2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照筆試歷年真題薈萃含答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-飛行員執(zhí)照筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.在滑翔時(shí)，（）會(huì)導(dǎo)致滑翔距離增加。A、逆風(fēng)B、順風(fēng)C、飛機(jī)重量增加D、飛機(jī)重量減少2.A380飛機(jī)M3門的客艙壓力燈在觀察窗的上部，可以便于機(jī)翼上從外部觀察。3.在強(qiáng)順側(cè)風(fēng)條件下滑行，哪個(gè)副翼位置正確（）A、中立B、風(fēng)的來(lái)向一邊副翼向上C、風(fēng)的來(lái)向一邊副翼向下4.如何終止平尾的電配平（）A、將A系統(tǒng)飛行控制電門扳到“OFF”位B、將平尾C、脫開(kāi)自動(dòng)駕駛D、將平尾配平超控電門扳到“OVERRIDE”位5.中央液壓系統(tǒng)1號(hào)ACMP受哪個(gè)電門控制？（）A、P5板1號(hào)ACMP控制電門B、P1板預(yù)留剎車和轉(zhuǎn)彎控制電門C、以上都是6.當(dāng)副駕駛升降舵操縱桿卡阻時(shí)（）A、機(jī)長(zhǎng)駕駛桿通過(guò)隔離機(jī)構(gòu)克服彈簧力操縱升降舵B、機(jī)長(zhǎng)駕駛桿通過(guò)制動(dòng)器克服摩擦力操縱升降舵C、機(jī)長(zhǎng)駕駛桿通過(guò)制動(dòng)器克服彈簧力操縱升降舵D、機(jī)長(zhǎng)駕駛桿通過(guò)扭力管克服彈簧力操縱升降舵7.襟翼控制組件是（）A、電控的B、氣動(dòng)的C、機(jī)械的D、液力的8.下列哪一說(shuō)法錯(cuò)誤?（）A、磁羅盤(pán)的安裝架是非磁性的B、拆裝磁羅盤(pán)時(shí)使用非磁性工具C、調(diào)節(jié)補(bǔ)償螺釘時(shí)使用非磁性工具D、補(bǔ)償螺釘補(bǔ)償?shù)氖遣煌貐^(qū)的磁差9.A380飛機(jī)MP-FAP上的SEATSETTINGS頁(yè)面用來(lái)控制旅客呼叫和閱讀燈。10.哪一個(gè)部件執(zhí)行失速警告計(jì)算？A、AOAB、IACC、DAUD、失速警告計(jì)算機(jī)11.如果一氧化碳系統(tǒng)探測(cè)到故障，PFD警告窗將顯示（）信息。A、COLVLHIGHB、CODETSRVCC、CODETFALLD、無(wú)任何顯示12.復(fù)飛時(shí)，按壓復(fù)飛電門后，F(xiàn)MC自動(dòng)輸入一個(gè)新的巡航高度，即（）A、高度窗的高度B、復(fù)飛程序中的限制高度C、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高以上1500英尺D、前三者中的最高者13.改變飛機(jī)機(jī)翼的壓力中心位置會(huì)影響飛機(jī)的（）A、機(jī)翼的臨界迎角B、機(jī)翼的最大升力系數(shù)C、空氣動(dòng)力平衡和操級(jí)性14.下列哪些因素將會(huì)影響流量控制活門（FCSOV）的開(kāi)/關(guān)及開(kāi)度A、PACK電門/燈的操作，F(xiàn)LOWMODE電門/燈的操作B、二級(jí)熱交換器超溫（220℃）C、引氣總管（MAINDUCT）超溫（265℃）超壓（41psi）時(shí)D、以上都對(duì)15.登機(jī)門滑梯包氣瓶壓力如何檢查？A、在SD的門頁(yè)面上B、在FAP上C、在滑梯包上的直讀表16.172飛機(jī)腳蹬的下部分用于控制飛機(jī)的（）。A、剎車B、方向舵C、副翼D、升降舵17.當(dāng)主匯流條或重要匯流條電壓為（）或更低時(shí)，電壓數(shù)值字符將變?yōu)榧t色。A、20B、24.5C、26D、2818.關(guān)于主飛控系統(tǒng)，以下說(shuō)法正確的是（）A、由于三個(gè)主飛控系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)的安全非常重要，因此3個(gè)主飛控系統(tǒng)均可在沒(méi)有液壓的情況下，進(jìn)行操縱B、由于三個(gè)主飛控系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)的安全非常重要，因此在液壓失效的情況下，均可通過(guò)電配平的方式進(jìn)行操縱C、由于三個(gè)主飛控系統(tǒng)對(duì)于飛機(jī)的安全非常重要，因此分別均可使用A液壓系統(tǒng)、B液壓系統(tǒng)以及備用液壓系統(tǒng)D、只有方向舵的控制可以使用備用液壓系統(tǒng)，且備用液壓系統(tǒng)可以進(jìn)行偏航阻尼的控制19.雪情通告的標(biāo)志是（）A、NOTAMSB、NOTAMWC、SNOWTAM20.多旋翼飛行器的控制模式有幾種？并說(shuō)明考核時(shí)應(yīng)該用哪個(gè)模式？21.當(dāng)探測(cè)到其中一發(fā)電機(jī)匯流條失去電源后，在正常的情況下，系統(tǒng)將：（）A、電源將發(fā)生轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后匯流條電源供應(yīng)將和轉(zhuǎn)換前一致B、電源將發(fā)生轉(zhuǎn)換，但發(fā)電機(jī)匯流條及其相應(yīng)的主匯流條將失去電源；同時(shí)，廚房電源將被卸載C、電源將發(fā)生轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換后匯流條電源供應(yīng)將和轉(zhuǎn)換前一致；但廚房電源將被卸載D、電源將發(fā)生轉(zhuǎn)換，但轉(zhuǎn)換匯流條將失去電源；同時(shí)，廚房電源將被卸載22.機(jī)身燃油濾在什么情況下旁通？A、油濾壓差達(dá)到1PSIB、L或RFUELPRESSLO信號(hào)燈亮?xí)rC、L或RFUELFILTER信號(hào)燈亮?xí)r23.著陸過(guò)程中，l號(hào)與2號(hào)主油箱的最大不平衡油量為（）A、453KgB、500KgC、590KgD、680Kg24.低壓風(fēng)扇引氣（LPFanAir）的作用A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口防病B、進(jìn)入預(yù)冷器，冷卻高壓壓器機(jī)引氣C、防喘振D、供空調(diào)引氣25.飛行數(shù)據(jù)記錄器何時(shí)開(kāi)始記錄:A、飛機(jī)升空以后B、任一發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后C、兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都啟動(dòng)后D、停留剎車釋放后26.VOR磁方位角與飛機(jī)航向（）。A、有關(guān)B、無(wú)關(guān)C、不一定27.如何接近前廁所球形活門（）A、電子艙B、前設(shè)備艙C、前貨艙D、前廁所28.如果備用液壓系統(tǒng)漏油，那么B系統(tǒng)的油量將會(huì)最終穩(wěn)定在多少（）A、0%B、64%C、72%D、對(duì)于B系統(tǒng)沒(méi)有影響29.如何讀取自動(dòng)駕駛的診斷代碼？A、從CDU上選擇DIAGNOSTICS頁(yè)面，進(jìn)入FCS頁(yè)面B、在PFD上按FORMAT鍵，進(jìn)入FCS頁(yè)面C、在MFD上按FORMAT鍵，進(jìn)入FCS頁(yè)面30.方向舵配平手輪在中立位，方向舵的運(yùn)動(dòng)通過(guò)什么作動(dòng)配平調(diào)整片以提供伺服？A、相應(yīng)的連接到方向舵鉸接線的配平作動(dòng)筒B、空氣載荷C、摩擦力D、以上全不正確第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B2.參考答案:正確3.參考答案:C4.參考答案:B5.參考答案:C6.參考答案:A7.參考答案:D8.參考答案:D9.參考答案:正確10.參考答案:C11.參考答案:B12.參考答案:D13.參考答案:C14.參考答案:D15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:D19.參考答案:C20.參考答案: 飛行控制系統(tǒng)一般可提供三種飛行模式。 GPS姿態(tài)模式：（全自動(dòng)飛行控制模式） 姿態(tài)模式：（能自動(dòng)保持姿態(tài)和高度飛行，但不能懸停和定位。） 手動(dòng)模式：（完全由操縱者手動(dòng)控制，非專業(yè)化訓(xùn)練者慎用）考核時(shí)應(yīng)該用姿態(tài)模式或手動(dòng)模式。21.參考答案:B22.參考答案:C23.參考答案:A24.參考答案:B25.參考答案:B26.參考答案:B27.參考答案:A28.參考答案:C29.參考答案:C30.參考答案:A第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.在減級(jí)方式下。各電臺(tái)的發(fā)射和接收的組合為（）A、機(jī)長(zhǎng)/VHF-1，副駕駛／VHF-2，觀察員／VHF-2B、機(jī)長(zhǎng)／VHF-2，副駕駛／VHF-1，觀察員／VHF-1C、機(jī)長(zhǎng)／VHF-1，副駕駛／VHF-1，觀察員／VHF-1D、機(jī)長(zhǎng)／VHF-1，副駕駛／VHF-2，觀察員／VHF-12.飛機(jī)站位圖中WL代表的含義是（）A、機(jī)身縱向站位B、機(jī)身水平站位C、機(jī)身站位D、以上都不是3.座艙壓差保護(hù)是如何實(shí)現(xiàn)的？A、座艙壓差達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，座艙壓差電門直接使外流活門打開(kāi)B、座艙壓差達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，座艙壓差電門通過(guò)增壓控制器使外流活門打開(kāi)C、座艙壓差達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，活門每部的膜盒使外流活門打開(kāi)D、以上都不是4.自動(dòng)駕駛1（或2）可以接通于？A、地面，滑行階段B、離地后至少5秒后C、起飛后，若指引儀接通D、不確定5.起飛和著陸過(guò)程中，以跑道為基準(zhǔn)，從地面至2000英尺的高度空間稱之為（）A、復(fù)飛高度B、危險(xiǎn)地帶C、安全窗口6.空調(diào)附件組件是裝在（）A、主輪艙B、前輪艙C、前設(shè)備艙D、E/E艙7.關(guān)于PMA，下列描述正確的是（）。A、PMA=Portable

maintenance

AidB、PMA手冊(cè)不能都自己加入文檔，加入的文檔必須是波音提供的文檔C、PMA只能安裝在服務(wù)器上D、由于PMA的數(shù)據(jù)更新十分簡(jiǎn)單，因此只有不定期改版，沒(méi)有定期改版8.當(dāng)時(shí)鐘前面板上無(wú)顯示,飛機(jī)上電網(wǎng)供電正常,則表明:A、時(shí)鐘的顯示有問(wèn)題,但還在計(jì)時(shí)B、時(shí)鐘內(nèi)部有故障C、無(wú)GPS信號(hào)輸入D、不確定9.為行駛ATP特權(quán)，飛行員必須持有（）。10.現(xiàn)代駕駛艙顯示器的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)通常都遵循（）.A、“基本B分布”原則B、“基本T分布”原則C、“基本P分布”原則11.下列哪種情況使燃油系統(tǒng)CONFIG指示出現(xiàn)（）A、中央油箱有1600多磅的燃油，中央油箱增壓泵關(guān)閉，且任一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作B、任一主油箱有燃油，且其增壓泵關(guān)閉C、中央油箱比1號(hào)和2號(hào)主油箱的燃油多D、1號(hào)主油箱比2號(hào)主油箱的燃油多1600磅12.哪些系統(tǒng)依靠引氣系統(tǒng)工作（）A、空調(diào)／增壓系統(tǒng)，機(jī)翼防冰，燃油箱B、機(jī)翼防冰，APU，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)C、APU，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，空調(diào)／增壓系統(tǒng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，空調(diào)／增壓系統(tǒng)，機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰13.FCU在人工方式下，住轉(zhuǎn)速限制裝置是（）A、N1超速傳感器B、PT2/TT2限制器C、N2超速傳感器D、FCU內(nèi)部的機(jī)械控制器14.飛機(jī)在地面增壓測(cè)試時(shí)，禁止（）A、放出衿翼B、操縱副翼C、打開(kāi)艙門D、測(cè)試升降舵15.操作IMT時(shí)出現(xiàn)IMT-NOWOW信息的處理措施正確的是A、檢查PSEU是否有電B、更換PSEUC、更換IACD、ABC都對(duì)。16.在轉(zhuǎn)彎期間為什么必須增加迎角保持高度？17.哪些數(shù)據(jù)用于天線的穩(wěn)定？A、俯仰和橫滾數(shù)據(jù)B、所選定的天線俯仰角、天線方位角C、上述兩項(xiàng)都對(duì)D、不確定18.關(guān)于ACARS說(shuō)法，正確的是（）A、可以用來(lái)做數(shù)據(jù)通信B、可以用來(lái)做話音通信C、使用VHF進(jìn)行通信D、以上都對(duì)19.地面作業(yè)匯流條：（）A、只有用APU或外電源供電時(shí)才有作用B、它是與地面服務(wù)匯流條接在一起的C、只要飛機(jī)上有電，它總是有電的D、它的供電是用于飛機(jī)所有系統(tǒng)的操作用電20.水上迫降進(jìn)近—大風(fēng)、大海浪，應(yīng)該（）。A、選擇順風(fēng)B、選擇迎風(fēng)C、平行于風(fēng)D、以上都不對(duì)21.121航線飛行中，擔(dān)任副駕駛必須滿足下列關(guān)于其執(zhí)照和等級(jí)的要求（）.A、必須有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照B、必須有商用駕駛員執(zhí)照和所飛機(jī)型的等級(jí)執(zhí)照C、必須有商用駕駛執(zhí)照和多發(fā)等級(jí)和儀表等級(jí)執(zhí)照22.直升機(jī)機(jī)外載荷飛行時(shí)，在正常情況下，飛行人員24小時(shí)內(nèi)飛行時(shí)間不超過(guò)（）小時(shí)。A、3B、4C、5D、623.ADF天線共有幾個(gè)?A、1B、2C、3D、424.滅火瓶管路的顏色標(biāo)記是（）A、棕色B、黃色C、紅色和綠色D、藍(lán)色25.APU共有幾個(gè)燃油噴嘴（）A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)26.在受地面效應(yīng)影響的高度范圍內(nèi)，同一高度上，（）飛行狀態(tài)地面效應(yīng)最明顯.A、前飛B、側(cè)飛C、懸停27.左、右加油活門安裝在A、左右內(nèi)側(cè)油箱后緣上B、右內(nèi)側(cè)油箱后緣C、左內(nèi)側(cè)油箱后緣上D、加油適配器的后面28.航空電子艙煙霧探測(cè)器安裝在：A、航空電子艙B、通風(fēng)抽氣管道C、蒙皮熱交換器D、不確定29.APU的MASTER電門是用來(lái)：A、停車B、提供電能C、關(guān)斷燃油D、以上都不對(duì)30.污水箱的漂洗活門每次工作（）A、0.5秒B、0.6秒C、0.7秒D、0.8秒第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:B3.參考答案:C4.參考答案:B5.參考答案:C6.參考答