國(guó)道108線下北泉至神堂堡第六合同段路基施工方

國(guó)道108線下北泉至神堂保段改建工程第六合同段（K345+000～K346+300）路基施工方案編制：_________________復(fù)核：_________________審批：_________________中鐵二局第四工程有限公司國(guó)道108線下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段項(xiàng)目部二0一五年十月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1. 編制說(shuō)明 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)⑴國(guó)道108線下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段兩階段施工設(shè)計(jì)圖⑵國(guó)道108線下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段施工組織設(shè)計(jì)⑶《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）⑷《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2004）⑸其它設(shè)計(jì)資料及有關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。⑹業(yè)主有關(guān)要求及相關(guān)文件。1.2編制原則⑴堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。⑵堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理原則。⑶堅(jiān)持立足現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的原則。⑷遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理項(xiàng)目部各項(xiàng)指令和要求的原則。⑸認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。⑹加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部的安全施工管理，自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)靜結(jié)合，科學(xué)管理的原則。⑺其它相關(guān)原則。1.3安全管理方針及目標(biāo)遵循“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部有關(guān)施工安全的法規(guī)、規(guī)定，無(wú)重大人身安全事故，并狠抓施工中的落實(shí)，確保安全施工。⑴管理方針遵守法律法規(guī)、控制安全風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展⑵安全環(huán)境目標(biāo)指標(biāo)死亡事故為零；重大設(shè)備事故為零；重大環(huán)境污染事故為零。1.4適用范圍⑴新建國(guó)道108線下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段ZK345+768~ZK346+058、YK345+816~YK346+033段路基的施工。⑵管理和控制的對(duì)象為人、機(jī)、物、環(huán)境與自然。工程概況2.1工程概況新建國(guó)道108線下北泉至神堂堡段改建工程第六合同段位于山西省忻州市境內(nèi)，起止里程為K345+000~K346+300，管段內(nèi)ZK345+768~ZK346+058、YK345+816~YK346+033段為路基工程,是標(biāo)段內(nèi)馬頭山隧道左右洞和大沙河大橋左右幅之間的聯(lián)接過(guò)渡線路。本段路基為分離式設(shè)計(jì)，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60Km/h,路基寬度為2×11.25m，其中行車道為2車道，每車道寬度為3.5m；左側(cè)硬路肩寬度為0.75m，右側(cè)硬路肩寬度為2.5m；兩側(cè)土路肩寬度均為0.5m。坡面陡峭，出露巖層破碎，巖性主要為角閃斜長(zhǎng)片麻巖、黑云變粒巖及花崗片麻巖。圖2.1路基爆破開挖段平面布置示意圖2.2工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)⑴施工特點(diǎn)路基段挖方25.5萬(wàn)方，填方3.6萬(wàn)方，挖方最大高度42m，開挖深度深，同時(shí)周邊受影響的建構(gòu)筑物較多，YK346+033及ZK346+058端（大沙河橋頭）正面坡腳即為S203省道，坡頂距S203省道路面約60m，開挖線距S203省道最近距離為15m；坡腳左側(cè)為神阜路收費(fèi)站，開挖線距收費(fèi)站最近距離為20m；右側(cè)為多間民房，開挖線距民房最近距離為30m。⑵施工重難點(diǎn)及對(duì)策措施擬采用控制爆破方式開挖，減少爆破震動(dòng)，并對(duì)爆破面進(jìn)行覆蓋，以減少滾石和產(chǎn)生飛石，同時(shí)在進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)進(jìn)行臨時(shí)交通管制，并于邊坡上安裝SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)等綜合防護(hù)手段，有效減少爆破對(duì)周邊構(gòu)筑物、道路及人員的影響。施工方案選擇㈠本標(biāo)段路基以路塹開挖為主，填方少。其中填方3.6萬(wàn)方；挖土石方25.5萬(wàn)方，包括挖石方22.4萬(wàn)方，占挖土石方總量87.8%。因此如何實(shí)施爆破防護(hù)措施，保證民房及行車安全，是本標(biāo)段路塹施工重難點(diǎn)（爆破及防護(hù)措施詳見(jiàn)“路基爆破施工專項(xiàng)方案”）。㈡路基段地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)⑴路基段坡面陡峭，出露巖層破碎，巖性主要為角閃斜長(zhǎng)片麻巖、黑云變粒巖及花崗片麻巖；⑵據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘調(diào)查，路基挖方一端接隧道出口，一端為大沙河大橋橋臺(tái)，靠橋臺(tái)端坡腳有數(shù)間民房和神阜公路收費(fèi)站，坡腳邊為既有S203省道，臨空面高，為深挖路基，最大挖深42.87m（YK345+007）。㈢填方路基施工方案路堤填筑采取分層填筑。逐層配以推土機(jī)平整，輔以重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。㈣挖方路基施工方案路塹開挖以機(jī)械開挖為主，分層開挖，石方采用控制爆破，邊坡采用光面爆破?？傮w施工方案4.1施工方案㈠路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝分層填筑。推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，路基填筑每側(cè)加寬30～50cm，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，人工配合修整邊坡成型，臺(tái)后、涵背、擋墻背后采用滲水土分層夯填，并同時(shí)做好排水系統(tǒng)。㈡路塹開挖土石方以石方為主，根據(jù)本標(biāo)段總體施工安排，路基開挖完成后作為預(yù)制場(chǎng)建設(shè)場(chǎng)地，故施工任務(wù)重，工期緊張。須組織強(qiáng)有力隊(duì)伍及班組、經(jīng)驗(yàn)豐富的爆破員、先進(jìn)的鉆爆設(shè)備進(jìn)行施工。綜合考慮爆區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件，采用淺孔控制爆破和深孔控制爆破技術(shù)。對(duì)于邊坡采取光面控制爆破技術(shù)進(jìn)行施工，以確保邊坡平整和穩(wěn)定。通過(guò)爆破參數(shù)的選擇和調(diào)整及施工臨時(shí)防護(hù)措施等有效控制地震波和飛石對(duì)既有公路和房屋的危害。4.2施工順序及路基施工工藝流程圖施工順序及施工工藝流程圖見(jiàn)“圖4-1”、“圖4-2”和“圖4-3”所示。 制定填筑方案測(cè)量放線制定填筑方案測(cè)量放線排水疏干基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等基底檢測(cè)路基本體水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)路基底層水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)路基表層水平分層填筑分層檢測(cè)試驗(yàn)填料分類與試驗(yàn)邊坡整修邊坡防護(hù)清理場(chǎng)地填料分類與試驗(yàn)填料試驗(yàn)填料改良結(jié)束準(zhǔn)備工作圖4-1路基填筑工藝流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣施做排水溝清表場(chǎng)地平整平地機(jī)整平壓路機(jī)碾壓驗(yàn)收地基下道工序圖4-2一般地基處理施工工藝流程圖調(diào)查調(diào)查布孔初步方案施工準(zhǔn)備：機(jī)具、防護(hù)、警戒區(qū)、財(cái)產(chǎn)調(diào)查登記作業(yè)指導(dǎo)書上報(bào)審批試爆、確定參數(shù)網(wǎng)絡(luò)連接結(jié)束檢查孔位、孔深、方向施鉆檢查調(diào)整裝藥量裝藥堵塞警戒覆蓋防護(hù)起爆清理、清方、修坡、嵌補(bǔ)圖4-3石方路塹施工工藝流程圖4.3施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到質(zhì)量合格；工程一次性合格率100%。工期目標(biāo)：路基工程施工自2015年9月6日開工，2016年6月6日完工。安全目標(biāo)：杜絕各類施工行車事故，杜絕重大生產(chǎn)安全事故，安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。4.4人員機(jī)具配置根據(jù)路基施工總工期及避免怠工窩工現(xiàn)象，路基段可布置兩個(gè)開挖工作面同時(shí)作業(yè)，每個(gè)工作面配2臺(tái)挖掘機(jī)，2輛裝載機(jī)，6輛自卸汽車，1隊(duì)專業(yè)爆破班組?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職起爆操作員一名，專職安全生產(chǎn)管理人員一名。4.5路基施工進(jìn)度計(jì)劃路基施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)“表1”。表4-1路基施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)部位工程量工天施工進(jìn)度安排1路基填方3.6萬(wàn)方72工作日2015/9/20~2015/11/302路基挖方25.5萬(wàn)方169工作日2015/9/6~2016/2/203路基附屬5681方244工作日2015/9/30~2016/5/304涵洞58m81工作日2015/9/11~2015/11/30主要工程施工技術(shù)方案5.1地基處理5.1.1一般地基處理設(shè)置永久性平面和高程控制基點(diǎn)，施工范圍全面恢復(fù)中線，測(cè)定路基邊界范圍。砍伐樹木、雜草、掘除樹根、草根、拆除地表建筑物，進(jìn)行地表平整、開挖臺(tái)階、壓實(shí)等填前準(zhǔn)備。5.1.2高填方路基處理高填路基填筑前先清除表層虛土并壓實(shí)，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)不到93%時(shí)，應(yīng)采取換填或強(qiáng)夯處理。路堤填土層按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層采用同一種填料，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。路床一般分兩層，每層松鋪厚度不大于0.3m，每種填料層總厚不得小于80cm。路堤填石層石料強(qiáng)度值不小于15Mpa,填料粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3,用作填料的挖方必要時(shí)需進(jìn)行二次破碎，以滿足要求，每4m填高分層沖擊碾壓，依CBR值檢驗(yàn)壓實(shí)度。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，路基基底開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬2米，并設(shè)置3%的內(nèi)傾坡度。各級(jí)平臺(tái)上均設(shè)置30×30cm平臺(tái)排水溝，經(jīng)急流槽將水引至排水溝或自然溝渠。填方邊坡形式采用折線式，當(dāng)邊坡高度H≤8m時(shí)，邊坡坡率為1:1.5；當(dāng)邊坡高度8＜H≤20m時(shí)，8m內(nèi)邊坡坡率為1:1.5，8—20m邊坡坡率為1:1.75；當(dāng)邊坡高度H＞20m時(shí)，填土高度20m內(nèi)邊坡坡率同上，大于20m邊坡坡率為1:2，并在20m及大于20m后每10m處設(shè)置2m寬平臺(tái)。圖5-1高填方路基斷面處理示意圖5.1.3低填淺挖路基處理對(duì)路堤高度小于1.6米的土質(zhì)低填路基，清表、開挖至路槽底80cm處后回填50cm素土與30cm砂礫。對(duì)于挖方路基，保證路床頂面以下0～80cm壓實(shí)度均達(dá)到96%，要求對(duì)路床進(jìn)行超挖回填處理。一般填方路段路床頂部30cm采用砂礫填筑，一般土質(zhì)挖方路段路床超挖80cm后回填50cm素土與30cm砂礫；強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖石挖方路段路床頂部超挖30cm后回填30cm砂礫，壓實(shí)度滿足要求。圖5-2低填淺挖路基填筑示意圖5.1.4橋涵臺(tái)背過(guò)渡段㈠橋涵臺(tái)背過(guò)渡段一般路段采用砂礫或石碴等透水性材料填筑。㈡濕陷性黃土地段采用6%灰土逐層填筑，要求最大粒徑不大于10cm，CBR不小于8。㈢填筑時(shí)在最佳含水量±2%范圍內(nèi)分層填筑壓實(shí)，填料分層松鋪厚度不大于30cm。當(dāng)采用小型壓實(shí)機(jī)具時(shí)，松鋪厚度不大于20cm，壓實(shí)度不小于96%。㈣檢測(cè)頻率按每半幅每層臺(tái)背填筑左、中、右至少測(cè)三點(diǎn)，臺(tái)背填筑面積大時(shí)要求補(bǔ)充測(cè)點(diǎn)，以確保壓實(shí)質(zhì)量。㈤在施工工序安排上填方路段要求先做臺(tái)涵背換填施工，再接兩端橋頭引道，若先施工引道路基后進(jìn)行臺(tái)背換填，應(yīng)留足換填長(zhǎng)度以保證重型壓路機(jī)的碾壓作業(yè)，同時(shí)在引道和換填相接的坡面處清除坡面松土至少1米，開挖臺(tái)階，臺(tái)階的壓實(shí)度滿足要求。㈥關(guān)鍵控制要點(diǎn)①涵洞兩側(cè)及頂面填土?xí)r，涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱填筑。②頂面填土?xí)r小于1.5m不得采用大型壓路機(jī)碾壓等措施防止壓實(shí)過(guò)程中對(duì)涵洞產(chǎn)生不利影響。③路堤與回填的聯(lián)結(jié)處應(yīng)按要求預(yù)留臺(tái)階。④橋臺(tái)背和錐體的回填施工應(yīng)同步進(jìn)行。⑤過(guò)渡段路堤施工應(yīng)按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水系統(tǒng)。⑥在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。⑦過(guò)渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為統(tǒng)一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。橋臺(tái)背過(guò)渡段處理設(shè)計(jì)示意圖見(jiàn)“圖5-3”所示。圖5-3橋臺(tái)背過(guò)渡段處理設(shè)計(jì)示意圖5.2路基填筑5.2.1施工準(zhǔn)備提前規(guī)劃作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路線以及土方調(diào)配方案，填筑前根據(jù)填筑的材料情況鋪筑試驗(yàn)路段，取得松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械配置等技術(shù)參數(shù)。圖5-4填方路基示意圖5.2.2施工方法⑴填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開始，對(duì)稱地向兩側(cè)掛線填筑。攤鋪填料時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時(shí)，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，土質(zhì)路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬50cm，以保證邊坡壓實(shí)密度。⑵準(zhǔn)確測(cè)量放線后，確定場(chǎng)地。對(duì)路基占地范圍內(nèi)有10～30cm之表層草皮、表土等應(yīng)全部清除干凈。對(duì)地表種植土、草皮，先用推土機(jī)沿中線逐漸清除，對(duì)樹洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)范用合格土夯填與自然地面平齊。⑶路基填筑之前，原地面要進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)后達(dá)到90%即可。若土質(zhì)過(guò)干，要適當(dāng)灑水稍曬后再壓，若含水量過(guò)大，要翻松晾曬適當(dāng)時(shí)，待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。路基填筑施工作業(yè)框圖見(jiàn)“圖5-5”所示。路基填筑施工階段路基填筑施工階段整修驗(yàn)收階段施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備基底處理填筑平整碾壓檢驗(yàn)分層填筑攤鋪灑水碾壓檢驗(yàn)檢驗(yàn)圖5-5路基填筑施工作業(yè)框圖⑷路基填筑路基填方采用機(jī)械化作業(yè)施工，分層填筑方法進(jìn)行。①首先進(jìn)行施工放樣，場(chǎng)地清理。②先用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓已處理后的路基，使處理后的路基壓實(shí)度達(dá)《規(guī)范》規(guī)定的壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行第一層路基填筑。③路基填方填筑前先用全站儀或經(jīng)緯儀放出中線和左、右邊線，并放出間隔④土質(zhì)路基填筑過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行填料改小，填方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度控制施工，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，每層按40cm松鋪厚度填筑，計(jì)算在55m2方格內(nèi)所需填料數(shù)量。每層超寬填筑50cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。填石路堤的施工采用分層或分段填筑壓實(shí)，在非巖石地基上，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層；壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)時(shí),填石料頂面應(yīng)無(wú)明顯孔隙、空洞。使用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。⑤填筑時(shí)，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機(jī)攤平，再用平地機(jī)精平，并做成4%的橫坡，以便排水。⑥以上工序完成后，用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過(guò)程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數(shù)參照填方試驗(yàn)路段總結(jié)的碾壓遍數(shù)進(jìn)行?？傊雺汉髴?yīng)無(wú)明顯輪跡，且壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為宜。⑦碾壓完畢后立即測(cè)出已填土壓實(shí)后的實(shí)際高程及路基填方壓實(shí)度（壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法）。待符合《規(guī)范》規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層路基填筑。⑧待路基成型后再用人工輔助挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，坡面符合設(shè)計(jì)要求，順適美觀，并及時(shí)作下一工序，有利于保護(hù)邊坡。為保證填方路基的壓實(shí)度，首先應(yīng)用經(jīng)試驗(yàn)合格的土質(zhì)材料，再用適合土質(zhì)性質(zhì)的施工機(jī)械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般最大松鋪厚度不大于40cm，最小松鋪厚度不小于10cm。其次填筑土方時(shí)，應(yīng)均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個(gè)寬度上并大致平整，以保證對(duì)路堤的均勻壓實(shí)。⑩施工中對(duì)地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足填筑和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺(tái)階頂一般做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。填筑路基時(shí)，即使是石質(zhì)地基也應(yīng)清除表面松散物并適當(dāng)鑿成臺(tái)階。5.2.3路基填筑注意事項(xiàng)⑴基底處理路堤填筑前應(yīng)清除腐質(zhì)土及耕植土，清除耕植土厚度一般為0.3米，其他清除厚度則根據(jù)調(diào)查資料確定，該項(xiàng)工程計(jì)入路基土石方數(shù)量?jī)?nèi)。對(duì)濕軟土層應(yīng)采取換填或設(shè)置片石排水溝等措施進(jìn)行處理。地表自然橫坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前應(yīng)開挖寬度不小于3.0米的反向臺(tái)階；當(dāng)覆蓋土層厚度小于2.5米時(shí)應(yīng)在巖石上開挖臺(tái)階，以確保路基穩(wěn)定。地基表面在清除地表耕植土、挖反向臺(tái)階或其他措施處理后應(yīng)碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。⑵路堤填料全線填方主要利用路基挖方中巖石及碎塊石土作為路基填料，其強(qiáng)度CBR值應(yīng)符合規(guī)范要求，根據(jù)已建成高速公路實(shí)施情況，上述填料易于壓實(shí)，是較好的路基填料。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。⑶路堤邊坡施工當(dāng)路堤填筑高度﹤8m時(shí)，邊坡坡度采用1：1.5；當(dāng)填筑高度﹥8m時(shí)，則在高度6～8m位置處設(shè)置不小于1.5m寬的邊坡平臺(tái)，第一級(jí)邊坡坡度采用1：1.5，第二級(jí)邊坡坡度采用1：1.75（坡高≦12米）。填料土樣分析填料土樣分析填料含水量檢測(cè)填石粒徑檢測(cè)石方檢查碾壓遍數(shù)測(cè)量放樣及清除表土填前基底壓實(shí)處理打網(wǎng)格、布料攤鋪整平壓實(shí)下層填筑高程及壓實(shí)度控制路堤整修成型高程及壓實(shí)度控制邊坡休整邊坡防護(hù)圖5-6路基填筑施工工藝流程圖5.3路塹開挖按“不破壞就是最大的保護(hù)”的原則，在清表完成、開挖之前，進(jìn)行原地面斷面復(fù)測(cè)，然后按照設(shè)計(jì)要求放樣，減少對(duì)周邊環(huán)境及植被的破壞。統(tǒng)一規(guī)劃，有序施工。機(jī)械挖裝運(yùn)，路基清表的腐殖土、耕植土運(yùn)至棄土場(chǎng)與其它棄土分類存放，用作邊坡防護(hù)及綠化的填料。高邊坡總體原則隨開挖隨支護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。5.3.1土質(zhì)路塹開挖施工方法㈠土方采用挖掘機(jī)自上而下進(jìn)行，人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡。施工前做好截水溝等防排水設(shè)施，排水不危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。㈡加強(qiáng)測(cè)量控制，保持邊坡平順。及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施作，開挖一段成型一段。5.3.2石方路塹開挖施工方法路塹開挖施工工藝流程圖見(jiàn)“圖5-7所示”。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線修建截、排水溝開挖邊坡整修路基壓實(shí)或處理現(xiàn)場(chǎng)清理路基加固及防護(hù)工程施工路基排水設(shè)施施工清除表土利用土石填筑路基圖5-7路塹開挖施工工藝流程圖㈠石方地段采取爆破開挖方式施工，高邊坡、深路塹采用控制爆破技術(shù)，爆破施工方法如下：⑴石方爆破施工前，首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定爆破方案和爆破實(shí)施的詳細(xì)計(jì)劃及作好各種有關(guān)爆破施工作業(yè)的準(zhǔn)備工作。⑵爆破施工時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)石方邊坡的形狀、大小及不同巖石的特性，正確地選用爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)用鑿巖機(jī)械進(jìn)行精確鑿巖，在開挖限界的周圍，按計(jì)算的炮眼間距排列炮孔，在有側(cè)向臨空面的條件下，根據(jù)選用爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)（控制抵抗線、藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序）等方法，進(jìn)行爆破作業(yè)。⑶爆破施工時(shí)應(yīng)注意：①要嚴(yán)格控制炮眼孔底偏差。邊眼口開在設(shè)計(jì)輪廓線上，使眼底落在設(shè)計(jì)輪廓線外10～15cm處，爆后呈階梯狀，給下次鑿巖提供足夠的工作面。②爆破孔之間要相互平行，孔底落在同一平面上。③嚴(yán)格控制好起爆間隔時(shí)間，爆破孔采用齊發(fā)起爆效果最好，間隔時(shí)間越短，壁面平整⑷為保證爆破的良好效果，必須做到：①選用低密度、低爆速、高體積威力的炸藥。②準(zhǔn)確計(jì)算出炮眼間距。一般取炮眼直徑的10～20倍。③計(jì)算出爆破最小抵抗線，準(zhǔn)確計(jì)算出裝藥量。④確定爆破的裝藥結(jié)構(gòu)。一般采用不耦合間隔裝藥或線形裝藥。⑤嚴(yán)格控制好起爆順序。這樣才能保證爆破后的邊坡成型規(guī)整，符合設(shè)計(jì)，新巖面平整，邊坡穩(wěn)定美觀。⑸石方開挖，施工時(shí)用挖掘機(jī)裝挖，汽車運(yùn)輸。爆破前應(yīng)首先檢查爆破段內(nèi)空中有無(wú)纜線，地下有無(wú)管道，根據(jù)調(diào)查情況及巖石地質(zhì)情況確施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備爆破方案設(shè)計(jì)爆破方案論證爆破器材購(gòu)置平整場(chǎng)地、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)布設(shè)炮孔鉆孔作業(yè)鉆孔驗(yàn)收、測(cè)量、確定爆破參數(shù)計(jì)算單孔裝藥量領(lǐng)取爆破器材裝藥、堵塞、記錄爆破網(wǎng)路連接掩體覆蓋警戒起爆檢查清理作業(yè)面、處理盲炮分析爆破效果、反饋信息，調(diào)整孔網(wǎng)參數(shù)、單耗，優(yōu)化施工方案圖5-8路基爆破施工工藝流程圖㈡挖方注意事項(xiàng)⑴所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。⑵挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。⑶開挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，下一步開挖要得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑷對(duì)爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。⑸路基挖方施工順序?yàn)椋簢?yán)格控制開挖邊線，分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合保證邊坡符合《規(guī)范》要求，順適美觀，有利于下道工序的進(jìn)行。棄方必須運(yùn)至擬定的棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)的使用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行；土方運(yùn)輸配備灑水車灑水，盡量減少粉塵污染。㈢高邊坡施工過(guò)程中，按照設(shè)計(jì)要求實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保邊坡安全。推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸。㈣針對(duì)不同巖質(zhì)段，首先通過(guò)爆破試驗(yàn)，確定最佳的爆破參數(shù)，使每次爆破產(chǎn)生的巖石大小滿足裝運(yùn)機(jī)械工作要求，適于路基填筑。5.3.3深挖路塹施工㈠本標(biāo)段路塹最大開挖深度42m，位于K345+900~K346+000段。㈡深路塹的開挖采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，堅(jiān)守逐級(jí)開挖，逐級(jí)防護(hù)（加固）的原則，從塹頂自上而下順設(shè)計(jì)線開挖，且嚴(yán)禁采用大爆破，并不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。㈢對(duì)于一般土質(zhì)或全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡率按高度不同，分別采用1:0.5—1:0.75，其它皆按設(shè)計(jì)橫斷面坡比進(jìn)行放樣施工。㈣石質(zhì)邊坡視其巖性情況、風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面要素及組合情況、地表橫坡和邊坡高度等因素，本著經(jīng)濟(jì)合理、科學(xué)效率的原則進(jìn)行組織施工，采用光面爆破等先進(jìn)施工技術(shù)手段。爆破后應(yīng)及時(shí)清理險(xiǎn)石、松石，確保邊坡安全、穩(wěn)定，并兼顧周邊交通、民宿、環(huán)保、生態(tài)等方面的要求，在確保工程質(zhì)量與安全的前提下，減少民眾糾紛，節(jié)約開支，縮短施工周期。㈤挖方邊坡分級(jí)高度根據(jù)巖性決定，邊坡一般每8米一級(jí)，每級(jí)間設(shè)2米寬碎落平臺(tái)，并按一定的頻率用坡比尺檢查邊坡坡度，及時(shí)糾正偏差。開挖時(shí)按設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留3Ocm開挖，每挖深2-4m時(shí)用挖掘機(jī)修刮邊坡一次，使邊坡一次成型。㈥對(duì)于邊坡高度大于30米的高邊坡及欠穩(wěn)定一般邊坡，需進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算，平臺(tái)設(shè)置寬度按安全系數(shù)控制。⑴為保證路塹的穩(wěn)定性，施工中應(yīng)本著“防滑先防水”的原則，做好“三邊”工作，同時(shí)做好裂縫處理。①邊開挖邊排水措施每層表面應(yīng)預(yù)留一定的縱坡和橫坡，并開挖臨時(shí)排水溝，將水引排出路外，減少雨水的浸泡和下滲；加強(qiáng)層及其底部的改良層施工完畢后，及時(shí)安排邊溝施工。②邊開挖邊防護(hù)措施如果要完全做到邊開挖邊防護(hù)，會(huì)引起兩者相互干擾，影響施工進(jìn)度，采用“開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)”的措施保證邊坡做到及時(shí)封閉。具體做法是：在施工時(shí)采用路塹邊坡不一次開挖到位，暫留30cm厚度的措施減少雨水的沖刷和下滲；路塹逐級(jí)開挖到坡中碎落臺(tái)標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡清方，開始做邊坡防護(hù)，對(duì)已完工的坡面及時(shí)支擋和封閉，在每一級(jí)上防護(hù)工程施工完畢后，如果具備植物成活條件，應(yīng)盡快安排生物防護(hù)施工，避免邊坡長(zhǎng)期裸露、暴雨和暴曬，保護(hù)邊坡免遭破壞。③裂縫處理措施對(duì)于路塹邊坡上出現(xiàn)的不會(huì)影響土體下滑的裂縫，必須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，對(duì)于可能引起土體下滑的裂縫，應(yīng)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。㈦開挖順序：首先進(jìn)行第（1）、（2）部分的開挖，為石料運(yùn)輸開出一施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料掳矗?）、（4）、（5）、（6）的順序開挖，然后開挖（7）、（8）部分，為石料運(yùn)輸開出第二級(jí)施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料麻_挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（8）、（10）、（11）、（12）部分需要進(jìn)行光面爆破。開挖示意圖見(jiàn)“圖5-9”所示。圖5-9深挖路塹開挖示意圖5.3.4淺挖路塹施工㈠當(dāng)路塹開挖深度較淺時(shí)采用全斷面開挖施工。施工時(shí)需采用開挖（爆破）的土石方時(shí)，進(jìn)行合理填挖調(diào)配。盡量開挖一段，填筑、壓實(shí)一段。㈡開始施工時(shí)，選擇一段填挖分界處施工，以便盡快開出一個(gè)工作面，進(jìn)行土石方的運(yùn)輸，向前推進(jìn)施工。㈢在進(jìn)行全斷面開挖時(shí)，先將表面的土層開挖、清運(yùn)后，再進(jìn)行巖層爆破。開炸后石方及時(shí)清運(yùn)，盡快開掘出一個(gè)工作平臺(tái)，再?gòu)纳现料逻M(jìn)行爆破。㈣路塹開挖嚴(yán)禁用大、中型爆破施工。在石方開挖接近邊坡面時(shí)進(jìn)行光面爆破，在進(jìn)行光面爆破時(shí)，自上而下進(jìn)行，每爆破完成一級(jí)后，及時(shí)清理好反坡平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行穩(wěn)定性觀測(cè)，當(dāng)有變形時(shí)，及時(shí)進(jìn)行加固處理，同時(shí)要及時(shí)防護(hù)。5.3.5半挖半填段路基施工㈠半填地段地面橫坡大于1:5時(shí)，路基基底開挖寬2.0～4.0m、內(nèi)傾坡度為3％的臺(tái)階，以防止路基填筑產(chǎn)生縱向裂縫。分層夯實(shí)后加鋪土工格柵，以滿足路基穩(wěn)定性的要求。㈡上邊坡開挖：石方自上而下采用爆破開挖，機(jī)械和人工清渣。開挖一級(jí)后及時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行防護(hù)。㈢對(duì)于下邊坡防護(hù)為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。㈣首先進(jìn)行第（1）部分的開挖，為石料運(yùn)輸開出一施工平臺(tái)，再?gòu)纳现料掳矗?）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）、（12）、（13）、（14）、（15）的順序開挖，其中（3）、（5）、（8）、（11）、（13）、（14）、（15）部分需要進(jìn)行光面爆破。圖5-10半挖半填段開挖示意圖5.4防護(hù)工程5.4.1土質(zhì)路塹防護(hù)㈠護(hù)面墻、擋土墻的基坑采用人工配合機(jī)械開挖，石質(zhì)基坑使用淺眼爆破?；映跁r(shí)，需采用漿砌片石回填，基坑開挖后檢查基底地質(zhì)和承載力。㈡墻身采用擠漿法砌筑，灰縫應(yīng)飽滿，砂漿填塞密實(shí)，設(shè)置的沉降縫需完全斷開，每層掛線砌筑，使用坡度尺控制坡度，埋設(shè)的泄水孔應(yīng)保持通暢。㈢墻面清理后勾寬2cm×1cm(深)凹縫。每10～15m設(shè)置一道沉降縫，沉降縫寬2cm，沉降縫內(nèi)采用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，深度為15cm。5.4.2漿砌片石骨架防護(hù)㈠主次骨架、護(hù)肩、護(hù)腳采用M7.5砂漿片石或砼預(yù)制塊砌筑，拱形護(hù)坡內(nèi)泄水槽側(cè)壁用M10砂漿砌預(yù)制C25砼塊砌筑。檢修的人行梯步、排水系統(tǒng)等與護(hù)坡同時(shí)施作。㈡人工開挖骨架基礎(chǔ)，掛線后采用擠漿法砌筑基礎(chǔ)、骨架、踏步和截水槽。5.4.3草灌護(hù)坡及骨架內(nèi)草灌護(hù)坡㈠邊坡要平整、密實(shí)、濕潤(rùn)，或在做好的邊坡骨架內(nèi)。選在適宜植物生長(zhǎng)的季節(jié)施工，鋪種植物的坡面應(yīng)平順、濕潤(rùn)。㈡將預(yù)噴草籽的坡面用人工平整夯實(shí)并達(dá)到設(shè)計(jì)要求，按照選定的施工配合比進(jìn)行草籽混合料的配制，將配制好的草籽混合料放入噴草機(jī)中，再加入適量的水，按照要求攪拌完成待用，用特制的液壓泵把種子材料均勻地噴灑在平整好的坡面上。噴灑混合料完成后，在坡面上鋪一層塑料薄膜，以起到保水作用。5.4.4巖質(zhì)邊坡防護(hù)對(duì)于強(qiáng)至全風(fēng)化巖邊坡，根據(jù)巖石類型、風(fēng)化程度及構(gòu)造、節(jié)理和傾角組合情況、邊坡開挖高度等分別采用護(hù)面墻、框架錨桿、護(hù)面墻+格柵網(wǎng)防護(hù)，防護(hù)結(jié)構(gòu)坡率微、中風(fēng)化硬質(zhì)巖石邊坡坡率采用1：05，強(qiáng)風(fēng)化巖石邊坡坡率采用1:0.75。邊坡分級(jí)時(shí)宜在土石分界線附近設(shè)置4m寬平臺(tái)。⑴護(hù)面墻施工①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙精確放樣、確定基坑開挖線；②在道路條件方便、施工面較好的位置，采用單斗挖掘機(jī)開挖基坑，其它路段采用人工作業(yè)；土質(zhì)基坑做好排水處理，基底在監(jiān)理工程師驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后，進(jìn)行基礎(chǔ)的施工；③墻身砌體施工。將基礎(chǔ)基底的表面清理干凈，保持濕潤(rùn)，再進(jìn)行上層結(jié)構(gòu)的砌筑。杪漿采用砂漿攪拌機(jī)制備，嚴(yán)格控制水灰比在技術(shù)規(guī)范要求內(nèi)，充分保證砂漿的和易性。砌筑墻壁身時(shí)每隔10-15m或在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處設(shè)置伸縮縫或沉降縫，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求設(shè)置泄水孔。砌體應(yīng)牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀，同時(shí)保證砌體質(zhì)量。待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，逐層回填并壓實(shí)墻背填土。在墻身較高的墻段，人工搭設(shè)木支架進(jìn)行作業(yè)。⑵格柵網(wǎng)施工格柵網(wǎng)采用熱軋鍍鋅鋼絲，綠色聚乙烯保護(hù)層，網(wǎng)格尺寸為8cm*10cm，現(xiàn)場(chǎng)搭接時(shí)格柵網(wǎng)鋼絲搭接長(zhǎng)度為10cm。格柵網(wǎng)采用錨桿錨固于坡面上，錨桿采用直徑16mm的螺紋鋼筋，長(zhǎng)度、間距均為2m，梅花形布置，錨桿釘在格柵網(wǎng)六邊形的中心。錨桿孔尺寸為50mm，鉆孔孔深為2.2m，使用1:3水泥砂漿填充。⑶框架錨桿施工邊坡施工要求邊挖邊加固，即開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開挖到底。①錨桿施工a單根錨桿長(zhǎng)10m，間距3.5m*3.5m，正方形布置，采用Φ32螺紋鋼筋，錨桿孔內(nèi)注入M30水泥砂漿。b確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)±50mm，高程誤差不得超過(guò)±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。錨桿與水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之間。c鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度0.2m以上。d鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。e注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿壓力不低于0.4MPa。②框架制作

a

框架采用C30砼澆筑，長(zhǎng)、寬均為30cm，框架嵌入坡面10cm，用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，坡面超挖部分采用M7.5漿砌片石調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。b框架外露坡面20cm，采用M7.5漿砌片石填充框架內(nèi)坡面。橫梁、豎肋基礎(chǔ)先采用2~5cm水泥砂漿調(diào)平，局部架空采用M10漿砌片石嵌補(bǔ)，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。c將錨桿尾部彎折10cm與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。d模板采用竹膠板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。框架分片施工，兩相鄰框架接觸處留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。5.5排水工程㈠排水溝、截水溝、急流槽采用M7.5漿砌片石，M10砂漿勾縫，排水溝設(shè)置在填方坡腳2m外，截水溝設(shè)置在挖方坡頂3m外，急流槽設(shè)置在穩(wěn)定土上。㈡采用人工開挖溝槽，小型夯機(jī)夯實(shí)槽底。漿砌片石采用擠漿法砌筑，排水溝線型順直、曲線圓順。5.6涵洞施工5.6.1涵洞施工工藝流程蓋板涵施工工藝流程見(jiàn)“圖5-11”所示。5.6.2涵洞施工方法⑴基坑開挖涵洞基坑開挖采用挖掘機(jī)作業(yè)，當(dāng)挖至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3～0.4m時(shí)，用人工配合繼續(xù)開挖修整成型。并留20cm保護(hù)層，鋪底時(shí)再突擊挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后澆筑砼。⑵混凝土基礎(chǔ)和基坑回填涵洞基礎(chǔ)采用C25素混凝土，基礎(chǔ)混凝土用組合鋼模，鋼管腳手架結(jié)合拉筋加固，混凝土集中拌合，灌車運(yùn)輸、泵送入模、插入式搗固器搗固?；炷翝仓瓿珊蠹皶r(shí)采用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)砌筑完畢后按設(shè)計(jì)要求對(duì)基坑進(jìn)行分層回填，碾壓密實(shí)。⑶涵身及翼墻混凝土施工涵身及翼墻采用C25素混凝土，蓋板箱涵邊墻及翼墻砼的模型板采用組合鋼模拼裝，鋼管腳手架結(jié)合拉筋加固，砼拌制采用集中拌和，插入式振搗器進(jìn)行全面搗實(shí)，砼灌注后24小時(shí)內(nèi)采用草簾覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。⑷沉降縫設(shè)置本涵洞沉降縫每5m設(shè)置一道，全涵共設(shè)11道沉降縫，沉降縫從涵身到基礎(chǔ)貫穿整個(gè)斷面。沉降縫寬2cm，使用瀝青模板成縫，縫內(nèi)采用瀝青麻絮填塞，八字墻與涵身用沉降縫隔開。⑸鋼筋砼蓋板涵洞蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，待涵臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)用汽車吊吊裝。蓋板預(yù)制在距板端30cm處預(yù)埋吊環(huán)。在安裝蓋板時(shí)，當(dāng)蓋板的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%之前不能搬運(yùn)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可用吊車（或裝載機(jī)）起吊，汽車運(yùn)輸，吊車安裝就位。安裝蓋板應(yīng)注意：板底須坐漿整平，板縫間應(yīng)符合規(guī)范，同時(shí)不要損傷板的邊角，板縫處填塞采用高標(biāo)號(hào)（1：2）水泥砂漿。⑸帽石和錐體施工帽石砼與錐體漿砌片石的施工方法與蓋板支座砼和邊墻砌筑的施工方法相同。涵洞背后,缺口填土：洞圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行填筑。涵洞缺口填筑采取雙側(cè)對(duì)稱填筑，涵頂填筑超過(guò)1.5m后，才準(zhǔn)大型機(jī)械通過(guò)。采用蛙式打夯機(jī)配合壓路機(jī)夯實(shí)。按設(shè)計(jì)人工施工附屬工程。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑開挖基坑建筑尺寸及承載力檢查基底處理基礎(chǔ)澆筑墻身澆筑臺(tái)帽澆筑路堤地段無(wú)復(fù)合地基或樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)加固地段地基土的填前壓實(shí)；高填方地段填土的分層壓實(shí)；土質(zhì)、全風(fēng)化巖層路塹挖方地段換填底部壓實(shí)；路基縱向填挖頻繁交替地段的路基面追密壓實(shí)。蓋板安裝臺(tái)背回填原材料檢查各種砼配合比設(shè)計(jì)拌和站拌和砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸蓋板預(yù)制圖5-11蓋板涵施工工藝流程圖⑹涵背回填密實(shí)度的保證措施：涵、臺(tái)背回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格，砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可進(jìn)行回填。涵、臺(tái)背回填必須與路基填筑同時(shí)進(jìn)行，確保涵背回填要求的壓實(shí)度96%以上，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)涵、臺(tái)背回填壓實(shí)度的抽檢。涵、臺(tái)背回填必須用壓路機(jī)分層碾壓，對(duì)稱的進(jìn)行施工，機(jī)械不能達(dá)到的位置應(yīng)配合人工或小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，回填土應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度填土不宜超過(guò)200mm。涵、臺(tái)背回填應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)和《規(guī)范》要求的填料進(jìn)行填筑?；靥畋砻嬉鲞m當(dāng)處理，使之排水順暢、不得積水。對(duì)路基填筑同時(shí)的涵、臺(tái)背回填，地面以下的基坑回填寬度應(yīng)大于2.5m以上，也應(yīng)挖臺(tái)階錯(cuò)臺(tái)施工，嚴(yán)格分層填筑，在涵、臺(tái)背回填過(guò)程中應(yīng)防止水的浸害。技術(shù)保證措施6.1質(zhì)量技術(shù)措施6.1.1技術(shù)管理保證措施⑴實(shí)行以總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制：建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，使施工程序和方法符合施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度的要求，以此確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。⑵認(rèn)真編制施工方案。編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)變化了的情況及時(shí)作出必要調(diào)整，使整個(gè)施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)；認(rèn)真編制施工技術(shù)方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，提出兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、比選、優(yōu)化，最后確定方案，報(bào)業(yè)主(或監(jiān)理工程師)批準(zhǔn)后實(shí)施。⑶做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。認(rèn)真組織圖紙審核，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有差、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門和業(yè)主解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題；技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6.1.2技術(shù)管理實(shí)施措施⑴路塹爆破開挖前，對(duì)炮眼間距、炮眼深度、裝藥量進(jìn)行檢查，保證爆破效果滿足要求。爆破鉆孔前，由測(cè)量組及爆破技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)布孔，標(biāo)明鉆孔的深度、角度，并把鉆孔數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確的提供給鉆孔組。鉆孔組根據(jù)爆破鉆孔參數(shù)表及爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆孔時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工員必須到場(chǎng)，保證位置準(zhǔn)確無(wú)誤。施工員在鉆孔完成后，檢查炮孔位置、深度、角度、眼排距等參數(shù)是否符合爆破設(shè)計(jì)，.并填寫相關(guān)記錄。如不符，需報(bào)技術(shù)部工程師進(jìn)行返工，直至符合為止。鉆孔的允許開口中心一般允許誤差為：孔中心偏離值d>5cm;鉆孔允許傾斜角度：一般氺15°。（2）路塹邊坡預(yù)留光面爆破層，確保炮眼角度滿足邊坡坡度要求，邊坡開挖一次到位。⑶邊坡防護(hù)施工中打設(shè)錨桿孔前對(duì)錨桿設(shè)計(jì)位置進(jìn)行定位標(biāo)注，鉆孔過(guò)程中保證鉆孔角度和成孔孔徑，孔深滿足要求。⑷防護(hù)墻漿砌片石施工前進(jìn)行前對(duì)漿砌體位置進(jìn)行拉線定位，保證防護(hù)墻坡度與線形順直。漿砌片石均采用“坐漿法”施工，砌筑時(shí)上下層片石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，防止形成豎向通縫。⑸路基填筑前先用全站儀或經(jīng)緯儀放出中線和左、右邊線，并放出間隔5米的方格線，以便控制每層上料的數(shù)量，并用水平儀測(cè)量縱橫交點(diǎn)高程。路基填筑必須分層填筑、分層碾壓，經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)壓實(shí)度滿足要求后才可填筑下一層。當(dāng)原地面坡度陡于1:5或縱向分段填筑時(shí)，需將原地面或分段填筑交界處修筑成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并挖成向內(nèi)傾斜3%的反坡，臺(tái)階自下向上開挖。⑹路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。6.2安全技術(shù)措施6.2.1安全方針和目標(biāo)一、安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。二、安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”?！八臒o(wú)”：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)破事故?！耙豢刂啤保郝毠つ曛貍l率控制在0.5‰以下?！耙贿_(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。6.2.2全安管理組織機(jī)構(gòu)班組安全自檢班組安全自檢小組班組安全員安全專檢小組安全監(jiān)督組織項(xiàng)目隊(duì)安全質(zhì)量部項(xiàng)目隊(duì)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組圖6-2安全管理組織機(jī)構(gòu)圖建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制。建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、安檢負(fù)責(zé)人員組成的項(xiàng)目隊(duì)部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目安全管理，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安質(zhì)部和各安全專檢小組、安全監(jiān)督小組在項(xiàng)目隊(duì)部安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，具體實(shí)施各項(xiàng)安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實(shí)行“安全生產(chǎn)一票否決權(quán)”。各作業(yè)工區(qū)安全管理小組是各管段工程范圍內(nèi)安全管理的實(shí)施機(jī)構(gòu)，組織作業(yè)工區(qū)各安全自檢小組和班組安全員，實(shí)施施工過(guò)程的安全管理和監(jiān)督監(jiān)督。6.2.3安全技術(shù)措施⑴路基爆破開挖嚴(yán)格控制裝藥量和炮眼角度，控制爆破飛石方向，保證安全。制作藥包應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的藥量，不準(zhǔn)隨意增減，不同重量的藥包，不同段別的雷管要分別放置，防止出現(xiàn)差錯(cuò)。向孔內(nèi)裝填藥量，用木質(zhì)填塞棒將藥包輕輕送入孔底，填土?xí)r先輕后重，力求填滿搗實(shí)，防止損傷腳線。⑵路塹開挖前施做好塹頂截水溝，防止邊坡受雨水沖刷，同時(shí)路塹開挖必須分層開挖，開挖一級(jí)施做一級(jí)邊坡防護(hù)，杜絕一次開挖到底后才施做防護(hù)結(jié)構(gòu)，保證邊坡穩(wěn)定。⑶路基段緊鄰神阜線運(yùn)煤專線收費(fèi)站，施工時(shí)必須安排專人進(jìn)行安全防護(hù)指揮，爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。⑷路塹防護(hù)作業(yè)時(shí)，高度超過(guò)2m時(shí)需作業(yè)人員需系好安全繩，上下不得同時(shí)交叉作業(yè)，避免墜落及墜物傷人。⑸填筑施工時(shí)機(jī)械由專人指揮，避免發(fā)生機(jī)械傷人事故。6.2.4冬季施工保證措施⑴掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項(xiàng)目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施，并在物資和機(jī)械上做好儲(chǔ)備和保養(yǎng)工作。施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。⑵漿砌用塊石需沖刷干凈，無(wú)冰霜附著，露天堆放的塊石、砂要用彩條布、草簾覆蓋。選用不含凍塊或凍結(jié)成團(tuán)塊的砂，遇水浸泡后受凍的砌塊堅(jiān)決不用。砌筑用砂漿需保證溫度為正值，對(duì)受凍較輕的砂漿融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，對(duì)受凍而脫水的砂漿不許使用。砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫時(shí)間比常溫時(shí)增加0.5~1倍,砂漿稠度要求40~60mm。為了提高砂漿的抗凍性，在砂漿中摻加防凍劑，其摻量通過(guò)試驗(yàn)確定。當(dāng)氣溫不是太低時(shí)，可采用覆蓋織物的方法保溫，可在漿砌石體上蓋彩條布，然后覆蓋較厚的草簾，四周必須壓實(shí)。不能向草簾上灑水。施工前視溫度情況揭開覆蓋織物，必須保證砌筑砂漿不凍結(jié)。⑶施工用混凝土原材拌合前需進(jìn)行加溫預(yù)熱，混凝土中添加防凍劑?；炷吝\(yùn)輸罐車采取保溫措施，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土需及時(shí)澆筑。當(dāng)環(huán)境溫度不能滿足澆筑混凝土要求時(shí)，需對(duì)澆筑結(jié)構(gòu)部位搭設(shè)暖棚，保證混凝土不受凍?；炷琉B(yǎng)護(hù)過(guò)程中需持續(xù)保溫養(yǎng)護(hù)，不得灑水養(yǎng)護(hù)。6.2.5文明施工施工現(xiàn)場(chǎng)做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、料具和施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)建文明工地為主要的思想政治工作。嚴(yán)格按規(guī)范施工，對(duì)施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。采取噴灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛等措施，減小施工現(xiàn)場(chǎng)和施工道路的揚(yáng)塵。施工廢水、生活污水經(jīng)專門處理后，排入指定的區(qū)域，嚴(yán)禁隨意亂排。質(zhì)量管理體系7.1質(zhì)量方針項(xiàng)目部認(rèn)真