《甲醇汽車(chē)燃料系統(tǒng)技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿

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QC

中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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甲醇汽車(chē)燃料系統(tǒng)技術(shù)條件

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（征求意見(jiàn)稿）

（本稿完成日期：2019年6月）

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前言

本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）提出并歸口。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、陜西重型汽車(chē)有限公司等

本標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位：

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

II

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甲醇汽車(chē)燃料系統(tǒng)技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了甲醇汽車(chē)燃料系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義，甲醇汽車(chē)燃料系統(tǒng)、零部件的要求及試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用M100甲醇為燃料的汽車(chē),或使用柴油-M100甲醇雙燃料的汽車(chē)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T1690硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗(yàn)方法

GB/T11547塑料耐液體化學(xué)試劑性能的測(cè)定

GB/T4334金屬和合金的腐蝕不銹鋼晶間腐蝕試驗(yàn)方法

GB/T5563橡膠和塑料軟管及軟管組合件靜液壓試驗(yàn)方法

GB/T5567橡膠和塑料軟管及軟管組合件耐真空性能的測(cè)定

GB/T7762硫化橡膠或熱塑性橡膠耐臭氧龜裂靜態(tài)拉伸試驗(yàn)QC/T48汽車(chē)電噴汽油機(jī)汽油濾清器

總成技術(shù)條件

GB18296汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法

GB/T24141.2內(nèi)燃機(jī)燃油管路用橡膠軟管和純膠管規(guī)范第2部分：汽油燃料

GB/T25984.1汽車(chē)電動(dòng)燃油泵第1部分：有刷電動(dòng)燃油泵

GB/TXXXXM100車(chē)用甲醇燃料

QC/T413汽車(chē)電氣設(shè)備基本技術(shù)條件

QC/T484汽車(chē)油漆涂層

QC/T644汽車(chē)燃油箱技術(shù)條件

QC/T798汽車(chē)用多層塑料燃油管

QC/T823汽車(chē)、摩托車(chē)用燃油傳感器

QC/TXXXX甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)條件

QC/TXXXX柴油/甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)條件

SAEJ1737通過(guò)再循環(huán)測(cè)定從燃油管、軟管、配件和燃料管線組件中損耗的烴類(lèi)的試驗(yàn)規(guī)程

3術(shù)語(yǔ)和定義

3.1甲醇箱總成

固定于汽車(chē)上用于存貯甲醇的箱體總成，是由甲醇箱體、加液口、加注管、甲醇箱蓋總成、液位傳

感器、管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。

3.2甲醇箱額定容量

甲醇箱設(shè)計(jì)參數(shù)中規(guī)定加注的甲醇容積。

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3.3最大甲醇箱液體容量

甲醇箱總成按內(nèi)表面幾何尺寸計(jì)算的容積或?qū)⒓状枷淠M裝車(chē)形式放置在平臺(tái)上，打開(kāi)油箱蓋，往

甲醇箱加水或甲醇至有水或甲醇溢出時(shí)為止，然后量出所加水或甲醇的容量即為甲醇箱的最大液體容

量。

3.4甲醇液位傳感器

能感應(yīng)甲醇箱總成內(nèi)的甲醇液位高度變化并輸出信號(hào)的傳感器。

3.5甲醇泵

用于燃料系統(tǒng)中將甲醇由甲醇箱總成輸往發(fā)動(dòng)機(jī)的泵。

3.6甲醇噴射器

發(fā)動(dòng)機(jī)上將甲醇噴入燃燒室或進(jìn)氣管的裝置。

3.7甲醇軌

發(fā)動(dòng)機(jī)上儲(chǔ)存并向甲醇噴射器分配甲醇的裝置。

4技術(shù)要求

4.1甲醇汽車(chē)燃料系統(tǒng)的組成

甲醇燃料系統(tǒng)由甲醇箱總成、燃料輸送管路、過(guò)濾器、甲醇泵、甲醇軌、甲醇噴射器、固定裝置等

部件組成。甲醇軌、甲醇噴射器集成于發(fā)動(dòng)機(jī)上。

4.2一般要求

4.2.1燃料系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和其它技術(shù)文件制造，并應(yīng)符合整車(chē)設(shè)計(jì)要求。

4.2.2燃料系統(tǒng)中所有的電器元件應(yīng)符合QC/T413要求。

4.2.3燃料系統(tǒng)各部件與甲醇接觸部件應(yīng)耐甲醇腐蝕及溶脹，橡膠件按GB/T1690的要求，塑料件按

GB/T11547的要求，金屬件按GB/T4334的要求，在M100車(chē)用甲醇燃料中進(jìn)行浸漬試驗(yàn)，浸漬前后試

件的質(zhì)量變化率不超過(guò)5%，體積變化率不超過(guò)15%，力學(xué)性能變化不超過(guò)10%。

4.2.4燃料箱應(yīng)具有壓力調(diào)節(jié)控制功能。

4.2.5工作環(huán)境溫度應(yīng)滿(mǎn)足如下要求：

——安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部件：-40℃～120℃。

——其他部位安裝的部件：-40℃～85℃。

4.3系統(tǒng)要求

4.3.1甲醇箱總成技術(shù)要求

4.3.1.1金屬甲醇箱總成的外觀、甲醇箱材料、甲醇箱內(nèi)部清潔度、甲醇箱蓋與加油口、甲醇箱安全

性能要求、按QC/T644要求執(zhí)行。

4.3.1.2塑料甲醇箱總成的密封性、振動(dòng)耐久性、耐壓性能、角錘沖擊試驗(yàn)、塑料甲醇箱耐熱性試驗(yàn)、

塑料甲醇箱耐火性試驗(yàn)按GB18296執(zhí)行。

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4.3.1.3甲醇箱總成應(yīng)配備燃料蒸發(fā)排氣接口，此排氣接口應(yīng)在甲醇箱額定容積時(shí)位于甲醇液面的上

方，甲醇蒸汽能排出甲醇箱。

4.3.2甲醇液位傳感器技術(shù)要求

4.3.2.1甲醇液位傳感器常態(tài)工作環(huán)境，外觀，可動(dòng)部分狀態(tài)，基本誤差，絕緣耐壓性，耐溫度變化，

溫度影響，耐溫度、濕度循環(huán)變化，耐振動(dòng)，耐久性，氣密性能按QC/T823相關(guān)要求執(zhí)行。

4.3.2.2甲醇液位傳感器應(yīng)能耐受M100車(chē)用甲醇燃料的浸泡。按5.1方法進(jìn)行試驗(yàn)后,感應(yīng)器的金屬

部件和非金屬部件應(yīng)符合4.2.3要求，功能應(yīng)符合QC/T823-2009中4.3和4.4的要求。

4.3.3甲醇泵技術(shù)要求

4.3.3.1甲醇泵應(yīng)能提供滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)最大燃料消耗量要求的流量。

4.3.3.2甲醇泵許用介質(zhì)應(yīng)符合GB/TXXXX《M100車(chē)用甲醇燃料》的要求。

4.3.3.3甲醇泵應(yīng)無(wú)明顯損傷、裂痕、縮孔、變形、銹蝕及其他影響工作性能的缺陷，塑料組件應(yīng)無(wú)

明顯色差。電鍍件或化學(xué)處理件應(yīng)達(dá)到QC/T625-2013中5.2的要求，96h中性鹽霧試驗(yàn)后無(wú)紅銹。

4.3.3.4甲醇泵溫度應(yīng)符合如下要求：

——工作溫度-30℃-65℃；

——儲(chǔ)存溫度-40℃-80℃。

4.3.3.5甲醇泵工作電壓應(yīng)符合如下要求：

——標(biāo)稱(chēng)電壓：12V,范圍8V-16V

——標(biāo)稱(chēng)電壓：24V,范圍18-32V

4.3.3.6甲醇泵在工作狀態(tài)下經(jīng)受M100車(chē)用甲醇燃料浸泡試驗(yàn)，按5.2試驗(yàn)后，產(chǎn)品不泄露、無(wú)裂紋，

性能應(yīng)符合GB/T25984.1-20105.2.1的要求。

4.3.3.7甲醇泵其余性能應(yīng)符合GB/T25984.1的要求。

4.3.4甲醇過(guò)濾器技術(shù)要求

4.3.4.1甲醇過(guò)濾器一般要求

過(guò)濾器氣壓密封性、清潔度、原始阻力、原始濾清效率、濾芯耐高壓降性能、總成耐破損性能、總

成耐液力脈沖疲勞性能、總成耐振動(dòng)疲勞性能、總成耐冷熱交變性能、防銹處理按QC/T48相關(guān)要求執(zhí)

行。

4.3.4.2甲醇過(guò)濾器耐甲醇的性能要求

過(guò)濾器在M100車(chē)用甲醇燃料溶液中，在40℃±2℃下浸泡96h試驗(yàn)后，總成按QC/T48-2013中4.2.1

檢查不允許有滲漏。分解過(guò)濾器，金屬件不允許有剝落，目測(cè)濾芯濾材不允許有溶解。

4.3.4.3甲醇過(guò)濾器密封圈材料要求

過(guò)濾器密封圈應(yīng)采用耐甲醇的彈性材料制造，按4.3.6.2要求試驗(yàn)后，不允許出現(xiàn)溶解、開(kāi)裂等異

?，F(xiàn)象。

4.3.5甲醇輸送管技術(shù)要求

4.3.5.1采用橡膠材料的甲醇輸送管應(yīng)符合GB/T24141.2的要求，采用金屬材料的甲醇輸送管，應(yīng)符

合4.2.3的耐甲醇性能要求。

4.3.5.2甲醇輸送管管路的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)確保整車(chē)管路安全性、可靠性。

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4.3.5.3甲醇輸送管與其余燃料管路應(yīng)有明顯的外觀區(qū)分或標(biāo)識(shí)。

4.3.5.4甲醇輸送管與增壓器及排氣管等熱源距離應(yīng)大于200mm；當(dāng)布置距離在100mm至200mm間

時(shí)，應(yīng)有隔熱防護(hù)裝置。

4.3.5.5甲醇輸送管按5.3要求處理后，加強(qiáng)型膠管(供油、回油管路等高壓管路)初始爆破壓力應(yīng)不

小于5MPa,純膠管(通氣、加油等低壓管路)初始爆破壓力應(yīng)不小于0.35MPa。

4.3.5.6甲醇輸送管按5.4要求處理后，相鄰膠層之間初始粘合強(qiáng)度應(yīng)不小于1.5N/mm。

4.3.5.7取無(wú)端部接頭的直管，長(zhǎng)度按5倍膠管內(nèi)徑或者1m中的較長(zhǎng)者作為試樣，按GB/T5567-2013

中規(guī)定的方法A進(jìn)行試驗(yàn)，其中試驗(yàn)真空度應(yīng)符合5.5表1的要求，保壓時(shí)間應(yīng)在（15-60）s范圍內(nèi)，

鋼球直徑應(yīng)為膠管內(nèi)徑的0.8倍。

4.3.5.8甲醇輸送管按5.6要求處理后的試樣在(-40±2)℃下保持72h后試驗(yàn)，膠管內(nèi)、外壁應(yīng)無(wú)龜

裂。

4.3.5.9甲醇輸送管經(jīng)高溫-M100甲醇試驗(yàn)后，在膠管外膠上取樣進(jìn)行耐臭氧試驗(yàn)，按5.7試驗(yàn)后用2

倍放大鏡檢查外觀，膠管應(yīng)無(wú)龜裂。

4.3.5.10甲醇輸送管膠管在(125±2）℃下保持700h后取樣試驗(yàn)，彎曲180°，按5.8要求試驗(yàn)后，

內(nèi)外層應(yīng)無(wú)龜裂或分離。

4.3.5.11甲醇輸送管在40℃、14.5KPa條件下按5.9要求進(jìn)行試驗(yàn)，加強(qiáng)型膠管(供油、回油管路等

高壓管路)滲透值應(yīng)不大于15g/㎡/天，純膠管(通氣、加油等低壓管路)滲透值應(yīng)不大于5g/㎡/天。

4.3.5.12甲醇輸送管按5.10要求在(550+50)V電壓下進(jìn)行試驗(yàn)，膠管電阻率應(yīng)不大于10MΩ。

4.3.5.13甲醇輸送管在(23±2）℃下，按5.11要求，經(jīng)過(guò)1000h耐M100甲醇試驗(yàn)后，加強(qiáng)型膠管爆

破壓力應(yīng)不小于3.5MPa,純膠管爆破壓力應(yīng)不小于0.3MPa，并符合4.3.5.6、4.3.5.8和4.3.5.9要求。

4.3.6甲醇軌技術(shù)要求

甲醇軌性能要求應(yīng)符合GB/T25366的要求，耐醇性應(yīng)符合4.2.3的要求。

4.3.7甲醇噴射器技術(shù)要求

甲醇噴射器性能應(yīng)符合GB/T25367的要求。耐醇性應(yīng)符合4.2.3的要求。

5試驗(yàn)方法

5.1液位傳感器耐甲醇性能試驗(yàn)

在溫度40℃±2℃條件下將傳感器浸沒(méi)在甲醇（采用GB/TXXXXM100車(chē)用甲醇燃料）中120h，取出

按QC/T823-2009中5.3規(guī)定的方法檢驗(yàn)其可動(dòng)部分狀態(tài)和輸出值。

5.2甲醇泵耐甲醇性能試驗(yàn)

甲醇泵通電（額定電壓）運(yùn)轉(zhuǎn)，在40℃±2℃條件下采用GB/TXXXXM100車(chē)用甲醇燃料液浸沒(méi)（內(nèi)

部充滿(mǎn)溶液），持續(xù)時(shí)間為4000h，置于密閉容器中經(jīng)受浸泡試驗(yàn)，試驗(yàn)后在GB/TXXXXM100車(chē)用甲醇

燃料溶液中復(fù)測(cè)主要性能。

5.3甲醇輸送管路初始爆破壓力試驗(yàn)

初始爆破壓力按GB/T5563-2013規(guī)定執(zhí)行。

5.4甲醇輸送管路初始粘合強(qiáng)度試驗(yàn)

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按照GB/T14905-2009中8型的規(guī)定進(jìn)行180°剝離。

5.5甲醇輸送管耐真空性能試驗(yàn)

試樣為無(wú)端部接頭的直管，長(zhǎng)度為5倍膠管內(nèi)徑或者1m(以長(zhǎng)者為準(zhǔn))。試驗(yàn)方法參考GB/T5567-2013

中規(guī)定的方法A,其中試驗(yàn)真空度按表1，保壓時(shí)間為（15～60）s,鋼球直徑為膠管內(nèi)徑0.8倍。

表1試驗(yàn)壓力表

膠管內(nèi)徑ID(mm)試驗(yàn)壓力(kPa)

ID＜12.781

12.7≤ID＜25.434

25.4≤ID＜44.513.4

5.6甲醇輸送管低溫性能試驗(yàn)

將成品膠管注入M100甲醇后兩端密封，在室溫放置72h后排干甲醇，再將試樣放置在溫度為（-40

±2）℃的冷箱中72h后取出，4s之類(lèi)，做180°折彎3次，檢查外觀。

5.7甲醇輸送管耐高溫-M100甲醇-臭氧性能試驗(yàn)

5.7.1高溫-M100甲醇試驗(yàn)

高溫-M100甲醇試驗(yàn)按如下流程進(jìn)行：

a)室溫下，將M100甲醇注入膠管試樣并將兩端密封，室溫放置48h;

b)48h后排出甲醇，將膠管試樣放置在溫度為(100±2)℃的空氣老化箱中96h;

c)用新的M100甲醇重復(fù)上述a)與b)步驟一次，然后進(jìn)行臭氧試驗(yàn)。

5.7.2臭氧試驗(yàn)

從膠管最外層縱向切取25mm×150mm的試片，按照GB/T7762-2014進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)條件如下：

a)試片安裝好后，放置在室溫?zé)o臭氧處24h,然后放置于臭氧濃度為(100±5)pphm、溫度為(38±

1)℃的臭氧箱中；

b)2周之后將試片從臭氧箱中取出，室溫下冷卻后用2倍放大鏡檢查外觀?？梢院雎耘c裝置臨近

處。

5.8甲醇輸送管耐熱老化性試驗(yàn)

將成品膠管放置在溫度為(125±2)℃的空氣老化箱中1h,取出膠管在兩端用短尼龍或者金屬棒塞

住，按照上述規(guī)定的溫度重新放置700后將膠管取出，拔下塞子，室溫下冷卻2h。4s之內(nèi)，做180°折彎

3次，檢查外觀。

5.9甲醇輸送管耐甲醇滲透性試驗(yàn)

試驗(yàn)溫度為40℃，試驗(yàn)壓力為14.5kPa,試驗(yàn)用油為M100甲醇。將試樣在40℃下預(yù)處理664h,每168h

更換燃油，然后立刻進(jìn)行不少于336h的滲透試驗(yàn)。

設(shè)備要求和試驗(yàn)方法按照SAEJ1737-2013的規(guī)定。對(duì)3個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)，取三個(gè)測(cè)量值的中間值作

為結(jié)果。測(cè)量值的單位應(yīng)為g/㎡/天,并根據(jù)SAEJ1737-2013中8.3要求取整數(shù)值。

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5.10甲醇輸送管導(dǎo)電性試驗(yàn)

將長(zhǎng)度為610mm的膠管兩端插入塞子，用管夾固定后放置10min再進(jìn)行試驗(yàn)。在兩端各安裝一個(gè)歐姆

表，將零件放置在絕緣表面上，測(cè)量膠管整體長(zhǎng)度，與管夾之間的電阻率。測(cè)量電壓為(550±50)V。

5.11甲醇輸送管耐甲醇性試驗(yàn)

選用M100甲醇，在（23±2）℃燃油溫度下試驗(yàn)1000h。詳細(xì)試驗(yàn)方法和要求按GB/T24141.2-2009

中第5部分m)規(guī)定執(zhí)行。

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目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4技術(shù)要求...........................................................................2

5試驗(yàn)方法...........................................................................4

I

閉眼100100

打哈欠100100

3頭部姿態(tài)異常100100

抽煙100100

打電話(huà)100100

3）性能試驗(yàn)

在安裝有駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的駕駛室中，采用仿真機(jī)器人作為監(jiān)測(cè)對(duì)象，在駕駛區(qū)

域完成閉眼、打哈欠、頭部姿態(tài)異常、接打手持電話(huà)、抽煙五種行為動(dòng)作。每種行為單次試

驗(yàn)定義如標(biāo)準(zhǔn)中表1所示，每種行為在不同穿戴條件以及不同光照條件的試驗(yàn)次數(shù)如表2

所示，單次行為動(dòng)作間隔5s以上。試驗(yàn)過(guò)程中記錄報(bào)警提醒是否及時(shí)有效。

4）試驗(yàn)結(jié)果

被測(cè)樣品行為準(zhǔn)確率(%)檢出率(%)

閉眼9897

打哈欠10098

1頭部姿態(tài)異常9896

抽煙10097.5%

打電話(huà)100100

閉眼9697

打哈欠