《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇離合器》

QC/TXXXXX—XXXX

目次

前言.................................................................................Ⅲ

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4符號(hào)和術(shù)語.........................................................................2

5試驗(yàn)項(xiàng)目...........................................................................2

6試驗(yàn)裝置及儀表.....................................................................3

7試驗(yàn)方法...........................................................................5

8試驗(yàn)結(jié)果處理.......................................................................6

9技術(shù)要求...........................................................................6

10檢驗(yàn)規(guī)則..........................................................................8

11標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸、貯存............................................................8

附錄A（規(guī)范性附錄）轉(zhuǎn)速特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)表.............................................10

附錄B（規(guī)范性附錄）PWM調(diào)制特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)表..........................................11

附錄C（規(guī)范性附錄）硅油風(fēng)扇響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)數(shù)據(jù)表......................................12

附錄D（規(guī)范性附錄）可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)表...............................................13

II

QC/TXXXXX—XXXX

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的制定是為滿足電控硅油風(fēng)扇離合器行業(yè)發(fā)展需求，便于質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督與檢查。

本標(biāo)準(zhǔn)和可作為國(guó)內(nèi)各電控硅油風(fēng)扇離合器生產(chǎn)廠家制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C和附錄D為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

III

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇離合器

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)扇相匹配的電控硅油風(fēng)扇離合器總成的試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇離合器（以下簡(jiǎn)稱電控硅油風(fēng)扇離合器）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法

QC/T747硅油風(fēng)扇離合器技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

3.1輸入轉(zhuǎn)速InputSpeed

硅油風(fēng)扇離合器試驗(yàn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速

3.2脈沖調(diào)質(zhì)信號(hào)PulseWidthModulation（PWM）

螺線管線圈工作的驅(qū)動(dòng)電信號(hào)信號(hào)輸出脈沖中低電平所占的百分比

3.3脈沖調(diào)制信號(hào)頻率PWMFrequency

單位時(shí)間內(nèi)，高電平和低電平的個(gè)數(shù)，對(duì)于電控硅油風(fēng)扇離合器，頻率的范圍為1-10Hz

3.4嚙合狀態(tài)EngageState

PWM值為100%時(shí)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)

3.5嚙合轉(zhuǎn)速EngageSpeed

PWM值為100%時(shí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速

3.6分離狀態(tài)（怠速狀態(tài)）DisengageState(IdleState)

PWM為0%時(shí)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)

3.7分離轉(zhuǎn)速（怠速）DisengageSpeed(IdleSpeed)

PWM為0%時(shí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速

3.8嚙合響應(yīng)時(shí)間EngageResponseTime

在某一規(guī)定輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從分離狀態(tài)到嚙合狀態(tài)所需好的時(shí)間。

3.9分離響應(yīng)時(shí)間DisengageResponseTime

在某一規(guī)定的輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從嚙合狀態(tài)到分離狀態(tài)所需要的時(shí)間。

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3.10轉(zhuǎn)速特性SpeedBehavior

電控硅油風(fēng)扇離合器輸入轉(zhuǎn)速變化時(shí)，在PWM作用下離合器嚙合及分離狀態(tài)下速度相應(yīng)變化的特性。

用曲線表示如附錄A中圖A-1所示。

3.11PWM調(diào)制特性PWMModulationBehavior

在某一輸入轉(zhuǎn)速下，在PWM值從0%到100%的上升及下降的過程中，隨PWM信號(hào)變化的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速稱為PWM

調(diào)制特性。用曲線表示如附錄A中圖A-2所示

3.12滑差Slip/滑差率Sliprate

電控硅油風(fēng)扇在全嚙合狀態(tài)下，輸入轉(zhuǎn)速與輸出(風(fēng)扇)轉(zhuǎn)速之差稱為滑差。

滑差與輸入轉(zhuǎn)速之比的百分?jǐn)?shù)稱為滑差率。

4符號(hào)和術(shù)語

本文件采用的符號(hào)、術(shù)語和單位見表1。

表1符號(hào)、術(shù)語和單位

符號(hào)術(shù)語單位

PWM脈沖調(diào)質(zhì)信號(hào)1

ne發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/m

nf風(fēng)扇轉(zhuǎn)速r/m

ra傳動(dòng)比1

5試驗(yàn)項(xiàng)目

a）進(jìn)廠檢驗(yàn):

——軸承密封性試驗(yàn)（可由供應(yīng)商完成并提供報(bào)告）。

b）出廠檢驗(yàn):

——嚙合轉(zhuǎn)速；

——分離轉(zhuǎn)速

——響應(yīng)時(shí)間

——轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)。

c）型式檢驗(yàn)：

——硅油風(fēng)扇離合器性能試驗(yàn)；

——可靠性試驗(yàn)

6試驗(yàn)裝置及儀表

試驗(yàn)裝置推薦采用如下結(jié)構(gòu)：

6.1試驗(yàn)設(shè)備

2

QC/TXXXXX—XXXX

如圖1，圖2所示，試驗(yàn)設(shè)備由控制柜，計(jì)算機(jī)，變頻調(diào)速電機(jī)，轉(zhuǎn)速傳感器，聯(lián)軸器，氣流調(diào)節(jié)器，

風(fēng)機(jī)，卡盤，軸承座以及自動(dòng)門系統(tǒng)組成

6.2試驗(yàn)儀表

參數(shù)分度值精度

環(huán)境溫度溫度0.1°C±0.65°C

離合器溫度0.1°C±0.65°C

線圈電壓0.1V±0.5V

霍爾傳感器電壓0.1V±0.5V

電機(jī)轉(zhuǎn)速1rpm±0.5rpm

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速1rpm±0.5rpm

6.3離合器溫度/環(huán)境溫度

試驗(yàn)時(shí)，離合器殼體溫度保持在60℃以上

試驗(yàn)環(huán)境溫度保持在25±5℃

6.4氣流調(diào)節(jié)器

采用可調(diào)式氣流調(diào)節(jié)器，能自由控制試驗(yàn)臺(tái)風(fēng)阻。

6.5電壓

輸出的PWM24V方波信號(hào)延遲不超過10ms

6.6數(shù)據(jù)采集

使用工控機(jī)采集，保存以及處理實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

3

ICS43.060.40

T13

QC/TXXXXX—XXXX

QC

中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/TXXXX—XXXX

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇離合器

Automobleengineelectronicsiliconoilfanclutch

（征求意見稿）

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇離合器

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)扇相匹配的電控硅油風(fēng)扇離合器總成的試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇離合器（以下簡(jiǎn)稱電控硅油風(fēng)扇離合器）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法

QC/T747硅油風(fēng)扇離合器技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

3.1輸入轉(zhuǎn)速InputSpeed

硅油風(fēng)扇離合器試驗(yàn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速

3.2脈沖調(diào)質(zhì)信號(hào)PulseWidthModulation（PWM）

螺線管線圈工作的驅(qū)動(dòng)電信號(hào)信號(hào)輸出脈沖中低電平所占的百分比

3.3脈沖調(diào)制信號(hào)頻率PWMFrequency

單位時(shí)間內(nèi)，高電平和低電平的個(gè)數(shù)，對(duì)于電控硅油風(fēng)扇離合器，頻率的范圍為1-10Hz

3.4嚙合狀態(tài)EngageState

PWM值為100%時(shí)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)

3.5嚙合轉(zhuǎn)速EngageSpeed

PWM值為100%時(shí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速

3.6分離狀態(tài)（怠速狀態(tài)）DisengageState(IdleState)

PWM為0%時(shí)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)

3.7分離轉(zhuǎn)速（怠速）DisengageSpeed(IdleSpeed)

PWM為0%時(shí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速

3.8嚙合響應(yīng)時(shí)間EngageResponseTime

在某一規(guī)定輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從分離狀態(tài)到嚙合狀態(tài)所需好的時(shí)間。

3.9分離響應(yīng)時(shí)間DisengageResponseTime

在某一規(guī)定的輸入轉(zhuǎn)速下，離合器從嚙合狀態(tài)到分離狀態(tài)所需要的時(shí)間。

QC/TXXXXX—XXXX

3.10轉(zhuǎn)速特性SpeedBehavior

電控硅油風(fēng)扇離合器輸入轉(zhuǎn)速變化時(shí)，在PWM作用下離合器嚙合及分離狀態(tài)下速度相應(yīng)變化的特性。

用曲線表示如附錄A中圖A-1所示。

3.11PWM調(diào)制特性PWMModulationBehavior

在某一輸入轉(zhuǎn)速下，在PWM值從0%到100%的上升及下降的過程中，隨PWM信號(hào)變化的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速稱為PWM

調(diào)制特性。用曲線表示如附錄A中圖A-2所示

3.12滑差Slip/滑差率Sliprate

電控硅油風(fēng)扇在全嚙合狀態(tài)下，輸入轉(zhuǎn)速與輸出(風(fēng)扇)轉(zhuǎn)速之差稱為滑差。

滑差與輸入轉(zhuǎn)速之比的百分?jǐn)?shù)稱為滑差率。

4符號(hào)和術(shù)語

本文件采用的符號(hào)、術(shù)語和單位見表1。

表1符號(hào)、術(shù)語和單位

符號(hào)術(shù)語單位

PWM脈沖調(diào)質(zhì)信號(hào)1

ne發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/m

nf風(fēng)扇轉(zhuǎn)速r/m

ra傳動(dòng)比1

5試驗(yàn)項(xiàng)目

a）進(jìn)廠檢驗(yàn):

——軸承密封性試驗(yàn)（可由供應(yīng)商完成并提供報(bào)告）。

b）出廠檢驗(yàn):

——嚙合轉(zhuǎn)速；

——分離轉(zhuǎn)速

——響應(yīng)時(shí)間

——轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)。

c）型式檢驗(yàn)：

——硅油風(fēng)扇離合器性能試驗(yàn)；

——可靠性試驗(yàn)

6試驗(yàn)裝置及儀表

試驗(yàn)裝置推薦采用如下結(jié)構(gòu)：

6.1試驗(yàn)設(shè)備