第12課+水陸交通的變遷導學案 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經濟與社會生活

選擇性必修二經濟與社會生活第五單元交通與社會變遷第12課水陸交通的變遷都勻劍江中學歷史組學生姓名：班級：?課標要求：了解古代的水陸交通建設及主要交通工具；認識新航路開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用。

?本課重難點：重點：古代到19世紀的中外水陸交通建設及主要交通工具的演變及對民眾生活和社會變遷的影響難點：認識新航路開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用?本課名詞解釋：【馳道】：是秦朝首都咸陽通向全國主要方向的交通干線，共有兩條馳道?！局钡馈浚菏乔爻拗闹蓖箵粜倥熬€九原郡的道路，起點在咸陽附近的云陽，終點在包頭?！疚宄叩馈浚菏乔爻谖髂仙絽^(qū)修筑的道路，主要分布于云南、四川一帶。僅能容下一輛馬車通過，故名“五尺道”?！拘碌馈浚菏乔爻诮y(tǒng)一之后新修的道路，其目的是開發(fā)和經營嶺南?！窘煌ㄟ\輸】：交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養(yǎng)護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規(guī)劃，經營和管理的高級工程技術人才。交通是運輸和郵電的總稱。運輸是人和物借助交通工具的載運，產生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎和文明標志，社會經濟的基礎設施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅和國民經濟的先行部門，資源配置和宏觀調控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經濟的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強國防建設，擴大國際經貿合作和人員往來發(fā)揮重要作用?？傊?，交通運輸具有重要的經濟、社會、政治和國防意義。課前作業(yè)：思維導圖結構組長檢查優(yōu)秀□合格□不合格□理由：完成課程自學，討論以下問題，并且把答案分享出來：1、對比海上絲綢之路與新航路開辟的不同：項目海上絲綢之路新航路開辟不同點中心范圍時代內容方式性質結果意義原因模式動機2、鐵路建設對中國近代社會的影響：3、中國近代交通業(yè)發(fā)展緩慢的原因：4、中國近代交通業(yè)發(fā)展的影響：5、20C交通運輸新變化的影響：

題目鞏固1．一部古代地理書描述某項大型公共工程：“西通河洛，南達江淮”，而中國東南地區(qū)“運漕商旅，往來不絕”。現(xiàn)代學者引此來論證交通建設對國家之盛衰、地方之開發(fā)與民生之調劑等，發(fā)揮莫大作用。上述公共工程的開鑿（）A．充實了關中的糧食供應B．啟動了江南地區(qū)的開發(fā)C．完成了經濟重心的南移D．推動了政治重心的東移2．圖1為西漢與隋京畿區(qū)示意圖。對該示意圖解釋合理的是（）圖1A．國家對北方少數(shù)民族的控制加強B．隋朝時經濟重心轉移到江南地區(qū)C．我國形成粟麥和稻作兩大農業(yè)區(qū)D．大運河開通紓解了關中地區(qū)壓力3．1936年，粵漢鐵路開通后，其中近60%的鐵路里程在湖南境內，粵省眾多商人紛紛前來長沙大量收購生豬后運銷廣州。湖南的礦產物改由鐵路運至廣州、香港，而關于改善各種采掘的機械，則由香港、廣州輸入。由此可知，粵漢鐵路的開通（）A．奠定了抗戰(zhàn)的物質基礎B．促進了地域性商人集團形成C．加強了區(qū)域經濟的聯(lián)系D．創(chuàng)新了近代商業(yè)的經營模式4．伊恩·莫蒂默在《歐羅巴一千年》中提到“19世紀的發(fā)明就在你的身邊”，“如果你想避開19世紀的發(fā)明，那你就只好赤裸地躲進灌木叢中去啦”。以下歷史事件發(fā)生于19世紀的是（）①第一條地鐵線在倫敦問世②罐頭食品和家用冰箱普及③電梯發(fā)明和集中供暖推廣④巴氏消毒法廣泛應用到醫(yī)學領域A．②③B．①④C．①②③D．①③④5．從狹義上說，運河是人工開鑿的通航河道：從廣義上講，運河是用以溝通地區(qū)或水域間水運的人工水道，通常與自然水道或其他運河相連。下列對于這些世界知名運河的相關表述，正確的是（）A．米迪運河——連接地中海與印度洋的新通道B．蘇伊士運河——成為西歐與南亞、東亞之間最近的水上通道C．伊利運河——將華盛頓與五大湖區(qū)聯(lián)系起來D．巴拿馬運河——全部主權后來由巴拿馬人民從英國手中收回二、非選擇題6．（12分）閱讀材料，回答下列要求。材料一中世紀晚期，英國在繼承羅馬古干道的基礎上，修建了一些新道路。以當時的交通狀況，從國內任何一個地方出發(fā)，騎馬兩周內都可以到達倫敦。北方以“北方大道”為主體，連接北方各郡，東南部道路分布稠密，西南和西部相對偏少。為發(fā)展地方經濟，人們對內河航路設施的建設具有濃厚的興趣。英國海岸分布著眾多與可通航的內河相連或相鄰的港口，構成了一個發(fā)達的沿海交通網。材料二交通運輸?shù)陌l(fā)展架起了城鄉(xiāng)之間溝通的橋梁，周圍村莊、附近城鎮(zhèn)、繁華城市都留下了農民商品買賣的身影。處于交通沿線的村莊漸漸與城鎮(zhèn)融合，將人們孤立和隔絕起來的種種界限正在逐漸消失，領主的超經濟統(tǒng)治逐漸削弱，村莊的農奴轉化成市民，所有佃戶享有市民全部的自由和習慣。城鎮(zhèn)里的“自由空氣”吸引著鄉(xiāng)下眾多“外來者”不斷涌入，在新的經濟生活的孕育下，個人權利意識和要求越來越強烈。14世紀末，受雇于莊園的長工多數(shù)離開莊園，有的去做打谷之類的短期農活，還有的成為鄉(xiāng)村木匠、織工、屠夫等?！幾怨A《中世紀晚期英國交通運輸?shù)陌l(fā)展及其對社會變化的影響》（1）據(jù)材料一，概括中世紀晚期英國交通業(yè)發(fā)展的特點。（6分）（2）據(jù)材料二并結合所學知識，分析中世紀晚期英國交通建設對社會變革的影響。（6分）課后反思問題：解決過程：1、對比海上絲綢之路與新航路開辟的不同：2、鐵路建設對中國近代社會的影響：①推動了中國的近代化，促進了中國向近代工業(yè)社會轉型。

②帶動近代工礦業(yè)的發(fā)展。

③鐵路打破了中國內地的封閉狀態(tài)，促進了人口流動和信息交流。

④加速了傳統(tǒng)小農經濟的瓦解，推動中國商品經濟的擴展。

⑤推動了中國城市化，一大批沿線城市興起。

⑥加強了中央與地方的聯(lián)系，增強了民族凝聚力。

3、中國近代交通業(yè)發(fā)展緩慢的原因：①緩慢的原因：

a.從根本上說是由于近代中國社會環(huán)境決定的，國家不能獨立，被列強控制；

b.中國修筑工程缺乏資金、技術，重工業(yè)不發(fā)達；

c.傳統(tǒng)守舊觀念和思想的阻礙；

d.長期的社會動亂，民不聊生，工程建設缺乏穩(wěn)定的社會環(huán)境。

②發(fā)展的原因：

a.先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的發(fā)展；

b.中國政府政策轉變以及引導；

c.列強為了擴大在華利益，始終憑借強大的經濟實力控制和操縱中國的交通。

4、中國近代交通業(yè)發(fā)展的影響：①積極影響：

a.促進了經濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉變了人們的思想觀念；

b.大大增強了中外聯(lián)系，促進了中國的經濟與社會發(fā)展，使社會生活多樣化；

c.促進了各地經濟文化的交流，推動了中國近現(xiàn)代化進程；

d.推動了貿易發(fā)展和市場開辟的進程，促進了中國城市化的發(fā)展。

②消極影響：

具有雙半社會的烙印，加重了中國的半殖民地化程度。

5、20C交通運輸新變化的影響：①經濟作用。運輸使生產、銷售集中，使規(guī)模經濟得以實現(xiàn)。

②社會公益作用?，F(xiàn)代化的交通運輸業(yè)不分晝夜季節(jié)全天候從事正常運輸，與國家政治、經濟休戚相關。

③宏觀調控作用。當國民經濟失調需要調整或需要整頓的時候，交通運輸?shù)牡暮暧^調控作用會更加明顯。

④促進了地區(qū)經濟的合理布局、協(xié)調發(fā)展。

⑤方便人們的生活，加強交流和溝通。

1．【答案】A【解析】據(jù)材料“西通河洛，南達江淮”，而中國東南地區(qū)“運漕商旅，往來不絕”可知，該大型公共工程是隋朝開通的大運河，結合所學可知，大運河貫通南北，促進了南北經濟交流，便利了江南地區(qū)的糧食運送到關中地區(qū)，從而充實了關中的糧食供應，故選A項；江南地區(qū)的開發(fā)在東晉南朝時期已經啟動，排除B項；經濟重心的南移，完成于南宋，而非隋朝，排除C項；隋唐時期政治重心都在長安，并未東移，排除D項。2．【答案】D【解析】據(jù)材料“西漢與隋京畿區(qū)示意圖”并結合所學可知，大運河的開通，江淮一帶的糧食、財賦通過大運河，轉運到洛河，再順河而上進入渭河，最終可以將大量的物資運到長安儲存起來，紓解了關中地區(qū)的壓力（多個王朝建都于此，經濟潛能被壓榨的所剩無幾），所以圖示中隋京畿區(qū)域可以涵蓋長安、洛陽兩都及周邊，故選D項；圖片主要展示的是西漢與隋朝京畿覆蓋區(qū)域，集中在以長安、洛陽為中心的區(qū)域，處于我國的中部地帶，不能反映對北方少數(shù)民族的控制，排除A項；隋唐經濟重心開始南移，南宋完成經濟重心南移的過程，排除B項；圖片展示的是西漢與隋朝京畿區(qū)域，不是農業(yè)區(qū)分布，并且南稻北粟分界線是秦嶺——淮河，長安、洛陽都處于北方（粟麥區(qū)），排除C項。3．【答案】C【解析】粵漢鐵路開通后，粵省眾多商人紛紛前來長沙大量收購生豬后運銷廣州，湖南的礦產物改由鐵路運至廣州、香港，而關于改善各種采掘的機械，則由香港、廣州輸入，可見粵漢鐵路開通密切了湖南和廣州等地的經濟聯(lián)系，故選C項；題干所述粵漢鐵路的開通對于湖南與南方廣州等地的經濟聯(lián)系加強，并未體現(xiàn)對抗戰(zhàn)的作用，排除A項；地域性商人團體形成于古代的明清時期，而不是1936年，排除B項；“創(chuàng)新”說法錯誤，排除D項。4．【答案】B【解析】1863年世界上第一條地鐵線在倫敦誕生，故①正確；罐頭食品和家用冰箱普及是在20世紀，故②錯誤；電梯發(fā)明和集中供暖推廣是在20世紀，故③錯誤；巴氏消毒法廣泛應用到醫(yī)學領域是在19世紀，故④正確；選擇B項符合題意。5．【答案】B【解析】蘇伊士運河位于埃及境內，它連接了紅海和地中海，成為西歐與南亞、東亞之間最近的水道，故選B項；米迪運河是連接地中海和大西洋的新通道，排除A項；伊利運河將紐約與五大湖區(qū)聯(lián)系起來，排除C項；巴拿馬運河全部主權由巴拿馬人民從美國手中收回，排除D項。二、非選擇題6．【答案】（12分）（1）特點：①陸路交通建設以羅馬古干道為基礎；②以倫敦為中心，形成全國性交通網絡體系；③各地交通運輸發(fā)展不均衡；④內河航運與沿海運輸相結合；⑤水陸并舉、類型多樣。（6分）（2）影響：①促進了英國商品經濟發(fā)展；②加速莊園經濟的瓦解；③農奴獲得自由，勞動者自由度增加；④市民社會促進民主進程；⑤使英國逐漸走出傳統(tǒng)的農業(yè)社會（為資本主義生產關系的形成創(chuàng)造條件）。（6分）【解析】（1）據(jù)材料一“英國在繼承羅馬古干道的基礎上”可得陸路交通建設以羅馬古干道為基礎；據(jù)材料一“從國內任何一個地方出發(fā)，騎馬兩周內都可以到達倫敦”可得以倫敦為中心，形成全國性交通網絡體系；據(jù)材料一“東南部道路分布稠密，西南和西部相對偏少”可得各地交通運輸發(fā)展不均衡；據(jù)材料一“內河航路設施的建設”“可通航的內河相連或相鄰的港口，構成了一個發(fā)達的沿海交通網”可得內河航運與沿海運輸相結合；