公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車(chē)客運(yùn)調(diào)度員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車(chē)客運(yùn)調(diào)度員筆試（2018-2023年）真題摘選含答案（圖片大小可自由調(diào)整）卷I一.參考題庫(kù)(共30題)1.汽車(chē)運(yùn)輸調(diào)度員職業(yè)道德的基本要求是以（）為基本出發(fā)點(diǎn)。A、為人民服務(wù)B、安全優(yōu)質(zhì)C、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)D、文明服務(wù)2.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的任務(wù)是（）A、人多車(chē)密、人少車(chē)稀、抽閑支忙、抽忙支急B、正常運(yùn)行，發(fā)揮車(chē)輛和勞動(dòng)力配備作用，隨時(shí)注意和調(diào)整能量平衡C、公共交通企業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，勞動(dòng)力必須通過(guò)調(diào)度方式才能形成為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的服務(wù)效能D、按照行車(chē)作業(yè)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，機(jī)動(dòng)靈活，及時(shí)有效地作出措施3.行車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)管理中，駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行（）規(guī)定。A、出入場(chǎng)準(zhǔn)B、發(fā)車(chē)準(zhǔn)C、區(qū)段準(zhǔn)D、終點(diǎn)準(zhǔn)4.客流的區(qū)域性動(dòng)態(tài)市區(qū)客流：客流量大，時(shí)間性強(qiáng)，一晝夜起伏變化幅度大（）A、峰時(shí)間顯著B(niǎo)、乘距短C、轉(zhuǎn)換車(chē)交替頻繁D、早晚方向性差異大5.通過(guò)路線上各斷面的乘客多少，它具有方向性，即一定時(shí)間內(nèi)沿一個(gè)方向通過(guò)線路某斷面的乘客數(shù)稱(chēng)為（）A、客流量B、客流C、客流變化D、客流特征6.平峰時(shí)間的停站時(shí)間，需要考慮車(chē)輛的什么因素調(diào)整間隔。（）A、清潔、例保B、例保、客流C、清潔、客流D、清潔、例保、客流7.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)（庫(kù)）或運(yùn)行途中，因發(fā)生（）時(shí)，應(yīng)立即向調(diào)度員報(bào)告，采取措施及時(shí)解決。A、機(jī)件故障B、行車(chē)事故C、其他原因造成停車(chē)D、惡劣天氣8.智能調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的工作職責(zé)是（）A、調(diào)度員按規(guī)定開(kāi)啟或關(guān)閉線路調(diào)度終端B、調(diào)度員應(yīng)保持調(diào)度室及工作臺(tái)面整潔，嚴(yán)禁擺放非工作物品C、調(diào)度員應(yīng)該根據(jù)運(yùn)行需要及時(shí)調(diào)整車(chē)輛、人員工作狀態(tài)D、嚴(yán)禁非工作人員操作線路調(diào)度終端并不得兼作他用9.公交停靠站的設(shè)置，應(yīng)結(jié)合港灣式車(chē)站，一般設(shè)在距交叉路口（）。A、50米以?xún)?nèi)處B、50米以外處C、30米以?xún)?nèi)處D、150米以外出10.某城區(qū)面積437.5平方公里，公交線路總長(zhǎng)度為1600公里，重復(fù)線路200公里，公交車(chē)輛可行道路長(zhǎng)度7000公里，某城區(qū)線路網(wǎng)覆蓋率、線網(wǎng)密度分別為（）A、0.23；3.1B、0.2；3.2C、3.2；0.2D、3.1；0.2311.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理中，“三提前”指的是（）A、提前進(jìn)站B、提前出站C、提前上客D、提前服務(wù)12.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的原則：人多車(chē)密、人少車(chē)稀、抽閑支忙、抽忙支急。13.以購(gòu)物、探親、訪友等出行目地客流稱(chēng)為（）A、工作性客流B、學(xué)習(xí)性客流C、生活性客流D、文娛性客流14.某線路某車(chē)，下行因路阻晚點(diǎn)4分鐘到站，到站計(jì)劃停站為10分鐘，請(qǐng)問(wèn)調(diào)度員可采取哪種調(diào)度方法進(jìn)行調(diào)整以恢復(fù)正常運(yùn)行順序？（）A、放空車(chē)B、區(qū)間車(chē)C、提前發(fā)車(chē)D、拖后發(fā)車(chē)15.運(yùn)輸過(guò)程的協(xié)調(diào)性是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求，是勞動(dòng)分工與協(xié)作的必然結(jié)果。16.通過(guò)運(yùn)行計(jì)劃衡量什么服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)？（）A、方便B、迅速C、安全D、準(zhǔn)點(diǎn)17.運(yùn)行計(jì)劃可以衡量什么樣的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)？（）A、方便、迅速B、迅速、安全C、安全、準(zhǔn)點(diǎn)D、方便、迅速、安全、準(zhǔn)點(diǎn)18.關(guān)于運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，以下說(shuō)法正確的是（）A、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生機(jī)件故障，駕駛員必須按照實(shí)際的維修時(shí)間，認(rèn)真記錄在行車(chē)路單上B、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生機(jī)件故障，調(diào)度員必須按照實(shí)際的維修時(shí)間，告訴駕駛員C、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生機(jī)件故障，調(diào)度員必須按照實(shí)際的維修時(shí)間，認(rèn)真記錄在行車(chē)路單上D、以上都不正確19.調(diào)度員通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)，及時(shí)了解掌握線路運(yùn)行動(dòng)態(tài)。根據(jù)線路實(shí)際情況做到（）調(diào)度車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛違章應(yīng)做好記錄并及時(shí)上報(bào)公司有關(guān)部門(mén)。A、三個(gè)為主，三個(gè)兼顧B、科學(xué)合理C、多變有規(guī)律、集中不平衡D、車(chē)輛和勞動(dòng)力的配備20.編輯運(yùn)行計(jì)劃時(shí)，高峰過(guò)后，只需要拉大間隔即可。21.對(duì)于調(diào)整或修改運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃的原則說(shuō)法正確的是（）A、寧可打亂當(dāng)日，不可打亂以后計(jì)劃B、丁克打亂次要環(huán)節(jié)，不可打亂主要環(huán)節(jié)C、寧可打亂貨物運(yùn)輸，不可打亂旅客運(yùn)輸D、寧可使運(yùn)輸生產(chǎn)受影響，不能使企業(yè)內(nèi)部工作受影響22.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛（）等，必須按規(guī)定的線路行駛，否則按私改路線計(jì)。A、進(jìn)出場(chǎng)（庫(kù)）B、加油C、保養(yǎng)D、發(fā)租車(chē)23.作為行車(chē)情況的備查資料。調(diào)度人員要如實(shí)填寫(xiě)，具體要求（）A、要注明現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度站，路線、行別、年、月、日、頁(yè)碼。并簽名負(fù)責(zé)B、進(jìn)站車(chē)輛欄，要填寫(xiě)車(chē)輛來(lái)源、車(chē)次、車(chē)號(hào)、時(shí)間，其中進(jìn)出場(chǎng)、調(diào)出調(diào)入的非營(yíng)業(yè)車(chē)次，不統(tǒng)計(jì)在表內(nèi)C、開(kāi)出車(chē)輛欄，要填寫(xiě)車(chē)次、車(chē)號(hào)、時(shí)間及間隔、車(chē)次的要求與上同D、開(kāi)出車(chē)輛欄，要填寫(xiě)車(chē)次、車(chē)號(hào)、時(shí)間及間隔、車(chē)次的要求與上同24.遇有集會(huì)、游行、交通堵塞、大雨、雪、霧、冰凍，行車(chē)人員與乘客發(fā)生糾紛等情況，要如實(shí)記錄，注明原因，誤點(diǎn)時(shí)免于考核。25.以下對(duì)調(diào)度職責(zé)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、上崗必須使用普通話服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)規(guī)范B、必須佩戴服務(wù)標(biāo)志，衣著整潔、儀表大方C、遵守工作紀(jì)律，提前到崗、不空崗、不早退，不做與工作無(wú)關(guān)的事D、隨時(shí)了解線路運(yùn)行情況，隨時(shí)隨意對(duì)行車(chē)間隔進(jìn)行調(diào)配26.在公共交通企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的要求中認(rèn)真做到“三個(gè)為主，三個(gè)兼顧”包括（）A、以解決長(zhǎng)距離乘客為主，兼顧短程乘客B、以及時(shí)反映情況為主，兼顧加強(qiáng)考核C、以提高業(yè)務(wù)水平為主，兼顧調(diào)度措施D、以做好原始記錄為主，兼顧嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律27.客流動(dòng)態(tài)的演變規(guī)律，晝夜變化根據(jù)客流量在一晝夜不同時(shí)間內(nèi)的分布，其動(dòng)態(tài)演變所以分為（）A、雙峰型B、三峰型C、四峰型D、平峰型28.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的基本方法不包括（）A、嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律B、提前發(fā)車(chē)C、拉長(zhǎng)行車(chē)間隔D、調(diào)整車(chē)序29.運(yùn)輸效率最高的運(yùn)輸方式是（）A、航空運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、管道運(yùn)輸30.斷面上客流動(dòng)態(tài)分為凸型，平型，斜型，凹型，不規(guī)則型。卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:B,D2.參考答案:D3.參考答案:A,B,C,D4.參考答案:A,B,C5.參考答案:A6.參考答案:D7.參考答案:A,B,C8.參考答案:A,B,C,D9.參考答案:B10.參考答案:B11.參考答案:A,C,D12.參考答案:正確13.參考答案:C14.參考答案:C15.參考答案:正確16.參考答案:A,B,C,D17.參考答案:D18.參考答案:C19.參考答案:B20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:A,B,C22.參考答案:A,B,C,D23.參考答案:A,B,C,D24.參考答案:正確25.參考答案:D26.參考答案:A27.參考答案:A,B,C,D28.參考答案:A29.參考答案:D30.參考答案:正確卷II一.參考題庫(kù)(共30題)1.調(diào)度依據(jù)客流的基本規(guī)律和變化，把復(fù)雜多變的運(yùn)行過(guò)程組織成協(xié)調(diào)而有秩序的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并保持其連續(xù)性。2.客流的特點(diǎn)包括：點(diǎn)多、面廣、彼此相互聯(lián)系。3.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的目的是（）A、人多車(chē)密、人少車(chē)稀、抽閑支忙、抽忙支急B、正常運(yùn)行，發(fā)揮車(chē)輛和勞動(dòng)力配備作用，隨時(shí)注意和調(diào)整能量平衡C、公共交通企業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，勞動(dòng)力必須通過(guò)調(diào)度方式才能形成為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的服務(wù)效能D、按照行車(chē)作業(yè)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，機(jī)動(dòng)靈活，及時(shí)有效地作出措施4.汽車(chē)運(yùn)輸調(diào)度員職業(yè)道德的主要規(guī)范有（）A、熱愛(ài)交通，服務(wù)社會(huì)；遵紀(jì)守法，忠于職守B、愛(ài)崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)協(xié)作；秉公辦事，熱情服務(wù)C、科學(xué)管理，合理調(diào)度；安全文明，講求實(shí)效D、安全優(yōu)質(zhì)，文明服務(wù)，科學(xué)調(diào)度，順暢交通5.路線配車(chē)數(shù)，均應(yīng)以高峰所需配車(chē)數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)路線區(qū)段高單向小時(shí)斷面通過(guò)量及車(chē)容量定額，計(jì)算出所需要的行車(chē)頻率，確定行車(chē)間隔，以下說(shuō)法正確的是（）A、車(chē)容量定額：高峰時(shí)間以車(chē)輛滿(mǎn)載率90%~110%為依據(jù)，平峰的滿(mǎn)載率標(biāo)準(zhǔn)為60%~80%B、車(chē)容量定額：高峰時(shí)間以車(chē)輛滿(mǎn)載率80%~110%為依據(jù)，平峰的滿(mǎn)載率標(biāo)準(zhǔn)為60%~80%C、車(chē)容量定額：高峰時(shí)間以車(chē)輛滿(mǎn)載率90%~110%為依據(jù)，平峰的滿(mǎn)載率標(biāo)準(zhǔn)為70%~90%D、車(chē)容量定額：高峰時(shí)間以車(chē)輛滿(mǎn)載率80%~110%為依據(jù)，平峰的滿(mǎn)載率標(biāo)準(zhǔn)為70%~90%6.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理中，調(diào)度要遵守工作紀(jì)律（）A、提前到崗B、不空崗C、不早退D、不做與工作無(wú)關(guān)的事7.一般情況下，運(yùn)輸能力在一定時(shí)期內(nèi)會(huì)保持一個(gè)相對(duì)平衡，運(yùn)輸量則成一個(gè)跳躍性的變化。8.年內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營(yíng)或新增客運(yùn)班車(chē)在進(jìn)站1個(gè)月之內(nèi)，由（）提出申請(qǐng)報(bào)集團(tuán)客運(yùn)管理進(jìn)行補(bǔ)辦車(chē)輛《進(jìn)站卡》。A、車(chē)屬單位B、車(chē)輛駕乘人員C、車(chē)輛承包者D、所在汽車(chē)站9.車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度的原則是（）A、計(jì)劃性原則B、安全第一、質(zhì)量第一的原則C、政策性原則D、合理性原則10.客流動(dòng)態(tài)的演變規(guī)律，周日間變化在一個(gè)星期的七天中，由于受到生產(chǎn)和休假的影響，每天的客流量是不等的，但變化較為穩(wěn)定，每周的客流量呈現(xiàn)重復(fù)出現(xiàn)的規(guī)律。其特點(diǎn)是每（）客流量最高。A、星期二B、星期一C、星期五D、星期六11.編制運(yùn)行計(jì)劃的主要依據(jù)，要求掌握用以下哪種具體資料。（）A、分析客流在時(shí)間上、方向上、斷面上的起伏動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，研究確定調(diào)度形式B、根據(jù)各單位時(shí)間（即分組時(shí)間）高斷面通過(guò)量的大小，結(jié)合企業(yè)規(guī)定的滿(mǎn)載率標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算分配各單位時(shí)間客流所需的行車(chē)頻率C、確定車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間，計(jì)算各單位時(shí)間的行駛車(chē)輛和行車(chē)間隔D、以上都正確12.客流是指乘客乘坐公共交通工具沿線路的流動(dòng)。13.某公司共有60個(gè)班次，其中有54個(gè)班次的駕駛員工作2天然后休息1天，6個(gè)班次的駕駛員工作3天然后休息1天，此公司最少需要（）個(gè)駕駛員。A、88B、89C、90D、9114.運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查中市場(chǎng)環(huán)境的調(diào)查不包括（）A、運(yùn)輸環(huán)境B、人口環(huán)境C、政治環(huán)境D、技術(shù)環(huán)境15.以下是行車(chē)大間隔的考核標(biāo)準(zhǔn)的是（）A、路線的行車(chē)間隔在4分鐘以?xún)?nèi)超過(guò)3個(gè)行車(chē)間隔B、其他線路行車(chē)間隔超過(guò)20分分鐘C、定點(diǎn)發(fā)車(chē)的線路誤點(diǎn)即為行車(chē)大間隔D、以上說(shuō)法都正確16.行車(chē)路單是調(diào)度命令和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛全部活動(dòng)的過(guò)程紀(jì)錄，有關(guān)人員（）必須認(rèn)真填寫(xiě)，妥善保管，不得隨意涂改、漏填和遺失。A、調(diào)度員、行車(chē)人員、統(tǒng)計(jì)員B、調(diào)度員、行車(chē)人員、安全員C、調(diào)度員、行車(chē)人員、總調(diào)度D、調(diào)度員、安全員、統(tǒng)計(jì)員17.以下對(duì)運(yùn)行計(jì)劃描述正確的是（）A、通過(guò)運(yùn)行計(jì)劃的執(zhí)行，從中發(fā)現(xiàn)矛盾，找出生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和原因，及時(shí)提供改進(jìn)營(yíng)運(yùn)管理方法和措施B、通過(guò)運(yùn)行計(jì)劃，挖掘車(chē)輛潛力，緩和客流擁擠程度，在客流的低峰時(shí)間，充分利用車(chē)輛余力，廣開(kāi)財(cái)路，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效果C、編制運(yùn)行計(jì)劃，制定合理的運(yùn)行速度，從而做到安全行車(chē)D、以上都正確18.路單簽發(fā)準(zhǔn)確率：每一筆出現(xiàn)有誤算為本頁(yè)路單不準(zhǔn)確，以此類(lèi)推，合格為97%。19.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的原則是（）A、按照行車(chē)作業(yè)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，機(jī)動(dòng)靈活，及時(shí)有效地作出措施B、人多車(chē)密、人少車(chē)稀、抽閑支忙、抽忙支急。C、正常運(yùn)行，發(fā)揮車(chē)輛和勞動(dòng)力配備作用，隨時(shí)注意和調(diào)整能量平衡D、公共交通企業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備，勞動(dòng)力必須通過(guò)調(diào)度方式才能形成為乘客提供安全、快捷、方便、舒適的服務(wù)效能20.道路客運(yùn)組織系統(tǒng)的構(gòu)成，主要有以下的內(nèi)容（）A、客運(yùn)市場(chǎng)B、經(jīng)營(yíng)主體和經(jīng)營(yíng)客體C、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)設(shè)施D、組織管理手段21.客流動(dòng)態(tài)及其演變規(guī)律，在方向上客流量動(dòng)態(tài)分為（）A、多向型B、不規(guī)則型C、雙向型D、單向型22.下述不屬于輔助運(yùn)輸過(guò)程的是（）A、車(chē)輛維護(hù)B、車(chē)輛維修C、車(chē)輛座套清洗D、車(chē)上提供大桶水23.根據(jù)客流量在一晝夜不同時(shí)間內(nèi)的分布，其動(dòng)態(tài)演變所以分為雙峰型、三峰型、和平峰型三種。24.按照等級(jí)劃分，有五種等級(jí)的車(chē)型是（）A、特大型B、大型C、中型D、小型25.城市公共交通的基本任務(wù)是以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心、組織和經(jīng)營(yíng)城市公共交通，為城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，為城市人民的工作和生活服務(wù)，為居民提供（）的出行服務(wù)方式。A、安全B、快捷C、方便D、舒適26.以下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)智能調(diào)度工作職責(zé)描述正確的是（）A、調(diào)度員按規(guī)定開(kāi)啟或關(guān)閉線路調(diào)度終端。任何人都可以操作線路調(diào)度終端B、調(diào)度員應(yīng)保持調(diào)度室及工作臺(tái)面整潔，嚴(yán)禁擺放非工作物品C、調(diào)度員可以隨時(shí)調(diào)整車(chē)輛D、以上說(shuō)法都正確27.客運(yùn)車(chē)輛因故不能正常發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)由車(chē)屬公司向（）提出申請(qǐng)，經(jīng)審核同意后方可辦理停班。A、所屬車(chē)站調(diào)度B、集團(tuán)客運(yùn)管理部C、運(yùn)管局D、車(chē)屬單位經(jīng)理28.公共交通企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的要求包括（）A、嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律B、拉長(zhǎng)行車(chē)間隔C、調(diào)整車(chē)序D、科學(xué)的調(diào)度29.以下不需要客運(yùn)班線營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員隨身攜帶的是（）A、客運(yùn)道路班線經(jīng)營(yíng)許可證明B、車(chē)輛行駛證C、道路運(yùn)輸證D、進(jìn)站協(xié)議30.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的主要任務(wù)是按照車(chē)輛運(yùn)行計(jì)劃，結(jié)合車(chē)站和營(yíng)運(yùn)線路現(xiàn)場(chǎng)的客流量情況，正確有效地指揮、控制、調(diào)節(jié)車(chē)輛運(yùn)行，保證客運(yùn)任務(wù)按期、按質(zhì)、按量地完成。卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:錯(cuò)誤2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案