國際物流考試題及答案

國際物流考試題及答案

1、班機(jī)運(yùn)輸有固定的航線、?？繖C(jī)場、航班和到港時(shí)間，不僅速度快，而

且交貨時(shí)間準(zhǔn)確，以下，適合航空運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

A、貴重物品

B、市場急需商品

C、鮮活易腐貨物

D、以上都對(duì)

答案：D

2、以飛機(jī)為運(yùn)輸工具的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是（）

A、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

B、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

C、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)

D、一切險(xiǎn)

答案：B

3、航空快遞使用的是交付憑證，一共有（）聯(lián)

A、2聯(lián)

B、3聯(lián)

C、4聯(lián)

D、5聯(lián)

答案：C

4、以下不屬于定程租船的形式的是（）。

A、單航次租船

B、包運(yùn)租船

C、包運(yùn)合同

D、來回航次租船

答案：B

5、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、耗材多

C、短途運(yùn)輸成本高

D、卸貨作業(yè)時(shí)間長

答案：A

6、國際貨運(yùn)服務(wù)委托合同的當(dāng)事人為國際貨運(yùn)服務(wù)代理人和進(jìn)出口貨物的

A、承運(yùn)人

B、保管人

C、代理人

答案：A

7、托運(yùn)人可以與承運(yùn)人訂立協(xié)議運(yùn)價(jià)，從而獲得比較優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)，這種有

優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)將被視為（）。

A、傭金

B、保證金

C、回扣

D、服務(wù)報(bào)酬

答案：C

8、保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫共有的功能是（）

A、保稅倉促和簡單加工

B、國際配送

C、出口退稅

D、轉(zhuǎn)口貿(mào)易

答案：A

9、根據(jù)跨國運(yùn)送的貨物特性，可以將國際物流分為貿(mào)易型國際物流和（）

A、出口物流

B、進(jìn)口物流

C、非貿(mào)易型國際物流

D、不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流

答案：C

10、下列屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)的是（）。

A、簡化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手術(shù)，節(jié)省人力，物力和有關(guān)費(fèi)用

B、縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫存，降低貨損貨差事故，降低貨運(yùn)質(zhì)量

C、降低運(yùn)輸成本，增加各種支出

D、提高運(yùn)輸水品，杜絕運(yùn)輸不合理現(xiàn)象。

答案：A

11、保稅倉庫提貨操作流程的第一步是（）

A、辦理合同登記備案

B、辦理提貨手續(xù)

C、申請(qǐng)開設(shè)保證金臺(tái)賬

D、提貨

答案：A

12、為協(xié)調(diào)航空貨物運(yùn)輸中各有關(guān)當(dāng)事人的關(guān)系，促進(jìn)航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)

展，一些國際航空運(yùn)輸組織相繼成立。下面組織正確的是（）

A、國際民用航空組織

B、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

C、國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)

D、AC都對(duì)

答案：D

13、貨物完全滅失或變質(zhì)而失去原有用途是指（）

A、實(shí)際全損

B、單獨(dú)海損

C、共同海損

D、推定全損

答案：A

14、各類保險(xiǎn)中發(fā)展最早的一種是（）

A、海運(yùn)保險(xiǎn)

B、陸運(yùn)保險(xiǎn)

C、空運(yùn)保險(xiǎn)

D、鐵路保險(xiǎn)

答案：A

15、以下不是貨船按貨物的載重量分的是（）

A、船舶

B、巴拿馬型船

C、超巴拿馬型船

D、靈便型船

答案：A

16、降低國際物流成本的途徑不包括（）

A、控制運(yùn)輸成本

B、控制庫存成本

Cs控制產(chǎn)品成本

D、優(yōu)化商檢

答案：C

17、根據(jù)運(yùn)作的目的不同將國際物流單證分為通關(guān)單證和（）

A、進(jìn)口單證

B、自制單證

C、結(jié)算單證

D、出口單證

答案：C

18、國際物流單證體系的特點(diǎn)（）

A、成件

B、成組

C、分散

D、復(fù)雜

答案：B

19、（）是指具體對(duì)各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的臨時(shí)庫存和原材料、半成品、和產(chǎn)

成品提供儲(chǔ)存和管理服務(wù)。

A、國際貨物倉儲(chǔ)

B、國際貨物運(yùn)輸

C、國際貨物流通

D、國際貨物加工

答案：A

20、被保險(xiǎn)人在索賠時(shí)必須履行的手續(xù)不包括（）

A、損失通知

B、申請(qǐng)檢驗(yàn)

C、提交索賠單證

D、向責(zé)任方索賠

答案：D

21、管道運(yùn)輸適合的對(duì)象（）

A、氣體、液體

B、高附加值

C、遠(yuǎn)距離貨物運(yùn)輸

D、中短途貨運(yùn)

答案：A

22、目前在國際航運(yùn)業(yè)影響最大的國際公約不包括

A、《海牙規(guī)則》

B、《維斯比規(guī)則》

C、《漢堡規(guī)則》

D、《海商法》

答案：D

23、國際貿(mào)易的分類,按商品的形式不同,有形貿(mào)易，即（）、無形貿(mào)易。

A、國際貨物貿(mào)易

B、國際服務(wù)貿(mào)易

C、國際技術(shù)貿(mào)易

D、國際金融貿(mào)易

答案：A

24、國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對(duì)國際物流提出新的要求：①質(zhì)量要求。②效率

要求。③安全要求。④經(jīng)濟(jì)要求。⑤（）要求。

A、信息化

B、市場

C、政治

D、環(huán)境

答案：B

25、海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）

A、運(yùn)量小

B、手續(xù)簡便

C、運(yùn)費(fèi)低廉

D、投資大

答案：C

26、法定檢驗(yàn)檢疫的貨物，貨主或其代理人應(yīng)在規(guī)定的時(shí)限和地點(diǎn)向（）報(bào)

檢。

A、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)

B、國家防疫站

C、海關(guān)

D、國家質(zhì)檢總局

答案：A

27、被保險(xiǎn)貨物雖未完全滅失，但對(duì)被保險(xiǎn)人而言已經(jīng)沒有什么用途或價(jià)

值是指（）

A、實(shí)際全損

B、單獨(dú)海損

C、共同海損

D、推定全損

答案：D

28、目前我國能進(jìn)行電子報(bào)檢的業(yè)務(wù)是（）

A、出境貨物報(bào)檢

B、出口報(bào)檢

C、入口報(bào)檢

D、交稅報(bào)檢

答案：A

29、我國與俄羅斯邊境鐵路線的國外過境站站名是（）

A、后貝加爾

B、新義州

C、南陽

D、老街

答案：A

30、我國民航規(guī)定以（）折合Ikg為計(jì)算體積重量的標(biāo)準(zhǔn)

A、5000

B、m3

C、6000

D、m3

E、7000

F^m3

G、8000

H、m3

答案：B

31、對(duì)于化學(xué)危險(xiǎn)物品，要嚴(yán)格按照有關(guān)部門規(guī)定，（）安排存儲(chǔ)地點(diǎn)

A、同區(qū)同類

B、同區(qū)分類

C、分區(qū)同類

D、分區(qū)分類

答案：D

32、信用證規(guī)定的被通知人后如有“only”一詞，提單應(yīng)（）。

A、省略

B、更換

C、修正

D、照寫

答案：D

33、綜合性物流服務(wù)主要表現(xiàn)為（）國際物流（）

A、第一方

B、第二方

C、第三方

D、第三，四方

答案：D

34、（）構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)，是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤源，是

企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

A、國際物流運(yùn)作規(guī)律

B、國際物流

C、物流管理

D、供應(yīng)鏈運(yùn)作規(guī)律

答案：C

35、在集裝箱運(yùn)輸過程中，下列說法正確的是（）。

A、內(nèi)部容量大

B、不易裝滿

C、不易卸空

D、不易搬運(yùn)

答案：A

36、（）的分布和國際化分工導(dǎo)致了國際貿(mào)易、國際貿(mào)易和國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合

作的產(chǎn)生。

A、自然資源

B、人口

C、生產(chǎn)地域

D、礦產(chǎn)資源

答案：A

37、彼得?德魯克提出的學(xué)說是（）

A、“物流冰山”說

B、“黑大陸”學(xué)說

C、“第三利潤源”

D、“效益背反”

答案：B

38、集裝箱自1956年4月開始在（）運(yùn)用于海上運(yùn)輸。

A、英國

B、澳大利亞

C、美國

D、中國

答案：C

39、以下（）不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的基本按條件。

A、至少采用兩種運(yùn)輸方式

B、至少涉及兩個(gè)國家

C、簽發(fā)一份多式聯(lián)運(yùn)合同

D、采用一種運(yùn)輸方式

答案：D

40、國際物流系統(tǒng)的一般要素主要由勞動(dòng)者、和物三方面構(gòu)成（）

A、資金

B、媒介

C、交換

D、對(duì)象

答案：A

41、國際空運(yùn)物流中貨運(yùn)事故處理中承運(yùn)人或其代理的理賠有（）

A、貨物運(yùn)輸事故憑證

B、填寫運(yùn)輸憑證

C、簽訂責(zé)任協(xié)議書

D、航空公司審核所有資料文件

答案：D

42、（）是指托運(yùn)人向班輪公司洽訂班輪艙位、申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這

種申請(qǐng)給予承諾的行為。

A、裝船

B、訂艙

C、托運(yùn)

D、卸貨

答案：B

43、（）的最低收費(fèi)為人民幣10元。

A、聲明價(jià)值附加費(fèi)

B、貨運(yùn)單費(fèi)

C、運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)

D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)

答案：A

44、集裝箱有堅(jiān)固、（）和可以反復(fù)使用等優(yōu)越性。

A、容量大

B、便于運(yùn)輸

C、密封

答案：C

45、（）不是保險(xiǎn)人接受承保的風(fēng)險(xiǎn)具有的條件

A、是投機(jī)性的

B、損失必須是可以用貨幣計(jì)量的

C、必須是具有偶然性和不可預(yù)知的

D、必須是意外發(fā)生的

答案：A

46、國際物流費(fèi)用成本管理等于（）

A、國際物流總成本和企業(yè)的利潤

B、國際物流總成本和企業(yè)利潤，稅金

C、國際物流總支出

D、國際物流總成本和稅金

答案：B

47、（）是保管人在收到倉儲(chǔ)貨物是向存貨人簽發(fā)的表示收到一定數(shù)量的倉

儲(chǔ)物的有價(jià)證券。

A、倉單

B、訂貨單

C、出庫單

D、入庫單

答案：A

48、報(bào)檢人報(bào)檢時(shí)必須履行的手續(xù)是（）

A、填寫報(bào)檢單

B、填寫收貨憑證

C、填寫發(fā)貨憑證

D、填寫說明書

答案：A

49、下列哪一個(gè)不是國際貨物倉儲(chǔ)的倉儲(chǔ)貨物來源（）

A、用于出口的國內(nèi)貨物

B、滿足國內(nèi)需要的進(jìn)口貨物

C、剛剛生產(chǎn)出來的貨物

D、進(jìn)口暫存保稅倉庫的貨物

答案：C

50、以下哪一項(xiàng)屬于第四方物流的基本運(yùn)作模式（）。

A、方案分散商模式

B、超能力組合協(xié)同運(yùn)作模式

C、行業(yè)領(lǐng)先者模式

D、行業(yè)服務(wù)者模式

答案：B

51、這種系統(tǒng)的生產(chǎn)以國內(nèi)為主，但配送系統(tǒng)與市場有一些在海外，是（）

A、國際供應(yīng)商系統(tǒng)

B、離岸加工系統(tǒng)

C、國際配送系統(tǒng)

D、全球性供應(yīng)鏈系統(tǒng)

答案：C

52、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的程序不包括（）

A、訂立預(yù)保合同

B、正式投保

C、保險(xiǎn)公司承保

D、填寫投保單

答案：D

53、（），包括裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥以及集裝箱租賃和維修等業(yè)務(wù)。

A、代理多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)

B、代理租船訂艙

C、代理集裝箱業(yè)務(wù)

D、代理儲(chǔ)存

答案：C

54、（）中，原材料與零部件由海外供應(yīng)商提供，但最終的產(chǎn)品裝配在國內(nèi),

一些情況下，產(chǎn)品裝配完成后，會(huì)在運(yùn)會(huì)到海外市場

A、國際配送系統(tǒng)

B、國際供應(yīng)商系統(tǒng)

C、離岸加工系統(tǒng)

答案：B

55、《瓜達(dá)拉哈拉公約》是在（）年簽訂的。

A、1929

B、1938

C、1955

D、1961

答案：D

56、（）是指一般貨物與空運(yùn)貨物自倉庫的收貨碼頭卸下堆棧在托盤上。

A、散貨進(jìn)倉

B、拆箱進(jìn)倉

C、整貨進(jìn)倉

D、封箱進(jìn)倉

答案：A

57、海關(guān)對(duì)國際貨物的監(jiān)管的后續(xù)管理階段不適用于（）

A、保稅貨物

B、特定減免稅貨物

C、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物

D、進(jìn)出境展覽品

答案：D

58、（）是國際物流倉儲(chǔ)作業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。

A、入庫作業(yè)

B、出庫作業(yè)

C、收貨作業(yè)

D、驗(yàn)貨作業(yè)

答案：B

59、下列不屬于班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)的是（）

A、超長費(fèi)

B、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)

C、燃料附加費(fèi)

D、航線費(fèi)

答案：D

60、在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫的數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，都要緊密圍繞著商品（）來

規(guī)劃。

A、生產(chǎn)計(jì)劃

B、銷售計(jì)劃

C、交易計(jì)劃

D、庫存計(jì)劃

答案：C

61、（）最低收費(fèi)為10美元。

A、聲明價(jià)值附加費(fèi)

B、貨運(yùn)單費(fèi)

C、運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)

D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)

答案：C

62、第四方物流基本運(yùn)作模式突破了第三方物流的（）。

A、滯后性

B、局限性

C、靈活性

D、延遲性

答案：B

63、第四方物流是將第三方物流、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)工程、（）等加以集成，

向上下游的客戶提供最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整

合。

A、運(yùn)輸配送

B、配送加工

C、運(yùn)輸企業(yè)

D、流通加工

答案：C

64、貨物的國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、（）、周期長的特點(diǎn)。

A、風(fēng)險(xiǎn)高

B、風(fēng)險(xiǎn)低

C、程序繁雜

D、程序簡單

答案：A

65、（）是指執(zhí)行某一相同物流業(yè)務(wù)的部門之間的各種物流結(jié)果的對(duì)比，它

通常能表示出某物流部門在社會(huì)上所處水平的高低

A、橫向評(píng)價(jià)

B、縱向平價(jià)

C、整體評(píng)價(jià)

D、局部評(píng)價(jià)

答案：A

66、最長保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地車站后（）為限

A、當(dāng)天

B、3天

C、10天

D、30天

答案：C

67、Jrr（）管理的思想是（）

A、庫存是不確定性的產(chǎn)物，任何庫存都是浪費(fèi)

B、庫存是確定性的產(chǎn)物，任何庫存都是浪費(fèi)

C、庫存是不確定性的產(chǎn)物，任何庫存都不是浪費(fèi)

D、庫存是確定性的產(chǎn)物，任何庫存都不是浪費(fèi)

答案：A

68、（）是指基本上是專為開展實(shí)質(zhì)性的加工貿(mào)易而進(jìn)口的料件、包裝物和

半成品，以及加工后的成品

A、保稅加工貨物

B、保稅物流貨物

C、復(fù)運(yùn)出境貨物

D、特定目的貨物

答案：A

69、按一張運(yùn)單辦理的需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的一批貨物稱之為（）

A、慢運(yùn)、快運(yùn)和整車貨物隨旅客列車掛運(yùn)

B、零擔(dān)貨物運(yùn)輸

C、集裝箱貨物運(yùn)輸

D、整車貨物運(yùn)輸

答案：D

70、客戶服務(wù)管理的目的是以適當(dāng)?shù)模ǎ?shí)現(xiàn)高質(zhì)量的客戶服務(wù)。

A、策劃

B、組織

C、管理

D、成本

答案：D

71、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)不包括（）

A、涉及面廣

B、運(yùn)輸條件高

C、辦理手續(xù)復(fù)雜

D、用多份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國運(yùn)輸

答案：D

72、報(bào)檢人報(bào)檢時(shí)必須履行的手續(xù)是（）

A、填寫收貨憑證

B、填寫發(fā)貨憑證

C、按規(guī)定交納檢驗(yàn)檢疫費(fèi)

D、填寫說明書

答案：C

73、哪一個(gè)是供應(yīng)鏈管理的主要基本要求，（）

A、實(shí)現(xiàn)多贏

B、實(shí)現(xiàn)共享

C、實(shí)現(xiàn)雙贏

D、實(shí)現(xiàn)共贏

答案：A

74、（）是一種低投入，高產(chǎn)出的加工方式。

A、流通加工

B、倉儲(chǔ)

C、運(yùn)輸

D、配送

答案：A

75、由于托運(yùn)人的原因改變運(yùn)輸，稱為自愿變更運(yùn)輸，以下哪種原因造成

的變更運(yùn)輸能稱為自愿變更運(yùn)輸（）

A、天氣原因

B、機(jī)械故障

C、貨物積壓

D、數(shù)量有錯(cuò)

答案：D

76、下列關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，說法正確的是（）。

A、任意運(yùn)輸工具裝運(yùn)

B、裝卸慢

C、效率低

D、質(zhì)量有保證

答案：D

77、27目前我國能進(jìn)行電子報(bào)檢的業(yè)務(wù)是（）

A、出口報(bào)檢

B、入口報(bào)檢

C、交稅報(bào)檢

D、出境包裝報(bào)檢

答案：D

78、只有損失可能而無獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)叫（）

A、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)

B、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

C、純粹風(fēng)險(xiǎn)

D、可保風(fēng)險(xiǎn)

答案：C

79、第四方物流是將第三方物流、（）、電子商務(wù)、運(yùn)輸企業(yè)等加以集成，

向上下游的客戶提供最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整

合。

A、網(wǎng)絡(luò)銷售

B、電子營銷

C、網(wǎng)絡(luò)工具

D、網(wǎng)絡(luò)工程

答案：D

80、定牌包裝是指商品的內(nèi)外包裝上不強(qiáng)調(diào)注明（）、產(chǎn)地、廠名，但要注

明買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)

A、生產(chǎn)國別

B、生產(chǎn)商

C、生產(chǎn)者

D、來源

答案：A

81、一般而言，制造企業(yè)購進(jìn)原材料、輔料價(jià)值要占到銷售產(chǎn)品價(jià)格的

A、20%—40%

B、30%—50%

C、40%—60%

D、50%—70%

答案：C

82、關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，下列說法正確的是（）。

A、大大增加了中間環(huán)節(jié)

B、增加了貨運(yùn)手術(shù)

C、減慢了貨運(yùn)速度

D、縮短了貨運(yùn)時(shí)間

答案：D

83、管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)（）

A、能力大

B、運(yùn)輸量大

C、運(yùn)輸對(duì)象單一

D、貨物適應(yīng)性強(qiáng)

答案：C

84、關(guān)于企業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈中，說法正確的是（）

A、企業(yè)只是客戶

B、企業(yè)只是供應(yīng)商

C、企業(yè)既是客戶又是供應(yīng)商

D、企業(yè)既不是客戶有不是供應(yīng)商

答案：C

85、在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，向企業(yè)外部支付的物流成本能體現(xiàn)出來，即為（）

A、顯性成本

B、隱性成本

C、物流管理成本

D、國際物流成本

答案：A

86、第一方是指（）。

A、運(yùn)輸方

B、生產(chǎn)方

C、收貨人

D、發(fā)貨人

答案：D

87、選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)別主要考慮的因素不包括（）

A、貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)

B、貨物的包裝

C、運(yùn)輸時(shí)間

D、運(yùn)輸季節(jié)

答案：C

88、全球供應(yīng)鏈的類型，其中不包括

A、國際配送系統(tǒng)

B、到港系統(tǒng)

C、離岸加工系統(tǒng)

D、國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)

答案：B

89、（）應(yīng)對(duì)在航空貨運(yùn)單上所填寫有關(guān)貨物的各項(xiàng)說明和聲明的正確性負(fù)

責(zé)。

A、托運(yùn)人

B、承運(yùn)人

C、貨運(yùn)代理人

D、收貨人

答案：A

90、國際物流發(fā)展的第二階段（）得到很大的發(fā)展。

A、物流設(shè)施

B、物流技術(shù)

C、物流信息

D、國際運(yùn)輸

答案：A

91、國際貿(mào)易的分類，按貨物運(yùn)送方式不同，分為（）、包銷、寄售、拍賣、

加工貿(mào)易、合作生產(chǎn)、易貨貿(mào)易、補(bǔ)償貿(mào)易、租賃貿(mào)易等。

A、一般貿(mào)易

B、轉(zhuǎn)口貿(mào)易

C、國際貨物貿(mào)易

D、郵購貿(mào)易

答案：A

92、航空快遞企業(yè)負(fù)責(zé)整個(gè)過程中除航空運(yùn)輸以外的所有事務(wù)。國際航空

快遞的出口作業(yè)大致包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)，下面步驟正確的是（）

A、攬貨一調(diào)度一取件一出口操作~數(shù)據(jù)輸入一報(bào)關(guān)一航空交接一結(jié)算

B、攬貨一取件一調(diào)度一出口操作~數(shù)據(jù)輸入~報(bào)關(guān)一航空交接一結(jié)算

C