垂直運(yùn)輸機(jī)械施工方案樣本

垂直運(yùn)送機(jī)安裝、拆除方案1、工程概況2、編制根據(jù)3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件4、安裝作業(yè)人員構(gòu)成與職責(zé)5、機(jī)具安裝6、塔吊安裝7、安全保護(hù)裝置8、頂升過(guò)程及操作9、塔吊拆卸10、電氣安裝使用40塔吊，60塔吊起重機(jī)安拆方案工程概況一、基本概況1、地理位置本工程位于泰州市森園路南側(cè)，春蘭路于七里河之間，由江蘇久泰置業(yè)有限公司投資興建開(kāi)發(fā)。２、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總建筑面積254138平方米，分為南北兩區(qū)，現(xiàn)為南區(qū)施工方案3、我公司籌劃布置7臺(tái)塔吊，1#，2#，3#,4#，5#，6#為40塔吊，半徑為47米，7#為60塔吊，半徑為55米，1#，2#塔吊用于19號(hào)樓，20號(hào)樓，26號(hào)樓，25號(hào)樓。3#，4#塔吊用于21號(hào)樓，22號(hào)樓，23號(hào)樓，24號(hào)樓。5#塔吊用于29號(hào)樓，30號(hào)樓，6#塔吊用于28號(hào)樓，29號(hào)樓，7#塔吊用于26，27，28號(hào)樓4、塔吊選型咱們籌劃選用塔吊類型為40塔吊和60塔吊，臂長(zhǎng)為47米和55米，5、塔吊基本受地耐力限制，塔吊基本設(shè)計(jì)為4300×4300×1200（H），混凝土強(qiáng)度不不大于C352、編制根據(jù)2.1、《江蘇省建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理資料編寫(xiě)指南》2.2、《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59—99）2.3、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—）2.4、《塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程》（GB5144—1994）2.5、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》（GB/T9462—1999）2.6、《塔式起重機(jī)性能實(shí)驗(yàn)》（GB/T5013—1994）2.7、《重機(jī)械用鋼絲繩檢查和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》（GB/T5972—1986）2.8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067—1985）2.9、施工圖2.10、施工組織總設(shè)計(jì)2.11、《固定塔式起重機(jī)安裝實(shí)用闡明書(shū)》2.12、現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件3.1、塔吊安裝拆除方案、特種人員等關(guān)于持證上崗；3.2塔吊基本混凝土強(qiáng)度滿足安裝規(guī)定。4安裝作業(yè)人員構(gòu)成與職責(zé)4.1人員構(gòu)成：塔吊安裝施工員、塔吊安拆工、信號(hào)工、電工等.4.2崗位職責(zé)4.2.1塔吊安拆施工員崗位職責(zé)：4.2.1.1依照施工生產(chǎn)需要，組織班組人員負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)、安拆、調(diào)試轉(zhuǎn)場(chǎng)工作，做好機(jī)械設(shè)備性能和工作場(chǎng)地安全交底，保證人機(jī)安全。4.2.1.2指引班組人同對(duì)的使用機(jī)具設(shè)備，遵守操作堆積和安全生產(chǎn)制度，保證作業(yè)質(zhì)量過(guò)錯(cuò)成拆裝維修任務(wù)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。4.2.1.3保證設(shè)備完整，主機(jī)、鋪機(jī)、附屬裝置和隨機(jī)工具齊全。4.2.1.4督促班組人員依照規(guī)范規(guī)定，共同搞好設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)尋常檢查工作，注意設(shè)備故障征兆，及時(shí)檢查維修，消除隱患，避免事故發(fā)生。4.2.1.5精確認(rèn)真地填寫(xiě)設(shè)備安裝、調(diào)試和設(shè)備檢查記錄，及時(shí)上報(bào)歸檔。4.2.1.6發(fā)生事故時(shí)要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，參加事故分析和解決。4.2.1.7組織班組人員政治、技術(shù)學(xué)習(xí)，提高班組人員素質(zhì)。4.2.1.8參加設(shè)備維修保養(yǎng)和修理后技術(shù)鑒定與驗(yàn)收。4.2.2塔吊安拆卸人員（拆裝工、起重工）崗位職責(zé)4.2.2.1進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按規(guī)定必要穿戴和使用符合規(guī)定勞保護(hù)用品。4.2.2.2作業(yè)前必要對(duì)所使用工具、吊具和索具按規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真檢查，并按規(guī)定使用。4.2.2.3必要在專業(yè)指揮下嚴(yán)格按照塔式起重機(jī)所規(guī)定安裝和拆卸程序進(jìn)行作業(yè)，禁止變動(dòng)規(guī)定拆裝程序。4.2.2.4在作業(yè)中，必要清晰自己所從事項(xiàng)目、所在部位工作內(nèi)容和規(guī)定。對(duì)聯(lián)接件按規(guī)定規(guī)定做好防護(hù)包裝工作。4.2.2.5作業(yè)過(guò)程中設(shè)備，工具按嚴(yán)格按規(guī)定規(guī)定使用。4.2.2.6嚴(yán)格遵守安全操作堆積服從指揮。4.2.3塔吊指揮人員（信號(hào)工）崗位職責(zé)。4.2.3.1必要熟悉所操作起重機(jī)性能和規(guī)定各種指揮信號(hào)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。監(jiān)督檢查所轄范疇內(nèi)作業(yè)人員穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品狀況。4.2.3.2起重機(jī)作業(yè)前，必要與司機(jī)商定所采用指揮信號(hào)種類，并且在作業(yè)過(guò)程中不準(zhǔn)半途該用未商定指揮信號(hào)。如需變化，必要使起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，與司機(jī)獲得聯(lián)系經(jīng)雙方承認(rèn)后方可更換。4.2.3.3必要按關(guān)于規(guī)定，檢查所用鋼絲繩和釣鉤，不合格者禁止使用。4.2.3.4必要依照每項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容、規(guī)定和塔式起重機(jī)性能嚴(yán)格遵循安全操作規(guī)程指揮。4.2.3.5指揮作業(yè)時(shí)，必要佩戴符合規(guī)范中所規(guī)定、鮮明標(biāo)志；必要使用規(guī)范指揮信號(hào)，所發(fā)出指揮信號(hào)必要清晰、明確；必要站在司機(jī)聽(tīng)力或視力所及安全明顯處。跟隨負(fù)載運(yùn)營(yíng)指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮司機(jī)將負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。4.2.3.6在指揮作業(yè)時(shí)，必要集中精力，不得做其她影響指揮工作或兼做其她工作。起吊時(shí)，先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離地200㎜穩(wěn)妥后，再正常速度指揮，負(fù)載降落前，確認(rèn)降落區(qū)域安全后，方可發(fā)出降落信號(hào)，必要時(shí)用“微動(dòng)”信號(hào)降落。4.2.3.7在不能同步看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必要增設(shè)中間指揮傳遞信號(hào)。4.2.3.8用兩臺(tái)起重機(jī)同步吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，保證同步吊運(yùn)。4.2.4塔吊安拆電工崗位職責(zé)4.2.4.1安裝時(shí)，依照塔吊電氣控制系統(tǒng)圖檢查核定一次和二次回路控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、工作照明系統(tǒng)、告警系統(tǒng)工作狀態(tài)與否完好可靠，操作系統(tǒng)與否靈活、精確；核定、調(diào)節(jié)大車行走、起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩、超重量限制器等安全保護(hù)裝置達(dá)到起重機(jī)使用闡明書(shū)規(guī)定。4.2.4.2檢查導(dǎo)線接頭、各元器件固定與否牢固，接觸與否良好，導(dǎo)線與否有裸露等現(xiàn)象。4.2.4.3檢查電源進(jìn)線與否按規(guī)定規(guī)定敷設(shè)專用供電線路，導(dǎo)線截面積與否按塔吊產(chǎn)品闡明書(shū)規(guī)定選配。4.2.4.4塔吊通電前，檢查各控制器應(yīng)處在零位。檢測(cè)供電工作電源電壓應(yīng)再380V±20V范疇。4.2.4.5按規(guī)定做好塔吊接地、按零保護(hù)防雷保護(hù)設(shè)施檢測(cè)其接地電阻應(yīng)不不大于10歐姆。4.2.4.6各電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意檢查其升溫、負(fù)載狀況，變速控制系統(tǒng)與否正常。4.2.4.7做好塔吊電氣控制系統(tǒng)安裝調(diào)試和檢修記錄。5、機(jī)具安裝25T汽車吊一部、10T平板貨車5部及安拆工具。塔吊安裝在安裝塔吊前，關(guān)于人員應(yīng)熟讀塔吊使用闡明，以使對(duì)的迅速安裝塔吊；安裝塔吊時(shí)，需一部汽車吊配合，其性能應(yīng)適應(yīng)起吊需要。6.1安裝注意事項(xiàng)6.1.1參加塔吊安裝司機(jī)（涉及操作使用塔司機(jī)）、安裝工、超重工必要是按勞動(dòng)人事部門關(guān)于規(guī)定進(jìn)行考核，并獲得合格證者，禁止無(wú)證操作安裝、維修塔吊。在安裝前必要熟讀該塔吊使用闡明書(shū)，熟讀掌握該塔吊操作、安裝程序及規(guī)定，否則一律不準(zhǔn)上崗。6.1.2安裝塔吊前必要按使用闡明說(shuō)規(guī)定規(guī)定給塔吊各部加油。6.1.3塔吊安裝工作應(yīng)在風(fēng)力不大于4級(jí)時(shí)進(jìn)行。6.1.4注意吊點(diǎn)選取，依照吊裝部件選用長(zhǎng)度恰當(dāng)，質(zhì)量可靠吊具。6.1.5塔吊各種部件所有可拆卸銷軸，塔吊持續(xù)螺栓、螺母以及各受力零部件均裝用特制零件，不得隨意代換。6.1.6必要安裝并使用扶梯、護(hù)欄和各種安全保護(hù)裝置等。6.1.7塔吊安裝場(chǎng)地不得有其她障礙物。6.1.8平衡臂上未按使用闡明書(shū)規(guī)定安裝好平衡重時(shí)，禁止吊載。6.1.9塔吊在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝位置，必要保護(hù)塔吊最大旋轉(zhuǎn)某些——吊臂、釣鉤等距離輸電線5m以上安全距離。6.2地基基本塔式起重機(jī)地基基本是保證塔吊安全使用必要條件，規(guī)定該基本依不同地質(zhì)狀況嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行。在堅(jiān)硬巖石地基上可用錨裝基本（分塊基本）普通狀況下采用整體鋼筋混凝土基本，現(xiàn)對(duì)基本基本規(guī)定提出如下：6.2.1基本土質(zhì)應(yīng)結(jié)實(shí)牢實(shí)規(guī)定承載能力不不大于6t/㎡。6.2.2混凝土強(qiáng)度級(jí)別不得低于C35。6.2.3混凝土基本表面應(yīng)校核水平，平面度容許偏差1/500。6.3接地裝置塔吊避雷針接地和保護(hù)接地，必要按使用闡明書(shū)規(guī)定設(shè)立地料、安裝和維護(hù)等均由施工現(xiàn)場(chǎng)提供。接地裝置還應(yīng)符合下列規(guī)定：6.3.1將接地保護(hù)裝置電纜與統(tǒng)桿螺栓連接牢固，并清除螺栓及螺母涂料。6.3.2置于地基錨固聯(lián)接鋼筋決不可作接地避雷器用。6.3.3接地避雷器電阻不得超過(guò)4Ω。6.3.4雖然可以用其他安全保護(hù)裝置，如高敏感差動(dòng)繼電器（自動(dòng)斷路器），也必要安裝這種“接地保護(hù)裝置”。6.3.5接地裝置應(yīng)由專門人員安裝，由于接地電阻率視時(shí)間和本地條件不同而有很大變化，應(yīng)使用專業(yè)儀器進(jìn)行電阻測(cè)試測(cè)定，并做好記錄。6.4塔吊組裝塔吊組裝順序應(yīng)嚴(yán)格按使用闡明規(guī)定進(jìn)行。6.4.1安裝底架將組裝好底盤(pán)放置于混凝土基本上，對(duì)正四角和放射形塔身寫(xiě)支撐地腳，螺栓，墊平（水平度偏差：≤1/100）緊固底盤(pán)。6.4.2安裝基本節(jié)、原則節(jié)、套架將基本節(jié)吊裝究竟架上，用8件專用螺栓和16件專用螺母將底版與基本節(jié)相連。再吊裝2件原則節(jié)（原則節(jié)上有踏步一方應(yīng)準(zhǔn)備安裝平衡臂方向一致），用原則節(jié)螺栓連接好后吊裝套架，使套架爬爪放在原則菌踏步上。在調(diào)節(jié)好8個(gè)爬升導(dǎo)論與原則節(jié)間隙（間隙為2～3㎜）。6.4.3安裝回轉(zhuǎn)支承總成下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座出廠時(shí)已用螺栓連為整體。將該組件吊起起到套架上，使下支座上焊有阿拉伯?dāng)?shù)字一面對(duì)正套架上引進(jìn)原則節(jié)一面，對(duì)正下支座上四根主弦桿與原則節(jié)止口，用銷軸與套架連接起來(lái)，并用8件M30原則節(jié)螺栓將下支座與原則節(jié)連接，然后安裝上支座上工作平臺(tái)。6.4.4安裝回轉(zhuǎn)塔身總成吊起回轉(zhuǎn)塔身，安裝時(shí)注意與平衡自和吊臂鉸接用支耳方向，回轉(zhuǎn)塔自為單片一面與準(zhǔn)備安裝平衡臂方向一致，反之則是安裝在吊臂方向，應(yīng)朝前方。有16件M24×114專用螺栓和32見(jiàn)M24專用螺母（雙螺母放松）將回轉(zhuǎn)塔身與上支座緊固。調(diào)節(jié)8件爬升導(dǎo)輪與原則節(jié)間隙工作必要在安裝她頂之邁進(jìn)行。6.4.5安裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔項(xiàng)上平臺(tái)、欄桿、扶梯裝好（為使安裝平衡以便，亦可在塔頂左右兩邊裝上兩根平衡臂拉桿），隨后把塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)她身上，用16件M24×114專用螺栓和32件M24專用螺母（雙螺母防松）將回轉(zhuǎn)塔身與塔頂緊固。吊裝時(shí)應(yīng)將塔頂垂直一側(cè)朝前（吊臂方向）。6.4.6安裝平衡臂在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機(jī)構(gòu)、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固定好，吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳）用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身鉸接并穿好開(kāi)口銷。將平衡臂末端逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿好開(kāi)口銷，然后緩慢放下平衡臂。將兩塊22KN重平衡重安裝在接近塔身中心線平衡臂上。6.4.7安裝司機(jī)室司機(jī)室電氣設(shè)備安裝齊全后，把司機(jī)空吊到上支座右平臺(tái)前端，對(duì)準(zhǔn)耳板孔位，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開(kāi)口銷。6.4.8安裝吊臂總成在塔吊附近平整枕木上，按使用闡明書(shū)規(guī)定拼裝好吊臂，把吊臂停靠在約0.6m高支架（枕本）上：先將維修吊欄結(jié)實(shí)在變幅小車上，然后將變幅小車裝在吊臂上，并收緊變幅小車上鋼絲繩，以小車在載重狀況下不松弛為宜。再將吊臂拉桿使用闡明書(shū)規(guī)定拼裝好后與吊臂上吊點(diǎn)用銷軸鉸接（吊臂剛性拉桿上吊點(diǎn)應(yīng)從吊臂根部起數(shù)第二和每六節(jié)臂上），穿好開(kāi)口銷，放在吊臂上弦桿定位托架內(nèi)，檢查臂上電路與否完善。試吊吊臂，調(diào)節(jié)吊點(diǎn)使其平穩(wěn)，起吊吊臂總成至安裝高度，根部與回轉(zhuǎn)塔身上絞孔用銷軸連接井穿好開(kāi)口銷。接通起升機(jī)構(gòu)電源，放出起升鋼絲繩按使用闡明書(shū)規(guī)定卷繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高吊臂末端同步開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，拉起長(zhǎng)短拉桿，直至于吊臂拉桿接近搭頂，按使用闡明書(shū)規(guī)定將吊臂長(zhǎng)短拉桿分別與塔頂相應(yīng)拉板用銷軸鉸接，并穿好開(kāi)口銷，然后緩慢放下平衡臂。6.4.9安裝平衡重依照所使用吊臂長(zhǎng)度，按使用闡明書(shū)規(guī)定選取相應(yīng)平衡重。本工程塔吊臂長(zhǎng)度為55m，平衡重總重為：22KN塊×5塊+10KN塊×1塊=120KN，應(yīng)嚴(yán)格按使用闡明書(shū)規(guī)定位置安裝，然后在平衡重上部用連接板將每塊平衡重互相串連好，并裝入彈簧墊圈，擰緊螺母。再按使用闡明書(shū)規(guī)定安裝兩件長(zhǎng)拉板，并用M24螺母（雙螺母放松）擰緊。塔吊工作時(shí)不容許平衡重有擺動(dòng)現(xiàn)象。吊裝完畢后，按使用闡明書(shū)規(guī)定，進(jìn)行起升鋼絲繩穿繞，鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出，繞過(guò)搭頂上部導(dǎo)向滑輪向下，進(jìn)入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限期器滑輪向前，再繞到變由小車和釣鉤滑輪組，最后將繩頭通過(guò)楔與楔套，用銷軸固定在吊臂頭部。6.4.10接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身垂直度，容許偏差為≤4/1000。再按電路圖規(guī)定接通所有電路電源，試開(kāi)動(dòng)各構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)與否正常，同步檢查各處鋼絲繩與否處在正常工作狀態(tài)，遇有機(jī)械構(gòu)造摩擦鋼絲繩予以排除。安全保護(hù)裝置安全保護(hù)裝置重要涉及行程限位器和載荷限位器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅載度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器；起重量限制器。塔吊在安裝完畢后，頂升加節(jié)個(gè)投入使用前必要將上述安全保護(hù)裝置調(diào)度合格。7.1起升高度限位器調(diào)節(jié)辦法7.1.1調(diào)節(jié)應(yīng)在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)提高后下降微動(dòng)開(kāi)動(dòng)與否對(duì)的7.1.2調(diào)節(jié)吊鉤最高限位，使變幅小車最低點(diǎn)與吊鉤滑輪組最高點(diǎn)之間最小距離不不大于1m時(shí)，起升機(jī)構(gòu)上升限位器動(dòng)作，吊鉤停止上升。7.1.3調(diào)節(jié)吊鉤最低限位，使吊鉤下降至地下300㎜前（保證卷筒上不于3圈鋼絲繩），起升機(jī)構(gòu)下降限位器動(dòng)作，吊鉤停止下降。7.2回轉(zhuǎn)限位器調(diào)節(jié)辦法在吊臂處在安裝位置（電纜處在自由狀態(tài)）時(shí)調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)限位器。7.2.1調(diào)節(jié)應(yīng)在空卸下進(jìn)行，用手指逐個(gè)按下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)控制左右微動(dòng)開(kāi)關(guān)與否對(duì)的。7.2.2調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)左限位，使回轉(zhuǎn)某些左轉(zhuǎn)540°（一圈半）時(shí)，限位器動(dòng)作，停止左轉(zhuǎn)。7.2.3調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)右限位，使回轉(zhuǎn)某些右轉(zhuǎn)540°（一圈半）時(shí)，限位器動(dòng)作，停止右轉(zhuǎn)。7.3幅度限位器調(diào)節(jié)辦法7.3.1調(diào)節(jié)最小幅度限位，使小車開(kāi)到距臂根緩沖器300㎜處，限位器動(dòng)作，小車停止向臂根方向運(yùn)營(yíng)。7.3.2調(diào)節(jié)最大幅度限位，使小車開(kāi)到距臂尖緩沖器300㎜處，限位器動(dòng)作，小車停止向臂尖方向運(yùn)營(yíng)。7.4力矩限制器調(diào)節(jié)辦法7.4.1調(diào)節(jié)一：幅度在不大于38m處吊重13KN以較慢變幅速度逐漸增長(zhǎng)工作幅度到41m處，力矩（報(bào)警）限位器動(dòng)作，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警信號(hào)燈亮，再以較慢變幅速度逐漸增長(zhǎng)工作幅度至45～48m處時(shí)，力矩（斷電）限位器動(dòng)作，切斷起升電路和向外變幅電路電源（此時(shí)報(bào)警器發(fā)生超載報(bào)警中響聲）。7.4.1調(diào)節(jié)二：幅度在不大于18m處吊重30.75KN以較慢變幅速度逐漸增長(zhǎng)工作幅度到21m處，力矩（報(bào)警）限位器動(dòng)作，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警信號(hào)燈光，因此較慢變幅速度逐漸增長(zhǎng)工作幅度至23～24.8m處時(shí)，力矩（斷電）限位器動(dòng)作，切斷起升電路和向外變幅電路電源（此時(shí)報(bào)警器發(fā)生超載報(bào)警中響聲）。7.4.3調(diào)節(jié)三：幅度在不大于11m處吊重60KN（吊釣鋼絲繩4倍率），以較慢變幅速度逐漸增長(zhǎng)工作幅度到12.5－14m處時(shí),力矩限位器動(dòng)作,切斷起升電路和向外變福電路電源(此時(shí)報(bào)警器發(fā)生超載報(bào)警響聲).上述規(guī)定三種吊重狀況,沒(méi)一種吊重狀況至少檢測(cè)三次，測(cè)得幅度值應(yīng)在容許范疇內(nèi).7.5起重量限制器調(diào)節(jié)辦法:7.5.1調(diào)節(jié)一：將重量選取開(kāi)關(guān)放在“重”擋位置,在不大于11m幅度范疇內(nèi)吊重33KN(禁止吊重超過(guò)33KN),離地0.2m左右,調(diào)節(jié)“重”擋起重量限制器,使其常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),此時(shí)白凈器發(fā)出超載報(bào)警響聲;同步起升向上,變幅向外均實(shí)現(xiàn)斷電,從而達(dá)到限制器超過(guò)最大起重量之目。7.5.2調(diào)節(jié)二：將重量選取開(kāi)關(guān)在“中”擋位置,在不大于15m幅度范疇內(nèi)吊重22KN(禁止吊重超過(guò)22KN),離地0.2m左右,調(diào)節(jié)“中”擋起重量限制器,使其常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),起聲向上、下均斷電（此時(shí)超載報(bào)警器不應(yīng)發(fā)生響聲）;將操作手柄歸零位，再將重量選取開(kāi)關(guān)放在“重”擋位置放下重物。7.5.3調(diào)節(jié)三：將重量選取開(kāi)關(guān)在“輕”擋位置,在不大于125m幅度范疇內(nèi)吊重12.6KN(禁止吊重超過(guò)12.6KN),離地0.2m左右,調(diào)節(jié)“輕”擋起重量限制器,使其常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),起聲向上、下均斷電（此時(shí)超載報(bào)警器不應(yīng)發(fā)生響聲）;將操作手柄歸零位，再將重量選取開(kāi)關(guān)放在“中”或“重”擋位置放下重物。在上述每種調(diào)試中均應(yīng)重復(fù)三次，合格后方能投入使用，在實(shí)際使用中應(yīng)依照吊重疊適地放置選取開(kāi)關(guān)“重、中、輕”位置。調(diào)節(jié)辦法（均指2倍率，當(dāng)倍率為4時(shí)，吊重應(yīng)乘以2，而速度則減半）。注意：在實(shí)際使用中應(yīng)依照吊重疊理地放置3選取開(kāi)關(guān)廂司機(jī)是操作臺(tái)上（“重、中、輕”擋位位置，其詳細(xì)位置和起升速度詳見(jiàn)使用闡明書(shū)。）7.6風(fēng)速報(bào)警儀：風(fēng)速報(bào)警儀為操作人員提供風(fēng)速批示并能在風(fēng)速超過(guò)該項(xiàng)作業(yè)安全風(fēng)速時(shí)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便雖然防范或停止工作，從而保障人身安全，避免發(fā)生事故或財(cái)產(chǎn)損大。7.6.1安裝及使用：1、將傳感器固定安裝在塔頂上安裝板上。2、將主機(jī)安放在司機(jī)室內(nèi)。3、將傳感器電纜引入司機(jī)室，插頭插入主機(jī)插座內(nèi)。4、將主機(jī)電源插頭插入交流220V電源插座內(nèi)。5、打開(kāi)主機(jī)電源（向左按下開(kāi)關(guān)），顯示屏短暫顯示如下預(yù)設(shè)報(bào)警風(fēng)速（如預(yù)設(shè)4級(jí)風(fēng)速顯示“4”，預(yù)設(shè)為6級(jí)風(fēng)速顯示“6”），接著顯示實(shí)際測(cè)得風(fēng)速。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到超過(guò)設(shè)定報(bào)警風(fēng)速時(shí)，儀器就及時(shí)發(fā)出短促連接報(bào)警聲，提示司機(jī)采用必要相應(yīng)辦法。6、當(dāng)夜晚或光線較暗時(shí)，可打照明開(kāi)關(guān)（上面開(kāi)關(guān)），增長(zhǎng)顯示數(shù)字清晰度。7.6.2注意事項(xiàng)1、儀器傳感器應(yīng)輕拿輕放，防止跌落，劇熱撞擊。2、不得隨意松動(dòng)傳感器螺絲或打開(kāi)上頂帽，擰松十字?？郗h(huán)等。以免測(cè)量不精確或損壞。3、不得觸碰或擰動(dòng)轉(zhuǎn)環(huán)，防止因變形移位等變化性能一致使測(cè)量值不準(zhǔn)。4、使用時(shí)，插頭要插到位。用后將傳感器拆下，妥善保管。8、頂升過(guò)程及操作待塔吊組裝完畢，并進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可作頂升升塔操作，現(xiàn)以頂升升塔過(guò)程為例，詳述各過(guò)程及操作。頂升過(guò)程應(yīng)在風(fēng)力不大于4級(jí)時(shí)進(jìn)行。頂升前，應(yīng)使上部回轉(zhuǎn)塔身處在自動(dòng)狀態(tài)，并不容許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。若液壓頂升系統(tǒng)浮現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停止頂升，收回油缸檢查有否頂升障礙和油路系統(tǒng)障礙。8.1頂升前準(zhǔn)備工作：8.1.1按使用闡明書(shū)規(guī)定油號(hào)用量給液壓泵站油箱加油，并在空載狀態(tài)使頂升油缸在最大行程范疇內(nèi)，活塞桿伸縮多次，確認(rèn)整個(gè)頂升機(jī)構(gòu)正常后才干進(jìn)入工作狀態(tài)。8.1.2清理好各個(gè)原則節(jié)，除銹去油漬、焊疤等，在原則節(jié)結(jié)合處涂上黃油，將待項(xiàng)升加油用原則節(jié)在頂升位置時(shí)吊臂下排成一排，這樣能使塔吊在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不能用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。8.1.3放松電纜長(zhǎng)度略不不大于本次頂升總高度，并緊固好電纜。8.1.4將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂開(kāi)套架前方，平衡臂處在套架后方，原則節(jié)上焊有頂升踏步方向，且頂升油缸在套架后方。8.2頂升操作：8.2.1在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滑輪固定在塔身原則節(jié)四個(gè)角上然后吊起原則節(jié)并安放在套架外伸引進(jìn)框架上原則節(jié)上有踏步一面接近平衡臂。8.2.2調(diào)小車位置，進(jìn)行頂升某些重量理論配平。頂升時(shí)調(diào)節(jié)塔身中心線距變幅小車（空鉤）之間距離L平，各種臂長(zhǎng)頂升時(shí)L平值不同，本工程安裝塔吊臂長(zhǎng)49m，L平=38m。8.2.3調(diào)節(jié)小車位置進(jìn)行實(shí)際配平向上提套架兩邊拉環(huán)，使套架爪轉(zhuǎn)動(dòng)向下。即頂升運(yùn)動(dòng)時(shí)爬爪不與原則上踏步干涉。檢查套架和塔身之間有無(wú)影響頂升運(yùn)動(dòng)障礙，在確認(rèn)各不無(wú)誤，且頂升某些重量在理論配平后，再拆除下支座與塔身原則節(jié)連接8件原則節(jié)螺栓。操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿所有縮回，稍微調(diào)節(jié)活塞桿長(zhǎng)度，將活塞下端頂升衡梁兩端圓柱稍放入從上往下數(shù)第一節(jié)原則節(jié)下端兩踏步圓弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)使套架向上運(yùn)動(dòng)（注意：此時(shí)頂升橫梁兩端圓柱銷必要安全防如原則節(jié)上踏步圓弧槽內(nèi)，且在套架向上運(yùn)動(dòng)升某些重量完全由頂升橫梁，頂升油缸承受）。當(dāng)下支座上四個(gè)定位止口最下端與原則節(jié)四根主弦桿上端定位止口最下端與原則節(jié)四根住弦桿上端定位凸臺(tái)最上端相距20㎜時(shí)，停止套架向上頂升運(yùn)動(dòng)。觀測(cè)止口與定位凸臺(tái)與否對(duì)正，若有差別，緩慢移動(dòng)變幅小車，使止中與定位凸臺(tái)對(duì)正，這時(shí)變幅小車位置即為實(shí)際配平位置。在變幅小車實(shí)際配平處，可有布條系在該處上弦桿上作為標(biāo)志，枯升完畢后，應(yīng)將該標(biāo)志取掉，而不能將該標(biāo)志作為塔吊工作后需再次頂升時(shí)實(shí)際平衡位置。8.2.4兩次檢查并調(diào)節(jié)好套架上8個(gè)滾輪凹弧在與原則節(jié)主弦桿外圓表面之間間隙2-3mm。8.2.5操縱液壓頂計(jì)系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將上部構(gòu)造頂起，升高一種踏步節(jié)距（1.25m）后，向下壓套架兩邊拉環(huán)，使套架兩邊支承爬轉(zhuǎn)動(dòng)后尾部與套架上方梁平面接觸，稍微調(diào)節(jié)油缸活塞桿長(zhǎng)度，使兩邊爬爪前端圓弧落入原則節(jié)踏步圓弧槽內(nèi)，并完全受力。8.2.6縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿所有縮回（注意：這時(shí)頂升某些重量由兩邊爬爪承受），稍微調(diào)節(jié)油缸活塞桿長(zhǎng)度，重新使用頂升橫梁兩端圓銷完全放入原則節(jié)主弦桿上踏步圓弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)，伸出頂升缸活塞桿（注意：當(dāng)套架兩邊爬爪前端弧退出原則節(jié)上弦桿上踏步干涉），當(dāng)頂升某些和上行至塔身上方洽好能從套架開(kāi)口處引進(jìn)一種原則時(shí)，停止頂升運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用引過(guò)滑輪在套架上引進(jìn)框架上滾動(dòng)，把套架引進(jìn)框架上原則節(jié)推至塔身正上方，對(duì)正原則節(jié)主弦桿上定位凸臺(tái)，操縱液村頂升系統(tǒng)，縮回頂升油缸活塞桿至引進(jìn)原則節(jié)與塔身上原則節(jié)四根主弦上端定位凸臺(tái)對(duì)正并安裝到位時(shí)，停止下降運(yùn)動(dòng)。卸下4見(jiàn)引輪，用8件原則節(jié)螺母，將引進(jìn)原則節(jié)與塔身上端原則節(jié)接連牢固（預(yù)緊例句1800N.m），操作液壓頂升系統(tǒng)，調(diào)節(jié)頂升油缸活塞桿伸縮長(zhǎng)度將下支座下端4個(gè)定位止口與引進(jìn)原則節(jié)4根主弦桿上端定位凸臺(tái)對(duì)正安裝到位）。（注意：若下支座下端4個(gè)定位止口與原則節(jié)上端4個(gè)定位凸臺(tái)略有錯(cuò)位時(shí)。可用隨時(shí)輔具QTZ40，JF－01頂升校正器進(jìn)行微調(diào)校正—使用時(shí)將頂升校正器支承在套架主弦桿與原則節(jié)主弦桿之間，旋轉(zhuǎn)螺桿即可），再用8件原則節(jié)和16件螺母連接牢固（預(yù)緊力矩為1800N.m）開(kāi)動(dòng)液壓頂升系統(tǒng)，高速油缸活塞桿伸縮長(zhǎng)度，使頂升橫梁兩端圓柱銷與踏步圓弧槽略有間隙—即頂升橫梁不再受力。（注意：在引進(jìn)原則節(jié)與下支座和塔身最上面一節(jié)原則節(jié)之間未緊固之前，頂升橫梁兩端圓柱銷不容許退出踏步圓弧槽），即完畢可一節(jié)原則書(shū)加節(jié)工作，若用持續(xù)加多節(jié)原則節(jié)，則可按照以上環(huán)節(jié)持續(xù)進(jìn)行即可。8.3頂升加節(jié)注意事項(xiàng)8.3.1整個(gè)頂升過(guò)程中風(fēng)力應(yīng)不大于4級(jí)。8.3.2頂升前檢查電費(fèi)放松長(zhǎng)度及因定狀況，防止頂升時(shí)拉斷或擦傷電纜線。8.3.3頂升前檢查套架兩邊爬爪，以及塔身上各部位與否影響套架升降。8.3.4頂升時(shí)，必要需有專人指揮，專人操作液壓頂升機(jī)和專人緊固螺栓，非關(guān)于操作人員，不得攀上套架操作平臺(tái)，更不能擅自啟動(dòng)泵站開(kāi)關(guān)或其他電器設(shè)備。8.3.5頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊狀況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必要備有充分照明設(shè)備。8.3.6頂升過(guò)程中，必要隨注意泵站壓力值，應(yīng)不不不大于20Mpa，否則，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，檢查排除萬(wàn)難出故障。8.3.7頂升過(guò)程必要使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處在制動(dòng)狀態(tài)，禁止吊臂作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。8.3.8頂升過(guò)程中，駕駛室必要需設(shè)專人，其職責(zé)是踩下回轉(zhuǎn)制動(dòng)器踏板，將吊臂鎖住和配合安裝人員起吊原則節(jié)，觀測(cè)頂升過(guò)程與否正常。8.3.9頂升過(guò)程中，所有操作人員均在集中精力觀測(cè)各相對(duì)運(yùn)送與否正常，有無(wú)干涉（如滾輪與主弦桿之間，套架兩邊支承銷軸與原則節(jié)之間，套架與塔身之間），如果套家在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜或其他異常狀況時(shí)，應(yīng)停止上升，并及時(shí)下降。8.3.10在整個(gè)頂升過(guò)程中，絕不容許套架上任何一種導(dǎo)輪超過(guò)塔身固定某些。8.3.11在頂升過(guò)程中，若浮現(xiàn)異常狀況，應(yīng)及時(shí)停止頂升，未經(jīng)查明真相和故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行頂升作業(yè)。8.3.12只有當(dāng)所有原則節(jié)之間以及原則節(jié)與下支座之間用原則節(jié)螺栓連接并緊固好后來(lái)，方可進(jìn)行吊重，回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操作。8.3.13若有持續(xù)加幾節(jié)原則節(jié)，則在每加完一節(jié)原則節(jié)后，用塔吊自身起吊下一節(jié)原則節(jié)前，塔身原則節(jié)各主弦和下支座之間必要至少有一件原則節(jié)螺栓連接并用螺母緊固。8.3.14所加原則節(jié)踏步應(yīng)與已有原則節(jié)上踏步對(duì)正。8.3.15頂升加節(jié)完畢，旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身接頭處高強(qiáng)度螺栓擰緊狀況，即在空載狀態(tài)時(shí)，塔身主弦位于平衡臂正下方時(shí)，就將此主弦桿從下到上所有螺栓擰緊。9、塔吊拆卸塔吊拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)工作，由其是塔身原則節(jié)、平衡重、平衡臂、吊臂等部件拆卸，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重事故，因而在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格使用闡明書(shū)規(guī)定和程序規(guī)定操作。9.1拆卸注意事項(xiàng)9.1.1塔吊在拆卸這前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期不用，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。9.1.2在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有目地對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行可靠性檢查。9.1.3在塔身原則節(jié)已出，套架與塔身尚未連成整體之前，禁止進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。9.1.4塔吊拆卸與塔吊安裝工作程序相反，拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng)不大于4級(jí)，由于拆卸塔吊，建筑物已建成竣工，工作場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞，在拆卸時(shí)應(yīng)特別注意工作程序及吊裝堆放位置。每一次工作絕不能馬虎大意，與否容易發(fā)生人生安全事故。9.1.5油缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，要注意導(dǎo)輪塔身主弦桿間間隙應(yīng)保持在2－3毫米，且必要觀測(cè)整個(gè)過(guò)程導(dǎo)輪暢通無(wú)阻。9.2拆塔順序及內(nèi)容：9.2.1降塔9.2.1.1按使用闡明書(shū)關(guān)于規(guī)定調(diào)節(jié)好液壓頂聲系統(tǒng)，并需特別注意有油和系統(tǒng)排氣規(guī)定。9.2.1.2環(huán)節(jié)一1、因現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境影響，須將起重臂回轉(zhuǎn)到原則節(jié)頂升方向（即頂升套架中有頂升油缸一側(cè)），使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處在制動(dòng)狀態(tài)，按使用闡明書(shū)規(guī)定，調(diào)節(jié)好頂升時(shí)小車所處平衡位置。2、拆除支座與待拆原則節(jié)相連8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。9.2.1.3環(huán)節(jié)二1、一定要將頂升缸伸出全長(zhǎng)90%左右，頂升橫梁放置在原則節(jié)I上踏步（注意：絕不容許將頂升橫梁放置在待拆原則節(jié)踏步上）此時(shí)應(yīng)使頂升油缸不受力（即液壓系統(tǒng)壓力表讀數(shù)為零）頂聲橫梁兩端銷軸放置在踏步圓弧槽內(nèi)（兩端銷軸必要都放入，否則進(jìn)行下步工作會(huì)浮現(xiàn)倒搭事故）并且使兩端銷軸外端面在踏步外側(cè)面露出量基本相等。2、拆除待拆原則節(jié)與原則節(jié)1相連8個(gè)高強(qiáng)度螺栓，并將四個(gè)引滾輪銷軸插入待拆原則節(jié)下部連接套螺栓孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)引進(jìn)輪使?jié)L輪軸線與引進(jìn)梁垂直。3、開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，伸出油缸，將頂升套架上升至待拆原則節(jié)下端與原則節(jié)上端凸臺(tái)有10－20毫米間隙停個(gè)頂升。9.2.1.4環(huán)節(jié)三1、將待拆原則節(jié)推出至引進(jìn)平臺(tái)上。2、回縮油缸，使套架不降。開(kāi)始下降時(shí)，要由專人看守套架上兩個(gè)爬爪，保證套架下降過(guò)程中，它們能順利躲過(guò)塔身主弦桿上兩個(gè)跨步（注意：絕對(duì)禁止一種爬爪躲過(guò)了，另一種沒(méi)躲過(guò)。否則會(huì)浮現(xiàn)倒搭事故！爬爪躲過(guò)踏步后，一定要使它們處在水平狀態(tài)）。9.2.1.5環(huán)節(jié)四1、繼續(xù)下降套架約半個(gè)原則節(jié)高度，直到爬爪與原則節(jié)2上踏步將接觸十停止下降，檢查左右兩爬爪與原則節(jié)兩個(gè)踏步之間位置與否對(duì)的（注意：兩個(gè)爬爪必要處在水平狀態(tài)，否則一種水平，一種傾斜，進(jìn)行下面工作時(shí)就會(huì)浮現(xiàn)倒塔事故）！確認(rèn)對(duì)的無(wú)誤后再將套架下降，同步仔細(xì)觀測(cè)左右兩爬爪與踏步貼合狀況。2、爬爪受力后停止下降，觀測(cè)爬爪，踏步及受力構(gòu)件有無(wú)異響、變形等異常狀況，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行如下操作，否則應(yīng)使頂升橫梁銷軸繼續(xù)放在踏步回弧槽內(nèi)。9.2.1.6環(huán)節(jié)五1、繼續(xù)回縮油缸，格頂升橫梁銷軸從原則節(jié)1上踏步內(nèi)抽出后即停止回縮。2、再將油缸慢慢伸出至全長(zhǎng)90%左右，頂升橫梁下降并將兩銷軸放在原則節(jié)2下踏步圓弧槽內(nèi)為止（注意：兩端銷軸都必要放入，否則再繼續(xù)工作會(huì)浮現(xiàn)倒塔事故?。?。此時(shí)應(yīng)檢查頂聲橫梁兩端銷軸與兩踏步貼合狀況及相對(duì)位置，確認(rèn)對(duì)的后方可繼續(xù)工作。3、稍慢頂升，當(dāng)頂升橫梁受力時(shí)停止，檢查頂升橫梁、踏步以及受力后有無(wú)異響和變形，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升至兩爬爪能轉(zhuǎn)動(dòng)到躲過(guò)原接觸兩踏步后停止頂升，然后轉(zhuǎn)動(dòng)兩爬爪躲過(guò)踏步（注意：兩爬爪必要都躲過(guò)，否則進(jìn)行下步工作會(huì)浮現(xiàn)倒塔事故?。?。4、繼續(xù)下降套架，當(dāng)原則節(jié)2頂面與下支持座相接觸后，將頂升橫梁抽出，格原則節(jié)2上端與下支做用高強(qiáng)度螺栓邊接。9.2.1.7環(huán)節(jié)六1、開(kāi)動(dòng)小車，用吊鉤將待拆原則節(jié)從引進(jìn)平臺(tái)上稍微吊起，取下四個(gè)引進(jìn)滾輪放在引進(jìn)平臺(tái)上。2、開(kāi)動(dòng)小車，用吊鉤將待拆原則節(jié)吊放至地面，至此，完畢了一種原則節(jié)拆卸工作。9.2.1.8若要繼續(xù)拆卸原則節(jié)，重復(fù)10.2.1.2－10.3.1.7條所有動(dòng)作。當(dāng)用機(jī)降到安裝高度（或可以用恰當(dāng)汽車吊等吊裝設(shè)備拆除高度）時(shí)，按使用闡明書(shū)規(guī)定逐漸拆除塔吊部件。9.2.2.1用起升機(jī)構(gòu)收回起升鋼絲繩，將小車開(kāi)到吊臂根部固定。9.2.2.2拆除部?jī)r(jià)平衡重，在平衡臂上留上緊靠根部2塊2.2噸平衡重。9.2.2.3運(yùn)用起升機(jī)構(gòu)，拆除吊臂桿與塔頂連接銷軸，并將拉桿固定在吊臂上弦桿上下級(jí)之間（注意：操作過(guò)程中需用汽車吊將吊臂端部稍微上翹），然后把吊臂總成平衡地吊放在地面上。9.2.2.4拆除平衡臂上剩余平衡重。9.2.2.5用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并將拉桿固定在平衡臂上，拆除平衡臂根部銷軸，把平衡臂上剩余平衡重。9.2.2.6別的部件拆卸，請(qǐng)參照安裝程序闡明，根據(jù)先裝后拆，后裝先拆原則進(jìn)行，若沒(méi)有十分把握，請(qǐng)參照安裝程序制定出拆卸程序進(jìn)行拆卸工作。9.3拆卸竣工后注意事項(xiàng)9.3.1塔吊拆卸竣工后，由關(guān)于工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行清點(diǎn)和檢查，對(duì)重要受力構(gòu)造應(yīng)檢查焊縫，構(gòu)造變形及疲勞破壞等狀況，檢查塔吊各零部件與否有損壞或碰傷等。9.3.2檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患等進(jìn)行修復(fù)，并進(jìn)行除銹刷浠等解決。10、電氣安裝使用10.1電氣安裝10.1.1用于單臺(tái)塔吊供電變壓器，容量不得不大于16KVA，若使用發(fā)電機(jī)供電，其發(fā)電機(jī)容量不得不大于125KW自行增長(zhǎng)380V供電線路其單芯導(dǎo)線橫截面積不得不大于16mm2，380V輸電線路（從變壓器到司機(jī)室）總長(zhǎng)不得超過(guò)300米，若要超過(guò)此長(zhǎng)度其導(dǎo)向橫截面積應(yīng)恰當(dāng)增長(zhǎng)。10.1.2電氣安裝應(yīng)在機(jī)械安裝后（塔吊處在安裝高度時(shí)）進(jìn)行，依照電氣原理圖及外部接線圖聯(lián)接好塔吊上所有電費(fèi)，接好各安全裝置。10.1.3送電之前應(yīng)對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查，條例下述規(guī)定期方可通電調(diào)試。10.1.4所有接線必要對(duì)的無(wú)誤，所有電線牢固可靠，走同合理，保證各電纜在運(yùn)營(yíng)中不致被損傷。10.1.5用500兆歐表（搖表）對(duì)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主回路及控制回路對(duì)地絕緣電阻均不得不大于

0.5兆歐（檢查時(shí)取掉RFS保險(xiǎn)芯）。10.1.6塔身應(yīng)有可靠接地保護(hù)，且接地電阻不得不不大于4Ω。10.1.7地面至司機(jī)室動(dòng)力電纜應(yīng)先固定在套架上，再經(jīng)爬梯上電纜保護(hù)圈穿過(guò)司機(jī)室，且留足恰當(dāng)長(zhǎng)度，保證塔吊在回轉(zhuǎn)時(shí)（左右各一圈半）不致拉刮損傷電纜。10.1.8將操縱臺(tái)上操縱手柄放在零位（垂直位置），空氣開(kāi)關(guān)放在斷電位置，蓋好司機(jī)室接線箱蓋板。10.1.9各項(xiàng)安裝完畢且經(jīng)檢查合格后再接上地面電源接頭，且將電源送到司機(jī)室。10.2通電調(diào)試10.2.1塔吊使用電源電壓應(yīng)在380V±5%范疇內(nèi)，三用電壓應(yīng)相對(duì)平衡，各用（AB、BC、CA）之間電壓差不得超過(guò)2%。10.2.2膈上司機(jī)室接線箱上空氣開(kāi)關(guān)，操縱臺(tái)上批示燈時(shí)發(fā)亮，按下“起動(dòng)”按鈕，接觸器ZC吸合且自保，起動(dòng)完畢，此時(shí)起升電磁離合器（所選檔）欠流繼電器變壓器整流器己進(jìn)入工作狀態(tài)，接觸田GZC、GFC、HZC、XZC、XFC上端頭已帶電。10.2.3分別點(diǎn)起升、變幅、回轉(zhuǎn)手柄、塔吊合動(dòng)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)就條例如下規(guī)定。右操作手柄往后拉，吊鉤回上，向前推，吊約向下。左操縱手柄往后拉，小車回里，向前推，小車向外。基本操縱手而向左撇吊臂左轉(zhuǎn)，向各搬，吊臂向左轉(zhuǎn)。若不符合上述規(guī)定則應(yīng)調(diào)換電機(jī)定于電源相序，以符合規(guī)定，特別是回轉(zhuǎn)電機(jī)相序要對(duì)的，否則兩臺(tái)電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩將互相抵消。10.2.4閘刀開(kāi)關(guān)ZHK進(jìn)電不受司機(jī)室空氣開(kāi)關(guān)控制，合上后可以通過(guò)司機(jī)室照明燈檢查地面與否有電，單向插座有電，可供在塔吊停電維修時(shí)燒烙鐵，照明及插電扇之用。但在維修操縱臺(tái)時(shí)，要注意安全，除非必要，應(yīng)斷開(kāi)閘刀開(kāi)關(guān)，否則，操縱臺(tái)內(nèi)某些地方帶電。10.2.5吊重時(shí)，先預(yù)測(cè)被吊重量，按使用闡明書(shū)中規(guī)定，選定重、中、輕中某一種檔。10.2.6起升離合器對(duì)起升電機(jī)工作狀態(tài)關(guān)系重大，起升減速機(jī)構(gòu)內(nèi)慢、中、快三種輸出速度分別相應(yīng)重、中、輕三種吊垂。在控制箱內(nèi)設(shè)有離合器激磁欠電流保護(hù)繼電器（FA6），一但正在工作離合器欠流，F(xiàn)A6會(huì)及時(shí)釋放，從而切斷起升控制電源實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)，在調(diào)試或更換FA6后，要保證FA6線圈電流在2A時(shí)吸合，1A時(shí)釋放，決不容許FA6控制觸點(diǎn)短接使用。10.2.7起升減速機(jī)內(nèi)電磁離合器電刷是易損件，是電氣維修重點(diǎn)。10.2.8重量限制器上行程開(kāi)關(guān)是重、中、輕三檔各一種，輕檔超過(guò)1噸時(shí)，TK3被壓斷（觸點(diǎn)斷開(kāi)），使得電磁離合器LQ3失去激磁電流，由于欠流繼電器FA6電流線圈與電磁離合器激磁線畔是串聯(lián)，故欠流繼電器FA6也因失電而FA6常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)起升控制電源，達(dá)到重量限制目，此時(shí)輕檔不能升，也不能降，但只要將升降手柄歸零，把重量選取開(kāi)關(guān)搬到“中”檔，即可繼續(xù)升降。10.2.9當(dāng)“中”檔超過(guò)2噸時(shí)，仍按11.2.8條辦法解決，但重檔超過(guò)3噸時(shí)，不能起升，但可下降表達(dá)塔吊已超過(guò)額定起重量，此時(shí)必要減輕被吊物重量，決不容許將重量限制器斷開(kāi)強(qiáng)行起吊。（注意：以上所指輕檔已1噸，中檔吊兩噸，重檔吊3噸是起升鋼絲繩為兩倍率時(shí)吊重，當(dāng)鋼絲為四售率時(shí)，名檔吊重均上升一倍且不必重調(diào)重量限制器）。10.2.10升降手柄上、下各分3檔，操作時(shí)換檔不能太快，要透檔加速或減速（每換一檔保持間隔時(shí)間為0.5-1秒）以防止起升加速太大對(duì)塔吊沖擊。10.2.11起升是由YZRW200L-6/22KW，繞線電機(jī)拖動(dòng)該電機(jī)負(fù)荷持續(xù)率為40%，渦流制動(dòng)器負(fù)荷持續(xù)率為15%，因此不可長(zhǎng)時(shí)間使用上升一檔和下降2、3檔，普通上升一檔控制在20秒鐘如下，下降2、3檔工作時(shí)間各控制在15秒鐘如下，否則電機(jī)有燒壞危險(xiǎn)。10.2.12起升減速機(jī)能輸出慢、中、快三種速度，是靠變換離合器實(shí)現(xiàn)，當(dāng)選定離合器正在動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)（吊鉤正在上或下過(guò)程中）由控制線路將離合器鎖定就不能再換檔了，只有在手柄歸零之后（三個(gè)離合器不轉(zhuǎn)時(shí)，才干換檔。其目是防止在離合器運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)換檔被打碎）。10.2.13下降第一檔時(shí)，起升電機(jī)是不通電，此時(shí)只是將起升制動(dòng)器打開(kāi)，加上渦流制動(dòng)力矩，由重物重力在克服渦流制動(dòng)力矩后，慢速下降，若空鉤或吊特太輕，吊鉤又有下降，只有將操縱手柄推到第二或第三檔，當(dāng)?shù)踔卦?.5-1噸時(shí)，使用輕檔。吊重在1～2噸以內(nèi)使用中檔，重量在2～3噸時(shí)，使用重檔均可獲得較好慢就位速度。10.2.14回轉(zhuǎn)采用YZR132M-6/2.2KW繞線電機(jī)拖動(dòng)切換轉(zhuǎn)手，回路中串有電阻調(diào)速，故回轉(zhuǎn)動(dòng)很平穩(wěn)，通過(guò)切換轉(zhuǎn)子電阻，把回轉(zhuǎn)速度提成低、中、高三種速度。10.2.15回轉(zhuǎn)起動(dòng)時(shí)，手柄先置于1檔位置，待回轉(zhuǎn)達(dá)到一定速度之后，再將手柄搬到2檔方可保證平穩(wěn)起動(dòng)，如果手柄從0檔一次就拉到第三檔，會(huì)產(chǎn)生很大起動(dòng)加速，塔身會(huì)發(fā)生激烈搖晃，故在起動(dòng)回轉(zhuǎn)時(shí)，手枘在第一檔停留時(shí)間必要不不大于5秒，才干將手柄置于第二檔，減速時(shí)從第三檔逐檔歸零，以防止減速過(guò)猛而損壞減速機(jī)。10.2.16由于回轉(zhuǎn)時(shí)塔吊慣性很大，手柄歸零后吊臂會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)應(yīng)依照就位點(diǎn)提前停，如果浮現(xiàn)回轉(zhuǎn)越位，則應(yīng)等吊臂停下來(lái)后，再反向調(diào)節(jié)到就位點(diǎn)，不容許用打反車辦法來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。10.2.17回轉(zhuǎn)時(shí)禁止打反車（在吊臂還在向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操作手柄不容許搬到右邊）。10.2.18回轉(zhuǎn)設(shè)立電磁制動(dòng)器重要用于就位后定點(diǎn)而不得在吊臂動(dòng)轉(zhuǎn)速度很高時(shí)使用。否則有塔身和減速機(jī)損壞危險(xiǎn)，且回轉(zhuǎn)很不平衡。10.2.19由于回轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)地面至司機(jī)室動(dòng)力電線經(jīng)常扭曲，故要經(jīng)常檢查該電纜與否有摩擦、拉、刮現(xiàn)象，以防止事故發(fā)生，對(duì)于司機(jī)室底部電纜要捆扎結(jié)實(shí)，防止回轉(zhuǎn)時(shí)拉、刮電纜。10.2.20變幅機(jī)構(gòu)由YD132S8/4，222.3KW雙速電機(jī)拖動(dòng)，分快慢兩種速度，供操作選用，控制簡(jiǎn)樸，維修以便。10.2.21小車制動(dòng)器機(jī)械調(diào)節(jié)與否對(duì)的，對(duì)制動(dòng)線圈影響很大，無(wú)論什么因素使制動(dòng)電磁鐵吸合不到位，均會(huì)燒壞電磁圈。因而，在調(diào)節(jié)制動(dòng)器時(shí)，要保證制動(dòng)線圈電流不不不大于1.5A。10.2.22安裝塔吊或更換小車電機(jī)時(shí)，應(yīng)特別注意電機(jī)轉(zhuǎn)向，否則會(huì)浮現(xiàn)如下問(wèn)題：A、操作手柄往后拉時(shí)，小車反而往外走。B、超負(fù)荷數(shù)據(jù)電后小車還會(huì)往臂尖走，且開(kāi)不回來(lái)。C、先后幅度限位均不能限位，很容易拉斷鋼絲繩。以上問(wèn)題是由于電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)所致，要將電機(jī)轉(zhuǎn)向調(diào)過(guò)來(lái)（互換三相進(jìn)電任意兩根火線）。10.2.23調(diào)節(jié)或更換過(guò)小車鋼絲繩均也許使批示精度發(fā)生變化，必要重新調(diào)節(jié)。施工電梯安裝、拆除方案1、工程概況2、施工布置3、安裝、拆除方案1、工程概況1、地理位置本工程位于泰州市森園路南側(cè)，春蘭路于七里河之間，由江蘇久泰置業(yè)有限公司投資興建開(kāi)發(fā)。。２、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總建筑面積254138平方米，分為南北兩區(qū)，現(xiàn)為南區(qū)施工方案2。2、施工布置2.1人貨電梯布置構(gòu)想依照整個(gè)南區(qū)規(guī)劃布置總平面圖，業(yè)主申請(qǐng)施工暫時(shí)用電總量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，施工電梯籌劃布置12部，每幢布置1部；電梯搭設(shè)高度應(yīng)依照塔吊先后臂高度擬定，隨著塔吊升高而升高，且應(yīng)低于塔吊吊臂高度至少2m，不得超高。2.2施工電梯選型施工電梯選用：SC200/200，附墻距離為2.8-3.2米。2.3施工電梯基本解決施工電梯依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，基本籌劃布置在地下室附樓頂板上，依照廠家意見(jiàn)，施工電梯基本可以與地下室頂板連接。3、安裝、拆除方案3.1準(zhǔn)備工作：3.1.1、進(jìn)（退）場(chǎng)道路及周邊場(chǎng)地清理并夯實(shí)，能保證吊車順利進(jìn)出和電梯進(jìn)（退）場(chǎng)。3.1.2、施工電梯基本按設(shè)計(jì)規(guī)定灌溉好30㎝厚C30砼（頂板荷載必要達(dá)到100KN/㎡）并預(yù)埋好地腳螺栓（基本詳圖附后），做好基本水平校正，并設(shè)立好排水溝。3.1.3、準(zhǔn)備好吊裝設(shè)備、索具和工具。3.1.4、做好電梯基座接地工作：采用Φ14圓鋼將電梯金屬某些與主體基本鋼筋網(wǎng)焊接連成一體，保證接地電阻不不不大于4Ω。3.2安裝（拆除）環(huán)節(jié)：3.2.1、防護(hù)圍欄基本構(gòu)架拼裝后放在基本上，用水平儀校正導(dǎo)軌架接口，并填實(shí)構(gòu)架與基本間空隙，然后擰緊地腳螺栓。3.2.2、用吊車進(jìn)行加節(jié)，當(dāng)安裝好第三節(jié)原則節(jié)后，即可進(jìn)行吊裝梯籠和平衡鐵，先校直平衡鐵，且應(yīng)在平衡鐵下面用約30㎝高度緩沖彈簧墊起；之后調(diào)節(jié)梯籠上、下、左、右導(dǎo)向輪及壓輪位置，使齒輪與齒條嚙合滿足圖紙規(guī)定。3.2.3、吊籠就位后可拼裝側(cè)墻板、門和框等防護(hù)圍欄。3.2.4、當(dāng)安裝好原則節(jié)第七節(jié)后，應(yīng)檢查和校正導(dǎo)軌架垂直度，保證垂直度≤1/1000，之后進(jìn)行梯籠在10m高度內(nèi)4~5次試運(yùn)營(yíng)，并調(diào)好剎車。3.2.5、接著可運(yùn)用工地既有塔吊或電梯自身進(jìn)行加節(jié)，隨著導(dǎo)軌架升高，必要進(jìn)行附壁聯(lián)