道路橋梁墩臺基礎(chǔ)作業(yè)-支座整修作業(yè)

主要內(nèi)容1、支座的整平2、支座的加高3、支座的更換復(fù)習(xí)

1.支座的病害分析：密貼、脫空、鎖死

2.支座的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.支座的修理支座安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支座位置安裝正確，上下座板必須水平安裝，支座與梁底及墊石間必須密貼無縫隙，水平各層部件間應(yīng)密貼無縫隙?；顒又ё鶟L動（滑動）面應(yīng)保持潔凈滑潤，保證梁跨自由伸縮、轉(zhuǎn)動。固定支座應(yīng)穩(wěn)固可靠。支承墊石的高度應(yīng)滿足維修養(yǎng)護的需要，其高度不小于30cm。支座錨栓直徑不應(yīng)小于25mm，錨栓埋入墩臺深度不得少于300mm，支座預(yù)留錨栓孔必須填滿搗實，螺栓標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)采用滲鋅或多元合金共滲處理。鋼質(zhì)部分防腐涂裝應(yīng)采用涂裝體系。具有聚四氟乙烯板滑動面的支座應(yīng)設(shè)置可靠的便于拆裝的防塵裝置。橋梁支座修理1.支座上錨栓折斷、彎曲、銹死：采用焊、用夾板2.下錨栓折斷、彎曲、銹死：更換新錨栓支座下錨栓折斷、彎曲、銹死可在支座底板旁斜向鑿去部分混凝土，取出舊錨栓，更換新錨栓3.支座墊石損裂、梁體有“三條腿)、懸空：搗填半干硬性砂漿支座下?lián)v墊干硬性砂漿的操作方法

⑴頂起梁體，1～2mm，鑿毛或鑿除，用清水沖洗干凈。⑵水泥砂漿1：1～1：2，水灰比為0.2～0.25，不松散、不濕手。⑶立模、分次填入砂漿，50mm左右，搗實。⑷支座下?lián)v砂漿以不高于100mm為好，如需超過時，可分兩層兩次搗固，每次搗固厚度仍不大于100mm。⑸制流水坡，坡度為1：1.5。養(yǎng)生，保持濕潤7天。橋梁支座修理4.支座陷槽、積水、翻漿、流銹：使支座底板略高出墩臺支承墊石，細(xì)鑿墊石呈3%的排水坡。支承墊石破損支承墊石與下座板不密貼，最大縫隙達14mm。支承墊石被壓裂破損，支座嚴(yán)重傾斜

支承墊石是墩臺的主要受力部位，要求有足夠的強度、平整度和與支座的密貼度。工藝流程：（1）鑿除支座四周不合格砂漿。（2）鑿除強度不足的支承墊石。頂梁，對支座上擺與梁底板不密貼處用石棉網(wǎng)墊平、墊實；對已開裂的或強度不足的支承墊石全部鑿除，并沖刷干凈。（3）填筑CM-W--11早強高強型支座灌漿砂漿。2片梁同時頂起比實標(biāo)高略高2-3(mm)，然后填筑，搗實。再卸下千斤頂，落梁到位。（4）制新的流水坡。支座四周用CM-W-11早強高強型支座灌漿砂漿錘制新的流水坡，坡度為1:1.5，靠支座邊的高度比支座略低1-2(mm)，以利排水。保持濕潤7天。橋梁支座修理5.整平支座輥軸或搖軸活動支座傾斜超限(1)移動錨栓法案例：支座銷子折斷后搖軸上擺與下擺已嚴(yán)重錯位，縱向位移達12mm。工藝流程：1、點外作業(yè)（1）準(zhǔn)備主要機具:超高壓電動油泵、液壓千斤頂、空氣壓縮機、發(fā)電機組、風(fēng)鎬及風(fēng)鉆、電焊機及氣焊機具。（2）確定鑿除墩頂混凝土厚度并鑿除平整。（3）根據(jù)搖軸與座板的位移量確定方移后下座板錨栓錨固位置。（4）設(shè)橫向限位鋼軌樁控制起梁時橫向位移，做好安全起梁準(zhǔn)備，拆除病害支座座板上抗震連接板的螺栓，斷開人行道和避車臺的連接。2、慢行條件下的作業(yè)(1)按一隔一松開梁端兩側(cè)各25m的線路及護軌扣件。(2)根據(jù)支座座板錨栓新位置在橋墩上的錨固位置鉆孔，并鑿除支承墊石的部分混凝土，孔徑的大小要考慮移動下座板新位置的方便。橋梁支座修理5.整平支座輥軸或搖軸活動支座傾斜超限(1)移動錨栓法案例：支座銷子折斷后搖軸上擺與下擺已嚴(yán)重錯位，縱向位移達12mm。(2)支座底板擴孔法(3)填鉆法（4）異形牙板3、點內(nèi)作業(yè)（線路封閉后的施工）（1）拆除梁端兩側(cè)各25m的線路及護軌扣件，把橋上線路抬高5-100(mm)。

(2)將橋梁頂起50-100mm,鑿除混凝土，用千斤頂移動病害支座的搖軸和座板，使兩支座的座板和下擺基面達到同一高度，同時將搖軸和座板與上、下擺對中。（3）安裝牙板，焊接搖軸和座板與上、下擺。（4）錨固座板、下擺錨栓，安裝座板上的抗震連接板的螺栓，將斷開的人行道進行連接。（5）座板、下擺螺栓周圍灌注CM-W-11早強高強型支座灌漿砂漿，同時座板、下擺底部灌注CM-W-11早強高強型支座灌漿砂漿。使座板與支承墊石間(活動支座)及下擺與支承墊石間(固定支座)密貼、平穩(wěn)。

(6)把臨時焊接的搖軸和座板與上、下擺斷開。(7）恢復(fù)橋上線路和護軌。CM-W-11早強高強型支座灌漿砂漿是一種高品質(zhì)聚合物改性水泥基復(fù)合材料，由于采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點，且具有早強、高強、無收縮、高耐磨特性。具有以下特點:

①具有良好的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便;②具有微膨脹性能;③具有非常高的小時強度、2-4(h)即可獲得20MPa的抗壓強度，后期強度高，不收縮;④高強度和較高的流動性保持能力;⑤良好的耐磨性、抗折強度及韌性;使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?。合于搶修、橋梁支座錨固灌漿。測量位移量，預(yù)鑿混凝土起梁鑿除混凝土整正支座配制、搗填砂漿落梁恢復(fù)線路支座整平技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)支座位置正確，偏差小于3mm，梁體中線與橋梁中線偏差符合規(guī)定；(2)各部分相互密貼，活動部分轉(zhuǎn)動靈活；(3)錨栓正直、牢固，直徑與埋深符合規(guī)定；(4)各部分清潔、無灰砟?；顒佣送抗腆w油脂或擦示石墨，無缺漏。橋梁支座修理5.輥軸或搖軸活動支座傾斜超限(2)支座底板擴孔法根據(jù)位移量在底板原螺栓孔旁割一個月牙形缺口，不動錨栓，只移動底板進行矯正，然后堵死孔眼。6.

活動支座不活動上下支座板的穿銷進行除銹涂黃油，并清除橢圓孔內(nèi)的圬垢雜物或移動活動支座下座板，使穿銷居于橢圓孔中央；如發(fā)現(xiàn)固定支座和活動支座位置安裝錯誤時應(yīng)予調(diào)整。對搖軸及輥軸支座應(yīng)找出不活動的原因進行處理，必要時予以更換。7、更換支座新車黃泥中橋（114#橋）位于西柏坡至三汲區(qū)間，中心里程為K246+074m，由三孔32米預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁組成，橋梁全長105.99米，直線橋，定型圖號：專橋8156，支座類型：盆式橡膠支座。復(fù)習(xí)盆式橡膠支座鑿除作業(yè)為了保障橋梁安全天窗點前鑿除作業(yè)只能鑿除三分之二，剩下的三分之一天窗點內(nèi)鑿除。準(zhǔn)備新支座布置油鎬拆解線路清理石砟梁縫兩線間抬高線路起梁剔除梁底石棉墊出舊支座墊梁石找平涂抹107膠

支座下墊梁石應(yīng)鑿毛處理，并清掃干凈，刷一道107膠劑，搗墊約10mm早強鋼纖維半干硬砂漿。安裝新支座并檢查支座安裝應(yīng)保持梁體垂直，支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼、無縫隙，高差不得大于1mm，用干硬砂漿整平，拍實。支座四角高差不應(yīng)大于2mm。固定支座安裝時，上、下座板應(yīng)互相對正，上座板中心應(yīng)對準(zhǔn)梁體支承中心，縱、橫向允許偏差應(yīng)為0.5mm，平面扭轉(zhuǎn)不得大于1mm?；顒又ё稀⑾伦鍣M向應(yīng)對正，上支座板與上擺之間不設(shè)位移預(yù)偏，上支座板處于水平狀態(tài)時的偏移量不得大于2mm。安裝上座板螺栓錨固下螺栓錨固螺栓時使用錨固包。錨固包使用方法：使用前放入水中浸泡，等不再發(fā)出水泡時立即從水中撈出，撕掉包裝紙，塞入孔中，灌注錨螺栓孔錨固包前，必須清除孔內(nèi)雜物，灌后頂面應(yīng)抹平。恢復(fù)線路線路開通技術(shù)條件：線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差（軌距為+9mm，-4mm；水平為10mm；高低為10mm；軌向為10mm；三角坑為9mm）。天窗點結(jié)束后列車通過天窗點結(jié)束后要監(jiān)測兩趟列車通過現(xiàn)場后線路的變化和支座的變化。支模板灌灰混凝土振搗抹面混凝土養(yǎng)護支座螺栓復(fù)擰清掃墩臺

施工完成后及時清掃工程廢料，為了保護環(huán)境我單位把工程廢料用編織袋收集后集中處理。安裝防塵罩主要內(nèi)容1、支座的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2、支座的病害分析復(fù)習(xí)

1.橡膠支座的類型特點

2.盆式橡膠支座工作原理3.支座安裝原則支座的安裝原則固定支座應(yīng)設(shè)在縱向水平作用力的前端，一般規(guī)定：1.在坡道上，設(shè)在較低一端。2.在車站附近，設(shè)在靠車站一端。3.在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端。預(yù)制箱梁盆式橡膠支座安裝工藝準(zhǔn)備工作檢查支座產(chǎn)品合格證檢查支承墊石及預(yù)留孔尺寸和位置(墊石標(biāo)高、預(yù)留孔直徑、深度和位置、支座中心線)

制備灌漿用砂漿將支座安裝在預(yù)制箱梁的底面（固定、縱向、橫向、多向支座位置不得安放錯誤）

一、支座安裝標(biāo)準(zhǔn)KTPZ系列橋梁盆式橡膠支座安裝運梁仔細(xì)鑿毛支座就位部分的支承墊石表面，清除預(yù)留錨拴孔中的雜物和積水，安裝灌漿用模板，用水將支承墊石表面浸濕，準(zhǔn)備吊裝梁體。

吊裝預(yù)制箱梁（帶支座），將箱梁安放在臨時千斤頂上，通過千斤頂調(diào)整梁體位置與標(biāo)高。采用重力灌漿，仔細(xì)灌注支座下部空隙與錨拴孔，直至灌漿材料全部灌滿為止。當(dāng)灌漿材料強度達到20MPa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿擰緊下支座錨拴，拆除各支座的上、下支座連接角鋼及連接螺栓，拆除臨時千斤頂，檢查支座工作狀態(tài)正常后，安裝支座圍板支座安裝結(jié)束KTPZ系列橋梁盆式橡膠支座安裝落梁KTPZ系列橋梁盆式橡膠支座安裝調(diào)平預(yù)留灌漿位置KTPZ系列橋梁盆式橡膠支座安裝安裝就位20～30mm厚的無收縮灌漿料重力灌漿現(xiàn)澆梁盆式橡膠支座安裝工藝開始檢查支座產(chǎn)品合格證

檢查支承墊石及預(yù)留孔尺寸和位置(墊石標(biāo)高、預(yù)留孔直徑、深度和位置、支座中心線)

仔細(xì)鑿毛支座就位部分的支承墊石表面，清除預(yù)留錨拴孔中的雜物和積水，安裝灌漿用模板，用水將支承墊石表面浸濕，準(zhǔn)備吊裝支座。將支座安裝在墩臺的頂面（固定、縱向、橫向、多向支座位置不得安放錯誤）

制備灌漿用砂漿

現(xiàn)澆梁盆式橡膠支座安裝工藝用鋼楔塊楔入支座四角（或用調(diào)平螺栓）調(diào)平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)預(yù)留20～30㎜空隙采用重力灌漿，仔細(xì)灌注支座下部空隙與錨拴孔，直至灌漿材料全部灌滿為止。當(dāng)灌漿材料強度達到20MPa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿拆除鋼楔塊，對鋼楔塊留出的空間進行補漿，然后擰緊下支座錨拴灌注梁體混凝土，待混凝土達到強度后，盡快拆除各支座的上、下支座連接螺栓，并安裝支座圍板支座安裝結(jié)束雙線整孔簡支箱梁橋墩頂支座布置示意圖

二、支座安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支座位置安裝正確，上下座板必須水平安裝，支座與梁底及墊石間必須密貼無縫隙，水平各層部件間應(yīng)密貼無縫隙?；顒又ё鶟L動（滑動）面應(yīng)保持潔凈滑潤，保證梁跨自由伸縮、轉(zhuǎn)動。固定支座應(yīng)穩(wěn)固可靠。安裝應(yīng)滿足下表規(guī)定。

——《橋修規(guī)》第3.4.2條

支承墊石的高度應(yīng)滿足維修養(yǎng)護的需要，其高度不小于30cm。支座錨栓直徑不應(yīng)小于25mm，錨栓埋入墩臺深度不得少于300mm，支座預(yù)留錨栓孔必須填滿搗實，螺栓標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)采用滲鋅或多元合金共滲處理。鋼質(zhì)部分防腐涂裝應(yīng)采用涂裝體系。具有聚四氟乙烯板滑動面的支座應(yīng)設(shè)置可靠的便于拆裝的防塵裝置。三、鋼支座使用時，應(yīng)保持各部分完好，有下列狀態(tài)之一時，應(yīng)及時處理（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）1.鋼部件裂紋深度≥10mm，主要受力部位焊縫脫焊。2.輥軸支座底板變形凹陷≥3mm。3.銷釘剪斷或錨栓折斷數(shù)量＞25%。4.支座位移超限，縱向＞5mm、橫向＞2mm。5.活動支座不活動。6．支承墊石開裂、積水、翻漿。7.搖軸傾斜、輥軸位移或傾斜超過容許值。8.聚四氟乙烯板磨耗嚴(yán)重，外露厚度不足0.2mm。第3.4.7條輥軸(搖軸)支座使用時，其構(gòu)造的最大縱向位移應(yīng)滿足以下要求:圓輥軸的邊緣超出底板邊緣不應(yīng)大于1/4直徑，或削扁輥軸的傾斜角不應(yīng)大于14°(或為輥軸與下擺、底板的接觸線至輥軸邊緣不應(yīng)小于25mm），搖軸傾斜角不應(yīng)大于7°。圓柱面、雙曲面鋼支座適用線路縱坡坡度≤20‰，超過20‰時采用梁底預(yù)埋鋼板調(diào)整坡度。調(diào)整后線路坡度與支座頂板頂坡度差值不應(yīng)大于4‰。

——《橋修規(guī)》第3.4.5條

——《橋修規(guī)》第3.4.6條

板式橡膠支座使用應(yīng)符合以下規(guī)定:1.限于在線路縱坡小于或等于6‰的混凝土梁上使用。

2.常溫型支座溫度適用于-25°C至+60°C，耐寒型支座溫度適用于-40°C眼至+60°C。3.板式橡膠支座應(yīng)在接近年平均溫度時落梁，否則應(yīng)在接近年平均溫度時再頂落梁調(diào)整到正確位置。4.為減少梁的橫向位移或板式橡膠支座的橫向剪切變形，應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置。5.更換橡膠支座時，原則上同一墩臺或同一片梁應(yīng)同時更換。第3.4.8條四、四板式橡膠支座有下列狀態(tài)之一時，應(yīng)及時處理：1.支座壓潰，四周出現(xiàn)明顯不規(guī)則的凹凸、彎曲或扭曲。2.支座剪切變形過大，活載作用時剪切變形≥24°，無活載作用時永久剪切變形≥15°。3.橡膠剝落掉塊，導(dǎo)致加勁鋼板表面或周邊外露長度＞100mm。4.橡膠裂紋寬度≥2mm，且連續(xù)長度達周邊長度的50％以上。5.支座串動大于相應(yīng)邊長的25%或有脫空。第3.4.9條

盆式橡膠支座質(zhì)量應(yīng)滿足《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB/T2331)的要求。常溫型支座適用溫度為-25°C至+60°C，耐寒型支座適用溫度為-40°C至+60°C。第3.4.10條五、盆式橡膠支座出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，應(yīng)及時處理：1.盆環(huán)開裂或脫焊。2.聚四氟乙烯板磨耗嚴(yán)重，外露厚度不足0.2mm。3.位移或轉(zhuǎn)角超限，位移量≥10mm，轉(zhuǎn)角超過設(shè)計值的20%。4.錨栓剪斷數(shù)量＞25%。第3.4.11條主要內(nèi)容1、鋼支座的類型2、鋼支座的特點復(fù)習(xí)

1、支座的作用

固定梁的位置、傳遞支承反力、滿足梁變形要求

2、支座的類型：鋼支座：平板、弧形、搖軸、鉸軸、輥軸；橡膠：板式、盆式3、支座的布置固定支座的布置要求1.在坡道上，設(shè)在較低一端。2.在車站附近，設(shè)在靠車站一端。3.在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端。一、橋梁鋼支座（平板支座）平板支座由上支座板，下支座板和銷軸組成。該支座通過上下支座板之間的線接觸傳遞梁體垂直力，通過銷釘承受水平力。固定支座的上下座板間用銷釘固定，活動支座的上座板設(shè)長圓形銷孔，使梁能縱向伸縮。但梁端不能完全自由轉(zhuǎn)動。鋼板的接觸面常因積垢和銹蝕使支座“凍死”失效。平板支座一般用于8m以下小跨度梁，目前已被板式橡膠支座代替。二、橋梁鋼支座（弧形支座）弧形支座由上支座板，下支座板和銷軸組成。該支座通過上下支座板之間的線接觸傳遞梁體垂直力，通過銷釘承受水平力。該支座通過上支座板的弧面在下支座板上轉(zhuǎn)動，來適應(yīng)梁體的轉(zhuǎn)角需要。通過在上支座板上設(shè)置長圓形的銷釘孔，來滿足支座的位移要求。弧形接觸面接觸應(yīng)力過大被壓平導(dǎo)致支座轉(zhuǎn)動困難,經(jīng)常發(fā)生轉(zhuǎn)動不靈活或錨栓剪斷的現(xiàn)象。該支座用于16m以下的小跨度混凝土橋梁，目前常被橡膠支座所取代。固定支座為圓孔活動支座為長圓孔三、橋梁鋼支座（搖軸支座）搖軸支座由上支座板，下支座板和搖軸（活動支座無此項）組成。該支座通過搖軸的擺動來適應(yīng)梁體的位移需要。搖軸的上下弧面為同心圓。該支座經(jīng)常由于位移超限導(dǎo)致?lián)e軸傾斜不能復(fù)位，常用于32m及以下跨度的混凝土橋梁。近年來搖軸支座已經(jīng)被鉸軸支座或盆式橡膠支座所取代。搖軸支座（1）固定支座搖軸支座（1）活動支座四、橋梁鋼支座（鉸軸支座）鉸軸支座有上支座板，下支座板，鉸軸和搖軸（活動支座此項）組成。支座的轉(zhuǎn)動由鉸軸來實現(xiàn)。支座的位移由搖軸的擺動來實現(xiàn)。鉸接搖軸支座是搖軸支座的一種改進形式，鉸接搖軸支座的優(yōu)點在于支座轉(zhuǎn)動發(fā)生在鉸軸處，支座轉(zhuǎn)動靈活。目前鉸軸支座常常被盆式橡膠、鉸軸滑板支座所取代。搖軸（鉸軸）支座（2）(a)固定支座五、橋梁鋼支座（輥軸支座）輥軸支座由上支座板，鉸軸，下支座板，輥軸和座板（活動支座無后兩項）組成。輥軸支座主要用于大跨度鋼梁橋。通常由若干個小直徑的輥軸并列、組聯(lián)在一起,通過輥軸的轉(zhuǎn)動以適應(yīng)梁體位移的需要。輥軸的數(shù)量視支座反力的大小而定,根據(jù)線接觸應(yīng)力的大小,確定單個輥軸所需要的直徑，在一組輥軸的頂部加設(shè)弧形(或鉸軸)面,以保證支座能自由轉(zhuǎn)動。1-上擺;2-牙板;3-下擺;4-輥軸;5-連接板;6-底板輥軸下的支座底板必須有一定的剛度,以保證支座底板的平整。為了節(jié)省鋼料并減少支座長度,可將輥軸兩邊削去,但設(shè)計時務(wù)必注意確保被削輥軸仍能調(diào)節(jié)要求的位移量,而不使支座傾覆。為了保證各個輥軸之間的相對位置連，通常在輥軸兩端中心處設(shè)置連桿,以使各輥軸平行轉(zhuǎn)動。主要內(nèi)容1、鋼滑板支座的類型2、鋼滑板支座的特點復(fù)習(xí)

鋼支座的類型特點

揺軸、鉸軸支座、輥軸支座缺點：當(dāng)橋跨梁體變形過大或其他因素導(dǎo)致支座位移超限，使鉸軸活動支座中間搖軸傾斜而不能及時復(fù)位造成支座病害，同樣由于輥軸支座在使用過程中，也經(jīng)常發(fā)生輥軸在位移超限后傾斜，無法恢復(fù)原位，同時輥軸連桿的現(xiàn)象，給支座的養(yǎng)護維修帶來很大的困難。銷釘剪斷六、橋梁鋼支座（鉸軸滑板支座）鉸軸滑板支座由上支座板，鉸軸，下支座板，聚四氟乙烯滑板和座板組成。鉸軸支座取消了輥軸支座的輥軸部分，用聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板組成的平面滑動摩擦副來替代，以滿足支座的位移需要。聚四氟乙烯滑板摩擦副使豎向力的傳遞由點接觸或線接觸變成了面接觸，改善了結(jié)構(gòu)的受力性能，鉸軸滑板支座具有受力均勻、變形大、轉(zhuǎn)動和滑動靈活，易養(yǎng)護、少維修、壽命長等優(yōu)點。七、YZM系列圓柱面鋼支座分單向活動支座和固定支座，由上擺、下擺、底板、限位塊、不銹鋼板和聚四氟乙烯板以及密封防護結(jié)構(gòu)等組成?；顒又ё蒙稀⑾聰[圓柱面的相對轉(zhuǎn)動適應(yīng)橋梁端部的轉(zhuǎn)角，用滑塊與底板之間的平面滑動來適應(yīng)橋梁的水平位移。固定支座為去掉活動支座平面滑動部分而增加了限位裝置。

YZM系列圓柱面鋼支座下支座板（平面聚四氟乙滑板)擋塊下擺組件弧形聚四氟乙然滑板固定上擺下支座板（平面聚四氟乙滑板)擋塊下擺組件弧形聚四氟乙然滑板固定上擺圓柱面支座——活動支座限位擋塊位移槽位移超限八、橋梁鋼支座（球形鋼支座）球型鋼支座主要由上支座板、下支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板等組成。球形鋼支座傳力可靠，承載能力比盆式橡膠支座大，容許支座位移大，而且轉(zhuǎn)動靈活，能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要。主要內(nèi)容1、橡膠支座的類型、特點2、盆式橡膠支座的各項功能復(fù)習(xí)

球形鋼支座一、板式橡膠支座1.板式橡膠支座是由薄鋼板加勁的橡膠平板所組成。有受力均勻、變形良好、吸震性能好，更換方便等優(yōu)點。多用在跨度20m及以下的圬工梁上。2.板式橡膠支座的橫向限位（1）——在支座橡膠板兩側(cè)設(shè)置約束板條

圬工梁橫截面1432鋼板側(cè)限條構(gòu)造圖1-梁底支承鋼板；2-橡膠支座；3-鋼板側(cè)擋塊；4-電焊。支承墊石板式橡膠支座的橫向限位(2)——在梁體外側(cè)設(shè)置橫向擋塊，利用短鋼軌頭或角鋼埋設(shè)在梁體兩側(cè)，阻止梁體側(cè)向移動。

第四章橡膠支座2專橋8136圖中梁體外側(cè)橫向擋塊構(gòu)造213圬工梁橫截面圬工梁橫截面1-剪力撐；2-限位角鋼或鋼軌；3-橡膠支座。二、盆式橡膠支座

1.盆式橡膠支座的優(yōu)點

重量輕建筑高度低加工制造方便節(jié)省鋼材成本低與一般鋼支座相比（相同跨度下）構(gòu)造簡單結(jié)構(gòu)緊湊承載能力大滑動摩擦系數(shù)小、容許支座位移量大、轉(zhuǎn)動靈活2.盆式橡膠支座的工作原理（1）

固定支座承受：——支座豎向反力及轉(zhuǎn)角——承受橋梁的縱向及橫向水平力（2）

活動支座承受：——支座豎向反力及轉(zhuǎn)角，并能適應(yīng)橋梁縱向位移的需要?！谥ё鶅蓚?cè)（或中央）設(shè)置導(dǎo)槽，以限制支座橫向的位移。第四章橡膠支座承壓橡膠板完成荷載的傳遞梁端的轉(zhuǎn)動不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板的平面滑動完成滿足梁體位移2.盆式橡膠支座的作用原理

承壓橡膠板下支座板上支座板——活動支座2.盆式橡膠支座的作用原理

鐵路橋梁盆式橡膠支座3.盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)

1.上支座板

3.黃銅密封圈5.承壓橡膠板

6.橡膠密封圈7.下支座板8.錨栓

固定支座盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)——活動支座三、盆式橡膠支座的構(gòu)造特點CZXQSDSGZS盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)

1.上支座板2.聚四氟乙烯板與不銹鋼板3.黃銅密封圈4.中間鋼襯板5.承壓橡膠板6.橡膠密封圈7.下支座板8.錨栓9.防塵罩活動支座導(dǎo)向止移板盆式橡膠支座的構(gòu)造特點盆式橡膠支座GPZ和TPZ盆式橡膠支座實物照片4.盆式橡膠支座主要部件的功能①承壓橡膠板:承壓橡膠板用來傳遞支座反力。由于承壓橡膠被密封在鋼制凹盆(下支座板)內(nèi)，處于三向應(yīng)力狀態(tài)，因而承載能力大為提高，適用于大噸位的橋梁支座。同時處于三向應(yīng)力狀態(tài)下鋼盆中的橡膠有類似液體的功能，轉(zhuǎn)動靈活，能滿足梁部轉(zhuǎn)動的需要。4.盆式橡膠支座主要部件的功能②、③聚四氟乙烯板與不銹鋼板：因聚四氟乙烯板與不銹鋼板(或鍍鉻鋼板)之間的摩擦系數(shù)很小，通過兩者間的相對滑動，滿足支座的位移。聚四氟乙烯板的厚度一般為4~8mm，板厚的一部分嵌入中間鋼襯板的凹槽內(nèi)。④中間襯板：中間襯板位于承壓橡膠板與聚四氟乙烯板之間，中間襯板下面凸起嵌入下支座鋼盆內(nèi)，并略小于凹盆內(nèi)徑(約1mm)，以保證支座的靈活轉(zhuǎn)動。襯板上部的凹槽內(nèi)鑲嵌聚四氟乙烯板。4.盆式橡膠支座主要部件的功能⑤鋼緊箍圈：在承壓橡膠板上設(shè)有環(huán)形鋼緊箍圈，其厚度約4mm。它的外徑與鋼盆內(nèi)徑相近，鑲嵌在氯丁橡膠板的頂面，阻止高壓下橡膠易于從中間襯板與下支座鋼盆間縫隙擠出。國外用兩層黃銅夾一層聚四氟乙烯板制成緊箍圈。4、盆式橡膠支座主要部件的功能⑥橡膠密封圈：密封圈保證承壓橡膠板處于密封狀態(tài)，防止橡膠老化。⑦下支座板：采用鑄鋼或鋼板焊接而成的鋼盆，用于約束橡膠板的變形。鋼盆的盆環(huán)厚度、盆底厚度滿足內(nèi)力和強度要求。⑧上支座板：固定支座上座板與中間襯板為一體；活動支座上座板在厚鋼板上焊接2mm厚的不銹鋼板③。此外盆式橡膠支座一般還設(shè)置有支座圍板（通常的防塵罩），以保證支座滑動面的清潔。主要內(nèi)容1、支座的病害分析2、支座的養(yǎng)護復(fù)習(xí)

1.支座的安裝要求：密貼、潔凈、穩(wěn)固、偏差、30cm、300mm、涂裝、防塵

2.橡膠支座的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.鋼支座的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鋼支座：鋼結(jié)構(gòu)部件、聯(lián)接件（銷釘剪斷或錨栓）、支座位移、活動支座不活動、支承墊石、傾斜。板式橡膠支座：壓潰、剪切、剝落掉塊、鋼板外露、橡膠裂紋、支座串動、脫空。盆式橡膠支座：盆環(huán)開裂或脫焊、聚四氟乙烯板磨耗嚴(yán)重、位移或轉(zhuǎn)角超限、

錨栓剪斷。

一、支座檢查病害分析1．鑄鋼支座：

(1)定期測量其位移值和梁溫。支座位移值測量應(yīng)安裝指示標(biāo)(尺)。輥軸(或搖軸)支座還應(yīng)檢查輥軸有無變形，磨損。

(2)上下錨栓(特別是弧形支座)有無彎曲斷裂。

(3)上下座板與梁身、支座與支承墊石之間是否密貼，有無三條腿、翻漿冒銹等不正?，F(xiàn)象，支座各部分是否完好。

(4)支承墊石是否裂損、不平。

(5)對連續(xù)梁橋及柔性墩橋上的固定支座應(yīng)觀測有無變形，活動支座應(yīng)檢查其變位方向是否與溫度變化相符，傾斜度是否在容許限度內(nèi)。(1)定期測量其位移值和梁溫。支座位移超限、輥軸(或搖軸)變形、磨損。錨栓剪斷定期測量其位移值和梁溫定期測量其位移值和梁溫定期測量其位移值和梁溫（2）上下錨栓(特別是弧形支座)彎曲斷裂。螺栓松動螺栓松動3.養(yǎng)護不及時鉸軸明顯橫向移動或竄位,導(dǎo)致約束鉸軸的上擋板(或下?lián)醢?鼓起變形,擋板螺栓被拉斷或拔出,支座上下擺盤聯(lián)結(jié)板扭曲變形。固定支座不固定2．橡膠支座病害檢查分析：(1)板式橡膠支座有無裂紋、不均勻外膨、鋼板外露、剪切變形超限、位置串動等情況，限位裝置是否可靠。(2)盆式橡膠支座有無鋼件裂紋、脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯板磨損、位移轉(zhuǎn)角超限等情況。(3)支座與梁身、支承墊石間是否密貼。(4)梁端橫向位移的限位裝置是否良好。支座未安裝防塵罩、錨栓、支座銹蝕嚴(yán)重安裝初始偏差大支座臨時連接未拆除支座螺栓未到位橡膠卷外翻

位移超限二、支座保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)(1)各部分清潔，無灰砟，活動端涂固體油脂或擦石墨涂擦均勻，無缺漏；(2)支座位置平整密實，各部分相互密貼；(3)錨栓無松動、缺少；(4)排水良好，無翻漿、流銹；(5)涂裝油漆良好。支座保養(yǎng)作業(yè)程序卸開防塵罩。掏出原有黃油，清除支座鐵銹、污垢。重新壓填黃油或擦石墨。黃油表面封貼紙條或塑料薄膜。裝好防塵罩，并將縫隙封閉，以防灰塵浸入。支座表面除銹涂刷防銹底面漆。作業(yè)程序料具：黃油、除銹工具、油漆、板手、勾子填補黃油工具、清掃工具、檢查錘等作業(yè)程序卸開防塵罩，清除灰塵和污垢。掏出原有黃油，清除支座鐵銹、污垢。作業(yè)程序重新壓填黃油或擦石墨等潤滑濟，黃油填補飽滿，表面平整干凈。黃油表面封貼紙條或塑料薄膜。作業(yè)程序支座表面除銹涂刷防銹底面漆。裝好防塵罩，并將縫隙封閉，以防灰塵浸入。作業(yè)程序支座滾動面無污垢、灰塵、銹蝕。封閉良好，黃油填補飽滿，上下板油漆均勻。支座各部零件完整，聯(lián)結(jié)牢固。支座周圍清掃干凈。1)不能方便及時檢查錨栓有無剪斷,橡膠密封圈有無龜裂和老化。2)無法觀測活動支座的位移標(biāo)尺及相對位移是否均勻。3)支座高度的變化無法觀測,不能校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨耗情況。4)支座表面雜物及灰塵無法及時清除,特別是銅滑板表面的灰塵不能完全擦凈。5)各部鋼件不能進行油漆防銹。座板裂紋、鋼件脫焊、滑板磨損、錨栓剪切支座錨螺栓清潔及所涂潤滑油完好并減少塵土污染結(jié)垢，每一個錨螺栓均應(yīng)加蓋防塵罩，防塵罩可用混凝土、鐵皮、硬質(zhì)塑料等制成，防塵罩缺少、損壞、丟失均應(yīng)及時補充或修理。

采用以支座螺母直徑為內(nèi)徑的

PVC塑料管,鋸成高于螺母20mm的管節(jié)作為外套的防銹螺帽,內(nèi)填高性能潤滑油防銹的辦法。支座上下座板間粘透明不干膠帶。1668個支座接口縫隙過大橋墩上作業(yè)空間小致使作業(yè)困難，多顆螺絲連接，不易拆裝，支座防塵罩未及時進行養(yǎng)修，灰塵、腐蝕物質(zhì)易進入支座，易造成銹蝕穿孔、彎曲變形、接口增大、聯(lián)結(jié)脫落，失去防塵效果。對策實施市場調(diào)查，選擇大密度、耐腐蝕的防水帆布和強力磁鐵，制成圍裙式防塵罩。高強度防水帆布價格便宜、密度大、防水性強、密封性好、不會被銹蝕，能夠起到支座防塵的目的，且不需進行養(yǎng)修，解決了傳統(tǒng)防塵罩需經(jīng)常保養(yǎng)的缺陷。延長了保養(yǎng)維修周期縮短了拆、裝時間對策實施材料選取強力磁鐵運用改造前改造后主要內(nèi)容1、支座的上錨栓維修2、支座的下錨栓維修3、支座的整平復(fù)習(xí)

1.支座的病害分析：密貼、脫空、鎖死

2.支座的養(yǎng)護3.支座的防塵作業(yè)程序卸開防塵罩。掏出原有黃油，清除支座鐵銹、污垢。重新壓填黃油或擦石墨。黃油表面封貼紙條或塑料薄膜。裝好防塵罩，并將縫隙封閉，以防灰塵浸入。支座表面除銹涂刷防銹底面漆。支座保養(yǎng)(1)各部分清潔，無灰砟，活動端涂固體油脂或擦石墨涂擦均勻，無缺漏；(2)支座位置平整密實，各部分相互密貼；(3)錨栓無松動、缺少；(4)排水良好，無翻漿、流銹；(5)涂裝油漆良好。橋梁支座修理一、支座的養(yǎng)護1.保養(yǎng)2.密貼3.排水4.嚴(yán)禁二、支座維修1.支座上錨栓折斷、彎曲、銹死：采用焊、用夾板支座上錨栓支座上擺的4根錨栓，在梁底鑲角板間被剪斷時，先將支座上擺移正，然后將上擺與鑲角板兩側(cè)焊接，也可用化學(xué)結(jié)構(gòu)膠將上擺與鑲角板粘接。但須先檢查后處理，保證鑲角板與粱體為一整體。用60mm×40mm×8mm×200mm的不等邊角鋼，沿梁長方向，將兩邊長肢焊于支座上擺側(cè)，短肢焊于梁底的鑲角板上（鑲角板與梁體為一個整體）

存在病害

某橋經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：上行線第2孔昆明端兩個固定支座上擺螺栓剪斷8根（共8根）。橋梁工區(qū)已對相應(yīng)活動支座做觀測標(biāo)尺；經(jīng)過一年觀測，發(fā)現(xiàn)活動支座可自己活動，無異常。經(jīng)路局工務(wù)處研究決定，對該橋病害進行大修整治，消除行車安全隱患。錨栓剪斷整治措施：

1、更換滬昆上行第2孔梁昆明端2個固定支座上擺剪斷的8個錨栓。錨栓規(guī)格為Φ28*290A3。

2、在梁體梁端的墩臺上加設(shè)角鋼三角架進行橫向限位，三腳支架與梁體間保證3-5mm的間距。

梁體橫向限位裝置加固：

因既有限位裝置埋深不夠（只有5cm），為避免梁體的橫向移動，在既有限位裝置處加設(shè)鋼軌，鋼軌的埋深符合規(guī)范要求。。取出折斷錨栓：

根據(jù)該梁的圖紙得知現(xiàn)有錨栓長度為29cm，外露大于9cm，即預(yù)埋在梁體的錨栓長度不足20cm。經(jīng)設(shè)計同意鉆孔取芯的深度為20cm即可。先在梁的兩邊定好孔中心，現(xiàn)場采用2臺鉆機對角鉆，并把水箱放置在橋面上。待一邊的兩臺鉆機鉆到交叉位置時，即可取出折斷的錨栓，鉆孔直徑為Φ40mm。

鑿掉支承墊石后，鉆機有足夠的作業(yè)空間，可以利用列車間隔時間進行鉆孔取錨栓。鉆孔取芯取出的錨栓鉆孔完成后，清孔，確?？妆跓o塵，如內(nèi)潮濕，需用防潮濕結(jié)構(gòu)膠。錨栓采用Φ28*290A3圓鋼，檢查鋼筋是否順直，用鋼絲刷除去銹漬，用乙醇或丙醇清洗干凈，晾干使用。配置植筋膠，注膠要一次完成。把制作好的錨栓插入到已鉆好的錨栓孔，并對位準(zhǔn)確。從梁邊鉆好的孔往里加錨固劑進行錨固。錨固后為避免植筋膠從支座孔流出，使用泡沫劑對支座孔進行封口。新錨固的錨栓在室外溫度下自然養(yǎng)護，溫度低于5°C時，應(yīng)改用耐低溫改性結(jié)構(gòu)膠，養(yǎng)生時間一般在72小時。新的錨栓錨固：注植筋膠錨栓錨固

先把支座安裝上去，再進行支承墊石的澆筑。澆筑支承墊石時要保證新澆筑的支承墊石比既有的低5cm，新的墊石頂面應(yīng)平整、強度要達到C40，澆筑料使用固特邦（高強度無收縮自密實型澆注料，3天可以達到C40強度），且四角高差不應(yīng)大于2mm，以便后期搗砂。支承墊石改造：搗砂準(zhǔn)備工作（1）支座搗砂在新澆筑的支承墊石強度符合要求后進行；（2）支承墊石表面鑿毛洗凈；（3）確定每根搗砂木條的厚度：以搗砂5cm為基準(zhǔn)，測量每個支座四角的水平高差值，計算出每根搗砂條兩端的厚度并加工好，編好號后對號歸位；（4）加工專用的搗砂鐵制工具，高度低于搗砂厚5mm為宜，每個支座配3根；（5）封鎖前30分鐘拌制好水灰比為1:1至1:1.25的半干硬性砂漿備用，以手握砂漿上拋不散開為準(zhǔn)；（6）工具材料：準(zhǔn)備厚3cm木板塞進砂漿用，擊打搗砂采用8磅鐵錘，每個支座各備2套。壓木條搗砂條橋梁支座修理二、支座維修2.下錨栓折斷、彎曲、銹死：更換新錨栓支座下錨栓折斷、彎曲、銹死可在支座底板旁斜向鑿去部分混凝土，取出舊錨栓，更換新錨栓作業(yè)要點：①備好新錨栓及螺帽墊圈等。②開鑿出錨栓孔，在支座旁斜向鑿孔，側(cè)面取出舊錨栓。③清除錨栓孔內(nèi)碎渣、粉末；沖洗干凈，掏凈積水。④插入新錨栓：從側(cè)面將錨栓插入座板錨栓孔內(nèi)，向錨栓孔內(nèi)墊入部分砂漿，然后按設(shè)計位置及高度，將錨栓周圍的砂漿填滿搗實，頂面壓平抹光，做好排水。⑤填入部分砂漿，初步搗實，整正位置和高度。邊填邊搗，頂部壓平抹光，作好排水。⑥用濕草袋等覆蓋，及時澆水，養(yǎng)生不少于7天。⑦砂漿凝固后方準(zhǔn)進行螺栓涂油并擰緊螺帽，蓋好防塵罩。準(zhǔn)備錨栓鑿除舊錨栓清理錨栓孔插入新錨栓搗填砂漿養(yǎng)生擰緊螺栓帽

更換支座錨栓

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)錨栓直徑圬工梁25-32mm。埋入深度不得小于300mm，錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等；(2)位置偏差小于5mm，螺栓桿正直無松動，周圍砂漿填實、無裂紋；(3)砂漿配合比一般采用水泥和砂子的重量比為1：1.5，水灰比為0.23～0.25；(4)填搗密實無裂紋，頂部壓平抹光，不得積水。橋梁支座修理3.支座墊石損裂、梁體有“三條腿)、懸空：30、50、100、200mm(1)當(dāng)抬高量為30～100mm時，可搗填半干硬性砂漿；(2)當(dāng)抬高量為50～100mm時，可分2～3次搗填半干硬性砂漿;(3)當(dāng)抬高量在200mm以上，可就地灌注鋼筋混凝土墊塊或更換鋼筋凝土頂帽;(4)抬高量在30mm以內(nèi)時也可采用壓力灌注高分子化學(xué)漿液支座下?lián)v墊干硬性砂漿的操作方法

⑴頂起梁體，1