蓋帽梁承臺(tái)墩柱施工方案

蓋帽梁承臺(tái)墩柱施工方案橋臺(tái)帽梁施工方案

一、

編制說(shuō)明

㈠．編制依據(jù)

1．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工合同。

2．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工圖設(shè)計(jì)。

3．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程項(xiàng)目管理手冊(cè)及其它施工指點(diǎn)性文件。

㈡．編制原那么

1．

本施組遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)厲依照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范中各項(xiàng)規(guī)則停止編制。

2．

工期布置依據(jù)業(yè)主對(duì)總工期和對(duì)本合同段完工時(shí)間的要求，思索冬雨季對(duì)施工消費(fèi)的影響。各個(gè)單項(xiàng)工程以聽(tīng)從合同段全體施工布置為前提，平衡展開(kāi)施工，用最節(jié)省的投入到達(dá)最正確的工期、質(zhì)量效果，保證合同段全體工期、質(zhì)量、平安、效益等目的的片面完成。

3．

施工方案主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，迷信布置交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)間的協(xié)同配合，防止窩工，根絕返工，墨守成規(guī)，平衡消費(fèi)。

4．

本施組著重處置重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工技術(shù)效果，本著盡量?jī)?yōu)化施工方案，合理配置、運(yùn)用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織規(guī)?；?、機(jī)械化、規(guī)范化作業(yè)的原那么停止編制。

5．

積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新資料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、緊縮工期，降低工程本錢(qián)。

6．

本施組推行〝可控本錢(qián)管理〞，片面落實(shí)工期、質(zhì)量、平安、本錢(qián)責(zé)任制的全體布置，在資源配置、進(jìn)程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出詳細(xì)措施和實(shí)施方案，明白目的，保證招標(biāo)各項(xiàng)承諾的完成。

㈢．編制范圍

本方案編制范圍為新陽(yáng)高速公路工程B10合同段跨京廣鐵路立交橋，起訖里程K4+005.81~K4+201.99，橋臺(tái)帽梁工程項(xiàng)目。

二、工程概略

㈠．工程簡(jiǎn)介

1．

跨京廣鐵路立交橋是新陽(yáng)高速公路B10合同段的主要局部，全橋長(zhǎng)600米，采用8×30m+40+40+40+8×30m跨徑，樁柱式、先簡(jiǎn)支后延續(xù)結(jié)構(gòu)。

2．

主要工程數(shù)量〔全橋〕

序號(hào)

項(xiàng)目稱(chēng)號(hào)

C30砼

鋼筋

Ⅰ級(jí)鋼筋

Ⅱ級(jí)鋼筋

1

橋臺(tái)臺(tái)帽

124

3164

9265

2

橋墩墩帽

452.8

15585

36071

三、施工方案

1．人員布置

工程擔(dān)任人：

技術(shù)擔(dān)任人：

測(cè)量擔(dān)任人：

實(shí)驗(yàn)擔(dān)任人：

質(zhì)檢擔(dān)任人：

施工擔(dān)任人：

平安擔(dān)任人：

2．工期布置

方案開(kāi)工日期：2005年11月23日,方案完工日期：2003年11月28日

3．施工措施

⑴．施工預(yù)備

①、

我們已停止了施工前的軸線放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤。

②、

目前，施工現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場(chǎng)的施工便道寬約6米，施工暫時(shí)用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場(chǎng)，暫時(shí)用水是在施工現(xiàn)場(chǎng)打水井一眼，并曾經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場(chǎng)。

③、

各種必備的施工機(jī)械、工具、資料曾經(jīng)全部備齊，并在運(yùn)用前試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了其形狀的良好。在南施工場(chǎng)地建有大型攪拌站一座〔25m3/h〕，能滿(mǎn)足施工要求；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機(jī)一臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)一臺(tái)、交直流電焊機(jī)各2臺(tái)，可以滿(mǎn)足鋼筋加工施工的需求?；炷吝\(yùn)輸采用兩臺(tái)混凝土攪拌，砼保送泵保送。

④、

施工用料：水泥是鄭州金龍水泥廠消費(fèi)的龍?jiān)磁破胀ü杷猁}水泥，砂為魯山砂；碎石為禹州石料廠消費(fèi)；鋼筋為安陽(yáng)鋼鐵公司消費(fèi)；并曾經(jīng)自檢合格。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、原資料、儀器的自抽檢資料等詳見(jiàn)報(bào)驗(yàn)單。各種原材報(bào)駐地監(jiān)理、代表處抽樣反省合格后，方可用與施工。嚴(yán)禁不合格資料進(jìn)場(chǎng)。

⑵．蓋、帽梁工程

本橋梁為C30鋼筋砼帽梁，其中0#臺(tái)及7#臺(tái)左右幅，合計(jì)4個(gè)臺(tái)帽。預(yù)分為帽梁梁體和耳背墻兩局部停止二次澆筑。

①

模板工程

帽梁模板預(yù)采用定型鋼模板拼裝而成，上口用對(duì)拉螺栓停止對(duì)拉。下部支承采用在立柱或臺(tái)身上部預(yù)留孔洞，穿圓鋼錠，然后在柱兩側(cè)鋼錠上架〝工〞字鋼〔或〝工〞字鋼直接架在四管柱上〕，再在〝工〞字鋼下面鋪枕木，在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的〝工〞字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木停止頂撐，防止砼澆筑時(shí)撓渡過(guò)大。采用大頭楔停止高度調(diào)整。另外模板兩側(cè)用倒鏈停止對(duì)拉，保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度、動(dòng)搖性，支撐結(jié)實(shí)。模板的架立要準(zhǔn)確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板結(jié)實(shí)以及美觀水平，并設(shè)專(zhuān)人在砼灌筑時(shí)經(jīng)常反省模板及預(yù)埋鋼筋的位置和維護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)作變形，做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。另外模板內(nèi)面應(yīng)刷隔離劑。使工程質(zhì)量到達(dá)內(nèi)實(shí)外美。

②

鋼筋工程

鋼材和焊條應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，關(guān)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)〔35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)〕的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)契合下表規(guī)則，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線分歧。接頭焊縫的長(zhǎng)度除按設(shè)計(jì)要求外，雙面焊應(yīng)不小于5d，單面焊應(yīng)不小于10d。

接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率

接頭型式

接頭面積最大百分率〔%〕

受拉區(qū)

受壓區(qū)

主鋼筋綁扎接頭

25

50

主鋼筋焊接接頭

50

不限制

鋼筋骨架擬采用預(yù)先在地下綁扎好，暫時(shí)搭鋼管架子支掌，再吊裝至柱頂。裝置好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)采取有效措施，保證鋼筋維護(hù)層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯(cuò)位。

③

混凝土工程

混凝土拌制采用電子計(jì)量，計(jì)量用具應(yīng)活期檢定。混凝土的攪拌時(shí)間為1.5—2.0min?；炷撂涠葹?0—70mm，在攪拌及澆注地點(diǎn)區(qū)分檢測(cè)，以澆注地點(diǎn)為準(zhǔn)。

蓋、帽梁砼采用拔出式振動(dòng)捧停止振搗，振搗時(shí)應(yīng)分層停止，厚度為30-40cm〔即振動(dòng)器作用局部長(zhǎng)度的1.25倍〕，且一次延續(xù)灌筑。嚴(yán)厲控制砼坍落度，砼適當(dāng)振搗，以砼不再下沉，外表末尾泛漿，不出現(xiàn)氣泡為止。澆筑砼堅(jiān)持靜態(tài)質(zhì)量控制和〝三方值班制〞〔工程項(xiàng)目指導(dǎo)、技術(shù)人員、實(shí)驗(yàn)人員〕，人、機(jī)、料、工各環(huán)節(jié)有一不具有，質(zhì)檢工程師不得簽收盤(pán)令。

混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)，采用草簾掩蓋，并灑水停止養(yǎng)護(hù)。

在停止混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，以邊長(zhǎng)為150mm的立方體規(guī)范試件測(cè)定。試件以同齡期者三塊為一組，并以混凝土構(gòu)件規(guī)范養(yǎng)護(hù)條件停止養(yǎng)護(hù)。

五、

平安措施

1、

樹(shù)立工地施工平安指導(dǎo)小組，明白平安職責(zé)，使平安責(zé)任落實(shí)到人。

2、

接近鐵路邊施工應(yīng)留意到接觸網(wǎng)的平安距離，必要時(shí)采用絕緣板停止隔離。

3、

施工人員必需佩戴平安帽，制止酒后作業(yè)，穿拖鞋上崗。

4、

空中作業(yè)，應(yīng)留意不準(zhǔn)不打招呼，向下拋擲任何物品，防止空中落物傷人。

5、

施工員應(yīng)經(jīng)常對(duì)施任務(wù)業(yè)人員停止班前平安教育，使每個(gè)施工人員樹(shù)立平安第一的思想，防止平安事故的發(fā)作。

6、

特殊作業(yè)工種必需持證上崗。

7、

現(xiàn)場(chǎng)施工擔(dān)任人應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)狀況對(duì)本措施停止補(bǔ)充。

六、

質(zhì)量要求

1、樹(shù)立工地質(zhì)量指導(dǎo)小組，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，并制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施，使質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。

2、每道工序應(yīng)仔細(xì)落實(shí)三級(jí)自檢制度，即班組、施工員、質(zhì)檢工程師制度，自檢合格前方能請(qǐng)監(jiān)理工程師反省。

3、實(shí)驗(yàn)員要增強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)厲控制原材質(zhì)量，檢驗(yàn)不合格資料及時(shí)報(bào)告，肅清收工地。試件應(yīng)由實(shí)驗(yàn)員親身制造，并做到心中有數(shù)。

3、制定質(zhì)量、平安獎(jiǎng)懲措施，使平安、質(zhì)量可以落到實(shí)處。

七、環(huán)境維護(hù)及文明施工

1、

注重對(duì)全員環(huán)境維護(hù)及文明施工看法的教育。

2、

施工〝三廢〞排放有序，嚴(yán)禁亂堆、亂放、亂倒。

3、

原資料、機(jī)械、設(shè)備等擺放有序、不亂停、亂放。

4、

搞好施工防護(hù)設(shè)備和隔離設(shè)備。新陽(yáng)高速公路B10合同段跨京廣鐵路立交橋

臺(tái)身、立柱施工方案

一、

編制說(shuō)明

㈠．編制依據(jù)

1．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工合同。

2．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工圖設(shè)計(jì)。

3．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路項(xiàng)目管理手冊(cè)及其它施工指點(diǎn)性文件。

4．

依據(jù)2月13日業(yè)主召開(kāi)的技術(shù)交底會(huì)議肉體。

㈡．編制原那么

1．

本施組遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)厲依照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范中各項(xiàng)規(guī)則停止編制。

2．

工期布置依據(jù)業(yè)主對(duì)總工期和對(duì)本合同段完工時(shí)間的要求，思索冬雨季對(duì)施工消費(fèi)的影響。各個(gè)單項(xiàng)工程以聽(tīng)從合同段全體施工布置為前提，平衡展開(kāi)施工，用最節(jié)省的投入到達(dá)最正確的工期、質(zhì)量效果，保證合同段全體工期、質(zhì)量、平安、效益等目的的片面完成。

3．

施工方案主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，迷信布置交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)間的協(xié)同配合，防止窩工，根絕返工，墨守成規(guī)，平衡消費(fèi)。

4．

本施組著重處置重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工技術(shù)效果，本著盡量?jī)?yōu)化施工方案，合理配置、運(yùn)用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織規(guī)模化、機(jī)械化、規(guī)范化作業(yè)的原那么停止編制。

5．

積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新資料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、緊縮工期，降低工程本錢(qián)。

6．

本施組推行〝可控本錢(qián)管理〞，片面落實(shí)工期、質(zhì)量、平安、本錢(qián)責(zé)任制的全體布置，在資源配置、進(jìn)程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出詳細(xì)措施和實(shí)施方案，明白目的，保證招標(biāo)各項(xiàng)承諾的完成。

㈢．編制范圍

本施組編制范圍為新陽(yáng)高速公路B10合同段跨京廣鐵路立交橋，起訖里程K86+630

~K87+230，橋臺(tái)臺(tái)身、橋墩立柱等工程項(xiàng)目。

二、工程概略

㈠．工程簡(jiǎn)介

1．

跨京廣鐵路立交橋是新陽(yáng)高速公路工程B10合同段的主要局部，全橋長(zhǎng)600米，采用8×30m+40+40+40+8×30m跨徑，樁柱式、先簡(jiǎn)支后延續(xù)結(jié)構(gòu)，中間3垮空心板為簡(jiǎn)支。

2．

主要工程數(shù)量〔全橋〕

序號(hào)

項(xiàng)目稱(chēng)號(hào)

C30砼

鋼筋

Ⅰ級(jí)鋼筋

Ⅱ級(jí)鋼筋

1

肋板式臺(tái)身

252

2741

11202.4

2

圓柱式立柱

472

3267.4

56680

三、施工方案

1．人員布置

工程擔(dān)任人：

技術(shù)擔(dān)任人：

測(cè)量擔(dān)任人：

實(shí)驗(yàn)擔(dān)任人：

質(zhì)檢擔(dān)任人：

施工擔(dān)任人：

平安擔(dān)任人：

2．工期布置

方案開(kāi)工日期：2005年5月15日,方案完工日期：2003年8月05日

方案80天完成。

3．施工措施

⑴．施工預(yù)備

①、

我們已停止了施工前的軸線放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤。

②、

目前，施工現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場(chǎng)的施工便道寬約6米，施工暫時(shí)用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場(chǎng)，暫時(shí)用水是在施工現(xiàn)場(chǎng)打水井一眼，并曾經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場(chǎng)。

③、

各種必備的施工機(jī)械、工具、資料曾經(jīng)全部備齊，并在運(yùn)用前試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了其形狀的良好。在南施工場(chǎng)地建有大型攪拌站一座〔25m3/h〕，能滿(mǎn)足施工要求；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機(jī)一臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)一臺(tái)、交直流電焊機(jī)各2臺(tái)，可以滿(mǎn)足鋼筋加工施工的需求?；炷吝\(yùn)輸采用兩臺(tái)混凝土攪拌砼保送泵運(yùn)輸。

④、

施工用料：水泥是鄭州水泥廠消費(fèi)的龍?jiān)磁破胀ü杷猁}水泥，砂為信陽(yáng)砂；碎石為確山石料廠消費(fèi)；鋼筋為安陽(yáng)鋼鐵公司消費(fèi)；并曾經(jīng)自檢合格。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、原資料、儀器的自抽檢資料等詳見(jiàn)報(bào)驗(yàn)單。各種原材報(bào)駐地監(jiān)理、代表處抽樣反省合格后，方可用與施工。嚴(yán)禁不合格資料進(jìn)場(chǎng)。

⑵．臺(tái)身、立柱工程

本橋橋臺(tái)為肋板式C30鋼筋砼臺(tái)身，0#臺(tái)及20#臺(tái)左右幅，合計(jì)6個(gè)臺(tái)身。橋墩立柱均為圓柱型，1#~19#墩左右幅，合計(jì)76根立柱。

①

模板工程

臺(tái)身模板預(yù)采用大面積組合鋼模板拼裝，對(duì)拉螺栓停止對(duì)拉。立柱模板采用定型鋼模板，周?chē)玫规湆?duì)拉，保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度、動(dòng)搖性，支撐結(jié)實(shí)。模板的架立要準(zhǔn)確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板結(jié)實(shí)以及美觀水平，并設(shè)專(zhuān)人在砼灌筑時(shí)經(jīng)常反省模板及預(yù)埋鋼筋的位置和維護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)作變形，做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。另外模板內(nèi)面應(yīng)刷隔離劑〔或機(jī)油〕。使工程質(zhì)量到達(dá)內(nèi)實(shí)外美。

②

鋼筋工程

鋼材和焊條應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，關(guān)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)〔35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)〕的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)契合下表規(guī)則，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線分歧。接頭焊縫的長(zhǎng)度除按設(shè)計(jì)要求外，雙面焊應(yīng)不小于5d，單面焊應(yīng)不小于10d。

接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率

接頭型式

接頭面積最大百分率〔%〕

受拉區(qū)

受壓區(qū)

主鋼筋綁扎接頭

25

50

主鋼筋焊接接頭

50

不限制

鋼筋綁扎后要順直，主筋的位置、尺寸，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)采取有效措施，保證鋼筋維護(hù)層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯(cuò)位。

③

混凝土工程

混凝土拌制采用電子計(jì)量，計(jì)量用具應(yīng)活期檢定?；炷恋臄嚢钑r(shí)間為1.5—2.0min。混凝土坍落度為50—70mm，在攪拌及澆注地點(diǎn)區(qū)分檢測(cè)，以澆注地點(diǎn)為準(zhǔn)。

臺(tái)身、立柱砼擬采用砼保送泵供應(yīng)，拔出式振動(dòng)捧停止振搗，振搗時(shí)應(yīng)分層停止厚度為30-40cm〔即振動(dòng)器作用局部長(zhǎng)度的1.25倍〕，且一次延續(xù)灌筑。嚴(yán)厲控制砼坍落度，砼自在傾落高度大于2m時(shí)，采用串筒，防止砼離析。砼適當(dāng)振搗，以砼不再下沉，外表末尾泛漿，不出現(xiàn)氣泡為止。澆筑砼堅(jiān)持靜態(tài)質(zhì)量控制和〝三方值班制〞〔工程項(xiàng)目指導(dǎo)、技術(shù)人員、實(shí)驗(yàn)人員〕，人、機(jī)、料、工各環(huán)節(jié)有一不具有，質(zhì)檢工程師不得簽收盤(pán)令。

混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜掩蓋，防止水份蒸發(fā)停止養(yǎng)護(hù)。

在停止混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，以邊長(zhǎng)為150mm的立方體規(guī)范試件測(cè)定。試件以同齡期者三塊為一組，并以混凝土構(gòu)件規(guī)范養(yǎng)護(hù)條件停止養(yǎng)護(hù)。

五、

平安措施

1、

樹(shù)立工地施工平安指導(dǎo)小組，明白平安職責(zé)，使平安責(zé)任落實(shí)到人。

2、

接近鐵路邊施工應(yīng)留意鐵路接觸網(wǎng)的平安距離，必要時(shí)采用絕緣板停止隔離。

3、

施工人員必需佩戴平安帽，制止酒后作業(yè)，穿拖鞋上崗。

4、

空中作業(yè)，應(yīng)留意不準(zhǔn)不打招呼，向下拋擲任何物品，防止空中落物傷人。

5、

施工員應(yīng)經(jīng)常對(duì)施任務(wù)業(yè)人員停止班前平安教育，使每個(gè)施工人員樹(shù)立平安第一的思想，防止平安事故的發(fā)作。

6、

特殊作業(yè)工種必需持證上崗。

7、

現(xiàn)場(chǎng)施工擔(dān)任人應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)狀況對(duì)本措施停止補(bǔ)充。

六、

質(zhì)量要求

1、樹(shù)立工地質(zhì)量指導(dǎo)小組，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，并制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施，使質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。

2、每道工序應(yīng)仔細(xì)落實(shí)三級(jí)自檢制度，即班組、施工員、質(zhì)檢工程師制度，自檢合格前方能請(qǐng)監(jiān)理工程師反省。

3、實(shí)驗(yàn)員要增強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)厲控制原材質(zhì)量，檢驗(yàn)不合格資料及時(shí)報(bào)告，肅清收工地。試件應(yīng)由實(shí)驗(yàn)員親身制造，并做到心中有數(shù)。

3、制定質(zhì)量、平安獎(jiǎng)懲措施，使平安、質(zhì)量可以落到實(shí)處。

七、環(huán)境維護(hù)及文明施工

1、

注重對(duì)全員環(huán)境維護(hù)及文明施工看法的教育。

2、

施工〝三廢〞排放有序，嚴(yán)禁亂堆、亂放、亂倒。

3、

原資料、機(jī)械、設(shè)備等擺放有序、不亂停、亂放。

4、

搞好施工防護(hù)設(shè)備和隔離設(shè)備。新陽(yáng)高速公路B10合同段跨京廣鐵路立交橋

承臺(tái)、系梁施工方案

一、編制說(shuō)明

〔一〕

編制依據(jù)

1．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工合同。

2．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工圖設(shè)計(jì)。

3．

依據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程項(xiàng)目管理手冊(cè)及其它施工指點(diǎn)性文件。

〔二〕

編制原那么

1．

本施組遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)厲依照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范中各項(xiàng)規(guī)則停止編制。

2．

工期布置依據(jù)業(yè)主對(duì)總工期和對(duì)本合同段完工日期的要求，思索冬雨季對(duì)施工消費(fèi)的影響。各個(gè)單項(xiàng)工程以聽(tīng)從合同段全體施工布置為前提，平衡展開(kāi)施工，用最節(jié)省的投入到達(dá)最正確的工期、質(zhì)量效果，保證合同段全體工期、質(zhì)量、平安、效益等目的的片面完成。

3．

施工方案主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，迷信布置交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)間的協(xié)同配合，防止窩工，根絕返工，墨守成規(guī)，平衡消費(fèi)。

4．

本施組著重處置重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工技術(shù)效果，本著盡量?jī)?yōu)化施工方案，合理配置、運(yùn)用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織規(guī)?；?、機(jī)械化、規(guī)范化作業(yè)的原那么停止編制。

5．

積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新資料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、緊縮工期，降低工程本錢(qián)。

6．

本施組推行〝可控本錢(qián)管理〞，片面落實(shí)工期、質(zhì)量、平安、本錢(qián)責(zé)任制的全體布置，在資源配置、進(jìn)程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出詳細(xì)措施和實(shí)施方案，明白目的，保證招標(biāo)各項(xiàng)承諾的完成。

〔三〕

編制范圍

本施組編制范圍為新陽(yáng)高速公路工程B10合同段跨京廣鐵路立交橋，起訖里程K86+630

-K87+230，橋臺(tái)承臺(tái)、橋墩系梁等工程項(xiàng)目。

二、工程概略

〔一〕工程簡(jiǎn)介

1．

跨京廣鐵路立交橋是新陽(yáng)高速公路工程B10合同段的主要局部，全橋長(zhǎng)600米，采用8×30m+3×40m+8×30m跨徑，樁柱式、先簡(jiǎn)支后延續(xù)結(jié)構(gòu)。

2．

主要工程數(shù)量〔全橋〕

序號(hào)

項(xiàng)目稱(chēng)號(hào)

C25砼

〔m3〕

鋼筋〔t〕

Ⅰ級(jí)鋼筋

Ⅱ級(jí)鋼筋

1

〝工〞字型承臺(tái)

330.4

1891

8378.3

2

C25鋼筋砼矩形連系梁

152.4

851

10622

〔二〕工程地質(zhì)狀況

本工程所在地表層以下均為亞粘土、粘土互層。設(shè)計(jì)承臺(tái)頂面標(biāo)高高于原空中標(biāo)高，掩蓋于錐坡填土以?xún)?nèi)。系梁頂標(biāo)高略低于原空中標(biāo)高。

三、施工方案

1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員布置

工程擔(dān)任人：

技術(shù)擔(dān)任人：

測(cè)量擔(dān)任人：

實(shí)驗(yàn)擔(dān)任人：

質(zhì)檢擔(dān)任人：

施工擔(dān)任人：

平安擔(dān)任人：

2．工期布置

方案開(kāi)工日期：2003年8月8日；

方案完工日期：2003年8月15日

3．施工措施

⑴．施工預(yù)備

①、

我們已對(duì)該橋停止了施工前的軸線放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤。

②、

目前，施工現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場(chǎng)的施工便道寬約6米，施工暫時(shí)用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場(chǎng)；暫時(shí)用水取自施工現(xiàn)場(chǎng)打水井一眼，并曾經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場(chǎng)。

③、

各種必備的施工機(jī)械、工具、資料曾經(jīng)全部備齊，并在運(yùn)用前試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了其形狀的良好。在南施工場(chǎng)地建有大型攪拌站一座〔25m3/h〕，能滿(mǎn)足施工要求；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機(jī)一臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)一臺(tái)、交直流電焊機(jī)各2臺(tái)，可以滿(mǎn)足鋼筋加工施工的需求。混凝土運(yùn)輸采用兩臺(tái)混凝土攪拌砼保送泵運(yùn)輸?；炷琳駬v除灌注樁外，均采用拔出式振動(dòng)棒停止振搗。

④、

施工用料：水泥是鄭州金龍水泥廠消費(fèi)的龍?jiān)磁破胀ü杷猁}水泥；砂為魯山砂；碎石為禹州石料廠消費(fèi)；鋼筋為安陽(yáng)鋼鐵公司消費(fèi)；并曾經(jīng)自檢合格。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、原資料、儀器的自抽檢資料等詳見(jiàn)報(bào)驗(yàn)單。各種原材報(bào)駐地監(jiān)理、代表處抽樣反省合格后，方可用與施工。嚴(yán)禁不合格資料進(jìn)場(chǎng)。

⑵．承臺(tái)、系梁工程

本橋橋臺(tái)為〝工〞字型C25鋼筋砼承臺(tái)，0#臺(tái)及7#臺(tái)左右幅，合計(jì)4個(gè)承臺(tái)。橋墩系梁均為矩形，1#~6#墩左右幅，合計(jì)12根系梁。

①

基坑開(kāi)挖及樁頭鑿除：

我們已對(duì)各樁停止了高程測(cè)量〔+0.5m〕。以鋼筋或聲測(cè)管上白色油漆印為標(biāo)志，向下0.5m為承臺(tái)底平。本橋承臺(tái)底為10cm厚砂礫石墊層。故開(kāi)挖基坑底平應(yīng)向下0.6m。本承臺(tái)鋼筋底部維護(hù)層厚度為5cm，故在樁頭鑿除時(shí)，應(yīng)比承臺(tái)底標(biāo)高高出5cm，嵌入承臺(tái)外部。嵌入承臺(tái)內(nèi)的樁頭應(yīng)清潔，無(wú)剩余的松懈砼。

②

模板工程

依據(jù)地質(zhì)資料土質(zhì)多為亞粘土，承臺(tái)模板預(yù)采用組合鋼模板。鋼管支撐，模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、動(dòng)搖性，支撐結(jié)實(shí)。模板的架立要準(zhǔn)確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板結(jié)實(shí)以及美觀水平，并設(shè)專(zhuān)人在砼灌筑時(shí)經(jīng)常反省模板及預(yù)埋鋼筋的位置和維護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)作變形，做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。另外模板內(nèi)面應(yīng)刷隔離劑〔或機(jī)油〕。使工程質(zhì)量到達(dá)內(nèi)實(shí)外美。

承臺(tái)平面圖

系梁平面圖

單位：cm

②

鋼筋工程

接頭型式

接頭面積最大百分率〔%〕

受拉區(qū)

受壓區(qū)

主鋼筋綁扎接頭

25

50

主鋼筋焊接接頭

50

不限制

鋼材和焊條應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，關(guān)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)〔35d長(zhǎng)度范圍內(nèi)〕的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)契合下表規(guī)則，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線分歧。接頭焊縫的長(zhǎng)度除按設(shè)計(jì)要求外，雙面焊應(yīng)不小于5d，單面焊應(yīng)不