施工組織設(shè)計(jì)的文字說明樣本

表1施工組織設(shè)計(jì)文字闡明一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法二、重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法三、各分項(xiàng)工程施工順序四、保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度辦法五、質(zhì)量保證體系和技術(shù)保證辦法六、重點(diǎn)（核心）和難點(diǎn)工程施工方案、辦法及其辦法七、冬季和雨季施工安排八、安全生產(chǎn)保證體系九、文明施工辦法、環(huán)境、人文景觀保護(hù)辦法

一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法本項(xiàng)目擬投入設(shè)備、參加人員已經(jīng)擬定，動(dòng)員周期為一星期，如果本單位有幸中標(biāo)及時(shí)實(shí)行施工隊(duì)伍和設(shè)備調(diào)遣籌劃，依照區(qū)域內(nèi)運(yùn)送條件，本工程所用設(shè)備、人員可通過國內(nèi)鐵路網(wǎng)由鐵路運(yùn)送至項(xiàng)目附近鐵路站點(diǎn)，再通過區(qū)域內(nèi)G209、S104省道、S218省道、梁開線等地方道路運(yùn)至施工現(xiàn)場，而施工材料擬在就近采購合格原料通過地方級(jí)別公路或水運(yùn)至施工現(xiàn)場，首批人員涉及項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、測繪人員、化驗(yàn)人員、暫時(shí)住地修建人員、設(shè)備涉及推土機(jī)、挖掘機(jī)、指揮車、拌合機(jī)等，進(jìn)入現(xiàn)場重要工作是：清理現(xiàn)場、現(xiàn)場交樁、恢復(fù)定線、修筑便道、建設(shè)暫時(shí)房屋、調(diào)試實(shí)驗(yàn)設(shè)備、前期實(shí)驗(yàn)工作、疏通對(duì)外關(guān)系等。其中施工設(shè)備、恢復(fù)定線和首批暫時(shí)住房在開始后30天內(nèi)完畢，第二批人員和設(shè)備在接到中標(biāo)告知書28天內(nèi)運(yùn)送至現(xiàn)場，設(shè)備重要有大型土石方施工設(shè)備，橋涵（隧道）施工設(shè)備、基本解決施工設(shè)備，該人員和設(shè)備進(jìn)場后可滿足前期主體工程施工。開工后1個(gè)月內(nèi)，主體工程開工條件應(yīng)具備、大型設(shè)備應(yīng)調(diào)試安裝完畢，所有施工人員生活工作條件得到安頓、施工材料供貨渠道暢通、施工所需材料檢測實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)齊備、施工現(xiàn)場達(dá)到路通、水通、電通、場地平“三通一平”條件。其她人員和設(shè)備將依照工程籌劃進(jìn)展?fàn)顩r，分期分批由公路運(yùn)至現(xiàn)場。二、重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法㈠、工程概況⑴、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目是山西省高速公路網(wǎng)“人字骨架，九橫九環(huán)”主骨架第四橫重要構(gòu)成某些，也是山西省中北部地區(qū)西通陜、甘、寧，東達(dá)京、津、冀重要通道。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于嵐縣梁家莊鄉(xiāng)郭家莊村東，與太原至佳縣高速公路太原段相接，終點(diǎn)位于臨縣克虎鎮(zhèn)喬家訖臺(tái)村，沿線重要城鄉(xiāng)重要有嵐縣梁家莊鄉(xiāng)、方山縣馬坊鎮(zhèn)、積翠鄉(xiāng)、麻地會(huì)鄉(xiāng)、臨縣木瓜坪鄉(xiāng)、城莊鎮(zhèn)、臨泉鎮(zhèn)、青涼寺鄉(xiāng)、兔坂鎮(zhèn)和克虎鎮(zhèn)等。沿線重要河流為黃河流域黃河水系，與路線關(guān)于較大河流有神堂溝河、馬坊溝河、北川河、南陽河等。沿線重要公路有G209、S104省道、S218省道、梁開線、東梁線、青正線、月安線、陽安線等。路線全長110.829公里⑵、重要工程量本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K151+330，終點(diǎn)樁號(hào)K155+140，全長3.81KM。重要工程量有：土方開挖共計(jì)151.8854萬M3，路基填筑203.3071萬M3。軟基解決重要有：各種型號(hào)土工格柵15.8442萬M，濕陷性黃土、低填土路基（強(qiáng)夯）17.8172萬M3。全線共計(jì)橋梁二座，共長296米，各種涵洞共計(jì)12座，其中箱涵103.03米；石拱涵長452.79米。木欽塔2號(hào)隧道一座，其中在本標(biāo)段內(nèi)單線總長⑶、公路設(shè)計(jì)原則本路線采用四車道高速公路級(jí)別設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為80Km/h；路基寬度：24.5m；行車道寬度：2*2*3.75m；橋面凈寬：2*11.0m；汽車荷載級(jí)別：公路-Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及小、中、大橋?yàn)?/100；特大橋?yàn)?/300；地震動(dòng)峰值加速度：0.05g（相稱于Ⅵ級(jí)）；⑷、路基橫斷面本項(xiàng)目路基采用整體式和分離式兩種，整體式路基寬度為24.5m，其中，行車道2*3.75m，左側(cè)路緣帶0.5m，硬路肩2.5m（包括右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩0.75m，中央分隔帶2.0m；隧道處采用分離式路基，在平面上分離，路基寬12.25m，其中行車道2*3.75m，左側(cè)硬路肩0.75m（含路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩2.5m（含路緣帶0.5m），土路肩0.75m。行車道、路緣帶及路肩路拱橫坡均采用2.0%。護(hù)坡道寬度：填土高度不不大于6m時(shí)寬2.0m，不大于6m時(shí)寬1.0m，護(hù)坡道設(shè)向外傾3%橫破。碎落臺(tái)寬度；當(dāng)挖方高度不不大于12m段落設(shè)1.5m寬碎落臺(tái)，隧道進(jìn)出口段落設(shè)2.0m寬碎落臺(tái)，別的段落設(shè)1.0m寬碎落臺(tái)。⑸、地形地貌項(xiàng)目位于山西省西部，橫穿呂梁山脈中西翼。地勢總體呈中間高兩頭低。沿線溝壑縱橫，地形地貌極為復(fù)雜，依照沿線地表形態(tài)特性及其成因類型，將項(xiàng)目區(qū)劃分為河谷平原區(qū)、黃土丘陵區(qū)、構(gòu)造剝蝕中山區(qū)、山間河谷區(qū)、黃土覆蓋梁峁區(qū)和黃土覆蓋中山區(qū)六個(gè)地貌單元。⑹、工程地質(zhì)構(gòu)造沿線重要不良地質(zhì)為巖溶、土滑、黃土滑坡、采空區(qū)等，本項(xiàng)目重要位于滑坡段，橫穿呂梁山脈中西翼，地形起伏較大，地貌復(fù)雜多變，溝谷岸坡之上滑坡病害較為發(fā)育，特殊性巖土重要為濕陷性黃土和膨脹土。本標(biāo)段所處區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.05~0.1g，相稱于地震基本烈度Ⅵ~Ⅶ度區(qū)。⑺、氣象、水文項(xiàng)目區(qū)總體屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，降水少，晝夜溫差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季涼快宜人，夏季炎熱多雨，春季風(fēng)沙肆虐，春旱頻繁。㈡、工程管理及布置1、管理機(jī)構(gòu)針對(duì)本施工項(xiàng)目成立項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全狀況，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配一切有利因素，以保證本合同段順利完畢。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全生產(chǎn)、文明施工負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，代表公司具備現(xiàn)場決策和指揮權(quán)。項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)本合同段技術(shù)工作，解決施工中重大技術(shù)難題，指引施工生產(chǎn)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)各類專業(yè)管理人員和崗位工程師，各司其職，各負(fù)其責(zé)，各自按崗位工作規(guī)定履行組織管理、技術(shù)指引、監(jiān)督檢查和熱心服務(wù)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)崗位責(zé)任。各路基施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)和隧道施工隊(duì)將依照相應(yīng)工程量設(shè)立相應(yīng)作業(yè)班組，各施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理部直屬管理。詳見《組織機(jī)構(gòu)框圖》2、施工隊(duì)伍及工程任務(wù)安排依照本標(biāo)段工程量和工期規(guī)定，咱們擬定設(shè)立1個(gè)軟基施工隊(duì)、4個(gè)道路工程施工隊(duì)、2個(gè)橋梁工程施工隊(duì)和1個(gè)隧道工程隊(duì)，在項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配原則下安排施工任務(wù)，同步在實(shí)際施工中再依照實(shí)際施工狀況予以調(diào)節(jié)。詳細(xì)安排如下：⑴軟基工程方面①軟基工程隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330~K155+140全線強(qiáng)夯等軟基工程施工。⑵道路工程方面①道路工程一隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330~K152+390段范疇內(nèi)所有路基土方、排水及防護(hù)等工程施工。②道路工程二隊(duì)負(fù)責(zé)K152+390~K153+476段范疇內(nèi)路基土方、排水及防護(hù)等工程施工。③道路工程三隊(duì)負(fù)責(zé)K153+476~K154+065段范疇內(nèi)路基土方、排水及防護(hù)等工程施工。④道路工程三隊(duì)負(fù)責(zé)K154+065~K155+140段范疇內(nèi)路基土方、排水及防護(hù)等工程施工。⑶橋梁工程方面①橋梁工程一隊(duì)負(fù)責(zé)K153+560東柏溝1#大橋混凝土及T梁預(yù)制工程施工。②橋梁工程二隊(duì)負(fù)責(zé)K154+852東柏溝2#大橋混凝土及T梁預(yù)制工程施工。③橋梁工程三隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330~K155+140全線所有箱（拱）涵工程施工⑷隧道工程方面①隧道工程一隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330~K151+710（本標(biāo)段范疇內(nèi)380米）木欽塔2號(hào)隧道工程施工。3、工程總體目的⑴整個(gè)工程項(xiàng)目于12月10日開工，籌劃于12月10日所有完畢，總工期為12個(gè)月。詳見《⑵質(zhì)量目的：規(guī)定達(dá)到優(yōu)良級(jí)別。⑶階段性主控目的籌劃①路基工程A.軟基解決軟基解決是影響整個(gè)工程進(jìn)展核心項(xiàng)目，因而進(jìn)場后盡快進(jìn)行清表和填前碾壓，河塘清淤回填等工作，為軟基解決開工創(chuàng)造條件，籌劃于1月初開工，于3月底結(jié)束。B.路基土方。C.涵洞工程籌劃于2月初開工，于5月底完畢。②橋梁工程A、挖孔樁基本籌劃于1月初開始施工，于3月底結(jié)束。B、下部構(gòu)造籌劃于3月初開始，于6月底結(jié)束。C、梁體預(yù)制及安裝工程。D、③隧道工程籌劃于1月中旬開始施工，所有隧道工程于12月10日前結(jié)束。④防護(hù)及排水工程某些防護(hù)工程可與路基施工同步進(jìn)行，籌劃于6月初開始，至12月10日結(jié)束。4、依照本標(biāo)段工程量狀況，咱們已將施工人員和管理人員組織完畢，合理配備施工機(jī)械，施工起動(dòng)資金籌辦結(jié)束，各種資源已做好合理配備。詳細(xì)詳見《重要施工設(shè)備表》5、施工前期準(zhǔn)備工作⑴經(jīng)理部進(jìn)場后即開展工作，一方面編制和建立質(zhì)量籌劃書,明確職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，建立工作制度和行為規(guī)范規(guī)章制度、工作規(guī)定等，理清總體思路，理順工作順序，同步即與地方政府和高指辦迅速獲得聯(lián)系，貫徹各類暫時(shí)用地?cái)?shù)量及合理地理位置，協(xié)調(diào)貫徹各取土坑數(shù)量及位置，加快駐地建設(shè)和前期準(zhǔn)備工作，為工程開工創(chuàng)造良好條件。⑵建立導(dǎo)線復(fù)測和施工放樣控制體系，由經(jīng)理部測量工程師重要負(fù)責(zé)，其他測量人員和施工隊(duì)測放人員作配合，及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及與相臨施工標(biāo)段之間聯(lián)測，復(fù)測后報(bào)監(jiān)理工程師承認(rèn)后，即開展施工放樣。6、材料管理⑴依照本標(biāo)段狀況，咱們將周邊各種材料貨源狀況、進(jìn)場運(yùn)送狀況作詳細(xì)調(diào)查，材料進(jìn)場依照現(xiàn)場實(shí)際狀況進(jìn)行運(yùn)送：陸路運(yùn)送重要靠G209、S104、S218等省道和縣城地方道路將材料運(yùn)至施工地點(diǎn)，水路運(yùn)送重要靠項(xiàng)目區(qū)附近河流用船運(yùn)至碼頭料場，再用自卸車短駁運(yùn)送到達(dá)各施工點(diǎn)。⑵依照設(shè)計(jì)提供材料規(guī)格、品種、數(shù)量、施工進(jìn)度規(guī)定編制合理材料進(jìn)場籌劃表，有組織合理地進(jìn)行采購。重要材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購后，合理配備到各施工點(diǎn)，其他材料有施工隊(duì)直接采購到施工現(xiàn)場。⑶各種材料進(jìn)場前必要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢查，如不符合規(guī)定決不進(jìn)場，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢和抽檢承認(rèn)后方可進(jìn)場使用，分批進(jìn)場，分批實(shí)驗(yàn)，不得以點(diǎn)代面，小批量代大批量。對(duì)于進(jìn)場各種材料，應(yīng)分類堆放、保管，對(duì)水泥、鋼材、木材等做好防濕、防潮、防腐工作辦法。7、施工合同管理我公司一旦中標(biāo)即與業(yè)主訂立合同，建立合同關(guān)系，同步公司與項(xiàng)目部訂立合同，項(xiàng)目部與各施工作業(yè)隊(duì)訂立施工作業(yè)合同，以法律為根據(jù)，以合同為文本，做到一級(jí)管一級(jí)，逐級(jí)管理，依照合同文本重要內(nèi)容、規(guī)定，精心組織，嚴(yán)格管理,保質(zhì)保量完畢施工任務(wù)。8、駐地建設(shè)和暫時(shí)工程⑴駐地建設(shè)依照本項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際勘察狀況及施工需求，我部項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)立在離主線較近處附近城鄉(xiāng)木瓜坪鄉(xiāng)楊家?guī)r村上，選在交通便利處租用本地民房或搭設(shè)彩鋼板房。各個(gè)道路、橋梁等施工隊(duì)駐地考慮現(xiàn)場施工便利等因素，設(shè)立在主線便道附近平坦地形處，搭設(shè)彩鋼板房。暫時(shí)駐地辦公區(qū)和生產(chǎn)、生活區(qū)合理布置，做到形象美觀、科學(xué)合理。橋梁隊(duì)預(yù)制場地?cái)M設(shè)立在橋位附近，運(yùn)用主線路基場地進(jìn)行預(yù)制。詳細(xì)詳見表4：《施工總平面布置圖》⑵暫時(shí)工程①供電：依照初步調(diào)查，用電均可接用供電部門電源，但由于農(nóng)網(wǎng)難以保證施工用電，特別是橋梁及隧道施工，咱們將采用照明電就地搭接，配備足夠發(fā)電機(jī)組自發(fā)施工用電，以保證滿足施工需要。②供水：沿線水資源較豐富，工程用水就近于河流、灌溉渠等中取用，生活用水可接就近村莊自來水源。③暫時(shí)便道、便涵為保證本工程在規(guī)定期間內(nèi)完畢，按招標(biāo)文獻(xiàn)所述業(yè)主將統(tǒng)一規(guī)劃并組織實(shí)行沿路線走向且貫通全線施工主便道，跨越河流或溝渠時(shí)，架設(shè)便涵或便橋貫通。我部在整個(gè)施工期間將認(rèn)真負(fù)責(zé)便道（橋）照管和維護(hù)事項(xiàng)，保證便道正常使用。便道內(nèi)外側(cè)都設(shè)立排水溝，以保證將施工現(xiàn)場積水及時(shí)排送到路基以外河流或其她出水溝。同步在實(shí)行本工程時(shí)會(huì)依照現(xiàn)場實(shí)際狀況修建暫時(shí)支便道，并保持施工期間暢通。㈢、路基工程本標(biāo)段路基土方開挖、填筑量大，全線土方開挖共計(jì)151.8854萬M3，路基填筑203.3071萬M3。軟基解決重要有：各種型號(hào)土工格柵15.8442萬M2，濕陷性黃土、低填土路基（強(qiáng)夯）17.8172萬M3。針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，咱們將采用如下施工方案：Ⅰ、依照工期和施工質(zhì)量規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，咱們擬采用機(jī)械化施工，準(zhǔn)備成立4個(gè)道路工程隊(duì)，采用流水作業(yè)施工辦法，保證本標(biāo)段路基土方順利完畢。Ⅱ、路基土方工程重要為路基開挖和填筑，道路工程隊(duì)重要負(fù)責(zé)路基土方工程施工。進(jìn)場后先清理現(xiàn)場，對(duì)于路基用地范疇內(nèi)樹木、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫒缦轮辽?00mm厚度范疇內(nèi)草皮、農(nóng)作物根系和表土應(yīng)予以清除。場地清理完畢后應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，保證清表壓實(shí)后壓實(shí)度達(dá)到≥93%。對(duì)于路基沿線水塘，在清理現(xiàn)場同步要優(yōu)先對(duì)路基范疇內(nèi)河塘進(jìn)行排水清淤回填，以盡快拉長路基土方填筑段面，清理場地、清淤后即可進(jìn)行軟基解決施工，對(duì)于無軟基解決路段，即可進(jìn)行原地面解決及土方填筑施工。在清理現(xiàn)場時(shí)在路基兩側(cè)開挖暫時(shí)排水溝與地方水系連接，形成良好有效排水系統(tǒng)，排除施工期內(nèi)地表水（如雨水）和減少地下水位。Ⅲ、由于本段某些段落需進(jìn)行軟基解決，因此咱們安排1個(gè)軟基施工隊(duì)進(jìn)行強(qiáng)夯解決等軟基工程施工。工程正式開工后，咱們將一方面考慮安排軟土地基解決路段提前施工，在工期上協(xié)調(diào)軟土地基解決與路基填筑、橋梁樁基施工關(guān)系，盡快擴(kuò)大作業(yè)面，使整個(gè)路基土方施工按期貫通，保證工程總體工期目的。Ⅳ、設(shè)計(jì)在填方路段橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料保證符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，臺(tái)背填方最佳與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合部要特別注重，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季防止地面水流入，如有積水則及時(shí)排除，保證臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而導(dǎo)致跳車現(xiàn)象。在合理制定施工方案同步，還要擬定嚴(yán)密施工辦法，下面就對(duì)各重要分項(xiàng)工程施工辦法加以詳細(xì)闡述。1、軟基解決施工方案㈠、土工格柵施工①、原地面清除雜草、樹根整平后，鋪筑必要做到均勻且分層攤鋪，先采用中型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再采用重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)，其上鋪設(shè)土工格柵，土工格柵質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。②、土工格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直平順、緊貼軟基或下承層，其重疊、縫合和錨固長度應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師規(guī)定。同步，應(yīng)使其強(qiáng)度最大方向垂直于路線方向，搭接長度為橫向不不大于50mm，縱向不不大于150mm搭接處用細(xì)鐵絲綁牢固。應(yīng)借重力或插釘使筋材固定于地面，不得因填土而移動(dòng)。施工過程中保證土工格柵不浮現(xiàn)任何損壞以保證工程質(zhì)量。③、加筋材料單向土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高方向置于垂直于路堤軸線方向，材料之間連接應(yīng)牢固；土工格柵沿橫向接縫采用塑料袋綁扎，規(guī)定綁扎間距1.0米。④、土工格柵鋪設(shè)不容許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時(shí)可采用插釘?shù)绒k法固定于填土層表面。鋪設(shè)土工格柵土層表面應(yīng)平整，表面禁止有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)路基填料其最大粒徑不得不不大于6cm；⑤、土工格柵攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h，加筋路堤邊坡防護(hù)應(yīng)和路基填筑同步進(jìn)行，在夏季施工如防護(hù)工作滯后，應(yīng)及時(shí)對(duì)坡面土工格柵采用暫時(shí)保護(hù)辦法以避免陽光過長時(shí)間直接暴曬。⑥、土工格柵第一層填土攤鋪采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，填料攤鋪與填筑從路堤中線位置開始，對(duì)稱地向兩側(cè)進(jìn)行，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。㈡、強(qiáng)夯解決施工⑴、施工辦法A．填方路基請(qǐng)表后依照濕陷級(jí)別分別采用重錘夯實(shí)或強(qiáng)夯解決，普通狀況下Ⅰ~Ⅱ級(jí)非自重濕陷路段采用重錘夯實(shí)解決，Ⅱ~Ⅲ自重濕陷路段采用強(qiáng)夯解決。B．強(qiáng)夯單擊夯能不不大于KN/M，重錘單擊夯能不不大于500KN/M。施工前按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行試夯，以獲得滿足設(shè)計(jì)規(guī)定所需夯鍾重量、落距、夯擊數(shù)等參數(shù)。C．夯擊前，先平整場地，測量放樣，按圖紙規(guī)定間距、形狀放出夯擊點(diǎn)及施工邊線，保證強(qiáng)夯解決范疇到坡腳外緣外2mD．夯實(shí)時(shí)采用第一遍點(diǎn)夯、第二遍點(diǎn)夯、第三遍滿夯施工程序進(jìn)行施工，間隔時(shí)間均為5天。E．第一遍夯擊時(shí)，在夯擊先后測量夯擊點(diǎn)和周邊地面標(biāo)高，每擊一次測量一次，第一遍以等邊三角形夯擊，夯點(diǎn)間距采用2.5倍錘距，夯擊次數(shù)不不大于8擊，第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間，次數(shù)不不大于8次；以最后兩擊平均沉降量規(guī)定（強(qiáng)夯法不不不大于5cm；重夯法不不不大于2cm）作為停夯原則。F．夯擊結(jié)束后，用推土機(jī)和重型壓路機(jī)進(jìn)行場地整平碾壓，保證壓實(shí)度不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。夯實(shí)效果采用原則貫入實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢查。⑵、施工要點(diǎn)A．強(qiáng)夯法施工前，咱們將查明場地范疇內(nèi)地下構(gòu)造物狀況，針對(duì)不同狀況采用相應(yīng)辦法，做到既不損壞原有地下構(gòu)造物，又保證工程順利實(shí)行。B．在雨季進(jìn)行強(qiáng)夯施工時(shí)，挖好暫時(shí)排水溝，并經(jīng)常清理，保證排水暢通，在下雨時(shí)，對(duì)地基和夯坑加以覆蓋，避免被雨水浸泡。C．在冬季施工時(shí)，通過覆蓋塑料薄膜、草袋等對(duì)松土進(jìn)行保溫。D．強(qiáng)夯施工時(shí)，避免夯坑周邊地面發(fā)生過大隆起，以及夯坑過深而發(fā)生起錘困難。2、土方開挖施工⑴恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采用不同施工辦法。⑵對(duì)較短路塹采用橫挖辦法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，提成幾種臺(tái)階進(jìn)行開挖。⑶對(duì)較長路塹采用縱挖法，其路塹寬度深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大路塹，采用通道式縱挖法施工。⑷路基土方開挖采用機(jī)械化施工辦法：土方運(yùn)距在100m左右時(shí)選用推土機(jī)推運(yùn)；大體積土方遠(yuǎn)運(yùn)，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。⑸路基開工前，考慮排水系統(tǒng)布設(shè)，在主線兩側(cè)開挖邊溝，防止在施工中線路外水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)水（地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。⑹對(duì)設(shè)計(jì)中擬定縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡修整和防護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。⑺路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。3、路基填筑施工⑴鋪筑200m長實(shí)驗(yàn)段，擬定土方松鋪系數(shù)、施工配合比、碾壓辦法等一系列參數(shù)，作為路基⑵。⑶清除填方范疇內(nèi)草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松、平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)、實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。⑷選取適當(dāng)填筑材料，提前作好原則擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑸地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面挖成不不大于2米寬臺(tái)階，臺(tái)階底應(yīng)有2%向內(nèi)傾斜坡度。然后進(jìn)行路基填筑。對(duì)于路基填土高度不不大于20米范疇內(nèi)每填筑6米要進(jìn)行一次強(qiáng)夯解決。⑹路基填筑必要按路面平行線分層控制填土高度；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度每側(cè)應(yīng)超過路堤設(shè)計(jì)寬30cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實(shí)度。不同土質(zhì)填料應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，其每層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不應(yīng)不大于80mm。⑺路堤填土高度不大于800mm（不涉及路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地面清理與挖除后土質(zhì)基底，應(yīng)將表面換填或翻松30~50cm，然后整平壓實(shí)或強(qiáng)夯后整平壓實(shí)。不不大于800mm時(shí)應(yīng)將路堤基底整平解決并在填筑邁進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不不大于設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。⑻路基土方在拌和粉碎后，經(jīng)測定在含水量達(dá)到最佳和灰劑量符合規(guī)定狀況下，用輕型壓路機(jī)碾壓，再用平地機(jī)整平，保證路基平整度、橫坡度、高程，然后再重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓原則是：先邊后中，先輕后重，先慢后快。碾壓輪跡重疊應(yīng)在30cm⑼在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面恰當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。⑽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)抓緊按設(shè)計(jì)規(guī)定整頓路槽、修整邊坡、防護(hù)工程，保證路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。⑾加筋路堤施工解決：加筋路堤施工應(yīng)應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行強(qiáng)夯解決，詳細(xì)施工方案詳見《軟基解決施工方案》。路堤內(nèi)采用單向格柵加筋以保證邊坡完整，坡面采用三維網(wǎng)加植草進(jìn)行防護(hù)。施工時(shí)按規(guī)定開挖臺(tái)階，格柵長度規(guī)定不不大于設(shè)計(jì)長度。施工時(shí)最上兩級(jí)邊坡格柵間距為80cm，邊部中間鋪設(shè)一層雙向格柵長2米，下級(jí)邊坡格柵間距為50cm；路基填料規(guī)定以粉質(zhì)黏性土為主，最大粒徑不不不大于150mm，填料含水量范疇為最優(yōu)含水量+2%，壓實(shí)度規(guī)定不不大于96%。路基填筑時(shí)，在加筋邊坡側(cè)規(guī)定寬填1米，單向格柵鋪設(shè)至坡面，進(jìn)行分層碾壓，形成坡面后再進(jìn)行削坡。削坡后要剪斷露出坡面格柵，坡面培土20cm再鋪設(shè)植被網(wǎng)，坡面上植被網(wǎng)要用U形釘固定，為防止雨水沖刷加筋邊坡規(guī)定施工完后及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)施工。4、涵洞工程⑴、蓋板涵a、測量放樣，定出蓋板涵軸線控制樁，并做好護(hù)樁，依照控制樁放出基坑范疇。b、開挖基坑，若開挖量較大，采用挖掘機(jī)開挖，并經(jīng)常檢測高程，以避免“超挖”現(xiàn)象發(fā)生，最后預(yù)留10~20cmc、做砂礫墊層澆筑砼基本，在夯實(shí)基底上攤鋪質(zhì)量合格砂礫料，然后進(jìn)行夯實(shí)，澆筑砼基本時(shí)要嚴(yán)格控制軸線位置及平面尺寸。d、涵身砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板砼，待砼終凝到一定強(qiáng)度后繼續(xù)進(jìn)行第二次澆筑涵身砼，兩次澆筑應(yīng)保證有良好結(jié)合面。種類鋼筋搭接應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行。在澆筑砼前，仔細(xì)檢查模板尺寸及牢固限度，不滿足規(guī)定期及時(shí)調(diào)節(jié)，涵身表面模板采用塑膠模板，以提高砼光潔度，增強(qiáng)涵身美觀。e、澆筑涵基、涵身砼時(shí)在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定位置預(yù)留沉降縫，沉降縫內(nèi)填充瀝青麻絮，并在內(nèi)側(cè)和外側(cè)施工防水砂漿。待涵身砼強(qiáng)度滿足規(guī)定后，安裝預(yù)制好蓋板。f、拆除翼墻模板時(shí)要避免產(chǎn)生大震動(dòng)，翼墻側(cè)墻背后填土應(yīng)在涵身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，要分層填筑分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不不不大于20cm，采用小型振動(dòng)夯，在蓋板涵兩側(cè)同步進(jìn)行對(duì)稱回填夯實(shí)，其密實(shí)度必要達(dá)到規(guī)范規(guī)定。g、蓋板涵側(cè)墻以外各自7m范疇內(nèi)應(yīng)用圖紙規(guī)定填料回填，以減少涵身側(cè)填土沉陷量，改進(jìn)蓋板涵頂與兩側(cè)路面銜接平順性。h、在施工中，對(duì)填土高度不不大于0.5m蓋板涵，在蓋板涵頂覆土厚度不大于0.5m時(shí)，禁止任何重型機(jī)械和車輛通過。i、蓋板涵基底開挖按基層尺寸每側(cè)放寬30cm，邊坡按1：1進(jìn)行，施工中若發(fā)現(xiàn)基坑開挖后土質(zhì)較差，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定，視實(shí)際狀況對(duì)基底如下采用換填解決，以提高基底承載力。當(dāng)雨季排水或農(nóng)田灌溉需要時(shí)，開挖導(dǎo)流槽或埋設(shè)暫時(shí)管涵，保證排水暢通，當(dāng)蓋板涵施工結(jié)束后，再使水流改從蓋板涵通過。⑵、拱涵施工①一方面要測量放樣，放出控制樁基本開挖邊線。②用挖掘機(jī)開挖基本，嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，留一某些人工按規(guī)定開挖清理。詳細(xì)放基本線，并請(qǐng)駐地監(jiān)理檢查，做地基承載力實(shí)驗(yàn)，符合規(guī)定才干砌筑。③砌塊石基本和墻身，規(guī)定橫平堅(jiān)直灰漿飽滿，每4~6米左右設(shè)立一道沉降④分層夯實(shí)填筑土牛拱，拱頂尺寸精確，最佳抹水泥砂漿。⑤砌塊石拱圈，塊石規(guī)格最佳按設(shè)計(jì)尺寸加工，特別是端頭外露面要細(xì)致加工。沉陷縫與墻身基本一致。做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內(nèi)填15厘米⑥砌筑片石側(cè)墻(外露面最佳用塊石)砌塊石路緣石(緣石最佳設(shè)計(jì)好尺寸，外露面細(xì)加工)。清埋進(jìn)出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基本和墻身(外露面最佳用塊石砌筑)。⑦砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)80%時(shí)挖土牛，并清埋洞底鋪砌基本。洞底和進(jìn)出口用片石鋪砌。洞內(nèi)某些可以在填土牛此前鋪砌。⑧臺(tái)后和翼墻后一米內(nèi)禁止用重型機(jī)械壓實(shí)，可采用人工、電動(dòng)夯對(duì)稱分層壓實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)原則。⑨按規(guī)定勾縫抹面。對(duì)于砌體要準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)生，保持砂漿濕潤。5、臺(tái)背回填臺(tái)背回填是質(zhì)量控制重點(diǎn)，也是施工難點(diǎn),咱們總指引思想是集中粉碎，分層填筑。⑴回填前應(yīng)對(duì)原地基進(jìn)行加固解決，在臺(tái)背回填與路堤填方結(jié)合部位挖好臺(tái)階，臺(tái)階寬度不不大于1m。壓實(shí)后層厚不不不大于15⑵橋臺(tái)臺(tái)背采用水泥土或砂礫土回填，同步為防止臺(tái)背填料產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象，對(duì)臺(tái)背路基填土采用兩層土工格室加筋解決，最上一層鋪設(shè)在橋頭搭板下，第二層鋪設(shè)在距第一層1.5m處。所用土工格室材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，施工時(shí)橫向相接處重疊30cm，鋪設(shè)不容許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，并用直徑6mm鋼筋制成U型釘將兩邊和搭接處錨固，間距為1.5m。⑶土工格室應(yīng)嵌固在構(gòu)造物砌體內(nèi)，深度不應(yīng)少于20cm，并在砌體邊界部位設(shè)立5cm橡膠柔性墊塊。如構(gòu)造物已修建完畢可采用經(jīng)防繡解決膨脹螺絲栓與鋼壓條，將土工格室錨固在構(gòu)造物臺(tái)背面壁面上。⑷推土機(jī)初平，用輕型壓路機(jī)碾壓，再用平地機(jī)精平，邊角處采用人工整平，保證回填路基平整度和橫坡度。然后用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，邊角處采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，碾壓直至滿足壓實(shí)度規(guī)定為止。⑸碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，原地基解決壓實(shí)度不不大于93%，填土壓實(shí)度不不大于96%。6、路基防護(hù)及排水工程㈠、排水工程⑴、排水溝、邊溝、截水溝A、溝壁修整：鋪砌之前，應(yīng)對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，保證線型順暢，同步保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙規(guī)定。B、鋪設(shè)砂礫墊層：按設(shè)計(jì)規(guī)定鋪設(shè)砂礫墊層，并夯壓密實(shí)。C、鋪砌：水溝放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿、溝縫平順，鋪砌成型排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場詳細(xì)狀況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，D、現(xiàn)澆混凝土工程：將邊溝、截水溝開挖修整好，測量放樣后裝模，保證線型流暢，對(duì)混凝土使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆筑后隨時(shí)注意養(yǎng)生。

⑵、急流槽A、修整溝壁：開挖后，按急流槽斷面尺寸修整溝壁及溝底，規(guī)定溝壁縱向順橫斷面符合圖紙規(guī)定尺寸。B、急流槽砌筑砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足圖紙規(guī)定，配合比精確，砌縫砂漿飽滿，槽內(nèi)兩側(cè)抹面平整、直順，槽底表面砌筑成具備消力性能粗糙面。C、進(jìn)口匯集水流設(shè)施，出口設(shè)立消力檻等應(yīng)砌筑牢固，不得有脹縫、空鼓現(xiàn)象。D、急流槽與排水溝連接必要順暢，流水進(jìn)入急流槽過渡段，應(yīng)連接圓滑。㈡、防護(hù)工程

⑴、護(hù)坡A、各式骨架護(hù)坡施工，應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙規(guī)定相一致，并按圖紙規(guī)定進(jìn)行施工放樣。B、漿砌片石砌筑規(guī)定整潔、順直、無凹凸不平現(xiàn)象，達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，并且砂漿要飽滿，與原地面接觸良好。C、經(jīng)養(yǎng)生后，將砌筑材料殘留物清除干凈，同步不得損壞已成網(wǎng)格。D、骨架形成后，應(yīng)及時(shí)按圖紙規(guī)定植草或播種草籽。⑵、護(hù)面墻A、砌體砌筑前先測量放樣，施工時(shí)立桿掛線或樣板控制，經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。B、護(hù)面墻修筑前先清除邊坡松動(dòng)巖石，清理新鮮面，邊坡上凹陷某些挖成臺(tái)階后，應(yīng)以墻體相似圬工砌補(bǔ)，不可回填土石或干砌片石。C、墻背與坡面應(yīng)密切結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀。D、護(hù)面墻基本應(yīng)設(shè)在可靠地段上，埋置深度應(yīng)在本地冰凍線如下0.25m，承載力不適當(dāng)不大于300Kpa，如不夠，應(yīng)采用圖紙或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)加強(qiáng)辦法。E、依照?qǐng)D紙規(guī)定伸縮縫和沉降縫長度，應(yīng)分段砌筑其泄水孔、耳墻、砂礫及濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。F、護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐級(jí)砌筑，直至墻頂。

⑶、擋土墻A、擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整潔，逐級(jí)收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙規(guī)定。B、墻基本直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，可開始砌筑；當(dāng)砌體處在水塘或河道邊時(shí)，應(yīng)先圍堰，將圍堰內(nèi)淤泥及浸水清理干凈后，征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可進(jìn)行砌筑。C、當(dāng)墻基本設(shè)立在巖石橫坡上時(shí)，先清除表面及風(fēng)化層，做成臺(tái)階形臺(tái)階寬度比不不不大于2:1，臺(tái)階寬度不不大于0.5m：沿墻長度方向有縱坡時(shí)，應(yīng)按圖紙規(guī)定做成臺(tái)階。D、砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不在己砌好砌體上拋擲滾動(dòng)，翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完畢后進(jìn)行勾縫。E、砌體沉降縫、伸縮縫內(nèi)應(yīng)用浸泡過瀝青木板堵塞，縫外側(cè)用瀝青麻絮填塞。F、擋土墻外露某些和轉(zhuǎn)角石，選取表面較平整及尺寸較大塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有塊石，修鑿出規(guī)則棱角線，擋土墻背用片石鑲面。G、H、砌體竣工后及時(shí)清除積土，疏通排水溝，整頓現(xiàn)場。I、路塹擋土墻墻基槽開挖盡量避免爆破，如確需爆破，將采用的確有效辦法，保證路塹邊坡穩(wěn)定。㈣、橋梁施工方案1、鉆孔灌注樁施工本標(biāo)段共有大橋2座。橋梁基本采用挖孔灌注樁基本，共有直徑1.5m挖孔樁2448m。下部構(gòu)造采用實(shí)體和空心式橋墩和柱式橋臺(tái)。上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）1、挖孔灌注樁⑴、施工準(zhǔn)備①施工前應(yīng)依照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)提供地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，選取適當(dāng)挖掘設(shè)備，護(hù)壁類型等。②平整場地，清除雜物，鏟除松軟土層并壓實(shí)?？卓谒闹芡谂潘疁?，作好排水系統(tǒng)工作，為及時(shí)排除地表水，搭設(shè)孔口雨棚，安裝提高設(shè)備，布置好出渣道路和棄土場地。合理堆放材料和機(jī)具，盡量避免增長孔壁壓力和影響施工。③施工時(shí)分別對(duì)墩、臺(tái)埋設(shè)十字線樁，定立交孔精確位置，設(shè)立護(hù)樁，便于挖孔時(shí)經(jīng)常檢查校核困難。④搭設(shè)孔口平臺(tái)，其高度應(yīng)高出地面20~30cm⑵、挖掘①挖掘辦法：普通組織三班制持續(xù)作業(yè)，直至成孔驗(yàn)收。提高工具可采用兩種方式：①一種采用絞車提高.②一種采用0.3-0.5噸小型卷揚(yáng)機(jī)提高。挖孔過程中，需經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔中線誤差不得不不大于樁長0.5%，截面尺寸需滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)壁，防止水在孔壁浸流導(dǎo)致塌孔?？咨畛^10米時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳濃度，如超過0.3%，應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。在挖孔過程中對(duì)于普通黃土或粘土采用鐵鏟開挖即可，若是強(qiáng)風(fēng)化巖層等地質(zhì)規(guī)定采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬進(jìn)行開鑿施工，若遇到弱風(fēng)化、卵石等巖層要采用局部爆破進(jìn)行施工，爆破時(shí)宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，嚴(yán)格控制用藥量，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)。開挖過程中在孔口設(shè)立鋼管支架并配備定滑輪及鋼絲吊繩，將開挖后松散土（石）方及時(shí)運(yùn)送出孔外，棄土必要及時(shí)進(jìn)行清理和平整。⑶、支撐護(hù)壁支撐形式視土質(zhì)、滲水狀況、工期、地質(zhì)條件而定。根該工程提供地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和工程構(gòu)造型式、樁孔深度。該項(xiàng)工程采用就地灌注混凝土護(hù)壁。①就地灌注混凝土護(hù)壁，每挖掘1.2-1.5米深時(shí)，即立模灌注混凝土護(hù)壁，厚度10—15cm，兩節(jié)護(hù)壁之間留20--30②在支護(hù)壁內(nèi)設(shè)立鋼筋網(wǎng)，采用φ8~φ12鋼筋網(wǎng)靠內(nèi)徑擺放。對(duì)模板光滑度不作規(guī)定，但必要保證孔徑和垂直度。③護(hù)壁模板拆除后，加兩道暫時(shí)橫直撐，如示意圖暫時(shí)支撐10-15cm80cm10-15cm500cm⑷、排水除在地表墩、臺(tái)位置四周挖水溝外，并應(yīng)注意對(duì)從孔內(nèi)滲水排出，如果滲水量不大時(shí)，可用人工提高排走，如滲水量太大時(shí)，可用小水泵放入孔內(nèi)抽水。⑸、終孔檢查解決挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底解決，必要作到孔底平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。深度經(jīng)驗(yàn)收檢查符合設(shè)計(jì)規(guī)定，方可轉(zhuǎn)入下道工序。⑹、鋼筋骨架制作安裝①鋼筋骨架采用集中加工下料，運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎或焊接。②鋼筋骨架加工成兩段，孔口吊裝時(shí)采用卡接式拼裝連接，以縮短鋼筋籠吊入孔內(nèi)時(shí)間。為使鋼筋骨架對(duì)的牢固定位，除主筋上安設(shè)鋼筋“耳環(huán)”或砼墊塊外，也可在孔壁上打入鋼釬，用鉛絲與主筋綁扎固定。⑺、灌注混凝土混凝土采用集中拌合后用砼運(yùn)送車運(yùn)送至施工現(xiàn)場進(jìn)行澆注。依照每根樁混凝土用量，一次到場，以保證灌注持續(xù)性。①混凝土坍落度，當(dāng)孔內(nèi)設(shè)立鋼筋骨架時(shí)，宜為7-9cm。采用導(dǎo)管灌注混凝土，導(dǎo)管盡量對(duì)準(zhǔn)孔中心。②混凝土灌注至樁頂后來，應(yīng)將已離析混合物及水泥等清除干凈。最后用插入式振搗器振搗密實(shí)。⑻施工安全下孔施工人員必要配全安全防護(hù)辦法。取土工具要經(jīng)常檢查?？卓谥苓呉眯弯摶蚧炷恋戎瞥煽蚣苡枰员Ｗo(hù)。挖孔時(shí)要經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳含量，以保證孔內(nèi)有足夠空氣。挖孔工作暫停時(shí)要扣罩蓋，井孔要設(shè)立安全牢固可靠安全梯，以便于施工人員上下。2、承臺(tái)、系梁施工依照本合同段工程地質(zhì)條件，橋梁鉆孔樁墩、臺(tái)基本在鉆孔樁達(dá)到強(qiáng)度后采用明挖基坑施工辦法。⑴、基坑開挖在具備施工條件后，先初步放樣，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行基坑開挖?？亢映信_(tái)基坑開挖時(shí)，必要做好圍堰，防止基坑塌陷。為避免超挖，普通在機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留20cm⑵、測量放樣依照事先測放控制樁對(duì)樁位進(jìn)行精準(zhǔn)放樣，并在邊線上引出縱橫向控制樁，以便控制鋼筋綁扎和模板立設(shè)。⑶、模板與鋼筋鋼筋采用集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)送至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎。綁扎時(shí)嚴(yán)格按圖紙或技術(shù)規(guī)定進(jìn)行，注意好鋼筋位置、搭接長度及接頭錯(cuò)位。施工用模板均采用大型鋼模拼裝而成，施工前必要進(jìn)行詳細(xì)模板設(shè)計(jì)，以保證模板具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板底口、上部采用φ20對(duì)拉螺桿，并同步在外側(cè)采用方木支撐固定。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，并作好拼縫解決。模板安設(shè)完畢后對(duì)其垂直度、軸線、標(biāo)高進(jìn)行檢測。⑷、砼澆筑砼采用集中拌和、砼輸送車運(yùn)送澆注。澆筑過程中要控制好每層澆筑厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度。砼澆筑在整個(gè)平截面范疇水平分層進(jìn)行。砼澆筑要持續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷時(shí)間不能超過前層砼初凝時(shí)間。砼澆筑到頂面，應(yīng)按規(guī)定修整、抹平。砼澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查砼質(zhì)量，作好砼澆筑記錄。⑸、砼養(yǎng)生和拆模砼澆筑完畢后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生辦法，經(jīng)常保持砼表面濕潤。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行拆模，拆模時(shí)要輕緩，按順序進(jìn)行，避免砼被重?fù)舳坡浜颓藟哪０濉?、墩、臺(tái)身施工本合同段墩臺(tái)身重要為實(shí)體、空心式墩身及樁柱式臺(tái)身等形式。為保證工程質(zhì)量，均采用大型鋼模整體拼裝，以保證三維尺寸原則、集合線形順直、表面光潔無縫、色澤均勻一致。詳細(xì)施工辦法如下：⑴施工放樣，在承臺(tái)頂面或樁頂精確放出墩臺(tái)中心線和邊線，考慮鋼筋保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋位置和側(cè)模立?？刂凭€。⑵將加工好鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎，在配備第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同長度，以符合同一斷面鋼筋接頭規(guī)定。隨著綁扎高度增長，用腳手鋼管搭設(shè)施工腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片支撐并系好保護(hù)層墊塊。⑶。鋼模板初次使用前，應(yīng)將與砼接觸表面打磨干凈，清除表面銹跡和雜物等，涂以純機(jī)油。對(duì)于肋形橋臺(tái)，依照狀況需對(duì)模板進(jìn)行對(duì)拉固定，并用方木支撐。⑷砼澆筑砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土和鋼筋上雜物等清理干凈，并將舊砼表面鑿毛和潤濕，作好新舊砼結(jié)合工作，待模板、鋼筋檢查合格后方能開始澆筑。砼澆筑依照實(shí)際施工狀況，采用砼輸送泵或汽吊與機(jī)動(dòng)翻斗車相結(jié)合進(jìn)行施工。砼應(yīng)分層、整體、持續(xù)澆筑，逐級(jí)振搗密實(shí)。砼澆筑時(shí)其下落高度超過2m砼澆筑完畢適時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后覆蓋有紡?fù)凉げ紴⑺B(yǎng)生。。⑸、拆模，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模，拆模時(shí)要輕緩，采用汽吊和塔吊配合直接吊除。4、墩、臺(tái)帽施工在墩、臺(tái)身施工完畢，具備施工條件后，可開始進(jìn)行墩、臺(tái)帽施工。⑴施工放樣依照墩、臺(tái)身狀況初步設(shè)立好墩、臺(tái)帽底模板后，進(jìn)行墩、臺(tái)帽施工放樣，放出詳細(xì)中心線和邊線。⑵鋼筋成形將加工好鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎或在現(xiàn)場加工成骨架整體吊裝就位，鋼筋加工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定和施工規(guī)范進(jìn)行。⑶模板立設(shè)墩、臺(tái)帽外側(cè)模板均采用大型鋼模板，直接采用汽吊和塔吊安裝就位。模板上下兩端采用對(duì)拉螺栓對(duì)拉固定，模板內(nèi)加設(shè)橫內(nèi)撐，使兩模板連成整體，便于校正定位。⑷砼澆筑與養(yǎng)生拆模砼澆筑采用斜向分層進(jìn)行，避免浮現(xiàn)冷縫，其他事項(xiàng)同墩、臺(tái)身施工一致，不再贅述。5、預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁施工及安裝方案本標(biāo)段東柏溝1#、2#大橋上部構(gòu)造是預(yù)應(yīng)力砼先簡支后持續(xù)T梁，共計(jì)T梁70片。詳細(xì)施工辦法如下：⑴、施工準(zhǔn)備①按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地，預(yù)制場地應(yīng)整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要解決改進(jìn)，完善排水系統(tǒng)，保證場內(nèi)不積水。統(tǒng)籌規(guī)劃砼拌合站及水、電管路布設(shè)安裝。②依照預(yù)制梁尺寸、數(shù)量、工期，擬定預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光砼筑成，應(yīng)結(jié)實(shí)不沉陷，保證底模沉降≤2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底模并按規(guī)定設(shè)立反拱，底模兩端應(yīng)加強(qiáng)解決，保證張拉應(yīng)力傳遞時(shí)不移動(dòng)。③依照施工需要及設(shè)備條件，選用跨梁龍門吊作吊運(yùn)工具，并鋪設(shè)其行走軌道。⑵、T梁預(yù)制施工①預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光沽、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。②在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標(biāo)位置定位固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。③用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設(shè)預(yù)埋件，在孔道二端及最低處設(shè)立壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔，安設(shè)錨墊板后，先安裝端模，再安涂有脫模劑鋼側(cè)模，統(tǒng)一緊固調(diào)節(jié)和必要支撐后交驗(yàn)。④將質(zhì)量合格砼用砼拌合車運(yùn)送，卸入吊斗，由龍門吊從梁一端向另一端，水平分層，先下部搗實(shí)后再腹板、翼板，澆至接近另一端時(shí)改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3-4m處澆筑合攏，一次整體澆筑成型。梁體砼數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段落，水平分層辦法持續(xù)澆筑。⑤砼振搗以緊固安裝在側(cè)模上附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)振搗，力求使砼達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。⑥砼成型后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于七天，蒸汽養(yǎng)生恒溫不適當(dāng)超過60℃，也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。⑦使用龍門吊拆除模板，拆下模板要順序擺放，清除灰漿，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以備再用。構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號(hào)，預(yù)制日期及使用方向。⑶、張拉施工當(dāng)構(gòu)件砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準(zhǔn)備張拉。將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線按計(jì)算長度下料，梳理順直，編匝成束，用人工或卷揚(yáng)機(jī)或其他牽引設(shè)備穿入孔道。張拉使用張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以精確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)規(guī)定在二端同步對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂作用線必要與預(yù)應(yīng)力軸線重疊，二端各項(xiàng)張拉操作必要一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同步以伸長值作為校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定，否則要查明因素采用補(bǔ)救辦法。張拉過程中斷絲、滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼筋或采用補(bǔ)救辦法。預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處在穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，其鋼筋內(nèi)縮量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必要符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開始，在梁二端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度水泥漿布滿整個(gè)孔道為止。⑷、安裝方案因本項(xiàng)目T梁預(yù)制場選在橋位附近進(jìn)行預(yù)制施工，T梁預(yù)制同步在橋梁橋臺(tái)后平整場地，拼裝好架橋機(jī)。待梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉結(jié)束后，用龍門吊將T梁通過運(yùn)送軌道移運(yùn)至架橋機(jī)所處位置，安裝時(shí)用架橋機(jī)自橋梁其中一端先安裝一孔，然后逐孔向前推動(dòng)安裝，安裝時(shí)必要保證軸線、標(biāo)高對(duì)的，線形美觀，支座受力牢固。6、橋面系施工⑴、橋面鋪裝一方面應(yīng)將箱梁或板梁表面浮皮清除并用高壓水沖洗干凈，然后依照設(shè)計(jì)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行橋面鋼筋綁扎，再測量橋面高程控制點(diǎn)位，最后進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑采用振動(dòng)梁振搗，再用鐵滾筒人工來回拉平，對(duì)局部低陷進(jìn)行找平，最后用鏝刀成形，特制刷掃毛。類同與水泥砼路面作業(yè)法，施工時(shí)要嚴(yán)格控制好大面平整和橫坡度。橋面鋪裝砼澆筑時(shí)要保證伸縮縫處線條直順，保證橋梁外側(cè)線條直順，并預(yù)留好泄水管位置。⑵、護(hù)欄、護(hù)墻施工護(hù)墻、護(hù)欄采用4m鋼筋綁扎完畢后，重新進(jìn)行施工放樣，以保證護(hù)欄護(hù)墻線形，線形采用墨斗彈出兩條，一條為模板就位線，一條為離就位線15cm或20側(cè)模立設(shè)時(shí)底部與上部均采用對(duì)拉固定，對(duì)拉螺桿上套有硬塑料管，其中下部內(nèi)側(cè)模采用支撐固定在橋面鋪裝上。側(cè)模底部采用乳膠粘貼橡膠條進(jìn)行解決，并在就位線內(nèi)側(cè)橋面鋪裝砼上設(shè)立二條較小砂漿止?jié){帶，以防止漏漿。為防止側(cè)模上浮，通過設(shè)立吊鉤吊住側(cè)模頂部，吊鉤另一端鉤在護(hù)墻鋼筋上。護(hù)墻砼澆筑時(shí)要嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行，加強(qiáng)振搗，保證砼外觀質(zhì)量。護(hù)墻沉降縫設(shè)立采用浸瀝青木板加工成1cm⑶伸縮縫（毛勒縫）施工伸縮縫施工需在瀝青砼攤鋪后進(jìn)行，需切割瀝青砼路面，再安裝伸縮縫。伸縮縫安裝時(shí)要依照溫度狀況擬定相應(yīng)寬度，依照現(xiàn)場狀況恰本地進(jìn)行調(diào)節(jié)。伸縮縫安裝嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行，安裝前，應(yīng)先對(duì)上部構(gòu)造端部間空隙寬度和預(yù)埋鋼筋位置進(jìn)行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛，清掃干凈。安裝時(shí)要擬定好其中心線和高程，使其精確就位。伸縮縫安裝完畢后，縫間必要平整，并無堵塞、滲漏、變形、開裂等現(xiàn)象。伸縮縫安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收后進(jìn)行伸縮縫砼澆筑，立設(shè)模板時(shí)應(yīng)嚴(yán)密無縫，防止砼掉進(jìn)伸縮縫內(nèi)，同步，也不容許將砼濺落到密封橡膠片上，若發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)予以清除。砼要振搗密實(shí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。整個(gè)伸縮縫施工按排一種專業(yè)化施工隊(duì)進(jìn)行，保證工程質(zhì)量。㈤、隧道工程⑴、工程概況 木欽塔2號(hào)隧道是雙層襯砌分離中隧道，右線出口全長615m，在本標(biāo)段377m，K151+330~K151+707；左線進(jìn)口635m，在本標(biāo)段405m，K151+330~K151+735。隧道縱坡采用-0.6%單向坡；隧道進(jìn)出口高差為3.69m，均為明洞式洞門，型式為削竹式。內(nèi)有人行橫通道一座。隧址區(qū)地貌形態(tài)屬構(gòu)造剝蝕低山丘陵區(qū)，隧道進(jìn)出口分別位于低山兩側(cè)山坡，隧道縱向地形呈中間高兩側(cè)低，地面相對(duì)高差約77m，隧道最大埋深約88m。該隧道為淺埋型中隧道，圍巖由粉性黃土及上第三系上新統(tǒng)保德組粉質(zhì)粘土構(gòu)成。隧道縱向斷面按照圍巖級(jí)別分段設(shè)計(jì)。重要工程地質(zhì)問題：因擬建隧道圍巖完整性極差，自穩(wěn)性不良，易坍塌，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，注意安全。隧址區(qū)春夏多暴雨，降水強(qiáng)度大，加之圍巖破碎、導(dǎo)水性強(qiáng)，施工開挖容易浮現(xiàn)滲水或涌流，對(duì)洞口邊仰坡及圍巖穩(wěn)定不利，隧道洞口需設(shè)立完整暢通排水系統(tǒng)。⑵、分項(xiàng)工程施工辦法①、洞口、明洞施工A、進(jìn)洞施工 進(jìn)洞前，先完善洞頂排水系統(tǒng)和坡面防護(hù)；施工時(shí)采用先支后挖辦法。詳細(xì)施工環(huán)節(jié)為：a開挖洞頂暫時(shí)排水溝，形成完善排水系統(tǒng)。b從上至下分層開挖并進(jìn)行邊仰坡防護(hù)。c沿外輪廓線，施作L＝20m，Φ108×9.5超前管棚（其環(huán)向間距40cm，外露2m）并注漿。d架立I18型鋼拱架并與超前管棚焊接，其縱向施焊縱向連接筋，使其成為一種穩(wěn)固框架。e施作50cm厚套拱，套拱內(nèi)預(yù)埋Φ108×4導(dǎo)向鋼管。

f在套拱上方壓土袋或片石，以穩(wěn)定邊坡。套拱施作后即施作明洞，其施工順序?yàn)椋阂环矫娑ㄎ环啪€，襯砌臺(tái)車就位，綁扎鋼筋，澆注明洞；當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定期拆模，施做明洞防水層。g按順序施作洞門混凝土端墻、漿砌片石擋墻、明洞頂碎石土回填、洞頂截水溝。B、洞身開挖a洞身開挖按照“無爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤測量”原則，采用小型挖掘機(jī)和人工風(fēng)鎬開挖。b洞身施工依照洞身段不同圍巖類被和地址預(yù)報(bào)，采用與之相適應(yīng)開挖辦法和支護(hù)方式進(jìn)行施工。C、初期支護(hù)初期支護(hù)涉及：噴射C25、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架。隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)見下表。隧道圍巖復(fù)合式襯砌支護(hù)參數(shù)表項(xiàng)目單位圍巖級(jí)別V級(jí)噴混凝土C25早強(qiáng)混凝土cm27徑向錨桿直徑mmΦ25長度m4.2錨桿布置cm100×50鋼筋網(wǎng)直徑mmΦ8鋼筋布置cm25×25工字鋼架工字鋼型號(hào)I20a間距cm60(80)二次模注混凝土C25鋼筋混凝土cmC25混凝土cm45仰拱厚度噴C20早強(qiáng)混凝土cm10二次C25鋼筋混凝土cm25二次C25混凝土cm超前支護(hù)材料Φ108長管棚/Φ42導(dǎo)管間距cm40/35長度m20/4.9D、噴射砼施工本隧道噴混凝土采用濕噴工藝，依照圍巖狀況；初噴采用C25早強(qiáng)砼。a、噴砼用料制備噴砼用料采用強(qiáng)制式自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī)拌和。b、噴射砼施工ⅰ系統(tǒng)風(fēng)壓應(yīng)保證不不大于0.5Mpa，風(fēng)量不不大于10m3/min。ⅱ噴頭距巖面距離以0.6-1.2m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴初支鋼架、鋼筋網(wǎng)時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，角度不不大于70°。噴射路線應(yīng)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”ⅲ噴砼施工時(shí)，較小凹坑噴圓順即可，小洞穴部位采用錨桿吊橫模噴封堵基本平順巖面，以利于防水層鋪設(shè)，保證初期支護(hù)，防水、隔離層和二次襯砌盡量密貼。ⅳ噴混凝土終凝后，噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不大于7d;氣溫低于+5℃時(shí)，不做噴水養(yǎng)護(hù)。c、錨桿：Ⅴ級(jí)圍巖主洞地段采用Φ22早強(qiáng)藥包式錨桿。鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層混凝土后隨受噴面起伏噴射，并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行，鋼筋網(wǎng)與受噴間隙控制在20-30mm之間；鋼筋網(wǎng)與錨桿連接牢固。d、鋼架支撐ⅰ鋼拱架有兩種形式：I20a型鋼拱架和Φ22鋼筋格柵鋼筋網(wǎng)拱架；ⅱ在現(xiàn)場建加工車間，按照?qǐng)D紙進(jìn)行現(xiàn)場加工鋼拱架，型鋼采用彎軌機(jī)冷彎，ф22格柵現(xiàn)場拼裝加工，加工成型后格柵和型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用。ⅲ安裝前分批檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量。ⅳ清除干凈底腳處浮碴，拱腳標(biāo)高局限性時(shí)設(shè)立鋼板進(jìn)行調(diào)節(jié)，必要時(shí)用混凝土加固基低；拱腳接頭板用砂子埋住，以防砼堵塞接頭板螺栓孔。ⅴ按設(shè)計(jì)布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，保證安裝質(zhì)量。ⅵ安裝拱架。安裝時(shí)拱架與圍巖之間間隙及時(shí)用契型塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不不不大于0.8m），保證巖面與拱架密貼。E、襯砌施工a、仰拱、鋪底本隧道采用仰拱、鋪底先行施工方案，左右側(cè)相錯(cuò)施工，盡早施作仰拱。施工順序?yàn)椋鹤髠?cè)（半邊）仰拱開挖—清理基底—綁扎鋼筋--仰拱部位立?！獫沧⒀龉绊拧畛洳课涣⒛！獫沧⑻畛漤拧覀?cè)（半邊）仰拱開挖—清理基底—綁扎鋼筋—仰拱部位立?！獫沧⒀龉绊拧畛洳课涣⒛！獫沧⑻畛漤?。b、洞身襯砌ⅰ施工方案洞身襯砌重要采用整體鋼模臺(tái)車。臺(tái)車長9m，分節(jié)襯砌長為9m,分節(jié)順序澆注。ⅱ施工辦法 1)、排水管安裝:按設(shè)計(jì)圖紙橫向排水管每40米設(shè)立一道,環(huán)向排水管按不同圍巖級(jí)別采用不同間距,普通按5米一道設(shè)計(jì)，局部水量大時(shí)可酌情增長。2）、拱墻襯砌拱墻襯砌采用整體鋼模襯砌臺(tái)車，砼拌合站集中拌合，攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模，以附著式振搗器振搗為主，插入式振搗棒搗固為輔，輔以人工手持小鏟插邊，其施工工藝流程為：安裝縱、環(huán)向排水管—鋪設(shè)防水板—安裝綁扎鋼筋—安裝預(yù)留預(yù)埋電器設(shè)施—臺(tái)車就位—模板定位—安裝擋頭模—自檢—報(bào)檢—澆注砼—養(yǎng)生待凝—脫?！_(tái)車移位至下一襯砌段。ⅲ防水板鋪設(shè)防水采用EVA防水板，內(nèi)設(shè)一層土工布做為緩沖層。采用無釘雙焊縫施工工藝鋪設(shè)，施工工藝流程見圖。1）、基面解決防水板鋪設(shè)前，對(duì)基面粗糙部位、凹凸不平處、外露錨桿頭、排水管、鐵絲等進(jìn)行特殊解決。2）、防水板固定防水板采用無釘鋪設(shè)懸掛技術(shù)，即將塑料墊圈與射釘或木螺絲固定于基面上，固定距離縱向和環(huán)向邊墻為0.5～0.8m，拱部為0.5m，固定點(diǎn)呈梅花形布置（見圖6-4-6）。防水板與固定墊圈粘結(jié)采用電熱壓焊器同步加熱溶化粘合，粘合必要牢固且不燒穿防水板。圖圖6-4-6防水板固定示意圖下排固定點(diǎn)上排固定點(diǎn)防水板墊圈EVA防水板射釘墊圈基層土工布3）、防水板鋪設(shè)防水板鋪設(shè)在臺(tái)架上進(jìn)行，臺(tái)架采用輪胎走行式，輕便型鋼現(xiàn)場自制。采用單幅整環(huán)鋪設(shè)，下料長度為設(shè)計(jì)長度+6～8%余量。從左側(cè)下部沿固定點(diǎn)逐排掛設(shè)，在右側(cè)下部結(jié)束。整個(gè)襯砌環(huán)（12m）鋪設(shè)完后，再焊接環(huán)向縫，最后焊接縱向縫。4）、防水板接縫焊接A-AAA防水板邊防水板焊縫焊縫檢查溝≥10mm≥10mm防水板搭接雙焊縫平面圖A-AA防水板接縫焊接是防水施工最重要工藝，焊縫采用ZPR-210型爬行熱合機(jī)A-AAA防水板邊防水板焊縫焊縫檢查溝≥10mm≥10mm防水板搭接雙焊縫平面圖A-AA豎向焊縫與橫向焊縫成十字相交時(shí)（十字形焊縫），在焊接第二條縫前，先將第一條焊縫外多余邊削去，將臺(tái)階修理成斜面并熔平，修整長度＞12mm，以保證焊接質(zhì)量和焊機(jī)順利通過，見下圖。十字交叉焊樣圖5）、防水板保護(hù)施焊時(shí)采用石棉板隔擋，以防止火花燒傷防水板。防水板鋪設(shè)完畢后，不得穿帶釘子鞋在防水板上走動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)防水層保護(hù)意識(shí)教誨，禁止損壞?；炷琳駬v時(shí)，振搗棒不得直接接觸防水層，以免破壞防水層，振搗棒引起對(duì)防水層破壞不易發(fā)現(xiàn)，也無法修補(bǔ)，故二次襯砌模筑混凝土施工時(shí)應(yīng)特別注意，禁止緊貼防水板搗固。6）、特殊部位防水A、環(huán)向施工縫環(huán)向施工縫間距為10m。在施工過程中，環(huán)向施工縫是構(gòu)造自防水薄弱環(huán)節(jié)，解決得好壞將會(huì)直接影響構(gòu)造防水質(zhì)量，因而須認(rèn)真做好施工縫防水解決。沿設(shè)計(jì)襯砌軸線每隔不不不大于0.5m安裝始終徑為8鋼筋作為定位筋。B、制成鋼筋卡，由待灌砼一側(cè)穿入另一側(cè)，內(nèi)側(cè)鋼筋卡卡緊止水帶一半，另一半止水帶緊貼擋頭板。C、待砼凝固后拆除擋頭板，將原貼在擋頭板上止水帶拉直后，彎曲鋼筋卡套卡緊另一半止水帶即可。7）、變形縫變形縫是由于考慮構(gòu)造不均勻受力和混凝土構(gòu)造膨脹而設(shè)立容許變形構(gòu)造縫隙，是構(gòu)造自防水中核心環(huán)節(jié)。變形縫采用中埋式橡膠止水帶,變形縫、沉降縫見下圖。變形縫防水圖⑶、玄光隧道段施工①、平整場地，使之符合圖紙規(guī)定標(biāo)高和達(dá)到地基承載力規(guī)定。②、澆注立柱和地梁。③、在加工場地按設(shè)計(jì)規(guī)定制作成型14#工字鋼和鐵方管及扁鋼等構(gòu)件。④、制作好后運(yùn)到施工現(xiàn)場進(jìn)行拼裝和焊接。⑤、施工完畢后再焊接棚架層，安裝陽光板。⑷、洞內(nèi)施工監(jiān)控量測①、監(jiān)測目及意義隧道工程按新奧法理論施工，現(xiàn)場監(jiān)測是指隧道開挖支護(hù)過程中及開挖支護(hù)之后（二次襯砌尚未施工之前），對(duì)圍巖和支護(hù)構(gòu)造應(yīng)力變形監(jiān)控和量測，并通過對(duì)監(jiān)測成果解決，分析判斷支護(hù)構(gòu)造安全穩(wěn)定性，同步通過監(jiān)測成果信息反饋，修正支護(hù)參數(shù)，擬定二次襯砌施作時(shí)間，從而保證構(gòu)造安全與圍巖穩(wěn)定，保證施工安全。②、監(jiān)控量測項(xiàng)目及監(jiān)測頻率監(jiān)控量測項(xiàng)目分為A、B兩類：A類為必測項(xiàng)目；B類可依照實(shí)際狀況必要時(shí)進(jìn)行監(jiān)測。詳細(xì)項(xiàng)目見下表。隧道施工監(jiān)控量測項(xiàng)目及規(guī)定表項(xiàng)目名稱辦法及工具布置測試時(shí)間1~15天16天~1個(gè)月1~3個(gè)月3個(gè)月后來必測項(xiàng)目地質(zhì)和初期支護(hù)觀測巖性、構(gòu)造面形狀及支護(hù)裂隙觀測開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行水平凈空收斂收斂計(jì)每10~50m一種斷面每斷面2對(duì)測點(diǎn)1~2次/天1~2次/天1~2次/周1~3次/月拱頂下沉水平儀、鋼尺或測桿每10~50m一種斷面每斷面3對(duì)測點(diǎn)1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月選側(cè)項(xiàng)目錨桿軸力各類電測錨桿，錨桿測力計(jì)每10~50m一種斷面每斷面至少3根錨桿1~2次/周/1~2次/月/圍巖內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）洞內(nèi)鉆空中安設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)式位移計(jì)每30~100m一種斷面每斷面2~11對(duì)測點(diǎn)1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂隙量測混凝土內(nèi)應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力計(jì)、壓力盒代表性地段量測每段面宜為11個(gè)測點(diǎn)1次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計(jì)或其她測力計(jì)每榀鋼支撐一對(duì)測力計(jì)1次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5~50m一種斷面，每段面至少3個(gè)測點(diǎn)開挖面據(jù)量測斷面<2B時(shí)，1~2次/天開挖面據(jù)量測斷面<5B時(shí)，1次/2天開挖面據(jù)量測斷面>5B時(shí)，1次/周注：B為隧道開挖寬度。③、監(jiān)測實(shí)行A、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀測記錄觀測開挖、支護(hù)進(jìn)尺和工況，記錄測繪掌子面剖面地質(zhì)水文地質(zhì)狀況和支護(hù)厚度，開裂或擠壓破損等狀態(tài)。B、凈空收斂量測量測斷面：隧道縱向每10～50m設(shè)立1個(gè)凈空收斂量測斷面，每個(gè)斷面三條線，起拱線一條，起拱線以上2m一條，基底線以上1m一條。C、拱頂下沉量測量測斷面與凈空收斂量測斷面重疊，即隧道縱向每10～50m設(shè)立一種量測斷面，每一量測斷面在拱頂和拱腰兩側(cè)設(shè)立3個(gè)測點(diǎn)。D、地表下沉量測淺埋地段5-50m一種斷面，斷面與收斂量測斷面重疊。⑸、隧道砼路面工程施工路面構(gòu)造層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫，基層為30cm水穩(wěn)碎石、15cm貧砼，面層為26（28）cm水泥砼面板。①、施工辦法基層砼采用洞外集中拌和，砼輸送車運(yùn)送，人工攤鋪、初平，自制振動(dòng)梁振搗刮平，木抹至細(xì)抹平整，灑水養(yǎng)生。②、施工工藝要點(diǎn)A、砼路面施工技術(shù)原則高，按照設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師批示，在驗(yàn)收合格基面上施工基層、在驗(yàn)收合格砼基本上施工水泥砼路面板。B、水泥砼基層、路面面層全面開工前，對(duì)砼各項(xiàng)材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，在滿足關(guān)于規(guī)范規(guī)定狀況下并在監(jiān)理工程師到場時(shí)，按批準(zhǔn)施工方案施工，一方面施工不不大于200m2實(shí)驗(yàn)路段，從而獲得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，③、鋼筋制備鋼筋按設(shè)計(jì)設(shè)立，橫向縮縫及脹縫裝設(shè)傳力桿應(yīng)與中線及路面平行，偏差不不不大于5cm，傳力桿長度一半再加上5cm，涂一層瀝青，并在涂瀝青一端加一種預(yù)制蓋套，內(nèi)留30cm空隙，填以紗頭或泡沫塑料，傳力支撐裝置在鋪筑路面之前裝設(shè)好，并得到工程師批準(zhǔn)?？v向縮縫和縱向施工縫裝設(shè)拉桿兩側(cè)各40cm長度內(nèi)涂以防銹涂料。④、模板采用匚26（28）槽鋼作為模板，機(jī)油脫模劑。⑤、混凝土路面攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，先用插入式搗固棒振搗實(shí)后，再用振動(dòng)梁振實(shí)刮平、抹光機(jī)抹面，滾動(dòng)壓紋機(jī)壓紋。⑥、真空吸水施工為保證砼路面施工質(zhì)量，防止收縮裂縫浮現(xiàn)，提高表層強(qiáng)度及耐磨性，在砼攤鋪振搗形成后，及時(shí)在砼表面覆蓋上真空吸墊，將砼內(nèi)多余水分和空氣吸出。其施工要點(diǎn)如下：A、真空吸水作業(yè)前，先鋪放尼龍過濾布，布邊距路面邊8～10mm；布面拉平，少皺紋，折疊等現(xiàn)象，然后覆蓋氣墊薄膜。B、真空泵開機(jī)同步要計(jì)時(shí)、量水、觀測和控制泵上真空值變化，隨時(shí)檢查有無漏氣現(xiàn)象。C、真空吸水時(shí)間要嚴(yán)格控制，并以剩余水灰比來檢查真空吸水效果，吸水時(shí)間短會(huì)減少效果，特別是吸墊接頭處水分更少，甚至不也許浮現(xiàn)彈簧層；吸水時(shí)間過長，則使砼加速初凝，給抹面導(dǎo)致困難，依照咱們施工經(jīng)驗(yàn)應(yīng)控制在20min為好。D、結(jié)束吸水工作前，真空度應(yīng)逐漸削弱，防止在砼內(nèi)部留下出水道路，影響砼密實(shí)度。E、真空吸水作業(yè)完畢后，用滾杠或振動(dòng)梁再振一次，以保持表面平整，增強(qiáng)板面強(qiáng)度均勻性。隨后用抹光機(jī)抹面，并進(jìn)行壓紋等工作。⑦、養(yǎng)生混凝土板做面完畢，須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。采用草袋在混凝土終凝后覆蓋于混凝土板表面，每天均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護(hù)期14～21天，養(yǎng)護(hù)期間，禁止一切車輛通行，28天內(nèi)禁止大型車輛通行。⑧、檢測施工后及時(shí)檢測路面抗折強(qiáng)度，縱橫縫順直度，平整度，相鄰板高差，縱坡高程，橫坡、寬度、厚度、長度、槽深。外觀檢查：混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象；路面?zhèn)让骓樦?，曲線圓滑；路面壓槽紋理適當(dāng)。三、各分項(xiàng)工程施工順序（詳見下頁）。四、保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度辦法㈠、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量籌劃書審批制度實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量籌劃書是履行工程合同過程、完畢施工任務(wù)事先一種策劃活動(dòng)，是項(xiàng)目施工組織工程質(zhì)量籌劃指引性文獻(xiàn)。實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)重要對(duì)項(xiàng)目組織實(shí)行、生產(chǎn)資源規(guī)定、重要施工方案和過程、階段籌劃目的確認(rèn)，這是業(yè)主管理規(guī)定。質(zhì)量籌劃書重要內(nèi)容是質(zhì)量目的分解、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量現(xiàn)任體系貫徹，核心質(zhì)量控制點(diǎn)預(yù)測、糾正和防止辦法確認(rèn)，以及人力資源規(guī)定及培訓(xùn)籌劃等，這是公司貫標(biāo)規(guī)定，項(xiàng)目部重要領(lǐng)導(dǎo)必要組織其有關(guān)人員認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量籌劃書，并報(bào)有關(guān)部門審批，獲準(zhǔn)后動(dòng)態(tài)指引工程施工全過程。2、技術(shù)復(fù)核、首件工程承認(rèn)制度⑴。⑵完畢實(shí)驗(yàn)段后，應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)成果進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)估，對(duì)施工方案進(jìn)行復(fù)核評(píng)審，對(duì)施工組織和工藝流程進(jìn)行驗(yàn)證，在此基本上編寫實(shí)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，完畢首件承認(rèn)全過程。⑶實(shí)驗(yàn)報(bào)告作為分項(xiàng)工程開工報(bào)告重要某些，上報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，經(jīng)審批后方可正式開工。3、技術(shù)、質(zhì)量和作為交底制度技術(shù)、質(zhì)量和作業(yè)交底是施工過程基本管理中一項(xiàng)不可缺少重要內(nèi)容，必要全面逐級(jí)交底到位，并以書面簽以為準(zhǔn)，詳細(xì)可分為如下幾方面：⑴項(xiàng)目經(jīng)理必要組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。⑵施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出核心工程和施工要點(diǎn)。⑶本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同步，必要對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必要做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、二級(jí)驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)析、評(píng)估制度⑴分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必要督促班組做好自檢工作，保證當(dāng)天問題當(dāng)天整治完畢。⑵分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必要及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估表交施工隊(duì)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，最后評(píng)估由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)監(jiān)科質(zhì)檢工程師檢定。⑶項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)伍之間質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量分析評(píng)比。⑷質(zhì)監(jiān)科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整治指令單，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人在指定期限內(nèi)將整治狀況以書面形式反饋到質(zhì)監(jiān)科，工程師繼續(xù)進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。5、材料質(zhì)量管理制度⑴嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必要由質(zhì)檢部和材料部關(guān)于人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與供貨商聯(lián)系，直到退貨。⑵材料到現(xiàn)場后必要由專業(yè)工程師和實(shí)驗(yàn)工程師按檢測頻度抽樣檢查驗(yàn)收，不合格材料不準(zhǔn)使用。⑶加強(qiáng)現(xiàn)場材料保管使用，防止材料混雜、變質(zhì)，減少材料品質(zhì)和使用規(guī)定。6、計(jì)量器具認(rèn)證和生產(chǎn)設(shè)備性能可靠⑴中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材鑒定、認(rèn)證，機(jī)械材料科負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)和管理。⑵現(xiàn)場計(jì)量器具必要擬定專人保管、專人使用。她人不得隨意動(dòng)用，以免導(dǎo)致人為損壞。⑶損壞計(jì)量器具必要及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。⑷計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；禁止使用未經(jīng)核對(duì)過計(jì)量器具。⑸生產(chǎn)設(shè)備要定期檢修、養(yǎng)護(hù)，保證生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)營正常、性能安全可靠。7、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度⑴遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”原則，對(duì)各施工隊(duì)、班組進(jìn)行全面質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理和質(zhì)量責(zé)任檔案管理。⑵施工隊(duì)、班組在施工過程中違背操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行懲罰，懲罰形式為整治、經(jīng)濟(jì)懲罰，直至辭退。⑶施工隊(duì)、班組必要按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表揚(yáng)、獎(jiǎng)金。⑷項(xiàng)目部在實(shí)行獎(jiǎng)罰時(shí)，以尋常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為根據(jù)。㈡、分某些項(xiàng)工程質(zhì)量控制1、路基土方施工質(zhì)量控制⑴。⑵斜坡上填筑路基時(shí),原地挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不不大于1m⑶每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)應(yīng)超過路堤設(shè)計(jì)寬度30cm⑷路塹開挖，無論是人工或機(jī)械作業(yè)，必要嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相似土壤彌補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定規(guī)定密實(shí)度，如不能達(dá)到規(guī)定規(guī)定，應(yīng)用適當(dāng)筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。⑸橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)松鋪厚度不適當(dāng)超過20cm。涵洞兩側(cè)填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡填土與壓實(shí)，均應(yīng)對(duì)稱地或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，應(yīng)盡量采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，涵洞頂部502、路基排水工程質(zhì)量控制⑴邊溝、截水溝、急流槽等排水設(shè)施位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。⑵邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。⑶砌體砂漿配比對(duì)的，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無剝落，縫寬一致。⑷溝槽開挖后及時(shí)平整夯拍密實(shí)，如土質(zhì)干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應(yīng)堵塞夯實(shí)。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時(shí)注意溝底溝壁平整堅(jiān)實(shí)，砂漿要飽滿，無空隙松動(dòng)。3、橋梁基本質(zhì)量控制4、墩臺(tái)施工質(zhì)量控制⑴墩臺(tái)鋼模板具備足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中也許產(chǎn)生各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)造物各部尺寸、形狀精確。墩臺(tái)模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。⑵澆注墩臺(tái)混凝土施工中，嚴(yán)格控制技術(shù)原則，切實(shí)保證混凝土配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)規(guī)定。5、預(yù)制板梁質(zhì)量控制⑴澆筑預(yù)制大梁場地，必要平整、堅(jiān)實(shí)，避免低洼、積水。⑵澆筑預(yù)制大梁模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)定后，方可進(jìn)行澆筑，并在澆筑過程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。⑶每塊大梁混凝土均一次澆筑完畢，不得半途間斷。⑷采用附著式振動(dòng)器和插入式振搗棒組合振搗密實(shí)。6、橋面質(zhì)量控制⑴橋面鋪裝既要控制好平整度，又要保證表面粗糙度。⑵護(hù)欄要保證砼色澤一致，減少蜂窩、氣泡。⑶養(yǎng)護(hù)要到位。㈢、保證進(jìn)度重要辦法我公司為使該項(xiàng)目能從“四個(gè)一流”原則按期竣工，盡早發(fā)揮投資效益，除加大設(shè)備投入外，還要采用下列辦法：1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同建設(shè)，我公司將成立有力合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)系。經(jīng)理部重要成員已經(jīng)擬定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進(jìn)場。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，貫徹重大施工方案，積極配合業(yè)主及關(guān)于單位辦理征地拆遷手續(xù)，積極疏通地方關(guān)系，獲得地方政府及關(guān)于部門支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)節(jié)，保證總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)施工組織進(jìn)度和工期規(guī)定為根據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，貫徹施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。依照施工狀況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有助于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。6、強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律,對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益桂鉤，個(gè)人利益和完畢工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)處、隊(duì)、個(gè)人積極性和創(chuàng)造性。8、安排好冬、雨季施工依照本地氣象、水文材料，有預(yù)見性地調(diào)節(jié)各項(xiàng)工作施工順序，并作好防汛等工作，使工程和不間斷進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢修和維修工作，配齊維修人員，配足慣用配件，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)重要工序要儲(chǔ)備一定備用機(jī)械，保證機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、保證勞力充分、高效依照工程需要，配備充分技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)辦法，提高工人作業(yè)水平。11、嚴(yán)格施工籌劃，做到有籌劃、有安排、有貫徹、有檢查、有考核、有獎(jiǎng)罰，順利完畢各分項(xiàng)工程及階段性目的籌劃，保證總體進(jìn)度實(shí)現(xiàn)。五、質(zhì)量保證體系和技術(shù)保證辦法“以人為本，質(zhì)量興業(yè)”是我公司發(fā)展戰(zhàn)略，公司全面履行ISO9002質(zhì)量管理原則，在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，咱們堅(jiān)決執(zhí)行公司質(zhì)量方針，努力尋找項(xiàng)目施工資源合理輸入、工程質(zhì)量規(guī)定全面系統(tǒng)過程控制，加強(qiáng)和提高項(xiàng)目質(zhì)量原則化管理，建立高質(zhì)量質(zhì)量管理體系，保證工程質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)，質(zhì)量目的努力實(shí)行。㈠、質(zhì)量目的詳細(xì)質(zhì)量目的：工程規(guī)定達(dá)到優(yōu)良。堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，工程實(shí)體質(zhì)量有明顯提高。質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖見下圖。質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖測量工程師隧道工程師質(zhì)檢工程師實(shí)驗(yàn)工程師道路工程師橋梁工程師測量工程師隧道工程師質(zhì)檢工程師實(shí)驗(yàn)工程師道路工程師橋梁工程師項(xiàng)目總工道路一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工道路一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理橋梁二隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)橋梁一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)橋梁三隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)軟基一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)橋梁二隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)橋梁一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)橋梁三隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)軟基一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)道路四隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)道路三隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)道路二隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)隧道一隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)㈡、質(zhì)量保證辦法1、努力貫徹執(zhí)行公司履行和通過認(rèn)證質(zhì)量管理體系（ISO9002）規(guī)定，提高項(xiàng)目全體施工管理人員質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理能力、施工生產(chǎn)技術(shù)保證能力。2、建立良好質(zhì)量自檢工作體系，形成以工序保分項(xiàng)、分項(xiàng)分部、分部保單位、單位保整個(gè)工程實(shí)體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，努力做到每道工序有檢查，每個(gè)分項(xiàng)有驗(yàn)收。并自覺執(zhí)行《施工監(jiān)理程序和實(shí)行細(xì)則》，自覺接受業(yè)主檢查和社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督制度。3、注重和執(zhí)行技術(shù)先行、作業(yè)交底，首件承認(rèn)等各項(xiàng)有效技術(shù)保證辦法，不肓目施工，努力保證質(zhì)量目的實(shí)行。4、實(shí)行質(zhì)量目的分解，建立質(zhì)量責(zé)任檔案和工作體系，項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總工是質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人，各專業(yè)工程師是有關(guān)負(fù)責(zé)人。5、內(nèi)部強(qiáng)化質(zhì)量檢查、審核、考證、獎(jiǎng)罰，實(shí)行責(zé)任追究。6、對(duì)“高、新、特”新技術(shù)、新工藝，以及影響工程質(zhì)量核心性技術(shù)問題成立QC小組，攻艱克難，做好技術(shù)保障服務(wù)。㈢、工程質(zhì)量技術(shù)管理保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必要嚴(yán)格履行下列程序：1、奠定良好質(zhì)量管理基本，狠抓工程技術(shù)工作。工程技術(shù)工作以招標(biāo)文獻(xiàn)和合同規(guī)范和圖紙為根據(jù)，參照工程量清單，制定相應(yīng)技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)。⑴熟悉合同條件中關(guān)于技術(shù)和質(zhì)量規(guī)定和條款，關(guān)于這方面合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵循執(zhí)行。⑵熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各構(gòu)造以及軸位尺寸標(biāo)高必要一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到精確無誤，以免浮現(xiàn)缺陷返工揮霍。⑶熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收原則，施工承包合同中技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量原則是提高工程技術(shù)管理重要根據(jù)，該技術(shù)規(guī)范涉及了工程項(xiàng)目規(guī)范和范疇、施工工藝和辦法、材料及設(shè)備性能與指標(biāo)，對(duì)施工過程起著指引和制約作用。⑷做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指引施工進(jìn)度。同步選取有技術(shù)性專業(yè)精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和當(dāng)代化電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自積極作用。⑸建立必要技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場信息報(bào)告聯(lián)系制度，工地會(huì)議制度、即時(shí)將關(guān)于合同文獻(xiàn)、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專帳分門別類歸檔保管。⑹技術(shù)交底必要及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式浮現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。依照工程特點(diǎn)設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線測量放線工作，放線時(shí)工程處責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。⑺。2、樹立一切為顧客服務(wù)觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量全面管理，要環(huán)繞顧客展開，建立行之有效自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。⑴確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”觀點(diǎn)，不但要對(duì)工程質(zhì)量構(gòu)造進(jìn)行管理，更重要是對(duì)因素管理，對(duì)施工工藝辦法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢查采購材料與否符合質(zhì)量原則，檢查防止施工工序和辦法與否符合原則，對(duì)核心工種操作技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)交底，合格后才干上崗操作。⑵樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”觀點(diǎn)。工程施工全面質(zhì)量有定性變化趨勢預(yù)測、分析和判斷。⑶嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)號(hào)砼操作細(xì)則，由施工負(fù)責(zé)人并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指引和監(jiān)督。⑷認(rèn)真做到檢查憑證簽證工作。施工過程中系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。 六、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、辦法及其辦法㈠、路基工程施工重點(diǎn)：因本項(xiàng)目所處特殊地理位置，地形較為復(fù)雜，沿線填挖交替高差較大，因而施工時(shí)要特別注意解決好半填半挖地段路基施工；1、橫向半填半挖地段施工半填半挖地段開挖必要待填方斷面原地面解決好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開始開挖。對(duì)挖方中非合用材料必要廢棄，禁止填在半填斷面內(nèi)。對(duì)土質(zhì)挖方路床范疇內(nèi)0~300mm內(nèi)