船舶管理（輪機(jī)長大管輪）3.3 船舶檢驗

第三節(jié)船舶檢驗和船舶證書船級社概況

中國船級社

船舶檢驗種類

船級符號與附加標(biāo)識

船舶適航必備的證書和文件

一、船舶檢驗概述

船舶檢檢目的

保證船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱具備安全航行、安全作業(yè)的技術(shù)條件，保障人民生命財產(chǎn)的安全和防止水域環(huán)境污染。

通過對船舶結(jié)構(gòu)及船用材料、機(jī)械、設(shè)備的監(jiān)督檢驗和試驗，使其符合國際公約、國家法規(guī)和船舶規(guī)范的各項要求和規(guī)定，是保證船舶安全的第一道防線。第3節(jié)船舶檢驗和船舶證書船級社概況船級社（民間）：中國船級社（CCS）；挪威船級社（DNV）；英國勞氏船級社（LR）；德國勞氏船級社（GL）第3節(jié)船舶檢驗法國船級社（BV）；美國船級社（ABS）；意大利船級社（RINA）；日本海事協(xié)會（NK）；俄羅斯船舶登記局（RS）等二、中國船級社世界上船舶檢驗機(jī)構(gòu)基本上有兩種性質(zhì)：國家的船舶安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和民間性質(zhì)的船級社。中國船級社發(fā)展歷程：1956.8.1，中華人民共和國船舶登記局1958.6.1，中華人民共和國船舶檢驗局1986.1.1，中國船級社1988.5.1，成為國際船級社協(xié)會正式成員1993.3.10改代號ZC為CCS，制定新的社徽1993.10通過IACS的ISO9002認(rèn)證，進(jìn)入國際先進(jìn)船級社行列1999船舶檢驗局的職能劃歸海事局，船級社仍為獨立的民間組織中國船級社的主要業(yè)務(wù)：（1）船舶與海上設(shè)施及其產(chǎn)品（包括集裝箱）入級服務(wù)：規(guī)范制定與維護(hù)、審圖、檢驗與發(fā)證；（2）船舶與海上設(shè)施及其產(chǎn)品受權(quán)法定服務(wù)：法定檢驗技術(shù)規(guī)則制定、審圖、檢驗與發(fā)證；（3）受理其他驗船機(jī)構(gòu)委托的檢驗與發(fā)證、船舶與海上設(shè)施公正檢驗和安全評估、船舶與海上設(shè)施鑒證檢驗和發(fā)證、重大海上安全事故調(diào)查；（4）相關(guān)陸上工業(yè)設(shè)施與產(chǎn)品認(rèn)證、檢驗及發(fā)證，外國驗船機(jī)構(gòu)委托船用與相關(guān)陸上工業(yè)設(shè)施和產(chǎn)品代理檢驗及發(fā)證；（5）船舶安全管理體系（ISM規(guī)則）審核與發(fā)證；（6）船舶保安體系(ISPS規(guī)則)審核與發(fā)證；（7）船舶技術(shù)狀況勘驗與技術(shù)狀況鑒定；（8）ISO9000與ISO14000等系列質(zhì)量體系與環(huán)境管理體系認(rèn)證；（9）船舶與海上設(shè)施入級技術(shù)研究、水上安全與環(huán)境保護(hù)技術(shù)研究、船用與相關(guān)陸上工業(yè)設(shè)施和產(chǎn)品檢驗技術(shù)研究、相關(guān)信息技術(shù)應(yīng)用研究；（10）其他服務(wù)。三、船舶檢驗的種類法定檢驗：強(qiáng)制，初次、年度、期間、定期（換證）、附加、船底外部檢驗船級檢驗：自愿，保持船級公正檢驗：損壞、起退租、索賠、貨損臨時檢驗：涉及法定和船級檢驗1．法定檢驗(legalsurvey)

法定檢驗是強(qiáng)制性檢驗，是船旗國政府規(guī)定的對船舶執(zhí)行公約、法律、法規(guī)的監(jiān)督檢驗。

執(zhí)行人:主管機(jī)關(guān)設(shè)置的檢驗機(jī)構(gòu)、政府指定的驗船師或授權(quán)的組織和個人。

依據(jù):

(1)國際公約、規(guī)則和規(guī)定

(2)船旗國政府法律、法令、條例和規(guī)范等。

檢驗種類：法定檢驗依據(jù)國際公約和國家法規(guī)的性質(zhì)不同，分為安全檢驗（SOLAS74公約）、防污檢（MARPOL73/78）、載重線檢驗(ILL66)和噸位丈量檢驗(ITC69)等等；為了獲得相應(yīng)證書和保持證書有效，法定檢驗又可進(jìn)一步依次細(xì)分為：如初次檢驗和營運(yùn)中檢驗，等等。證書：上述不同性質(zhì)和類別的法定檢驗合格后，驗船機(jī)構(gòu)簽發(fā)或簽署相應(yīng)的法定證書。法定檢驗的種類：（1）初次檢驗（營運(yùn)前檢驗）：將有關(guān)的圖紙、資料送驗船機(jī)構(gòu)進(jìn)行審查，驗船師檢查船舶結(jié)構(gòu)、機(jī)械與設(shè)備，確保其材料、尺寸、建造和布置與批準(zhǔn)的圖紙資料及其他技術(shù)文件相符，且工藝與安裝在各方面均令驗船師滿意，由檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)法定證書。（2）營運(yùn)中檢驗：年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗、船底外部檢驗、附加檢驗；經(jīng)檢驗并認(rèn)為處于良好技術(shù)狀態(tài)，則在法定證書上簽署或簽發(fā)新證書。2．船級檢驗(Ship’classificationSurvey)

船級檢驗是船級社根據(jù)船舶所有人的自愿申請，對船舶進(jìn)行的一種技術(shù)檢驗。

執(zhí)行人:

船級社

依據(jù):船級社頒發(fā)的船級規(guī)范種類:（1）初次入級檢驗

船東按船級社規(guī)范的規(guī)定，初次申請某一船級符號和附加標(biāo)志，而船級社按船東入級要求進(jìn)行審圖、檢驗并簽發(fā)相應(yīng)船級證書的全部工作。

可分為新建船舶初次入級檢驗（又稱建造中檢驗）和現(xiàn)有船舶初次入級檢驗（二手船更換船級）。（2）保持船級檢驗

證書：檢驗合格頒發(fā)船級證書（臨時入級證書）并登錄在《船舶錄》。

保持船級檢驗：◆年度檢驗AnnualSurvey(Hull,Machinery,Automation)◆

中間檢驗IntermediateSurveys◆

特別檢驗SpecialSurveys◆

塢內(nèi)檢驗DrydockingSurveys◆

螺旋槳軸及尾軸管檢驗TailshaftSurveys ◆

鍋爐和熱油加熱器檢驗BoilerSurveys◆機(jī)械檢驗的其他替代檢驗方法(l)年度檢驗。年度檢驗應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗日期的每周年前后

3個月內(nèi)進(jìn)行。(2)中間檢驗。中間檢驗應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗后的第2個或第3個年度檢驗時進(jìn)行。該中間檢驗替代1次年度檢驗，并于年度檢驗到期日的前后3個月內(nèi)進(jìn)行。(3)塢內(nèi)檢驗。除另有規(guī)定外，塢內(nèi)檢驗5年內(nèi)應(yīng)不少于2次，間隔期為2.5年，最長間隔不大于3年，但其中1次應(yīng)在特別檢驗時進(jìn)行。從事國際航行的客船塢內(nèi)檢驗每年應(yīng)進(jìn)行1次。經(jīng)申請獲得批準(zhǔn)，塢內(nèi)檢驗可用水下檢驗代替。DeliveryDateorlastSS60MonthsSSAnnualSurvey(AS)12Months1stAS±3MthsASWindow±3MthsASWindow±3MthsASWindow±3MthsASWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thAS3Mths12Months1stAS±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thASDateoflastSS60MonthsSS3Mths6Mths6MthsINTSurveyIntermediateSurveys12Months1stAS±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thASDeliveryDateorlastSS60MonthsSS3Mths3MthsEXTSSWindow12MonthSSDrydockingmustbedonewithin12monthsofSSdueDrydockingSurvey(DD)1stDrydockingmustbedonewithin36monthsofdeliverydateorlastSSDrydocking2.5years3years(4)特別檢驗。

船體和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）的特別檢驗5年1次。

第1次特檢應(yīng)在初次入級檢驗日期之后5年(船體4年或3年）內(nèi)完成。以后的每次特別檢驗應(yīng)從上次特別檢驗期滿之日起5年(4年或3年）內(nèi)完成。

特別檢驗可在到期之日前開始，但應(yīng)不超過12個月，如特別檢驗在到期之日3個月前完成，則新的特別檢驗日期將自此次檢驗完成之日算起，其他情況則按原檢驗到期之日算起。

可給予不超過3個月的展期。12Months1stAS±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow±3MthsWindow24Months2ndAS36Months3rdAS48Months4thASDeliveryDateorlastSS60MonthsSS3Mths3MthsEXTSSWindow12MonthSpecialSurvey(SS)船級檢驗的意義：船級可以區(qū)別船舶的技術(shù)狀態(tài)，促進(jìn)船舶質(zhì)量的提高，減少海損事故。船級可以保證海上安全和防止船舶污染海洋，是港口國、運(yùn)河國對進(jìn)入或過往船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督的依據(jù)，是船舶取得國際航行和營運(yùn)的基本條件。船級還可以提高船舶所有人在國際海運(yùn)市場中的競爭能力，當(dāng)船舶發(fā)生意外，造成海損、機(jī)損、貨損和人身傷亡時，可作為保險公司承保的條件，在船舶買賣、租賃中可作為評價船舶技術(shù)狀態(tài)的重要依據(jù)，有利于出租和承租。所以，船級檢驗給船舶所有人帶來諸多的利益，是船舶所有人自愿申請檢驗以使自己擁有的船舶獲得船級的理由所在。保持船級的其它替代檢驗方法：輪機(jī)循環(huán)檢驗CMS：可替代特別檢驗

基于PMS的檢驗：可替代特別檢驗和CMS，不能替代年度檢驗基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗：SCM、ELCM。SCM可替代槳軸的年度檢驗、中間檢驗和特別檢驗如未進(jìn)行保持船級的各種檢驗，或進(jìn)行了影響船級的修理、改建改裝而又未經(jīng)船級社檢驗等，船級社有權(quán)取消或暫停所授予的船級。法定檢驗與船級檢驗的關(guān)系：法定檢驗：強(qiáng)制性；依據(jù)：適用公約、法律。船級檢驗：非是強(qiáng)制性；依據(jù)：規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)容交叉：構(gòu)造安全的全部內(nèi)容和載重線檢驗的部分內(nèi)容。若檢驗機(jī)構(gòu)相同，可同時進(jìn)行；否則，分別進(jìn)行。檢驗機(jī)構(gòu)：

法定檢驗：船旗國政府船級檢驗：船級社

3．公證檢驗（NotarialSurvey）

公證檢驗是船級社應(yīng)申請人、保險人、被保險人、受益人、保險代理人、船舶所有人、承租人、貨主等的需要而進(jìn)行的一種技術(shù)性檢驗。執(zhí)行人：船級社的驗船師（第三方檢測機(jī)構(gòu)）依據(jù)：經(jīng)驗內(nèi)容：根據(jù)申請人的要求而定，包括損壞檢驗、起租退租檢驗、索賠檢驗、船舶狀況檢驗、貨損檢驗。結(jié)果：簽發(fā)檢驗報告

公正檢驗應(yīng)遵循合法、公正、獨立的原則。船級社指派驗船師對所申請項目進(jìn)行一種證明實際存在的狀況或原因的檢驗，檢驗后簽發(fā)相應(yīng)的檢驗報告，作為申請人在解決或處理問題時的憑證或依據(jù)。公證檢驗與法定檢驗和船級檢驗不同，它沒有規(guī)定的檢驗間隔期，也沒有固定的檢驗項目，更沒有法令、規(guī)則和規(guī)范的強(qiáng)制性要求。

4．臨時檢驗/附加檢驗

根據(jù)申請人的需要，按照規(guī)范要求(或法定檢驗要求)，對船舶為保持原船級或新船級或新用途或新航區(qū)(或法定檢驗證書有效性)進(jìn)行的檢驗。執(zhí)行人：船級社的驗船師(船旗國政府)依據(jù)：船級社頒布的規(guī)范內(nèi)容：根據(jù)申請人的要求而定結(jié)果：簽發(fā)檢驗報告和簽署證書

船舶在下列情況下，應(yīng)申請臨時檢驗：(1)更改船名、船籍港或船舶所有單位時；(2)遭受影響船級和船舶安全的海損或機(jī)損事故時；(3)改變航區(qū)或變更用途時；(4)涉及船級和船舶安全的任何修理或改裝時；(5)船舶證書的有效期期滿，要求展期時；(6)上次檢驗中準(zhǔn)予展期檢驗的項目，或限期檢驗的項目的期限屆滿時；(7)船舶封存后起用時。

四船級符號與附加標(biāo)志1、船級符號船級符號是船舶主要特性的表述，具有強(qiáng)制性。凡船舶的船體（包括設(shè)備）與輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級，將根據(jù)不同情況授予下列入級符號：船舶的船體（包括設(shè)備）和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）符合CCS規(guī)范、指南或等效規(guī)定，CCS將授予相應(yīng)的入級符號與附加標(biāo)志。鋼質(zhì)海船的入級符號，見表3-4。

船級檢驗ClassificationSurveys

入級符號說明★CSA表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS規(guī)范的規(guī)定?！顲SA表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備不由CCS審圖和建造中檢驗，其后經(jīng)CCS進(jìn)行入級檢驗，認(rèn)為其符合CCS規(guī)范的規(guī)定?！顲SM表示船舶推進(jìn)機(jī)械和重要用途的輔助機(jī)械由CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗，而且船舶輪機(jī)和電氣設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS規(guī)范的規(guī)定?！顲SM表示船舶推進(jìn)機(jī)械和重要用途的輔助機(jī)械不由CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗，但船舶輪機(jī)和電氣設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS規(guī)范的規(guī)定?！顲SM表示船舶輪機(jī)和電氣設(shè)備不是由CCS審圖和建造中檢驗，其后經(jīng)CCS進(jìn)行入級檢驗，認(rèn)為其符合CCS規(guī)范的規(guī)定。2.中國船級社的附加標(biāo)志附加標(biāo)志是船舶不同特點的分級表述，加注在入級符號之后。中國船級社根據(jù)其船體、輪機(jī)的具體情況授予不同的船級符號，根據(jù)船體和輪機(jī)的具體特點、工作條件不同授予一個或數(shù)十個附加標(biāo)志