Y12四型培訓(xùn)知識(shí)競(jìng)賽筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第1頁(yè)
Y12四型培訓(xùn)知識(shí)競(jìng)賽筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第2頁(yè)
Y12四型培訓(xùn)知識(shí)競(jìng)賽筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第3頁(yè)
Y12四型培訓(xùn)知識(shí)競(jìng)賽筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第4頁(yè)
Y12四型培訓(xùn)知識(shí)競(jìng)賽筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩7頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。Y12四型培訓(xùn)知識(shí)競(jìng)賽筆試(2018-2023年)真題摘選含答案(圖片大小可自由調(diào)整)卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.下列那種情況下不允許使用加溫系統(tǒng):()A、?起飛時(shí)B、?起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)C、?著陸過(guò)程中D、?以上情況都對(duì)2.當(dāng)自動(dòng)順槳開(kāi)關(guān)在“準(zhǔn)備”位,兩個(gè)功率桿前推至90%以上的位置,如果其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)故障則下列描述正確的是:()A、斷開(kāi)相反側(cè)系統(tǒng)電源,信號(hào)板上相反側(cè)的綠色字幕消失B、接通同側(cè)自動(dòng)順槳電磁活門(mén)電源C、A和BD、都不對(duì)3.駕駛艙溫度設(shè)定是通過(guò)下列那個(gè)設(shè)備完成的:()A、?WKH-10溫度控制盒B、?調(diào)節(jié)活門(mén)C、?WTH-3溫度調(diào)節(jié)盒D、?KH-6控制盒4.在1、2、3號(hào)油量表傳感器中帶有信號(hào)裝置,能發(fā)出臨界剩余油量警告信號(hào)的是:()A、?1B、?2C、?3D、?都有5.當(dāng)信號(hào)板上“左進(jìn)入β”琥珀色字幕亮?xí)r下列描述正確的是:()A、左發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降至相當(dāng)玉高空慢車(chē)狀態(tài)B、右發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降至相當(dāng)玉高空慢車(chē)狀態(tài)C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率在恒速范圍以上D、都不對(duì)6.當(dāng)信號(hào)板上顯示“螺槳復(fù)位”琥珀色字幕時(shí):()A、燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速低于70%,螺旋槳轉(zhuǎn)速低于91%B、燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速低于75%,螺旋槳轉(zhuǎn)速低于90%C、燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速低于70%,螺旋槳轉(zhuǎn)速低于90%D、燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速低于75%,螺旋槳轉(zhuǎn)速低于91%7.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)的條件:()A、?電壓差值不大于0.1VB、?負(fù)載均衡C、?發(fā)電機(jī)極性連接正確D、?都對(duì)8.燃油增壓泵故障指示燈的燃亮是由下列哪個(gè)部件控制的:()A、?燃油增壓泵接觸器B、?壓力低信號(hào)器C、?隔離二極管D、?都不是9.發(fā)動(dòng)機(jī)儀表包括:()A、?燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速表、扭矩表、渦輪間溫度表、磁性探測(cè)器B、?燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速表、扭矩表、渦輪間溫度表、螺旋槳轉(zhuǎn)速表C、?燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速表、扭矩表、氣、滑油壓力指示器、磁性探測(cè)器D、?燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)速表、扭矩表、渦輪間溫度表、磁性探測(cè)器、螺旋槳轉(zhuǎn)速表10.機(jī)載蓄電池在什么情況下進(jìn)入充電狀態(tài):()A、?必須兩臺(tái)發(fā)電機(jī)都接入電網(wǎng)B、?只需要其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)接入電網(wǎng)C、?只要發(fā)電機(jī)電壓高出蓄電池電壓0.3~0.5V即可D、?都對(duì)11.螺旋槳轉(zhuǎn)速正常時(shí)不超過(guò):()A、?2100rpmB、?2120rpmC、?2110rpmD、?2000rpm12.發(fā)動(dòng)機(jī)滅火操作正確的是:()A、?先接通燃油切斷開(kāi)關(guān),再按壓爆炸帽開(kāi)關(guān)B、?先按壓爆炸帽開(kāi)關(guān),再接通燃油切斷開(kāi)關(guān)C、?只需按壓爆炸帽開(kāi)關(guān)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶即可D、?都不對(duì)13.升降舵調(diào)整片正駕駛優(yōu)先控制是通過(guò)那個(gè)部件實(shí)現(xiàn)的:()A、?副駕駛降電路切斷繼電器和副駕駛升電路切斷繼電器B、?調(diào)整片電動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部的繼電器C、?通過(guò)上不配電控制盒的跳開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)D、?隔離二極管14.當(dāng)斷開(kāi)飛機(jī)電源總開(kāi)關(guān)后,燃油油量指示器指示:()A、?0B、?最大C、?停止工作前一瞬間的位置上D、?都不對(duì)15.駕駛艙加溫系統(tǒng)采用:()A、?引出P1空氣供給駕駛艙加溫B、?引出P2空氣供給駕駛艙加溫C、?引出P3空氣供給駕駛艙加溫D、?引出P3空氣通過(guò)引射器與吸入座艙地板下的空氣混合后供給駕駛艙加溫16.通電后按壓無(wú)線電高度表指示器上的試驗(yàn)按鈕不能進(jìn)行功能測(cè)試的部分是:()A、?指示器B、?收發(fā)機(jī)C、?天線D、?都不是17.“自動(dòng)“和“手動(dòng)”點(diǎn)火的使用不正確的是:()A、“自動(dòng)”主要是地面啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使用B、“手動(dòng)”主要是空中點(diǎn)火時(shí)使用C、“手動(dòng)”主要是地面點(diǎn)火時(shí)使用D、“自動(dòng)”位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火振蕩器電路由油門(mén)桿觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)控制的18.總共有幾套VHF通信系統(tǒng),相應(yīng)天線位置:()A、?1套??天線在機(jī)身下部1~2框B、?1套??天線在機(jī)身上部6~7框C、?2套??第一套的天線在機(jī)身下部1~2框、第二套的天線在機(jī)身上部6~7框D、?2套??第一套的天線在機(jī)身上部6~7框位置、第二套的天線在機(jī)身下不1~2框19.甚高頻通信系統(tǒng)信號(hào)的傳播方式:()A、?天波B、?地面波C、?空間波D、?散射波20.加溫系統(tǒng)的組成:()A、控制開(kāi)關(guān)、電動(dòng)活門(mén)、單向活門(mén)、電動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)活門(mén)、引射器、腳加溫管、玻璃加溫管B、控制開(kāi)關(guān)、電動(dòng)活門(mén)、單向活門(mén)、電動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)活門(mén)、引射器、消音器、腳加溫管、玻璃加溫管C、控制開(kāi)關(guān)、電動(dòng)活門(mén)、單向活門(mén)、電動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)活門(mén)、引射器、消音器、玻璃加溫管D、控制開(kāi)關(guān)、電動(dòng)活門(mén)、單向活門(mén)、電動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)活門(mén)、引射器、腳加溫管21.KT76A應(yīng)答機(jī)的工作方式:()A、?A方式B、?B方式C、?C方式D、?A方式和C方式22.蓄電池極性接反時(shí):()A、?通電會(huì)燒壞部分電器設(shè)備B、?蓄電池電源接觸器續(xù)流二極管會(huì)保證蓄電池不被接入電網(wǎng)C、?不影響使用D、?都不對(duì)23.當(dāng)火警探測(cè)系統(tǒng)發(fā)生斷流或火警探測(cè)器損壞時(shí)()A、?紅色火警指示燈亮B、?琥珀色故障指示燈亮C、?A和BD、?都不是24.燃油有輛表傳感器其中任一個(gè)短路,則指針指示:()A、?最大B、?最小C、?少指D、?多指25.滑油壓力指示部分電源為:()A、?24VDCB、?28VDCC、?26V400Hz交流電D、?115V400Hz交流電26.按壓風(fēng)擋雨刷復(fù)位按鈕不得超過(guò):()A、?4秒B、?3秒C、?2秒D、?1秒27.在接通電源時(shí)不允許進(jìn)行的操作:()A、?對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行測(cè)試B、?對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)C、?測(cè)試飛機(jī)操縱系統(tǒng)D、?都允許28.高頻通信系統(tǒng)的頻率范圍()A、2.0?~?29.9999KHzB、3.0?~?30MHzC、2.0?~?29.9999MHzD、3.0?~?30KHz29.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道加溫電阻有幾套:()A、?1B、?2C、?3D、?430.扭矩表指示器指示的是:()A、?螺旋槳產(chǎn)生的扭矩B、?發(fā)動(dòng)機(jī)輸出給螺旋槳的扭矩C、?滑油對(duì)螺旋槳產(chǎn)生的扭矩D、?都不對(duì)卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:D2.參考答案:C3.參考答案:C4.參考答案:A5.參考答案:A6.參考答案:D7.參考答案:D8.參考答案:B9.參考答案:A10.參考答案:B11.參考答案:B12.參考答案:A13.參考答案:A14.參考答案:C15.參考答案:D16.參考答案:C17.參考答案:C18.參考答案:D19.參考答案:C20.參考答案:B21.參考答案:D22.參考答案:B23.參考答案:C24.參考答案:A25.參考答案:C26.參考答案:D27.參考答案:B28.參考答案:C29.參考答案:B30.參考答案:B卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.通電時(shí)按壓無(wú)線電高度表收發(fā)機(jī)上的校正開(kāi)關(guān)10秒是為了:()A、?收發(fā)機(jī)復(fù)位B、?收發(fā)機(jī)自檢C、?驗(yàn)證指示器指示在0刻度D、?都不對(duì)2.地面檢查、試驗(yàn)進(jìn)氣道除冰套防冰系統(tǒng)時(shí)通電時(shí)間應(yīng)小于:()A、?40秒B、?30秒C、?20秒D、?10秒3.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道除冰套加溫的工作方式:()A、?手動(dòng)控制加溫B、?在一定溫度范圍內(nèi)自動(dòng)控制加溫C、?與其他除冰聯(lián)動(dòng)控制加溫D、?都可以4.后行李艙煙霧探測(cè)器探測(cè)到煙霧時(shí):()A、?紅色指示燈亮B、?左右儀表板上的主警告燈閃亮C、?紅色指示燈亮,同時(shí)左右儀表板上的主警告燈閃亮D、?都不對(duì)5.當(dāng)高頻通信系統(tǒng)選用一個(gè)新的頻率或通道時(shí),第一次按壓發(fā)射按鈕時(shí)無(wú)法通信,且收發(fā)機(jī)控制面板上“TX”標(biāo)識(shí)閃亮,為什么:()A、?收發(fā)機(jī)故障B、?發(fā)射按鈕故障C、?當(dāng)高頻通信系統(tǒng)選用一個(gè)新的頻率或通道時(shí)自動(dòng)天線耦合器需要2~15秒時(shí)間使天線阻抗與高頻電纜的傳輸阻抗相匹配,此期間高頻系統(tǒng)無(wú)法通信。D、?都有可能6.高頻通信系統(tǒng)信號(hào)的傳播方式:()A、?天波B、?地面波C、?空間波D、?散射波7.下列屬于輔助操縱的是:()A、?升降舵、方向舵、副翼調(diào)整片操縱系統(tǒng)B、?襟翼操縱系統(tǒng)C、?A和BD、?都不屬于8.下列那種情況左、右發(fā)電機(jī)熱紅色警告燈亮:()A、?200±40℃???只要其中一個(gè)過(guò)熱傳感器斷開(kāi)B、?200±40℃???兩個(gè)過(guò)熱傳感器都斷開(kāi)C、?250±40℃???只要其中一個(gè)過(guò)熱傳感器斷開(kāi)D、?250±40℃???兩個(gè)過(guò)熱傳感器都斷開(kāi)9.升降舵調(diào)整片上、下偏轉(zhuǎn)的最大角度分別是()A、?10°+1°????7°+0.5°B、?10°+1°????10°+0.5°C、?20°+1°????10°+0.5°D、?20°+1°????7°+0.5°10.當(dāng)油量測(cè)量系統(tǒng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“分”位時(shí),油量表兩個(gè)指針指示:()A、?左、右油箱的總儲(chǔ)油量B、?飛機(jī)的總儲(chǔ)油量C、?左、右郵箱消耗隔艙內(nèi)的儲(chǔ)油量D、?都不對(duì)11.發(fā)電系統(tǒng)控制盒的功用:()A、?控發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)、電流均衡和匯流條的通斷B、?有反流、過(guò)激、過(guò)壓保護(hù)功能與電流互感器配合實(shí)施主饋線路短路保護(hù)C、?A和BD、?都不對(duì)12.滅火瓶爆炸帽點(diǎn)火線路的檢查:()A、?該線路不用檢查B、?有專(zhuān)門(mén)的爆炸帽點(diǎn)火線路檢查按鈕,只需按壓即可C、?將爆炸帽拆下,通電后按壓爆炸帽開(kāi)關(guān),用三用表測(cè)量即可(若無(wú)三用表也可用燈泡代替)D、?都不對(duì)13.流量表上的RESERVEFULL告警燈亮表示:()A、?剩余飛行時(shí)間小于0.5小時(shí)B、?剩余飛行時(shí)間小于0.8小時(shí)C、?剩余油量小于47KGD、?流量表故障14.在接通總電源開(kāi)關(guān)前應(yīng)注意:()A、?電源連接是否正確B、?確認(rèn)所有設(shè)備斷路器及開(kāi)關(guān)位置正確C、?用機(jī)載蓄電池供電時(shí)應(yīng)斷開(kāi)大功率用電設(shè)備,防止瞬時(shí)電流過(guò)大D、?A/B/C15.當(dāng)無(wú)線電羅盤(pán)系統(tǒng)未接收到可靠信號(hào)時(shí):()A、?指示器指針停在刻度盤(pán)0度位置B、?指示器指針停在刻度盤(pán)90度位置C、?指示器指針停在刻度盤(pán)180度位置D、?指示器指針停在3點(diǎn)鐘位置16.當(dāng)自動(dòng)順槳開(kāi)關(guān)在“準(zhǔn)備”位,兩個(gè)功率桿前推至90%以上的位置時(shí)下列描述錯(cuò)誤的是:()A、?接通相反側(cè)系統(tǒng)電源,信號(hào)板上綠色字幕顯示“左發(fā)順槳”、“右發(fā)順槳”B、?斷開(kāi)同側(cè)自動(dòng)順槳電磁活門(mén)電源C、?左、右發(fā)扭矩指示在397以上D、?雙發(fā)同時(shí)順槳17.正、負(fù)襟翼實(shí)驗(yàn)按鈕操作:()A、?可以同時(shí)按下B、?不可以同時(shí)按下C、?可以同時(shí)按下,但起不到實(shí)驗(yàn)作用,也不會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害D、?都不對(duì)18.羅差調(diào)整時(shí)只能調(diào)整哪四個(gè)方位上的誤差:()A、?0°???90°???180°????270°B、?45°?135°???225°????315°C、?35°?125°???215°????305°D、?隨意四個(gè)方位都可以19.高頻通信系統(tǒng)的組成:()A、?控制顯示系統(tǒng)、收發(fā)機(jī)、功率放大器、自動(dòng)天線耦合器、張力天線B、?控制顯示系統(tǒng)、收發(fā)機(jī)、自動(dòng)天線耦合器、張力天線C、?控制顯示系統(tǒng)、收發(fā)機(jī)、功率放大器、張力天線D、?控制顯示系統(tǒng)、功率放大器、自動(dòng)天線耦合器、張力天線20.正常情況下過(guò)熱傳感器觸電處于:()A、?斷開(kāi)B、?接通C、?串電阻D、?并電阻21.燃油流量指示器不能指示的是:()A、?左、右發(fā)耗油量B、?總剩余油量C、?當(dāng)前剩余油量的剩余飛行時(shí)間D、?左、右郵箱分油量22.方向舵調(diào)整片的工作狀態(tài)描述正確的是()A、AB、BC、CD、D23.當(dāng)正、副駕駛升降舵調(diào)整片電動(dòng)機(jī)構(gòu)切斷開(kāi)關(guān)中的任何一個(gè)置于“接通”位時(shí):()A、?正駕駛無(wú)法操作B、?副駕駛無(wú)法操作C、?都無(wú)法操作D、?都不對(duì)24.高頻天線調(diào)諧耦合器的功用:()A、?2~15秒內(nèi)自動(dòng)使天線阻抗與收發(fā)機(jī)阻抗相匹配B、?2~15秒內(nèi)自動(dòng)使天線阻抗與高頻電纜的傳輸阻抗相匹配,是駐波比不超過(guò)1.3:1C、?對(duì)高頻收發(fā)機(jī)使用頻率進(jìn)行調(diào)諧D、?都對(duì)25.電氣設(shè)備著火時(shí)的滅火規(guī)則:()A、?應(yīng)先關(guān)電源B、?使用不導(dǎo)電的滅火劑C、?A/BD、?先觀察一會(huì)再做處置26.油量表傳感器屬于那種測(cè)量類(lèi)型:()A、?電阻式B、?機(jī)械式C、?電容式D、?電橋式27.點(diǎn)火系統(tǒng)的組成:()A、一個(gè)火花型點(diǎn)火振蕩器、二個(gè)點(diǎn)火振蕩器、一個(gè)“手動(dòng)—自動(dòng)”點(diǎn)火轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、一個(gè)起動(dòng)按鈕、一個(gè)點(diǎn)火電路繼路器B、一個(gè)火花型點(diǎn)火振蕩器、一個(gè)點(diǎn)火振蕩器、一個(gè)“手動(dòng)—自動(dòng)”點(diǎn)火轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、一個(gè)起動(dòng)按鈕、一個(gè)點(diǎn)火電路繼路器C、二個(gè)點(diǎn)火振蕩器、一個(gè)“手動(dòng)—自動(dòng)”點(diǎn)火轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、一個(gè)起動(dòng)按鈕、一個(gè)點(diǎn)火電路繼路器D、一個(gè)點(diǎn)火振蕩器、一個(gè)“手動(dòng)—自動(dòng)”點(diǎn)火轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、一個(gè)起動(dòng)按鈕、一個(gè)點(diǎn)火電路繼路器28.在清洗壓氣機(jī)時(shí)不正確的操作:()A、?確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)車(chē)B、?人員和設(shè)備應(yīng)避開(kāi)螺旋槳C、?清洗液應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊(cè)要求D、?清洗后可立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)烘干29.在放液壓油時(shí)不正確的操作是:()A、?放好輪當(dāng)B、?斷開(kāi)電源C、?將停機(jī)剎車(chē)手柄放置剎車(chē)位D、?降液壓油箱放氣開(kāi)關(guān)打開(kāi)30.襟翼電動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成:()A、?一個(gè)電動(dòng)機(jī)構(gòu)和一個(gè)減速器B、?一個(gè)電動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)減速器C、?兩個(gè)電動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)減速器D、?兩個(gè)電

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論