柴油機(jī)中級工理論知識考核試題及答案

柴油機(jī)中級工理論知識考核

一、選擇題

1.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若發(fā)現(xiàn)其冷卻水量不足，應(yīng)（）［單選題］。

A、立即加入冷卻水

B在停車后立即加入冷卻水

C首先卸除載荷，溫度降下來后再加入冷卻水V

D隨意加入冷卻水

2.定期清除柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的積垢，特別是水垢，以確保正常的（）［單選題］。

A、冷卻效果√

B、加熱效果

C、保溫效果

D、恒溫效果

3.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)、出水溫度,出水最高溫度不得超過（）［單選題］。

A、30℃

B、90oC√

C、60℃

D、98℃

4.當(dāng)柴油機(jī)工作過程發(fā)現(xiàn)水量嚴(yán)重不足時(shí)，不要突然加入冷水，以防柴油機(jī)零部件（）［單選題］。

A、磨損

B、溫度升高

C、潤滑不良

D、炸裂√

5.柴油機(jī)采用氣馬達(dá)啟動時(shí)，氣源的壓力應(yīng)在（）之間［單選題］。

A、88~188kPa

B、588~882kPa√

C、388~488kPa

D、188~288kPa

6.采用氣馬達(dá)啟動柴油機(jī)時(shí)，氣馬達(dá)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過（）［單選題］。

A、12s

B、13s

C、14s

D、15s√

7.采用氣馬達(dá)啟動柴油機(jī)一次不能啟動時(shí)，應(yīng)間隔（）再啟動［單選題］。

A、lmin√

B、2min

C、3min

D、4min

8.采用氣馬達(dá)啟動柴油機(jī)時(shí)，氣馬達(dá)（）不得超過15s［單選題］。

A、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間V

B、斷續(xù)運(yùn)行時(shí)間

C、靜止時(shí)間

D、高速運(yùn)行時(shí)間

9.當(dāng)柴油機(jī)采用電動馬達(dá)啟動時(shí)，（）電馬達(dá)空載運(yùn)轉(zhuǎn)［單選題］。

A、嚴(yán)禁√

B、允許

U必須先使

D、可以先使

10.當(dāng)柴油機(jī)采用電動馬達(dá)啟動時(shí)，加注潤滑油時(shí)不得過多，以免引起軸承（\產(chǎn)生溢油現(xiàn)象，

損壞電馬達(dá)的絕緣性［單選題］。

A、變形

B、發(fā)熱√

C、版降低

D、發(fā)冷

11.當(dāng)柴油機(jī)采用電動馬達(dá)啟動時(shí)，必須注意清潔，防止（）受潮或污物沾污［單選題］。

A、啟動工具

B、輔助發(fā)動機(jī)

C、氣馬達(dá)

D、電馬達(dá)√

12.當(dāng)柴油機(jī)采用電動馬達(dá)啟動時(shí)，要定期檢查電刷與整流子（）［單選題］。

A、壓力情況

B、斷開情況

C、接觸情況√

D、連接情況

13.柴油機(jī)蓄電池在冬季放電達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電，以免損壞［單選題］。

A、80%

B、60%

C、50%

D、25%√

14.經(jīng)常檢查柴油機(jī)蓄電池的放電程度,夏季放電（）,便應(yīng)及時(shí)充電［單選題］。

A、50%√

B、25%

C、80%

D、40%

15.正常情況下，柴油機(jī)蓄電池電解液液面高度應(yīng)超出極板頂面（）［單選題］。

A、8~13mm

B、9~14mm

C、10~15mm√

D、11~16mm

16.正常使用的柴油機(jī)蓄電池一般（）充電一次［單選題］。

A、每月√

B、每季

U每年

D、蜜

17.柴油機(jī)啟動完成后應(yīng)立即關(guān)閉（）［單選題］。

A、啟動開關(guān)√

B、繼電器

C防爆裝置

D、油壓低自動停車裝置

18.采用電動馬達(dá)啟動柴油機(jī)時(shí)，（）不能啟動成功，應(yīng)查明事故原因再啟動［單選題］。

A、1次

B、2次

C、3次√

D、4次

19.采用電動馬達(dá)啟動柴油機(jī)時(shí)，啟動前必須先預(yù)供油壓到（）［單選題］。

A、88kPa

B、98kPa√

Cx108kPa

D、118kPa

20.柴油機(jī)（）后應(yīng)立即關(guān)閉啟動開關(guān)［單選題］。

A、停車

B、加負(fù)載

C、正常運(yùn)轉(zhuǎn)

D、啟動完成，

21.采用氣動馬達(dá)啟動的柴油機(jī)，在儲氣罐出氣口處應(yīng)放置（）［單選題］。

A、分水濾清器V

B、繼氣器

C、氣控閥

D、調(diào)壓閥

22.采用氣動馬達(dá)啟動的柴油機(jī)，連續(xù)啟動（）不能啟動時(shí)，應(yīng)查明故障原因［單選題］。

A、1次

B、2次

C、3次√

D、4次

23.采用氣動馬達(dá)啟動的柴油機(jī)，當(dāng)啟動完成后應(yīng)立即（）［單選題］。

A、松開氣開關(guān)按鈕V

B、關(guān)閉空氣壓縮機(jī)

C關(guān)閉電開關(guān)

D、關(guān)閉防爆裝置

24.采用氣動馬達(dá)啟動的柴油機(jī)，在儲氣罐（）處應(yīng)設(shè)置分水濾清器［單選題］。

A、進(jìn)氣口

B、出氣口√

C、開關(guān)

D、排污口

25.當(dāng)Z12V190B柴油機(jī)機(jī)油壓力降至?xí)r油壓低自動停車裝置的撥叉應(yīng)與擋塊接觸［單選題］。

A、180kPa

B、215kPa

C、245kPa√

D、270kPa

26.柴油機(jī)油壓低自動停車裝置的作用是（）［單選題］。

A、限制柴油機(jī)最低油壓

B、限制柴油機(jī)最高油壓

C當(dāng)油壓過低時(shí)起保護(hù)作用V

D、一種正常停車裝置

27.Z12V190型柴油機(jī)油壓低自動停車裝置的作用油壓，（）［單選題］。

A、不可以調(diào)整

B使用中應(yīng)經(jīng)常調(diào)整

C不使用時(shí)可以調(diào)整，使用過程中一般不需要調(diào)整V

D裝置拆檢后也不應(yīng)進(jìn)行調(diào)整

28.當(dāng)柴油機(jī)主油道壓力低于某一數(shù)值時(shí)，柴油機(jī)便自動停車，起作用的裝置叫（）［單選題］。

A、防爆裝置

B、超速安全裝置

C油壓低自動停車裝置√

D、油壓高自動停車裝置

29.柴油機(jī)油壓低自動停車裝置作用油壓調(diào)整時(shí)，要按所需調(diào)整壓力大小旋動調(diào)節(jié)螺釘。當(dāng)作用油壓

）時(shí)，應(yīng)將螺釘向內(nèi)旋入［單選題］。

A、正常

B、偏∣?

G偏低√

D、異常

30.柴油機(jī)油壓低自動停車裝置作用油壓調(diào)整時(shí)，要按所需調(diào)整壓力大小旋動調(diào)節(jié)螺釘。當(dāng)作用油壓

）時(shí)，應(yīng)將螺釘向外旋出［單選題］。

A、正常

B、偏∣?V

C、偏低

D、異常

31.柴油機(jī)油壓低自動停車裝置的作用壓力（）［單選題］。

A、自動調(diào)節(jié)

B、固定不變

C、不能進(jìn)行調(diào)節(jié)

D、可以進(jìn)行調(diào)節(jié)√

32.柴油機(jī)出廠時(shí)已按規(guī)定對油壓低自動停車裝置作用油壓進(jìn)行了調(diào)整，并鉛封，使用過程中（）［單

選題］。

A、一般不需再作調(diào)整V

B、要經(jīng)常注意調(diào)整

C啟動前要調(diào)整

D、停車后要調(diào)整

33.柴油機(jī)超速安全裝置的作用轉(zhuǎn)速規(guī)定為（）標(biāo)定轉(zhuǎn)速［單選題］。

A、100%

B、110%

Cx112%~115%√

D、115%-120%

34.柴油機(jī)超速安全裝置的作用轉(zhuǎn)速,（）［單選題］。

A、出廠時(shí)沒有調(diào)整好

B、使用時(shí)應(yīng)注意調(diào)整

C在后蓋處銘牌上有標(biāo)志√

D、出廠時(shí)調(diào)整好、使用中仍需調(diào)整

35.當(dāng)柴油機(jī)超速安全裝置發(fā)生作用后，（）［單選題］。

A、重新啟動柴油機(jī)

B先使超速安全裝置復(fù)位，再啟動柴油機(jī)

C先排除故障、后復(fù)位，再重新啟動柴油機(jī)V

D更換超速安全裝置

36.當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高于某一數(shù)值時(shí)，柴油機(jī)便自動停車，起作用的裝置叫（）［單選題］。

A、低速安全裝置

B、超速安全裝置√

C油壓低自動停車裝置

D、油壓高自動停車裝置

37.柴油機(jī)?緊急情況不得使用防爆裝置（）［單選題］。

A、加載

B、啟動

C、停車V

D、加壓

38.柴油機(jī)在（）情況下，不允許使用防爆裝置停車［單選題］。

A、正常√

B、現(xiàn)場出現(xiàn)易燃、易爆氣體

C使用切斷油路無法停車

D、其他緊急

39.Z12V190型柴油機(jī)防爆裝置是以（）作為動力源的［單選題］。

A、蓄電池

B、壓縮空氣V

C、電網(wǎng)電力

D、柴油機(jī)動力

40.柴油機(jī)防爆裝置使用后，（）［單選題］。

A、重新啟動柴油機(jī)

B先復(fù)位、再啟動柴油機(jī)

C先排除故障、再復(fù)位、重新啟動柴油機(jī)√

D更換防爆裝置

41.柴油機(jī)使用時(shí)，先認(rèn)真閱讀有關(guān)技術(shù)文件，掌握（）［單選題］。

A、工作原理

B、組成零件

C結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與操作方法√

D、崗位責(zé)任制

42.柴油機(jī)啟動后，正常情況下（）立即帶負(fù)荷［單選題］。

A、一定

B、可以

C、允許

D、不允許√

43.柴油機(jī)使用時(shí)要選用合適的冷卻水，按規(guī)定添加（）［單選題］。

A、防銹乳化液V

B、燃油

U機(jī)油

D、防凍液

44.柴油機(jī)油料貯存容器應(yīng)清潔，油料使用前要（）［單選題］。

A、攪拌

B、沉淀和過濾√

C、加機(jī)油

D、加溫

45.柴油機(jī)嚴(yán)禁（）運(yùn)行［單選題］。

A、長時(shí)間

B、短時(shí)間

C、連續(xù)√

D、超負(fù)荷

46.在柴油機(jī)使用中，嚴(yán)格執(zhí)行（），按使用情況和規(guī)定周期認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作［單選題］。

A、工作制度

B、保養(yǎng)規(guī)定V

C、運(yùn)行記錄

D、技術(shù)參數(shù)

47.在柴油機(jī)的使用過程中，要密切注意其運(yùn)行狀況，按規(guī)定做好（）［單選題］。

A、時(shí)間記錄

B、消耗記錄

C、空載記錄

D、運(yùn)行記錄V

48.柴油機(jī)發(fā)生自動停車現(xiàn)象時(shí)，要（）啟動機(jī)器［單選題］。

A、連續(xù)

B、立即再次

C查明原因并排除故障后再V

D、查明原因后再

49.在柴油機(jī)使用中，所有（）不能隨意拆開［單選題］。

A、零件

B、保護(hù)裝置

U鉛封√

D、濾清器

50.新柴油機(jī)超出封存或（）時(shí)，要先經(jīng)全面檢查合格后才可安裝使用［單選題］。

A、老機(jī)長期封存重新使用√

B、老機(jī)再次啟動

C正常停車再次啟動

D、添加燃油再次啟動

51.正常情況下，柴油機(jī)嚴(yán)禁采?。ǎ┐胧蹎芜x題］。

A、卸負(fù)荷停車

B、減速停車

C、正常停車

D、緊急停車V

52.對影響柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)的有關(guān)零部件拆裝時(shí)，要注意檢查、調(diào)整有關(guān)（）［單選題］。

A、保護(hù)裝置

B、參數(shù)V

C、鉛封

D、濾清器

53.在低溫環(huán)境下啟動柴油機(jī)時(shí)應(yīng)采取低溫啟動措施，下面屬于低溫啟動措施的是（）［單選題］。

A、空氣加壓

B、冷卻水預(yù)熱V

C、潤滑油降溫

D、冷卻水預(yù)冷

54.Z12V190型柴油機(jī)在低溫環(huán)境下使用，應(yīng)選擇黏度低的潤滑油，如（）潤滑油［單選題］。

A、CD30√

B、CD40

C、SAE5O

D、SAE40

55.冬季柴油機(jī)用潤滑油與夏季潤滑油相比，（）［單選題］。

A、黏度要低√

B、黏度要高

C黏度一樣

D、黏度無變化、其他指標(biāo)有變化

56.在冬季使用防凍液的柴油機(jī)，每20~40h需檢查一次防凍液的（）［單選題］。

A、密度√

B、黏度

C、熊

D、冰點(diǎn)

57.柴油機(jī)在高溫環(huán)境中，由于空氣密度低使進(jìn)氣量相應(yīng)減少，從而使發(fā)動機(jī)（）［單選題］。

A、轉(zhuǎn)速下降

B、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)

U功率下降V

D、壓縮比下降

58.在高溫環(huán)境中，柴油機(jī)潤滑油受高溫影響而（），使?jié)櫥阅茏儾睿蹎芜x題］。

A、凝固點(diǎn)下降

B、閃點(diǎn)增高

C、酸值增高

D、黏度下降V

59.在高溫情況下，柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)因散熱不良易出現(xiàn)（）現(xiàn)象［單選題］。

A、反水√

B、循環(huán)阻力增大

C、港屬

D、短路循環(huán)

60.柴油機(jī)在高溫環(huán)境中，由于空氣密度低使（）,從而使發(fā)動機(jī)功率下降［單選題］。

A、進(jìn)氣量相應(yīng)增加

B、進(jìn)氣量相應(yīng)減少V

C排氣量相應(yīng)增加

D、壓縮比下降

61.在高原地區(qū)，由于海拔高、氣壓低，柴油機(jī)（）減少，使柴油機(jī)動力性能和經(jīng)濟(jì)性能下降［單

選題］。

A、供油量

B、進(jìn)氣量√

C、排氣量

D、壓縮壓力

62.對于（）使用的柴油機(jī)，一般可采取適當(dāng)提高壓縮比，改進(jìn)增壓設(shè)備，增大供油提前角等措施

提高其動力和經(jīng)濟(jì)性能［單選題］。

A、高溫地區(qū)

B、低溫地區(qū)

高原地區(qū)

CxV

D、平原地區(qū)

63.在高原地區(qū)使用柴油機(jī)，由于壓縮終了時(shí)的壓力相應(yīng)降低，燃油著火延遲時(shí)間較長，故應(yīng)適當(dāng)（）

［單選題］。

A、加大噴油壓力

B、減小噴油壓力

C減小供油提前角

D、加大供油提前角V

64.在高原地區(qū)使用柴油機(jī)，由于壓縮終了時(shí)的壓力（）,燃油著火延遲時(shí)間較長，故應(yīng)適當(dāng)加大

供油提前角［單選題］。

A、相應(yīng)增加

B、相應(yīng)降低V

C、始終不變

D、波動加大

65.當(dāng)發(fā)生（）的特殊情況時(shí)，對柴油機(jī)要采取緊急停車操作［單選題］。

A、溫度升高

B、油壓降低

C、井場井噴V

D、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

66.迅速將油門關(guān)閉，迫使柴油機(jī)緊急停車的方法是（）［單選題］。

A、切斷進(jìn)氣通路法

B、切斷油路法√

C切斷排氣通路法

D、切斷冷卻水路法

67.采取切斷油路法使柴油機(jī)緊急停車時(shí)，如果高壓油泵齒條卡死，油門不起作用，可將（）切斷

［單選題］。

A、冷卻水管

B、機(jī)油管

C、燃油管√

D、進(jìn)氣管

68.當(dāng)發(fā)生井場井噴的特殊情況時(shí)，對柴油機(jī)要采?。ǎ┎僮鳎蹎芜x題］。

A、T殳停車

B、臨時(shí)停車

C、正常停車

D、緊急停車V

69.在發(fā)生井噴的特殊情況下，柴油機(jī)應(yīng)采用的緊急停車方法為（）法［單選題］。

A、切斷進(jìn)氣通路V

B、切斷油路

C切斷冷卻水路

D、擰開高壓油泵出油管接頭

70.柴油機(jī)采取切斷進(jìn)氣通路法緊急停車時(shí)，可以操作的裝置是（）［單選題］。

A、增壓裝置

B、超速安全裝置

C防爆裝置√

D、油壓低自動停車裝置

71.中、小型功率柴油機(jī)采用切斷進(jìn)氣通路法緊急停車時(shí)，可將空氣濾清器拿下，把（）便可停車

［單選題］。

A、進(jìn)氣管敞開

B、進(jìn)氣管堵住V

&潤滑油路堵住

D、冷卻水路堵住

72.在工作現(xiàn)場出現(xiàn)（）的特殊情況下，柴油機(jī)所應(yīng)采用的緊急停車方法為切斷進(jìn)氣通路法［單選

題］。

A、IwI溫或大風(fēng)

B、低溫或高溫

C、大風(fēng)或大雨

D、井噴或天然氣√

73.下列選項(xiàng)不是柴油機(jī)采取緊急停車措施的是（）［單選題］。

A、切斷油路

B、切斷進(jìn)氣

U切斷排氣

D、切斷水路√

74.切斷排氣通路法是通過一定的裝置，使（）,將柴油機(jī)強(qiáng)行熄火，實(shí)現(xiàn)緊急停車［單選題］。

A、燃油中斷供應(yīng)

B、廢氣抖壞出去V

C新鮮空氣吸不進(jìn)去

D、冷卻水中斷供應(yīng)

75.切斷排氣通路裝置的結(jié)構(gòu)與切斷進(jìn)氣通路裝置基本相同，是安裝在柴油機(jī)（）路上［單選題］。

A、油管

B、進(jìn)氣管

C、排氣管√

D、水管

76.柴油機(jī)緊急停車后，應(yīng)立即（），以免零部件卡死［單選題］.

A、放掉潤滑油

B、放掉冷卻水

C、清洗濾清器

D、盤車數(shù)圈√

77.柴油的發(fā)火性是指柴油（）［單選題］。

A、自燃能力√

B、點(diǎn)燃能力

C在空氣中的蒸發(fā)性

D、≡≡溫下的穩(wěn)定性

78.柴油不經(jīng)外界引火而能自燃的最低溫度稱為柴油的（）［單選題］。

A、液化溫度

B、汽化溫度

C、點(diǎn)燃溫度

D、自燃溫度√

79.柴油的十六烷值高，自燃性能好，噴入汽缸后能迅速著火燃燒，使柴油機(jī)工作柔和，易于（）【單

選題］。

A、正常啟動

B、低溫啟動V

U自然啟動

D、緊急啟動

80.現(xiàn)代高速柴油機(jī)要求柴油的十六燒值約為（）［單選題］。

A、80

B、70

C、60

D、50√

81.柴油機(jī)一般要求柴油的儲程溫度在（）［單選題］。

A、120~150℃

B、150~170oC

C、170~380oC√

D、380~390oC

82.柴油儲程溫度低，蒸發(fā)能力強(qiáng)，與空氣能夠很好地混合，燃燒性能好，柴油機(jī)（）［單選題］。

A、啟動容易V

B、啟動困難

C、停車容易

D、停車?yán)щy

83.柴油的蒸發(fā)性用（）的儲出溫度來衡量［單選題］。

A、50%

B、90%√

C、60%

D、100%

84.柴油儲出溫度越低，柴油的（）就越強(qiáng)［單選題］。

A、壓燃性

B、點(diǎn)燃性

U發(fā)火性

D、蒸發(fā)性√

85.液體受外力作用移動時(shí)，其分子間發(fā)生的阻力稱為（）［單選題］。

A、黏度√

Bx凝固點(diǎn)

C、發(fā)火性

D、蒸發(fā)性

86.柴油黏度過小，將使柴油機(jī)燃油系統(tǒng)內(nèi)的精密偶件潤滑條件（）［單選題］。

A、改善

B、惡化√

C、加強(qiáng)

D、無變化

87.柴油的黏度隨溫度的降低而增大，當(dāng)溫度降低到某一值時(shí)，柴油成為結(jié)晶固體而失去流動性，柴油

失去流動性時(shí)的溫度叫（）［單選題］。

A、壓燃點(diǎn)

B、自燃點(diǎn)

C、凝固點(diǎn)√

D、蒸發(fā)點(diǎn)

88.黏度過大，燃油在柴油機(jī)管路和濾清器內(nèi)的流動阻力加大，使噴霧惡化、燃燒不良，排氣冒（）［單

選題］。

A、灰煙

B、藍(lán)煙

C、白煙

D、黑煙√

89.選取柴油牌號時(shí),應(yīng)使其凝固點(diǎn)比環(huán)境溫度低（）［單選題］。

A、2~6℃

B、3~7℃

C、4~8℃

D、5~10oC√

90.-10號輕柴油是指柴油的（）［單選題］。

A、黏度為10mm2∕s

B儲出溫度為10℃

C凝固點(diǎn)為-10°CV

D十六烷值為10

91.國家標(biāo)準(zhǔn)中，輕柴油的（）是根據(jù)柴油凝固點(diǎn)編制的［單選題］。

A、牌號√

B、黏度

C、性能

D、蒸發(fā)性

92.國家標(biāo)準(zhǔn)中，輕柴油的牌號是根據(jù)（）編制的［單選題］。

A、柴油閃點(diǎn)

B、柴油凝固點(diǎn)√

C、柴油黏度

D、柴油的蒸發(fā)性

93.用來表示潤滑油稀稠程度與流動性的指標(biāo)是（）［單選題］。

A、運(yùn)動黏度比

B、凝固點(diǎn)

C、黏度√

D、閃點(diǎn)

94.潤滑油的黏溫性能是指（）［單選題］。

A、其黏度大小

B、黏度隨溫度變化的性能V

C黏度不隨溫度變化的性質(zhì)

D、閃點(diǎn)

95.機(jī)油黏度大,（）強(qiáng)，易于保持液體潤滑狀態(tài)［單選題］。

A、抗氧化能力

B、抗低溫能力

C、抗拉能力

D、承載能力V

96.潤滑油的黏度是隨溫度變化而變化的，溫度升高，黏度（）［單選題］。

A、砌?√

B、增加

C、不變

D、不確定

97.殘?zhí)渴潜硎緳C(jī)油傾向于產(chǎn)生（）的程度及產(chǎn)生積炭量的多少［單選題］。

A、熔化

B、燃燒

C、灰分

D、積炭√

98.酸值反映機(jī)油中含有（）的多少［單選題］。

A、有機(jī)酸V

B、酸堿度

C、無機(jī)酸

D、pH

99.有機(jī)酸對金屬零件表面會產(chǎn)生強(qiáng)烈的（）,因此應(yīng)嚴(yán)格限制機(jī)油中有機(jī)酸的含量［單選題］。

A、磨損

B、保護(hù)

C、腐蝕√

D、潤滑

100.柴油機(jī)要求機(jī)油的殘?zhí)恐担ǎ蹎芜x題］。

A、越大越好

B、越小越好V

C、周期性變化

D、保持一定數(shù)值

101.機(jī)油的閃點(diǎn)是指（）［單選題］。

A、機(jī)油自燃的溫度

B、機(jī)油被點(diǎn)燃的溫度

C機(jī)油蒸氣被點(diǎn)燃的溫度V

D、機(jī)油蒸氣自燃的溫度

102.閃點(diǎn)是表明機(jī)油貯存、運(yùn)輸和使用時(shí)的（）指標(biāo)［單選題］。

A、經(jīng)濟(jì)性

B、安全性√

C、價(jià)值性

D、使用性

103.凝固點(diǎn)高的機(jī)油容易失去（），而破壞柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的正常工作［單選題］。

A、黏性

B、蒸發(fā)性

C、流動性V

D、燃燒性

104.在氣候寒冷的地區(qū)，要求柴油機(jī)使用凝固點(diǎn)（）的機(jī)油［單選題］。

A、不變

B、高

C、稀

D、低√

105.在柴油機(jī)油代號CC中，C代表（）［單選題］。

A、黏度

B"柴"字

C級別

D第一個(gè)C字代表柴油機(jī)油、第二個(gè)C字代表C級√

106.在我國柴油機(jī)油牌號中，適于大功率增壓柴油機(jī)用油的級別是（）［單選題］。

A、CA級

B、CB級

C、CC級

D、CD級√

107.在保證柴油機(jī)正常工作且具有可靠潤滑的前提下，盡量選用（）的機(jī)油［單選題］。

A、黏度大

B、黏度小V

C、閃點(diǎn)Iwl

D、閃點(diǎn)低

108.軸承負(fù)荷較高的強(qiáng)化柴油機(jī)，應(yīng)選用（）的機(jī)油［單選題］。

A、黏度較大√

B、黏度較小

C、閃點(diǎn)較高

D、閃點(diǎn)較低

109.潤滑脂能夠使用的工作溫度應(yīng)低于它的滴點(diǎn)（）［單選題］。

A、5~8℃

B、8~15℃

C、15~20oC

D、20~30oC√

110.潤滑脂的針入度是以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體在（）內(nèi)陷人潤滑脂的深度表示的［單選題］。

A、3s

B、4s

C、5s√

D、6s

111.測潤滑脂針入度時(shí)，圓錐體的質(zhì)量為（），測定溫度為25。。單選題］。

A、IOOg

B、150g√

Cs160g

D、200g

112.潤滑脂能夠使用的工作溫度應(yīng)低于它的（）20~30℃［單選題］。

A、閃點(diǎn)

B、滴點(diǎn)V

C、熔點(diǎn)

D、燃燒點(diǎn)

113.適于潤滑溫度高且有水存的地方的潤滑脂是（）［單選題］。

A、鈣基潤滑脂

B、鈉基潤滑脂

C、鈣鈉基潤滑脂V

D、二硫化鋁

114.適于潤滑發(fā)熱較多的高轉(zhuǎn)速軸承的潤滑脂是（）［單選題］。

A、鈉基潤滑脂V

B、鈣基潤滑脂

C、鈣鈉基潤滑脂

D、二硫化鋁

115.潤滑脂是用75%~90%的（）和10%~25%的皂類混合制成［單選題］。

A、柴油

B、汽油

C、潤滑油

D、輕質(zhì)礦物油√

116.具有耐高溫、高壓，摩擦系數(shù)小，潤滑性能好等特點(diǎn)的潤滑脂是（）［單選題］。

A、鈉基潤滑脂

B、鈣基潤滑脂

C鈣鈉基潤滑脂

D、二硫化鋁潤滑脂V

117.上崗前應(yīng)對電動空氣壓縮機(jī)進(jìn)行一次檢查,不需要檢查的項(xiàng)目是（）［單選題］。

A、空氣壓縮機(jī)的性能情況、連接件緊固情況

B空氣壓縮機(jī)的潤滑情況

C儲氣罐的壓力情況

D壓縮空氣的清潔情況V

118.上崗前對柴油機(jī)不應(yīng)檢查的內(nèi)容是（）［單選題］。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的填寫

B、儀表指示情況

C緊固件的連接情況

D、油壓低停車裝置的性能情況V

119.上崗前應(yīng)對柴油機(jī)的潤滑情況做一下檢查，下列選項(xiàng)不是檢查內(nèi)容的是（）［單選題］。

A、油底殼油量

B、機(jī)油壓力

U機(jī)油質(zhì)量

D、機(jī)油成分V

120.上崗前應(yīng)對自動空壓機(jī)進(jìn)行檢查，下列不是檢查內(nèi)容的是（）［單選題］。

A、潤滑油是否充足

B、密封處是否密封良好

C安全防護(hù)設(shè)施是否完好

D、缸套磨損的程度V

121.柴油機(jī)供油提前角是指活塞處于（），高壓油泵開始供油時(shí)的曲軸轉(zhuǎn)角［單選題］。

A、排氣沖程上止點(diǎn)前

B、壓縮沖程上止點(diǎn)前V

C壓縮沖程上止點(diǎn)后

D、排氣沖程上止點(diǎn)后

122.柴油機(jī)供油提前角是指活塞位于壓縮沖程上止點(diǎn)前（）的曲軸轉(zhuǎn)角［單選題］。

A、高壓油泵開始供油時(shí)V

B、出油閥結(jié)束供油時(shí)

C噴油器開始噴油時(shí)

D、燃油在高壓油管內(nèi)流動時(shí)

123.柴油噴入柴油機(jī)汽缸內(nèi)所進(jìn)行的物理準(zhǔn)備過程是（）［單選題］。

A、分解、氧化

B、分解、霧化

C加熱、氧化

D、霧化、加熱、混合V

124.柴油在柴油機(jī)汽缸內(nèi)的燃燒是一個(gè)非常復(fù)雜的（）過程［單選題］。

A、物理變化

B、化學(xué)變化

C蒸發(fā)一燃燒變化

D、物理一化學(xué)變化√

125.Z12V190B型柴油機(jī)進(jìn)氣門間隙為（）［單選題］。

A、0.42mm±0.05mm

B、0.43mm±0.05mm√

C0.44mm±0.05mm

D、0.45mm±0.05mm

126.Z12V190B型柴油機(jī)排氣門間隙為（）［單選題］。

A、0.46mm±0.05mm

B、0.47mm±0.05mm

C0.48mm±0.05mm√

D、0.49mm±0.05mm

127.柴油機(jī)氣門間隙，是指氣門（）之間的配合間隙［單選題］。

A、與傳動件√

B、與汽缸蓋

U桿部與氣門座

D、頭部與活塞

128.柴油機(jī)工作時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)各零件受熱而伸長，如果傳動件之間沒有間隙或間隙太小，受熱后氣門

被頂住，使氣門（）［單選題］。

A、晚開晚關(guān)

B、早開早關(guān)

C、晚開早關(guān)

D、早開晚關(guān)V

129.檢查調(diào)整柴油機(jī)氣門間隙應(yīng)在（）進(jìn)行［單選題］。

A、暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中

B、剛停車后

C、冷車時(shí)V

D、任意情況

130.柴油機(jī)氣門間隙的檢查與調(diào)整是在（）進(jìn)行［單選題］。

A、柴油機(jī)運(yùn)行中

B、氣門關(guān)閉狀態(tài)下V

C氣門打開狀態(tài)下

D、氣門微開狀態(tài)下

131.從理論上講，柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)（），所有進(jìn)排氣門都能進(jìn)行氣門間隙檢查［單選題］。

A、1圈

B、2圈√

C、3圈

D、4圈

132.柴油機(jī)氣門間隙調(diào)好鎖緊后，要再進(jìn)行（）［單選題］。

A、調(diào)整

B、盤車

C、重復(fù)鎖緊

D、復(fù)測√

133.塞尺（）［單選題］。

A、能測出具體尺寸

B、不能測出具體尺寸V

C能測出具體尺寸，但不準(zhǔn)確

D、有時(shí)能、有時(shí)不能

134.當(dāng)用間隔為0.0Imm塞尺測量某間隙時(shí)，用0.05mm的一片能插入，而0.06mm的一片不能插

入，則此間隙為（）［單選題］。

Ax0.05mm

B、0.06mm

Cx0.05~0.06mm√

D、0.11mm

135.當(dāng)用間隔為0.05mm塞尺測量某間隙時(shí)，用0.15mm的一片能插入，用0.2Omm的一片也能插

入，而用0.25mm的一片卻不能插入，則此間隙為（）［單選題］。

A、0.15mm

Bs0.20mm

C、0.15~0.25mm

D、0.20~0.25mm√

136.測量間隙前,必須清除塞尺和工件上的（）［單選題］。

A、電鍍層

B、油污和灰塵√

C、凹凸表面

D、氣體和磨損

137.在石油鉆井中，鉆機(jī)是一套聯(lián)合機(jī)組，習(xí)慣上稱柴油機(jī)為（）［單選題］。

A、動力機(jī)V

B、工作機(jī)

C、聯(lián)動機(jī)

D、轉(zhuǎn)換機(jī)

138.在鉆井中，用來傳遞能量并進(jìn)行能量分配的裝置是（）［單選題］。

A、動力機(jī)

B、工作機(jī)

C、聯(lián)動機(jī)√

D、轉(zhuǎn)換機(jī)

139.離合器、變速箱、正車箱等屬于（）［單選題］。

A、動力機(jī)

B、工作機(jī)

C、聯(lián)動機(jī)√

D、轉(zhuǎn)換機(jī)

140.石油鉆機(jī)是一套聯(lián)合機(jī)組，是由本質(zhì)上不同的動力機(jī)、（）和工作機(jī)3部分組成［單選題］。

A、電動機(jī)

B、柴油機(jī)

C、聯(lián)動機(jī)√

D、轉(zhuǎn)換機(jī)

141.聯(lián)動機(jī)安裝就位后（）［單選題］。

A、應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)V

B、就可工作運(yùn)轉(zhuǎn)

C進(jìn)行或不進(jìn)彳方式運(yùn)轉(zhuǎn)均可

D、重復(fù)檢驗(yàn)后進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)

142.聯(lián)動機(jī)的檢查主要是（）［單選題］。

A、安裝位置的檢查

B、安裝精度的檢查

C防護(hù)設(shè)施的檢查

D、安裝位置、精度、財(cái)戶設(shè)施的檢查V

143.聯(lián)動機(jī)安裝中要達(dá)到"平、正"的要求，"平、正”的意義是（）［單選題］。

A、機(jī)械設(shè)備要水平，位置要正確√

B機(jī)械設(shè)備的底座要在同一水平線上，位置擺放要正確

C機(jī)械設(shè)備安放要平穩(wěn)，位置要正南、正北

D安裝要有水平，操作應(yīng)正確

144.聯(lián)動機(jī)四不漏的檢查：不漏油、不漏水、（X不漏電［單選題］。

A、不漏氣√

B、不漏光

C、不漏液

D、不漏沙

145.聯(lián)動機(jī)傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中，每天須向（）加注潤滑脂［單選題］。

A、風(fēng)扇軸承

B、氣胎離合器軸承

C水泵軸承

D、萬向軸√

146.要按規(guī)定時(shí)間檢查聯(lián)動機(jī)萬向軸連接法蘭盤螺栓緊固情況扭緊時(shí)要按（）順序扭緊［單選題］。

A、對角√

B、順時(shí)針

C、逆時(shí)針

D、間隔

147.聯(lián)動機(jī)萬向軸在拆卸和安裝過程中，要注意保護(hù)（）［單選題］。

A、鍵槽

B、花鍵V

C、連接盤

D、平鍵

148.聯(lián)動機(jī)萬向軸外圍要安裝（）［單選題］。

A、儲氣罐

B、遮陽傘

C、絕緣膠

D、朋戶罩V

149.聯(lián)動機(jī)減速箱軸承外圓與座孔應(yīng)是（）配合［單選題］。

A、動

B、過渡

G過盈√

D、間隙

150.聯(lián)動機(jī)減速箱（）的原因主要是：油太多、呼吸器堵塞、軸承跑外圓［單選題］。

A、溫度過低

B、溫度過高√

C、響聲大

D、振動大

151.聯(lián)動機(jī)減速箱在使用中要時(shí)常注意檢查箱體內(nèi)的油面高度，油面應(yīng)保持在油標(biāo)尺（）［單選題］。

A、下刻線之下

B、上刻線之上

U兩刻線之間V

D、必須在刻線上

152.聯(lián)動機(jī)減速箱2~3個(gè)月?lián)Q一次油，換油時(shí)要在（）情況下進(jìn)行［單選題］。

A、高速轉(zhuǎn)動

B、低速轉(zhuǎn)動

U低溫停機(jī)

D、高溫停機(jī)√

153.對于聯(lián)動機(jī)氣胎離合器的使用，要根據(jù)（）情況，靈活掌握離合器操作手柄的摘掛間隔速度

和次數(shù)［單選題］。

A、外界溫度

B、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速

U柴油機(jī)溫度

D、外界載荷V

154.聯(lián)動機(jī)氣離合器的摩擦片磨損超過（）時(shí)，就要更換［單選題］。

A、Imm

B、2mm

C53mm√

Dx4mm

155.聯(lián)動機(jī)氣離合器的摩擦片與摩擦鼓之間的間隙不應(yīng)大于（）［單選題］。

A、Imm

B、2mm

Cx3mm√

D、4mm

156.當(dāng)遇到聯(lián)動機(jī)氣胎離合器冒火星或有燒焦氣味時(shí)，要馬上將離合器摘掉，等（）后再操作［單

選題］。

Ax加溫

B、冷卻√

C、充氣

D、潤滑

157.通過柴油機(jī)搖臂橫橋上的調(diào)節(jié)螺釘可以（）［單選題］。

A、調(diào)整氣門間隙

B、調(diào)節(jié)氣門受力大小

C保證橫橋兩端同時(shí)與氣門接觸√

D、調(diào)整搖臂運(yùn)動

158.柴油機(jī)搖臂橫橋孑與導(dǎo)向柱間的間隙為（）［單選題］。

A、0.05~0.13mm

B、0.06~0.14mm

C、0.07~0.15mm√

D、0.08~0.16mm

159.更換柴油機(jī)彈簧與搖臂橫橋后要重新（）［單選題］。

A、調(diào)整氣門間隙√

B、調(diào)節(jié)氣門受力大小

C調(diào)整供油提前角

D、調(diào)整搖臂運(yùn)動

160.在柴油機(jī)中，接受搖臂運(yùn)動，同時(shí)操縱兩個(gè)氣門開啟與關(guān)閉的部件是（）［單選題］。

A、搖臂座

B、搖臂軸

C、搖臂橫橋V

D、氣門

161.為了避免柴油機(jī)氣門彈簧產(chǎn)生共振，在每個(gè)氣門上可以采用（）彈簧［單選題］。

A、1根

B、2根√

C、3根

D、4根

162.柴油機(jī)氣門彈簧采用變螺距彈簧時(shí)，螺距較小的一端（）［單選題］。

A、應(yīng)朝下放置V

B、應(yīng)朝上放置

C朝下、朝上都可以

D、根據(jù)情況確定

163.190系列柴油機(jī)采用的氣門彈簧是（）［單選題］。

A、單根彈簧

B、雙氣門彈簧

C不等螺距的雙氣門彈簧、旋向相同

D、不等螺距的雙氣門彈簧、旋向相反V

164.為了避免柴油機(jī)氣門彈簧產(chǎn)生（），在每個(gè)氣門上可以采用2根彈簧［單選題］。

A、彈力不足

B、震動

C、沖擊

D、?≡√

165.降低增壓后空氣的溫度,提高密度，增加柴油機(jī)的充氣效率的部件是（）［單選題］。

A、中冷器√

B、散熱器

C、機(jī)油冷卻器

D、風(fēng)扇

166.柴油機(jī)運(yùn)行（）后應(yīng)清洗中冷器［單選題］。

A、1200h

Bs1300h

C、1400h

D、1500h√

167.當(dāng)柴油機(jī)中冷器內(nèi)部的扁管損壞超過（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換中冷器［單選題］。

A、6根

B、8根

根

Cx10V

根

Dx12

168.柴油機(jī)中冷器上端與（）相連接，下端與柴油機(jī)各缸進(jìn)氣口相連通［單選題］。

A、燃油濾清器出口

B、增壓器壓氣機(jī)出口V

C機(jī)油濾清器出口

D、冷卻水泵進(jìn)口

169.汽缸蓋內(nèi)部的進(jìn)、排氣通道影響柴油機(jī)的（）［單選題］。

A、密封性

B、冷卻效果

C、換氣效果V

D、潤滑效果

170.Z12V190B型柴油機(jī)氣門座，在汽缸蓋上的固定形式是（）［單選題］。

A、螺紋配合

B、圓柱形過盈配合V

C錐度過盈配合

D、高強(qiáng)度黏接配合

171.190系列柴油機(jī)采用（）汽缸蓋［單選題］。

A、單缸雙氣閥

B、多缸雙氣閥

C、單缸四氣閥√

D、雙缸四氣閥

172.安裝柴油機(jī)氣門組件時(shí)，一定要按氣門裝配記號位置對號入座,（）調(diào)換［單選題］。

A、T殳情況E以

B、特殊情況下可以

C可以隨意

D、不得隨意√

173.當(dāng)空氣壓縮機(jī)氣閥的閥片磨損量大于（）時(shí)，應(yīng)更換新片［單選題］。

A、0.01mm

B、0.05mm

C、0.1mm√

D、0.15mm

174.當(dāng)空氣壓縮機(jī)氣閥的閥座磨損量大于（）時(shí)，應(yīng)更換新件［單選題］。

A、Imm

B、1.5mm

C、2mm√

D、2.5mm

175.繼氣器在使用中有兩種接法，即：（）,故又稱為兩用繼氣器［單選題］。

A、常開接法和常閉接法V

B、串連接法和并連接法

C垂直接法和平行接法

D、高壓接法與低壓接法

176.利用小氣量的控制氣做控制，使氣動裝置動作的部件是（）［單選題］。

A、繼氣器√

B、繼電器

C、油水分離器

D、單向閥

177.在柴油機(jī)冷卻水泵泵體上、下的兩個(gè)位置處，各裝有一個(gè)（），用來檢查水泵工作狀況和排放

積水［單選題］。

A、進(jìn)水閥

B、放氣閥

C、放水閥V

D、放油閥

178.190系列柴油機(jī)冷卻水泵裝配時(shí),葉輪背面間隙應(yīng)為（）［單選題］。

Ax0.8~Llmm

B、0.9~1.2mm

C、1.0~1.3mm√

D、1.1?1.4mm

179.190系列柴油機(jī)冷卻水泵裝配時(shí)，水泵葉輪上端面與進(jìn)水法蘭的間隙為（）［單選題］。

A、0.7~0.9mm

B、0.8~1.0mm√

C、0.9~Llmm

D、LO~1.2mm

180.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水泵運(yùn)行約（）后，或水泵出現(xiàn)嚴(yán)重漏水時(shí)應(yīng)對其進(jìn)行拆檢［單選題］。

A、IOOOh

B、2000h

C、3000h√

D、4000h

181.0.1mm游標(biāo)卡尺,主尺每小格為Imm,當(dāng)兩腳合并時(shí)，主尺上9mm剛好等于副尺上（）

格［單選題］。

A、5

B、10√

C、15

D、20

182.0.05mm游標(biāo)卡尺，主尺每小格Imm,當(dāng)兩腳合并時(shí)，主尺上的19mm剛好等于副尺上（）

格［單選題］。

A、10

B、15

C、20√

D、25

183.0.02mm游標(biāo)卡尺主尺每小格為Imm當(dāng)兩腳合并時(shí)主尺上的49mm剛好等于副尺上（）

格［單選題］。

A、20

B、30

Cx40

D、50√

184.游標(biāo)卡尺是一種結(jié)構(gòu)簡單、精度較高的萬能量具,用它可直接測量出零件的內(nèi)徑、（\寬度、

長度或深度等尺寸數(shù)值［單選題］。

A、外徑√

B、間隙

C、角度

D、質(zhì)量

185.游標(biāo)卡尺上主尺、副尺兩次讀數(shù)（）即為卡尺測得的尺寸［單選題］。

A、相乘

B、相減

U相加√

D、相除

186.用游標(biāo)卡尺測量時(shí)，尺寸的整數(shù)部分是（）［單選題］。

A、副尺"0"線對應(yīng)主尺左邊第一條刻線尺寸√

B副尺"0"線對應(yīng)主尺右邊第一條刻線尺寸

C主尺、副尺對準(zhǔn)刻線主尺左邊尺寸

D主尺、副尺對準(zhǔn)刻線主尺右邊尺寸

187.用游標(biāo)卡尺測量時(shí)，尺寸的小數(shù)部分是（）［單選題］。

A、主尺上的讀數(shù)

B副尺和主尺對齊（相近）刻線上副尺尺寸V

C副尺和主尺對齊（相近）刻線上主尺尺寸

D副尺"0"線對應(yīng)主尺上的尺寸

188.游標(biāo)卡尺主尺上標(biāo)的數(shù)碼單位是（）［單選題］。

A、微米

B、厘米V

C、毫米

D、分米

189.在液體摩擦軸承中，摩擦力主要產(chǎn)生在（）［單選題］。

A、軸頸與潤滑油之間

B、軸承與潤滑油

C潤滑油內(nèi)部√

D、軸頸與軸承之間

190.液體摩擦軸承摩擦系數(shù)很低，為（）［單選題］。

A、0.01-0.1

Bs0.005-0.2

C0.001~0.01√

D、0.0001-0.001

191.非液體摩擦軸承的摩擦系數(shù)為（）［單選題］。

A、0.1~0.5

B、0.05-0.2

C、0.01~0.1√

D、0.001-0.01

192.在液體摩擦軸承中，軸頸與軸承的工作表面被一層（）完全隔開，從而消除了金屬表面之間

的摩擦和磨損［單選題］。

A、氣膜

B、冷卻水膜

C、潤滑油膜√

D、燃油膜

193.Z12V190B型柴油機(jī)連桿軸瓦一般是（）［單選題］。

A、整體式

B、分開式V

C、間隙式

D、組合式

194.Z12V190B型柴油機(jī)連桿軸瓦的緊固力矩為（）［單選題］。

As150~200N?m

B、200~240N?m

C、245~265N?m√

D、300~350N-m

195.Z12V190B型柴油機(jī)連桿軸瓦每側(cè)安裝兩個(gè)緊固螺栓，其放置是（）［單選題］。

A、同向放置

B、每側(cè)兩個(gè)螺栓相反放置

C兩側(cè)螺栓相反放置V

D、隨意放置

196.柴油機(jī)連桿軸瓦應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度,在軸承體中應(yīng)固定可靠、（\散熱容易，并且便

于裝拆和調(diào)整［單選題］。

A、溫升迅速

B、潤滑良好√

C、溫度不變

D、消耗正常

197.扭矩扳手一定要和（）配套使用［單選題］。

A、活扳手

B、梅花扳手

U開口扳手

D、套筒扳手V

198.扭矩扳手的最大特點(diǎn)是（）［單選題］。

A、記錄旋緊圈數(shù)

B、使螺紋旋的更緊

C不會損壞螺母

D、能顯示螺母旋緊力矩√

199.扭矩扳手是一種（）［單選題］。

A、測速裝置

B、測力裝置

C、拆裝螺紋工具√

D、敲擊工具

200.扭矩扳手在使用時(shí)能夠直接顯示出（）的大小，能滿足某些連接螺紋的特殊要求［單選題］。

A、旋緊力矩√

B、旋轉(zhuǎn)圈數(shù)

C、螺栓直徑

D、螺母直徑

201.主要承受軸向載荷的滾動軸承稱為（）［單選題］。

A、向心軸承

B、推力軸承√

C、向心推力軸承

D、滑動軸承

202.主要承受徑向載荷的滾動軸承稱為（）［單選題］。

A、向心軸承V

B、推力軸承

C、向心推力軸承

D、滑動軸承

203.既能承受軸向載荷，又能承受徑向載荷的滾動軸承稱為（）［單選題］。

A、向心軸承

B、推力軸承

C、向心推力軸承V

D、滑動軸承

204.軸承的元件在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生相對滾動摩擦的軸承稱為（）［單選題］。

A、滾動軸承√

B、推力軸承

C、向心推力軸承

D、滑動軸承

205.滾動軸承的型號由7位數(shù)字組成,右起第一、二位數(shù)字表示軸承的內(nèi)徑,當(dāng)內(nèi)徑為20~45mm

時(shí)，型號中數(shù)字乘以（）即等于其內(nèi)徑［單選題］。

A、3

B、4

C、5√

D、6

206.滾動軸承精度等級用漢語拼音字母表示，共分為5級，即（）［單選題］。

A、A,B,C,D,E

B、B,C,D,E,G√

QB,C,D,E,F

D、C,D,E,F,G

207.滾動軸承型號由（）位數(shù)字組成［單選題］。

A、5

B、6

C、7√

D、8

208.直徑系列指同一內(nèi)徑尺寸的軸承有不同的（）［單選題］。

A、使用要求

B、外徑尺寸V

C、外部形狀

D、精度等級

209.柴油機(jī)燃油霧化的目的是（）［單選題］。

A、增加噴入汽缸內(nèi)的燃油量

B、使燃油與空氣迅速均勻地混合V

C提高進(jìn)入汽缸內(nèi)的燃油壓力

D、使燃油均勻地充滿整個(gè)燃燒室

210.柴油機(jī)燃油的霧化是通過（）來實(shí)現(xiàn)的［單選題］。

A、噴油器√

B、噴油泵

C、輸油泵

D、出油閥

211.從柴油機(jī)噴油器噴出的燃油，在汽缸內(nèi)被粉碎成細(xì)小的油粒，這些細(xì)小的油粒組成了一圓錐狀的

油束，下列選項(xiàng)對燃油霧化質(zhì)量沒有影響的是（）［單選題］。

A、油束數(shù)量

B、燃油噴射的遠(yuǎn)近

C錐狀油束的錐角

D、燃油的凝固點(diǎn)V

212.對柴油機(jī)（）的具體要求是：一是燃油顆粒要適當(dāng)，大小一致；二是燃油能均勻地充滿整個(gè)

燃燒室［單選題］。

A、燃燒室

B、潤滑油潤滑

C、燃油霧化√

D、壓縮比

213.柴油機(jī)噴油器的任務(wù)就是使柴油在一定壓力下，以（）狀態(tài)噴入汽缸［單選題］。

A、霧化√

B、汽化

C、液化

D、液滴

214.一般情況下，柴油機(jī)運(yùn)行（）后要清洗、校驗(yàn)一次噴油器［單選題］。

A、150h

B、250h√

Cx35Oh

D、450h

215.柴油機(jī)噴油器產(chǎn)生積炭堵塞噴孔的現(xiàn)象，有可能是（）造成的［單選題］。

A、柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)V

B、空氣濾清器失效

C機(jī)油濾清器失效

D、噴油器噴油壓力高

216.柴油機(jī)噴油器按其結(jié)構(gòu)形式可分為（）兩大類［單選題］。

A、整體式和分開式

B、整體式和噴孔式

C水冷和風(fēng)冷

D、開式和閉式√

217.當(dāng)檢驗(yàn)柴油機(jī)噴油器密封性能時(shí),在比噴油器開啟壓力低19600kPa的情況下,噴油器在（）

內(nèi)不滲油或滴油，則其密封性能為合格［單選題］。

A、5s

B、10s√

Cx15s

D、20s

218.在檢驗(yàn)柴油機(jī)噴油器密封性能時(shí)噴油器在19800kPa壓力下不噴油在