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道路勘測設計主講教師：陳光花延時符《道路勘測設計》０2橫斷面設計成果

——路基土石方數(shù)量計算表

路基土石方是公路工程的一項主要工程量，所以在公路設計和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多少是評價公路測設質量的主要經(jīng)濟技術指標之一，也是編制公路施工組織計劃和工程概預算的主要依據(jù)。因此，在填表和計算中藥注意每一欄的相互關系，做到填表、計算、復核三個環(huán)節(jié)統(tǒng)一，以保證數(shù)據(jù)的準確性。一、路基土石方數(shù)量計算與調(diào)配二、土石方調(diào)配的原則：1、先橫向調(diào)配，再縱向調(diào)配，也就是先進行本樁利用，再進行遠運利用。這樣可以減少借方和遠運利用的數(shù)量。2、縱向調(diào)運的最遠距離一般小于經(jīng)濟運距。綜合考慮不同的施工方法，運輸條件，地形情況等因素，確定合理的經(jīng)濟運距，用以分析工程用土的調(diào)運還是外借。3、土石方調(diào)配應考慮橋涵位置對施工運輸?shù)挠绊?，一般大溝不做跨越運輸，同時應注意施工的可能與方便，進可能減少上坡運土。4、借方、棄方應與借土還田、整地建田相結合。盡量少占地，減少對農(nóng)業(yè)的影響，對于取土應少做上坡運土。二、土石方調(diào)配的原則：

二、土石方調(diào)配的原則：5、不同性質的土石應分別調(diào)配，以便分層填筑，分層計價。6、位于上坡上的回頭曲線，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運。7、土方調(diào)配對于借土和棄土事先同地方商量，妥善處理。借土應結合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損害農(nóng)田。

分頁閉合計算：填缺=遠運利用（縱向調(diào)運方）+借方挖余=遠運利用（縱向調(diào)運方）+廢方每公里閉合計算：跨公里調(diào)入方+挖方+借方=跨公里調(diào)出方+填

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