教你如何制作小型渦輪噴氣發(fā)動機(jī)

渦輪噴氣發(fā)動機(jī)制作圖考前須知：個人自制渦噴是一項(xiàng)能力挑戰(zhàn)，不建議無機(jī)械根底及未成年人嘗試?。×硗庠诖松昝鳎罕举Y料如用于商業(yè)產(chǎn)品開發(fā)，請自行解決相關(guān)版權(quán)。謝謝合作?。?！另外，制作中一定要有平安意識，！！！切記與高速運(yùn)轉(zhuǎn)物體，與火打交道，平安第一！平安守那么：渦噴的制作不同于其他模型，由于渦噴在高溫與高速條件下工作如果你不想被當(dāng)成烤鴨請注意下面的事項(xiàng)！！1.別被火噴成烤鴨，玩火要有科學(xué)知識指導(dǎo)。2.渦輪一定要作動平衡才能用。3.無論如何不要在共公場合試發(fā)動機(jī)，很多人圍觀不是好事。4.渦輪轉(zhuǎn)速高達(dá)70000轉(zhuǎn)每分以上，沒機(jī)械根底不要去試??！5.發(fā)動機(jī)試運(yùn)與工作中，永遠(yuǎn)不要站在渦輪的兩側(cè)正對位，以免渦輪發(fā)生事故時，鋼片高速飛出，象子彈一樣，危及生命?。√貏e提醒!做渦噴一定要有機(jī)加工與材料常識，了解金屬，火災(zāi),爆炸原理，等平安知識，平安第一。渦噴自制問題解答：1:.發(fā)動機(jī)如何自己設(shè)計(jì)？到哪里找材料，價錢如何？模型用的發(fā)動機(jī)不是大的發(fā)動機(jī)的按比列縮小，任何試圖這樣做都很可能是失敗。值得推薦的是英國人-KurtSchreckling設(shè)計(jì)的FD3-64航模渦噴發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)，開創(chuàng)了小型發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)先河，用一個簡單方法制作的放射式壓氣機(jī)，環(huán)型燃燒室，一個用簡單方法制做出來的渦輪，到達(dá)了良好的效果。他的理念已被最新改良的各種新的設(shè)計(jì)所證實(shí)，并且都是以他的設(shè)計(jì)為根底進(jìn)行的提煉。數(shù)字顯示，許多愛好者根據(jù)他的著作理論，成功地將發(fā)動機(jī)用在了航模上。渦輪噴氣發(fā)動機(jī)材料為不銹鋼為主，材料本錢很低，如果從材料本身的價值來說，以廣州為例，也就100元上下，但由于個人愛好者，有些可能無機(jī)床，氬弧焊的話，到外面加工的人力本錢會貴過材料費(fèi)。但也無妨。再就是如果有認(rèn)識不銹鋼加工廠的話，找到邊角料足矣做一臺渦輪,如果你想省事些，可以用渦輪增壓器上的壓氣輪來代替木頭的壓氣輪。。2.渦輪容易加工嗎,沒專業(yè)設(shè)備如何做動平衡？渦輪是由型號為301,2.5mm不銹板剪口彎成，用一個小電鉆配小砂輪可以打磨出翼型即可，關(guān)鍵的動平衡測試，記住這一點(diǎn)很重要??！否那么會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)解體！！是用我們的大拇指與食指來感覺振動。靈敏度相當(dāng)高。足以完成渦輪的動平衡調(diào)試。3.散熱與軸承問題壓縮空氣將穿過軸套為軸承提供冷卻，軸承為簡單的滾珠軸承，用自身的壓縮空氣壓油提供油霧潤滑。可以用透平油，或低粘度的機(jī)械潤滑油。FD3-64的設(shè)計(jì)合理的利用壓氣機(jī)的空氣，將溫度控制在600度以下，從而保證各部件的強(qiáng)度。在運(yùn)行中我們要注意發(fā)動機(jī)的溫度不能超高。4.fd3-64能推多重的模型，國內(nèi)造價要多少？對于航模飛機(jī)來說，0.5的推重比完成各種特技動作都已夠了，這臺發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)推力約3kg力，也就是說，你的航模總重達(dá)6kg在飛行中都沒問題。按fd3-64r材料本身來說不值錢，不銹鋼在國內(nèi)100元就買齊了，主要是加工費(fèi)用問題，可能是的數(shù)倍。5.〔愛好者問得最多的問題〕：根據(jù)國外的這些資料我能做出渦輪發(fā)動機(jī)來嗎？？？國外的這些資料，是國外的愛好者制作成功總結(jié)出來的，，作者通過總結(jié)數(shù)年來自己開發(fā)，研究渦輪發(fā)動機(jī)，對渦輪發(fā)動機(jī)的原理，渦輪發(fā)動機(jī)的自行設(shè)計(jì)的方法都做了詳細(xì)的介紹，尤其是制作過程，每一個部件的加工詳細(xì)方法，與考前須知，如何控制加工精度等，都一一描述，以確保用普通的機(jī)床，到達(dá)渦輪的制作要求。特別是一些動平衡的調(diào)試，用最簡單的方法就能到達(dá)要求，。也就是說凡事愛好者能想到的問題，制作過程中會碰到的問題，這些資料都全面進(jìn)行了講解，并給出解決方法。擁用一架噴氣發(fā)動機(jī)的航模象真機(jī)，如f-16,f-15,f22，mig15，是航空模型愛好者的終極夢想，遙控噴氣航空模型用渦輪噴氣發(fā)動機(jī)為動力其逼真的聲音，完美的外觀，深受廣闊愛好者癡迷。1993年法國jpx推出以丙烷為燃料的商品航模渦噴發(fā)動機(jī)，隨后各種商業(yè)渦噴廠家日漸增多，使得渦噴發(fā)動機(jī)的價錢到了人們能接受的水平，因此，飛按比列縮小，配上噴氣發(fā)動機(jī)的航模象真機(jī)，成了興旺國家地區(qū)的航模愛好者最熱門的愛好。但是商品渦噴發(fā)動機(jī)，價格昂貴，折合人民幣高達(dá)30000元，因此在許多國家，因此許多愛好者選擇自己制渦噴發(fā)動機(jī)。自從英國的一位工程師級的發(fā)燒友kurtshreckling自己設(shè)計(jì)的第一款渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，并在1998年出版了一本書名叫，《航模噴氣發(fā)動機(jī)-Gasturbineengineforaircraftmodel》，打破了渦噴愛好者不能業(yè)余自制的神話，書中是以他自己設(shè)計(jì)FD3-64為例，詳細(xì)介紹了這款發(fā)動機(jī)的制作過程，用的是普通車床，及不銹鋼為主料制成，目的是讓愛好者能用日常找到的材料來加工出來，雖然推力不夠?qū)I(yè)的商品機(jī)大，但其推力用在航模上綽綽有余，加上其制作本錢很低，約100美元，成為國外噴氣機(jī)愛好者最熱門的制作，從這開始，各種型號自制渦噴發(fā)動機(jī)在此根底上改良開展起來。從最初的fd3-64的2.5公斤推力到，最新的12公斤推力。這一切都是廣闊渦噴自制愛好者努力研究的結(jié)果世界熱門自制渦噴制作與設(shè)計(jì)種類入門制作型號FD3-64性能參數(shù);直徑：120mm長度:210mm凈重:1kg推力：2.5kg力國外造價參考：約100美元國內(nèi)材料本錢約需：300元人民幣渦輪主要部件：壓氣機(jī)FD0040主要是為燃燒室提供大量的空氣，用航空板粘制而成渦輪FD0055用耐高溫不銹鋼板，剪出葉片，彎成形狀。燃燒室用不銹鋼容器改制個人心得：做為自制渦噴的原型機(jī)，可能現(xiàn)在你打算自制渦噴時，不用選擇制作fd3-64，因?yàn)樗吘故?8年的產(chǎn)品，現(xiàn)在的國外愛好者的通過改良設(shè)計(jì)，自制渦噴已經(jīng)到達(dá)12公斤推力。推重比10左右。，但不要認(rèn)為它已過時，而一無用處，因?yàn)閒d3-64的制作理論，讓你在家哩打造渦噴成為了現(xiàn)實(shí)，不用去擔(dān)憂沒有航空發(fā)動機(jī)制造廠的專用設(shè)備，因?yàn)槿粘Ｉ钪心隳苷业较鄳?yīng)的材料來加工。同時，作者打破迷信專業(yè)廠家的思想，自己開動腦筋，用中國人的話說，就是想盡一切土方法，在科學(xué)的理論指導(dǎo)下制成了能用于航模的噴氣發(fā)動機(jī)。他的成功，同時也鼓勵了更多的愛好者參與到自制渦噴的研究與發(fā)燒行列中來，大大提高了自制渦噴的推力，這是一種挑戰(zhàn)與鍛煉。同時我們也可以參考fd3-64的制作加工部件過程，敢于根據(jù)自己的條件，在科學(xué)理論指導(dǎo)下，改良加工方法。但是fd3-64畢竟是過時的設(shè)計(jì)，它的木頭壓氣輪需要碳纖加強(qiáng)，加上效率不高，因此，后來的改良采用了kkk系列或蓋勒特商品壓氣輪部件，稍大點(diǎn)的汽車配件店可以買到。FD3/46渦輪噴氣發(fā)動機(jī)制作方法-摘錄在此感謝“東方蜘蛛”的大力支持原著：kurtshreckling摘自《Gasturbineengineformodelaircraft-航模渦輪噴氣發(fā)動機(jī)>》業(yè)余制作渦輪的工具：一臺普通的車床能焊不銹鋼的電焊電鉆由于詳細(xì)的設(shè)計(jì)與制作過程有一本80頁的書那么多，以下僅為書中內(nèi)容的摘要！?。?.渦輪渦輪的槳葉長度大約是外經(jīng)的1/6，〔對于業(yè)魚愛好者來說不要問為什么〕，因?yàn)槭亲髡邿o數(shù)次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)。渦輪不能鉆孔，葉片數(shù)設(shè)計(jì)為17片。當(dāng)溫度從500度降至20度時，渦輪與機(jī)殼的間隙會減少5％，也就是說設(shè)計(jì)時要預(yù)留渦輪膨脹空間，太大了不行。沒推力了。渦輪為2.5mm耐高溫不銹鋼剪口彎成。2.軸高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩，必須很硬，不然會在60000轉(zhuǎn)、分的情況下共振玩完，本發(fā)動機(jī)采用鋁合金以助散熱，兩端為不銹鋼。軸承要高轉(zhuǎn)速的，達(dá)90000轉(zhuǎn)、分才行。使用潤滑油降溫，可以用日常找到的688代替。3.壓氣葉輪材料為航空層板，或山毛櫸等結(jié)實(shí)的木頭。外繞碳纖加強(qiáng).4.渦輪動平衡5.加工資料fd3-64設(shè)計(jì)與部件加工藍(lán)圖下載...........>解壓密碼：聯(lián)盟成員免費(fèi)獲得!kj66的手工版〔適合中國愛好者參考的制作〕直徑：110mm長：235mm最大推力：5kg最大轉(zhuǎn)速：103,000rpm排氣溫度：550degC凈重1.140Kg本設(shè)計(jì)是kj66手工制作版，國外愛好者自力更生，除壓氣輪采用了車用的配件壓氣輪之外，其余全采用手工制作，，，，以上是kj66的手工制作成品。個人心得:(供愛好者參考〕對于國內(nèi)愛好者要自制渦噴，根據(jù)本人的制作經(jīng)驗(yàn)，我個人認(rèn)為，可以在對fd3-64的加工設(shè)計(jì)原理有一定了解后，制作KJ66〔手工版〕是一個比擬適宜的選擇，因?yàn)槿缦碌母脑熳阋宰屇阌X得動心。1.壓氣輪新的設(shè)計(jì)使用了渦輪增壓器用的kkk系列鋁合金壓氣輪。各大汽車配件店能購到由于原fd3-64木制壓氣輪制作比擬麻煩，加上一定要碳纖加強(qiáng)，才能確保平安，但碳纖在國內(nèi)可能很難買到。因此會阻礙制作進(jìn)程。也可能消除你制作的欲望。為了提高壓氣機(jī)的效率，簡化制作步驟，因而在kj66上采用是汽車常用已做好動平衡成品kkk系列鋁合金壓氣輪?！脖竟ぷ魇铱商峁┧璧膲簹廨喤浼?.燃燒室原設(shè)計(jì)是圓錐狀，效率不高。環(huán)型燃燒室為重新設(shè)計(jì)為圓柱狀，，不再用笨重的盤狀結(jié)構(gòu)燃料管，而是用6根1mm直徑的注射器針來做，增加了六根燃料蒸發(fā)短管，改良后，提高了燃燒效率，有能力讓渦輪轉(zhuǎn)速達(dá)，103000rpm,推力能到達(dá)5kg力?！瞜j66加工手冊上提供了該種燃燒室的藍(lán)圖〕3.導(dǎo)氣環(huán)(簡稱NGV)原ngv,要焊在外殼上，加工過程較麻煩一些，現(xiàn)導(dǎo)氣環(huán)重新設(shè)計(jì)，，以配合圓柱狀燃燒室，可以按圖用不銹鋼板來焊接加工。其實(shí)ngv國外多種加工方法，看個人情況可以改良加工工藝。4,渦輪渦輪可以同fd3-64制作方法一樣。直徑為66mm，用3.5mm不銹鋼板來做，以增加強(qiáng)度。5.軸承選用高速陶瓷角接觸軸承，使轉(zhuǎn)速可到達(dá)最高要求。全陶瓷，國內(nèi)價格較貴。參考國外的愛好者也是選用普通的較高級別的進(jìn)口軸承，只是在使用中不要讓渦噴長時間工作在最大推力下，同時確保軸承的冷卻。fd3-64為手工自制渦噴探索出一條路，在此根底上就是以專業(yè)材料與先進(jìn)的加工手段加工出來的就是著名的商品渦輪機(jī)kj66，參考意見：根據(jù)個人情況，kj66手工版的制作，我選擇完全按kj66的藍(lán)圖來加工，最難解決的那個渦輪部件，完全采用fd3-64的加工方法來制作渦輪與動平衡調(diào)試，。最適合目前國內(nèi)難以買到進(jìn)口材料的愛好者制作。商品級：KJ66性能參數(shù)直徑：110mm長度:240mm凈重:0.93kg推力：8kg力價格：約1500美元KJ66發(fā)動機(jī)可能是目前最流行的設(shè)計(jì)，用icon713精鑄的渦輪,使之可以到達(dá)8公斤推力，這是Artesjets推出的產(chǎn)品，該公司為廣闊愛好者提供該機(jī)型各種配件，使自制愛好者也能在此根底上制造出高推力的渦噴發(fā)動機(jī)，也可能是目前世界上愛好者自制的最多的機(jī)型之一。下列圖顯示的是自制的kj66內(nèi)部部件噴氣發(fā)動機(jī)和模型1．渦噴發(fā)動機(jī)的推力和螺旋槳推力的本質(zhì)區(qū)別FD3/64發(fā)動機(jī)滿載時功率大概為80千瓦。隨著發(fā)動機(jī)速度的提高，能量的轉(zhuǎn)換率，也就是發(fā)動機(jī)的效率也不斷提高。假定一活塞發(fā)動機(jī)工作容積為10cc，功率在轉(zhuǎn)速為12000轉(zhuǎn)/分時為1000瓦。螺旋槳直徑為28cm，螺距18cm，發(fā)動機(jī)的最大效率為75%，此時轉(zhuǎn)速為70%的最大轉(zhuǎn)速。其靜態(tài)推力F=33牛頓大于FD3/64的24牛頓假設(shè)分別裝有兩種發(fā)動機(jī)的兩架飛機(jī)的速度由于其他原因都到達(dá)40米/秒?；钊l(fā)動機(jī)產(chǎn)生的拉力將下降為大約20牛頓，。此時的噴氣發(fā)動機(jī)終于顯示出它的優(yōu)越性。在40米/秒的高速下，它的推力只是稍稍地下降了2個牛頓，飛機(jī)的速度也將大大地超過裝有活塞發(fā)動機(jī)的飛機(jī)。這也是為什么噴氣機(jī)的速度能輕而易舉地到達(dá)3百多公里每小時。2．發(fā)動機(jī)的安裝和隔熱發(fā)動機(jī)工作要吸入空氣，必須要有一個至少60mm直徑的圓形的，一端直徑逐漸增加到70mm的空氣入口。噴氣發(fā)動機(jī)的空氣吞吐量遠(yuǎn)小于相當(dāng)?shù)暮腊l(fā)動機(jī)。推力管道的進(jìn)氣口直徑為80mm，噴口為75mm，長度為43cm，使用0.1mm厚的不銹鋼制作。管道的進(jìn)氣口和發(fā)動機(jī)噴口必須要有大約10mm的間隙，仔細(xì)調(diào)整發(fā)動機(jī)噴口和管道之間的距離能夠增加大約2牛頓的推力，實(shí)驗(yàn)說明管道超過噴口3mm是最明智的選擇。管道的工作溫度將到達(dá)350度，使用帶有膠水的鋁泊來隔熱將很有用。3．燃料消耗與油箱fd3-64使用的是汽油與柴油的混合物，最好是用航空煤油。油需要用一個小型的油泵來加壓。如果用在航模上，那么需要用7.2v上下的直流小油泵。發(fā)動機(jī)的功率大概為80千瓦，如果燃料使用柴油，最小燃料消耗量大概為1。81g/s。也就是2.13毫升/s。不同于其他發(fā)動機(jī)，噴氣發(fā)動機(jī)的油箱不能進(jìn)入空氣，不然的話為導(dǎo)致油路中斷，醫(yī)院用打吊針的塑料輸液袋是很理想的油個人如何DIY渦輪噴射發(fā)動機(jī)？性能參數(shù);直徑：120mm長度:210mm凈重:1kg推力：2.5kg力國外造價參考：約100美元國內(nèi)材料本錢約需：300元人民幣渦輪主要部件：壓氣機(jī)FD0040主要是為燃燒室提供大量的空氣，用航空板粘制而成渦輪FD0055用耐高溫不銹鋼板，剪出葉片，彎成形狀。燃燒室用不銹鋼容器改制個人心得：做為自制渦噴的原型機(jī)，可能現(xiàn)在你打算自制渦噴時，不用選擇制作fd3-64，因?yàn)樗吘故?8年的產(chǎn)品，現(xiàn)在的國外愛好者的通過改良設(shè)計(jì)，自制渦噴已經(jīng)到達(dá)12公斤推力。推重比10左右。，但不要認(rèn)為它已過時，而一無用處，因?yàn)閒d3-64的制作理論，讓你在家哩打造渦噴成為了現(xiàn)實(shí)，不用去擔(dān)憂沒有航空發(fā)動機(jī)制造廠的專用設(shè)備，因?yàn)槿粘Ｉ钪心隳苷业较鄳?yīng)的材料來加工。同時，作者打破迷信專業(yè)廠家的思想，自己開動腦筋，用中國人的話說，就是想盡一切土方法，在科學(xué)的理論指導(dǎo)下制成了能用于航模的噴氣發(fā)動機(jī)。他的成功，同時也鼓勵了更多的愛好者參與到自制渦噴的研究與發(fā)燒行列中來，大大提高了自制渦噴的推力，這是一種挑戰(zhàn)與鍛煉。同時我們也可以參考fd3-64的制作加工部件過程，敢于根據(jù)自己的條件，在科學(xué)理論指導(dǎo)下，改良加工方法。但是fd3-64畢竟是過時的設(shè)計(jì)，它的木頭壓氣輪需要碳纖加強(qiáng)，加上效率不高，因此，后來的改良采用了kkk系列或蓋勒特商品壓氣輪部件，稍大點(diǎn)的汽車配件店可以買到。FD3/46渦輪噴氣發(fā)動機(jī)制作方法-摘錄在此感謝“東方蜘蛛”的大力支持原著：kurtshreckling摘自《Gasturbineengineformodelaircraft-航模渦輪噴氣發(fā)動機(jī)>》業(yè)余制作渦輪的工具：一臺普通的車床能焊不銹鋼的電焊電鉆由于詳細(xì)的設(shè)計(jì)與制作過程有一本80頁的書那么多，以下僅為書中內(nèi)容的摘要?。。?.渦輪渦輪的槳葉長度大約是外經(jīng)的1/6，〔對于業(yè)魚愛好者來說不要問為什么〕，因?yàn)槭亲髡邿o數(shù)次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)。渦輪不能鉆孔，葉片數(shù)設(shè)計(jì)為17片。當(dāng)溫度從500度降至20度時，渦輪與機(jī)殼的間隙會減少5％，也就是說設(shè)計(jì)時要預(yù)留渦輪膨脹空間，太大了不行。沒推力了。渦輪為2.5mm耐高溫不銹鋼剪口彎成。2.軸高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩，必須很硬，不然會在60000轉(zhuǎn)、分的情況下共振玩完，本發(fā)動機(jī)采用鋁合金以助散熱，兩端為不銹鋼。軸承要高轉(zhuǎn)速的，達(dá)90000轉(zhuǎn)、分才行。使用潤滑油降溫，可以用日常找到的688代替。3.壓氣葉輪材料為航空層板，或山毛櫸等結(jié)實(shí)的木頭。外繞碳纖加強(qiáng).4.渦輪動平衡〔請參見渦噴自制問答〕5.加工資料kj66的手工版〔適合中國愛好者參考的制作〕直徑：110mm長：235mm最大推力：5kg最大轉(zhuǎn)速：103,000rpm排氣溫度：550degC凈重1.140Kg本設(shè)計(jì)是kj66手工制作版，國外愛好者自力更生，除壓氣輪采用了車用的配件壓氣輪之外，其余全采用手工制作，，，，以上是kj66的手工制作成品。個人心得:(供愛好者參考〕對于國內(nèi)愛好者要自制渦噴，根據(jù)本人的制作經(jīng)驗(yàn)，我個人認(rèn)為，可以在對fd3-64的加工設(shè)計(jì)原理有一定了解后，制作KJ66〔手工版〕是一個比擬適宜的選擇，因?yàn)槿缦碌母脑熳阋宰屇阌X得動心。1.壓氣輪新的設(shè)計(jì)使用了渦輪增壓器用的kkk系列鋁合金壓氣輪。各大汽車配件店能購到由于原fd3-64木制壓氣輪制作比擬麻煩，加上一定要碳纖加強(qiáng)，才能確保平安，但碳纖在國內(nèi)可能很難買到。因此會阻礙制作進(jìn)程。也可能消除你制作的欲望。為了提高壓氣機(jī)的效率，簡化制作步驟，因而在kj66上采用是汽車常用已做好動平衡成品kkk系列鋁合金壓氣輪。〔本工作室可提供所需的壓氣輪配件〕2.燃燒室原設(shè)計(jì)是圓錐狀，效率不高。環(huán)型燃燒室為重新設(shè)計(jì)為圓柱狀，，不再用笨重的盤狀結(jié)構(gòu)燃料管，而是用6根1mm直徑的注射器針來做，增加了六根燃料蒸發(fā)短管，改良后，提高了燃燒效率，有能力讓渦輪轉(zhuǎn)速達(dá)，103000rpm,推力能到達(dá)5kg力。〔kj66加工手冊上提供了該種燃燒室的藍(lán)圖〕3.導(dǎo)氣環(huán)(簡稱NGV)原ngv,要焊在外殼上，加工過程較麻煩一些，現(xiàn)導(dǎo)氣環(huán)重新設(shè)計(jì)，，以配合圓柱狀燃燒室，可以按圖用不銹鋼板來焊接加工。其實(shí)ngv國外多種加工方法，看個人情況可以改良加工工藝。4,渦輪渦輪可以同fd3-64制作方法一樣。直徑為66mm，用3.5mm不銹鋼板來做，以增加強(qiáng)度。5.軸承選用高速陶瓷角接觸軸承，使轉(zhuǎn)速可到達(dá)最高要求。全陶瓷，國內(nèi)價格較貴。參考國外的愛好者也是選用普通的較高級別的進(jìn)口軸承，只是在使用中不要讓渦噴長時間工作在最大推力下，同時確保軸承的冷卻。fd3-64為手工自制渦噴探索出一條路，在此根底上就是以專業(yè)材料與先進(jìn)的加工手段加工出來的就是著名的商品渦輪機(jī)kj66，參考意見：根據(jù)個人情況，kj66手工版的制作，我選擇完全按kj66的藍(lán)圖來加工，最難解決的那個渦輪部件，完全采用fd3-64的加工方法來制作渦輪與動平衡調(diào)試，。最適合目前國內(nèi)難以買到進(jìn)口材料的愛好者制作。商品級：KJ66性能參數(shù)直徑：110mm長度:240mm凈重:0.93kg推力：8kg力價格：約1500美元KJ66發(fā)動機(jī)可能是目前最流行的設(shè)計(jì)，用icon713精鑄的渦輪,使之可以到達(dá)8公斤推力，這是Artesjets推出的產(chǎn)品，該公司為廣闊愛好者提供該機(jī)型各種配件，使自制愛好者也能在此根底上制造出高推力的渦噴發(fā)動機(jī)，也可能是目前世界上愛好者自制的最多的機(jī)型之一。下列圖顯示的是自制的kj66內(nèi)部部件噴氣發(fā)動機(jī)和模型[轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū):///]1．渦噴發(fā)動機(jī)的推力和螺旋槳推力的本質(zhì)區(qū)別FD3/64發(fā)動機(jī)滿載時功率大概為80千瓦。隨著發(fā)動機(jī)速度的提高，能量的轉(zhuǎn)換率，也就是發(fā)動機(jī)的效率也不斷提高。假定一活塞發(fā)動機(jī)工作容積為10cc，功率在轉(zhuǎn)速為12000轉(zhuǎn)/分時為1000瓦。螺旋槳直徑為28cm，螺距18cm，發(fā)動機(jī)的最大效率為75%，此時轉(zhuǎn)速為70%的最大轉(zhuǎn)速。其靜態(tài)推力F=33牛頓大于FD3/64的24牛頓假設(shè)分別裝有兩種發(fā)動機(jī)的兩架飛機(jī)的速度由于其他原因都到達(dá)40米/秒?；钊l(fā)動機(jī)產(chǎn)生的拉力將下降為大約20牛頓，。此時的噴氣發(fā)動機(jī)終于顯示出它的優(yōu)越性。在40米/秒的高速下，它的推力只是稍稍地下降了2個牛頓，飛機(jī)的速度也將大大地超過裝有活塞發(fā)動機(jī)的飛機(jī)。這也是為什么噴氣機(jī)的速度能輕而易舉地到達(dá)3百多公里每小時。2．發(fā)動機(jī)的安裝和隔熱發(fā)動機(jī)工作要吸入空氣，必須要有一個至少60mm直徑的圓形的，一端直徑逐漸增加到70mm的空氣入口。噴氣發(fā)動機(jī)的空氣吞吐量遠(yuǎn)小于相當(dāng)?shù)暮腊l(fā)動機(jī)。推力管道的進(jìn)氣口直徑為80mm，噴口為75mm，長度為43cm，使用0.1mm厚的不銹鋼制作。管道的進(jìn)氣口和發(fā)動機(jī)噴口必須要有大約10mm的間隙，仔細(xì)調(diào)整發(fā)動機(jī)噴口和管道之間的距離能夠增加大約2牛頓的推力，實(shí)驗(yàn)說明管道超過噴口3mm是最明智的選擇。管道的工作溫度將到達(dá)350度，使用帶有膠水的鋁泊來隔熱將很有用。3．燃料消耗與油箱fd3-64使用的是汽油與柴油的混合物，最好是用航空煤油。油需要用一個小型的油泵來加壓。如果用在航模上，那么需要用7.2v上下的直流小油泵。發(fā)動機(jī)的功率大概為80千瓦，如果燃料使用柴油，最小燃料消耗量大概為1。81g/s。也就是2.13毫升/s。不同于其他發(fā)動機(jī)，噴氣發(fā)動機(jī)的油箱不能進(jìn)入空氣，不然的話為導(dǎo)致油路中斷，醫(yī)院用打吊針的塑料輸液袋是很理想的