維修數(shù)據(jù)錄入程序

概述與適用范圍本程序闡述了飛機維修活動中，對于要求電腦存檔的維修數(shù)據(jù)的錄入程序。本程序適用于生產計劃分部、質量分部、航線維修分部、基地維修分部、福州分公司機務部。程序屬性■CCAR121■CCAR145航線■CCAR145定檢/部件依據(jù)文件AC-121-59《飛機維修記錄和檔案》。《維修工程管理手冊》“單機檔案和單機適航性狀況監(jiān)控”。《維修管理手冊》“維修記錄與報告”。術語和定義LMR：航線維修報告單。CMR：客艙維修報告單。NRC：非例行工卡。EO：工程指令。要求所需的人員崗位維修人員、錄入員、工藝工程師維修記錄管理人員、授權檢驗員職責各維修單位：負責維修數(shù)據(jù)的準確錄入和核查；負責相關NRC的生成和完成情況錄入。質量分部：負責保存完成錄入的工作單/卡；負責NRC的生成錄入。生產計劃分部：負責航線維修記錄的保存和其它維修記錄的轉交。維修數(shù)據(jù)錄入的規(guī)定各類維修報告/工卡需錄入以下信息、數(shù)據(jù)：NRC：推遲/完成信息、工作者姓名、工號、實際工時、換件記錄（如有）、缺件記錄（如有）、A類計量器具編號（如有）。若有英文描述，需同時錄入英文描述；LMR/CMR：維修人員/機組人員填寫的所有信息、數(shù)據(jù)。若有英文描述，需同時錄入英文描述；例行工卡/EO：工作類別、工作者姓名、工號、實際工時、A類計量器具編號（如有）。錄入人員存盤前須檢查數(shù)據(jù)與實際完成工卡數(shù)據(jù)一致。如果維修數(shù)據(jù)不是由完成維修的本人錄入，錄入人員對維修報告單內容有任何疑問時，應向相關維修人員咨詢清楚后再完成錄入。維修數(shù)據(jù)錄入完成后，應由信息錄入之外的人員對信息（含英文描述）的真實性、完整性和準確性進行審核。審核發(fā)現(xiàn)任何疑問，應及時向維修記錄的錄入人員和/或維修記錄填寫人員反饋并予以改正。完成錄入后的LMR、CMR紅聯(lián)由質保處保存，黃聯(lián)由MCC或各維修單位收集保存。維修數(shù)據(jù)錄入工作程序LMR、CMR錄入維修人員/錄入員維修人員填寫好維修報告單后將紅聯(lián)和黃聯(lián)撕下。打開ARMS進入“維修報告-飛機航線維修報告單錄入”界面。錄入維修報告單全部內容，并核對錄入內容與報告單上一致后存盤。繼續(xù)錄入下一張維修報告單，直至完成所有維修報告單的錄入。維修領班/維修人員在ARMS中，對LMR/CMR錄入維修記錄的真實性、完整性和準確性進行審核。維修人員/錄入員將維修報告單紅聯(lián)交MCC調度人員值班員，黃聯(lián)自行保存在指定位置。非例行工卡（NRC）的生成和完成錄入授權檢驗員工藝工程師因維修需要制訂NRC時，由制訂者本人在ARMS系統(tǒng)完成NRC生成錄入。打開ARMS系統(tǒng)，進入“非例行工作單-NRC的生成及管理-NRC生成”界面。按系統(tǒng)要求錄入NRC內容，核對需錄入信息完整無誤后存盤。維修人員完成NRC后，在ARMS系統(tǒng)進行NRC完成情況錄入。打開ARMS系統(tǒng)，進入“非例行工作單-NRC完成情況的錄入及管理-NRC完成情況錄入”界面。錄入NRC完成情況，核對需錄入信息準確完整后存盤。維修領班/維修人員在ARMS中，對NRC錄入維修記錄的真實性、完整性和準確性進行審核。錄入員將完成錄入的NRC統(tǒng)一交質保處保存；或通過生產計劃分部交質保處保存。例行工卡/EO錄入錄入員或維修人員打開ARMS系統(tǒng)進入“工時管理-實際工時管理”界面，根據(jù)待錄工時工卡的類型，選擇相應的操