2023版汽車高級(jí)維修工理論考試備考題庫500題

(2023版)汽車高級(jí)維修工理論考試備考題庫(精簡500題)

一`單選題

1.轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測量發(fā)電機(jī)()接柱間的電阻來確定。

Av“F”與“E”

Bv“B”與“E”

G“B”與“F”

Dv“N”與“F”

答案：A

2.充足電的蓄電池,其開路端電壓是()。

A、12.4V

B、,12.6V

C、12V

Dv≤11.7V

答案：B

3.()會(huì)導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。

A、前輪前束過小

B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

Dx前輪前束過大

答案：A

4.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前

角的;減少墊片供油時(shí)間變()。

A、晚

B、早

C、先早后晚

D、先晚后早

答案:B

5.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應(yīng)不大于()mm,否則,進(jìn)行堆焊修

理。

A、0.2

B、0.6

C、1

D、1.4

答案：C

6.用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙,應(yīng)在()范圍內(nèi)。

Ax0.1~0.5mm

Bx0.2~0.8mm

C、O.4~0.8mm

DxO.6~1mm

答案：C

7.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言,下列敘述哪個(gè)正確()。

A、緊急剎車時(shí),可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象

B、ABS故障時(shí),剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力

CxABS故障時(shí),方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重

D、可提高行車舒適性

答案：A

8.在讀取故障代碼之前,應(yīng)先()。

A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常

B、打開點(diǎn)火開關(guān),將它置于ON位置,但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

C、按下超速擋開關(guān),使之置于ON位置

D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：A

9.密度計(jì)是用來檢測蓄電池()的器具。.

A、電解液密度

B、電壓

C、容量

D、輸出電流

答案：A

10.安裝AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)時(shí),其開口應(yīng)錯(cuò)開()。

A、90°

B、100°

C、120°

D、180°

答案：C

11.若發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作,可用（）找出不工作的汽缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：D

12.檢測起動(dòng)機(jī)電樞軸軸頸外徑與襯套內(nèi)徑的配合間隙,應(yīng)使用Oo

A、萬用表

B、游標(biāo)卡尺

C、百分表

Dv塞尺

答案：B

13.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo),則檢查（）。

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

14.柴油機(jī)啟動(dòng)困難,應(yīng)從噴油時(shí)刻、燃油霧化、（）等方面找原因。

A、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度

Bx手油泵

C、燃油輸送

D、噴油驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器

答案：A

15.用試燈測試照明燈線路某點(diǎn),燈不亮則說明故障點(diǎn)在()。

Av該點(diǎn)

Bx該點(diǎn)前方

C、該點(diǎn)后方

D、不能確定

答案：B

16.全心全意為人民服務(wù)是社會(huì)主義職業(yè)道德的()。

A、前提

B、關(guān)鍵

C、核心

D、基礎(chǔ)

答案：C

17.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

Ax百分表

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：A

18.變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應(yīng)不大

于()mmO

A、O.10

B、O.15

C、O.20

DvO.25

答案:A

19.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象Oo

A、有規(guī)律的單向跑偏

B、制動(dòng)突然跑偏

C、向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏

D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

答案：C

20.汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有()。

A、風(fēng)量

B、溫度

C、濕度

D、壓力

答案：C

21.空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12()o

A、溶解度較大

B、溶解度較小

C、完全溶解

D、完全不容

答案：C

22.若閃光器頻率失常,則會(huì)導(dǎo)致()。

A、左轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

B、右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

C、左右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率均不正常

D、轉(zhuǎn)向燈不亮

答案:C

23.驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm,油封軸頸端面磨損后,軸頸位的長度

應(yīng)大于油封的厚度。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案：A

24.傳動(dòng)系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

答案：C

25.調(diào)節(jié)器的檢測方法可分為靜態(tài)檢測和()。

A、電阻檢測

B、搭鐵形式檢測

C、管壓降檢測

D、動(dòng)態(tài)檢測

答案：D

26.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙,其故障原因是()。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水

答案：D

27.汽車行駛一定里程后,用手觸摸制動(dòng)鼓感覺發(fā)熱,這種現(xiàn)象屬于()。

Av制動(dòng)跑偏

B、制動(dòng)抱死

C、制動(dòng)拖滯

D、制動(dòng)失效

答案：C

28.開啟灌裝制冷劑,所使用的工具是()。

A、螺絲刀

B、扳手

C、開啟閥

D、棘輪扳手

答案：C

29.JFT126型調(diào)節(jié)器S與E接柱之間電阻為()o

Av4600~5000千歐

B、7.5~8千歐

C、3.0千歐

D、550千歐

答案：C

30.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率,則()。

A、左側(cè)閃光頻率快

B、右側(cè)閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同

D、會(huì)使閃光器損壞

答案：B

31.計(jì)算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的()原則.。

A、安全選擇

B、性價(jià)比選擇

C、按需選擇

D、按適應(yīng)性選擇

答案：C

32.檢查完汽車蓄電池電壓正常后要讀取故障碼,讀取故障碼的順序的第一步應(yīng)

該()。

A、按下超速擋開關(guān),使之置于ON位置

B、打開點(diǎn)火開關(guān),將它置于ON位置,但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

C、打開位于發(fā)動(dòng)機(jī)附近的汽車電腦故障檢測插座罩蓋,依照罩蓋內(nèi)所注明的各插

孔的名稱,用一根導(dǎo)線將TE1和E1兩插孔相連接

D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼

答案：B

33.凸輪軸是用來控制各汽缸進(jìn)、排氣門()時(shí)間的。

A、開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)

Bx壓縮

C、點(diǎn)火

Dv做功

答案：A

34.常用的臺(tái)虎鉗有()和固定式兩種。

Ax齒輪式

B、回轉(zhuǎn)式

C、蝸桿式

Dx齒條式

答案：B

35.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí),若電流和轉(zhuǎn)速都小,說明電路存在()。

A、短路故障

B、斷路故障

C、接觸電阻大

D、接觸電阻小

答案：C

36.編制差速器殼的技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡,技術(shù)檢驗(yàn)工藝卡首先應(yīng)該()。

A、裂紋的檢驗(yàn),差速器殼應(yīng)無裂損

B、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)

C、差速器殼承孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)

D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩的檢驗(yàn)

答案：A

37.在噴油器試驗(yàn)臺(tái)對噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時(shí),各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致,

一般相差不得超過()MPa。

A、O.15

B、O.25

C、O.10

DvO.05

答案：B

38.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()；排氣管沒有煙排出。

A、聽不到爆發(fā)聲

B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻

D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

答案：A

39.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

A、百分表

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：A

40.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提

前角的;減少墊片供油時(shí)間變()。

Av晚

B、早

C、先早后晚

D、先晚后早

答案：B

41.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。

A、輪胎氣壓過低

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過高

答案：D

42.安裝盤式制動(dòng)器后，()用力將制動(dòng)器踏板踩到底數(shù)次,以便使制動(dòng)摩擦片正確

就位。

A、停車狀態(tài)

B、啟動(dòng)狀態(tài)

C、怠速狀態(tài)

D、行駛狀態(tài)

答案：A

43.在做車車輪動(dòng)平衡檢測時(shí),其主軸的振幅的大小,在一定轉(zhuǎn)速下,只與()。

A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比

B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比

C、車輪質(zhì)量成正比

D、與車輪質(zhì)量成反比

答案:A

44.制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中,對于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對單車不得

大于()s。

A、O.2

B、O.5

C、O.8

D、1.2

答案：C

45.汽車空調(diào)的診斷參數(shù)中沒有()。

Ax風(fēng)量

B、溫度

C、濕度

D、壓力

答案：C

46.汽車行使一定里程后,用手觸摸制動(dòng)鼓,若感覺個(gè)別制動(dòng)鼓發(fā)熱,則故障在()o

A、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤滑情況不好

B、制動(dòng)主缸

C、車輪制動(dòng)器

D、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤滑情況不好

答案：C

47.用厚薄規(guī)檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙應(yīng)在()范圍內(nèi)。

A、0.1~0.5mm

B、0.2~0.8mm

CxO.4~0.8mm

D、O.6~1mm

答案：C

48.發(fā)動(dòng)機(jī)()啟動(dòng),是由EFI主繼電器電源失效造成的。

A、正常

B、不能

C、勉強(qiáng)

D、正常、不能、勉強(qiáng)均正確

答案：B

49.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率,則()。

A、左側(cè)閃光頻率快

B、右側(cè)閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同

D、會(huì)使閃光器損壞

答案：B

50.若汽油機(jī)燃料消耗量過大,則檢查()。

Ax油箱或管路是否漏油

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、進(jìn)氣管漏氣

答案：A

51.使用的指針式萬用表型號(hào)不同,測得的發(fā)電機(jī)()接柱之間的阻值不同.。

Av"F”與“E”

Bv“B”與“E”

G“B”與“F”

Dx"N”與“F”

答案：B

52.利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測時(shí),其側(cè)滑量值應(yīng)不大于()m∕km°

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

53.某變速驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的變速器液的顏色為深褐色,有燒焦的氣味。技師A說可能是

由于前行星齒輪機(jī)構(gòu)的太陽輪磨損引起的。技師B說可能是離合器摩擦片磨損引

起的。Oo

A、技師A說的對

B、技師B說的對

C、技師A和技師B說的都對

D、技師A和技師B說的都不對

答案：B

54.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住,會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)()。

A、無冷氣產(chǎn)生

B、冷氣量不足

C、系統(tǒng)太冷

D、間斷制冷

答案：B

55.柴油機(jī)動(dòng)力不足,可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用().觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,找出故障

缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：B

56.檢測凸輪軸軸頸磨損的工具是()。

Ax百分表

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：B

57.手左右抓住方向盤;沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動(dòng)作,如果感到有明顯的松

曠量,則故障在()。

A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠

B、方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠

C、轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承松曠

D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好

答案：C

58.后離合器()壓縮空氣時(shí),后離合器應(yīng)該立刻接合并出“砰”的響聲,放出壓縮

空氣,離合器應(yīng)該()。

Ax吹入,分離

Bv放出,接合

C、以上均不對

D、以上均正確

E、無要求

答案：A

59.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

Ax百分表

B、外徑千分尺

Cx游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案：A

60.柴油機(jī)動(dòng)力不足,可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用().觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,找出故障

缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案:B

61.拆卸制動(dòng)鼓,必須用()。

A、梅花扳手

B、專用扳手

C、常用工具

D、以上均正確

答案：B

62.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()工況檢測。

A、啟動(dòng)

Bx中等負(fù)荷

G怠速

Dx加速

答案：C

63.水暖式加熱系統(tǒng)屬于()。

A、獨(dú)立熱源加熱式

B、余熱加熱式

C、廢氣加熱式

D、火焰加熱時(shí)

答案：B

64.靜態(tài)檢測方法即用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間的靜態(tài)()。

A、電壓

B、電流

Cx電阻

D'電容

答案：C

65.空調(diào)的作用它是在封閉的空間內(nèi),對溫度、()及潔凈度進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。

A、濕度

B、暖風(fēng)

C、室內(nèi)

Dv氣候

答案:A

66.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響,響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。

Ax減小

Bx增大

Cx先增大后減小

Dx先減小后增大

答案:B

67.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查Oo

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

B、前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量

C、前輪是否裝用翻新輪胎

D、前鋼板彈簧U形螺栓

答案：C

68.在發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下,把點(diǎn)火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ON”，打開風(fēng)擋雨刮器。如果

雨刮器動(dòng)得很慢,比平時(shí)慢很多,則說明()。

A、蓄電池缺電

B、發(fā)電機(jī)損壞

C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

D、點(diǎn)火線圈溫度過高

答案：A

69.活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝()的工具。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧

D、輪胎螺母

答案：A

70.單相直流穩(wěn)壓電源有濾波、()、整流和穩(wěn)壓電路組成。

Av整流

B、電網(wǎng)

C、電源

D、電源變壓器

答案：D

71.電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因是()。

A、噴油器不工作

B、線路接觸不良

C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

D、曲軸位置傳感器失效

答案：B

72.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是()。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)

Bx曲軸彎曲

Cx汽缸壓力低

D、汽缸壓力高

答案：B

73.勞動(dòng)權(quán)主要體現(xiàn)為平等()和選擇職業(yè)權(quán)。

Ax基本要求

B、勞動(dòng)權(quán)

C、就業(yè)權(quán)

D、實(shí)話實(shí)說

答案：C

74.變速驅(qū)動(dòng)橋裝車的第一步應(yīng)該()。

A、在車下將變速驅(qū)動(dòng)橋移至與發(fā)動(dòng)機(jī)對齊

B、將變速驅(qū)動(dòng)橋置于專用拆裝千斤頂上,插好安全鏈條

C、將變速驅(qū)動(dòng)橋移向發(fā)動(dòng)機(jī),并使變矩器的導(dǎo)向柱插入曲軸導(dǎo)向孔中，以多用途

潤滑脂潤滑變矩器導(dǎo)向柱

D、插入1~2個(gè)變矩器殼體固定螺栓,以固定變速驅(qū)動(dòng)橋位置

答案：B

75.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕,使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難會(huì)導(dǎo)致()。

A、制動(dòng)失效

B、制動(dòng)跑偏

G制動(dòng)抱死

Dx制動(dòng)拖滯

答案：D

76.()是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)困難的主要原因。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃

Cx油路不暢

D、點(diǎn)火錯(cuò)亂

答案：B

77.在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。

A、待排除的有傳動(dòng)系故障的

B、待排除的有制動(dòng)系故障的

C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的

D、待排除的有行駛系故障的

答案：B

78.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用()。

Ax百分表

Bx卡尺

C、塞尺

D、千分尺

答案:C

79.偶發(fā)(),可以模擬故障征兆來判斷故障部位。

A、故障

Bv征兆

C、模擬故障征兆

D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確

答案:A

80.給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣,為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣壓。

A、等于

Bx略低于

C、略高于

D、高于

答案：B

81.()會(huì)使前輪外傾發(fā)生變化,造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

答案：C

82.發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)速忽高忽低,認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。

A、正常

B、怠速

C`∣?速

D、正常、怠速、高速均正確

答案：A

83.殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為Omm。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

答案:A

84.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng),并且毫無著火跡象,一般是由于燃油沒有噴射引

起的,需要檢查()。

A、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)

B、火花塞

C、啟動(dòng)機(jī)

D、點(diǎn)火線圈

答案：A

85.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失效,會(huì)造成()。

A、冷氣不足

Bx暖氣不足

C?不制冷

D、過熱

答案：B

86.連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板,在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響,則為Oo

A、壓盤與離合器蓋連接松曠

B、軸承磨損嚴(yán)重

C、摩擦片釧釘松動(dòng)、外露

D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)

答案：C

87.汽車專用示波器的波形,顯示的是()的關(guān)系曲線。

A、電流與時(shí)間

B、電壓與時(shí)間

Cx電阻與時(shí)間

D、電壓與電阻

答案：B

88.德國的奔馳轎車采用下列()項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。

A、兩次調(diào)整法

B、逐缸調(diào)整法

C、墊片調(diào)整法

D、不用調(diào)整

答案：C

89.全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。

Av美國

B、英國

C、法國

D、加拿大

答案：A

90.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因是()。

A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行

B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足

C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

D、點(diǎn)火線圈溫度過高

答案：A

91.潤滑脂的使用性能主要有()低溫性能、高溫性能和抗水性等。

A、油脂

B\中溫

C_.一:曰

V、Γ=J∕I□1

D\稠度

答案：D

92.轉(zhuǎn)向器補(bǔ)償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()N?m。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：C

93.鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)會(huì)造成0。

Ax不制冷

B、冷氣量不足

C、系統(tǒng)太冷

D、噪聲大

答案：A

94.檢測調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為()。

A、12V直流電源

B、12V交流電源

C、可調(diào)直流電源

D、可調(diào)交流電源

答案：C

95.轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測量發(fā)電機(jī)()接柱間的電阻來確定。

Av“F”與“E”

Bx"B”與“E”

G“B”與“F”

D、“N”與“F”

答案：A

96.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷異響的原因()。

A、活塞銷與活塞上的銷座孔配合松曠

B、連桿彎曲、扭曲變形

C、連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)

D、活塞銷質(zhì)量差

答案：A

97.制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)的技術(shù)要求中,對于機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間對單車不得

大于()s。

A、O.2

B、O.5

C、O.8

D、1.2

答案：C

98.柴油機(jī)排放的主要有害物質(zhì)有O。

A、炭煙

B、CO2

C、CO

D、N2

答案：A

99.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。

A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷

B、汽車行駛時(shí),有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損

D、胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

答案：B

100.()的功用就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、潤滑系

B、起動(dòng)系

C、傳動(dòng)系

D、發(fā)電機(jī)

答案：D

101.試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí),試驗(yàn)時(shí)間()。

A、不宜過長

B、不宜過短

C、盡量長些

D、無要求

答案:A

102.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。

A、汽車故障排除工具及設(shè)備

B、故障診斷儀

C、一臺(tái)無故障的汽車

Dv解碼儀

答案:A

103.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

Cx大負(fù)荷

Dx加速負(fù)荷

答案:A

104.行駛中對油門和車速變換,如出現(xiàn)“卡啦、卡啦”的撞擊聲,一般是()原因。

A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失

B、多半是軸承磨損松曠或缺油

C、說明傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠

答案：B

105.離合器線圈短路或燒毀,會(huì)造成()。

A、冷氣不足

B、間歇制冷

Cx過熱

D\不制冷

答案：D

106.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()工況檢測。

A、啟動(dòng)

Bx中等負(fù)荷

C、怠速

D、加速

答案：C

107,利用量缸表可以測量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度,其測量精度為

Oo

Ax0.05mm

Bx0.02mm

Cx0.01mm

D、0.005mm

答案：C

108.()會(huì)使前輪外傾發(fā)生變化,造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠

B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

答案：C

109.傳動(dòng)系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

答案：C

110.安裝盤式制動(dòng)器后，()用力將制動(dòng)器踏板踩到底數(shù)次,以便使制動(dòng)摩擦片正

確就位。

A、停車狀態(tài)

B、啟動(dòng)狀態(tài)

C、怠速狀態(tài)

Dv行駛狀態(tài)

答案:A

111.風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度是空調(diào)系統(tǒng)的()參數(shù)。

Ax質(zhì)量

B、壽命

Cv功能

D、診斷

答案：D

112.全心全意為人民服務(wù)是社會(huì)主義職業(yè)道德的()。

A、前提

B、關(guān)鍵

C、核心

D'基礎(chǔ)

答案：C

113.汽車車身一般包括()、車底、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。

Ax車前

Bx車后

C、車頂

D、前圍

答案：A

114.中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項(xiàng)具有中國特色的()O

A、基本制度

B、政治制度

C、社會(huì)主義制度

D、基本政治制度

答案:D

115.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于()mm。

A、O.03

B、O.05

C、O.08

D、O.5

答案：B

116.蒸發(fā)器控制閥損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)造成()。

A、冷空氣不足

B、系統(tǒng)太冷

C、系統(tǒng)噪聲大

D、操縱失靈

答案：A

117.()是用電磁控制金屬膜片振動(dòng)而發(fā)生的裝置。

A、電磁閥

Bx刮水器

C、擋風(fēng)玻璃

D、電喇叭

答案：D

118.()同時(shí)起輪轂作用。

A、前制動(dòng)鼓

B、前離合器

C、后制動(dòng)鼓

D、以上均正確

答案：C

119.用萬用表測量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大,則說明0,存在

斷路故障。

Ax電樞繞組

B、磁場繞組

C、吸拉線圈

D、保持線圈

答案：B

120.加壓檢漏法是先向制冷劑裝置內(nèi)充入()的高壓氣體,然后再找出泄露點(diǎn)。

A、1~2千帕

B、1~2兆帕

G3~4千帕

D、3~4兆帕

答案：B

121.下列關(guān)于液壓制動(dòng)系的檢修說法錯(cuò)誤的是()。

A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂,用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中

B、拉出制動(dòng)蹄的時(shí)候,要注意哪一面朝外

C、若制動(dòng)蹄變形、裂紋或不均勻磨損,則應(yīng)更換新品

D、制動(dòng)盤的最小允許厚度為5.Omm

答案：D

122.電控發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力,且無故障碼,若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查

Oo

Av噴油器

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、燃油壓力

D、可變電阻

答案：B

123.偶發(fā)(),可以模擬故障征兆來判斷故障部位。

A、故障

Bx征兆

C、模擬故障征兆

D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確

答案：A

124.轉(zhuǎn)向系大修技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)范包括()。

A、螺桿有損壞

B、螺桿無損壞

C、螺桿有損壞

D、以上均正確

答案：B

125.使用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀之前,應(yīng)先接通電源,預(yù)熱Omin以上。

A、20

B、30

C、40

D、60

答案：B

126.前照燈搭鐵不實(shí),會(huì)造成前照燈()。

A、不靈

B、燈光暗淡

C、遠(yuǎn)近光不良

D、一側(cè)燈不亮

答案：B

127.發(fā)電機(jī)“N”與“E”或"B"間的反向阻值應(yīng)為()。

A、40~50歐

Bv65~80歐

G710千歐

Dv10歐

答案:C

128.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大,使氣門腳發(fā)出異響,可用()進(jìn)行輔助判斷。

A、塞尺

B、撬棍

C、扳手

Dv卡尺

答案:A

129.使用國產(chǎn)EA-2000型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀時(shí),在開啟儀器電源應(yīng)預(yù)熱()分鐘。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

130.下列()是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。

A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一癥狀確認(rèn)一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查

B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

C、癥狀模擬一靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀確認(rèn)一癥狀模擬一動(dòng)態(tài)故障代碼檢查

答案：D

131.前照燈近光燈絲損壞,會(huì)造成前照燈()。

Ax全不亮

Bx一側(cè)不亮

C、無近光

D、無遠(yuǎn)光

答案：C

132.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。

A、輪胎氣壓過高

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過低

答案:A

133.檢查皮帶松緊度,用30~50N的力按下傳動(dòng)帶,撓度應(yīng)為Oo

Ax5~10mm

Bx10~15mm

Cx15~20mm

Dx20~25mm

答案：B

134.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。

A、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

B、噴油器試驗(yàn)臺(tái)

C、噴油器清洗器

D、壓力表

答案：B

135.蒸發(fā)器被灰塵異物堵住,會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)()。

A、無冷氣產(chǎn)生

B、冷氣量不足

Cv系統(tǒng)太冷

D、間斷制冷

答案：B

136.氣暖式加熱系統(tǒng)屬于()。

A、獨(dú)立熱源加熱式

B、冷卻水加熱式

C、余熱加熱式

D、火焰加熱式

答案：C

137.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

138.排除制動(dòng)防抱死裝置失效故障后應(yīng)該()。

Ax檢驗(yàn)駐車制動(dòng)是否完全釋放

B、清除故障代碼

C、進(jìn)行路試

D、檢查制動(dòng)液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)

答案：B

139.手左右抓住方向盤;沿轉(zhuǎn)向軸軸線方向做上下拉壓動(dòng)作,如果感到有明顯的

松曠量,則故障在()。

A、轉(zhuǎn)向器內(nèi)主從動(dòng)部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠

Bx方向盤與轉(zhuǎn)向軸之間松曠

C、轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承松曠

D、轉(zhuǎn)向器在車架上的固定不好

答案:C

140.正弦交流電是指電流的大小和方向按()規(guī)律變化的交流電。

Av正弦

Bv余弦

C、直線

D、正切

答案:A

141.用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不平穩(wěn)時(shí),若儀器上有故障碼,則()o

Ax檢查故障碼

B、檢查點(diǎn)火正時(shí)

C、檢查噴油器

D、檢查噴油壓力

答案：A

142.制動(dòng)氣室外殼出現(xiàn)()，可以用敲擊法整形。

A、凸出

Bv凹陷

G裂紋

D、以上均正確

答案：B

143.傳動(dòng)系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B、離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

C、離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

答案：C

144.在起步時(shí),出現(xiàn)“胱當(dāng)”一聲響或響聲較雜亂,在緩坡上向后倒車時(shí),出現(xiàn)“嘎

巴`嘎巴”的斷續(xù)聲,一般是O原因。

A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失

B、多半是軸承磨損松曠或缺油

C、說明傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠

答案：A

145.在故障診斷和排除自動(dòng)防抱死(ABS)系統(tǒng)失效故障時(shí)應(yīng)該()進(jìn)行。

A、按照一定的步驟

B、先主后次的步驟

C、怎么樣都可以

D、沒有先后順序

答案：A

146.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí),極差為()mm。

A、O.O1O

B、O.20

CvO.30

D、0.40

答案：B

147.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查()。

A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

答案：A

148.低檔、倒檔制動(dòng)帶()調(diào)節(jié)螺釘。

Av共用

Bx單獨(dú)

C、以上均不對

D、以上均正確

答案：A

149.發(fā)動(dòng)機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。

A、額定功率

B、總功率

C、凈功率

D、機(jī)械損失功率

答案：C

150.檢測調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為()。

A、12V直流電源

B、12V交流電源

C、可調(diào)直流電源

D、可調(diào)交流電源

答案：C

151.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí),極差為()mmo

Ax0.010

B、0.20

Cv0.30

D、0.40

答案：B

152.若發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作,可用()找出不工作的汽缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：D

153.制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹,復(fù)位彈簧過軟,致使皮碗堵住旁通孔不能回油會(huì)導(dǎo)致()o

Av制動(dòng)跑偏

B、制動(dòng)抱死

C、制動(dòng)拖滯

Dv制動(dòng)失效

答案：C

154.膨脹閥卡住在開啟最大位置,會(huì)導(dǎo)致()。

A、冷氣不足

Bx系統(tǒng)太冷

C、無冷氣產(chǎn)生

D、間斷制冷

答案：C

155.空調(diào)壓縮機(jī)油面太低,則系統(tǒng)出現(xiàn)()現(xiàn)象

Ax冷氣不足

B、間斷制冷

Cx不制冷

D、噪聲大

答案：D

156.下列關(guān)于液壓制動(dòng)系的檢修說法錯(cuò)誤的是()。

A、齒條表面涂轉(zhuǎn)向器潤滑脂,用相應(yīng)的專用套管將各密封件裝入轉(zhuǎn)向器殼體中

B、拉出制動(dòng)蹄的時(shí)候,要注意哪一面朝外

C、若制動(dòng)蹄變形、裂紋或不均勻磨損,則應(yīng)更換新品

D、制動(dòng)盤的最小允許厚度為5.Omm

答案：D

157.GST—3U型萬能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為()。

Av800轉(zhuǎn)/分

B、IoOO轉(zhuǎn)/分

G3000轉(zhuǎn)/分

D、200~2500轉(zhuǎn)/分

答案：D

158.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的的修理級(jí)別一般分4等級(jí),極差為()mm°

A、0.010

B、0.20

C、0.30

D、0.40

答案：B

159.檢測起動(dòng)機(jī)(),主要檢測線路的通斷情況。

A、控制線路

B、搭鐵線路

C、供電線路

D、檢測線路

答案：A

160.在診斷與排除汽車制動(dòng)故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛()汽車。

A、待排除的有傳動(dòng)系故障的

B、待排除的有制動(dòng)系故障的

C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的

D、待排除的有行駛系故障的

答案：B

161.給輪胎按標(biāo)準(zhǔn)充氣,為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣

壓。

A、等于

Bv略低于

C、略高于

D、高于

答案：B

162.凸輪軸軸向間隙的允許極限為()mm。

A、O.10

B、O.15

C、O.025

D、O.015

答案:B

163.用萬用表測量起動(dòng)機(jī)接柱和絕緣電刷之間的電阻為無窮大,則說明()，存在

斷路故障。

A、電樞繞組

B、磁場繞組

C、吸拉線圈

D、保持線圈

答案：B

164.手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí),進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn),第一軸轉(zhuǎn)速為()r/m

in。

A、500~800

B、800~1000

C、1000~1400

D、1400~1800

答案:C

165.對在使用過程中放電的電池進(jìn)行充電稱()。

A、初電池

B、補(bǔ)充充電

C、去硫化充電

Dx鍛煉性充電

答案：B

166.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

C、大負(fù)荷

Dx加速負(fù)荷

答案：A

167.()的基本職能是調(diào)節(jié)職能。

A、職業(yè)道德

B、社會(huì)責(zé)任

C、社會(huì)意識(shí)

D、社會(huì)公德

答案：A

168.使用FLUKE98型汽車示波器測試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)電壓波形時(shí),信號(hào)拾

取器則夾在()缸的火花塞引線上。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

169.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋,可用壓縮空氣?？諝鈮毫镺KPa,保持5m

in,并且無泄露。

A、294~392

B、192~294

C、392~490

D、353~441

答案：A

170.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有()。

A、進(jìn)氣壓力傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、凸輪軸位置傳感器失效

D、氧傳感器失效

答案：B

171.汽車車身一般包括車前、()、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。

A、車頂

Bx車后

C、車底

D、前圍

答案:C

172.桑塔納2000GLl型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵主動(dòng)軸彎曲度超過()mm,則應(yīng)

對其進(jìn)行校正或更換。

A、0.10

B、0.20

C、0.05

D、0.30

答案：D

173.相對密度是指溫度為25°C時(shí)的值,環(huán)境溫度每升高則應(yīng)()0.0007o

A、加上

B、減去

C、乘以

Dv除以

答案：B

174.在診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí),連接“STAR”掃描儀和ABS自

診斷連接器,接通“STAR”掃描儀上的電源開關(guān),按下中間按鈕,再將車上的點(diǎn)火

開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置,如果有故障碼存儲(chǔ)在電腦中，那么在()s鐘內(nèi)將從掃描儀的顯

示器顯示出來。

A、15

B、30

C、45

D、60

答案:C

175.桑塔納起動(dòng)機(jī)“50”柱引出的導(dǎo)線接向()。

A、電池正極

B、電池負(fù)極

C、點(diǎn)火開關(guān)

Dx中央接線板

答案：D

176.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān),只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn),說明()。

A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞

B、調(diào)速電阻損壞

C、鼓風(fēng)機(jī)損壞

D、供電斷路

答案：B

177.職業(yè)意識(shí)是指()。

A、人們對職業(yè)的認(rèn)識(shí)

B、人們對理想職業(yè)的認(rèn)識(shí)

C、人們對求職擇業(yè)和職業(yè)勞動(dòng)的各種認(rèn)識(shí)的總和

D、人們對各行業(yè)的評價(jià)

答案：C

178.下列現(xiàn)象不會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)漏水的是()。

A、加熱器管損壞

B、熱水開關(guān)關(guān)不死

C、冷凝器損壞

D、軟管老化

答案：C

179.試驗(yàn)起動(dòng)系時(shí),點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)()完成試驗(yàn)項(xiàng)目。

Ax及時(shí)回位

Bx不應(yīng)回位

C、保持一段時(shí)間

D、無要求

答案:A

180.變速器殼體前后端面對第一'二軸軸承孔公共軸線的圓跳動(dòng)誤差,可用()進(jìn)

行檢測。

Ax內(nèi)徑千分尺

B、百分表

Cx高度游標(biāo)卡尺

D、塞尺

答案：B

181.用()測量汽缸的磨損情況。

Ax量缸表

B、螺旋測微器

Cx游標(biāo)卡尺

D、以上均正確

答案：A

182.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo),則檢查()。

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

183.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

C、大負(fù)荷

D、加速負(fù)荷

答案：A

184.若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率,則()o

A、左側(cè)閃光頻率快

B、右側(cè)閃光頻率快

C、左右測閃光頻率相同

D、會(huì)使閃光器損壞

答案：B

185.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。

A、汽車故障排除工具及設(shè)備

B、故障診斷儀

C、一臺(tái)無故障的汽車

D、解碼儀

答案：A

186.制冷系統(tǒng)中有水汽,會(huì)引起()發(fā)出噪聲。

Ax壓縮機(jī)

B、蒸發(fā)器

C、冷凝器

D、膨脹閥

答案：D

187.出現(xiàn)制動(dòng)跑偏故障,如果輪胎氣壓一致,用手觸摸跑偏一邊的制動(dòng)鼓和輪轂

軸承過熱,應(yīng)()。

A、檢查左右軸距是否相等

B、檢查前束是否符合要求

C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等

D、調(diào)整制動(dòng)間隙或輪轂軸承

答案:D

188.QFC-4型測功儀是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)()的測功儀器。

A、無負(fù)荷

Bx有負(fù)荷

Cx大負(fù)荷

Dx加速負(fù)荷

答案:A

189.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會(huì)責(zé)任

B、職業(yè)道德

C、社會(huì)意識(shí)

Dx社會(huì)公德

答案：B

190.用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的()O

A、動(dòng)態(tài)檢測法

B、靜態(tài)檢測法

C、空載檢測法

D、負(fù)載檢測法

答案：B

191.空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)電動(dòng)機(jī)松動(dòng)或磨損會(huì)造成()。

A、系統(tǒng)噪聲大

Bx系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷

D、)無冷氣產(chǎn)生

答案：A

192.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象()。

A、有規(guī)律的單向跑偏

B、制動(dòng)突然跑偏

C、向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏

D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

答案:C

193.全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的。

A、加拿大

B、英國

Cx法國

D'美國

答案：D

194.起動(dòng)機(jī)作空載試驗(yàn)時(shí),若起動(dòng)機(jī)裝配過緊,則()。

A、電流高轉(zhuǎn)速低

B、轉(zhuǎn)速高而電流低

C、電流轉(zhuǎn)速均高

D、電流轉(zhuǎn)速均低

答案：A

195.啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí),無著火征兆,檢查油路,故障是()。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

Cv不來油

Dx來油不暢

答案：A

196.冷卻水管堵塞,會(huì)造成()。

A、不供暖

B、冷氣不足

C?不制冷

D`系統(tǒng)太冷

答案：A

197.診斷前輪擺振的程序首先應(yīng)該檢查()。

A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠

Bx前輪的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量

C、前輪是否裝用翻新輪胎

D、前鋼板彈簧U形螺栓

答案:C

198.選擇免維護(hù)電池的原則,主要有按需選擇、安全、()三方面考慮。

A、價(jià)格

B、性能

C、壽命

D、性價(jià)比

答案:D

199.凸輪軸軸向間隙的允許極限為()mm。

A、O.10

B、O.15

C、O.025

D、O.015

答案：B

200.變速器輸出軸()擰緊力矩為WON?M0

A、螺釘

B、螺母

G螺栓

D、任意軸

答案：B

201.汽車電器萬能試驗(yàn)臺(tái)是用于汽車()，主要由電器系統(tǒng)性能試驗(yàn)的綜合性設(shè)備。

A、車身

B'底盤

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

Dv空調(diào)

答案：C

202.QFC-4型微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀可判斷柴油機(jī)()。

A、噴油狀況

B、燃燒狀況

C、混合氣形成狀況

D、排氣狀況

答案：A

203.團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括：()和合作能力兩個(gè)方面。

A、集體力量

B、行為規(guī)定

C、集體意識(shí)

D、規(guī)范意識(shí)

答案:C

204.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),產(chǎn)生加速敲缸,視為()。

Ax回火

B、爆燃

C、失速

D、回火、爆燃、失速均正確

答案：B

205.若閃光器電源接柱上的電壓為0V,說明()。

A、供電線斷路

B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞

C、閃光器損壞

D、燈泡損壞

答案：A

206.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后,一般還要進(jìn)行()。

Ax正火處理

B、表面熱處理

G時(shí)效處理

D、淬火處理

答案：C

207.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于()mm。

A、0.03

B、0.05

C、0.08

D、0.5

答案：B

208.感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常,該現(xiàn)象是()o

Ax制動(dòng)拖滯

B、制動(dòng)跑偏

C、制動(dòng)抱死

D、制動(dòng)防抱死裝置失效

答案:D

209.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用()進(jìn)行檢測。

A、百分表

B、)千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

答案:D

210.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。

A、動(dòng)力元件

B、執(zhí)行元件

C、輔助元件

D、控制元件

答案：D

211.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)()工況檢測。

A、啟動(dòng)

Bx中等負(fù)荷

G怠速

Dx加速

答案：C

212.制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損量不超過()mm。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

213.發(fā)動(dòng)機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合,汽油機(jī)要求在常溫下有Omm

的過盈。

A、0.025^,0.075

B、0.0025~0.0075

C、0.05~0.08

DvO.005^^0.008

答案：B

214.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好,可能()運(yùn)轉(zhuǎn)不良。

Av中速

B、ι?速

C、低速

D、中速、高速、低速均正確

答案：C

215.日本豐田轎車采用下列()項(xiàng)方法調(diào)整氣門間隙。

Ax兩次調(diào)整法

B、逐缸調(diào)整法

C、墊片調(diào)整法

Dx不用調(diào)整

答案：C

216.全面質(zhì)量管理概念最早是由()質(zhì)量管理專家提出的O

A、加拿大

B、英國

C、法國

D'美國

答案：D

217.下列哪種現(xiàn)象不屬于制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象()。

A、有規(guī)律的單向跑偏

B、制動(dòng)突然跑偏

C、向右轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng)跑偏

D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

答案：C

218.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈()的“嚓嚓”聲。

A、沒有規(guī)律的忽大忽小

B、有規(guī)律、大小一樣

C、無規(guī)律、大小一樣

D、有規(guī)律

答案：A

219.在做車車輪動(dòng)平衡檢測時(shí),其主軸的振幅的大小,在一定轉(zhuǎn)速下,只與Oo

A、車輪不平衡質(zhì)量大小成正比

B、車輪不平衡質(zhì)量大小成反比

C、車輪質(zhì)量成正比

D、與車輪質(zhì)量成反比

答案：A

220.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙,其故障原因是()。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水

答案：D

221.變速器直接擋工作無異響,其他擋位均有異響,說明()。

Ax齒輪嚙合不良或損壞

B、第二軸后軸承松曠或損壞

C、齒輪間隙過小引起的

D、第二軸前軸承損壞

答案：D

222.制冷系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)出噪聲,高低壓表讀數(shù)過高,說明O。

A、制冷劑不足

B、制冷劑過量

C、壓縮機(jī)損壞

D、膨脹閥損壞

答案：D

223.制動(dòng)時(shí)駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛,若稍微放松方向盤,汽車

便自行跑向一邊。這種現(xiàn)象屬于()。

Ax制動(dòng)拖滯

B、制動(dòng)抱死

G制動(dòng)跑偏

D、制動(dòng)失效

答案：C

224.輪胎的胎面,如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴(yán)重,則為()所致。

A、輪胎氣壓過高

B、各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳

C、前輪外傾過小

D、輪胎氣壓過低

答案：A

225.下列制動(dòng)跑偏的原因中不包括O。

A、制動(dòng)踏板損壞

B、有一側(cè)鋼板彈簧錯(cuò)位或折斷

C、轉(zhuǎn)向橋或車架變形,左右軸距相差過大

D、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角不等,前束不符合要求

答案：A

226.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()；排氣管沒有煙排出。

A、聽不到爆發(fā)聲

B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻

D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

答案:A

227.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。

A、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

B、噴油器試驗(yàn)臺(tái)

C、噴油器清洗器

Dx壓力表

答案:B

228.汽車專用示波器的波形,顯示的是()的關(guān)系曲線。

A、電流與時(shí)間

B、電壓與時(shí)間

Cx電阻與時(shí)間

Dx電壓與電阻

答案：B

229.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是()。

A、曲軸有裂紋

Bv曲軸彎曲

C、汽缸壓力低

D、汽缸壓力高

答案：B

230.離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致()。

A、萬向傳動(dòng)裝置異響

Bx離合器異響

C、手動(dòng)變速器異響

D、驅(qū)動(dòng)橋異響

答案：B

231.()是社會(huì)主義道德建設(shè)的核心。

A、為社會(huì)服務(wù)

B、為行業(yè)服務(wù)

C、為企業(yè)服務(wù)

D、為人民服務(wù)

答案：D

232.半軸套管中間兩軸頸徑向跳動(dòng)不得大于()mm°

A、0.03

B、0.05

C、0.08

D、0.5

答案：B

233.檢修空調(diào)所使用的壓力表歧管總成一共()塊壓力表。

A、1

Bx2

C、3

D、4

答案：B

234.下列現(xiàn)象不會(huì)造成除霜熱風(fēng)不足的是()。

A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)

B、出風(fēng)口堵塞

C、供暖不足

D、壓縮機(jī)損壞

答案：D

235.連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板,在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響,則為()O

A、壓盤與離合器蓋連接松曠

B、軸承磨損嚴(yán)重

C、摩擦片制釘松動(dòng)、外露

D、中間傳動(dòng)軸后端螺母松動(dòng)

答案：C

236.汽車電器萬能試驗(yàn)臺(tái)是用于汽車()，主要由電器系統(tǒng)性能試驗(yàn)的綜合性設(shè)備。

A、車身

B'底盤

C、發(fā)動(dòng)機(jī)

Dv空調(diào)

答案：C

237.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法,校正后還應(yīng)進(jìn)行()。

A、時(shí)效處理

B、淬火處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案:A

238.制動(dòng)蹄與制動(dòng)蹄軸銹蝕,使制動(dòng)蹄轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難會(huì)導(dǎo)致()。

A、制動(dòng)失效

B、制動(dòng)跑偏

C、制動(dòng)抱死

Dv制動(dòng)拖滯

答案:D

239.主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、排氣口和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于()異響o

A、機(jī)械

B、燃燒

Cx空氣動(dòng)力

Dv電磁

答案：C

240.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是()。

A、機(jī)油粘度過大

B、潤滑油道堵塞

C、潤滑油漏損

D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障

答案：A

241.若發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo),則檢查Oo

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙

D、油底殼油量是否不足

答案：C

242.壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致()。

A?不制冷

B、間歇制冷

C、供暖不足

DX制冷重不足

答案：D

243.打開空調(diào)開關(guān)時(shí),鼓風(fēng)機(jī)()。

Ax不運(yùn)轉(zhuǎn)

B、低速運(yùn)轉(zhuǎn)

C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)

D、不定時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：B

244.若汽油機(jī)燃料消耗量過大,則檢查()。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D

245.汽車暖風(fēng)裝置除能完成其主要功能外,還能起到Oo

A\除濕

Bv除霜

C、去除灰塵

D、降低噪聲

答案：B

246.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會(huì)責(zé)任

B、職業(yè)道德

C、社會(huì)意識(shí)

D、社會(huì)公德

答案：B

247.汽缸體翹曲變形多用()進(jìn)行檢測。

A、百分表和塞尺

B、塞尺和直尺

Cx游標(biāo)卡尺和直尺

Dx千分尺和塞尺

答案：B

248.制冷裝置在拆卸調(diào)換部件時(shí),在充注制冷劑之前必須()。

A、清洗

Bx加壓

C、抽空

Dv加油

答案:C

249.若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時(shí)的現(xiàn)象是()。

A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮

B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮

C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮

D、左右轉(zhuǎn)向微亮

答案:D

250.熱水開關(guān)關(guān)不死會(huì)造成()O

A、制冷劑泄露

B、冷卻水泄露

C、冷卻油泄露

D、以上均有可能

答案：B

251.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。

A、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷

B、汽車行駛時(shí),有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損,胎冠呈波浪狀磨損,胎冠呈碟邊狀磨損

D、胎冠中部磨損,胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

答案：B

252.計(jì)算出電池容量與數(shù)量使之符合自己的使用要求,這是免維護(hù)電池的()原

則…

A、安全選擇

B、性價(jià)比選擇

C、按需選擇

D、按適應(yīng)性選擇

答案：C

253.()是造成在用車輪胎早期耗損的主要原因。

A、前輪定位不正確

B、前梁或車架彎扭變形

C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠

D、氣壓不足

答案：D

254.汽車車身一般包括車前'車底、側(cè)圍、頂蓋和()等部件。

Av車后

B、后圍

C、車頂

Di前圍

答案：B

255.若發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響,其響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而增高,溫度變化和單缸斷火

時(shí)響聲()。

Ax減弱

Bx不減弱

C、消失

D、變化不明顯

答案:B

256.紀(jì)律也是一種行為規(guī)范,但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。

A、法規(guī)

Bv道德

Cv制度

Dv規(guī)范

答案:B

257.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定,且無故障碼,則要檢查的傳感器有()。

A、節(jié)氣門位置傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、進(jìn)氣壓力傳感器

D、氧傳感器失效

答案：C

258.驅(qū)動(dòng)橋油封軸頸的徑向磨損不大于()mm,油封軸頸端面磨損后,軸頸位的長

度應(yīng)大于油封的厚度。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

Dv0.30

答案：A

259.平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行()`民族平等的原則。

A、個(gè)人平等

B、單位平等

C、權(quán)利平等

D、男女平等

答案：D

260.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后,一般還要進(jìn)行()。

Ax正火處理

B、表面熱處理

C、時(shí)效處理

D、淬火處理

答案：C

261.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,供油提前角應(yīng)()。

Av變小

B、變大

C、不變

D、隨機(jī)變化

答案：B

262.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可()最高氣壓。

Ax略低于

Bv略高于

G等于

D、高于

答案：A

263.調(diào)節(jié)器的檢測方法可分為靜態(tài)檢測和()O

A、電阻檢測

B、搭鐵形式檢測

C、管壓降檢測

D、動(dòng)態(tài)檢測

答案：D

264.若汽油機(jī)燃料消耗量過大,則檢查()。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D

265.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小,則為()。

A、活塞與汽缸壁間隙過大

B、活塞質(zhì)量差

C、連桿彎曲變形

D、機(jī)油壓力低

答案：A

266.離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致()。

A、萬向傳動(dòng)裝置異響

Bx離合器異響

C、手動(dòng)變速器異響

Dx驅(qū)動(dòng)橋異響

答案：B

267.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時(shí),用啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約()s。

A、1~2

B、2~3

C、1~3

D、3~5

答案：D

268.用數(shù)字萬用表的()可檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。

A、歐姆檔

B、電壓檔

C、千歐檔

D、兆歐檔

答案：A

269.發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。

A、壓縮比過小

B、辛烷值過低

C、點(diǎn)火過早

D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低

答案：B

270.汽缸蓋螺紋孔(不包括火花塞孔)螺紋損壞多于()牙需修復(fù)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

271.變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲,其原因可能是()。

A、分離軸承缺少潤滑油或損壞

B、從動(dòng)盤鉀釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

答案：C

272.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法,校正后還應(yīng)進(jìn)行()。

A、時(shí)效處理

B、淬火處理

C、正火處理

D、表面熱處理

答案：A

273.閃光繼電器的種類有()`電熱式、電容式三類。

Ax信號(hào)式

Bx電子式

C、過流式

D、沖擊式

答案：B

274.如果是發(fā)動(dòng)機(jī)完全不能啟動(dòng),并且毫無著火跡象,一般是由于燃油沒有噴射

引起的,需要檢查()。

A、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)

B、火花塞

C、啟動(dòng)機(jī)

D、點(diǎn)火線圈

答案:A

275.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()O

A、胎冠中部磨損

B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損

C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損

D、輪胎爆胎

答案：D

276.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的儀器有()。

A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀

B、氣門正時(shí)檢驗(yàn)儀

C、千分表

D、汽車電器萬能試驗(yàn)臺(tái)

答案：B

277.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷響,響聲會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而()。

A、減小

B、增大

Cx先增大后減小

Dx先減小后增大

答案：B

278.用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的承孔的同軸度,其誤差應(yīng)不大

于()mmO

A、O.01

B、O.02

C、O.03

D、O.04

答案：C

279.使用的指針式萬用表型號(hào)不同,測得的發(fā)電機(jī)()接柱之間的阻值不同.。

Av“F”與“E”

B、“B”與“E”

Cv“B”與“F”

D、“N”與“F”

答案：B

280.若汽油機(jī)燃料消耗量過大,則檢查()。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大

答案：D

281.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。

A、社會(huì)責(zé)任

B、職業(yè)道德

C、社會(huì)意識(shí)

Dx社會(huì)公德

答案：B

282.電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是()。

A、節(jié)氣門位置傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)

D、氧傳感器失效

答案：C

283.廢氣水暖式加熱系統(tǒng)屬于()。

A、余熱加熱式

B、獨(dú)立熱源加熱式

C、冷卻水加熱式

D、火焰加熱式

答案：A

284.利用雙板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測時(shí),其側(cè)滑量值應(yīng)不大于()m∕km°

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

285.()屬于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、汽油機(jī)

B、煤氣機(jī)

C、柴油機(jī)

D、汽油機(jī)、煤氣機(jī)、柴油機(jī)均不對

答案：C

286.殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線()公差應(yīng)符合規(guī)定O

A、平行度

B?圓度

Cx垂直度

D、平面度

答案：C

287.若閃光器頻率失常,則會(huì)導(dǎo)致()。

A、左轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

B、右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率不正常

C、左右轉(zhuǎn)向燈閃光頻率均不正常

D、轉(zhuǎn)向燈不亮

答案：C

288.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶斷裂,會(huì)造成()。

A、冷氣不足

Bx系統(tǒng)太冷

C、間斷制冷

Dv不制冷

答案：D

289.柴油機(jī)動(dòng)力不足,可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用()，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化,找出故障

缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

答案：B

290.若制動(dòng)蹄變形'裂紋或不均勻磨損,則應(yīng)()。

A、繼續(xù)使用

B、更換新品

C、修復(fù)后使用

D、換到其他車上繼續(xù)使用

答案：B

291.()是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。

A、油路不過油

B、混合氣過稀或過濃

C、點(diǎn)火過遲

D、點(diǎn)火過早

答案:A

292.打開燈控開關(guān),保險(xiǎn)絲燒斷,說明線路存在()故障。

A、斷路

B、短路

C、接觸不良

Dv擊穿

答案:B

293.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好,可能()運(yùn)轉(zhuǎn)不良。

A、中速

Bxr?速

C?低速

D、中速、高速、低速均正確

答案：C

294.制冷系統(tǒng)中有水汽,會(huì)引起()發(fā)出噪聲。

Ax壓縮機(jī)

B、蒸發(fā)器

C、冷凝器

D、膨脹閥

答案：D

295.下列哪種現(xiàn)象屬于制動(dòng)拖滯()。

A、汽車行駛時(shí),有時(shí)出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動(dòng)的現(xiàn)象,即前輪擺振

B、輪胎胎面磨損不均勻,胎冠兩肩磨損,胎壁擦傷,胎冠中部磨損

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛,若稍微放松方向盤,汽車便自行跑

向一邊

D、踏下制動(dòng)踏板感到高而硬,踏不下去。汽車起步困難,行駛無力。當(dāng)松抬加速

踏板踏下離合器時(shí),尚有制動(dòng)感覺

答案：D

296.打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān),只能在高速檔位上運(yùn)轉(zhuǎn),說明()。

A、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞

B、調(diào)速電阻損壞

C、鼓風(fēng)機(jī)損壞

D、供電斷路

答案：B

297.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查()。

A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

答案：A

298.制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是()。

A、肥皂水檢漏法

B、鹵素?zé)魴z漏法

C、電子檢漏儀檢漏法

D、加壓檢漏法

答案:A

299.擰緊AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓時(shí),應(yīng)分()次擰緊。

A、3

B、4

C、5

D、2

答案:B

300.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響,則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而Oo

A、減小

B?增大

C、先增大后減小

D、先減小后增大

答案：B

判斷題

1.()打開或松開制冷裝置連接管頭的方法,將制冷劑迅速排放。

Av正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

2.()軸承的鋼球(柱)和滾道上不得有傷痕、剝落'破裂、嚴(yán)重黑斑或燒損變色等

缺陷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.()安全氣囊傳感器按結(jié)構(gòu)可分為開關(guān)式、線性式和電子式三種類型。

A正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.()衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo),主要有風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度。

A正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

5.()手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí),進(jìn)行無負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間各擋運(yùn)行應(yīng)大于Imin0

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.()檢測壓電式爆震傳感器應(yīng)選用汽車用萬用表直流電壓檔。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.()柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，無高速且排煙過少,其故障原因是油路中有空氣。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

8.()團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括:規(guī)范意識(shí)和合作能力兩個(gè)方面。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.()試驗(yàn)電路接通后，當(dāng)電源電壓調(diào)至調(diào)節(jié)器電壓值時(shí),小燈泡熄滅說明調(diào)節(jié)器

良好。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.0變速器蓋的變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為0.40mmo

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.()全面質(zhì)量管理概念最早是由法國質(zhì)量管理專家提出的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.()當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸圓度和圓柱度誤差超過O.25mm時(shí),應(yīng)按規(guī)定的修理尺寸進(jìn)行

修磨。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.()轉(zhuǎn)向盤的自由行程越小越好。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.()QD124型起動(dòng)機(jī),全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),電壓8V電流不大于90Ao

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

15.()殼體與行星齒輪、半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑、無溝槽。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：A

16.()手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象有:制冷異常、噪聲大、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)和操縱失靈等。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案:A

17.()用卡尺測量膜片彈簧的深度和寬度。磨損深度大于O.6mm,寬度大于5mm,

應(yīng)予以更換。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.()曲軸軸頸表面不允許有橫向裂紋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.()殼體與行星齒輪'半軸齒輪墊片的接觸面應(yīng)光滑、無溝槽。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.()曲柄連桿機(jī)構(gòu)由汽缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.()環(huán)境溫度越高蓄電池電解液密度越高。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.()潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和耐磨油脂等。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.()制冷系統(tǒng)有空氣,高壓側(cè)壓力要比正常值低。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.()排除自動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效故障后警告燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮,說明系統(tǒng)故障代碼

未被清除。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

25.()變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損

嚴(yán)重與軸承配合松曠時(shí),應(yīng)換用新件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.()變速器殼體出現(xiàn)裂紋、各接合平面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損

嚴(yán)重與軸承配合松曠時(shí),應(yīng)換用新件。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案:A

27.()平等就業(yè)是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行權(quán)利平等、民族平等的原則。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

28.()活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝氣門彈簧的工具。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案:B

29.()加熱器漏水,會(huì)導(dǎo)致加熱器產(chǎn)生異味。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：A

30.()衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo),主要有風(fēng)量'溫度、壓力和清潔度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.()柴油機(jī)啟動(dòng)困難,應(yīng)從手油泵、燃油輸送和壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方

面找原因。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.()用內(nèi)、外徑量具測量,主銷襯套內(nèi)孔磨損超過O.70mm,或襯套與主銷的配合

間隙超過0.20mm時(shí),應(yīng)更換主銷襯套。

A、正確

Bv錯(cuò)誤

答案：B

33.()用試燈法檢測照明燈搭鐵點(diǎn),拆解導(dǎo)線時(shí)燈滅,說明搭鐵點(diǎn)發(fā)生在拆開接點(diǎn)

之間的導(dǎo)線上。

A