飛機測試系統(tǒng)全球前十三強生產(chǎn)商排名及市場份額

全球市場研究報告全球市場研究報告Copyright?QYResearch|market@|飛行測試是航空工程的一個分支，開發(fā)測試飛機行為和系統(tǒng)所需的專用設備。該儀器系統(tǒng)是使用專有傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)的。數(shù)據(jù)是在飛機飛行或運載火箭和可重復使用航天器的大氣測試期間采樣的。數(shù)據(jù)經(jīng)過準確性驗證和分析，然后傳遞給專業(yè)工程團隊進行進一步分析，以驗證車輛的設計。飛行測試階段完成兩項主要任務：1）發(fā)現(xiàn)并解決任何設計問題，然后2）驗證并記錄車輛功能以供政府認證或客戶驗收。飛行測試階段的范圍可以從在現(xiàn)有飛行器上測試單個新系統(tǒng)到新飛機、運載火箭或可重復使用航天器的全面開發(fā)和認證。因此，特定飛行測試計劃的持續(xù)時間可以從幾周到很多年不等。本報告統(tǒng)計范圍包括飛機測試設備和軟件供應商以及飛機測試服務供應商。此外，報告中僅包含來自第三方銷售的收入。波音等大型商用飛機制造商擁有自己的測試部門。這些部門測試自己公司產(chǎn)品的收入不會包含在報告中。據(jù)QYResearch調研團隊最新報告“全球飛機測試系統(tǒng)市場報告2023-2029”顯示，預計2029年全球飛機測試系統(tǒng)市場規(guī)模將達到22.5億美元，未來幾年年復合增長率CAGR為9.6%。飛機測試系統(tǒng)，全球市場總體規(guī)模如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自QYResearch最新報告“全球飛機測試系統(tǒng)市場研究報告2023-2029.主要驅動因素:俄烏沖突的爆發(fā)暴露了當前世界局勢的不穩(wěn)定。各國都在謀求增加武器裝備數(shù)量，為未來可能發(fā)生的戰(zhàn)爭和局部沖突做好準備。各國也加快了新型軍用飛機的研發(fā)和制造，這也加速了飛機測試系統(tǒng)市場的發(fā)展。主要阻礙因素:全球經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)。航空航天業(yè)是技術含量最高、投入最高的行業(yè)，其預算可能會遇到較大的削減。行業(yè)發(fā)展機遇:軟件和服務產(chǎn)品快速增長；隨著飛機企業(yè)的逐步分散，原有的空客、波音和軍用飛機企業(yè)主的格局很快就會被打破，市場上會出現(xiàn)越來越多的小型飛機企業(yè)，認證和測試的需求也會更大，區(qū)域性測試和服務提供商將逐步增加。全球飛機測試系統(tǒng)市場前十三強生產(chǎn)商排名及市場占有率（持續(xù)更新）如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自QYResearch最新報告“全球飛機測試系統(tǒng)市場研究報告2023-2029.根據(jù)QYResearch頭部企業(yè)研究中心調研，全球范圍內(nèi)飛機測試系統(tǒng)生產(chǎn)商主要包括Airbus、GEAerospace、MTS、Transdigm、Teradyne、Intertek、ViaviSolutions、SafranDataSystems、Mistras、ATEQAviation等。2022年，全球前五大廠商占有大約48.0%的市場份額。目前，全球核心廠商主要分布在歐洲、美國飛機測試系統(tǒng)，全球市場規(guī)模，按產(chǎn)品類型細分，設備處于主導地位如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自QYResearch最新報告“全球飛機測試系統(tǒng)市場研究報告2023-2029.就產(chǎn)品類型而言，目前設備是最主要的細分產(chǎn)品，占據(jù)大約54.0%的份額。飛機測試系統(tǒng)，全球市場規(guī)模，按應用細分，民用是最大的下游市場，占有76.0%份額。如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自QYResearch最新報告“全球飛機測試系統(tǒng)市場研究報告2023-2029.就產(chǎn)品應用而言，目前民用是最主要的需求來源，占據(jù)大約76.0%的份額。全球主要市場飛機測試系統(tǒng)規(guī)模如上圖表/數(shù)據(jù)，摘自QYResearch最新報告“全球飛機測試系統(tǒng)市場研究報告2023-2029.

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