第三章 海上旅客運(yùn)輸合同 貨運(yùn)課件

第三章海上旅客運(yùn)輸合同第一節(jié)海上旅客運(yùn)輸合同概述第二節(jié)海上旅客運(yùn)輸合同的責(zé)任制度第三節(jié)74雅典公約的主要內(nèi)容第一節(jié)海上旅客運(yùn)輸合同概述一、海上旅客運(yùn)輸合同的概念

1.合同定義：

CMCArt.107:“海上旅客運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人以適合運(yùn)送旅客的船舶經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運(yùn)送至另一港，由旅客支付票款的合同?！?/p>

2.合同的當(dāng)事人：

CMCArt.108

承運(yùn)人：“與旅客訂立旅客運(yùn)輸合同的人”（實(shí)際承運(yùn)人）:是指接受承運(yùn)人委托，從事旅客運(yùn)送或者部分運(yùn)送的人，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項(xiàng)運(yùn)送的其他人。旅客：“根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送的人；包括隨船護(hù)送貨物的人”

3.合同標(biāo)的：運(yùn)送旅客及其行李的行為“行李”：根據(jù)海上旅客運(yùn)輸合同由承運(yùn)人載運(yùn)的任何物品和車輛，但活動物除外。包括自帶行李(CabinLuggage)和非自帶行李四、適用范圍1、始發(fā)港和目的港位于不同的國家2、始發(fā)港和目的港位于相同的國家，但中途位于另一國家五、旅客運(yùn)輸合同的特征1、客票作為海上運(yùn)輸合同的證明

CMC110條，第一百一十條旅客客票是海上旅客運(yùn)輸合同成立的憑證。運(yùn)輸合同成立的憑證僅僅是證明文件，允許雙方另外約定2、海上旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)是完全過失責(zé)任制，（不存在過失免責(zé)）3、承運(yùn)人使船舶適航的要求更重

船舶適航不僅在開航前和開航當(dāng)時，船舶適航適用整個航程（比貨運(yùn)重）4、法律對海上旅客運(yùn)輸有更多的約束（人命安全）六、運(yùn)輸合同的訂立和解除根據(jù)要約和承諾的原則出售客票和支付票款即成立解除：約定解除，一方當(dāng)事人違約，另一方可要求解除并賠償損失法定解除：不可抗力和情事變更，如不可抗力，雙方均可解除，退還票款，中途解除，退還剩余區(qū)段的票款七、承運(yùn)人的主要義務(wù)1、提供適航的船舶，并保持適航狀態(tài)2、按預(yù)定的承諾，安全及時運(yùn)送旅客3、提供相應(yīng)的艙位4、提供相應(yīng)的附帶義務(wù)5、運(yùn)送旅客行李（一定量的）6、人身傷亡賠償八、承運(yùn)人的主要權(quán)利1、運(yùn)費(fèi)請求權(quán)CMC112第一百一十二條旅客無票乘船、越級乘船或者超程乘船，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定補(bǔ)足票款，承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款；拒不交付的，船長有權(quán)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)令其離船，承運(yùn)人有權(quán)向其追償。但無權(quán)將“旅客”留置2、對旅客行李留置權(quán)只對其交運(yùn)的行李行使留置權(quán)3、船舶開航權(quán)4、賠償責(zé)任限制的權(quán)利喪失的條件是：（118）承運(yùn)人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的。九、旅客的權(quán)利和義務(wù)

1、支付票款2、服從船長的指揮3、不得擅自攜帶危險(xiǎn)品及對船旅客有危險(xiǎn)的物品。十、承運(yùn)人的責(zé)任期間旅客：從登船到離船自帶行李：同旅客其它行李(交運(yùn)的行李）：從交付給承運(yùn)人到交付旅客為止（我國和74雅風(fēng)典公約相同）十一、承運(yùn)人的責(zé)任原則完全過失責(zé)任制+部分推定過失加重了承運(yùn)人的責(zé)任，及其免責(zé)舉證責(zé)任只有在旅客運(yùn)輸中實(shí)行一定范圍的法律推定過失責(zé)任制度，其它都不采用。旅客的人身傷亡或者自帶行李的滅失、損壞，是由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災(zāi)所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的，承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。

旅客自帶行李以外的其他行李的滅失或者損壞，不論由于何種事故所引起，承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。記?。喝松?自帶行李，由于六種原因引起的，推定其有過失。其它行李不論何種原因引起，都推定其有過的即使旅客自行損壞，但承運(yùn)人不能舉證，仍應(yīng)賠。十二、承運(yùn)人的責(zé)任限制賠償+完全過失（部分推定）+可享受責(zé)限1、免賠額：可雙方協(xié)商，但是絕對免賠額，（都要扣的），見：承運(yùn)人和旅客可以約定，承運(yùn)人對旅客車輛和旅客車輛以外的其他行李損失的免賠額。但是，對每一車輛損失的免賠額不得超過１１７計(jì)算單位，對每名旅客的車輛以外的其他行李損失的免賠額不得超過１３計(jì)算單位。在計(jì)算每一車輛或者每名旅客的車輛以外的其他行李的損失賠償數(shù)額時，應(yīng)當(dāng)扣除約定的承運(yùn)人免賠額。承運(yùn)人和旅客可以書面約定高于本條第一款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

2、喪失條件：故意+重大過失（與其它相同）3、承運(yùn)人與旅客可約定更高的數(shù)額，低的不行。4、對人身傷亡的索賠，責(zé)任限制由船舶載客定員確定，與船舶噸位無關(guān)，與其它都不一樣5、免責(zé)：旅客本人原因，健康原因6、免除：旅客本人過失，雙方共同過失，是否賠償由法院地法確定或作相應(yīng)的減輕十三、索賠時效行李損壞明顯的書面通知：自帶，離船時交其他，交還時交損壞不明顯時，15日內(nèi)交書面通知不交視為完好交付的初步證據(jù)時效：二年十四、關(guān)于無效條款CMC126海上旅客運(yùn)輸合同中含有下列內(nèi)容之一的條款無效：

（一）免除承運(yùn)人對旅客應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定責(zé)任；

（二）降低本章規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任限額；

（三）對本章規(guī)定的舉證責(zé)任作出相反的約定；

（四）限制旅客提出賠償請求的權(quán)利。

前款規(guī)定的合同條款的無效，不影響合同其他條款的效力。第一百二十二條承運(yùn)人承擔(dān)本章未規(guī)定的義務(wù)或者放棄本章賦予的權(quán)利的任何特別協(xié)議，經(jīng)實(shí)際承運(yùn)人書面明確同意的，對實(shí)際承運(yùn)人發(fā)生效力；實(shí)際承運(yùn)人是否同意，不影響此項(xiàng)特別協(xié)議對承運(yùn)人的效力。

1、免除其約定的責(zé)任2、降低其責(zé)任限額，但高可以3、對舉證責(zé)任作相反的約定4、限制其索賠的權(quán)利十五、實(shí)際承運(yùn)人1、承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人之間負(fù)連帶責(zé)任若承運(yùn)人在協(xié)議中放棄了權(quán)利，而旅客由實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)送，但實(shí)際承運(yùn)人不同意，該協(xié)議對承運(yùn)人仍有效二、調(diào)整海上旅客運(yùn)輸合同的法律規(guī)范國際：

1974年《海上旅客及其行李運(yùn)輸?shù)难诺涔s》(AthensConvention)；

及其76年、90年、2002年議定書；國內(nèi)：《海商法》第五章；

《水路旅客運(yùn)輸規(guī)則》；

《合同法》第十七章；（適用范圍）

特點(diǎn)：

1.強(qiáng)制性規(guī)定:CMCArt.1262.過錯責(zé)任制:3.適航義務(wù):三、海上旅客運(yùn)輸合同的訂立：

1.承諾生效，合同成立

2.客票是合同成立的憑證四、海上旅客運(yùn)輸合同的解除（一）約定解除：（二）法定解除：

1.不可抗力：

1）開航前解除

2）開航后解除

2.一方當(dāng)事人嚴(yán)重違約：第二節(jié)

海上旅客運(yùn)輸合同的責(zé)任制度一、承運(yùn)人的責(zé)任期間二、承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)三、承運(yùn)人的免責(zé)四、承運(yùn)人的責(zé)任限制一、承運(yùn)人的責(zé)任期間：

CMCArt.1111.旅客及其自帶行李：

1）自登船至離船；

2）客票含接送費(fèi)用，包括接送期間；

3）港站內(nèi)、碼頭上或港口其他設(shè)施內(nèi)的時間除外；等船期間除外，

2.其他行李：自交付至交還二、承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)：

CMCArt.1141.過錯責(zé)任制舉證要求：

2.特定情況下過錯推定制度舉證要求：三、承運(yùn)人的免責(zé)

CMCArt.115&116

（一）旅客故意、健康狀況：（二）共同過失：相應(yīng)減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任