燃氣管安全專項保護方案樣本

南京地鐵5號線TA01標(biāo)工程燃氣管安全專項保護方案（編號：NJDT05-TA01-00-04） 編制： 審核：上海隧道工程有限公司南京地鐵5號線TA01標(biāo)項目經(jīng)理部2月14日

南京地鐵五號線TA01標(biāo)參建單位名稱建設(shè)單位：南京綠地地鐵五號線項目投資發(fā)展有限公司設(shè)計單位：中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位：廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：上海隧道工程有限公司

南京地鐵五號線TA01標(biāo)項經(jīng)部管理人員名單項經(jīng)部經(jīng)理：孫啟迪項經(jīng)部副經(jīng)理：吳耀忠項經(jīng)部副經(jīng)理：金帥項經(jīng)部總工程師：倪崇欽書記：曲超技術(shù)主管：祖照昉技術(shù)主管：鄢妙軍質(zhì)量主管：王曉龍安全主管：劉紀(jì)猛材料、設(shè)備主管：浦海江記錄、經(jīng)營負(fù)責(zé)人：曹浩林資料員：李澄技術(shù)員：葛盧峰技術(shù)員：唐少美測量負(fù)責(zé)人：朱晨曦安全員：張文安全員：呂琎施工員：張乃峰修訂闡明R（1.0），無修訂。2月14日R（2.0），依照華潤燃氣對本方案調(diào)節(jié)建議，現(xiàn)對本方案做如下修改：1、修改第3章內(nèi)容及配圖，區(qū)別不同階段改管方案；2、依照修改意見，對第4章節(jié)某些內(nèi)容進行調(diào)節(jié)；3、補充應(yīng)急組織架構(gòu)和聯(lián)系方式，詳見6.1；4、修改6.2節(jié)中流程圖及某些文字內(nèi)容；5、增長區(qū)間穿越施工保護辦法，詳見4.7節(jié)。目錄TOC\o"1-3"\u1概述 11.1編制目 11.2編制根據(jù) 11.3管線保護原則 12工程概況 32.1工程概述 32.2燃氣管線狀況 42.2.1管線概況 42.2.2燃氣管位置 43施工謀劃及燃氣管線搬遷 63.1前莊站謀劃及管線搬遷 63.2誠信大道站謀劃及管線搬遷 73.3九龍湖站謀劃及管線搬遷 93.4吉印大道站謀劃及管線搬遷 113.5九~誠風(fēng)井管線搬遷 124管線保護技術(shù)辦法 134.1施工前交底及物探 134.2施工中警示及標(biāo)記 134.3基坑降水控制 134.4燃氣管線上方保護 144.4.1基坑圍擋范疇燃氣保護 144.4.2燃氣管上方道路構(gòu)造圖 144.5加強基坑監(jiān)測 154.5.1監(jiān)控量測信息解決 154.5.2燃氣管線預(yù)警鑒定 164.5.3當(dāng)管線達到報警值時采用如下辦法： 174.6異常狀況處置辦法 174.7區(qū)間穿越管線保護辦法 184.7.1施工控制辦法 184.7.2監(jiān)測分析 184.7.3安全巡邏 195管線安全保障辦法 205.1燃氣管線保護管理辦法 205.2管線保護及協(xié)調(diào)辦法 206應(yīng)急搶險預(yù)案 226.1應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)及職責(zé) 226.1.1應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu) 226.1.2職責(zé) 226.1.3外部聯(lián)系通信 236.2應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序 246.2.1緊急狀況處置流程圖 246.2.2應(yīng)急響應(yīng) 246.3防止保證辦法 266.3.1通信與信息保障 266.3.2應(yīng)急增援與保障 266.3.3救援詳細辦法和辦法 276.3.4燃氣管與其她管線位置關(guān)系及應(yīng)急辦法 286.4應(yīng)急救援及搶險人員培訓(xùn)演習(xí) 306.5應(yīng)急物資配備 316.5.1安全事故補救物資儲備 316.5.2應(yīng)急救援器材及設(shè)備儲備 311概述1.1編制目依照《城鄉(xiāng)燃氣管理條例》（中華人民共和國國務(wù)院令第583號）、《南京市燃氣管理條例》，為保護燃氣管道及其附屬設(shè)施安全，需要對本工程施工范疇燃氣管線編制專項保護方案。保護方案以保障南京地鐵5號線TA01標(biāo)范疇內(nèi)燃氣管道安全為目，查找、分析和預(yù)測TA01標(biāo)施工對周邊天然氣管道也許產(chǎn)生安全影響，并對各種因素危險限度進行合理分析，依照分析成果提出合理可行安全對策辦法，避免危害后果發(fā)生，保證項目順利實行和管道安全運營。同步，為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及管道保護主管部門對工程施工安全和運營安全提供某些根據(jù)。1.2編制根據(jù)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；（2）《中華人民共和國消防法》；（3）《中華人民共和國燃氣管理條例》（4）《城鄉(xiāng)燃氣管理條例》；（5）《江蘇省燃氣管理條例》；（6）《南京市燃氣管理條例》；（7）《城鄉(xiāng)燃氣設(shè)計規(guī)范》（GB50028-）；（8）《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范》（GB50251-）；（9）《石油天然氣管道安全規(guī)程》（SY6186-）；（10）《都市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-）；（11）《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-）；（12）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》；（13）南京地鐵5號線工程TA01標(biāo)招標(biāo)文獻及施工圖紙；（14）業(yè)主、監(jiān)理單位及燃氣公司對與燃氣管道保護關(guān)于規(guī)定；（15）公司有關(guān)施工經(jīng)驗及我項目部現(xiàn)場實際調(diào)查狀況等。1.3管線保護原則本次燃氣保護方案編制總體原則是：合理可行、安全性、經(jīng)濟性，保證項目有效運營和建設(shè)。1）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、條例等規(guī)定，保證安全性；2）后建工程必要保證已建工程安全性，在滿足安全性規(guī)定前提下，盡量為后建工程提供良好施工環(huán)境，節(jié)約投資，保證經(jīng)濟性。3）將被待建地鐵工程與已建燃氣管道工程作為一種系統(tǒng)工程，在工程安全面，對設(shè)計、施工及運營過程中各種互相影響因素進行分析，以做出系統(tǒng)工程安全評估，做到安全、經(jīng)濟與整體性結(jié)合。

2工程概況2.1工程概述南京地鐵5號線TA01標(biāo)位于南京市江寧區(qū)，主線起于吉印大道與將軍大道交叉路口附近，終于誠信大道與殷富街交叉路口附近，起止里程為：K0-266.000~K6+566.660，全長6832.66m。線路起點站吉印大道站位于江寧區(qū)吉印大道與將軍路交叉口附近，與既有機場線換乘，站后接水長街停車場；線路自起點引出后，沿吉印大道向東走行，下穿機場高速，在吉印大道和蘇源大道路口設(shè)立九龍湖站；出站后線路轉(zhuǎn)向北下穿九龍湖，再向東拐入誠信大道，沿誠信大道向東走行，在誠信大道和雙龍大道交叉口東側(cè)設(shè)立誠信大道站，與既有3號線換乘；出站后繼續(xù)沿著誠信大道東行，在和殷富街交叉口處設(shè)立前莊站。圖2.2-1TA01標(biāo)線路走向本標(biāo)段施工內(nèi)容涉及：4車站、4區(qū)間、1風(fēng)井。圖2.2-2TA01標(biāo)重要工作內(nèi)容1）地下車站分別為：吉印大道站（233.405m）、九龍湖站（215.4m）、誠信大道站（292.4m）、前莊站（228.7m）；2）隧道區(qū)間分別為：吉印大道站~水長街停車場出入段線（769m）、起點~吉印大道站明挖區(qū)間（491m），吉印大道站~九龍湖站明挖+盾構(gòu)區(qū)間（1530.038m）、九龍湖站~誠信大道站盾構(gòu)區(qū)間（2934m）、誠信大道站~前莊站盾構(gòu)區(qū)間（907.455m）；3）風(fēng)井為：九龍湖站~誠信大道站風(fēng)井（簡稱：九~誠風(fēng)井）。南京地鐵5號線TA01標(biāo)籌劃工期從1月1日~6月10日，總歷時42個月。2.2燃氣管線狀況2.2.1管線概況本工程施工范疇內(nèi)涉及管線數(shù)量多、種類多、影響面廣，詳細狀況參見《TA01標(biāo)管線保護安全專項施工方案》。依照有關(guān)單位提供管線資料，TA01標(biāo)段各站點均涉及燃氣管線，詳細狀況見下節(jié)。2.2.2燃氣管位置

表2.2.2各站點燃氣管位置及改移辦法一覽表站位或區(qū)間原管位類型尺寸改移辦法九龍湖站橫穿吉印大道靠路口西側(cè)燃氣DN300（鋼）暫時向西側(cè)改移沿吉印大道靠路口東南側(cè)燃氣DN300（鋼）暫時向北側(cè)改移起~吉區(qū)間水~吉路口西北側(cè)燃氣DN300（鋼）暫時向西北側(cè)改移吉印大道站將~吉路口西南側(cè)沿吉印大道燃氣DN300（鋼）暫時向南側(cè)改移將~吉路口西北側(cè)沿吉印大道燃氣DN300（鋼）暫時向東側(cè)改移誠信大道站誠信大道南側(cè)沿誠信大道燃氣DN300（鋼）暫時向北側(cè)改移殷~誠路口東側(cè)橫穿誠信大道燃氣DN300（鋼）暫時向東側(cè)改移殷~誠路口東側(cè)橫穿誠信大道燃氣DN300（鋼）暫時向西側(cè)改移前莊站靠路口西側(cè)橫穿誠信大道燃氣DN200（鋼）暫時向西北側(cè)改移靠路口西南側(cè)沿誠信大道燃氣DN300（鋼）暫時向南側(cè)改移靠路口東南側(cè)沿誠信大道燃氣DN300（鋼）暫時向南側(cè)改移九~誠風(fēng)井靠誠信大道南側(cè)燃氣DN300（鋼）暫時向南側(cè)改移其中，在將軍大道西側(cè)有一條貫穿整個將軍路DN325中壓A級燃氣管道，其中涉及多條過路支管，需現(xiàn)場交代燃氣管線設(shè)施位置，詳細以挖出探坑管線位置為準(zhǔn)。

3施工謀劃及燃氣管線搬遷3.1前莊站謀劃及管線搬遷1）施工謀劃管線改移分三階段進行，第一階段為車站主體構(gòu)造施工階段，第二、三階段為附屬構(gòu)造施工階段。第一階段：誠信大道下影響范疇內(nèi)市政管線向基坑北側(cè)暫時搬遷；殷富街下影響范疇內(nèi)市政管線向車站端頭井外側(cè)暫時搬遷。第二階段：誠信大道、殷富街下影響范疇內(nèi)市政管線維持一階段。第三階段：誠信大道下一階段搬遷管線恢復(fù)，本階段附屬構(gòu)造上管線暫時搬遷至車站范疇，待附屬構(gòu)造施工完畢，管線恢復(fù)。殷富街下影響范疇內(nèi)市政管線恢復(fù)。2）燃氣管遷移施工分主體構(gòu)造施工和附屬構(gòu)造施工，先主體后附屬。主體構(gòu)造施工時（即圖中Ⅰ陰影），主體構(gòu)造范疇內(nèi)一根DN200（鋼）燃氣管線，靠路口西側(cè)橫穿誠信大道，暫時向西北側(cè)改移，見圖3.1-1前莊站主體構(gòu)造燃氣管線遷移示意圖。圖3.1-1前莊站主體構(gòu)造燃氣管線遷移示意圖南側(cè)附屬構(gòu)造施工時（即圖中Ⅱ陰影），南側(cè)附屬構(gòu)造范疇內(nèi)兩根DN300（鋼）燃氣管，分別位于路口西南、東南側(cè)沿誠信大道，均暫時向南側(cè)改移，見圖3.1-2前莊站附屬構(gòu)造管線遷移意圖。圖3.1-2前莊站附屬構(gòu)造管線遷移意圖3.2誠信大道站謀劃及管線搬遷1）施工謀劃管線改移分三階段進行：第一階段：誠信大道下影響范疇內(nèi)市政管線向基坑北側(cè)暫時搬遷；殷華街下影響范疇內(nèi)市政管線向車站端頭井外側(cè)暫時搬遷。第二階段：誠信大道、殷華街下影響范疇內(nèi)市政管線維持一階段。第三階段：誠信大道下一階段搬遷管線恢復(fù)，本階段附屬構(gòu)造上管線暫時搬遷至車站范疇，待附屬構(gòu)造施工完畢，管線恢復(fù)。殷華街下暫時搬遷管線恢復(fù)。2）燃氣管改移施工分主體構(gòu)造施工和附屬構(gòu)造施工，先主體后附屬。主體構(gòu)造施工時（即圖中Ⅰ陰影），主體構(gòu)造范疇內(nèi)一根DN300（鋼）燃氣管線，位于誠信大道南側(cè)沿誠信大道方向，暫時向北側(cè)改移；另一根DN300（鋼）燃氣管線，位于殷~誠路口東側(cè)橫穿誠信大道，暫時向東側(cè)改移；見圖3.2.1-1誠信大道站主體構(gòu)造燃氣管線遷移示意圖。圖3.2-1誠信大道站主體構(gòu)造燃氣管線遷移示意圖東側(cè)附屬施工時（即圖中Ⅱ陰影），東側(cè)附屬構(gòu)造范疇內(nèi)一根DN300（鋼）燃氣管線，位于殷~誠路口東側(cè)橫穿誠信大道，暫時向西側(cè)改移，見圖3.2-2誠信大道站出入口燃氣管線遷移示意圖。圖3.2-2誠信大道站出入口燃氣管線遷移示意圖3.3九龍湖站謀劃及管線搬遷1）施工謀劃九龍湖站管線改移分為三個階段第一階段：改移南側(cè)附屬構(gòu)造施工過程中受影響管線，總體辦法為沿著南側(cè)附屬往南側(cè)搬遷。第二階段：改移主體構(gòu)造和東側(cè)附屬構(gòu)造施工過程中受影響管線，主體構(gòu)造施工受影響管線采用往西側(cè)搬遷，繞開主體構(gòu)造，東側(cè)附屬受影響管線采用往東側(cè)搬遷，繞開東側(cè)附屬構(gòu)造施工區(qū)域。第三階段：改移北側(cè)附屬構(gòu)造施工受影響管線，總體改移辦法為向北側(cè)搬遷，繞開北側(cè)附屬構(gòu)造施工區(qū)域。2）燃氣管改移施工分主體構(gòu)造施工和附屬構(gòu)造施工，先主體后附屬。主體構(gòu)造施工時（即圖中Ⅰ陰影），主體構(gòu)造范疇內(nèi)一根DN300（鋼）燃氣管線，橫穿吉印大道靠路口西側(cè)，暫時向西側(cè)改移，見圖3.3-1九龍湖站主體構(gòu)造燃氣管線遷移示意圖。圖3.3-1九龍湖站主體構(gòu)造燃氣管線遷移示意圖東側(cè)附屬施工時（即圖中Ⅱ陰影），東側(cè)附屬構(gòu)造范疇一根DN300（鋼）燃氣管線，沿吉印大道靠路口東南側(cè)，暫時向北側(cè)改移，見圖3.3-2九龍湖站出入口燃氣管線遷移示意圖。圖3.3-2九龍湖站出入口燃氣管線遷移示意圖3.4吉印大道站謀劃及管線搬遷1）施工謀劃吉印大道管線搬遷分三個某些，第一某些為起點~吉印大道站明挖區(qū)間，第二某些為吉印大道站，第三某些為吉印大道站~九龍湖站明挖段。2）燃氣管改移起~吉區(qū)間一根DN300（鋼）燃氣管線，位于水~吉路口西北側(cè)，暫時向西北側(cè)改移，見圖3.4-1起~吉區(qū)間燃氣管線遷移示意圖圖3.4-1起~吉區(qū)間燃氣管線遷移示意圖吉印大道站一根DN300（鋼）燃氣管線，位于將~吉路口西南側(cè)沿吉印大道方向，暫時向南側(cè)改移；另一根DN300（鋼）燃氣管線，位于將~吉路口西北側(cè)沿吉印大道方向，暫時向東側(cè)改移；見圖3.4-2吉印大道站燃氣管線遷移示意圖。圖3.4-2吉印大道站燃氣管線遷移示意圖3.5九~誠風(fēng)井管線搬遷DN300（鋼）燃氣管道，靠誠信大道南側(cè)，暫時向南側(cè)改移。圖3.5-1九~誠風(fēng)井燃氣管線遷移示意圖

4管線保護技術(shù)辦法4.1施工前交底及物探1）堅持按照燃氣公司關(guān)于規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)和對燃氣管道監(jiān)護，請燃氣管道有關(guān)部門進行現(xiàn)場交底監(jiān)護作業(yè)。2）施工前，依照業(yè)主和地下管線有關(guān)單位提供燃氣管線資料采用聘請有資質(zhì)物探單位，對施工范疇內(nèi)燃氣管線進行確認(rèn)，摸清管線位置、深度、直徑，并在施工管線圖上明確標(biāo)明，采用20M一種探溝開挖至見到管線為止。3）對燃氣監(jiān)測點采用保護蓋進行保護，并對現(xiàn)場施工人員交底，燃氣區(qū)域范疇內(nèi)禁止施工。4.2施工中警示及標(biāo)記1）在施工范疇內(nèi)燃氣管線所在位置設(shè)立標(biāo)記標(biāo)牌，沿燃氣管線走向設(shè)立標(biāo)記牌，標(biāo)明管線埋深，并按規(guī)定標(biāo)明禁止開挖深度及范疇。2）項目經(jīng)理部管線管理人員對本工程施工圍擋范疇內(nèi)燃氣管線與現(xiàn)場機械直接操作人員交底到位，一定要將燃氣管道保護重要性貫穿到現(xiàn)場每一位施工人員。并且嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)督，如因管理不善，辦法不當(dāng)而導(dǎo)致事故關(guān)于人員，項目部將進行嚴(yán)格解決。3）嚴(yán)防施工機械破壞燃氣管線導(dǎo)致不必要事故，管線周邊2m范疇為禁止開挖區(qū)域，現(xiàn)場對管線進行噴漆標(biāo)記，現(xiàn)場尋常巡邏，控制開挖作業(yè)，涉及燃氣管線處施工時，我方將設(shè)專人針對管線安全組織施工。4）燃氣管閥門井位置找準(zhǔn)位置，并現(xiàn)場交底，井蓋禁止被覆蓋，以便浮現(xiàn)緊急狀況可及時打開并關(guān)閉閥門，減小事故影響范疇。4.3基坑降水控制基坑降水控制車站所處地層②-2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，流塑~軟塑，微透水層、②-1c-d2-3粉土夾粉砂層，稍~中密，中壓縮性，弱透水。因車站基底下無承壓水層，不需要進行減壓降水，但是車站開挖過程中需要進行疏干降水，保證開挖順利實行；附屬不位于承壓水層，不需要進行減壓降水，因而車站采用坑內(nèi)疏干降水+集水明排方案，附屬也采用坑內(nèi)疏干降水+集水明排方案?；娱_挖期間降水施工對周邊管線影響較大，本工程坑內(nèi)降水籌劃按需降水，避免單次降水量太大，導(dǎo)致坑外道路沉降。坑外布置若干水位觀測孔兼應(yīng)急回灌井兼應(yīng)急降水井，隨基坑開挖進度及基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)按需啟動。4.4燃氣管線上方保護4.4.1基坑圍擋范疇燃氣保護1）場地材料堆載影響現(xiàn)場對管線位置進行標(biāo)記，材料堆放過程中避開燃氣管線，禁止在管線上方堆放鋼材等重物；2）場地內(nèi)重車場地硬化采用鋼筋混凝土路面，在未采用保護辦法狀況下禁止重車在管線上方行駛；3）場地內(nèi)積水滲入土體減少土體承載力場地內(nèi)設(shè)立300mm寬*500mm深水溝，地面向水溝方向放坡，積水清掃路面積水，保證場地干燥。4.4.2燃氣管上方道路構(gòu)造圖燃氣管線在西側(cè)施工便道均采用30cm鋼筋混凝土路面構(gòu)造，主筋采用φ16雙層鋼筋網(wǎng)片，構(gòu)造層與燃氣管線間回填粘土，分層壓實。詳見燃氣管上方道路構(gòu)造示意圖，改移管線埋深不不大于80cm。圖4.4.2-1燃氣管上方道路構(gòu)造示意圖4.5加強基坑監(jiān)測本工程基坑開挖期間，坑外土體沉降、土體測斜、墻體測斜及水位監(jiān)測等項目均進行尋常持續(xù)監(jiān)測，并上報監(jiān)測數(shù)據(jù)。施工監(jiān)測點位均采用預(yù)制鋼板帽進行保護，在監(jiān)測點旁基坑圍欄上做好標(biāo)示標(biāo)牌?；又苓吂芫€沉降測點與基坑坑外沉降測點布設(shè)參數(shù)相似，施工監(jiān)測時不再重復(fù)設(shè)立測點。詳細監(jiān)測內(nèi)容參見各站點施工監(jiān)測專項方案。4.5.1監(jiān)控量測信息解決獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時進行整頓和校對。施工監(jiān)控量測各類數(shù)據(jù)均及時繪制成時態(tài)曲線，同步注明開挖辦法和施工工序及開挖面距監(jiān)測斷面距離等信息。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)計算分析工作中除對每個項目進行單項分析之外，還進行多項目綜合分析。當(dāng)監(jiān)測時態(tài)曲線呈現(xiàn)收斂趨勢時，依照曲線形態(tài)選取適當(dāng)函數(shù)，對監(jiān)測成果進行回歸分析，以預(yù)測該測點也許浮現(xiàn)最后位移值和預(yù)測構(gòu)造和建（構(gòu)）筑物安全性，據(jù)此擬定施工辦法及鑒定施工辦法適應(yīng)性。對每一測點監(jiān)測成果要依照管理基準(zhǔn)和位移變化速率（mm）/d等綜合判斷基坑和建筑物安全狀況，并編寫日小結(jié)、周報、月報表，及時反饋指引施工，調(diào)節(jié)施工參數(shù)，達到安全、迅速、高效施工之目。4.5.2燃氣管線預(yù)警鑒定燃氣管線容許位移值10mm，位移平均速率控制值持續(xù)3天＞2mm/d，位移最大速率控制值持續(xù)3天＞2mm/d。項目監(jiān)測按"分區(qū)、分級、分階段"原則制定監(jiān)控量測控制原則，按黃色、橙色和紅色三級預(yù)警進行反饋和控制。表4.1.2-1三級預(yù)警鑒定原則預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色預(yù)警“雙控”指標(biāo)（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值（極限值）70%時，或者雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測控制值85%時。橙色預(yù)警“雙控”指標(biāo)均超過監(jiān)控量測控制值85%時，或者雙控指標(biāo)之一超過監(jiān)控量測控制值時。紅色預(yù)警“雙控”指標(biāo)均超過監(jiān)控量測控制值，實測變化速率浮現(xiàn)急劇增長時。表4.1.2-2三級預(yù)警值參照表項目黃色預(yù)警橙色預(yù)警紅色預(yù)警管線70%控制值變化速率>1.4mm/d兩個全超過70%控制值啟動黃色預(yù)警85%控制值變化速率>1.7mm/d兩個全超過85%控制值啟動橙色預(yù)警持續(xù)3天變化速率>2mm/d且變化量超過10mm啟動紅色預(yù)警變化量超過7mm變化量超過8.5mm85%控制值變化速率>1.7mm/d有一種超85%控制值則啟動黃色預(yù)警監(jiān)控量測控制值變化速率>2mm/d有一種超85%控制值則啟動橙色預(yù)警變化量超過8.5mm變化量超過10mm當(dāng)實測數(shù)據(jù)浮現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時，監(jiān)測組及時向施工主管、監(jiān)理、建設(shè)和其他有關(guān)單位報告，獲得確認(rèn)后及時提交預(yù)警報告。發(fā)出黃色預(yù)警時，監(jiān)測人員和施工單位加密監(jiān)測頻率（由項目部主管領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理開專家會進行安全評估擬定監(jiān)測頻率，并形成會議紀(jì)要形式），加強對地面和建筑物沉降動態(tài)觀測，特別加強對預(yù)警點附近雨污水管和有壓管線檢查和解決；發(fā)出橙色預(yù)警時，除繼續(xù)加強上述監(jiān)測、觀測、檢查和解決外，依照預(yù)警狀態(tài)特點進一步完善針對該狀態(tài)預(yù)警方案，同步對施工方案、開挖進度、支護參數(shù)、工藝辦法等作檢查和完善，在獲得設(shè)計和建設(shè)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行；發(fā)出紅色預(yù)警時，除及時向上述單位報警外還及時采用補強辦法，并經(jīng)設(shè)計、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，變化施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時及時停止開挖，進行施工解決。在數(shù)據(jù)超過警戒時，監(jiān)測人員在報表中標(biāo)注出來，并且向施工單位技術(shù)主管和主管部門進行報告，由主管部門做安全應(yīng)對方案。每周將本周數(shù)據(jù)進行解決、匯總，做成成果表進行周報。4.5.3當(dāng)管線達到報警值時采用如下辦法：1）告知燃氣公司及燃氣監(jiān)護人員到現(xiàn)場查看守線狀況，采用儀器測試與否存在泄漏狀況，同步監(jiān)護人員加強巡邏力度；2）加強燃氣管線監(jiān)測頻率，及時分析數(shù)據(jù)變化狀況；3）對沉降較大區(qū)域鋪設(shè)鋼板、限制荷載等方式，減少對該區(qū)域影響；4）加快基坑工程施工進度，控制基坑變形對周邊管線帶來影響；5）當(dāng)有必要時對管線附近土體采用靜壓注漿，增長土體穩(wěn)定性及承載力。4.6異常狀況處置辦法1）防腐層損壞，告知燃氣產(chǎn)權(quán)單位修復(fù)或解決；2）燃氣設(shè)施損壞、供氣中斷（未漏氣）：及時停止施工，保護好施工現(xiàn)場，告知燃氣產(chǎn)權(quán)單位修復(fù)或解決；3）燃氣管道破裂泄露或爆炸：及時停止施工，保護現(xiàn)場，組織附近人員疏散，救治受傷人員，且及時向110和燃氣產(chǎn)權(quán)單位報警并按事故級別上報關(guān)于單位。4）在施工期間對燃氣管線進行持續(xù)沉降監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)特殊狀況及時停止施工，在查明因素及采用辦法后才干繼續(xù)施工。5）施工中如發(fā)現(xiàn)燃氣管線有異?；蚬芪挥胁顒e，也許對管線安全和維修產(chǎn)生影響時應(yīng)及時停止施工。同步與燃氣管線有關(guān)單位聯(lián)系，貫徹管道有關(guān)保護辦法后方可繼續(xù)施工。4.7區(qū)間穿越管線保護辦法盾構(gòu)法施工對燃氣管道影響有：地面沉降、地面隆起量過大引起管道變形、破裂。針對盾構(gòu)法隧道施工特點，以及施工中因技術(shù)控制不合理也許導(dǎo)致燃氣管道突發(fā)事故，施工時制定如下保護控制辦法。4.7.1施工控制辦法盾構(gòu)穿越管線總體施工技術(shù)辦法歸結(jié)為：土壓平衡模式+盾尾同步注漿+地面沉降監(jiān)測，實行信息化施工。在推動過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行如下幾點技術(shù)規(guī)定：1）嚴(yán)格控制和調(diào)節(jié)推動速度。在推動至距燃氣管道20m左右時放慢推動速度，推動速度控制在4cm/min左右。盾構(gòu)機在接近燃氣管時，再次放慢推動速度，控制在2cm/min左右。2）合理設(shè)定土壓力平衡值。施工設(shè)定值依照盾構(gòu)埋深、所在位置土層狀況、前段隧道施工狀況以及監(jiān)測數(shù)據(jù)進行合理調(diào)節(jié)。嚴(yán)格控制出土量，防止超挖和欠挖，依照地面及隧道內(nèi)監(jiān)測成果合理調(diào)節(jié)出土量，并依照數(shù)據(jù)進行不斷調(diào)節(jié)。3）嚴(yán)格控制同步注漿，保證漿液填充盾尾管片與土體間建筑空隙，注漿壓力和注漿量控制應(yīng)推動時監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)控制。本次穿越施工時，注漿應(yīng)依照監(jiān)測數(shù)據(jù)實際狀況即時調(diào)節(jié)，注漿量初步考慮在4.0m3。4）嚴(yán)格控制管片拼裝質(zhì)量。管片拼裝時盡量用足千斤頂，決不容允許用千斤頂閑置。在盾構(gòu)推動結(jié)束后回縮千斤頂應(yīng)盡量少，以滿足管片拼裝即可，以減少千斤頂回縮導(dǎo)致盾構(gòu)機后退，而導(dǎo)致地面及建筑物沉降。拼裝后及時調(diào)節(jié)千斤頂頂力，防止盾構(gòu)姿態(tài)發(fā)生突變。5）穿越后二次注漿：二次補漿以少量多次為原則，在測點剛脫出盾尾時，測點沉降速度較快，此時補漿頻率每天施工1～2次，每次注漿量300～500L/孔。通過補漿后，測點沉降速度變緩，注漿補漿改為2～3d施工一次，每次注入量為300～500L/孔。當(dāng)測點穩(wěn)定后，補漿施工不再進行。4.7.2監(jiān)測分析1）增設(shè)沉降觀測點：在隧道推動上方建筑物側(cè)及垂直于盾構(gòu)線路方向相應(yīng)位置設(shè)立每隔5米增設(shè)一種監(jiān)測斷面，每個斷面上布設(shè)5個觀測點（其中一種是隧道中線點），同步沿隧道中線上每隔5米設(shè)一種沉降觀測點，以便及時獲取盾構(gòu)機對周邊土層影響。2）每日監(jiān)測報表對推動過程中產(chǎn)生地面沉降及隆起值進行及時分析上報，并將燃氣管道沿線測點監(jiān)測數(shù)據(jù)整頓，加強特殊區(qū)域觀測頻率，發(fā)現(xiàn)沉降超過警戒值，及時上報解決；4.7.3安全巡邏項目部指定專職安全員對盾構(gòu)隧道施工影響范疇燃氣管線走向及連接部位做好明顯標(biāo)志，以便進行尋常巡邏，并負(fù)責(zé)向本單位及燃氣管線有關(guān)部門及時上報管道巡邏狀況，做好每天巡檢記錄。

5管線安全保障辦法5.1燃氣管線保護管理辦法1）建立組織體系，運用科學(xué)管理手段、辦法、做好管線保護工作，解決施工中管線事故。2）建立管線教誨制度，加強施工人員對管線結(jié)識。3）實行管線交底制度。4）制定管線保護辦法。5.2管線保護及協(xié)調(diào)辦法1）詳細閱讀、熟悉掌握設(shè)計、建設(shè)單位提供地下管線圖紙資料，并在工程實行前召開由各管線單位參加施工配合會議，進一步收集管線資料。在此基本上對施工范疇內(nèi)地下管線開挖必要樣洞（開挖樣洞時告知管線單位、監(jiān)理單位監(jiān)護人員到場）核對弄清地下管線確切狀況（涉及標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好限度等），做好記錄。2）工程實行前，把施工現(xiàn)場地下管線詳細狀況和制定管線保護辦法向現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長直至身強體壯操作工人層層安全交底，隨后填寫《管線交底卡》，建立“保護公用事業(yè)管線責(zé)任制”，明確各級人員責(zé)任。3）機械開挖接近燃氣管線安全保護距離5m時，改用人工開挖，但仍應(yīng)控制進展速度，杜絕野蠻施工在進行溝槽開挖至燃氣管道安全范疇時，采用人工挖方至燃氣管進行精確標(biāo)注，再采用人工挖方保證對管道安全保護。4）施工員在進場后經(jīng)常教誨工人，注重對地下設(shè)施保護，發(fā)現(xiàn)不明管線，不得由工人擅自解決決定，會同業(yè)主、監(jiān)理單位及產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人共同擬定，方能決定詳細操作方案。5）在施工過程中，需要采用保護辦法應(yīng)提前準(zhǔn)備材料，制定周密保護方案。6）對參加本工程施工全體職工（涉及外聘民工）進行保護公用事業(yè)重要性及損害公用管線危害性宣教，組織職工學(xué)習(xí)管線管理部門頒布文獻，并規(guī)定職工在施工中嚴(yán)格遵守關(guān)于文獻規(guī)定。7）施工過程中對也許發(fā)生意外狀況地下管線，事先制定應(yīng)急辦法，配備好搶修器材，做到防患于未然。8）一旦發(fā)生管線損壞事故，在24小時內(nèi)上報上級部門和建設(shè)單位，特殊管線及時上報，并及時告知關(guān)于管線單位規(guī)定搶修，同步上報監(jiān)理、業(yè)主，積極組織力量協(xié)助搶修工作。9）對人為因素導(dǎo)致?lián)p壞地下管線事故，要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，嚴(yán)肅進行解決。10）土層中有水時，應(yīng)在開挖邁進行排降水，先疏干再開挖，不得帶水挖土。11）在管溝外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距管溝邊沿3m以外，堆土高度不得超過1.5m。12）管溝開挖與支撐、支護交叉進行時，禁止開挖作業(yè)碰撞、破壞管溝支護構(gòu)造。13）管溝內(nèi)應(yīng)設(shè)安全梯或土坡道等攀登設(shè)施。14）管溝橫跨馬路時，要在圍擋旁機動車道上鋪設(shè)2cm厚鋼板，減小車輛荷載對管溝影響，距離圍擋20m處設(shè)立車輛減速帶。

6應(yīng)急搶險預(yù)案6.1應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)及職責(zé)6.1.1應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)圖6.1.1-1應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)圖6.1.2職責(zé)1）總指揮：負(fù)責(zé)擬定現(xiàn)場潛在安全事故和緊急狀況，組織制定現(xiàn)場燃氣管線防護應(yīng)急和響應(yīng)預(yù)案，貫徹各項應(yīng)急準(zhǔn)備工作，并定期組織進行燃氣管線應(yīng)急演習(xí)；在發(fā)生事故和緊急狀況時，進行現(xiàn)場安全事故和緊急狀況評估，組織現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援，及時向上級和關(guān)于地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)系和報告事故狀況；做好應(yīng)急救援解決協(xié)助工作；組織做好事故現(xiàn)場保護及善后解決工作。2）安全副經(jīng)理：重要任務(wù)是配合總指揮工作，對尋常保護工作進行監(jiān)督和指引，發(fā)生事故時詳細領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場報警警戒、通信聯(lián)系、疏散引導(dǎo)和救護小組等工作，盡最大努力急救受傷人員和財產(chǎn)。3）生產(chǎn)副經(jīng)理：本著“管生產(chǎn)必要管安全”原則，對在尋常生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)危及燃氣管線安全隱患，及時消除或告知關(guān)于人員解決。發(fā)生事故時，詳細領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險小組工作，協(xié)調(diào)各方面人力、物力，在最短時間內(nèi)將事故控制在最小損失狀態(tài)。4）項目總工：負(fù)責(zé)尋常管線監(jiān)控量測，從技術(shù)角度對燃氣管線安全狀況進行評估，制定合理可行施工方案，保證方案對的貫徹。發(fā)生事故時，依照現(xiàn)場實際狀況提出合理化建議和意見，保證搶險救災(zāi)有效性和可行性，杜絕盲目搶險，導(dǎo)致次生傷害。5）燃氣專家顧問組：負(fù)責(zé)對搶險應(yīng)急預(yù)案提供技術(shù)支持，協(xié)助應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組及時制定切實可行辦法。專家顧問組協(xié)助查找事故因素，提出防止事故擴大技術(shù)建議。6）應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全事故和緊急狀況應(yīng)急搶險工作，涉及查明燃氣管線事故現(xiàn)場基本狀況，制定現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援方案，明確分工，迅速組織搶險行動，急救受傷人員和財產(chǎn)，防止事故擴大，減少傷亡損失。7）報警警戒組：負(fù)責(zé)報警設(shè)備配備，依照領(lǐng)導(dǎo)批示及現(xiàn)場狀況，及時向燃氣管線產(chǎn)權(quán)單位和部門報警聯(lián)系，擬定警戒范疇，設(shè)立警戒區(qū)域、維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，勸告圍觀群眾離開事發(fā)現(xiàn)場等警戒工作，引導(dǎo)外部救援進入現(xiàn)場，并負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場保護工作。8）通信聯(lián)系組：負(fù)責(zé)告知各關(guān)于人員迅速趕到現(xiàn)場。9）疏散引導(dǎo)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場疏散逃生路線擬定和標(biāo)志設(shè)立，在發(fā)生事故和緊急狀況時，組織引導(dǎo)現(xiàn)場危險區(qū)域人員對的及時撤離、疏散、逃生。10）救護組：準(zhǔn)備現(xiàn)場醫(yī)療器械，負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷亡人員現(xiàn)場救護、送往醫(yī)院救治工作。11）物資設(shè)備組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險救援物資設(shè)備配備、租賃、購買和維護保養(yǎng)，在發(fā)生事故和緊急狀況時，及時提供相應(yīng)物資設(shè)備。應(yīng)急組織架構(gòu)6.1.3外部聯(lián)系通信當(dāng)發(fā)生險情時通過固定電話或移動電話及時報告業(yè)主、監(jiān)理（電話）、保險公司等關(guān)于單位，報告狀況。當(dāng)在搶險過程中發(fā)生火災(zāi)、傷員等狀況時及時聯(lián)系有關(guān)部門。其中，火警：119 報警臺：110 急救電話：120 急救中心搶修電話：或96889677 南京江寧華潤燃氣有限公司6.2應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序6.2.1緊急狀況處置流程圖圖7.2.1-1緊急狀況處置流程圖6.2.2應(yīng)急響應(yīng)1）指揮和協(xié)調(diào)進入響應(yīng)后，應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)及時按照預(yù)案組織有關(guān)應(yīng)急救援力量實行應(yīng)急救援。依照預(yù)警及事故狀況開展應(yīng)急救援協(xié)調(diào)工作。各應(yīng)急隊伍在現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)統(tǒng)一指揮下，密切配合，共同實行搶險救援和緊急處置行動。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮，事發(fā)工點和先期到達應(yīng)急救援隊伍必要迅速、有效地實行先期處置，全力控制事故劫難發(fā)展態(tài)勢，防止次生、衍生和耦合事故（事件）發(fā)生，堅決控制或切斷事故災(zāi)害鏈。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)全力調(diào)動有關(guān)資源，有效開展應(yīng)急救援工作。2）緊急處置現(xiàn)場前期處置重要依托項目部和工點應(yīng)急處置力量。事故劫難發(fā)生后，發(fā)生事故工點和燃氣公司按照應(yīng)急預(yù)案迅速采用辦法。依照事態(tài)發(fā)展變化狀況，浮現(xiàn)急劇惡化特殊險情時，現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)在充分考慮專家和關(guān)于方面意見基本上，依法及時采用緊急處置辦法。如燃氣管線發(fā)生破壞，要告知關(guān)于部門人員，封閉現(xiàn)場，及時告知作業(yè)區(qū)內(nèi)所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，待關(guān)于人員到場后配合專業(yè)人員進行修理，及時恢復(fù)管線。3）醫(yī)療衛(wèi)生救濟項目部辦公室負(fù)責(zé)組織開展緊急醫(yī)療救護和現(xiàn)場衛(wèi)生處置工作。依照事故狀況及時向關(guān)于專業(yè)醫(yī)療救護機構(gòu)和?？漆t(yī)院求救，祈求其派出關(guān)于專家、提供特種藥物和特種救治裝備進行增援。4）應(yīng)急人員安全防護現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)依照需要攜帶相應(yīng)專業(yè)防護裝備，采用安全防護辦法，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進入和離開事故現(xiàn)場有關(guān)規(guī)定。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)依照需要詳細協(xié)調(diào)、調(diào)集相應(yīng)安全防護裝備5）群眾安全防護現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)負(fù)責(zé)組織群眾安全防護工作，重要工作內(nèi)容如下：項目部與有關(guān)部門建立應(yīng)急互動機制，擬定保護群眾安全需要采用防護辦法。決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散、轉(zhuǎn)移和安頓方式、范疇、路線、程序。負(fù)責(zé)事故發(fā)生地治安管理。6）現(xiàn)場檢測與評估依照需要，現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)成立事故現(xiàn)場檢測、鑒定與評估小組，綜合分析和評價檢測數(shù)據(jù)，查找事故因素，評估事故發(fā)展趨勢，預(yù)測事故后果，為制定現(xiàn)場急救方案和事故調(diào)查提供參照。檢測與評估報告要及時上報。7）應(yīng)急結(jié)束當(dāng)遇險人員所有得救，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合關(guān)于原則，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)和批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。由應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)宣布應(yīng)急結(jié)束。8）事故調(diào)查報告、經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進建議安全生產(chǎn)事故善后處置工作結(jié)束后，現(xiàn)場應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)分析總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進應(yīng)急救援工作建議，完畢應(yīng)急救援總結(jié)報告并及時上報。6.3防止保證辦法6.3.1通信與信息保障建立健全項目部安全生產(chǎn)事故信息報告體系；建立完善救援力量和資源信息數(shù)據(jù)庫；規(guī)范信息獲取、分析、報送格式和程序，保證應(yīng)急機構(gòu)之間信息暢通，為應(yīng)急決策提供有關(guān)信息支持。各工點負(fù)責(zé)本工點有關(guān)信息收集、分析和解決，定期向應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)報送關(guān)于信息，報送要及時。施工現(xiàn)場設(shè)安全風(fēng)險工程預(yù)告牌，公示應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)成員電話。規(guī)定應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)成員必要全天24小時開機，保證信息暢通。6.3.2應(yīng)急增援與保障1）救援裝備保障項目部應(yīng)急救援隊伍和燃氣公司依照實際狀況和需要配備必要應(yīng)急救援裝備。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)應(yīng)當(dāng)掌握燃氣管線救援裝備狀況，應(yīng)急救援隊伍按規(guī)定配備救援裝備。2）應(yīng)急隊伍保障項目部和燃氣公司應(yīng)當(dāng)組建和完善救援隊伍。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)負(fù)責(zé)檢查并掌握有關(guān)應(yīng)急救援力量建設(shè)和準(zhǔn)備狀況。3）交通運送保障發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，項目部辦公室依照救援需要及時協(xié)調(diào)交通部門提供交通運送保障。對事故現(xiàn)場進行交通管制，依照需要開設(shè)應(yīng)急救援特別通道，道路受損時應(yīng)迅速組織搶修，保證救災(zāi)物資、器材和人員運送及時到位，滿足應(yīng)急處置工作需要。4）醫(yī)療衛(wèi)生保障項目部辦公室加強與本地專業(yè)急救醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系，必要時配備相應(yīng)醫(yī)療救治藥物、技術(shù)、設(shè)備和人員，為本地專業(yè)急救醫(yī)療機構(gòu)提供安全生產(chǎn)事故救治便利條件。5）物資保障項目部在燃氣公司配合下建立應(yīng)急救援設(shè)施、設(shè)備、救治藥物和醫(yī)療器械等儲備制度，儲備必要應(yīng)急物資和裝備。應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)依照實際狀況，負(fù)責(zé)監(jiān)督應(yīng)急物資儲備狀況。6）資金保障項目部建立事故應(yīng)急救援必要資金儲備。安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援資金暫時由項目部承擔(dān)，事后再依照事故責(zé)任擬定資金承擔(dān)狀況。7）技術(shù)儲備與保障項目部和燃氣公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援專家組，為應(yīng)急救援提供技術(shù)支持和保障。充分運用專家組，研究安全生產(chǎn)應(yīng)急救援重大問題。6.3.3救援詳細辦法和辦法發(fā)生如下安全事故時，如燃氣管線發(fā)生破壞，要告知關(guān)于部門人員，封閉現(xiàn)場，及時告知作業(yè)區(qū)內(nèi)所有作業(yè)人員撤離，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，待關(guān)于人員到場后配合專業(yè)人員進行修理，及時恢復(fù)管線。1）基坑開挖燃氣安全事故救援詳細辦法和辦法在救護人員到達現(xiàn)場之前，對受傷人員進行暫時救護，及時疏散基坑附近道路行人及車輛，封閉道路，運用現(xiàn)場暫時堆土場棄土及附近砂石料對基坑坍塌部位進行回填，以免施工環(huán)境進一步惡化，待基坑穩(wěn)定后采用補加鉆孔樁及鋼支撐等辦法進行解決。保證燃氣管線不發(fā)生二次事故。2）施工安全事故類型分析在救護人員到達現(xiàn)場之前，對受傷人員進行暫時救護，及時疏散附近道路行人及車輛，封閉影響范疇道路。告知燃氣管線單位對事故現(xiàn)場附近管線進行排查，發(fā)現(xiàn)燃氣管線斷、裂等狀況，及時進行解決，以免對周邊居民生活導(dǎo)致影響。搶險領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員移動電話必要24小時開機，保證通訊暢通。表7.2.3-1搶險小構(gòu)成員聯(lián)系方式表職務(wù)姓名聯(lián)系電話項目經(jīng)理孫啟迪項目副經(jīng)理吳耀忠項目副經(jīng)理金帥項目書記曲超技術(shù)負(fù)責(zé)人倪崇欽安全主管劉紀(jì)猛技術(shù)主管祖照昉技術(shù)主管鄢妙軍材料設(shè)備主管浦海江質(zhì)量主管王曉龍技術(shù)員唐少美6.3.4燃氣管與其她管線位置關(guān)系及應(yīng)急辦法燃氣管線、給水管線等有壓管線泄漏，或污水、通信等管線浮現(xiàn)管道破裂，均會導(dǎo)致對相鄰管線整體影響。針對不同管線也許發(fā)生泄漏狀況，制定如下辦法：1）電信管線破壞應(yīng)急辦法周邊范疇若因道路下沉引起通信管線隧道、管溝開裂，則：（1）迅速報告管線產(chǎn)權(quán)單位進行搶修，同步告知相鄰其她管線單位，將影響縮小降至最低；（2）現(xiàn)場確認(rèn)管線位置，為應(yīng)急解決做準(zhǔn)備，現(xiàn)場安排熟悉管線人員進行指引；（3）加強施工監(jiān)測，加密監(jiān)測頻率：3次/d，當(dāng)管線溝沉降值穩(wěn)定后繼續(xù)施工。2）污水管線破壞應(yīng)急辦法周邊范疇污水管道若浮現(xiàn)破裂、導(dǎo)致破裂位置滲漏水，引起道路，進而導(dǎo)致相鄰燃氣、給水等油壓管道下沉、開裂，則：（1）管道淤堵、冒水應(yīng)急預(yù)案當(dāng)污水管道浮現(xiàn)淤堵、冒水狀況時，有關(guān)人員迅速到達事故現(xiàn)場。調(diào)查事故現(xiàn)場狀況并制定搶險方案，用疏通車疏通管道或通過抽排等相應(yīng)辦法迅速解決。（2）管線斷裂應(yīng)急預(yù)案管道封堵、抽排及時組織搶險隊，依照現(xiàn)場調(diào)查狀況，迅速對事故現(xiàn)場進行隔離。在事發(fā)地點上游一方面擬定第一道封堵位置，第一處封堵位置要與事故現(xiàn)場或搶險作業(yè)面隔出至少兩至三個井段，同步在其上游位置放置水泵，將管