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文檔簡介
防止汽輪機(jī)超速事故的技術(shù)措施一總則汽輪機(jī)超速事故是汽輪機(jī)事故中最為危急的事故之一。汽輪機(jī)一旦發(fā)生嚴(yán)峻超速,輕則由于離心力過大造成轉(zhuǎn)動部件的損壞;嚴(yán)峻時造成大軸斷裂、推力支承軸承碎裂,葉片斷裂,汽輪機(jī)動靜部分嚴(yán)峻摩擦,有時還會由于油壓的上升,造成機(jī)組油系統(tǒng)著火,引發(fā)機(jī)組報廢性事故。因此我們必需從管理上、技術(shù)上、運(yùn)行上全面杜絕汽輪機(jī)嚴(yán)峻超速事故的發(fā)生,特制定此汽輪機(jī)防止嚴(yán)峻超速的事故預(yù)案。二引起汽輪機(jī)超速的緣由1、自動主汽門、調(diào)速汽門、旋轉(zhuǎn)隔板、抽汽逆止門卡澀或關(guān)閉不嚴(yán)密;2、調(diào)整系統(tǒng)遲緩率過大;3、調(diào)整系統(tǒng)速度變動率過大,同步器上限過高;4、汽輪機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行造成油動機(jī)過開卡澀;5、抽汽供熱電動門關(guān)閉不嚴(yán)密;6、汽輪機(jī)油中含有機(jī)械雜質(zhì)、水或油質(zhì)乳化,造成調(diào)速系統(tǒng)動作失常。三防止超速的技術(shù)要求1、在額定蒸汽參數(shù)下,調(diào)整系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行,甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速掌握在危險保安器動作轉(zhuǎn)速以下;2、各種超速愛護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行,超速愛護(hù)不能牢靠動作時,禁止機(jī)組起動和運(yùn)行;3、機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計,尤其是轉(zhuǎn)速表,顯示不正確或失效,嚴(yán)禁機(jī)組起動。運(yùn)行中的機(jī)組,在無任何有效監(jiān)視手段的狀況下,必需停止運(yùn)行;4、加強(qiáng)汽輪機(jī)油質(zhì)監(jiān)督,在油質(zhì)及清潔度不合格的狀況下,嚴(yán)禁機(jī)組起動;5、機(jī)組大修后必需按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)整系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)和動態(tài)試驗(yàn),確認(rèn)調(diào)整系統(tǒng)工作正常。在調(diào)整部套存在有卡澀、調(diào)整系統(tǒng)工作不正常的狀況下,嚴(yán)禁起動;6、正常停機(jī)時,在打閘后,應(yīng)先檢查有功功率是否到零,千瓦時表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后,再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列,或采納逆功率愛護(hù)動作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列;7、在任何狀況下絕不行強(qiáng)行掛閘;8、機(jī)械液壓型調(diào)整系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表,有各自獨(dú)立的變送器(傳感器),并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上;9、抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動作牢靠,并必需設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門,以防止抽汽倒流引起超速;10、堅持按規(guī)程要求進(jìn)行危險保安器試驗(yàn)、自動主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試;11、危險保安器動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110%1%。四防止汽輪機(jī)超速的技術(shù)措施1、每年春季、秋季檢修必需進(jìn)行動態(tài)超速試驗(yàn),保證危險遮斷器動作轉(zhuǎn)速正常,并做好試驗(yàn)紀(jì)錄,專業(yè)工程師做臺帳保存;2、每次調(diào)速系統(tǒng)大修后必需進(jìn)行主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn),并做好試驗(yàn)紀(jì)錄,專業(yè)工程師做臺帳保存;3、每次啟停機(jī)必需進(jìn)行手動打閘試驗(yàn),并保證調(diào)速系統(tǒng)動作正常;4、每次啟停機(jī)必需進(jìn)行手動打閘聯(lián)動水壓逆止門電磁閥試驗(yàn)和手動主控立盤水壓逆止門關(guān)閉按鈕試驗(yàn),確保水壓逆止門動作正常,并做好記錄,假如某抽汽逆止門存在缺陷時,禁止將該段抽汽投入運(yùn)行,運(yùn)行崗位設(shè)試驗(yàn)記錄本;5、設(shè)
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