石灰土路基工程專項施工方案樣本

南京南站綜合樞紐迅速環(huán)線工程宏運大道石灰土路基工程專項施工方案編制人審核人審批人上海建工集團股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站集疏運道路工程項目經(jīng)理部二〇一一年三月目錄第一章、編制根據(jù) 1第二章、工程概況 1第三章、施工準(zhǔn)備及施工布置 23.1施工總體布置 23.2施工組織管理網(wǎng)絡(luò) 23.3施工進度籌劃 23.4施工人員布置 33.5重要施工機械設(shè)備表 3第四章、施工技術(shù)方案 34.1施工準(zhǔn)備 44.2施工測量放樣 44.4石灰土路基施工 54.4.1施工工藝流程 54.4.2施工準(zhǔn)備 54.4.3材料構(gòu)成規(guī)定 54.4.4攤鋪素土和石灰 64.4.5石灰土拌制 64.4.6石灰土整平 64.4.7石灰土碾壓 74.4.8接縫解決 74.4.9石灰土養(yǎng)生 74.4.10質(zhì)量控制辦法及質(zhì)量檢查原則 7第五章、質(zhì)量保證辦法 8第六章、安全生產(chǎn)管理辦法 106.1安全施工保證體系 106.2安全管理辦法 106.3機械設(shè)備安全管理辦法 116.4挖土施工安全管理辦法 12第七章、文明施工辦法 127.1文明施工保證體系 127.2現(xiàn)場文明施工辦法 137.3維護市容，環(huán)衛(wèi)辦法 147.4交通配合辦法 147.5消防辦法 147.6施工期間防汛辦法 14第一章、編制根據(jù)（1）南京南站綜合樞紐迅速環(huán)線工程圖紙。（2）現(xiàn)場踏勘狀況，地質(zhì)水文資料。（3）指揮部頒發(fā)文獻“集疏運道路工程管理文獻”和“集疏運道路工程技術(shù)文獻”（4）工程有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、原則。《公路工程技術(shù)原則》JTGB01-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》JTGF80/1-《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTJ076-95《公路工程集料實驗規(guī)程》JTGE50-《公路工程水泥及混凝土實驗規(guī)程》JTGE30-《公路工程石料實驗規(guī)程》JTJ054-94（5）其他涉及到工程建設(shè)各級政府和部門頒發(fā)文獻、告知和本工程建設(shè)單位編制指引性管理和技術(shù)文獻。第二章、工程概況宏運大道工程，起點位于站西三路交叉口處（接龍西立交終點），與站西二路、站西路、站中一路、站中二路、站中三路、站中四路、站中五路、站中六路、站東路、站東一路、站東二路、站東三路平面相交，終結(jié)于寧溧路。其中，站西二路與站中二路之間設(shè)有2條匝道（S1匝道和S2匝道）接入高架平臺聯(lián)系道；站中六路與站東二路之間設(shè)有2條匝道（S5匝道和S6匝道）接入高架平臺聯(lián)系道。本工程起始于站西三路交叉口（K1+090.000），終結(jié)于寧溧路（K3+637.919），道路呈西東走向。K1+090~K1+160段紅線寬度為75m；K1+160~K2+020和K2+360~K3+000段紅線寬度為80m；K2+020~K2+360和K3+000~K3+637.919段紅線寬度均為60m。沿線建筑物重要為廠房與民房。對于道路填土高度H-h＜1.5m路段（H為車行道邊線處設(shè)計高程與原地面高程之差，h為路面構(gòu)造層厚度），清除20cm耕植土后進行原地面開挖，以保證開挖后填筑高度≥1.5m。路床頂面如下0～40cm填土摻加8%石灰處治，壓實度≥96%，40～80cm填土摻加6%石灰處治，壓實度≥96%，80～150cm填土摻加5%石灰處治，壓實度≥94%，150如下20cm原地面翻松摻5%石灰處治，壓實度≥90%對于道路填土高度H-h≥1.5m路段，清除20cm耕植土后，路床頂面如下0～40cm填土摻8%石灰處治，壓實度≥96%，40～80cm填土摻加6%石灰處治≥96%，80～150cm填土摻加5%石灰處治，壓實度≥94%，余下按高度（H-h）-150cm摻加5%石灰處治，壓實度≥93%對于挖方路基，開挖至路床頂面如下1.5m；0～40cm填土摻加8%石灰處治，壓實度≥96%，40～80cm填土摻加6%石灰處治≥96%，80～150cm填土摻加5%石灰處治，壓實度≥94%。本方案編制范疇為石灰土路基工程。第三章、施工準(zhǔn)備及施工布置3.1施工總體布置道路施工中重要內(nèi)容為灰土路基。依照施工經(jīng)驗，一套道路施工機械（1臺震動壓路機、2臺鋼輪壓路機、2臺小寶馬路拌機、2臺滑犁、4臺旋耕梨、2臺推土機、挖機3臺）每天可以實行400～500m3。因而，籌劃安排投入道路機械設(shè)備共3套，機械依照路基開展斷面按需進場。3.2施工組織管理網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理項目經(jīng)理顏斌項目副經(jīng)理張連發(fā)張連發(fā)資料員滕海勝測量員吳青材料員趙凱預(yù)算員趙鵬程安全員沈繁強質(zhì)量員張偉云施工員蔣松林技術(shù)員施暢試驗員徐之杰施工班組3.3施工進度籌劃宏運大道段石灰土路基施工籌劃04月1日開始至詳見石灰土路基施工進度籌劃。3.4施工人員布置管理人員投入25人，施工人員投入105人。隨著工程進展?fàn)顩r，調(diào)節(jié)施工人員人數(shù)。3.5重要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號、規(guī)格數(shù)量技術(shù)狀況備注1挖掘機1mEX22012優(yōu)良2抽水泵4優(yōu)良3自卸運送車15T30良好4振動壓路機YZ18JC5優(yōu)良5鋼輪壓路機YL208良好6小路拌機WBZ128優(yōu)良7滑犁8良好8旋耕犁16良好9推土機TY-2209優(yōu)良10平地機PY-1803優(yōu)良11裝載機ZL50C6良好12灑水車SC15140G3良好13柴油發(fā)電機2良好備用注：此表中施工機械為施工最高峰期投入施工機械數(shù)量。第四章、施工技術(shù)方案本工程依照不同填筑高度，嚴(yán)格按照高級別道路路基重型壓實度原則，提高路基強度和剛度，減少路基自身壓縮沉降，為路面提供一種足夠強度和剛度承載體。路基所用材料應(yīng)在規(guī)定含水量狀態(tài)下鋪筑，應(yīng)依照設(shè)計端面分層填筑和壓實，以達到規(guī)定密實度。每層材料須均勻壓實，壓實工作應(yīng)沿縱向進行。4.1施工準(zhǔn)備施工前充分掌握現(xiàn)場地形地貌、地面和地下構(gòu)筑物及管線狀況、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、氣象資料、交通狀況、供排水、供電、通訊和材料供應(yīng)，以及環(huán)保、綠化、拆遷等特殊規(guī)定。做好清理現(xiàn)場等各項施工進場工作。開工前按施工管理規(guī)定，申辦妥各種手續(xù)，召開各種配合協(xié)調(diào)會議。4.2施工測量放樣依照暫時水準(zhǔn)點和施工圖進行施工放樣。暫時水準(zhǔn)點每隔200～300m設(shè)一點。在接坡、交叉口等特殊地點應(yīng)加設(shè)。水準(zhǔn)點標(biāo)志和施工樣樁應(yīng)結(jié)實穩(wěn)定，妥加保護，并經(jīng)常復(fù)測。暫時水準(zhǔn)點和導(dǎo)線測量必要回測閉合，道路測量應(yīng)和沿線橋隧、排水管道設(shè)施等水準(zhǔn)點相校核。測量容許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：施工測量容許偏差項目單位容許偏差說明水準(zhǔn)點閉合差（㎜）±12L為水準(zhǔn)點間水平距離（km）導(dǎo)線方位角閉合差角秒±40N為測站數(shù)直接丈量測距容許偏差固定測樁間距離（m）＜200200～500＞500容許偏差1/50001/100001/04.4石灰土路基施工4.4.1施工工藝流程放樣復(fù)核攤鋪石灰拌和與灑水整形接縫和調(diào)頭處解決準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土放樣復(fù)核攤鋪石灰拌和與灑水整形接縫和調(diào)頭處解決準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水燜料整平輕壓碾壓養(yǎng)生分層檢查4.4.2施工準(zhǔn)備施工前先仔細勘察施工現(xiàn)場、測量填土面表面高程，依照設(shè)計規(guī)定，計算出石灰土用量，從而計算出石灰土以及土方實際用量，并制定周密施工籌劃、安排施工周期以及施工機械設(shè)備，從而保證施工技術(shù)辦法能徹底貫徹貫徹。施工前先在路中、路邊加密放置樣樁，用水準(zhǔn)儀測放出石灰土高度要預(yù)留松鋪拋高系數(shù)1.2～1.6，在整個過程中遵守“寧高勿低，寧鏟勿補”原則。4.4.3材料構(gòu)成規(guī)定土性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，應(yīng)選用黃褐色粘土，液限不大于50，塑性指數(shù)15-20，其顆粒最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.8%，有機質(zhì)含量不應(yīng)超過10%。凡飲用水（含牲口飲用水）均可用于石灰土施工。石灰土底基層宜采用磨細生石灰粉，石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）表中規(guī)定規(guī)定。應(yīng)盡量縮短石灰存儲時間，如存儲時間較長時，應(yīng)覆蓋防潮。石灰按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》（JTJO57-94）關(guān)于規(guī)定實驗辦法進行檢查。石灰土底基層混合料構(gòu)成設(shè)計應(yīng)按照7d浸水無側(cè)限抗壓強度實驗辦法擬定滿足設(shè)計規(guī)定配合比。石灰土底基層7d浸水無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不不大于0.8MPa，石灰摻量為5%、6%、8%。石灰土施工中，采用路拌機進行土粉碎和石灰拌和。4.4.4攤鋪素土和石灰在準(zhǔn)備好下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（暫定為23cm,厚度由實驗段擬定），然后用旋耕犁配合滑犁對素土進行翻曬和把大塊土塊打碎，減少其含水量，當(dāng)土實際含水量略不不大于最佳含水量（通過實驗段施工擬定）1～2%時，使用路拌機或小寶馬粉碎土顆粒，達到設(shè)計規(guī)定后即可摻灰。用12t光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著依照每車灰料攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，依照方格網(wǎng)卸下石灰,石灰并用平地機攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰摻入量與其在混合料中比例相符后，即可進入下道工序。4.4.5石灰土拌制石灰土拌制采用路拌機現(xiàn)場拌制混合料。土塊經(jīng)灰土穩(wěn)定攪拌機粉碎，土粒直徑規(guī)定不大于2mm。依照設(shè)計規(guī)定嚴(yán)格控制摻灰量，土層拋高系數(shù)控制在1.2～1.4倍層厚。采用人工撒灰法。在土層上劃出2米*2米網(wǎng)格，按設(shè)計用灰量采用人工均勻攤鋪撒灰。撒灰完畢后，及時采用路拌機進行翻拌，翻拌時應(yīng)按順序等距離循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用路拌機拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和調(diào)節(jié)拌和深度，拌和時路拌機應(yīng)打入下層路基2～3cm，禁止在底部留有“素土”，夾層，同步應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略不不大于最佳含水量1～2%，若含水量局限性時應(yīng)用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻適當(dāng)。4.4.6石灰土整平灰土拌和均勻后，應(yīng)及時用平地機初步整形。在直線段內(nèi)，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段內(nèi)，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時再返回刮一遍。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面層5cm以上耙松，并用新拌混合料進行找平。如需再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。4.4.7石灰土碾壓石灰土整平后用輕型壓路機進行初壓2至3遍，再用平地機進行整平，然后用振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度不大于3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必要采用蛙式打夯機或人工夯實。石灰土碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先弱震后強震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實后再用鋼輪壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。石灰土碾壓后，最佳密實度達到設(shè)計原則，碾壓后對石灰土標(biāo)高、縱橫坡度和平整度再進行調(diào)節(jié)。石灰土每層施工后要進行土壤密實度灌砂實驗并要請監(jiān)理簽字驗收。4.4.8接縫解決兩工作段搭接某些，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓某些一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工，則在當(dāng)天最后一端未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，接近方木未能拌和某些應(yīng)人工進行拌和。4.4.9石灰土養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意初期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使石灰土表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。普通干熱夏季須每天恰當(dāng)灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓實后一星期內(nèi)必要按一定質(zhì)量規(guī)定進行檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪上層構(gòu)造層此前，測定彎沉值，彎沉值指標(biāo)不合格，不得進行下道工序施工。4.4.10質(zhì)量控制辦法及質(zhì)量檢查原則（1）石灰土施工前必要對下臥地基進行檢查，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，需進行軟基解決。（2）路基工程施工前，先在選定好實驗段施工，獲得符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定頻數(shù)、位置用規(guī)定儀器設(shè)備進行質(zhì)量檢測；分層松鋪厚度按采用壓實機具現(xiàn)場實驗來擬定，普通狀況下松鋪厚度不不不大于300mm，分層壓實厚度應(yīng)不不不大于200mm。（3）壓實后石灰土應(yīng)采用排水辦法，不得長期受水浸泡，石灰土墊層鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強度符合設(shè)計規(guī)定后，應(yīng)及時鋪筑土層。（4）拌合整形合格后應(yīng)及時按實驗路段施工工藝，壓實速度和遍數(shù)進行壓實，持續(xù)碾壓達到規(guī)定壓實度。（5）一種路段完畢之后應(yīng)按規(guī)定做壓實度檢查，如果未達到規(guī)定規(guī)定，應(yīng)重新進行碾壓至合格為止。（6）石灰土層碾壓完畢后，必要保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過度潮濕或時干時濕。石灰土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生辦法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜覆蓋。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車，不得通行車輛，采用覆蓋辦法石灰土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行車輛，應(yīng)限制車速不得超過30km/h，禁止在灰土路基上載重車輛行駛或調(diào)頭。（7）路基土方填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底解決、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢查簽證、路面整形、邊坡整修。（8）石灰土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每1000m2取樣兩次，并按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》（JTJ057-94）原則辦法進行混合料含水量、灰劑量實驗，在已完畢下承層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）規(guī)定進行壓實度實驗，每一作業(yè)段或不超過1000m項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法（每幅車道）1壓實度（%）符合設(shè)計規(guī)定每200m每車道2處2平整度（mm）≦123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）（+5），（-15）水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度（mm）不不大于設(shè)計值尺量：每200m測4個斷面5厚度（mm）-10每200m每車道1點。6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面第五章、質(zhì)量保證辦法在堅持貫徹總公司質(zhì)量方針（全員參加，創(chuàng)品牌工程，讓顧客滿意，永無止境）精神下，本工程質(zhì)量目的規(guī)定為：優(yōu)質(zhì)。為了實現(xiàn)既定質(zhì)量目的，特制定如下辦法加以執(zhí)行。（1）形成一種有效保證體系依照《質(zhì)量保證手冊》和《質(zhì)量體系程序》文獻，從質(zhì)量策劃，合同評審，供應(yīng)商評審，采購驗證，施工過程控制，檢查，測量和實驗設(shè)備控制，不合格品控制，文獻和資料控制，質(zhì)量記錄控制到培訓(xùn)、服務(wù)等要素著手，在整個施工過程中，形成一種符合規(guī)程原則質(zhì)量保證體系。（2）建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實行以總工程師為核心質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目的，實行工程質(zhì)量目的管理，明確個部門工作崗位職責(zé)，貫徹質(zhì)量責(zé)任制。由檢查科詳細負責(zé)，各項目組配備專職質(zhì)量員，強化質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段。（3）實行質(zhì)量目的管理本工程以優(yōu)質(zhì)工程為目的，實行質(zhì)量目的管理。質(zhì)量，目的為：驗收一次合格率達到100%，工程單位工程優(yōu)良率為85%以上，并把質(zhì)量目的分解到各項目組和各單位工程去，實行簽約包干。（4）把好原材料，成品質(zhì)量關(guān)本工程中使用原材料、成品、半成品和設(shè)備都必要是通過認(rèn)證合格產(chǎn)品或推薦使用合格產(chǎn)品，要具備質(zhì)保單和實驗技術(shù)資料等。到施工現(xiàn)場后必要另行抽檢，以保證材料合格。（5）做好工程質(zhì)量檢查工作加強自檢，互檢工作，實行三級（班組，項目部，質(zhì)檢科）檢查制度，做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，然后項目部驗檢，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗證簽字，做好上下道工序驗收。（6）做好工程測量、復(fù)核工作配備專職人員，成立一支測放精準(zhǔn)，全心全意為生產(chǎn)第一線服務(wù)專業(yè)測量組，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣三級（施工作業(yè)隊、項目部、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核承認(rèn)后，方可進行施工。（7）開展各項質(zhì)量活動定期開展質(zhì)量活動，活動形式可多樣化，可以是各項目組互檢，組織學(xué)習(xí)，參觀樣板工程，以達到互相交流，傳遞質(zhì)量信息，提高質(zhì)量意識，增進工程質(zhì)量提高。（8）組織爭優(yōu)質(zhì)工程立功競賽以重大工程立功競賽活動為主導(dǎo)，開展質(zhì)量競賽單項活動，組織各項目組之間開展質(zhì)量管理方面競賽活動，在施工班組之間開展同工種施工質(zhì)量競賽活動，充分調(diào)動廣大施工人員勞動積極性。（9）做好竣工資料編制工作本工程竣工資料，在施工過程中收集積累和竣工時編制工作均由專人負責(zé)，明確分管領(lǐng)導(dǎo)，保證竣工資料、齊全、對的，符合城建檔案館規(guī)定。第六章、安全生產(chǎn)管理辦法6.1安全施工保證體系安全施工是關(guān)系到職工生命安全和國家財產(chǎn)不受損失頭等大事，為了保證工程順利進行，必要認(rèn)真貫徹“安全第一，防止為主”安全方針，加強教誨，嚴(yán)格管理，使整個施工過程處在受控狀態(tài)。本工程設(shè)立項目經(jīng)理為主安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強安全管理，做到安全施工，堅持各負其責(zé)原則，各項目組一定要訂立有安全指標(biāo)和辦法安全承包內(nèi)容合同書。實行安全目的管理，明確工程原則和職責(zé)，形成一種有效安全保證體系。安全管理網(wǎng)絡(luò)圖如下：項目經(jīng)理項目經(jīng)理專職安全員專職安全員道路工程項目組道路工程項目組安全員各班組安全員各班組安全員6.2安全管理辦法加強對工程施工安全管理工作，遵守標(biāo)書、合同和政府關(guān)于安全生產(chǎn)規(guī)章制度，施工負責(zé)人對本單位安全工作負責(zé)，要做到有針對性詳細安全交底，提出明確安全規(guī)定，并認(rèn)真監(jiān)督檢查。對違背安全規(guī)定冒險蠻干要勒令停工，嚴(yán)格執(zhí)行安全一票否決制度。加強機械設(shè)備安全技術(shù)管理，機械設(shè)備操作人員和起重指揮人員必要通過專門訓(xùn)練，并且考試合格獲得主管部門頒發(fā)特殊工種操作證后方可上崗。設(shè)備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程。吊機行走道路，要鋪實路基箱板，保證吊機工作可靠，安全施工。施工現(xiàn)場有健全電氣安全管理責(zé)任制度和嚴(yán)格安全操作規(guī)程。電力線路和設(shè)備選型需按國標(biāo)限定安全載流量，所有電氣設(shè)備金屬外殼要具備良好接地或接零保護，所有暫時電源和移動電具要設(shè)立有效漏電保護裝置，經(jīng)常對現(xiàn)場電器線路、設(shè)備進行安全檢查，指定專人定期測試電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器與否完好。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立警示牌，進入施工現(xiàn)場須戴好安全帽，上、下溝槽有扶梯，過溝槽設(shè)有扶欄走道板。建立安全檢查制度，項目部專職安全員負責(zé)對現(xiàn)場施工人員進行安全生產(chǎn)教誨和對安全制度學(xué)習(xí)，組織定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，執(zhí)行按周評比，增強全體職工安全意識和自我保護觀念?，F(xiàn)場施工坑]洞和重點危險源，要設(shè)立防護設(shè)施和明顯警示標(biāo)志。搭設(shè)施工支護、支撐要按照設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行并加掛檢查驗收牌，對重要支撐構(gòu)造要經(jīng)設(shè)計驗算后擬定。施工區(qū)域內(nèi)建立消防責(zé)任制，按照關(guān)于防火規(guī)定布置臨設(shè)，配備足夠數(shù)量消防器材，并設(shè)立明顯防火標(biāo)志。雨季要認(rèn)真進行防洪澇、防淤積安全檢查。加強工地暫時施工便道保養(yǎng)工作，教誨司機遵守交通規(guī)則，文明駕駛，并加強車輛維修保養(yǎng)工作。6.3機械設(shè)備安全管理辦法1、挖土機、推土機保險、限位裝置必要齊全有效。2、駕駛、指揮人員必要持有效證件上崗，駕駛員應(yīng)做好例行記錄。3、各類安全（涉及制動）裝置防護罩、蓋齊全可靠。4、機械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。5、作業(yè)時，機械停放應(yīng)穩(wěn)固，臂桿幅度批示器應(yīng)敏捷可靠。6、電纜線應(yīng)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。7、各類機械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。8、必要嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備清潔潤滑、緊固、調(diào)節(jié)和防腐工作，禁止機械設(shè)備超負荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。9、機械設(shè)備夜間作業(yè)必要有充分照明。6.4挖土施工安全管理辦法1、挖土過程中，發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自解決。挖土?xí)r要注意上坡穩(wěn)定性，發(fā)既有裂縫或傾坍也許時，人員要及時離開并及時解決。2、人工釬土，不準(zhǔn)在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。先后操作人員間距應(yīng)不大于2～3m，推土要1m以外，并且高度不得超過1.5m。3、每天或雨后必要檢查土壁及支撐穩(wěn)定狀況，在保證安全狀況下繼續(xù)工作，并且不得將土和其她物件堆地支撐上，不得在支撐下行走或站立。4、機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。5、機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提高不應(yīng)過猛。6、土坑四周必要設(shè)立1.5m高防護欄桿，要設(shè)立一定數(shù)量暫時上下樓梯。7、車輛進出門口人行道下，如有地下管線（道）必要鋪設(shè)厚鋼板，或澆搗左加固。8、清坡、清底人員必要依照設(shè)計標(biāo)高作好清底工作，不得超挖，如有超挖不得用松土回填，以免影響基本質(zhì)量。9、土方開挖時，挖土機械禁止碾壓、碰撞支撐。支撐應(yīng)停在堅實地基上，不得將挖土機履帶與掏空基坑距離2m范疇內(nèi)停、駛。運土車輛不得接近基坑平行行駛，防止塌方翻車。10、開挖土方必要有挖土令。第七章、文明施工辦法7.1文明施工保證體系本工程由項目副經(jīng)理對工程文明施工負責(zé)，并設(shè)立以項目副經(jīng)理為主文明施工網(wǎng)絡(luò)，如下圖：項目副經(jīng)理（顏斌）項目副經(jīng)理（顏斌）文明施工員（沈繁強）文明施工員（沈繁強）道路工程項目組道路工程項目組文明施工員（陸翔）各班組文明施工員各班組文明施工員7.2現(xiàn)場文明施工辦法實行掛牌施工，接受群眾監(jiān)督。工程施工區(qū)域按規(guī)定采用活動護欄分隔圍護，生活區(qū)、施工區(qū)應(yīng)當(dāng)分明，生活區(qū)整潔劃一，室內(nèi)外、食堂和宿舍干凈整潔，施工區(qū)建材、機具設(shè)備堆放整潔，有條不紊。施工現(xiàn)場采用全封閉圍場，圍場使用彩鋼板，彩鋼板支撐架應(yīng)穩(wěn)固，施工期間保持形鋼板清潔，順直。施工區(qū)要盡量保護施工現(xiàn)場平坦，以有助于施工現(xiàn)場物資和構(gòu)件運送，同步也以便施工人員安全作業(yè)。在承包區(qū)域內(nèi)通道，指派專職班組打掃養(yǎng)護管理，保證道路處在平整、暢通、無坑塘積水等良好狀況。在施工中做好排水工作，禁止將施工污水直接排放到道路上。在汛期或遇暴雨時，應(yīng)積極做好防汛排水工作。加強對全體施工人