)等信息有效減輕對(duì)大氣環(huán)境的影響CO、NOx、瀝青煙1、施工機(jī)械選用清潔燃料并設(shè)置尾氣凈化裝置；2、采用商品瀝青，路面鋪裝時(shí)采用密封式加熱鋪裝裝置。有效減輕對(duì)大氣環(huán)境的影響營(yíng)運(yùn)期尾氣1、加強(qiáng)綠化；2、提高道路整體服務(wù)水平，保障道路暢通；加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛管理，限制尾氣排放超標(biāo)的運(yùn)輸車(chē)輛通行。對(duì)環(huán)境影響較小水污染物施工期施工廢水設(shè)置排水溝和沉淀池，對(duì)施工廢水進(jìn)行沉淀預(yù)處理后用于施工場(chǎng)地灑水抑塵。對(duì)環(huán)境影響很小生活污水經(jīng)隔油池和化糞池處理后排入市政管網(wǎng)對(duì)環(huán)境影響很小地表徑流設(shè)置臨時(shí)堆土場(chǎng)擋土墻、雨洪截排水溝、沉淀池等臨時(shí)水土保持防治措施進(jìn)行控制。對(duì)環(huán)境影響很小營(yíng)運(yùn)期路面徑流雨水1、加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理；環(huán)衛(wèi)部門(mén)增強(qiáng)路面保潔工作。2、加強(qiáng)排水系統(tǒng)的維護(hù)管理，保證排水管網(wǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。對(duì)環(huán)境影響較小固體廢物施工期棄土在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)及周邊設(shè)置棄土臨時(shí)堆放點(diǎn)，能回填利用的回填利用。對(duì)環(huán)境基本無(wú)影響生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)每天清理。營(yíng)運(yùn)期行人遺留生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)每天清運(yùn)處理。噪聲施工期施工機(jī)械噪聲、運(yùn)輸交通噪聲1、采用低噪施工機(jī)械，采取商品混凝土；2、合理安排施工時(shí)間；3、合理布局施工場(chǎng)地4、禁止野蠻作業(yè)；加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛管理。5、采用減振、隔聲、消音、降噪處理。有效減少施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響營(yíng)運(yùn)期交通噪聲加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)，通過(guò)綠化帶噪聲對(duì)環(huán)境影響不大其他與周邊居民建立良好的社會(huì)關(guān)系，加強(qiáng)溝通，避免投訴。生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果施工期土石方做到及時(shí)回填，妥善堆放處理；施工過(guò)程中積極采取水土保持措施，在施工完成后進(jìn)行施工臨時(shí)占地植被恢復(fù)，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小。

九、結(jié)論與建議一、結(jié)論1、項(xiàng)目概況洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程-濱海大道中段工程項(xiàng)目位于洋浦石化功能區(qū)，道路大致呈南北走向，道路南起于現(xiàn)況濱海大道終點(diǎn)，北至規(guī)劃園四路，道路全長(zhǎng)約2524.259m，道路紅線(xiàn)寬度32m，用地規(guī)劃寬度82m和92m，為城市主干路，雙向六車(chē)道，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h。建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、給排水工程（含原水）、電力工程、照明工程、交通工程、綠化工程等。本項(xiàng)目總投資13172.25萬(wàn)元，其中環(huán)保投資為200萬(wàn)元，占總投資的1.52%。2、項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目位于洋浦石化功能區(qū)，為城市道路建設(shè)，屬于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》，本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類(lèi)；根據(jù)《海南省產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入禁止限制目錄(2019年版)》，本項(xiàng)目為允許類(lèi)。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)與國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、海南省產(chǎn)業(yè)政策是相容的。3、規(guī)劃相符性分析本項(xiàng)目選址位于洋浦石化功能區(qū)，所在地的土地利用性質(zhì)為城鎮(zhèn)建設(shè)用地，因此，項(xiàng)目建設(shè)選址基本符合《洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(空間類(lèi)2015-2030)》用地規(guī)劃圖。本項(xiàng)目與乙烯項(xiàng)目均納入洋浦石化功能區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃后續(xù)調(diào)整中，因此，項(xiàng)目與《洋浦石化功能區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改（2015-2020）》相符性。根據(jù)《洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)土地局關(guān)于洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程-濱海大道中段工程規(guī)劃選址及用地預(yù)審的復(fù)函》（浦建函[2019]288號(hào)），本項(xiàng)目選址位于石化功能區(qū)填海區(qū)域，土地為存量建設(shè)用地，無(wú)需土地預(yù)審，且本項(xiàng)目已取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證（建字第2019-045號(hào)），因此，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃。本項(xiàng)目根據(jù)《乙烯周邊路網(wǎng)及管網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了路線(xiàn)走向、排水工程等設(shè)計(jì)，符合乙烯周邊路網(wǎng)及管網(wǎng)規(guī)劃。本項(xiàng)目為洋浦石化功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程，道路建設(shè)不涉及總量控制指標(biāo)污染物總量指標(biāo)。主要污染物為：機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、車(chē)輛行駛噪聲。根據(jù)《洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2011-2030）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》，洋浦地區(qū)噪聲污染控制環(huán)境保護(hù)措施：“強(qiáng)化道路兩側(cè)的綠化隔離帶建設(shè)，控制高噪車(chē)輛在生活區(qū)的運(yùn)行。加強(qiáng)社會(huì)生活噪聲的監(jiān)管力度，禁止高噪聲活動(dòng)。工業(yè)區(qū)和生活區(qū)之間應(yīng)建設(shè)綠化隔離帶。加強(qiáng)施工噪聲的監(jiān)督和管理，避免夜間施工，減少對(duì)周?chē)舾悬c(diǎn)的影響?！北镜缆穬蓚?cè)設(shè)置防護(hù)綠地，減少車(chē)輛行駛噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。因此與《洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2011-2030）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》及審查意見(jiàn)相符。本道路距海岸帶約160m，該區(qū)域海岸帶為非生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)區(qū)，本道路為乙烯項(xiàng)目配套設(shè)施，道路不屬于建筑物，項(xiàng)目符合《洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(空間類(lèi)2015-2030)》，因此與《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)海岸帶保護(hù)與利用管理規(guī)定》相符。本項(xiàng)目為道路工程，古本項(xiàng)目選址與《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)海岸帶保護(hù)與開(kāi)發(fā)管理實(shí)施細(xì)則》相符。根據(jù)洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)規(guī)劃圖顯示，本項(xiàng)目未占用生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)。因此項(xiàng)目的建設(shè)符合海南省生態(tài)紅線(xiàn)區(qū)域保護(hù)規(guī)劃。4、選址合理性分析本項(xiàng)目選址于洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)將極大改善當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件，將會(huì)給地區(qū)發(fā)展、當(dāng)?shù)鼐用袷杖氲脑黾右约敖?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的益處。項(xiàng)目選址按實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，位于填海區(qū)域，不涉及征地拆遷。項(xiàng)目在建設(shè)期和運(yùn)行期會(huì)對(duì)沿線(xiàn)兩側(cè)一定范圍內(nèi)的聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、景觀環(huán)境、水環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，但在認(rèn)真落實(shí)實(shí)施各項(xiàng)環(huán)保措施后，所產(chǎn)生的負(fù)面影響是可以得到有效控制的，并能為環(huán)境所接受。從總體上看，本工程選線(xiàn)可行，基本符合環(huán)境要求。5、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)各月的《洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量月報(bào)》監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)2018年全年環(huán)境空氣各監(jiān)測(cè)因子濃度均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及修改單要求，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。項(xiàng)目位于達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，道路起始點(diǎn)晝夜噪聲值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目所在區(qū)域現(xiàn)狀聲環(huán)境較好。6、主要環(huán)境影響分析結(jié)論（1）廢水施工期廢水主要為施工廢水和施工人員生活污水。施工廢水主要來(lái)源于施工作業(yè)開(kāi)挖產(chǎn)生的泥漿水、施工機(jī)械運(yùn)輸車(chē)輛的沖洗水，下雨沖刷浮土、建筑泥漿等產(chǎn)生的地表徑流，主要污染因子為：SS、石油類(lèi)等，其產(chǎn)生水量不大，但若隨意排入周?chē)w會(huì)對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不利影響。通過(guò)沉淀池沉淀后回用于灑水降塵，嚴(yán)禁隨意排放，可有效降低其對(duì)環(huán)境的影響。此外，通過(guò)設(shè)置臨時(shí)堆土場(chǎng)擋土墻、各水土流失易發(fā)區(qū)邊界設(shè)置雨洪截排水溝、沉淀池等水土保持防治措施，避免雨季徑流對(duì)周?chē)w產(chǎn)生不利影響，施工人員生活污水經(jīng)隔油池預(yù)處理后和化糞池處理后排入市政管網(wǎng)。運(yùn)營(yíng)期主要為路面徑流雨水，目前因路面雨水徑流造成的污染尚無(wú)較好的工程治理措施，但可以通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸管理，保持路面清潔等管理措施減輕該部分污染。（2）廢氣道路施工期大氣污染物主要是粉塵污染物、動(dòng)力機(jī)械排出的尾氣污染物，其中粉塵污染物對(duì)周?chē)h(huán)境影響較突出。將對(duì)沿線(xiàn)環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但只是短期影響。通過(guò)設(shè)置工地圍擋、及時(shí)清掃道路、灑水抑塵、運(yùn)輸車(chē)輛慢行、堆料場(chǎng)加蓋篷布合理布置臨時(shí)堆料場(chǎng)和臨時(shí)堆土場(chǎng)位置等措施后，可有效控制其不利影響。運(yùn)營(yíng)期大氣污染物主要是機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣，通過(guò)加強(qiáng)綠化措施、加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛管理，保障道路暢通后，營(yíng)運(yùn)期汽車(chē)尾氣對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大。（3）噪聲施工期：施工期應(yīng)合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)午休時(shí)間（12:00~14:00），嚴(yán)禁夜間（22：00～6：00期間）自由作業(yè)，因特殊需要延續(xù)施工時(shí)間的，必須報(bào)有關(guān)管理部門(mén)批準(zhǔn)才能施工。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)各聲源設(shè)備加強(qiáng)管理，采取合理布局，高噪聲設(shè)備不能同時(shí)施工，在施工設(shè)備的選型上盡量采用低噪聲設(shè)備。強(qiáng)化管理，禁止野蠻作業(yè)，減少作業(yè)噪聲，使施工廠界噪聲達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求，將不利影響降至最低。營(yíng)運(yùn)期：根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域，晝間，近期（2021年）和中期（2027年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期（2035年）距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)2m處可以達(dá)標(biāo)；夜間，近期（2021年）、中期（2027年）、遠(yuǎn)期（2035年）距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)25m處時(shí)噪聲值均超標(biāo)，未能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域，交通干線(xiàn)邊界線(xiàn)外25m外區(qū)域，晝間，近期（2021年）、中期（2027年）和遠(yuǎn)期（2035年）噪聲值均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中3類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；夜間，近期（2021年）到距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)48m處可以達(dá)標(biāo)，中期（2027年）到距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)64m處可以達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期（2035年）到距離本項(xiàng)目道路干線(xiàn)邊界線(xiàn)80m處可以達(dá)標(biāo)。隨著距道路中心線(xiàn)距離的增加，交通噪聲的影響逐漸減??；同時(shí)，隨著運(yùn)營(yíng)期的增長(zhǎng)，車(chē)流量的增大，交通噪聲聲級(jí)值也隨之增強(qiáng)。其中晝夜間的交通噪聲最大值均出現(xiàn)在2035年。運(yùn)營(yíng)期采取的環(huán)保措施后可使交通噪聲對(duì)環(huán)境的影響不大。（4）固體廢物本項(xiàng)目產(chǎn)生固體廢棄物主要是施工期產(chǎn)生的土石方等，土石方及廢石均能回用于場(chǎng)地回填，并及時(shí)實(shí)施生態(tài)恢復(fù)措施（綠化建設(shè)和植被恢復(fù)），對(duì)生態(tài)環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生較大影響。（5）生態(tài)環(huán)境影響道路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，主要表現(xiàn)為對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域地塊植被破壞和生態(tài)環(huán)境的影響，以及由此引發(fā)的生態(tài)問(wèn)題和水土流失。項(xiàng)目所占用土地植被主要為雜草，植被類(lèi)型簡(jiǎn)單，無(wú)生態(tài)敏感種類(lèi)，道路建設(shè)