2021年汽車修理工中級(jí)工試題庫及答案

浙江省汽車修理工中級(jí)工試題庫一、職業(yè)道德（一）、單項(xiàng)選取題

1．職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成(Ａ)。

A、行為規(guī)范B、操作程序

C、勞動(dòng)技能D、思維習(xí)慣

2．下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德范疇是(Ｄ)。

A、公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)B、公司發(fā)展戰(zhàn)略C、員工技術(shù)水平D、人們內(nèi)心信念

3．在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具備(Ｃ)社會(huì)功能。

A、勉勵(lì)人們自由選取職業(yè)B、遏制牟利最大化

C、增進(jìn)人們行為規(guī)范化D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動(dòng)

4．在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，(Ｄ)是職業(yè)道德社會(huì)功能重要體現(xiàn)。

A、克服利益導(dǎo)向B、遏制牟利最大化

C、增強(qiáng)決策科學(xué)化D、增進(jìn)員工行為規(guī)范化

5．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德最后將對(duì)公司起到(Ｂ)作用。

A、決策科學(xué)化B、提高競(jìng)爭(zhēng)力C、決定經(jīng)濟(jì)效益D、決定前程于命運(yùn)

6．下列選項(xiàng)中屬于公司文化功能是(

Ｂ)。

A、體育鍛煉B、整合功能C、歌舞娛樂D、社會(huì)交際

7．為了增進(jìn)公司規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮公司文化(Ｄ

)功能。

A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律

8．職業(yè)道德對(duì)公司起到(Ｃ)作用。

A、決定經(jīng)濟(jì)效益B、增進(jìn)決策科學(xué)化

C、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力D、樹立員工守業(yè)意識(shí)

9．職業(yè)道德通過(Ａ)，起著增強(qiáng)公司凝聚力作用。

A、協(xié)調(diào)員工之間關(guān)系B、增長(zhǎng)職工福利

C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)公司與社會(huì)關(guān)系

10．職業(yè)道德是人事業(yè)成功(Ａ)。

A、重要保證B、最后成果C、決定條件D、明顯標(biāo)志

11．職業(yè)道德與人事業(yè)關(guān)系是(Ｃ)。

A、職業(yè)道德是人成功充分條件B、沒有職業(yè)道德人不會(huì)獲得成功

C、事業(yè)成功人往往具備較高職業(yè)道德D、缺少職業(yè)道德人往往更容易獲得成功

12．職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到(Ｃ)是符合語言規(guī)范詳細(xì)規(guī)定。

A、言語細(xì)致，重復(fù)簡(jiǎn)介B、語速要快，不揮霍客人時(shí)間

C、用尊稱，不用忌D、語調(diào)嚴(yán)肅，維護(hù)自尊

13．在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情規(guī)定是(Ａ)。

A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、積極服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切和諧，賓至如歸

14．愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德重要內(nèi)容，是指員工(Ｃ)。

A、熱愛自己喜歡崗位B、熱愛有錢崗位

C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行

15．愛崗敬業(yè)詳細(xì)規(guī)定是(Ｃ)。

A、看效益決定與否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念

C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)機(jī)遇意識(shí)

16．對(duì)待職業(yè)和崗位，(Ｄ)并不是愛崗敬業(yè)所規(guī)定。

A、樹立職業(yè)抱負(fù)B、干一行愛一行專一行

C、遵守公司規(guī)章制度D、一職定終身，不改行

17．下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信結(jié)識(shí)和判斷中，對(duì)的選項(xiàng)是(Ｂ)。

A、一貫地誠(chéng)實(shí)守信是不明智行為

B、誠(chéng)實(shí)守信是維持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序基本法則

C、與否誠(chéng)實(shí)守信要視詳細(xì)對(duì)象而定

D、追求利益最大化原則高于誠(chéng)實(shí)首信

18．下列關(guān)于勤快節(jié)儉闡述中，不對(duì)的選項(xiàng)是(Ｂ)。

A、勤快節(jié)儉可以增進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展

B、勤快是當(dāng)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，而節(jié)儉則不適當(dāng)倡導(dǎo)

C、勤快和節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展規(guī)定

D、節(jié)儉是維持人類生存必須

19．下列關(guān)于勤快節(jié)儉闡述中，對(duì)的選項(xiàng)是(Ｂ)。

A、勤快是人生致富充分條件B、節(jié)儉是公司持續(xù)發(fā)展必要條件

C、勤快不如巧干D、節(jié)儉不如創(chuàng)造二、判斷題

(

×)1．職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)人們，在長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成操作技能。

(

×)2．職業(yè)道德具備自愿性特點(diǎn)。

(

×)3．職業(yè)道德不倡導(dǎo)人們牟利最大化觀念。

(

×)4．在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能體現(xiàn)。

(

×)5．職業(yè)道德對(duì)公司起到增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力作用。

(

√)6．職業(yè)道德是人事業(yè)成功重要條件。

(

×)7．員工在職業(yè)交往活動(dòng)中，竭力在服飾上突出個(gè)性是符合儀表端莊詳細(xì)規(guī)定。

(

×)8．職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范規(guī)定。

(

×)9．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)當(dāng)樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長(zhǎng)本領(lǐng)擇業(yè)觀念。

(

×)10．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，依照服務(wù)對(duì)象來決定與否遵守承諾并不違背職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信規(guī)定。二、公司管理（一）、單項(xiàng)選取題

1．在公私關(guān)系上，符合辦事公道詳細(xì)規(guī)定是()。

A、公私分開

B、假公濟(jì)私C、公平公正

D、先公后私

2．堅(jiān)持辦事公道，要努力做到()。

A、公私分開

B、有求必應(yīng)C、公正公平

D、公開辦事

3．合同員工違犯職業(yè)紀(jì)律，在給其處分時(shí)應(yīng)把握原則是()。

A、

公司不能做罰款懲罰B、因受勞動(dòng)合同保護(hù)，不能予以處分

C、情節(jié)輕重，做出恰當(dāng)處分D、警告往往效果不大

4．公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，規(guī)定員工遵紀(jì)守法是()。

A、約束人體現(xiàn)

B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定

C、人為規(guī)定

D、追求利益體現(xiàn)

5．在公司活動(dòng)中，()不符合平等尊重規(guī)定。

A、依照員工技術(shù)特長(zhǎng)進(jìn)行分工B、依照服務(wù)對(duì)象年齡采用不同服務(wù)辦法

C、師徒之間要平等和互相尊重D、取消員工之間一切差別

6．公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，增進(jìn)員工之間平等尊重辦法是()。

A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作

B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話

C、只要合伙，不要競(jìng)爭(zhēng)

D、人心叵測(cè)；謹(jǐn)慎行事

7．關(guān)于創(chuàng)新闡述，不對(duì)的說法是()。

A、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異”

B、服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新

C、創(chuàng)新是公司進(jìn)步靈魂

D、引迸別人新技術(shù)不算創(chuàng)新

8．公司創(chuàng)新規(guī)定員工努力做到()。

A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除既有結(jié)論，自創(chuàng)理論體系

C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D、激發(fā)人靈感，遏制沖動(dòng)和情感

9．產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品()。

A、性能

B、壽命C、可靠性

D、好壞優(yōu)劣限度

10．全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱()。

A、TQC

B、TQUC、TCOD、TOOC

11．經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品(

)。

A、可靠性

B、壽命

C、周期費(fèi)用

D、壽命周期總費(fèi)用

12．為滿足使用目所具備技術(shù)特性稱為(

)。

A、壽命

B、安全性

C、性能

D、可靠性

13．(

)是指對(duì)公司進(jìn)行全方位管理。

A、全員管理

B、全過程管理

C、全公司管理

D、所有管理

14．全面質(zhì)量管理重要特點(diǎn)是突出“()”字。

A、新

B、全

C、質(zhì)

D、管

15．全面公司管理指對(duì)(

)進(jìn)行全方位管理。

A、員工

B、公司

C、部門

D、設(shè)備

16．全面質(zhì)量管理四個(gè)環(huán)節(jié)是()。

A、

PDCA

B、DPCA

C、CDPAD、ACDP

17．保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一種()神圣職責(zé)。

A、公民

B、人民

C、

軍人

D、居民

18．中華人民共和國(guó)公民有(

)納稅義務(wù)。

A、依照商定

B、遵循指令

C、按個(gè)人意愿

D、依照法律

19．國(guó)內(nèi)勞動(dòng)法規(guī)定，建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立()。

A、契約

B、勞動(dòng)合同

C、公證書

D、商定

20．勞動(dòng)合同可以商定試用期，試用期最長(zhǎng)不得超過()。

A、三個(gè)月

B、半年C、九個(gè)月

D、一年

21．從事技術(shù)工種勞動(dòng)者上崗前必要通過(

)。

A、培訓(xùn)

B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)

D、教誨（二）、判斷題

(

)1．公司文化功能涉及娛樂功能。

(

)2．公司文化對(duì)公司具備整合功能。

(

)3．辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。

(

)4．勤快節(jié)儉雖然有助于節(jié)約資源，但不能增進(jìn)公司發(fā)展。

(

)5．職業(yè)紀(jì)律是公司行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具備隨意性特點(diǎn)。

(

)6．職業(yè)紀(jì)律中涉及群眾紀(jì)律。

(

)7．在尋常接待工作中，依照年齡予以服務(wù)符合平等尊重規(guī)定。

(

)8．創(chuàng)新既不能墨守成規(guī)，也不能標(biāo)新立異。

(

)9．服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。

()10．全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱TQC。

(

)11．全公司管理是指對(duì)公司進(jìn)行全方位管理。

(

)12．全面質(zhì)量管理重要特點(diǎn)是突出“全”字。

(

)13．中華人民共和國(guó)公民有受教誨權(quán)利和義務(wù)。

(

)14．中華人民共和國(guó)公民有宗教信奉自由。

(

)15．經(jīng)勞動(dòng)合同當(dāng)事人協(xié)商一致，勞動(dòng)合同可以解除。三、機(jī)械基本（一）、單項(xiàng)選取題

1．游標(biāo)卡尺精度有()三種。

A、0.10mm、0.05mm、0.02mmB、0.01mm、0.02mm、0.05mm

C、0.10mm、0.50mm、0.20mmD、0.05mm、0.10mm、0.20mm

2．工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出整毫米數(shù)加上(

)小數(shù)值。

A、與主尺對(duì)齊前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值

B、游標(biāo)刻度

C、精度值

D、游標(biāo)刻度加精度值

3．千分尺是一種精密量具，其測(cè)量精度可達(dá)()mm。

A、0.1

B、0.01

C、0.001

D、0.005

4．干分尺是用來測(cè)量工件()精度量具。

A、外部尺寸

B、內(nèi)部尺寸

C、深度尺寸

D、內(nèi)外尺寸

5．使用千分尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)保證千分尺螺桿軸線和工件中心線(

)。

A、平行

B、垂直

C、傾斜

D、任意

6．千分尺在微分筒圓錐面上刻有()條等分刻線。

A、10

B、20

C、30

D、50

7．運(yùn)用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí)，如果微分筒錐面邊沿前面露出主尺縱線下邊刻線，則小數(shù)某些()0.5m。

A、不不大于

B、不大于

C、等于

D、不大于或等于

8．內(nèi)徑百分表在汽車修理中重要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸()。

A、平面度

B、同軸度

C、跳動(dòng)量

D、圓度和圓柱度

9．測(cè)量氣缸直徑，可將量缸表放入氣缸上部，若表針能轉(zhuǎn)動(dòng)()圈左右，表達(dá)調(diào)節(jié)適當(dāng)。

A、一

B、二

C、三

D、四

10．百分表表盤刻度為100格，長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為(

)mm。

A、0.01

B、0.02

C、0.05D、0.1

11．百分表表盤刻度為100格，短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為(

)mm。

A、1

B、10

C、100

D、1000

12．百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，短針則轉(zhuǎn)()格。

A、半

B、一

C、二

D、五

13．()扳手合用于拆裝位置狹小、特別隱蔽螺母或螺栓。

A、開口

B、梅花

C、套筒

D、活動(dòng)

14．()扳手開口尺寸可以在一定范疇內(nèi)自由調(diào)節(jié)，用于拆裝不規(guī)則帶有棱角螺母或螺栓。

A、開口

B、套簡(jiǎn)

C、扭力

D、活動(dòng)

15．()扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)光滑或不規(guī)則工件。

A、活動(dòng)

B、扭力

C、套筒

D、管子

16．慣用臺(tái)虎鉗有()和固定式兩種。

A、齒輪式

B、回轉(zhuǎn)式

C、蝸桿式

D、齒條式

17．砂輪機(jī)砂輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)對(duì)的，磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。

A、上方

B、下方

C、左方

D、右方

18．砂輪機(jī)托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以內(nèi)距離，以免將工件扎入。

A、3

B、5

C、10D、15

19．砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到()時(shí)，方可進(jìn)行磨削。

A、正常

B、高速

C、平穩(wěn)D、100r／min

20．在如下劃線工具中，()是繪畫工具。

A、劃規(guī)

B、劃線平板

C、方箱

D、分度頭

21．鏨子普通用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成，刃口某些經(jīng)()解決。

A、淬火+低溫回火

B、淬火+中溫回火

C、淬火+高溫回火

D、表面淬火

22．平面鏨削時(shí)，每次鏨削厚度約為(

)mm。

A、0.5～1

B、1～1.5

C、1.5～2D、2～2.5

23．鏨削較寬平面時(shí)，應(yīng)先用(

)在平面上開槽，再用扁鏨鏨去剩余某些。

A、扁鏨

B、尖鏨

C、油槽鏨

D、圓口鏨

24．鏨削時(shí)，左手握住鏨身，鏨子尾端以露出(

)mm左右為準(zhǔn)。

A、10

B、20

C、30

D、40

25．鏨削時(shí)，鏨子切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一種角度，此角度大概在(

)之間。

A、15°～25°

B、25°～40°

C、40°～55°

D、55°～70°

26．鏨削較寬平面時(shí)，一方面用()在平面上開槽。

A、扁鏨

B、尖鏨

C、油槽鏨

D、圓口鏨

27．鏨削時(shí)，眼睛應(yīng)注視鏨子()。

A、刃口

B、項(xiàng)部

C、中部

D、底部

28．鋸弓是用來裝夾鋸條，它有固定式和()兩種。

A、移動(dòng)式

B、可拆式

C、可調(diào)式

D、整體式

29．鋸割硬質(zhì)材料和薄壁材料時(shí)，選用(

)齒鋸條。

A、粗

B、細(xì)

C、超粗

D、普通

30．鋸割時(shí)，手鋸在前行中()壓力。

A、不用

B、應(yīng)加

C、避免加

D、防止加

31．鋸割槽鋼時(shí)，應(yīng)從()面來鋸。

A、一

B、二

C、三

D、四

32．鋸割時(shí)，普通應(yīng)在工件()面上起鋸。

A、最寬

B、最窄

C、任意

D、水平

33．鉸削完畢后，應(yīng)按(

)旋出鉸刀。

A、順時(shí)針方向

B、逆時(shí)針方向

C、反方向

D、任意方向

34．零件淬火后再進(jìn)行高溫回火解決辦法稱為(

)解決。

A、退火

B、調(diào)質(zhì)

C、正火

D、二次

35．銼刀按齒紋粗細(xì)不同又可分為粗銼、中銼、細(xì)銼和()等。

A、普通銼

B、特種銼

C、整形銼

D、油光銼

36．銼削時(shí)，()在加工表面處加少量機(jī)油以便冷卻和潤(rùn)滑。

A、不可

B、可以

C、必要

D、容許

37．絲錐普通用合金工具鋼或高速鋼制成，并經(jīng)()。

A、淬火解決

B、退火解決

C、正火解決

D、回火解決

38．絲錐由兩只或三只構(gòu)成一套，提成()、二錐和三錐，攻螺紋時(shí)依次使用。

A、一錐

B、頭錐

C、外錐

D、內(nèi)錐

39．攻螺紋前必要先鉆底孔，鉆孔孔徑應(yīng)(

)螺紋內(nèi)徑。

A、不大于

B、不不大于

C、等于

D、任意

40．攻不通螺孔時(shí)，由于絲錐不能切究竟，因此鉆孔深度要()螺紋長(zhǎng)度。

A、不大于

B、不不大于

C、等于

D、任意

41．曲面刮刀用于刮削內(nèi)曲面，如軸承、襯套等，慣用曲面刮刀是(

)。

A、手握刮刀

B、挺刮刀

C、鉤頭刮刀

D、三角刮刀

42．采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時(shí)，三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做

(

)。

A、直線運(yùn)動(dòng)

B、圓周運(yùn)動(dòng)

C、螺旋運(yùn)動(dòng)

D、任意運(yùn)動(dòng)

43．()不能用來做研具材料。

A、灰口鑄鐵

B、球墨鑄鐵

C、低碳鋼D、高碳鋼

44．每研磨半分鐘左右，應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(dòng)(

)，再繼續(xù)研磨，以免發(fā)生傾斜現(xiàn)象。

A、45°

B、90°

C、135°

D、180°

45．研磨圓錐孔時(shí)，應(yīng)沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且每轉(zhuǎn)(

)圈，將研磨棒稍微拔出某些，再推入研磨。

A、1～2

B、2～3

C、3～4D、4～5

46．國(guó)產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長(zhǎng)度為(

)mm。

A、135

B、150

C、140D、130

47．T8014型移動(dòng)式鏜缸機(jī)最大鏜孔直徑是()。

A、Φ68～Φl20

B、Φ80～Φl40

C、Φ66～Φ140D、Φ75～Φl40

48．強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗()能力。

A、變形

B、沖擊

C、變形和破壞D、沖擊和振動(dòng)

49．塑性是指金屬材料在外力作用下，發(fā)生(

)變形而不斷裂能力。

A、暫時(shí)性

B、永久性

C、彈性D、穩(wěn)定性

50．疲勞是指金屬零件長(zhǎng)期在(

)作用下工作，突然發(fā)生斷裂現(xiàn)象

A、靜載荷

B、動(dòng)載荷

C、交變載荷

D、沖擊載荷

51．韌性是指金屬材料抵抗()而不致斷裂能力。

A、沖擊

B、外力

C、變形D、破壞

52．金屬材料工藝性能是指在(

)所體現(xiàn)出來性能。

A、使用條件下

B、外力作用下

C、加工過程中D、運(yùn)送過程中

53．金屬熔化后流動(dòng)性和冷凝時(shí)收縮性稱為()。

A、可鑄性

B、可鍛性

C、可焊性D、切削性

54．金屬材料可以拉拔成線或可以碾扎成板性能稱為()。

A、切削性

B、延展性

C、耐磨性D、滲入性

55．40MnB可用于制做汽車()。

A、變速箱二軸

B、氣門彈簧C、齒輪D、車架

56．16Mn可用于制做(

)。

A、絲錐

B、汽車鋼板彈簧

C、汽車變速箱齒輪

D、汽車車架

57．優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼牌號(hào)是由兩位數(shù)字表達(dá)，表達(dá)鋼平均含碳量(

)。

A、十分之幾

B、百分之幾

C、千分之幾

D、萬分之幾

58．如下幾種材料中，用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是(

)。

A、20

B、45

C、65MnD、T10A

59．T8A屬于()。

A、優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼

B、普通碳素構(gòu)造鋼

C、碳素工具鋼

D、鍛造碳鋼

60．如下材料中，()屬于合金滲碳鋼。

A、20MnVB

B、W18Cr4V

C、GCr15

D、45Mn2

61．40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼，用于制做水泵軸，為獲得良好綜合機(jī)械性能，它最后熱解決辦法是(

)。

A、淬火+低溫回火

B、淬火+中溫回火

C、淬火+高溫回火

D、表面淬火

62．采用低碳合金鋼20CrMnTi制做汽車傳動(dòng)齒輪，規(guī)定表面有高硬度和耐磨性，心部具備良好韌性，其最后熱解決應(yīng)采用(

)。

A、淬火+中溫回火

B、調(diào)質(zhì)解決

C、滲碳+淬火+低溫回火

D、表面淬火

63．如下材料中，()屬于合金彈簧鋼。

A、9SiCr

B、15Cr

C、60Si2Mn

D、50Mn2

64．與鋼相比，鑄鐵工藝性能突出特點(diǎn)是()。

A、可焊性好

B、淬透性好C、可鑄性好

D、可鍛性好

65．下列材料中，可用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、缸蓋鑄鐵是()。

A、灰口鑄鐵

B、白口鑄鐵C、可鍛鑄鐵

D、球墨鑄鐵

66．可用(

)來替45鋼制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

A、HT200

B、KTH350一10C、QT600—3D、HTl50

67．在可鍛鑄鐵中，碳重要以(

)形式存在。

A、滲碳體

B、片狀石墨C、團(tuán)絮狀石墨

D、球狀石墨

68．鋁合金可分為()和鍛造鋁合金兩類。

A、防銹鋁合金

B、硬鋁合金C、鍛鋁合金

D、形變鋁合金

69．鑄鋁合金有(

)。

A、LF11

B、LD5C、ZL101D、LY11

70．ZL108適于帶制做(

)。

A、活塞

B、熱互換器C、制動(dòng)蹄摩擦片鉚釘

D、電線電纜

71．普通黃銅中，含鋅量為30％～32％時(shí)，()最佳。

A、塑性

B、韌性C、彈性

D、強(qiáng)度

72．普通黃銅有()。

A、H68

B、HSn90-1C、HPb59—1D、QSn4—3

73．青銅有()。

A、T3

B、ZCuZnl6Si4C、OSn4—3D、H70

74．汽車輸氣連接橡膠管可承受(

)kPa工作壓力。

A、400

B、500

C、784D、980

75．聚乙烯(PE)使用溫度可達(dá)()K以上。

A、300

B、353

C、33D、493

76．表達(dá)汽油抗爆性指標(biāo)是()。

A、閃點(diǎn)

B、餾程

C、飽和蒸氣壓

D、辛烷值

77．表達(dá)汽油蒸發(fā)性指標(biāo)是(

)。

A、實(shí)際膠質(zhì)

B、餾程和飽和蒸氣壓

C、誘導(dǎo)期

D、硫分

78．用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)恰當(dāng)()點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃。

A、增大

B、減小

C、增大或減小

D、不變

79．十六烷值是用來表達(dá)柴油(

)性能。

A、發(fā)火

B、蒸發(fā)

C、低溫流動(dòng)

D、粘度

80．凝點(diǎn)是用來表達(dá)柴油(

)性能。

A、發(fā)火

B、蒸發(fā)

C、低溫流動(dòng)

D、粘度

81．-10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在(

)℃以上地區(qū)使用。

A、4

B、-5

C、-5～-14

D、-14～-29

82．國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油分類法是(

)。

A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類

B、按生產(chǎn)工藝分類

C、API性能分類和SAE粘度分類

D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

83．機(jī)油粘度隨溫度變化而變化性能稱()。

A、粘溫特性

B、清凈分散性

C、抗氧化性

D、抗腐蝕性

84．機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字背面帶“W”字母表達(dá)()。

A、低溫系列

B、普通系列

C、四季通用

D、多級(jí)油

85．CC、CD兩種機(jī)油()。

A、都是汽油機(jī)油

B、都是柴油機(jī)油

C、使用CC機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差某些

D、使用CD機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差某些

86．國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油分類法是()。

A、按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類

B、按生產(chǎn)工藝分類

C、粘度分類和質(zhì)量分類

D、單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

87．柴油機(jī)油使用級(jí)選取，重要依照柴油機(jī)()。

A、轉(zhuǎn)速

B、強(qiáng)化限度

C、功率

D、使用條件

88．()有更高極壓抗磨性和更好高溫低溫性能。

A、鈣基潤(rùn)滑脂

B、鈉基潤(rùn)滑脂

C、通用鋰基潤(rùn)滑脂

D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

89．()具備良好機(jī)械安定性、膠體安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性，合用在30～120"C溫度范疇內(nèi)使用。

A、鈣基潤(rùn)滑脂

B、鈉基潤(rùn)滑脂

C、通用鋰基潤(rùn)滑脂

D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

90．()耐水性強(qiáng)，但耐熱性差。

A、鈣基潤(rùn)滑脂

B、鈉基潤(rùn)滑脂

C、通用鋰基潤(rùn)滑脂

D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

91．()耐水性差，但耐熱性強(qiáng)。

A、鈣基潤(rùn)滑脂

B、鈉基潤(rùn)滑脂C、通用鋰基潤(rùn)滑脂

D、極壓復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂

92．潤(rùn)滑脂是按照()大小來編號(hào)。

A、滴點(diǎn)

B、針入度

C、粘度

D、100℃運(yùn)動(dòng)粘度

93．下列選項(xiàng)中，()不符合汽車制動(dòng)液性能規(guī)定。

A、制動(dòng)迅速精確，安全可靠

B、蒸發(fā)性要好

C、化學(xué)安定性好

D、對(duì)剎車皮碗侵蝕要小

94．(

)制動(dòng)液是當(dāng)前廣泛應(yīng)用重要品種。

A、醇型

B、合成型

C、礦油型

D、硅油型

95．當(dāng)前，慣用防凍液多屬()，其中多加有防腐劑和染色劑，可以長(zhǎng)期使用，因此稱為長(zhǎng)效防凍液。

A、酒精一水型

B、甘油一水型

C、乙二醇一水型

D、礦油型

96．慣用剖分式軸承被稱為軸瓦，普通在軸瓦內(nèi)表面鑄一層(

)材料。

A、耐磨

B、減振

C、減磨

D、耐熱

97．M20表達(dá)()。

A、普通粗螺紋

B、普通細(xì)螺紋C、短螺紋

D、梯形螺紋

98．螺紋相鄰牙上相應(yīng)點(diǎn)軸向距離稱為()。

A、導(dǎo)程

B、螺距

C、外徑

D、內(nèi)徑

99．圖樣是技術(shù)性文獻(xiàn)，它能表達(dá)()意圖。

A、生產(chǎn)者

B、設(shè)計(jì)者

C、使用者

D、參觀者

100．()是一種“正對(duì)著”物體，分別按正投影辦法繪制圖形。

A、立體圖

B、視圖

C、圖樣

D、視圖或圖樣

101．()是從前向后觀測(cè)物體所得到圖形。

A、左視圖

B、主視圖

C、俯視圖

D、右視圖

102．國(guó)標(biāo)規(guī)定，在圖框內(nèi)()應(yīng)留出標(biāo)題欄。

A、左下角

B、右下角

C、中間位置

D、任意位置

103．尺寸線應(yīng)用()繪制。

A、粗實(shí)線

B、細(xì)實(shí)線

C、虛線

D、點(diǎn)劃線

104．零件圖標(biāo)題欄應(yīng)涉及零件名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)容。

A、公差

B、比例

C、熱解決

D、表面粗糙度

105．零件主視圖反映了零件()。

A、長(zhǎng)度和寬度

B、寬度和高度

C、長(zhǎng)度和高度

D、長(zhǎng)度、寬度和高度

106．零件俯視圖反映了零件()。

A、長(zhǎng)度和寬度

B、寬度和高度

C、長(zhǎng)度和高度

D、長(zhǎng)度、寬度和高度

107．機(jī)件向不平行于任何基本投影面平面投影，所得到視圖稱為()。

A、基本視圖

B、斜視圖

C、局部視圖

D、旋轉(zhuǎn)視圖

108．假想將機(jī)件傾斜某些旋轉(zhuǎn)到與某一選定基本投影面平行后，再向該投影面投影所得到視圖稱為(

)。

A、基本視圖

B、斜視圖

C、局部視圖

D、旋轉(zhuǎn)視圖

109．用剖切平面完全地剖開機(jī)件后，所得到剖視圖叫做()。

A、全剖視圖

B、半剖視圖

C、局部剖視圖

D、剖面圖

110．移出剖面圖輪廓線用()繪制。

A、粗實(shí)線

B、細(xì)實(shí)線

C、虛線

D、點(diǎn)劃線

111．(

)是最慣用表面粗糙度評(píng)估參數(shù)。

A、輪廓算術(shù)平均偏差Ra

B、微觀不平度+點(diǎn)高度Rz

C、輪廓最大高度Ry

D、Rz和Ry

112．設(shè)計(jì)給定尺寸稱為(

)。

A、基本尺寸

B、實(shí)際尺寸

C、極限尺寸

D、作用尺寸

113．孔上偏差是()。

A、ES

B、EI

C、esD、ei

114．國(guó)標(biāo)規(guī)定，在每一種基本尺寸段內(nèi)，均有()個(gè)公差級(jí)別原則公差。

A、18

B、20

C、24D、28

115．配合是指()相似、互相結(jié)合孔和軸公差帶之間關(guān)系。

A、基本尺寸

B、實(shí)際尺寸

C、極限尺寸

D、作用尺寸

116．互換性就是指同一規(guī)格零部件在裝配或更換時(shí)，(

)通過挑選或修配便可裝到機(jī)器上去并能滿足機(jī)器性能規(guī)定。

A、必要

B、不必

C、可以

D、容許

117．()是指零部件在裝配或更換時(shí)，不需要輔助加工，不需要選取就能滿足使用條件。

A、有限互換

B、完全互換

C、不完全互換

D、裝配互換

118．公差配合原則屬于(

)。

A、基本原則

B、產(chǎn)品原則

C、辦法原則

D、公司原則

119．(

)是指將零件按其實(shí)際尺寸大小提成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。

A、不完全互換

B、完全互換

C、無限互換

D、裝配互換

120．測(cè)量誤差越小，測(cè)量成果越接近真值，則測(cè)量精度(

)。

A、越高

B、越低

C、不變

D、無影響

121．基孔制孔稱為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H，軸基本偏差在()之間為間隙配合。

A、a～h

B、j～n

C、p～zc

D、a～zc

122．基軸制軸稱為基準(zhǔn)軸，其基本偏差代號(hào)為h，孔基本偏差在()之間為過盈配合。

A、A～H

B、J～N

C、P～ZCD、A～ZC

123．Φ20H8／f7表達(dá)基本尺寸為Φ20mm()。

A、基孔制間隙配合

B、基孔制過盈配合

C、基軸制間隙配合

D、基軸制過盈配合

124．基孔制過盈配合是(

)。

A、ΦΦ40H7／g6

B、Φ40H7／h6

C、Φ40H7／k6D、Φ40H7／p6

125．形狀公差有6項(xiàng)，位置公差有(

)項(xiàng)。

A、3

B、4

C、6

D、8

126．形位公差框格用細(xì)實(shí)線畫出，在圖中應(yīng)(

)放置。

A、水平

B、垂直

C、水平或垂直

D、任意

127．無論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)方向如何，其字母必要()填寫。

A、水平

B、垂直

C、水平或垂直

D、任意

128．關(guān)于零件草圖，下面說法中，()不對(duì)的。

A、草圖必要內(nèi)容完整

B、草圖必要比例勻稱

C、零件缺陷必要在草圖上畫出

D、草圖必要尺寸齊全

129．在裝配圖中，表達(dá)兩個(gè)相鄰零件接觸表面或配合表面時(shí)，在接觸處只()。

A、畫兩條輪廓線

B、畫一條輪廓線

C、夸大畫成各自輪廓線

D、畫成虛線

130．液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)是()。

A、油液

B、水

C、酒精

D、以上答案都不對(duì)

131．()傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依托油液內(nèi)部壓力來傳遞動(dòng)力。

A、液壓

B、氣壓

C、機(jī)械

D、電力

132．()回路作用是控制液壓系統(tǒng)最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制閥調(diào)定值。

A、調(diào)壓

B、減壓

C、增壓

D、換向

133．()回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大回路。

A、調(diào)壓

B、減壓

C、增壓

D、換向

134．(

)回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過程中某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。

A、換向

B、順序

C、鎖緊

D、減壓

135．()將油液壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。

A、液壓泵

B、液壓缸

C、壓力閥

D、方向閥

136．節(jié)流閥屬于(

)。

A、壓力閥

B、流量閥

C、方向閥

D、液壓輔件

137．液壓傳動(dòng)(

)過載保護(hù)。

A、易于

B、不易

C、難于

D、不也許

138．液壓傳動(dòng)傳動(dòng)比()精準(zhǔn)。

A、很

B、非常

C、特別

D、不很

139．普通清洗用化學(xué)溶液可采用()與熱水混合溶液。

A、酸

B、堿

C、中性肥皂

D、酒精

140．浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。

A、干洗

B、濕洗

C、混合洗

D、以上都不是

141．離車式平衡機(jī)按()原理工作。

A、靜平衡

B、動(dòng)平衡

C、平衡

D、A或B

142．就車式平衡機(jī)按()原理工作。

A、靜平衡

B、動(dòng)平衡

C、平衡

D、A或B

143．()平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。

A、就車式

B、離車式

C、液壓式

D、A或B

144．零件加工后，其幾何量需要測(cè)量或檢查，以擬定它們與否符合()。

A、形狀規(guī)定

B、工藝規(guī)定

C、技術(shù)規(guī)定

D、尺寸規(guī)定

145．測(cè)量要素不涉及()。

A、被測(cè)對(duì)象

B、測(cè)量辦法

C、測(cè)量精確度

D、形位公差

146．在測(cè)量汽車上拆下零件時(shí)，所得到是()。

A、幾何參數(shù)

B、長(zhǎng)度

C、形狀誤差

D、表面粗糙度

147．()測(cè)量器具是專門用來測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量測(cè)量器具。

A、通用

B、專用

C、原則

D、機(jī)械式

148．有刻度測(cè)量器具(如百分表)上相鄰兩刻線中心距離大小，會(huì)影響估讀()。

A、參數(shù)

B、精度

C、單位

D、標(biāo)量

149．在測(cè)量汽車零件時(shí)，慣用測(cè)量辦法是(

)測(cè)量。

A、直接

B、間接

C、積極

D、比較

150．用直尺和塞尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋平面度誤差，此測(cè)量辦法屬()測(cè)量法。

A、直接

B、間接

C、比較

D、綜合

151．對(duì)同一零件作多次重復(fù)測(cè)量，測(cè)得值不相似，但在一定限度上都近似于()。

A、真值

B、原則值

C、工藝規(guī)定

D、公差值

152．由于測(cè)量器具構(gòu)造不符合理論規(guī)定而產(chǎn)生誤差，稱之為(

)誤差。

A、測(cè)量器具

B、原則器

C、設(shè)計(jì)

D、使用

153．在測(cè)量汽車零件過程中，往往是實(shí)測(cè)值與真值之間有誤差，這種誤差是(

)誤差。

A、系統(tǒng)

B、隨機(jī)

C、人為

D、辦法

154．按國(guó)標(biāo)規(guī)定，進(jìn)行平面度誤差檢測(cè)辦法有()種。

A、3

B、4

C、5

D、6

155．測(cè)量氣缸圓柱度、圓度誤差時(shí)，一方面要擬定氣缸(

)，才干校對(duì)量缸表。

A、磨損尺寸

B、原則尺寸

C、極限尺寸

D、修理尺寸

156．發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中所含()物質(zhì)與水作用，可形成對(duì)零件有腐蝕作用物質(zhì)。

A、酸類

B、堿類

C、鹽類

D、中性

157．鋼通過熱解決，可變化其()。

A、硬度

B、強(qiáng)度

C、塑性

D、機(jī)械性能

158．熱解決可使鋼材內(nèi)部(

)變化從而變化性能。

A、性能

B、強(qiáng)度

C、組織構(gòu)造

D、化學(xué)成分

159．鋼材經(jīng)退火解決后，可使其(

)。

A、強(qiáng)度減少

B、硬度減少

C、硬度提高

D、剛度減少

160．為改進(jìn)工件切削加工性能，應(yīng)對(duì)工件采用()退火解決。

A、完全

B、不完全

C、球化

D、去應(yīng)力

161．淬火是將鋼加熱到()℃以上，保溫一段時(shí)間，然后迅速冷卻一種熱解決辦法。

A、727

B、717

C、707D、100

162．表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好(

)。

A、塑性

B、韌性

C、耐磨性

D、脆性

163．(

)是最常使用淬火冷卻介質(zhì)。

A、油

B、空氣C、鹽水

D、水

164．()鋼大多數(shù)不做退火解決，而采用正火解決。

A、合金

B、高碳C、工具

D、低碳

165．正火普通在()中冷卻。

A、水

B、油C、空氣

D、鹽水

166．回火是在()解決之后一種熱解決辦法。

A、退火

B、淬火C、正火

D、氮化（二）、判斷題

(

)1．工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出整毫米數(shù)＋(與主尺對(duì)齊前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值)得出小數(shù)值。

(

)2．千分尺按用途可分為內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺兩種。

(

)3．慣用千分尺有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～lOOmm、100～125mm等各種規(guī)格。

(

)4．可用千分尺測(cè)量旋轉(zhuǎn)著工件。

(

)5．百分表工作原理是將測(cè)桿直線運(yùn)動(dòng)，通過齒輪齒條傳動(dòng)變成指針在表盤上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

(

)6．百分表作為精密量具在測(cè)量時(shí)，能直接讀出被測(cè)工件實(shí)際尺寸大小。

(

)7．百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，短針則轉(zhuǎn)一格。

(

)8．百分表短針讀數(shù)之和等于所測(cè)尺寸大小。

(

)9．迅速手柄與套筒配合可用于迅速拆裝螺栓和螺母。

(

)10．游標(biāo)卡尺精度有0.10mm、0.05ram和0.02mm三種。

(

)11．砂輪機(jī)是用來磨削各種刀具，磨去工件或材料表面毛刺、銳邊等。

(

)12．砂輪機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使轉(zhuǎn)速達(dá)到正常時(shí)，方可進(jìn)行磨削。

(

)13．使用劃規(guī)時(shí)，劃規(guī)兩腳開合松緊度要恰當(dāng)，以免劃線時(shí)發(fā)生自動(dòng)張縮。

(

)14．慣用鏨子有扁鏨、尖鏨、油槽鏨和網(wǎng)口鏨四種。

(

)15．當(dāng)將近鏨削到工件盡頭時(shí)，為避免工件邊沿崩裂，應(yīng)將工件調(diào)頭，從另一端鏨去多余某些。

(

)16．槽鏨削普通分為鏨削油槽和鏨削鍵槽。

(

)17．鏨削時(shí)，應(yīng)及時(shí)擦凈錘柄上汗水、油污，避免錘子從手中滑脫。

(

)18．鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表達(dá)，慣用是300mm鋸條。

(

)19．鋸割金屬材料安裝鋸條時(shí)，鋸齒齒尖要朝后。

(

)20．使用扳手時(shí)，最佳效果是拉動(dòng)，若必要推動(dòng)時(shí)，也只能用手掌推，并且手指要伸開，以免螺栓或螺母突然扭動(dòng)碰傷手指。

(

)21．活動(dòng)式鉸刀可以調(diào)節(jié)外徑尺寸，因而，用少量鉸刀就可以鉸削各種尺寸孔。

(

)22．交叉銼法普通效率較高，并且可以判斷銼面高低狀況，所得表面粗糙度較小，故慣用于工件最后精銼。

(

)23．銼削時(shí)，要及時(shí)清理銼紋中鐵屑，可用嘴吹，也可用手清除。

(

)24．可調(diào)節(jié)鉸杠使用以便，但小絲錐不適當(dāng)用大鉸杠，否則絲錐易折斷。

(

)25．攻不通螺孔時(shí)，不用退出絲錐，硬行推轉(zhuǎn)就可以。

(

)26．在用鑄鐵、鋁、銅等材料構(gòu)成工件是攻螺紋時(shí)，可不用潤(rùn)滑油。

(

)27．刮削精度是以工件表面上25×25mm2面積內(nèi)均勻分布研點(diǎn)點(diǎn)數(shù)來表達(dá)，點(diǎn)數(shù)越多，精度越高：點(diǎn)數(shù)越少，精度越差。

(

)28．刮削工件邊沿處時(shí)，不能用力過猛，避免刮刀打滑，發(fā)生事故。

(

)29．慣用研具備研磨平板、研磨環(huán)和研磨棒等。

(

)30．手錘握法分緊握法和松握法兩種。

(

)31．使用手電鉆時(shí)，如果電機(jī)突然停轉(zhuǎn)，應(yīng)及時(shí)切斷電源查找因素。

(

)32．硬度是指金屬材料抵抗局部變形、壓痕或劃痕能力。

(

)33．金屬材料在拉斷前所能承受最大應(yīng)力，稱為抗拉強(qiáng)度，用σb表達(dá)。

(

)34．金屬熔化后，可以鍛導(dǎo)致各種形狀能力稱為可鑄性。

(

)35．金屬材料與否容易焊接性能稱為可焊性。

(

)36．金屬材料可分為黑色金屬和有色金屬兩大類。

(

)37．碳素鋼按其用途不同可分為碳素構(gòu)造鋼和優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼。

(

)38．鋼是含碳量不不大于2.11％鐵碳合金。

(

)39．合金構(gòu)造鋼涉及合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼和低合金構(gòu)造鋼。

(

)40．鑄鐵是含碳量不不大于2.11％并具有一定數(shù)量硅、錳、硫、磷等元素鐵碳合金。

(

)41．可鍛鑄鐵可進(jìn)行鍛打和軋制。

(

)42．在灰口鑄鐵中，碳重要以片狀石墨形式存在。

(

)43．國(guó)內(nèi)工業(yè)純鋁牌號(hào)是按其純度來編制，編號(hào)數(shù)字越大，純度越低。

(

)44．鍛造鋁合金鍛造性能好，但塑性較差，故普通不進(jìn)行壓力加工，只用于鍛導(dǎo)致型。

(

)45．黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。

(

)46．鋼化玻璃用普通單板玻璃或磨光玻璃經(jīng)加熱與淬火制成。

(

)47．聚甲醛(POM)可廣泛代用鋼材用來制造小齒輪等零件。

(

)48．普通來說，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選用高辛烷值汽油，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)選用低辛烷值汽油。

(

)49．使用地區(qū)氣溫低，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低輕柴油，反之，則選用凝點(diǎn)較高輕柴油。

(

)50．不同牌號(hào)柴油可以摻兌使用，這樣可以變化其凝點(diǎn)。

(

)51．柴油十六烷值越高越好。

(

)52．15W／30是一種多級(jí)機(jī)油，它同步具備SAE15W低溫粘度和SAE30高溫粘度，能全年通用。

(

)53．在能保證潤(rùn)滑條件下，要盡量選用粘度低機(jī)油。

(

)54．機(jī)油粘度小，內(nèi)摩擦阻力小，可節(jié)約燃料，因而機(jī)油粘度越小越好。

(

)55．柴油機(jī)油選取，重要是依照柴油機(jī)強(qiáng)化限度。

(

)56．如果潤(rùn)滑脂過稠，可用機(jī)油調(diào)稀。

(

)57．潤(rùn)滑脂依照針入度大小編號(hào)，2號(hào)潤(rùn)滑脂比3號(hào)潤(rùn)滑脂軟。

(

)58．乙二醇有毒，使用中禁止用嘴吸吮，手接觸后要洗凈。

(

)59．依照本地冬季最低氣溫選用恰當(dāng)冰點(diǎn)牌號(hào)防凍液，冰點(diǎn)至少應(yīng)低于最低氣溫5℃。

(

)60．無內(nèi)胎輪胎近年來應(yīng)用日益廣泛，它沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來保證。

(

)61．滾動(dòng)軸承內(nèi)徑代號(hào)數(shù)字為04-99時(shí)，代號(hào)數(shù)字乘5，即為軸承內(nèi)徑(單位mm)。

(

)62．滾動(dòng)軸承內(nèi)徑代號(hào)表達(dá)為00、01、02、03時(shí)，分別表達(dá)軸承內(nèi)徑為lOmm、12mm、15mm、17mm。

(

)63．普通螺紋分為普通粗牙螺紋和普通細(xì)牙螺紋兩種。

(

)64．慣用螺紋有連接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩大類。

(

)65．慣用圖樣有立體圖和視圖兩種。

(

)66．圖樣是指精確地表達(dá)物體形狀、大小和具備制造、檢查時(shí)所需要所有資料圖。

(

)67．一種完整尺寸應(yīng)涉及尺寸界線、尺寸線、尺寸數(shù)字和箭頭等四個(gè)基本要素。

(

)68．繪圖時(shí)，慣用圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。

(

)69．三視圖涉及主視圖、俯視圖和左視圖。

(

)70．重疊剖面輪廓線用粗實(shí)線繪制。

(

)71．按剖切范疇大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。

(

)72．表面粗糙度是機(jī)械零件加工表面微觀幾何形狀誤差。

(

)73．零件表面粗糙度對(duì)零件耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性均有較大影響。

(

)74．偏差是一種有正、負(fù)號(hào)或者為零代數(shù)值。

(

)75．國(guó)標(biāo)規(guī)定，孔和軸各有28個(gè)基本偏差。

(

)76．互換性分為完全互換和不完全互換兩類。

(

)77．零件互換性涉及幾何參數(shù)、力學(xué)性能和理化性能等方面互換。

(

)78．原則按管理級(jí)別分為國(guó)標(biāo)、部頒原則和公司原則。

(

)79．原則化是指制定和貫徹技術(shù)原則全過程。

(

)80．Ф30F8表達(dá)基本尺寸為Ф30mm，公差級(jí)別為8級(jí)，基本偏差為F孔。

(

)81．Ф30f7表達(dá)基本尺寸為Ф30mm，公差級(jí)別為7級(jí)，基本偏差為f軸。

(

)82．形位公差代號(hào)由框格和指引線、形位公差項(xiàng)目符號(hào)、公差數(shù)值和關(guān)于符號(hào)、基準(zhǔn)代號(hào)字母和關(guān)于符號(hào)等構(gòu)成。

(

)83．形位公差涉及形狀公差和位置公差。

(

)84．裝配圖上配合尺寸，除了要標(biāo)出尺寸數(shù)字以外，還要標(biāo)注配合代號(hào)。

(

)185．零件圖就是詳細(xì)地表達(dá)零件形狀、大小和加工規(guī)定等圖樣，是制造和檢查零件根據(jù)。

(

)86．看零件圖普通環(huán)節(jié)是一方面看標(biāo)題欄，另一方面是分析視圖、分析形體和分析尺寸等。

(

)87．液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)是油液。

(

)88．液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依托容積變化傳遞運(yùn)動(dòng)。

(

)89．依照調(diào)速特性不同，容積調(diào)速可分為有級(jí)調(diào)速回路和無級(jí)調(diào)速回路兩種。

(

)90．壓力控制回路是控制整個(gè)系統(tǒng)或某條支路中油液壓力單元回路。

(

)91．壓力控制閥簡(jiǎn)稱壓力閥。

(

)92．方向閥分為單向閥和換向閥兩種。

(

)93．液壓元件配合精度規(guī)定不高。

(

)94．動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。

(

)95．千斤頂應(yīng)垂直放置。

(

)96．用千斤項(xiàng)頂起汽車時(shí)，禁止在車下作業(yè)。

(

)97．雙柱托舉式汽車舉升器重要合用于中型汽車。

(

)98．開口扳手能顯示扭矩大小。

(

)99．拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。

(

)100．汽車零件清洗設(shè)備按清洗方式分為干洗和濕洗兩類。

(

)101．濕洗就是采用堿性或中性清洗劑清洗汽車零件表面油類和臟物。

(

)102．離車式平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。

(

)103．就車式平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。

(

)104．鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用冷卻液。

(

)105．銼削時(shí)，銼刀不可沾水、沾油。

(

)106．實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。

(

)107．鉸孔時(shí)，鉸刀旋轉(zhuǎn)速度要均勻，進(jìn)給量大小要恰當(dāng)，用力不要過猛。

(

)108．污水可采用污水凈化裝置來解決。

(

)109．在測(cè)量中，長(zhǎng)度是一種使用比較頻繁輔助單位。

(

)110．多次測(cè)某一零件幾何參數(shù)時(shí)，應(yīng)采用同一測(cè)量辦法、計(jì)量器具、測(cè)量條件等，以保證測(cè)量精度。

(

)111．選取測(cè)量器具時(shí)，一方面要考慮測(cè)量精度規(guī)定。

(

)112．汽車零件測(cè)量基本都用直接測(cè)量法進(jìn)行。

(

)113．在測(cè)量汽車零件時(shí)，普通都是由測(cè)量器具直接讀出測(cè)量值。

(

)114．測(cè)量對(duì)的度越高，闡明測(cè)量中系統(tǒng)誤差越低。

(

)115．零件在高溫條件下不易產(chǎn)生氧化磨損。

(

)116．熱解決工藝過程均涉及加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段。

(

)117．熱解決是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)，并經(jīng)保溫、冷卻一種工藝辦法。

(

)118．鋼退火目之一是消除冷加工產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象，恢復(fù)其硬度。

(

)119．淬火時(shí)，冷卻速度是由加熱溫度高低來決定。

(

)120．不同性質(zhì)材料淬火時(shí)，應(yīng)采用不同冷卻介質(zhì)。

(

)121．正火冷卻速度稍不不大于退火冷卻速度。

(

)122．機(jī)械性能規(guī)定較高零件應(yīng)做調(diào)質(zhì)解決。

(

)123．高溫回火溫度為727℃以上。

(

)124．為提高發(fā)動(dòng)機(jī)連桿強(qiáng)度和剛度，要對(duì)其表面進(jìn)行噴丸強(qiáng)化解決。四、汽車構(gòu)造與維修（一）、單項(xiàng)選取題

1．制動(dòng)液更換期普通為車輛行駛(

)km。

A、～4000

B、0～40000C、10000～0D、5000～10000

2．液壓千斤項(xiàng)液壓開關(guān)處在(

)狀態(tài)時(shí)，方可項(xiàng)起汽車。

A、擰緊

B、放松C、A、B均可

D、以上都不對(duì)

3．拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞應(yīng)用()。

A、火花塞套筒

B、套筒C、開口扳手

D、梅花扳手

4．(

)扳手能顯示扭矩大小。

A、開口

B、梅花C、扭力

D、活動(dòng)

5．大型運(yùn)送公司集中使用汽車外部清洗設(shè)備多采用()。

A、固定式

B、可移式C、手動(dòng)式

D、其她形式

6．從汽車上拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆()。

A、搭鐵電纜

B、起動(dòng)機(jī)電纜

C、正極電纜

D、B或C

7．汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用()。

A、汽油浸洗

B、柴油浸洗

C、煤油浸洗

D、干凈布擦凈

8．在配制電解液時(shí)，應(yīng)用()容器。

A、陶瓷

B、玻璃C、陶瓷或玻璃

D、金屬

9．()將金屬物放在蓄電池殼體上。

A、禁止

B、可以

C、必要

D、容許

10．汽車大修后，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得不大于原車功率(

)。

A、90％

B、80％

C、70％D、60％

11．汽車輪胎換位應(yīng)在()時(shí)進(jìn)行。

A、尋常維護(hù)

B、一級(jí)維護(hù)

C、二級(jí)維護(hù)

D、季節(jié)性維護(hù)

12．汽車車速表容許誤差范疇為()。

A、+20％～-5％

B、+5％～-20％

C、+5％～-5％

D、+20％～-20％

13．在用車前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不不大于()cd。

A、1000

B、5000

C、8000D、10000

14．將報(bào)廢件定為可用件將影響汽車修理質(zhì)量；如果將可用件定為報(bào)廢件，將影響汽車修理()。

A、質(zhì)量

B、工藝

C、成本

D、技術(shù)規(guī)定

15．某零件通過修理后可完全恢復(fù)技術(shù)規(guī)定原則，但修理成本非常高，該件應(yīng)定為(

)。

A、報(bào)廢件

B、待修件

C、可用件

D、需修件

16．待修件是指具備較好(

)零件。

A、修理工藝

B、修理價(jià)值

C、使用價(jià)值

D、幾何形狀

17．零件動(dòng)不平衡產(chǎn)生是由于零件在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于零件某一位置()過大而導(dǎo)致。

A、離心力

B、向心力

C、角速度

D、線速度

18．下列選項(xiàng)中，不需做動(dòng)平衡機(jī)件是()。

A、離合器

B、轎車轉(zhuǎn)向輪

C、曲軸

D、凸輪軸

19．靜不平衡是指旋轉(zhuǎn)值()長(zhǎng)度零件，其重心偏離了旋轉(zhuǎn)軸線。

A、不不大于

B、等于

C、不大于

D、不大于或等于

20．校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，普通是在曲軸()，用鉆孔去除材料辦法獲得平衡。

A、主軸頸

B、曲拐

C、曲柄臂

D、連桿軸頸

21．汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕重要因素是離合器()。

A、打滑

B、分離不徹底

C、動(dòng)平衡破壞

D、踏板自由行程過大

22．活塞開口間隙過小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)()。

A、對(duì)口

B、折斷

C、泵油

D、變形

23．發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞處在上止點(diǎn)時(shí)，()所相應(yīng)氣缸壁。

A、活塞頂

B、第一道活塞環(huán)

C、活塞銷

D、第二道活塞環(huán)

24．發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸沿徑向磨損呈不規(guī)則()。

A、圓形

B、圓柱形

C、圓錐形

D、橢圓形

25．發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸徑向磨損量最大位置普通是在進(jìn)氣門()略偏向排氣門一側(cè)。

A、側(cè)面

B、背面

C、對(duì)面

D、下面

26．汽車基本件產(chǎn)生變形重要因素是受到()應(yīng)力作用而導(dǎo)致。

A、內(nèi)

B、外

C、內(nèi)、外

D、扭矩

27．變速器前、后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()變化。

A、平行度

B、垂直度

C、同軸度

D、對(duì)稱度

28．在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損限度時(shí)，為精確起見，應(yīng)在不同位置和方向共測(cè)出至少()個(gè)值。

A、2

B、4

C、6D、8

29．變速器殼體上平面與各軸承座孔軸線()應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。

A、平面度

B、平行度

C、垂直度

D、同軸度

30．將汽車原則半軸安裝在經(jīng)修整過輪轂上，然后在橋殼中部檢視兩半軸軸心未對(duì)正，則闡明橋殼()。

A、扭曲變形

B、彎曲變形

C、磨損嚴(yán)重

D、裝配有誤

31．汽車后橋殼彎曲校正辦法普通采用()校正。

A、敲擊

B、熱壓

C、冷壓

D、火焰

32．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸重要檢測(cè)項(xiàng)目是()。

A、彎曲變形

B、圓度誤差

C、圓柱度誤差

D、圓度和圓柱度誤差

33．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸圓度和圓柱度誤差普通用(

)來進(jìn)行測(cè)量。

A、游標(biāo)卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內(nèi)徑分厘卡

34．將發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸支于平臺(tái)上“V”型鐵上，用(

)檢測(cè)凸輪軸彎曲限度。

A、直尺和塞尺

B、高度尺

C、百分表

D、游標(biāo)卡尺

35．活塞銷孔和連桿銅套鉸削余量普通在(

)衄范疇內(nèi)。

A、0.03～0.10

B、0.10～0.20

C、0.20～0.35D、0.35～0.50

36．用()檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪輪廓變化，來判斷凸輪磨損狀況。

A、游標(biāo)卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、原則樣板

37．發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形重要形式是()。

A、彎曲

B、扭曲

C、彎曲和扭曲

D、圓度誤差

38．零件疲勞是長(zhǎng)時(shí)間工作在()條件下而產(chǎn)生。

A、高溫

B、高壓

C、交變載荷

D、潤(rùn)滑不良

39．軸承滾子(

)是由于表面疲勞磨損導(dǎo)致。

A、破碎

B、變形

C、變色

D、麻點(diǎn)

40．軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件(

)。

A、彎曲

B、扭曲

C、斷裂

D、嚴(yán)重磨損

41．零件摩擦表面一旦發(fā)生腐蝕，將導(dǎo)致零件迅速()。

A、磨損

B、破損

C、變形

D、疲勞

42．采用液壓挺柱后，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組沖擊和噪聲減小或消除了，其重要因素是在此構(gòu)造中沒有了()。

A、推桿

B、搖臂

C、氣門間隙

D、氣門彈簧

43．當(dāng)膜片彈簧離合器從動(dòng)盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對(duì)壓盤壓力將(

)。

A、減小

B、增大

C、不變

D、消失

44．發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，()。

A、應(yīng)換新件

B、可繼續(xù)使用

C、換向后，可繼續(xù)使用

D、應(yīng)焊修

45．EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸有()級(jí)修理尺寸。

A、2

B、4

C、5

D、6

46．調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙時(shí)，應(yīng)在()、氣門挺柱落至最后位置進(jìn)行。

A、進(jìn)氣門完全關(guān)閉

B、排氣門完全關(guān)閉

C、進(jìn)、排氣門完全關(guān)閉

D、進(jìn)、排氣門不需關(guān)閉

47．發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()。

A、過渡配合

B、過盈配合

C、間隙配合

D、以上均可

48．在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)新凸輪軸油封時(shí)，應(yīng)先涂一層(

)。

A、密封膠

B、機(jī)油

C、凡士林

D、齒輪油

49．汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可()。

A、翻面使用

B、磨平修復(fù)

C、用酒精或丙酮清洗

D、用汽油清洗

50．安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要(

)。

A、加厚

B、減小

C、恰當(dāng)

D、均可

51．桑塔納型轎車主減速器主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙為()mm。

52．汽車主減速器積極圓錐齒輪螺紋某些損壞應(yīng)不多于(

)。

A、2牙

B、3牙

C、1牙

D、4牙

53．并列雙腔制動(dòng)主缸中，前活塞回位彈簧彈力應(yīng)()后活塞回位彈簧彈力。

A、不不大于

B、不大于

C、等于

D、不不大于或等于

54．()在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要作用。

A、制冷劑

B、冷凝劑

C、化學(xué)試劑

D、冷卻液

55．使用汽車空調(diào)時(shí)，下列(

)影響制冷效果。

A、乘客過多

B、汽車迅速行駛

C、大負(fù)荷

D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)

56．檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r／min。

A、1000

B、1500

C、1600D、

57．桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸3號(hào)軸承止推環(huán)安裝時(shí)其開口應(yīng)向()。

A、前方

B、后方

C、軸瓦

D、隨意方向

58．桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋螺栓扭緊力矩為()N?m。

A、55

B、60

C、65D、70

59．緊固發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋順序是從()軸承向兩端分幾次擰緊。

A、第一道

B、中間

C、第二道

D、最后一道

60．桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第()號(hào)瓦上、下均有油槽。

A、1

B、2

C、4D、5

61．桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開()。

A、90°

B、120°

C、150°D、180°

62．桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)M9×1連桿螺栓擰緊力矩為()N?m。

A、40

B、30

C、45D、35

63．安裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋時(shí)，應(yīng)使活塞避開()位置。

A、上止點(diǎn)

B、下止點(diǎn)

C、下行

D、上行

64．發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊帶有OPENTOP標(biāo)記一面應(yīng)朝向()。

A、氣缸蓋

B、氣缸蓋前方

C、氣缸體

D、氣缸體前方

65．桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋螺栓應(yīng)按順序分4次擰緊，第二次擰緊力矩為(

)N?m。

A、40

B、50

C、60

D、70

66．桑塔納GLI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管襯墊翻邊一側(cè)(

)。

A、朝向排氣歧管

B、朝向氣缸蓋

C、背向氣缸蓋

D、朝向氣缸體

67．檢查水泵“V”型帶張緊度時(shí)，用大拇指壓下“V”型帶時(shí)最大撓度為(

)mm。

A、5

B、10

C、15

D、20

68．大修后發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合時(shí)間不得少于()h。

A、1

B、2

C、2．5

D、3

69．新修發(fā)動(dòng)機(jī)一方面應(yīng)進(jìn)行()磨合。

A、熱

B、有負(fù)荷

C、冷

D、無負(fù)荷

70．新修發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值()％。

A、85

B、90

C、95

D、97

71．桑塔納型轎車變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓擰緊力矩為()N?m。

A、20

B、55

C、70

D、ll0

72．桑塔納型轎車傳動(dòng)軸固定在變速器上螺栓擰緊力矩為()N?m。

A、20

B、30

C、40

D、55

73．桑塔納型轎車離合器踏板自由行程為()mm。

A、10～15

B、10～25

C、15～20

D、15～25

74．桑塔納型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按(

)順序分別擰緊。

A、由里向外

B、由中間向兩端

C、對(duì)角線交叉

D、由外向里

75．桑塔納型轎車制動(dòng)踏板總行程不不大于(

)mm。

A、180

B、150

C、135D、120

76．液壓制動(dòng)系統(tǒng)在()之前，一定要排氣。

A、裝車

B、檢修

C、修理后

D、裝配

77．液壓制動(dòng)泵安裝程序是：先安裝真空助力器，另一方面是制動(dòng)主缸、()和制動(dòng)踏板。

A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置

B、拉桿

C、制動(dòng)分泵

D、制動(dòng)軟管

78．桑塔納型轎車安裝后橋時(shí)，應(yīng)先將()鋪設(shè)在排氣管上面，再將后橋裝到車身上。

A、駐車制動(dòng)拉索

B、排氣管吊環(huán)

C、減振器支座

D、制動(dòng)軟管

79．桑塔納型轎車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬向節(jié)(

)涂上一圈5mm寬防護(hù)劑D6，再裝傳動(dòng)軸。

A、防塵套

B、花鍵齒面C、接頭

D、外表面

80．子午線輪胎胎體簾布層簾線與胎面中心線成()角。

A、O°

B、30°C、60°D、90°

81．9.00-20表達(dá)輪胎斷面寬度9英寸，輪輞直徑為20英寸()。

A、高壓輪胎

B、低壓輪胎C、超高壓胎

D、超低壓胎

82．9.O0-20ZG表達(dá)()。

A、棉簾線輪胎

B、人造絲簾線輪胎C、尼龍簾線輪胎

D、鋼絲子午線輪胎

83．輪胎胎面不涉及(

)。

A、胎冠

B、胎肩C、胎圈

D、胎側(cè)

84．輪胎緩沖層位于胎面和()之間，質(zhì)軟而彈性大。

A、簾布層

B、胎肩C、胎側(cè)

D、胎圈

85．徑向滑動(dòng)軸承重要承受(

)載荷。

A、滑動(dòng)

B、推力C、徑向

D、軸向

86．滾動(dòng)軸承精度級(jí)別分為C、D、E、G四級(jí)，其中C表達(dá)()。

A、超精級(jí)

B、精密級(jí)C、高檔

D、原則級(jí)

87．徑向止推軸承重要承受()載荷。

A、徑向

B、軸向C、推力

D、徑向和軸向

88．汽車采用液力變矩器屬于()式液壓傳動(dòng)。

A、動(dòng)力式

B、容積式

C、壓力式

D、體積式

89．汽車上液壓制動(dòng)系統(tǒng)屬于(

)式液壓傳動(dòng)。

A、動(dòng)力式

B、容積式

C、壓力式

D、體積式

90．當(dāng)前，除少數(shù)重型汽車外，別的多采用()式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

A、常流式

B、常壓式C、電動(dòng)式

D、其她形式

91．當(dāng)前，廣泛使用是(

)千斤頂。

A、液壓式

B、絲杠C、機(jī)械絲桿

D、A和B

92．舉升器普通分為汽車()和汽車整車舉升器兩種。

A、部件舉升器

B、總成舉升器C、局部舉升器

D、千斤頂

93．臥式氣動(dòng)舉升小車屬于汽車()舉升器。

A、部件

B、局部C、總成

D、整體

94．雙柱托舉式舉升器屬于()舉升器。

A、車下頂舉式

B、局部C、車側(cè)托舉式

D、車上項(xiàng)舉式

95．解放CAl092型汽車中1表達(dá)()。

A、公司名稱

B、車輛類別代號(hào)C、載荷

D、自重

96．轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為(

)為微型轎車。

A、1L如下

B、1～1.6LC、1.6～2.5LD、0.5L如下

97．汽車滿載時(shí)最大爬坡能力稱為(

)。

A、最大爬坡度

B、最小爬坡度

C、爬坡度

D、功率

98．汽車滿載時(shí)總質(zhì)量稱為(

)。

A、最大裝載質(zhì)量

B、最大總質(zhì)量

C、整車裝備質(zhì)量

D、最大質(zhì)量

99．()，車輛支承平面與車輛最低點(diǎn)之間距離，稱為最小離地間隙。

A、滿載時(shí)

B、空載時(shí)

C、停車時(shí)

D、行駛時(shí)

100．活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中()位置稱為上止點(diǎn)。

A、最高

B、最低

C、中央

D、水平

101．上、下兩止點(diǎn)間距離稱為()。

A、活塞行程

B、壓縮比

C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積

D、氣缸總?cè)莘e

102．氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積()稱為壓縮比。

A、差值

B、和C、乘積

D、比值

103．各類汽車總體構(gòu)造有所不同，但基本上都由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、(

)和電氣設(shè)備4個(gè)某些構(gòu)成。

A、車架

B、車輪

C、蒙皮

D、車身

104．汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載()。

A、貨品

B、食品

C、飲料

D、固體

105．汽油機(jī)普通是由()和五大系統(tǒng)構(gòu)成。

A、兩大機(jī)構(gòu)

B、三大機(jī)構(gòu)

C、四大機(jī)構(gòu)

D、五大機(jī)構(gòu)

106．在一種工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)4個(gè)行程，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

A、1

B、2

C、3

D、4

107．由于柴油機(jī)壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體溫度和壓力要比汽油機(jī)(

)。

A、高

B、低

C、相等

D、小

108．氣缸體氣缸排列形式重要有單列式和()等。

A、V形

B、L形

C、雙列式

D、直列式

109．(

)作用是連接活塞與連桿，將活塞承受氣體作用力傳給連桿。

A、活塞環(huán)

B、活塞銷

C、曲軸

D、飛輪

110．曲軸飛輪組重要由曲軸、()和附件構(gòu)成。

A、飛輪

B、齒輪

C、鏈輪

D、帶輪

111．曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用是把()作用在活塞頂上力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。

A、氣體

B、汽油

C、空氣

D、燃燒氣體

112．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用()氣門式配氣機(jī)構(gòu)。

A、頂置

B、側(cè)置

C、橫置

D、縱置

113．發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門錐角普通為(

)。

A、30°

B、45°C、60°

D、90°

114．在發(fā)動(dòng)機(jī)中，(

)用來密封氣道。

A、凸輪

B、挺柱

C、推桿

D、氣門

115．多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門頭部直徑做得比排氣門要()。

A、大

B、小

C、相等

D、以上都不對(duì)

116．推桿功用是將從凸輪軸通過挺柱傳來推力傳給()。

A、搖臂

B、氣門

C、氣門彈簧

D、氣門導(dǎo)管

117．()功用是用來支撐和關(guān)閉氣門并使氣門關(guān)閉緊密，防止氣門跳動(dòng)而使氣缸漏氣。

A、氣門座

B、氣門導(dǎo)管

C、氣門彈簧

D、推桿

118．()功用是將凸輪軸推力傳給推桿。

A、挺柱

B、氣門

C、搖臂

D、正時(shí)齒輪

119．過量空氣系數(shù)(

)時(shí)，稱為稀混合氣。

A、Q＝1

B、a＞l

C、Q＜1

D、a≤1

120．如下選項(xiàng)中，()屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供應(yīng)裝置。

A、汽油箱

B、汽油泵

C、空氣濾清器

D、化油器

121．(

)功用是依照發(fā)動(dòng)機(jī)不同負(fù)荷，配制不同成分和數(shù)量可燃混和氣，供應(yīng)氣缸燃燒，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)所需功率規(guī)定。

A、化油器

B、汽油泵

C、進(jìn)氣管

D、消聲器

122．(

)功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或很小負(fù)荷工況下供應(yīng)少而濃混合氣。

A、主供油裝置

B、怠速裝置C、加濃裝置

D