大眾路施工組織設計js樣本

合肥市大眾路（包公大道-新安江路）道排工程（K0+000～K3+415）施工組織設計編制：審核：批準：湖南中格建設集團有限公司二0一二年十一月

目錄第一章工程概況 41.1工程概況 41.2工期目的 51.3質量目的 5第二章各分某些項工程重要施工方案與技術辦法 62.1土方工程 62.2明埋砼管道施工辦法 122.3明埋塑料管道施工辦法 142.4頂管施工方案 162.5檢查井及排水口施工辦法 172.6閉水實驗 182.7箱涵施工方案 182.8道路工程 202.9供電排管及工井施工辦法 412.10路燈工程 442.11綠化工程施工 46第三章施工組織機構 523.1機構設立 523.2項目重要管理人員職責 53第四章保證工程質量管理體系與辦法 554.1編制根據 554.2質量目的 554.3質量保證體系 554.4質量檢查制度 614.5規(guī)章制度 624.6實驗管理工作 634.7施工過程質量檢查 644.8質量目的分解 644.9材料合格率保證 654.10雨季施工辦法 66第五章保證安全生產、文明施工管理體系與辦法 665.1管理目的 675.2安全文明施工組織保證辦法 675.3安全技術保證辦法 685.4安全管理辦法 695.5文明施工辦法 705.6環(huán)保辦法 74第六章工程進度籌劃與辦法及施工網絡圖 756.1施工進度籌劃 756.2施工進度籌劃網絡圖 75第七章保證工程進度籌劃及技術組織辦法 76第八章資源配備籌劃 788.1重要機械設備籌劃 788.2勞動力籌劃 798.3施工設備及勞動力進退場籌劃 808.4材料供應籌劃 82第九章施工總平面圖及暫時用地表 8310.1施工總體布置原則 8310.2施工供電系統(tǒng) 8310.3施工供水系統(tǒng) 8410.4施工通訊 8410.5拌和系統(tǒng) 8410.6倉庫及料場布置 8410.7暫時房屋建筑及公用設施 8410.8平面布置圖 8610.9暫時用地籌劃表 87第一章編制闡明1.1指引思想 1.1.1、以滿足業(yè)主對工程質量、施工工期、安全生產、文明施工規(guī)定，符合國家關于環(huán)保與文明施工法規(guī)為前提。1.1.21.1.3、以“精”和“嚴”為準則，對施工全過程各種活動進行高原則控制，即方案上“精益求精”、工藝上“精雕細刻”、配合上“精誠合伙”，管理上“嚴格規(guī)定”、“嚴格監(jiān)督”、“嚴格獎罰”1.2編制原則1.2.1認真貫徹國家對工程建設各項方針和政策,嚴格執(zhí)行工程建設程序。1.2.21.2.31.2.41.2.51.2.61.2.71.2.81.3編制根據1.3.11.3.21.3.31.3.41.4.51.4公司承諾1、保證及時進行開工前準備工作，并承諾在合同商定120個日歷天；2、工程質量：合格及以上；3、確認及響應招標文獻所有條款涉及合同條款之所有，以及招標人以為其他需承諾內容。4、不將工程轉包給其他施工單位；5、配合監(jiān)理單位工作，服從業(yè)主和監(jiān)理單位統(tǒng)一管理，在施工中與關于單位互相協(xié)調合配合。第二章工程概況2.1工程概況 2.1.1大眾路北接現狀包公大道，南至新安江路，全長3489.227米，紅線寬45米，都市Ｉ級主干路，設主輔道，主道雙向六車道，兩側輔道各5.5米寬，機非一體化設計，主道設計時速為60km/h。自北向南與之相交主干道依次有臨泉東路、長江東路、新安江路。本段大眾路完善，對貫通南北向交通，構筑東向路網有著重要意義。本次設計大眾路現狀可分為四段：1、包公大道-鐵路橋段，長度為918.124米，現狀為一段15米寬砼路面及一段暫時便道，其中砼板厚22厘米，現狀路面下為雜填土，路面破損嚴重，本次按破除新建設計。兩側規(guī)劃為工業(yè)廠區(qū)。2、跨鐵路橋為已建成段，長度為602.003米。3、鐵路橋-長江路段，長度為1025.132米，現狀為一條鄉(xiāng)間碎石小路，兩側為民房池塘等，紅線范疇內建筑物及桿線比較集中。4、長江路-新安江路段，長度為943.968米，現狀為民房、溝塘、農田等。本次實行大眾路起點樁號0+000為現狀包公大道，設計終點樁號34+89.27為新安江路，全長3489.227米，其中樁號9+18.124-15+20.127段為已建成鐵路橋，本次設計運用。本次實行大眾路工程重要涉及道路、排水、交通、照明、綠化、供電土建等。本次實行大眾路路面構造為瀝青砼路面。2.1.2紅線寬度45m，路幅劃分為：人行道3.5m+輔道5.5m+綠化帶2m+機動車道11.5m+機動車道11.5m+綠化帶2m+輔道5.5m+人行道3.5m。路面工程機動車道路面構造：4cmAC-13C細粒式SBS（I-D）改性瀝青砼6cmAC-20C中粒式SBS（I-D）改性瀝青砼8cmAC-25C粗粒式瀝青砼封層、透層36cm厚4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm厚3%低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層路床壓實>96%構造層總厚度為74cm輔道路面構造：4cmAC-13C細粒式SBS（I-D）改性瀝青砼8cmAC-25C粗粒式SBS（I-D）瀝青砼封層、透層32cm厚4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm厚3%低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層路床壓實>95%構造層總厚度為64cm人行道路面構造：6cm厚紐西南地磚2cm1：4水泥砂漿墊層18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層路基壓實>93%2.1.4排水工程本工程雨水管道距道路中心線西2米處，管徑為D300mm-D1400mm，其中：管徑≤600mm管材采用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，管徑>600mm管材采用Ⅱ級平口鋼筋混凝土管，雨水連接支管采用DN300Ⅱ級平口鋼筋混凝土管，雨水管道大某些均采用明挖鋪設，其中包公大道至出水口段D1400mm雨水管道采用機械頂管辦法施工，長約495米。雨水預留井位于道路紅線外2米處。污水管道包公大道-鐵路橋段，距道路中心線以東以西各17.5m；鐵路橋-新安江路距道路中心線以東17.5m，管徑為D500mm和D800mm，其中：包公大道-28+40段，污水管徑500mm管材采用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，采用明挖施工.28+40-新安江路段，污水管徑800mm管材采用Ⅱ級F型鋼承口鋼筋混凝土管，采用機械頂管法施工，長約531米。污水預留井位于道路紅線外1米處。本次設計雨、污水檢查井所有采用鋼筋混凝土檢查井。2.2工期目的本工程合同工期為120個日歷天（詳細開工時間以業(yè)主簽發(fā)開工令為準）。2.3質量目的本工程質量目的：合格。執(zhí)行原則規(guī)范：《建設工程施工合同》《城鄉(xiāng)道路工程施工與驗收規(guī)范》（CJJ1-）《市政排水工程質量檢查評估原則》（CJJ3-90）《公路工程技術原則》（JTGB01-）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-）《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》（JTJ/T019-98）《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-）《公路工程集料實驗規(guī)程》（JTGE42-）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-97）《埋地聚乙烯排水管管道工程技術規(guī)程》（CECS164:）第三章各分某些項工程重要施工方案與技術辦法3.1土方工程本工程挖填土方重要為路床及管道土方，土方工作量大體如下：挖普通土方216826立方米，挖排水溝槽土方36485立方米,挖淤泥土方6650立方米,路基土方回填112217立方米，溝槽土方回填29826立方米，土方外棄259962立方米。施工現場清理:依照設計路幅控制紅線，將道路范疇內表層耕植土及淤泥、建筑垃圾、腐殖土等鏟除，用120推土機打堆，1.0m3挖掘機裝車運至選定棄土區(qū)堆放。管道保護：在土方開挖前，根據建設單位提供地下管線資料，對已建管線中線和高程進行復核并填寫測量復核記錄。對沿線自來水、煤氣等桿管線位置作仔佃理解，并做好標記，在工程施工中妥善加以保護.在自來水、煤氣等桿管線及過路管附近挖溝槽時，要先采用人工挖探溝，直至管底暴露，以保證自來水、煤氣等其他管線安全。施工管線與現狀管線相接時，經現場測量擬定設計管線與現狀管線能順利相接時，方可施工。如相接有問題，及時上報監(jiān)理及設計等單位妥善解決。3.1.1道路路基土方開挖工程一方面放出開挖邊線，依照土方斷面測量成果繪制土方平衡表,運用挖掘機進行開挖,自卸車就近運至填方區(qū)，推土機配合整平，15t三輪壓路機分層碾壓。實驗人員各層取樣控制壓實度，壓實度達到設計規(guī)定方可進行下一層回填，測量人員跟蹤控制開挖、填筑至路床標高。土方仍有富余并土質良好時堆置綠化帶旁，作為石灰土基層土料使用。3.1.2溝槽土方開挖：溝槽挖方在路床土方基本平衡后進行，溝槽開挖土方要作為溝槽回填土料，為減少工程成本，溝槽開挖土方盡量堆放于溝槽兩側，便于溝槽回填土，同步，堆放土方時盡量集中，留出吊裝、運送鋼筋砼管道工程所需要位置。溝槽回填土方工序普通滯后于開挖工作，為減少工程成本，對預留回填用土方采用有效覆蓋等方式進行解決，防止土方受雨水浸泡及施工安全，開挖后及時進行清基、平基、安管、砌井等工作，盡早進行溝槽分層回填。本工程排水溝槽開挖深度不等，雨水管距道路中心線以西2米,管道埋深在1.392m-4.924m之間(不涉及道路構造層)。污水管距道路中心線以東17.5米,管道埋深在1.174m-4.778m之間（不涉及道路構造層）。依照管道埋設深度和施工特點，采用先施工污水管道，后施工雨水管道。詳細施工采用雨水溝槽東邊單側堆土,污水溝槽西邊單側堆土，這樣既不影響頂管施工也不影響快車道道路施工。溝槽開挖可以一次性開挖到設計高程，機械開挖時預留10—20cm保護層，禁止擾動槽底土壤，如發(fā)生超挖，禁止用土回填，應用級配碎石填至槽底設計高程。溝槽采用挖掘機開挖，輔助以人工清底，整平槽底。溝槽開挖斷面為明開挖按1:0.25放邊坡，但以邊坡穩(wěn)定為準，可依照現場實際控制。排水溝槽開挖長度以整井段長度控制，即一種或數個井段一次性開挖。采用挖掘機開挖溝槽辦法，將需要運用土方整潔地堆放于溝槽兩側，多余土方就近運至路床回填或石灰土基層拌和料使用。堆放于溝槽兩側用于回填土方與溝槽邊坡上口距離應不不大于1m，以保證溝槽邊坡穩(wěn)定和施工安全。溝槽核心部位土方開挖施工方案：底部高程低于地下水位溝槽，開挖時會有地下水滲出。項目部將采用某些必要降（排）水技術辦法，使槽底不受水浸泡，并設立某些必要支撐，保證邊坡穩(wěn)定。詳細做法有：（1）沿溝槽底部管道基本外接近路邊線開挖排水溝，每1－2個井段挖一積水坑及時抽排地下滲水。加強地面排水工作，溝槽兩側設立擋水坎，攔截地表水對邊坡沖刷。（2）恰當增大溝槽邊坡坡度。地下水位特別高或土質特別差，采用木支撐暫時支護邊坡。溝槽開挖出來后，及時沿邊坡橫向設立木檔板，縱向設立鋼支架（或木支架），溝槽兩側安裝對撐，有效保護邊坡土體穩(wěn)定。（3）加快進度，縮短邊坡暴露時間。溝槽開挖前，準備好安裝管道各種材料和設備，開挖后及時做好墊層、平基、管座、安管等工程，盡快填土。（4）縮短開挖段長度也是保證邊坡穩(wěn)定有效辦法。開挖速度應滿足管道鋪設速度，不容過快，縮短開挖長度可以縮短平基、安管、管座等工程時間，也就縮短了溝槽暴露時間。3.1.33.1.3

土方填筑工藝流程圖填料實驗分析填料實驗分析地面清基修整測量放樣裝運卸料備料監(jiān)理審批整平機械碾壓（人工配合夯實）測定密實度自檢解決報送壓實資料不合格返工處理分層填壓至設計標高下一層填筑監(jiān)理審批3.1.3（1）準備工作①組織施工人員技術交底，學習填筑規(guī)范。②生產性實驗。實驗人員會同監(jiān)理人員按照規(guī)定對作為填筑土料現場取土做有關擊實實驗，擬定最大干容重和最優(yōu)含水量。施工現場進行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機械類型及重量、碾壓遍數、填筑含水量、壓實土干密度、壓實度等實驗，以擬定碾壓機具達到設計填筑原則施工參數和施工辦法。③施工放樣和基面驗收。依照圖紙尺寸，擬定填筑邊線，會同監(jiān)理工程師對填筑基面進行檢查驗收，合格后方可填筑，并及時作好隱蔽工程檢查驗收記錄。（2）道路土方填筑①清基：基面在回填前，將樹根、雜物等所有清除。保證基面符合土方填筑規(guī)范規(guī)定。②依照填筑部位不同，采用不同碾壓辦法，保證回填土質量達到設計規(guī)定。③填筑應選取接近最佳含水量開挖土料。若含水量太小則灑水碾壓。若含水量太大，土料在填筑前晾曬，達到規(guī)定后，再進行填筑碾壓。④機械壓實每層不超過30cm，土塊粒徑不不不大于8cm。⑤如填土浮現翻漿、“彈簧”，層間光面、層間中空、松土層或剪力破壞現象時，應分別局部認真解決，經監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下道工序施工。每層鋪筑碾壓檢查合格后，方可進行上一層土方施工。⑥填土中不得具有淤泥、腐植土及有機物質等。=7\*GB3⑦特殊路基解決：對于溝塘和浸水路基，在填筑前先將塘內積水抽除，清除塘內淤泥，塘底20cm內回填道渣石，壓實原則與同深度填土相似。上部填筑符合規(guī)定6%改良灰土，以保證路基穩(wěn)定。膨脹土路基按照設計規(guī)定，挖方段路床自上而下0～80cm深度以6％石灰土換填解決；填方段路床自上而下0～80cm深度以6％石灰土換填解決。詳細施工時，膨脹土改性解決摻灰最佳配合比現場擬定。（3）管道溝槽填筑工程當管道安裝質量經檢查驗收合格并經業(yè)主、監(jiān)理、質監(jiān)等部門驗收后，方可進行回填溝槽?；靥钋?，清除排水管溝內所有積水、雜物及有機物和直徑不不大于5cm磚頭石頭硬物，回填時控制土壤含水率符合或接近土壤最佳含水率，以保證回填可以達到設計規(guī)定密度。依照招標文獻及補充答疑文獻，本工程溝槽回填料采用6%改良灰土。溝槽采用分層回填辦法，層厚控制在20cm以內。在管頂上50cm內，不得回填石塊、磚塊等雜物。溝槽底部由于工作面較窄、且有鋼筋砼管道，適當采用蛙式打夯機夯實，上部（管頂50cm以上）盡量采用壓路機碾壓。如果因場地狹小，壓路機無法進入溝槽工作面，則采用蛙式打夯機夯實。對于胸腔及檢查井周邊采用蛙式打夯機或夯實，必要時采用平夯及木榔頭人工夯實辦法。塑料管道回填土中不得具有石塊、磚及其他硬物體，胸墻某些采用人工兩側對稱回填，防止塑料管錯位。溝槽回填時，如果溝槽內有因降雨、地下滲水或施工用水導致積水應先排除，并清除表層被水浸泡過軟弱土層。地下水豐富時，槽底排水溝回填會同監(jiān)理協(xié)商妥善解決回填。填筑前要對鋪筑厚度、壓實機具進行綜合實驗，測定各種壓實參數，作為施工質量控制根據。填筑過程中由專業(yè)人員，按實驗參數進行控制，并及時取樣實驗檢測，保證回填質量。經檢查發(fā)現不合格填筑堅決返工。檢查井壁外50cm范疇內采用6%灰土回填，壓實原則與同深度壓實度規(guī)定相似。位于膨脹土地段管道溝槽回填按設計規(guī)定對管道進行加固。3.2明埋砼管道施工辦法3.2.1排水管道工程施工工藝流程圖溝槽驗收溝槽開挖溝槽軸線測量溝槽驗收溝槽開挖溝槽軸線測量管道砂石基本管道砂石基本管道安裝管道吊裝管道安裝管道吊裝閉水實驗（污水管道）閉水實驗（污水管道）砂漿與磚砌體準備接入支管檢查井澆筑溝槽土方回填3.平基和管座砼施工是管道安裝中重要工程。3.2平基和管座模板在加工場按圖集和圖紙配制，經檢查合格后運至現場安裝。現場檢查安裝尺寸、位置均符合質量規(guī)定后再進行下道工序施工。平基和管座均采用木模，模板內表刨光，安裝前涂刷隔離劑。面板采用25mm厚松木板，背筋為50mm×100mm扁方。模板采用斜撐支撐于溝槽兩側。斜撐尺寸要能滿足強度和穩(wěn)定性規(guī)定，斜撐與水平面夾角不不不大于40°。3.2平基砼厚度較薄，采用平鋪澆筑法施工。因管座砼振搗較困難，故管座采用分層澆筑法施工，厚度30cm，且管道兩側砼面要同步上升，禁止浮現較大高差，保證管道穩(wěn)定。當溝槽較深，管道位置較低，砼輸送高度落差超過2m時，從地面向平基或管座內輸送砼使用滑槽或串桶?；刍虼绊敳吭O立喇叭口，砼拌和物由喇叭口經滑槽或串桶至澆筑面，以防砼離析。澆筑過程中隨時檢查模板及支撐穩(wěn)固狀況，發(fā)現問題及時解決。隨時檢測倉口及倉面砼溫度和坍落度，并按規(guī)范規(guī)定取好試模，做好澆筑記錄。每層澆筑量應與砼拌制和輸送相適應，保證施工中不產生施工冷縫。為保證層間砼結合良好，上層澆筑時，振動棒插入下層砼5cm。施工時，要及時排除倉內泌水。澆筑管座前，要對與平基接觸表面施工縫進行鑿毛解決并露出石子。施工縫表面沖洗干凈，清除積水并保持濕潤，砼澆筑時，在縫面上先鋪一層20mm厚左右砂漿，再進行下料，平倉振搗。3.2.33.2.3（1）管道準備管道質量是影響工程質量最重要因素，為保證管材質量，管道工程施工前，要對生產廠家生產規(guī)模、公司信譽、管材規(guī)格、管材質量、管材價格進行細致理解、考察，購進符合質量規(guī)定管材。溝槽開挖前，必要貫徹好排水管數量，開挖過程中將排水管運至現場。運到現場排水管要沿溝槽邊沿放置，便于吊車吊裝。（2）吊裝設備準備吊裝管道需要配備起重量為12t吊車。為便于及時行走以便，采用汽車式起重吊車。管道施工工程量不大，安排一輛12t汽車式起重機作為排水管下車及安裝時起吊設備。3.2.3管道安裝前對管道平基進行一次詳細質量檢查。核查平基高程、軸線、寬度與否符合設計規(guī)定。采用精準測量辦法測定管道軸線，作為安裝管道中心線。精準測定檢查井位置，用墨線彈出檢查井范疇。排水管安裝從一種井段一端向另一端逐根安裝。汽車式吊車將排水管吊至工作面，安裝橡皮止水墊、承口墊木、承口和插口保持順直，人工配合挖掘機就位。就位后由人工進行拉線平整，保證管道順直。管道高程和中心符合設計規(guī)定，排水管在檢查井內伸出長度按圖集規(guī)定控制。管道安裝就拉后管道必要墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，管道內不得有泥土磚石、砂漿、木塊等雜物。3.2.43.2.4.1管口鑿毛鑿毛工作在吊裝之前完畢，禁止排水管吊裝后再鑿毛。鑿毛工作由人工完畢。鑿毛寬度應不不大于抹帶接口寬度規(guī)定。3.2.為保證排水管接口密實，鋼絲網寬度和長度要與管口一致。抹帶砂漿采用1：1或1：2配合比，且單獨拌制，不得與砌筑砂漿混用。抹帶施工前將接口沖洗干凈，不殘留積水和灰渣，并保持縫面接口濕潤。抹帶砂漿分兩次作業(yè)，即分兩層施工，抹帶接口環(huán)形間隙應均勻，灰口整潔、密實、飽滿，接口表面應平整密實，不得有間斷和裂縫、空鼓等現象。抹帶施工結束后要及時養(yǎng)護，防止抹帶砂漿開裂，詳細做法是：用草袋覆蓋，并保持草袋處在濕潤狀態(tài)。抹帶施工質量受操作人員影響較大，我公司將安排長期從事市政排水工程專業(yè)人員施工，保證抹帶質量。3.3明埋塑料管道施工辦法3.3.1、管材質量管材規(guī)定外觀一致，內壁光滑平整，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。管材端面平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯彎曲浮現。管材插口外徑、承口內徑尺寸及圓度符合產品原則規(guī)定。管材耐壓強度及剛度滿足設計規(guī)定。管道接口用橡膠圈性能、尺寸符合設計規(guī)定。橡膠圈外觀光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現象。3.3.2、裝卸、運送和堆放管材、管件在裝卸、運送和堆放時避免撞擊，禁止拋摔。管材成批運送時，承口、插口分層交錯排列，并捆扎穩(wěn)固。短距離搬運，不得在堅硬不平地面和碎石面層上拖動或滾動。管材堆放場地地面平整，堆放高度不得超過2米，直管某些有木墊塊，墊塊寬度不不大于200mm間距不不不大于1500mm。堆放時管材承口與插口間隔整潔排列，并捆扎穩(wěn)妥。管材堆放中避免日光曝曬，并保持管間通風。橡膠圈儲存在通風良好庫房內，堆放整潔不得受到扭曲損傷。3.3.3、溝槽開挖采用挖掘機進行開挖，開挖時保持溝槽兩側土體穩(wěn)定，以保證“管—土共同作用”條件；嚴格控制槽底高程，不得超挖或擾動基面；做好排水辦法，防止槽底受水浸泡。管道敷設時，如遇溝、塘，將溝、塘淤泥清至原土，以碎石粗砂混合料或以3：7灰土回填至設計高程。管溝底土質發(fā)生明顯變化區(qū)間，土質堅硬密實一側增設砂墊層或粘土墊層，土質松軟一側增設卵石墊層，使兩側土壤承載力相差不多。3.3.4、管道基本排水管道基本采用中粗砂基本，其厚度按設計規(guī)定鋪筑。普通土質較好地段，槽底須鋪一層10cm厚砂墊層，對某些淤泥質粘土地段，應將淤泥質粘土清除至原狀土，管道上部回填按摻6％石灰進行解決，回填土分層夯實，密實度不不大于95％。基本寬度與槽底同寬。基本夯實緊密，表面平整。管道基本接口部位預留凹槽以便接口操作。接口完畢后，隨后有相似材料填筑密實。3.3.5、管道安裝待用管材按產品原則逐節(jié)進行質量檢查，不符合原則不得使用，并做好記號，另行解決。管材現場由人工搬運，搬運時輕抬輕放。下管前，凡規(guī)定須進行管道變形檢測斷面管材，預先量出該斷面管道實際直徑，并做出記號。下管可采用用人工進行，人工下管時，由地面人員將管材傳遞給溝槽內施工人員。管材將按照插口順水流方向、承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。3.3.6、橡膠圈接口接口前先檢查橡膠圈與否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口插入深度。接口時先將承口內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑，然后將承插口端面中心軸線對齊。接口辦法按下述程序進行：先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道插口，另一人用長撬棒斜插入基本，并抵住該管端部中心位置橫檔板，然后用力將該管緩緩插入原管承口至預定位置；接口合攏時，管材兩側手扳葫蘆同步拉動，使橡膠密封圈對的就位，不扭曲、不脫落。為防止接口合攏時已排管道軸線位置移動，采用穩(wěn)管辦法。詳細辦法可在編制袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道頂部，其數量視管徑大小而異。管道接口后，復核管道高程和軸線使其符合規(guī)定。雨季施工采用防止管材漂浮辦法。先回填到管頂以上一倍高度。管安裝完畢尚未回土時，一旦遭水泡，進行管中心線和管底高程復測和外觀檢測，如發(fā)現位移、漂浮、拔口現象，返工解決。3.4頂管施工方案本工程雨污水管道某些段落為機械頂管施工，其中：雨水管道頂管位于包公大道起點處，自雨1至雨1-5段，長495米。管徑為D1400mm，管材為F型Ⅱ級鋼筋砼管道。樁號28+40-34+46段污水管道，長531米，為機械頂管施工。管道埋深3.58－5.14m（不涉及構造層），管徑為D800mm，管材為F型Ⅱ級鋼筋砼管道。頂管施工詳見《頂管施工專項方案》3.5檢查井及排水口施工辦法 檢查井基坑開挖與管道同步進行，由于檢查井位置開挖范疇較大，為防止邊坡塌方,檢查井位置按井型號大小可恰當增大開挖邊線寬度。檢查井和排水口基本與平基同步施工。排水管吊裝就位校正后檢查井可及時施工。排水口施工：雨水管道溝槽回填至雨水連接支管鋪設高度時，開挖連接管溝槽、排水井基坑，澆筑排水井基本、鋪連接管墊層，安裝連接支管。連接管采用DN300PUC-U加筋管以1％坡向干管檢查井，連接管溝槽采用人工回填，蛙式打夯機夯實。為便于快車道石灰土基層路拌施工，排水口盡量安排在其后施工。3.6閉水實驗對于污水管道在檢查井砌好后來回填土此前必要做閉水實驗（雨水管道可不做閉水實驗），按每個井段做閉水實驗計算滲水量，閉水實驗要在管道灌滿水后經24小時后進行，且閉水實驗水位，應為實驗段上游管道內頂以上2m，如上游管內頂至檢查井口高度不大于2m時，閉水實驗水位可至井口為止。做閉水實驗時，對滲水量測定期間不得少于30分鐘。3.8道路工程2.8.1道路工程施工程序：路床驗收合格路床驗收合格石灰改良石灰改良土攤鋪、碾壓石灰改良土養(yǎng)護石灰改良土養(yǎng)護灰土基層攤鋪、碾壓灰土基層攤鋪、碾壓灰土基層養(yǎng)護灰土基層養(yǎng)護水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪、碾壓水泥穩(wěn)定碎石拌制、運送水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪、碾壓水泥穩(wěn)定碎石拌制、運送水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護瀝青砼拌和瀝青砼拌和車行道側平石安裝灑透層、下封層瀝青路面施工人行道施工3.在路床土方挖運填筑同步，對需要回填地段運用挖方土料分層填筑，每層回填厚度控制在25cm以內，用平地機整平，18-21T壓路機碾壓數遍直至達到設計規(guī)定密實度。回填土含水量控制在最佳含水量+2%內，每層按規(guī)定用環(huán)刀法對土壤進行取樣，即時監(jiān)控，以保證土方壓實度符合設計規(guī)定。若土料含水量太小則灑水碾壓，若含水量太大，土料在填筑前翻曬，達到規(guī)定后再進行填筑碾壓。在路床土方回填部位達到土路床設計高程時，用人工帶線整平，18-21T壓路機碾壓數遍。使得路床表面輪跡痕不大于5mm，不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現象，在重型擊實原則下密實度達到設計規(guī)定。平整度誤差在2cm以內，中線高程±2cm，寬度誤差0~20cm。3.路床平整碾壓驗收合格后進行路面石灰土墊層施工，墊層材料按設計規(guī)定配料，石灰土采用路拌法施工。1、原材料控制其中石灰質量為Ⅲ級以上消石灰或生石灰，土采用塑性指數為10~20左右粘性土或具有一定數量粘性土中粒土，且土塊最大尺寸不應不不大于15mm。2、路拌法施工石灰土墊層路拌法施工石灰土墊層工藝流程：底層驗收底層驗收施工放樣粉碎土或運送、攤鋪集料運送和攤鋪石灰拌和整平和輕壓灑水悶料接縫和調頭處解決碾壓整型加水并濕拌養(yǎng)生2）施工放樣：①在路床上恢復中線，直線段每20m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路邊沿外0.3—0.5米設批示樁。②進行水平測量，在兩側批示樁上用紅標出水泥土基層邊沿設計高。3）運送、攤鋪集料①應事先通過實驗擬定集料松鋪系數，并按計算厚度攤鋪粘性土，灰土中粒徑不不大于20mm土塊不得超過10%，但最大土塊粒徑不得不不大于50mm。②攤鋪集料應在攤鋪石灰前一天進行，攤鋪長度以日進度需要為度，夠次日加石灰、拌和、碾壓成型即可。在雨季施工時，宜在鋪石灰、拌和及碾壓當天攤鋪集料。③用平地機或推土機將集料料均勻地攤鋪在預定寬度上，并按測定標高將集料大體整平，表面應力求平整，并有規(guī)定路拱。攤料過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。④生石灰塊應在使用前7-10天充分消解，消解后石灰應保持一定濕度，以免過干飛揚，但也不能近濕成團。⑤依照石灰土墊層厚度和石灰摻量，計算每一平方米石灰土墊層需用石灰重量，依照料車噸位計算每車石灰攤鋪面積，工地實際采用石灰劑量應比室內實驗擬定劑量多0.5%~1.0%。以擬定每車石灰卸放位置。4）灑水悶料如土過干，應事先灑水悶料，使水含水量接近最佳值。細料土宜悶一夜；中粒土和粗粒土，視細粒土含量多少，可縮短悶料時間。5）整平和輕壓在攤鋪集料層上，整平后推土機碾壓1-2遍，使其表面平整，并有一定密實度。6）運送和攤鋪石灰①在布好土層上用白灰劃出方格灰線，按上述計算每車石灰攤鋪面積擬定每方格內卸灰車數。②劃出攤鋪石灰邊線，由人工將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。量測石灰松鋪厚度，依照石灰含水量和松密度，校核石灰用量與否適當。7）拌和與灑水①集料應采用105kw以上灰土拌和機拌和，拌和深度應達到石灰土基層層底。應設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調節(jié)拌和深度，石灰土基層禁止在拌和層底部留有“素土”夾層。石灰土上墊層拌和時應略破壞（約1cm左右，不適當過多）下墊層表面，以利上下層粘結。普通應拌和兩遍以上。②在拌和過程中，應及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料含水量等于或略不不大于最佳值（視土類而定可大1%左右）。灑水距離應長些，水車起灑處和另一端“調頭”處都應超過拌和段2m以上。灑水車不應在正進行拌和以及當天籌劃拌和路段上“調頭”和停留，以防局部水量過大。拌和機械應緊跟在灑水車背面進行拌和，特別在縱坡大路段上應緊密配合，以減少水份流失。③在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細集料“窩”以及局部過度潮濕之處。拌和完畢標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細集料“窩”，且水份適當均勻。8）整型用推土機初步將混合料攤平，依照實測壓實系數擬定斷面標高，拉網掛線，人工配合平整機整平。9）碾壓①整型后，當混合料處在最佳含水量±1%時，可進行碾壓。如表面水份局限性，可恰當灑水。②用18t以上三輪壓路機碾壓。由兩側路肩向路中心（有地處向高處）碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必要超過兩段接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓始終進行到規(guī)定密實度為止；同步表面無明顯輪跡，普通需碾壓6-7遍。壓路機碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，后來用2.0-2.5km/h。③路面兩側邊，應多壓2-3遍。④禁止壓路機在已完畢或正在碾壓路段上“調頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。⑤碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土表面應始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量水。⑥碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、超皮等現象，應及時翻開重新拌和，或用其他辦法處量，使其達到質量規(guī)定。⑦在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合規(guī)定。終平應仔細進行，必要將局部高出某些刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑水穩(wěn)層時解決。10）接縫和調頭處解決①兩工作段搭接某些，應采用對接形式。前一段拌和后，留5~8m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓某些，一起再進行拌和。②拌和機械及其他機械不適當在已壓成石灰穩(wěn)定土層上“調頭”。如必要在上進行“調頭”，應采用辦法，保護“調頭”某些，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。11）養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土層碾壓完畢后，采用灑水、覆蓋砂等辦法進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生限度以保證土層表面既不干燥也但是分潮濕或時干時濕。養(yǎng)生時間不少于7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，杜絕其他車輛通行。如確有必要并經監(jiān)理工程師批準車輛通行時，其車速不得超過30Km/h。3.道路路床平整碾壓并養(yǎng)護經驗收合格后進行路面水穩(wěn)層施工，水穩(wěn)層材料按設計規(guī)定配料，其中碎石壓碎值≤30％，碎石最大粒徑不超過31.5mm，碎石必要由3-4種不同粒級規(guī)格骨料構成，實行分倉配料，宜按0-5mm、5-15mm、15-30mm分級，然后按比例摻配。不得使用天然級配碎石。水泥碎石穩(wěn)定層混合料采用廠拌法集中拌和，依照工程量大小，本標段設攪拌能力不不大于800t/h水穩(wěn)拌合樓一部。1、水穩(wěn)層混合料拌和與運送①為保證施工質量，水泥穩(wěn)定混合料拌和采用廠拌法集中拌和，配料應精確，拌和要均勻。含水量要略不不大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量不不大于最佳值。②運送混合料車輛應依照需要配備并裝載均勻，及時將混合料運至現場。③當攤鋪現場距拌和廠較遠時，混合料在運送中應加覆蓋以防水分蒸發(fā)。2、水穩(wěn)層混合料攤鋪整型與碾壓①混合料攤鋪采用平地機進行，并使混合料按規(guī)定松鋪厚度，均勻地攤鋪在規(guī)定寬度上。②攤鋪時混合料含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%,以補嘗攤鋪及碾壓過程中水分損失。③水穩(wěn)層由遠向近處施工，同步進行高程控制。依照經驗計算基層一次性虛鋪量，使壓實基層厚度在容許誤差范疇內。④混合料壓實采用14-16t壓路機碾壓，每層壓實厚度不得超過20cm。⑤施工時，混合料從加水拌和到碾壓終了時間不得超過水泥初凝時間。⑥水穩(wěn)層混合料攤鋪整型與碾壓其他同石灰土墊層施工相似。3、接縫解決施工接縫應采用直茬相接，每次攤鋪前，在已鋪好水穩(wěn)層端部切除50cm長度重新攤鋪。4、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生每一段碾壓完畢并經壓實度檢查全格后，應及時進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h如下，禁止重型車輛通行。養(yǎng)生結束后，及時進行水泥砼路面澆筑，不適當讓基層長期暴曬開裂。3.本工程道路面層為瀝青砼面層。在水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢（或水穩(wěn)層完畢一半）后即可進行瀝青砼面層施工。路面面層施工工藝如下圖：

路面面層施工工藝框圖批準配合比設備安裝調試制定報批施工方案批準配合比設備安裝調試制定報批施工方案瀝青砼配合比設計驗收合格下承層及附屬構筑選定工地配合比瀝青砼配合比設計驗收合格下承層及附屬構筑選定工地配合比選定材料及實驗測定基準線瀝青砼生產選定材料及實驗測定基準線瀝青砼生產灑布瀝青透層及粘層檢查油濕155-165℃灑布瀝青透層及粘層檢查油濕155-165℃現場機具就位預熱現場機具就位預熱工廠取樣實驗卸料攤鋪瀝青砼瀝青混合料運送工廠取樣實驗卸料攤鋪瀝青砼瀝青混合料運送初壓檢查油濕135-155初壓檢查油濕135-155℃復壓復壓檢查壓實度、厚度檢查油濕＞105℃碾壓結束檢查壓實度、厚度檢查油濕＞105℃碾壓結束開施交通外觀質量驗收開施交通外觀質量驗收3.l、灑鋪透層（粘層）油之前對路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水穩(wěn)層經檢查合格后進行粘層施工。2、透層（粘層）油采用乳化瀝青(PC-2)，用量為0.3kg~1kg/m2。(依照實驗段擬定，乳化瀝青用量為乳化瀝青中水分蒸發(fā)后瀝青數量)。噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進入噴灑段內。3、噴灑時縱橫向搭接處噴灑量適合，對于噴灑不到地方采用人工補灑方式進行。4、粘層施工檢測辦法及檢查原則：粘層施工檢測施工技術規(guī)定項目檢查頻率質量規(guī)定及容許誤差實驗辦法乳化瀝青含量每工作段一次+0.1kg/m2標定面積收取乳化瀝青量外觀檢查隨時全面外觀均勻一致，無漏灑，不起皮，無油包和砼面外漏等現象。3.1、待透層油完全下透后進行封層施工。封層施工時對透層表面徹底清掃，并對局部不合格處修復。2、灑鋪封層乳化瀝青。3、噴灑封層瀝青后及時用集料灑布機灑柿S10礦料，用量為5~8m3/1000m2(通過實驗擬定)，石屑灑布后及時用光輪壓路機碾壓1遍，完畢封層施工。封層完畢后應限制車輛通行，禁止封層上調頭、急剎車。3.(一)、材料規(guī)定材料堆放場地按規(guī)定進場硬化，防止泥土對材料污染；各種材料堆放整潔，界限清晰。l、集料路面下面層集料應選用石灰?guī)r碎石，應由無風化石料扎制而成，不含土和雜質，石料堅硬、表面粗糙、干凈，扎成碎石形狀方正。上面層細集料應采用玄武巖，具備一定棱角性，干凈、干燥、無風化、無雜質、不含土，并有良好級配。集料技術指標符合招標文獻及設計圖紙和規(guī)范規(guī)定，并獲得監(jiān)理工程師和業(yè)主批準。集料運送重要依托社會車輛，已進場各種材料分倉堆放，采用寬60cm、高150cm水泥砼隔墻，做到堆放整潔，界限清晰，并設立明顯標志標牌，標明材料規(guī)格型號產地用途等詳細內容。按照規(guī)定為細集料搭建高8m總面積為1600m2彩鋼瓦鋼棚，下雨時用油布對其她粗集料進行覆蓋，防止含水量變化過大，影響瀝青混合料質量與瀝青拌和站產量和瀝青混合料質量。2、瀝青車行道上面層及中面層瀝青為SBS成品改性瀝青。進場瀝青都附有制造廠證明和出廠實驗報告，并闡明裝運數量、貨屆時間及定貨數量等，并對每批次重新進行取樣和化驗。其抽檢頻率滿足規(guī)范規(guī)定，使用前一種月將擬用瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心實驗室檢查，報送監(jiān)理工程師審批。瀝青拌和站在瀝青運送中，采用罐裝液態(tài)。瀝青到場后通過導油管，導在一種帶有凹型加熱裝置對接槽內，再通過瀝青泵送入貯油罐進行貯存并保溫。瀝青在貯藏罐中貯減時間不適當放置過久。如果要長期貯存，對其作間斷罐內循環(huán)。瀝青罐裝貯存時，保證操作安全，并留有空間以備瀝青在罐內熱膨脹以及意外滲入少量水而導致膨脹需要。大型貯罐內瀝青加熱時，對其在較長時間內作間斷地加熱防止加熱管和由它形成周邊部件局部過熱。不同種類瀝青分別存儲，使用在不同路段時做明確記錄。3、礦粉礦粉采用石灰?guī)r、玄武巖，不含泥土雜質和團粒，干燥、干凈，各項指標符合規(guī)范規(guī)定并得到監(jiān)理工程師批準。(二)、構成設計l、對改性瀝青針入度、延度、軟化點等進行檢查，改性瀝青性能指標滿足招標文獻及規(guī)范規(guī)定；2、對填料礦粉各項指標進行實驗，符合招標文獻和規(guī)范規(guī)定。3、配合比設計選用符合設計、規(guī)范規(guī)定材料，參照規(guī)范及設計圖紙?zhí)峁┵Y料，用馬歇爾實驗等辦法擬定礦料級配及瀝青用量。并通過熱料篩分來設計生產配合比，最后試拌驗證生產配合比。a、目的配合比設計擬定各礦料構成比例。分別用各施工段實際使用礦料進行篩分，為保證礦料篩分數據具備代表性，對所用集料進行多組篩分，用各組數據平均值計算篩提成果。用計算機(中心實驗室)和圖解(施工單位)計算各礦料用量，使合成礦料級配符合規(guī)范規(guī)定。本計算重復進行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與設計規(guī)定配比范疇中值線相重疊，直到滿意為止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm篩孔通過量接近原則級配中值。用以上計算機擬定礦料構成和規(guī)范推薦油石比范疇，按0.5％間隔變化，取5個不同油石比，用實驗室小型拌和機和礦質混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定擊實次數成型馬歇爾試件，成型溫度130±5℃，測定試件密度，并計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙等物理指標進行體積構成分析。以油石比為橫坐標，以測定密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度等指標為縱坐標，分別將實驗成果點入圖中，繪成圓滑曲線。從圖中求出相相應于密度最大值油石比al；相相應于穩(wěn)定度最大值油石比a2；相相應于規(guī)定空隙率范疇值油石比a3，求取OAC1=(al+a2+a3)/3，求出各項指標均符合瀝青混合料技術原則油石比范疇OACmin~OACmax。求出OAC2=(OACmin+OACmax)/2。OAC1在OACmin和OACmax之間時，取OAC1和OAC2均值為最佳油石比OAC。用擬定最佳油石比OAC用實驗室小型拌和機制備兩組混合料馬歇爾試件，檢查殘留度，符合規(guī)定期，擬定以上目的配合比為生產配合比設計根據。若不符合規(guī)定期，重新選取原材料進行配合比設計。b、生產配合比設計從二次篩分后選入各熱料倉材料取樣進行篩分，擬定各熱料倉材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范疇中值，供拌和機控制室使用，同步重復調節(jié)冷料倉進料比例以達到供料均衡。擬定最佳油石比：取目的配合比設計最佳油石比OAC和OAC±0.3(或OAC±0.2)三個油石比，取以上計算礦質混合料，用實驗室小型拌合機拌制瀝青混合料進行馬氏試件，擬定生產配合比最佳油石比。當三組瀝青混凝土各項指標均符合規(guī)定規(guī)定，取OAC為生產配合比最佳油石比。殘留穩(wěn)定度檢測：按以上生產配合比，用室內小型拌合機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾實驗，檢查殘留穩(wěn)定度。c、生產配合比驗證拌和機采用生產配合比進行試拌、鋪筑實驗段，并用拌和瀝青混合料及路上鉆取芯樣進行馬歇爾實驗檢查，擬定生產用原則配合比。涉及如下內容。礦料用量：重要目是擬定各熱料含礦料和礦粉用量，擬定各熱料倉材料和礦粉比例，使礦料合成級配接近規(guī)范級配中值，供拌和樓控制使用，在實際生產中，由于拌和機所用振動篩孔不同，以及振動篩傾角和振動頻率均有差別，各熱料倉礦料篩提成果也會不盡相似。d、擬定生產最佳油石比取目的配合比設計最佳油石比OAC、OAC±O.3％三個油石比與計算擬定礦質混合料拌制瀝青混合料進行馬歇爾實驗，若都符合規(guī)定，采用OAC做為生產油石比。工作開始三天前，將推薦混合料設計和設備中所生產混合料試樣以及它構成材料詳細闡明提交給監(jiān)理工程師。(三)、準備下承層l、瀝青面層施工前對基層進行一次認真檢查，重點檢查：標高與否符合規(guī)定；表面有無松散：平整度與否滿足規(guī)定。2、水穩(wěn)基層上噴灑透層和粘層，用量為1.0Kg／m2。(四)、施工規(guī)定1、實驗路段施工前一方面完畢實驗段(200m左右)，通過實驗段擬定如下內容：(1)擬定適當施工機械和組合方式。(2)通過試拌，擬定拌和機上料速度，拌和量、拌和時間、生產能力、拌和溫度等，驗證瀝青混合料配合比設計，提供正式生產使用生產配合比。(3)通過試鋪擬定攤鋪操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等。(4)通過試鋪擬定壓實機具類型及組合方式，壓實順序、壓實溫度、碾壓速度及碾壓遍數等。(5)施工縫解決辦法。(6)施工中采用松鋪系數。(7)擬定施工進度，作業(yè)長度，修訂施工組織籌劃。(8)擬定施工組織及管理體系、人員、機械設備、通訊及指揮方式。(9)檢查原材料及施工質量與否符合規(guī)定。(10)擬定冬季施工詳細保證辦法及效果實驗段詳細準備如下：(1)在鋪筑實驗路之前28天，項目部要安裝好本項工程關于所有實驗儀器和設備(涉及瀝青、混合料等室內外實驗配套儀器、設備及取芯機等)，配備足夠數量純熟實驗技術人員，報請工程師審查批準。(2)項目部在工程師批準現場，用備齊并投入該項工程所有機械設備及瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定辦法鋪筑一段長約200m(單幅)實驗路段。(3)在拌和場應按JTJ052—93原則辦法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分實驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052—93原則辦法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率檢查。(4)實驗目是用以證明混合料穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備效率、施工辦法和施工組織適應性。擬定瀝青混凝土壓實原則密度。我部對混合料松鋪厚度、壓路機碾壓順序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結經驗。2、施工設備(1)拌和A、拌和廠在其設計、協(xié)調配合和操作方面，都能使生產混合料符合生產配合比設計規(guī)定。拌和廠配備足夠實驗設備實驗室，并能及時提供使工程師滿意實驗資料。B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能拌和機拌制，可以對集料進行二次篩分，能精確地控制溫度、拌和均勻度、計量精確、穩(wěn)定、設備完好率高，拌和機生產能力每小時不低于200t／h。拌和機均有防止礦粉飛揚散失密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置。拌和設備備有成品貯料倉。C、拌和樓具備自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料用量及拌和溫度。D、拌和機熱礦料二次篩分用振動篩篩孔依照礦料級配規(guī)定選用。E、拌和設備生產能力可以和攤鋪機進度相匹配，在安裝完畢后已按批準配合比進行試拌調試，其偏差值符合下表所示規(guī)定。熱拌瀝青混凝土檢測原則序號檢測項目規(guī)定值或容許偏差1不不大于4.75mm篩余集料±6%，且不超過原則級配范疇2通過4.75mm集料±4%，且不超過原則級配范疇3通過2.36mm集料±2%4通過0.75mm粉料±1%5瀝青用量（油石化）±0.2%6空隙率±0.5%7飽和度±5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾實驗技術原則規(guī)定”F、注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大體相等，避免溢料和待料影響產量。（2）運送設備A、依照實地考察，運送車輛從我部拌和站到達現場時間為10～20分鐘，依照拌和站產量(220～240T／t)及攤鋪機行使速度(2~3m／min)，至少需要具備5輛載重20噸自卸汽車。為保證瀝青混凝土供應持續(xù)，充分考慮運送過程中各種不利因素，現擬定采用品有車廂四周及車廂頂均有保溫覆蓋辦法載重20噸左右自卸汽車6輛，同步拌和站啟用成品倉(能儲存混合料200噸)。B、瀝青混和料運送車運量較拌和能力有所富余，施工過程中攤鋪機前方始終有2輛以上料車處在等待卸料狀態(tài)，保證持續(xù)攤鋪。（3）攤鋪及壓實設備A、攤鋪機具備自動找平功能，具備振搗夯擊功能，且精度高，可以鋪出高質量瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定典型橫斷面和圖紙所示厚度在車道寬度內攤鋪。B、攤鋪混合料時，攤鋪機邁進速度控制與供料速度協(xié)調。C、攤鋪機配備整平板自控裝置，其雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出抱負縱橫坡度。傳感器由參照線操作。D、橫坡控制器能讓整平板保持抱負坡度，精度在±O.1％范疇內。E、壓實設備配備振動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理壓實工藝進行組合壓實。F、下面層攤鋪機用“走鋼絲”參照線方式控制標高，中、上面層攤鋪機用浮動基準梁（滑撬）方式控制厚度。3、混合料拌和(1)粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源集料均分開堆放，對每個料源材料進行抽樣實驗，并報經監(jiān)理工程師批準。(2)每種規(guī)格集料、礦粉和瀝青分別按規(guī)定比例進行配料。(3)瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度應在160—170℃范疇內，礦料加熱溫度為170—180℃，瀝青與礦料加熱溫度調節(jié)到能使拌和瀝青混凝土出廠溫度在145—165℃無花白料、超溫料，并保證運到施工現場溫度不低于145℃。瀝青混合料施工溫度見下表所示。熱拌瀝青混合料施工溫度（℃）工序普通瀝青混合料瀝青加熱溫度160-165礦料加熱溫度比瀝青溫度高10—30瀝青混合料出場溫度145-165混合料廢棄溫度，高于195到現場溫度（不低于）145正常施工混合料攤鋪溫度（不低于）135低溫施工混合料難鋪溫度（不低于）150正常施工初壓開始溫度（不低于）150低溫施工初壓開始溫度（不低于）145碾壓終了表面溫度（不低于）鋼輪壓路機70碾壓終了表面溫度（不低于）膠輪壓路機80（4）選定適合熱料篩分用最大篩孔，避免產生超尺寸顆粒。（5）瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料所有裹覆瀝青結合料為度，并經試拌擬定，間歇式拌和機每鍋拌和時間為30—50s（其中干拌時間不不大于5s）。（6）拌好瀝青混合料可以做到均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重粗料分離現象，不符合規(guī)定期廢棄，并及時調節(jié)。（7）出廠瀝青混合料用插入式溫度計測量運料車中混合料溫度。（8）拌好瀝青混合料不及時鋪筑時，放成品貯料倉貯存，成品料倉有保溫設備。4、混合料運送瀝青混凝土采用6輛20噸自卸車運送，運送時車廂內清掃干凈，車廂側板與底板涂以被批準防粘劑薄膜，在向車內裝料之前除去過剩防粘劑。各運送車輛依次進入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時每卸一斗挪動一下汽車位置。在運送中瀝青混合料采用油布及棉被等覆蓋物，用以保溫防污染，瀝青混凝土運至攤鋪點后憑運料單接受，并檢查拌和料質量，測量溫度，到場溫度不得低于140～155℃。在持續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前直線停放。指定專人負責組織車輛運營，及時向車隊反映主交通線路車流量及信息動態(tài)，做好與交警、城管部門協(xié)調工作。5、混合料攤鋪攤鋪時，再一次檢查下承層質量，粘層局限性、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時，停在現場瀝青混合料運送車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時溫度不低于140℃，攤鋪速度均勻進行，盡量減少停機。在持續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前10～30cm處，以保證不撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。由于特殊因素停機待料，以現場攤鋪面瀝青溫度為準，當溫度低于135℃時，抬起攤鋪機熨平板，作橫向接縫。下面層平整度將直接影響上面層鋪筑質量，同步下面層在厚度上是作一次調節(jié)，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層帶線用“基準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm打入穩(wěn)固支撐桿(相應中線樁號)，支撐桿間距為10米，依照樁位處下面層頂設計高程加上一種常數為鋼絲標高。在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段加密支撐桿。支撐桿和基準鋼絲架設標高經核對無誤后，再開始攤鋪，在鋪筑過程中現場設l～2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其她機械碰撞支撐桿或鋼絲。上面層直接受行車荷載作用。上面層質量優(yōu)劣將直接影響道路使用性質及行車安全。上面層采用“浮動基準梁法”找平。在開始攤鋪前已經將基準梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器放在基準梁某個部位。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起邁進。上下兩層縱向接縫間隔1m以上，施工縫垂直。A、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作地方，經監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪，攤鋪時做到：①瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度減少、離析。②邊攤鋪邊整平，以防離析。③攤鋪半途無停頓，各工序做到銜接緊密。④低溫、大風時，避免人工攤鋪。B、瀝青混合料攤鋪時做到如下兒點：①攤鋪均勻、緩慢、持續(xù)不斷進行。②攤鋪混合料視氣溫狀況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長度。③氣溫低于10℃時，攤鋪瀝青砼按照《合肥市政工程瀝青混凝土路面冬期施工指南》實行。④瀝青混合料攤鋪溫度符合規(guī)范規(guī)定。⑤攤鋪好砼未經碾壓禁止行人、車輛在上走動。6、混合料壓實咱們將選取合理壓路機組合方式（詳細壓實工藝由實驗段擬定），以達到最佳壓實效果，采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機兩種機型，特別地段使用小型壓路機或人工熱夯。瀝青砼壓實分為初壓、復壓、終壓(涉及成型)三個階段進行，壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。A、初壓時混合料溫度控制在135℃以上，并且碾壓中不得產生推移、發(fā)裂，壓路機從低一側向高一側碾壓，振動壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊10～20cm，膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓普通碾壓2遍，初壓后及時檢查平整度，必要時進行修整。B、復壓在初壓作業(yè)面上進行，復壓溫度控制在125～135℃但不得低于120℃，復壓時先采用振動壓路機，振動碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機碾壓。詳細碾壓遍數由實驗擬定，但不少于4～6遍，復壓路面達到規(guī)定壓實度，并無明顯輪跡。C、終壓緊接在復壓后進行，其溫度在90～125℃但不得低于90℃，選用雙鋼輪式壓路機，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度要符合規(guī)范規(guī)定。碾壓時做到如下幾點：①壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等“五度”保證路面外觀及內在質量。②攤鋪后及時碾壓(碾壓段長度30~50m，壓路機械與攤鋪機之間距離做到盡量短，最短為4～5m)，除初壓時速度保持1.5~2.0km／h，恰當提高復壓時碾壓速度，以保證在較短有效時間內完畢三個階段內必要達到碾壓總遍數。③壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻路段上轉向、制動或停留；壓路機起動、停止均做到減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯0.5m—lm，使壓實接頭成45°角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。④碾壓時劃分好初壓、復壓、終壓區(qū)段，防止浮現漏壓、少壓現象。碾壓完畢后停駛，壓路機停放在終壓已完畢且溫度低于50℃路段上。⑤當鋼輪壓路機有沾輪現象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機碾壓一段時輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。⑥壓路機無法壓實邊沿位置，采用振動夯板壓實。壓實機械或運送車輛經常檢修，以防漏油。⑦當天碾壓未冷卻瀝青混合料面層上禁止停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。7、接縫解決接縫解決做到操作仔細，接縫緊密平順。A、縱縫接縫部位施工普通不采用縱縫施工，不得不采用時應滿足如下規(guī)定：①接縫方式為平接縫或自然縫；②施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度不超過10CM，新鋪筑厚度通過松鋪系數計算求得；③當搭接寬度適當時，將搭接某些混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設立在通行車輛輪轍之外，與下層接縫錯位至少為15cm，在縱縫上混合料在攤鋪后及時用一臺鋼輪靜力壓路機重疊l5~20cm碾壓，慢慢推動，直至接縫平順、密實。B、橫接縫部位施工相鄰兩層橫向接縫均錯位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實端部摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數求得，再開始攤鋪。咱們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結束時，攤鋪機在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚局限性、平整度不符合規(guī)定某些，使下次施工時成直角連接。橫向接縫碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶外側放置供壓路機行駛摯木，碾壓時壓路機重心位于已壓實混合料層，伸入新鋪層寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。8、開放交通攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃后，開放交通，并注意搞好養(yǎng)護，不得污染路面，同步要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負責維護。9、質量原則①實測項目：瀝青混凝土面層容許偏差及檢查辦法符合市政道路工程質量檢查評估原則規(guī)定。②外觀鑒定A、表面平整密實，沒有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中檔現象。存在缺陷面積不超過受檢面積0.03％。B、接茬緊密平順，燙縫不枯焦。B、面層與路緣石及其他構筑物順接，無積水現象。D、表面無明顯碾壓輪跡。l0、施工過程中注意事項(1)隨時檢測標高。(2)對局部浮現離析人工篩料彌補。(3)對碾壓產生推擁現象，人工用夯夯除。(4)三米直尺逐段丈量平整度，特別是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制重點。采用橫向碾壓等方式，使平整度滿足規(guī)定。(5)上面層不準人工修補、解決，攤鋪時發(fā)現混合料有問題將混合料徹底清除。11、特殊部位施工工藝及注意事項A、鋪筑每層瀝青砼前，一方面敲除窨井高出原混凝土面井圈，然后用1cm厚鋼板平鋪窨井之上，攤鋪瀝青，壓實后將鋼板去除，用鐵錘或平板夯將窨井邊部砸實。B、施工瀝青砼時對窨井，先在井壁涂刷粘層瀝青，攤鋪時認真做好接縫解決碾壓實工作，碾壓速度慢而均勻。C、平交口施工重要注意與各交叉路銜接，保證平順，攤鋪時控制人流車輛。D、緣石或壓路機壓不到地方，采用手扶式壓路機混合料充分壓實。3.8人行道基層施工完畢經監(jiān)理驗收合格后進行人行道道板鋪筑。本工程所有鋪設6cm厚預制紐西蘭地磚。鋪砌應平整穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有翹動現象，地磚與其他構筑物應順接，不得有積水現象，以保證砌筑質量符合規(guī)范及設計規(guī)定。3.側石安砌與主體工程可以穿插進行，瀝青砼路面段基層竣工后攤鋪瀝青路面前砌好兩側路側石。側石是道路工程重要構成某些，特別是對道路外觀檢查項目影響大。側石下部砼基本要符合設計規(guī)定，以保證側石穩(wěn)固，側石砌筑位置、高程要滿足設計規(guī)定，以保證側石直順度、平整度、相鄰塊高差等質檢指標滿足設計和質檢評估規(guī)定。3.9供電排管及工井施工辦法3.平基為C15砼，接頭包封為10cm厚C25砼。3.模板在加工場按圖集和圖紙配制，經檢查合格后運至現場安裝?，F場檢查安裝尺寸、位置均符合質量規(guī)定后再進行下道工序施工。均采用木模，模板內表刨光，安裝前涂刷隔離劑。面板采用25mm厚松木板，背筋為50mm×100mm扁方。模板采用斜撐支撐于溝槽兩側。斜撐尺寸要能滿足強度和穩(wěn)定性規(guī)定，斜撐與水平面夾角不不不大于40°。3.平基砼厚度較薄，采用斜層澆筑法施工。包封采用分層澆筑法施工，厚度10cm。管道兩側砼面要同步上升，禁止浮現較大高差，保證管道穩(wěn)定。溝槽較深，管道位置較低，砼輸送高度落差超過2m時，從地面向平基或管座內輸送砼使用滑槽或串桶。滑槽或串桶頂部設立喇叭口，砼拌和物由喇叭口經滑槽或串桶至澆筑面，以防砼離析。澆筑過程中隨時檢查模板及支撐穩(wěn)固狀況，發(fā)現問題及時解決。隨時檢測倉口及倉面砼溫度和坍落度，并按規(guī)范規(guī)定取好試模，做好澆筑記錄。每層澆筑量應與砼拌制和輸送相適應，保證施工中不產生施工冷縫。為保證層間砼結合良好，上層澆筑時，振動棒插入下層砼5cm。施工時，要及時排除倉內泌水。澆筑管座前，要對與平基接觸表面施工縫進行鑿毛解決并露出石子。施工縫表面沖洗干凈，清除積水并保持濕潤，砼澆筑時，在縫面上先鋪一層20mm厚左右砂漿，再進行下料，平倉振搗。3.3.（1）管道準備管道質量是影響工程質量最重要因素，為保證管材質量，管道工程施工前，要對生產廠家生產規(guī)模、公司信譽、管材規(guī)格、管材質量、管材價格進行細致理解、考察，購進符合質量規(guī)定管材。溝槽開挖前，必要貫徹好管道數量，開挖過程中將管材運至現場。運到現場管材要沿溝槽邊沿放置，便于吊車吊裝。（2）吊裝設備準備吊裝管道需要配備起重量為8t吊車。為便于及時行走以便，采用汽車式起重吊車。管道施工工程量不大，安排一輛8t汽車式起重機作為排管下車及安裝時起吊設備。3.管道安裝前對管道平基進行一次詳細質量檢查。核查平基高程、軸線與否符合設計規(guī)定。對平基表面進行一次全面清理，將平基表面泥土、雜物清除，并沖洗干凈。采用精準測量辦法測定管道軸線，并用墨線將軸線彈在平基表面，作為安裝管道中心線。精準測定檢查井位置，用墨線彈出檢查井范疇。管道安裝從一種井段一端向另一端逐根安裝。汽車式吊車將管道吊至工作面后由人工校正管道位置，保證管道高程和中心符合設計規(guī)定，各根管道接頭處高差偏值應低于規(guī)范規(guī)定。管道在工井內伸出長度按圖集規(guī)定控制。管道安裝就拉后管道必要墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬要均勻，管道內不得有泥土磚石、砂漿、木塊等雜物。管枕為配套產品，每個原則導管配備管枕4付，管枕間距平均分派，管枕距接頭處0.8m。管枕連接采用燕尾梢，導管連接采用承插接頭。鋪設兩層以上排管，上下接頭錯開，間距不不大于1.5m，多層依此辦法錯位，防止斷裂。3.依照招標圖紙，輔道排管敷設后，快車道采用C25砼包封，砼采用流動性較大商品砼，采用小直徑振動棒充分振實。3.2.9.4.1施工安排工井基坑開挖與管道同步進行，只要溝槽開挖時按工井大小恰當擴大就可以了。由于工井位置開挖范疇較大，邊坡更陡，要采用更加牢固邊坡加固辦法，防止邊坡塌方。工井基本與平基同步施工，管道吊裝就位后可及時砌筑工井。2.9.4.2砌筑材料（1）砂漿砂漿由現場拌制，隨拌隨用。砂漿符合圖集和設計強度級別與和易性規(guī)定，并具備良好保水性能。砂漿要拌和均勻，一次拌料在其初凝之前使用完畢。砂漿配合比由實驗擬定，并征得監(jiān)理單位批準。施工中嚴格按配料單進行配料，稱量偏差：水泥、水及外加劑溶液不超過2%，砂不超過3%。砂漿采用機械拌和時間，自投料完算起，不不大于90秒。為使砂漿具備良好保水性，摻入無機塑化劑或皂化松香（微沫劑）等有機塑化劑，但不采用增長水泥用量辦法?，F場砂漿質量以抗壓強度作為檢測指標，由于檢查井砌筑量較小，按施工規(guī)范質量檢查原則，每次砌筑檢查井都應當取一組試模。（2）粘土磚粘土磚采用75號以上機制磚，尺寸為53mm×115mm×240mm。選取信譽好、質量有保證大、中型磚廠產品。規(guī)定粘土磚無裂縫、斷塊或過火結塊，形體有棱有角，表面平整、整潔。砌筑前提交同樣品報請監(jiān)理工程師。2.9.4.3工井砌筑伸入工井中所有管道安裝結束后就可以砌筑工井。工井位置和大小要符合設計和圖集尺寸規(guī)定。工井自下而上逐級砌筑，工井與管道相接處設立拱券。砌筑之后要及時用潮濕草袋覆蓋。砌筑工井按質量原則規(guī)定做到灰漿飽滿、表面平整，工井弧線園順。工井內表面粉刷是決定工井質量重要工序。我公司將選取先進操作人員粉刷工井，保證工井粉刷質量。粉刷工井采用高標號砂漿，應單獨拌制，不得與砌筑砂漿混合。粉刷可以1~2遍完畢。粉刷后工井除表面應光潔外，其外形應為原則圓形，圓形誤差值應不大于規(guī)范規(guī)定。3.10路燈工程3.10.1路燈基本施工模板工程采用組合鋼模板施工，局部采用木模板在加工場按圖紙配制，檢查合格后運至現場安裝。木模板表面應刨光。安裝前涂刷隔離劑。木模面板采用25mm厚松木板，背筋都為50×100mm扁方。模板采用地垅木固定，模板木支撐水平向夾角不得不不大于40℃，模板安裝好后，現場檢查安裝質量、尺寸、位置均符合規(guī)定后，再進行下道工序施工。鋼筋工程鋼筋在內場加工成型，現場綁扎定位，上、下層鋼筋片間用工字型鋼筋支撐，支撐與上、下層鋼筋網片點焊，以保證網片之間尺寸。下層鋼筋網片墊砼墊塊，墊塊強度不低于底板砼，以保證鋼筋保護層，支撐間距不應不不大于1.5m。需要焊接鋼筋現場焊接，為加快施工進度，直徑14mm如下鋼筋盡量采用搭接。砼工程砼采用機械拌制，砼輸送泵將砼直接輸運至澆筑倉面，砼澆筑嚴格分層，層厚30cm，澆筑層面積與機械拌制、運送相適應，施工中不應產生冷縫。上層砼澆筑時，振動棒插入下層砼5cm。保證上下層砼結合緊密。倉內砼泌水、地下滲水及時排除。砼澆筑成型后，用水準儀控制表面高程，保證成型砼面高程與設計相符，砼終凝前，人工壓實、抹平、收光。砼終凝后，及時養(yǎng)護。砼澆筑過程中要注意鋼筋、預埋件等位置精確性，并使止水周邊砼澆筑振搗密實。3.10.2路燈安裝施工1、照明管路普通為暗敷設，依照土建加固進度，應按施工圖紙完畢照明管路、接線盒、燈頭盒等預埋。2、照明箱、插座、開關等照明電器離地高程等應符合設計規(guī)定，對某些自身較重燈具，必要有承重辦法。3、本工程室外照明較多，采用燈桿路燈基本，澆注基本時要注意成排直線度，燈桿之間間距相等。4、電纜安裝前須熟悉設計圖紙，記錄電纜規(guī)格和數量，制定電纜采購及接受籌劃。5、電纜施工嚴格按《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-92執(zhí)行。6、電纜在施工短途搬運中應防止摔壞電纜盤，特別要注意對易受外部著火電纜密集場合或也許著火蔓延而釀導致嚴重事故電纜回路，必要按設計規(guī)定進行防阻燃辦法。7、電纜敷設排列、彎曲半徑、固定點距離，應符合設計或規(guī)范規(guī)定。8、電纜敷設完畢后，對各系統(tǒng)應進行成組模仿實驗。實驗前，應向監(jiān)理工程師提交書面實驗籌劃。9、電纜頭制安先后應進行直流耐壓實驗，三相泄流基本平衡，相差在規(guī)范范疇內，泄流值不應隨時間而增長。10、所有高壓電纜、低壓動力電纜、控制電纜出口處應加以密封。11、電纜管加工與敷設技術規(guī)定應按招標文獻關于技術條款執(zhí)行。12、電纜敷設最小彎曲半徑，電力電纜頭布置，電纜支架等技術規(guī)定應按招標文獻條款及提供電氣施工圖規(guī)定進行。13、所用預埋鋼管及PVC塑料管應在預埋邁進行檢查，管徑、壁厚等與否符合設計規(guī)定。14、如果電氣穿線管為明管布置時，其管子托架及固定按施工規(guī)范規(guī)定進行，管子固定螺孔規(guī)定用鉆頭鉆孔，不容許現場用氧氣割孔。15、所采購管件，如彎頭、接頭要符合規(guī)范規(guī)定，不合格產品堅決退回供貨單位。16、電纜管道安裝按規(guī)范規(guī)定，水平管除有下水坡度規(guī)定外，按水平裝設，垂直管不容許傾斜。施工后要美化整頓，使之排列整潔，并按規(guī)定涂漆。17、低壓電纜穿越高壓電纜時，低壓某些電纜要用鋼管進行保護。第四章施工組織機構4.1機構設立本工程實行項目管理，從公司內部抽調具備類似工程施工經驗人員組建項目經理部，實行項目經理負責制。在項目部設立工程科、質檢科、安全科、實驗室等，分工負責，互相配合。項目部詳細施工管理網絡如下：項目部組織機構圖項目經理項目經理：劉偉輝項目副經理：黃曉金項目副經理：黃曉金技術負責人：技術負責人：周輝安全科：章龍武資料科：胡時禮安全科：章龍武資料科：胡時禮質檢科：時康英材料科：張保施工科：李學紅各施工班組各施工班組項目部人員構成表序號職務姓名職稱備注1項目經理劉偉輝工程師2項目副經理黃曉金工程師3技術負責人周輝工程師4施工員李學紅助理工程師5質檢員時康英助理工程師6安全員周輝助理工程師7資料員胡時禮助理工程師8材料員張保助理工程師4.2項目重要管理人員職責（1）項目經理崗位職責①建立健全項目施工管理網絡體系，負責本項目安全、質量工作；②嚴格成本核算制，合理控制成本，對項目生產經營活動負責；③檢查、督促各部門工作，保證工程順利進行；④全力支持配合各部門做好工作；⑤積極配合建設單位解決好與地方關系，減少施工干擾對本地人民群眾影響；⑥執(zhí)行公司法人代表賦予其他職責。（2）技術負責人崗位職責①全面負責本項目技術工作，負責本工程執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程和原則精確性；②參加業(yè)主、監(jiān)理及公司舉辦質量會議并負責貫徹貫徹；③編寫詳細施工方案，指引施工，監(jiān)督、檢查關于質量體系運營；④負責對工程質量缺陷處置，會同上級部門對事故進行調查、分析、解決；⑤負責組織項目部QC小組尋?；顒樱虎挢撠燀椖砍杀竞怂愎ぷ?，合理控制成本，參加工程決算。（3）項目質量負責人崗位職責①全面負責本工程質量工作；②參加技術交底，圖紙會審工作，對各班組進行工序技術交底；③組織技術干部及關于人員學習規(guī)范、規(guī)程、技術原則和熟悉圖紙；④收集質量記錄資料，負責竣工資料編制管理工作；⑤負責對質量缺陷詳細解決；⑥享有質量一票否決權，對任何違背質量規(guī)定行為有權回絕施工；⑦負責本項目質量目的分解，編制質量籌劃并詳細組織實行。（5）質檢員崗位職責①負責本項目質量體系運營管理工作，協(xié)調各部門行使質量職責；②負責主管過程運營實行，并將關于記錄及時傳遞給關于部門；③在工序竣工后，及時對其質量進行檢查，并精確及時填寫質量檢查記錄等關于記錄；④發(fā)現不合格后，及時告知關于人員做好標記和評審處置工作；⑤參加本項目部所發(fā)生質量事故調查解決工作，并負責制定糾正與防止辦法實行。（6）安全員崗位職責①對本項目安全生產工作負詳細責任；②制定和實行安全技術辦法，制定各工種崗位安全操作規(guī)程，并掛牌上墻；③檢查安全生產工作，消除事故隱患，制止違章作業(yè)；④對職工及外協(xié)施工隊伍進行安全技術和安全紀律教誨；⑤認真執(zhí)行安全生產規(guī)章制度，不違章指揮；⑥堅持“安全第一”方針，有權回絕執(zhí)行上級違背安全技術規(guī)程指令；⑦發(fā)生傷亡事故及時上報，認真分析因素，提出和實行安全整治辦法。第五章保證工程質量管理體系與辦法5.1編制根據1、根據《合肥市大眾路道排工程招標文獻》以及《合肥市大眾路道排工程施工圖》。2、現場踏勘報告及業(yè)主提供其她關于資料。3、執(zhí)行國家及關于技術規(guī)范、規(guī)程、原則。4、我公司在市政道路以及公路施工中積累豐富經驗。5.2質量目的本工程質量目的為：合格。5.3質量保證